> 写在文前杯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妮,英国品牌的表现令人忧心忡忡秒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吕冲伺,它们目前都散落在世界各处壁谓,有的受到追捧有的则走向终点交寝畅。即使获得成功的英国品牌椽,它们仍为自己贴上的“德国标签”刃幕、“印度标签”的身份感到忧虑摧,毕竟廊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除躺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造么叫秆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涂酒、原木的袅袅余香伤,这种气味只属于宾利耿乾、劳斯莱斯们亢搔芭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严夏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头顶乡迫。    从业这么多年不浦脑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陆抖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惦酬,囊中羞涩遥不可及自然很重要涉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦擅等。我认为一辆好车肝弗椽,应该让驾驶者舒服斤狙、安静樊息、惬意的完成从A点到B点的旅程适吩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涂堡闭,却实现不了我小小的梦拨灯。我一直认为黔饥,真正的贵族嗽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钦芦,即便妥协仍然能坚守初心械。此话适合改变自己的GT Speed多,你知道吗么阜赊?世上最难的事情就是超越自己毫弛,GT Speed做到了 抽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义睫,当你启动它时副肉吠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态彪。   >> 外观匡规届:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贿练,作为宾利目前最为畅销的车型弘妮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”掳变。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熬。但是糜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配好哄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节和吉里。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者闭浅珊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骏署。当然岸够铂,大部分“土豪”车主也不在乎哩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唉衰井。    外观提升不是GT Speed的精髓残嘿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品脑晚纠,动力挎寐、刚性怯、减重上的工作任重道远嫁烙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg恍此,仅有2.3吨乳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缆说。不要小看这350kg旦慌,几乎是一台V8发动机的重量露。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件负蠕石,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂感、多连杆后悬挂和防倾杆等屎睡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菊蚀楞,分别是Burnt Orange(橘)侨厦、Sequin Blue(蓝)叼兼、Excreme Sliver(银)蜂。为了凸显GT Speed的特殊蚕炭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蠕。宾利工作人员表示侗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辟郎阮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呜睬币,尤其是在中国等兴新市场更是突出涟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩窖钎。    你知道胖子多么努力吗扁骋间?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时砍繁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瀑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沽。那些把高性能作为卖点的品牌室撵庐,现在宾利也有资格和你们一较高下伍隧邵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翁航玛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致念江硕,其尺寸为(mm)献:长4806袭撕、宽2227撇稳、高1394酷,轴距为2746mm匡。我知道婪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垮,为了让你做到心中有数较喝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喷输鸥。与竞争对手相比啪繁禄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捣夯蹬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徐耽惊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车厂蛋,哪怕国内的环境日趋恶劣妨季,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值咕挥碱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭络,整个过程大约需要22秒迸配。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间黑继毙,从而避免占用后备厢大部分的空间脯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氛揉痪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感策汲蕾,没有法拉利暴躁疼竟,缺点恐怕是不高调嘉。不信你点击上方视频听听视频里声音沃去。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结篡: 作为欧陆GT的性能旗舰瑟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角翟昆,不仔细研究根本发现不了它的区别高纯露。虽然外观变化之处并不算多寐凳舶,但是对于轻量化桃卯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性渴嗅憨。" "   7月21日庙涂坏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华禾蛇、北汽E150峦,成为第一期家用空间王冠军门。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帛叔艾。它们会有怎样的空间表现费,不如一起来见证头。 本期内容开始前屯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧将佃垮: 好了糕凳,正式开始第二期内容挝弊。不过简单说几句乏菇漆,为了没看过第一期的网友们唬看:    你可能会发现蓉,随着岁月流逝会、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谱估,也当起了小爸爸桥攫。恰此时淌歼漂,他们对车的选择可能也有了新的取向夯毋扒,空间大龚哩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素垢漠。    基于此许碌僚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哭诫判。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缕欣,让大家对车辆的实用性有个较全面愁促痊、正确的认识饲衅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测店、模拟一家三口郊游的情景实测抽、细节空间的展示镭玖郸、实体娃娃的数据测量四个环节进行提。   话不多说施扁共,有请今天的选手恕粳,登澄蠲恪! 第一环节随乖:堆放整理箱醋稍,能放多少放多少    由于很多厂商巢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沦眉孤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时教,也会帮你量化一下车到底能装多少升慰际糕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数汕旗射。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号健,并加以不同颜色区分脓扭,目的是给你呈现最直观的感受参颗滴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哥敲,仅供大家感受一下乖娠揽。今天我们拿箱子说话邪吧犊,看看它们这种数据到底能装多少箱子监。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下龚挂:由于时间关系掇哪次,我们这次只借到了骊威的低配版邓脑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尖钮套,但高配版的骊威有这一功能弟节。 首先出场的是骊威嵌吹船:    状态一锚肠信:单纯的后备厢空间 状态二潜呈:放倒后排座椅后的空间 状态三撵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匙团: 骊威一如我们所想的那样改,空间的确是其一大卖点河。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霉,小伙伴们都惊叹了!骊威卉,实力不凡涡忻。   其次出场的是致炫迹咎:    状态一黑揪:单纯的后备厢空间 状态二女蘑:放倒后排座椅后的空间 状态三穷柿蕾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屑佬颈: 就如文章开头介绍致炫时所说喘,空间了悍暇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点谩。通过这一环节放整理箱的测试僧忙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得附即。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疽扳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二碘慧阜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三态酒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脖: 通过摆箱子的实战茹暮,以及上面表格数据的对比痞喝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丹庞。而致炫与骊威差距也并不是太大碾价既,可见其空间不可小瞧哄挪。接下来又有哪些好玩儿环节挤陋?而两车又会有怎样的表现呢年闷?请继续往下看苹触葛。" "   今年5月筏环屏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苹官?9挡无用扦怒辰?自由光深度试驾报告》)口唯。当时其尺镐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苏。    6月溜沉堂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)厢鞘。不过3.2L版的离地间隙圭观靡、接近角勃耸、离去角聚标、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蔼萝离。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别合傻哀?    几天前兔擂,我和赵璞豆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市护黔,这车还行不行林巳?    我们的第一站彩壳,魔都上海帆危溃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厘。在经历了噩梦般的改签佛、等待雀、登机殊、继续等待之后巷馈骇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间成。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿砰:“游遍世界各地群铅,开尽天下好车丧临。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑白详。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方黑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的磷蛋琉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多担。在此我可以不吹牛X的告诉大家嗡及,我在纽北环实际驾驶过桃垒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蒂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI玻垒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型滔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枷怀,在国内也非常抢手欧泪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哇鼎蟹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障砰湾蹭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变提杜扰,基本保留了GTI所有特征揽茂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钝磊部,在舒适配置上也更加的平民化僵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赦退,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件较托,例如两边的侧裙以及尾翼等镀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蛊规。但低调的外观也有自己独有的设计元素霖铂榔,例如车头处GTI特有的红色的拉线勾撂凤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标我捞募,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中膳铣炔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挨耻蛇。另外篇衬敝,新车的LED尾灯造型也很有特色惰。海外版GTI提供了红色皇耿详、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现笛,但国产后或许可以与国内的消费见面授舍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少察叹需,我把它们大概分成两类史琉:靠谱的和不靠谱的墨绷。不靠谱的原因很多凛,有些续航里程太短奋漂,上车就开始为电量担心;有些性能太差亮额,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比素公,几十万买个两门小车剔,真当我们都是土豪吗旧揩弘?   不靠谱的理由千千万授规化,靠谱的标准则大致相同确。续航里程不能太短身,加速不能太慢冉骋,最好还有些实用性订,价钱不贵就更好了蛋闻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔚骏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车创弥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平外朔皇,拿汽油车举例的话漂,90%以上都算得上靠谱耗炬檀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涛,能达到及格水平的车型却不算多叔。我们的这辆测试车是2012款的脑碘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型邦吾。还好时隔两年交怜椒,e6的动力系统并没有发生大变化采眷钒,只是外形和配置有小小的调整圭。   续航里程刀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群畅桥淬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车镭篮,这其实只是理论值魏荷遍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱匈,实际用车时很难达到摹赊。夏天空调肆、冬天暖风莫情、高速快了钉绵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坟蜜。   这种电动车只是日常通勤还可以违,但稍微有些想法腐芜离,想去见个朋友斤较第、买个菜簇,心里就得犯嘀咕揭。这种心中总有事悬着的感觉很难受舍笆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多牡翟。   由于时间原因骑,我们只能简单测试一下e6的续航能力莆尼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里茅,其中高速路况三分之二陵杉,城市路况三分之一伴饺武。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来上,我们的行程其实就是三段铜歪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)褪配翰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)题枢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)了婆惮,显示续航里程320公里秀。完成第一段高速路程时(43公里)诡叛蜂,电池余量82%(耗电17%)拆毫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)度,电池余量63%(耗电19%)圃女缕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疤里茹,电池余量45%(耗电18%)坑窟,续航里程134公里(减少61公里)鲸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辈软:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伸瞬淌,比如第一段高速行驶钨杀,续航里程减了59公里蕾,而实际行驶了43公里便,二者大概是0.7倍的关系庞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近采玖狠,拥堵路况似乎还更费电一些欺肮缓。" "  近两年钦台情,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吼,很多大厂都推出了自己的纯电动车扑村暑,先不说比亚迪这些纯自主品牌垄岔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车际。今天骄试居,我们就提到了之诺这个品牌第为究,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌头醇,主打高端垫呕,并且未来也是只进行纯电动车的研发拨晌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌柯。今天霜想霖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E膏台钙,下面我们就对这款车型做一次体验盘博。   之诺1E只租不卖藤,租赁价格为急唯纬:日租金为400元/天袜苛,长租(3年期)为7400元/月轰,现在消费者就可以对这款车进行租赁慧瓷侣。   租赁价格包含呛守摹:车辆上牌擒屏儡、充电盒安装(7.5小时充满)怜、保险兔幢、每6个月一次定期检查保养唾、车辆维修板,7天24小时道路救援冈盾、拖车以及备用车辆等禄嫉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绕汉卷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计横关,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辖凡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计幻莎,虽然亮点不是很多纹梦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离懒拨,树立之诺自身品牌的辨识度粹慧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涟,辨识度极高失钾。 既然是同平台打造洪蹄,那么轴距和宝马X1也是相同的趟眉紊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎施,尺寸为225/50 R17吐,这款轮胎最主要是为了节能考虑诵社乱。   本文导航   分享到卡口千:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉潮,它是南京依维柯生产的车型椒垫,隶属于跃进品牌旗下怖琶,是一款定位中高端的轻卡产品佰。该车是在2013年1月首次发布的烈茹涟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)良弟刚,为用户提供了更多的备选车型解浅哀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现阜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)颧并灯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汇,宝马向来不走寻常路深屏农,旗下的SUV并非越野硬汉光,而是更加注重公路操控性倘帅,所以在外形上也有着自己的独到见解赫练频。Coupe原本只是轿跑车的特征痹渭洗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上税撂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后晾弹跨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上灭。在这种背景之下善,X4应运而生咎党瞬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涧毫看,宝马对于X4的设计便更加得心应手赶练赐。从车身尺寸来看绍埠觅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化献伪。然而实际感受上贪搓部,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力粟。它们的关系就如同X6和X5潦,一个张扬橡规、一个低调吴册蒙。要想肆偕眩酷孤煞?X4很在行牌。   这辆X4的外观加入了大量M套件慧霞输,进一步凸显了它的运动风格先恢。夸张的前后包围降低了视觉重心涩桅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胆箔稍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢曹翰?所以良心较,接近角辱棺、离去角这些数据对于X4来说揽令,根本不重要唱。   和X6一样敦稗闺,性感的臀部是X4最迷人的地方憋镁娜。如果从车尾来看党,X4确实比X3运动了不少胯归殴,高挑的腰线菲、厚重的尾部都能给人很强的力量感情必坦。对于35i来说传,单边双出的尾排着实有些低调煌古另。尾灯的造型是典型的宝马风格蔷,造型简单胃悸、大气青,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妈婆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮返苇垃,前245mm敛坪粒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丛卫茄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钒碘,这是一款综合静音癌昆表、舒适扯、操控于一体的轮胎惹娘。在我看来晒伴立,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎公,似乎更为合适霉幂绷。" "  原标题儡盗停:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粳藏袜,该车除了外观造型犀利嫉夺、内饰豪华嫡、配置丰富之外乱俩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样挺课。作为一款以年轻懊、时尚为主旋律的产品芦佳,NX开起来的感受如何天,今天我就为大家正式揭秘睹。(注里谢涣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耻街,如NX蝗尾吾、ES湾痛认、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍氖形垮:   NX车型的外观内饰设计风格吝,在之前的文章中我已做了详细介绍染翔匿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品商努。从实车给人的感觉来看瞄聪囤,它的确做到了这点铂贸,不少人见到它的第一反应就是松发化:恩咳疆,这车挺个性肖、挺漂亮杯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅舍韧部,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计何,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兽。此外僳幢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫌奥滇,进一步提升了科技感燎。不过它并非全系标配箔艾童,在入门级车型上近光灯依旧是LED搭,远光灯为卤素灯泡毋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV磺斤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烤硷刨、宝马X1做直接竞争挤烷茅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔽梅投,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES疟辽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盎硕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训菝晕尽,其中一款为17英寸甘,另两款为18英寸梆歌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吠欣跺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎璃埔,在国内的售价大约1700元/条舰。   车尾线条与前脸相呼应赐,造型犀利苫钒,棱角分明毫,以凸显整车年轻陵菩、运动化的产品定位附蛔凄。同时汇救,尾灯设计十分用心撵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煌纽,特意在接缝处增加了一小块LED瑟拴。   内饰方面翔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脸卤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准佩玛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涩钦,大幅提升了车内的豪华氛围锨懦锯。   据雷克萨斯厂商人员介绍洁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏社谴痰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统邪忍斥,它的使用方法类似于电脑的触模板锨烧履,并带有震动回馈功能尚雷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卢尺擦。此外拈柿该,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喇快,我们咨询厂商工作人员肉阮剿,这配置会不会引入中国蜕淡腹,对方并没有给出明确答复亭绥牌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惋,作为家族中的新进成员抡,NX的表现自然也不会差韶森乖。为了符合它运动化的定位舷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现率藐寒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意付残弟。   在海外鸥办腥,NX提供了全景天窗势、普通天窗和无天窗三种版本的车型毕惰衫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃另晤,采光效果很好觅瞬,但无法开启驼翁仟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疆轰躬,采用的是外开式设计频去。可以确定的是希藏衬,上述两种版本的天窗都将引入中国刷汗畦,至于无天窗版车型是否会引进盎高飘,暂不清楚僧点桂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烘,马自达CX-7在海外推出;2009年坚,2.5L两驱车型引入国内使卡肉,售价28.8万;2010年贯,增配的小改款车型上市妻瓦掂,售价29.08万雇,同时宣布国产意向;2012年姐,海外CX-7停产;2014年怕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嘿,等它国产的人此时已经老了四岁了释。   从以进口的身份引入国内俄嚼浓,到正式国产经历了四年左右的时间戌谷距,在这四年中进口CX-7销量并不好陶,一方面是当时市场不成熟份方婆,后期竞品丛生将其埋没了抛。另一方面原因也在其本身篙岭,比如定价高虫关、2.5L发动机动力孱弱等等惯小,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍欺叙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统精。在测试之前耽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm漠款檀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柯,搭配6挡手自一体变速箱桔套嚷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机我谩,只不过调校要比CX-7上的更为激进硕贪哼。即便如此颓祥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畔碗全。   油门的设定比较灵敏嫂提,起步和加速初段都还比较轻盈娟五力,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线垛,而不至于拖沓拟确铰,一切都显得易于掌握窟。变速箱和发动机配合的是那么默契驾掣磊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钱溃,只是在极拥堵的道路上蠕动时芜急绦,1挡与2挡的切换有点闯动而已偿瓤,问题不大挥辉。   转向和悬架的设定偏向运动城部图,采用机械液压助力的转向系统比较重星,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣掸发娟。悬架没有“忽悠”的表现锻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涎稠澈,车内乘员经程芄牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”病。悬架后段偏硬山丛撼,在弯道中并没有明显的侧倾菇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去划冬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错息,动力供给够积极佬汞吵,表现不错绥突溯,驾驶感觉非常轻松是,动力的跟进也很是及时帽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蹦迪,而且不是那种喷涌般的迸发烤狗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涡画无,给人相对内向保守的错觉棉。   CX-7更擅长的是中途加速翁熔,比如从60公里/小时开始廊饶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易簇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓径败据,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限筒礁际,这几天这种沮丧感时常出现世匣。不过也正是这个中段加速的特点坊饰搬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举霓剔扇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右冒菲锻,稍踩油门就奔向3000rpm狙妓晴,便能得到很好的响应锚素,仅有极为短暂的降挡迟疑伞舜,随后就催逼出了足够的扭矩兜想。简而言之童,CX-7的驾驶感受还是相当不错的供季,容易上手错,各方面的表现也都算令人满意烯丛纺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帝纪摄,涡轮增压器起到了明显的效果锤惫,就像注入了某种精神类药物刊,虽不时刻保持着亢奋状态牡尽,但兴奋状态确实随时可以到来咕寡端,一切都听从指挥莫换。这种持续的加速感可以维持一段时间墙扒,心里不禁一阵爽快踌狡,当然陇腔雀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了答抒跋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光朵儡托,测试油耗的过程共行驶了134.6公里了媚幕,消耗燃油17.94升荤巢胶,平均时速为30公里/小时猩,全程开启空调汀伴,平均油耗为13.3升/百公里呕北搬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看郝谈苯,CX-7绝不算省油的那类瞳,准确的说是比较费油搂店咎。另外舅坎孔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钒淳敝,无疑使用成本相对较高艾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擂佃眯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章傅陋锚。说实话镁砰,那是我第一次接触这两款车克。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菏梦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机控瓢,动力同样够用班,但输出并不算线性芥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泞。当时我就在想胶畦鸽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了人,而如今厂家真的这么干了巾蹬廉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统访私滑,增加了几项配置娄呜惊,外观方面几乎没有改动琴募,图中的这款车只是增加了车顶行李架舍汝螺、车尾扰流板和挡泥板等选装件赂。   这款帅客HR16是一款7座车型心,它可以满足国V排放标准锰裤,车窗后半部分采用了隐私玻璃饥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞪。当然鲸,帅客实际上是一款既可以满足载人拒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)兰,所以它的车系中包含了5座图暖、7座钩蔑复、国IV定、国V等各种不同版本讲。   除了挡泥板之外菊凰徘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高污褂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果孝屯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统饲界,其中的最强模式叫作“Dynamic”储,译为“动态”建贤炼。有意思的是挖书,在英文里为胺爽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机风、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗手负江?——开启动态模式宽,就等于点燃了一根无形的导火线草。   要追根溯源的话党脚,炸药起始于中国灭里骡,属于四大发明之一冒鞭金,不过相比中国发明的黑火药库宦娶,硝酸甘油平时更加安全可控必免传,而且破坏力更强穆兢。奥迪RS 7同样如此涝孤暖,它多数时候表现得比较随和愁毖摔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力赦看辟。   首先从外观上就容易看出它很厉害提堡。奥迪A7之所以独特馅晶冻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杆,人们将之称为“Sportback”呈,在我看来蜂瞬,它的廓更像是一只优雅的海龟律匠路,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唱惕娘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装晨虑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光痊逞蔬,所以它已经不是传统爬行类的龟寥冠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘筏,让人不由自主的去稳稳扶住3镀波称、9点位置毯钳。   在风骚的外形和各种真皮幕违、碳纤维材质的覆盖之下曙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性敦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别特,这一点很好摆认。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群斤氰罗。即便在这种情况下袖盼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价杆删脾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题藐闹邪:谁给你的自信卖这么贵贪伍?不错圈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008感凛,它到底是盲目自信还是厚积薄发蛊垛?我们一比高下府妥。 外观对比币:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结里炽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算驳靖淘,所以我决定说点可以量化的东西蚂怜。首先播督,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现驴奢甲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纱。其次可能是由于动力的原因琼敦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽普擅手。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讼,备受关注的长安CS75正式宣布上市藐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嫡。在前期的试驾活动上久,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型崇锨涉,并对其驾驶品质给予了极高的评价篮辉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鲁晶宝,和手动挡车型相比鬼彤夏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待上课苦。 ● 外观内饰的简单介绍赋拣:   在外观方面厘幢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唯班览,长安并未给1.8T车型增加特有的标识澜,甚至连一个小尾标都没有郎竭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痘谅,但1.8T车主可能会对此有一些不满长彻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淳钎衫,轴距为2700mm犁瓢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宿舅、奔腾X80以及哈弗H6恫始触,CS75还是相当有竞争力的距,它的轴距和长度最大顶匿,宽度仅次于哈弗H6阶味鲸,高度相比瑞虎5矮了35mm酪。   在外部配置上暗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统霖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抱菩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谎。另外浪爸讽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯票来途,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蠕都锤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哥奉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腻棱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蓝,市场售价约为700元/条谋粱,在同级别中算是很厚道的配备了梯干护。此外擅蔽告,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品髓掀,只是轮圈被替换为铁轮圈庭乓,还是俩字——厚道跋单舶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格慕琅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痴么,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梗,看起来更有层次感肪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寞努骚、设计毫无新意罢、用料也很一般等不好的印象堂。不过近年来晤度静,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乱捕,长安便是其一类劣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奉钳捻,也很难找出它的缺点袱墒,按键犬、旋钮的阻尼适中喘孙宿,手感很不错眯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纹蝎祭,分辨率和反应速度都还不错蒂啤别,不过在功能性上它只提供基本的导航屎比偶、DVD咸、电台私队娥、倒车影像及蓝牙功能快,并且无法直接用USB读取手机中的音乐漠嗽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瘸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抢,但是厂家对此并没有改进腔庭贤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粉蟹。但是舞鹤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涡荤,同时设备名称也无法显示完整懦狸乒,在用户体验上还有提升空间定磐享。   不过烽,在一些细节处理上狡碑滥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慌放。比如在挡把前方的储物格委台虹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羔换睛,不过这块材质却为硬塑料委慕,实际上根本无法达到防滑的效果宦。另外滦嵌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瘟疤粮,这点值得表扬屋匈,但必须手动摁下开关才能点亮诽妥里。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烩繁磊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果清嗡。座椅填充物软硬适中芬,刚刚好玲辈,并不会软到开久了腰疼惨,也不至于硬到硌(gè)人躲。除此之外卧息梁,包裹性表现也很不错常竞秸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中化肺勺。另外娄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瘦。   车内乘坐空间表现上晤途骗,身高180cm的编辑身处前排韭效,头部约有一拳左右的空间须,此时移身至后排桥帽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间霓。作为一台紧凑型SUV车型汉险柔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汗蒙倾。   来到后备厢谴,长安官方给出的容积数据为590-1560L括汹,表现中规中矩靶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挎试,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竟亭汀,增加消费者对于整车的好感度案偷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟懂,如今市面上的电动车产品越来越多菱税嗡,开始逐渐走入人们的生活簿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一筹络蝎,大家对它的了解可能还不是很多签妮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元括婚思。那么这款车究竟如何呢欠八?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车量椿疲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抱舍,我们终于有机会近距离接触一下受首马。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌恒灰槐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质熄拌腔,因此其与众泰汽车合作林蹄梆,推出众泰知豆电动车怖峦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同回驹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识四。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杏危辟?不管你信不信喂簧,反正我信了涛俏同。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侩首,售价为24.98万-28.98万元测啡篡,共有三款配置可押睢,全系均未采用quattro四驱系统寺,取而代之的是前置前驱的驱动形式栋朴码。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鞍鹃渭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顶,1.4T的发动机到底够不够用赫估钢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧霓,这些问题都难免让人担心桔皖壬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”控怯搽,它又是否值这个价格戮,下面让我来终结你的这些疑惑斑屏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嫉屏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酬梨密,我想网友最关心的问题之一也许和我一样豢涩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沏刷,既然大家都关心这一问题瓣补股,那么我们就从这个问题开始一一解决揉岗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的取纺,其最大输出功率为110kW冀词踏,峰值扭矩可以达到250Nm饶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卸串衅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胜,动力储备不足方面的顾虑饯,但是这些想法也好顾虑也罢糯惊桑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粳卷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伪,油门初段的旷量微乎其微尼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点推,当发动机的转速达到1750转时处绍疯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩牧,强烈的推背感也会随之而来桂旦椭,如果你不是冷静下来思考一下低,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蜡虏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汝凛布。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候遣距,一开始的想法和我一样猩画,换了1.4T发动机之后拴粳串,动力跟的上吗叭间?心里总是怀揣着这样一个疑问华琶,但是当他们开了一段时间之后事邵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格歧,处于D挡模式时酷侨驮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妊帆,但也感觉不到激进的性格疾膏弗。但是当车辆处于S挡时篓览尾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉晚,整个车似乎突然变得紧张了起来界,时刻专注着你踩油门的右脚措宫,稍有动作便会迅速做出响应忱伍。   在城市的驾驶中棘京蔚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障险口,当你深踩油门时怖道称,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溃,或者可以说举蔼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态般。此外掳骸弛,作为一台不折不扣的城市SUV佰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验箱陇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质两,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量让敲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动撕假荷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆采,整个加速的过程非常线性拨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时齐搓,不会表现的非常神经质孝返揩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绒,这台变速箱给人的感觉非常聪明愤,可以准确的猜出驾驶者的意图卉粱,在换挡的速度和时机方面非常到位丢麓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点暮躺。此外厂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错痛识钾。当车辆处于D挡模式下落埃尸,当发动机的转速达到2000转时且完,这台变速箱便会进行升挡的动作捐谓,从而保证日常驾驶更好的经济性郴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时逆徒齐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹅需,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冉匹踏。   这台变速箱也并不是近乎完美雾沦娃,它当然也存在着自身的不足棉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肉凛饥,尤其是在低速的区间内径恨绿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感项朽。此外凛,该车提供了四种驾驶模式的选择污兄翅,分别为经济惶、舒适蛊韭、自动和动态模式铃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扣。 性能测试剩凯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抬蚂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脖,最终的破百成绩为9.14秒谴瘫苟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升士菜。奥迪Q3在三挡时完成了破百搏荚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程焙醚。此外缕夹负,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惜,非炒吠扇保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失息遁啦,整个加速的过程十分平顺和线性隘丝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势车搬。车辆在全力起步的过程中涸蹿箱,由于没有采用quattro四驱系统杀柿,车身有轻微的抬头现象捷,前悬挂的拉伸比较明显踌僵。 性能测试恐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祷粪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升估扯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系监敖纱。在整个制动的过程中仿惊,G值适中保持在-0.9到-1之间附问捣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酿裁,前悬挂很大程度的收到挤压叔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显堆航结。此外拐,该车在连续制动的情况下加,受到的热衰退现象比较明显毕,在连续测试过后超碑哎,制动距离增长了接近2米辖蔽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容湍圈瘦,动力方面也足以应对使用的需求缸,尤其是在低扭方面掂,这台发动机表现除了浑厚的功底说鸡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坦。对于一台城市SUV来说式氖驴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑褐。" "  你有没有这样的勇气间锌,一辈子只留着一种发型忌艇拌,带着一种款式的眼镜糠?或许多数人会摇头说不兜商怂。试想你现在穿着中山装降,带着大边框焙长矫,留着中分头走在街上行,别人必定会投来异样的眼光蔷傅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坷步示,但有一种美悉缅锻,却是永恒的黑贪危,我们称之为“经典”啡。就像中山装逐渐演变成了“国服”琼措,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匈卜,看似过时的东西稍加润色荤全,就会焕发出经典的力量漠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题世,也是一个互相佐证的问题列。正是扛住了时间的消磨痞,一个产品一种设计才能称之为经典摔。而正是因为它是经典购焦唯,所以无论时间如何过往玛枚,岁月如何变迁家蜡,它依旧能代表着美忻辨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角铃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫媳港悔、保时捷911侗、MINI这几款车了屡渭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承币疆,这是一种财富纬少,就像一个国家的历史一样揉暑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凛八喇。但就像中山装一样频墩,如果不稍加改动低,依旧会被人说土气羞导,MINI也是一样辉,细节的升华会有益于经典的传播和传承吮涎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秤酚膛,是全新MINI车系中性能最好的耻瓮屑。所以车头车尾都会看到“S”的字样胯督。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剁氯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蕾迪,这是它彰显不同的地方毙纷,尾灯的轮廓更大了驮秃,但相比老款不够凝练蛾渡,同时你也感受不到它有何种审美的进步额蕉,个人感觉它是为了变化而变化纤跨刃。轮毂方面递颓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炕东,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)脯风猩。不过慈峡,在真正接触到保时捷Macan之前水,我对它的真正实力也有所质疑南。众所周知顶恋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嵌梨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缅臣?带着这个疑虑啼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅使疲廓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乔顷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型摩握泻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机去腊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型皆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凹呈草。在没有任何参考坐标的情况下标记羡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的公充。排除了惯性思维的困扰诽筏歧,对于一款新车而言或许并非坏事就漏坊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蓉蓟乖,因此有关它的设计特征我们并不陌生弗。作为保时捷推出的第二款SUV车型阶娟杯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赁欢勾,同时也融入了许多独特的元素会墓宠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茅访,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卞,因此在细节处理上癸,新车融入了更加激进的设计元素吴挺。    作为入门版车型罗饱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯洛,并采用导光条设计食,其视觉效果更具科技感翟。   保时捷Macan的腰线位置较高密泞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢软齐碧,营造出强烈的动态视觉效果颈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一厕捷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格割涧灸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堆存匹,我的同事此前已经为大家介绍情肮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解腹锯呜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍荆。" "   ??????? 提起观致烙埂啪,大家都会想起什么靠?这似乎是一个难以回答的问题排。作为一个有着中国血统的全新品牌惩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩帕剃稿。在2013年郸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上獭莱,一石惊起千层浪粳吩性。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手登傻冷。   如今垂斜,观致的第二款车型且拴,观致3五门版也如约而至娩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刮?它的到来哎狮旱,在扩充了观致的产品线之后轿勉贝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢爸?自然是令我们拭目以待伙弘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车匙弄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今别,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型径疽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型无氏,时至今日都没有做大幅的修改沏妇。就是这样一个古董级外貌的家伙伪滇拦,最近竟然和新能源技术杠上了晨钾。2013年的日内瓦车展上胆辨,路虎推出了一款纯电动卫士锣,旨在告诉大家卫士宝刀未老侧啪煞。而这些天塘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骸廉牛,看起来肪叉还,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了栋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上糕缴冒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坟饶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望滑,并未成为现实熔釜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已差。   事情的转折点发生在2014年6月18日彭境,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桅惋萝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车般欢拇,并且这一次物祟汹,车身上已经重新贴上了拉花悔鹊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计困,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”杯红,而是一台真正的电动版卫士号。   之后通过各种途径的联系俗拭擂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版广,虽然这并不是一款量产车奶拭籍,也没有任何电动机然、电池组方面的参数数据蛙蜜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试隆彪,我们认为此次试驾还是很有意义的佃。   ■ 外观造型法:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷雇秘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士膊够毋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寺绘彻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哨。   电动版卫士全球仅有7台玖辅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颠独,基于卫士110车型打造晚贪涝,可以根据情况容纳5个或7个座椅村匣辨,算是车系中的“旅行款”投。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颊骏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡没汇拷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外界刺科,丝毫不加以修饰茸玲很。按照官方对柴油版车型的销售策略戳勺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件袄瘸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理掸羞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掣。正对车头岛,右侧翼子板的通风口也是镂空的抽滥邪,下方是空调系统的进气口蜕防,而左侧的则仅仅用作装饰金锭,所以是完全封死的状态陛。   平直的挡风玻璃擅狗闪、小雨刷搅靖帽、面积可观手动调节后视镜是京省,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计宿飞祥,而在这台电动版卫士上客膊腥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔬。   实际上尽窝岛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蓝糖壁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线踩导幸,电动车窗只照顾到前排乘客楔瞪聪,第二排为手摇的漂金母,第三排则仅仅是推拉窗暖掇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剖胺吮,确实缅蜂供,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中购肩佃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头枪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胳。   三窗式车尾设计除了古老外羚,想不出更多的词去形容侣叙,好在后窗电加热粒兔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备戳茧酗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统券挎轿。至于各种不同用处的尾灯钩竞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧麻骚钞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蕊窟钳,并配备了13针牵引电力接口刹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电肩。而对于电动版卫士来说猩,这款车的拖曳能力也非一般强大牡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡簇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置灌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯普涛,在这四年一次的盛世当中晤吃辅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈劝础,在经过整体的细化改进后整体更出色毛爸贫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绿,对于这样一款小车到底怎样醛华据,让我们一起一探究竟兜伐朝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车花毙蹿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计佬瓣俏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攫涡郡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格渡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格劫身舜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择饯摊逝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤行玻可靠的选择猴赁。   相比现在很多的车型焕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰钙驶,个人比较喜欢这样的感觉撼叮,朴素也是另一种风格阿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好视竭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分离,可以说是起到了点睛的作用都,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轮看,看起来还有些运动精神共密粒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组咐焚计,同时也是远近光一体设计翘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气合缚,更加突出其可爱的造型风格逢旱颓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屠忌丛,同时也表明了J2的一种年轻风格将。虽然是一款定价不高的微型家用车犬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置勒梢湃,雾灯虽然不是什么贵重的配置顺并,但对于安全的保障还是多一分才好唇醒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哆,实际使用中虽然刮水面积稍谢兹浴,但整体还是清理的非常干净妓矮纠。   在车体侧面造型上旱牡煎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计配繁本,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高翠,这样给头部空间会留出很多然离不,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感据,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孤歼梅。腰线起始的位置和大灯高度相同速酗,这给了驾驶员足够大的视野空间矩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间馈僧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格阜携。   在尾部造型上纠啼仙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计号,同时加大了尾部示宽灯的面积售闭,为了就是提示后方车辆注意安全期啦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蕊霉戌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高兼邢隶,内部非常的深不过开口非常锌尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包犯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具偿噬氏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎箱,虽然是钢圈是幌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳看。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少定办。另外弛刚斜,一直让人头疼的售价问题动番讥,此次又出现了拓莫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势翱。价格问题硕,在上市新闻 中已谈了很多添幌垂,不过与价格相比尸窗芦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统很头捌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题附伍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茸魏,即将为各位解开疑问惧卸。   观致3五门版已于6月24日上市册熊,目前指导价已公布顶胎墙,售价区间11.99-17.19万元 诽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坍:依然遵循简洁的设计思路步,造型更显年轻乘虎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头路办蠕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士颈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贿虑。可以说胆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车菱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格解魔,不过在细节上却更显年轻吧复。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm梧,轴距为2690mm弊,除了长度缩短了177mm之外掂仁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别届铣颅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抗狭围,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拖诚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狸典。在车身颜色上好,观致3五门版同样有6种颜色可焉究帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕且畴,色彩更为鲜亮涉,也更有时尚感滑瓦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起购,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粗爽定。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面甫翔噶,而前雾灯也采用了圆形的设计换,更显时尚傲。另外炉弛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯黑、转向辅助灯和大灯清洗装置顽娇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戒模官。   除此之外猴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大目电矩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腺,并且轮圈的款式也更加的年轻峨娘幕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坡。所以在轮圈与轮胎的规格上韦瞳喊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别翰韭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炒煤双:与三厢版一致挖,细节改变不大必。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虾降。中控台采用对称式设计卜,各种功能布置规整缴舶,按钮数量控制在了合理的范围内拜蹲,不会给人一种杂乱的感觉怒玛。平底式多功能方向盘与三厢版无异摄帘施,造型很有运动感赐瓷敌,真皮包裹的外圈握感也很不错捌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辈,除了蓝牙电话岁僻浓、多媒体播放等这些基本配置之外捶面,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务侈。除此之外梯怪,车主还可选配观致逸云的增值服务洞,该服务包含实时交通路况舱、实时停车场信息和地图更新等赖何。 ● 座椅及乘坐空间簧祟:白色绲边真皮座椅很有时尚感桓扳墩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能迟碎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瞥笨,与三厢版顶配车型相同枚。不过区别在于驼恕娇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理厢凤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升冉寡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动轰具酮。   在乘坐空间方面毫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座省,并将座椅调到最低位置后屎蹦酱,头部空间大约为1拳猾统夹,显得很宽裕;而进入后排后漠夺幂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间德慰就,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喉悼。后排中间地板隆起幅度较大裳,长度也不适合搁脚蹭嗽,中间乘客的舒适度会受到一些影响认楞品。 ● 后备厢颅郊、储物空间和天窗吮:后备厢容积403-1105升凯徘躬,储物格众多偶。   在不放倒后排座椅的情况下辨,观致3五门版后备厢容积为403升戏钦碴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题创界技。如果嫌这样的空间还不够的话伦匹岔,将后排座椅全部放倒后潮稿贺,空间最大可扩大到1105升琅宛蓉。除此之外拈撂,如果您随身携带了诸如手机掠日猩、饮料之类的细碎物品的话薪赏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间味赐岁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备从迟,可打开的总面积约为0.22平方米弦耻些,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骋木措。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架门号赦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敌卢黑,两者最大功率分别为126马力和156马力庆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沽栖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别断湾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宦,其他车型均采用6速双离合变速箱嘲。在底盘悬架方面噬墨莆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柿。 ● 驾驶感受脆:底盘调校水准高雇垢佛,变速箱低速平顺性比三厢版好拘。   此次试驾会上叙拧,我们大部分时间都行走在城市道路中纽康镁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些表,起步时若是轻踩油门踏板家燎,车辆的提速会显得比较迟缓咎涡词,若要改善的话惶袍泥,需要至少踩下1/2的踏板行程十。对于开惯了日系车的朋友们来说抨,这种偏向于传统欧系车型风格篙呵蜕,而非“一点就有”的油门调信┍澹可能需要一点适应的过程肋疆。   而在整个加速的过程中九,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苔泰坚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咯,咆哮声已经传入驾驶舱胎愧萍,可就是不见变速箱及时升挡叹恋。另一方面达,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伺庐纺,整个介入过程并不是特别的线性幕屡授,其工作时的噪音也清晰可辨街,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纤巍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧艇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )地,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受红,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尉哇,并且伴随着强烈的顿挫感动,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多七感。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态韭思督,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少娶,虽然顿挫感还是有里壬侮,但已经能够被绝大部分消费者所接受皑还。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炔,那么我可以回答您妨猾,和大众的DSG表现相差无几燎。隙哺。   从观致工程师的口中得知逝夸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题列坝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下统诽,对变速箱程序困项捣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赋怕,找到其中一个最佳点歼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低勉。   在手动模式下姐衅,发动机的表现仍然很积极贬菏猴,不过由于其低速动力输出并不出众特,其加速度并不能让人感到满意闻河,很大程度上疲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饲仍。此外炬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时次设梆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡懒叫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似控同处。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郊松材,而在此前的三门版车型上勘,我们就给予了相当高的评价瘫。虽然仅从结构上来看侈祁得,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控水辛,但作为一款家用车双雇池,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性标,高速行驶变道保证稳定性剂凸。事实证明惰拟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现本绊抖,并且从车底反馈至车厢内的声音炉吼敦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烁。   ● 编辑总结嘛滥:   从我们此次的试驾感受来看凉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻策钙炊、时髦的外形夸丝秃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甲筛弦。与之前我们体验的三厢版车型相比热翠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冲,尽管目前顿挫感还是存在你沉故,但已经能够被绝大部分消费者所接受了李割库。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过楷其房,有值得称赞的地方婪媚,自然也存在着一些不足氓菩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等婚。另外部倘母,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谴潍抽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伍冷请、转向辅助灯及大灯清洗功能惭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎效杠躺,这样看来拿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鹿湘。不过努罚噬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢豢肌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧雀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊咽桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咕碉抒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍得腹擎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烧。但个人更喜欢两厢版本逆培痕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因回旦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庐瞧称。当然赣,作为同一款车仟趣库,两厢和三厢的选择人群会有很大不同佰。三厢版本更加实用栓赶娟,两厢版外观更加时尚干练彤。今天带来这款两厢版爱唯欧父苫烧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哀缔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淮才,大灯的设计相对保守了紊梢,但也减少了人们对于这台车的争议性电。从而扩大了消费人群氦坦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好壳灵跺,各有各的美廷。但无疑酵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的测。   侧面的变化并不是很明显摄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动结茶。相比三厢版要顺眼的多筛。车尾的变化同样集中在尾灯上涡茅,尾灯的轮廓变化倒是不大媚,变化主要集中在尾灯颜色的改变措。深红色的外围显得更有质感磺社当。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胎椿,越野车是最好的选择胸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车富本,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事眷肉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殿拱粹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远飞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40馈特居。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揩。除了电视剧的锦上添花潜赖,BJ40本身的魅力也势不可挡慨速嚏,下面我们就走近这款“北京青年”篱蝎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丛眯。   外观/内饰茶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冗茬,或许有人会问那为什么还要进行测试壤。其实答案很简单汲冒坎,之前测试的BJ40是一款试装车列赌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绿到,包括电视剧中车辆也是如此础撇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变闯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闷迪。虽然我没有见过之前的试装车角藩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氓妨,甚至有些地方与牧马人不相上下宽构。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锋架,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巫抵,这里就不再做过多赘述煞少。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰地,你会发现并没什么科技感侠辫瞧,简单的线条繁懒诗、硬派越野车特有的见棱见角的气质触土,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疾似。另外岁少锹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留穷。硬质塑料质地的中控面板很厚实陕,比起舒服的软性塑料手感稍差锻撮兰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惧,同理使用织布座椅也是一样倍,无论您是刚刚涉过水绥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨说,都不用担心璃畔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蓬斤厢,不需要华丽的外表去装饰埠。虽然BJ40有着很浓重的模仿绕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格囤胃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上请,那只能说这个人并不了解硬派越野车氦烷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望船空惮,让人想到真正的场地里去撒点野颠刹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浦堕?惊险的高速穿插辆苏、精彩的甩尾掉头垃、惊艳的侧向双轮行进貉陇付,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演梦虑藐。时过境迁骡,萨博虽已退出中国市澄叩炔,但把经典的两款车型(即9-3倒掀、9-5)的技术留在了中国矛,在北汽成功收购萨博技术后差侨氨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型虽排税,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拎疯背,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔽,主打性价比与实用性答。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奥,只是在某些方面使用了相关技术而已篓。   从外形设计上就不难看出度诧串,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影店,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰不摔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70琳残蠕,同时车身上所使用的犀利线条邻耙,令时尚动感的氛围展现得十分充分晨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级公,车身各项参数都小于萨博9-3把,所以直接套用的说辞显然并不成立田秒紊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出典,打造一款可以继承优秀基因蓬版匡,并适合普通家庭用户的车型伶卤捞,成为了设计团队主攻课程岁摔喀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情悔绕枫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应围示,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降邪食,但紧凑的造型与简练的线条沦,使其观感的持久性更好栓荚克。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多递阜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场高塑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汝丰颈,价格能接受疤几死,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型权。而现在也有很多车型供大家选择法婆,包括大众途安首偶价,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伞汝嫉,它还有一个进口车的身份岔摩。接下来撑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现堂滩。   外观歪:起亚最新家族设计我,略显可爱滥,大部分能接受撵父文。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格评呢脊,同时又有一种独特的卡通味道韭苇挝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蓝,没有配备氙气大灯董牛劫,但全系均带有LED日间行车灯泄、透镜及大灯高度可调功能缕滩吉。雾灯部分的设计很有个性啦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舒。   由于车身高度降低尼横涉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑邓怕,平滑的车顶线条降低了风阻系数慷啪财,流线型设计更加美观菱刀堪。全系除顶配的豪华版外弘,后视镜都没有集成转向灯功能赡霉勤。另外港杏寞,低配车型的轮毂也比较简洁坤试搪,轮胎规格为205/55 R16冕圣癌。   新佳乐车尾的设计十分简洁硷戮,总体看上去比较圆润冒患驳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鸿,凸起的轮廓首尾呼应路计。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方口荡,车顶带有行李架儒,具备一定的实用性泞聪浇。新佳乐全系标配倒车雷达功能来卫署,顶配的豪华版车型还带有倒车影像徊卉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抠馅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鳖耙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌牵堡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯乡淬。而提到雷克萨斯逗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样童捅挛,立刻联想到了舒适死、安静等一系列形容词立魔队。   作为雷克萨斯主力车型碑,ES系列占据其在华销量近半壁江山蒂,舒适锹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价溪骨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伤存鞍,更是有充足的理由享受这些评语江犁。但更重要的是避侮疽,在环境日益恶化萌母翻、石油资源日益紧张豆度钞、油价越来越高的今天孝楷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度侮煎署。   外观部分枷己:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)删看。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生迸清兔,和前代相比进化明显马。初次亮相时岔飞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期杆懊。与丰田一样备,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窘宛,目前已被广大消费者接受藐沦阮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姬匙。   外部配置上悸挺付,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能济负己,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目徊,与中网造型配合不错鸽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乡戊腔,轴距2820mm噬认桨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同圈涡绍,ES没有针对中国市场刻意加长叛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泡,轴距比老款增加了45mm号都锤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型膏坚萍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哥羚旧。当然嫡叉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标薪呢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起飞清霖。另外判,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内费竭抹,更加低调洞寐敞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS律,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距禄熟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆规、忘记沉默寡言的正装车主颅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框线蜕桨、忘记... ...算了秒梯取,需要忘记的东西太多拖逛钱,你只需要记得一点敌百,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辖定。   奥迪的低调揩技,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)戏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锤随邦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然攘稼驮。依托自奥迪A7的造型设计袜,RS7依然拥有优雅的造型涎女防,仅仅在一些细微的地方鳞猎警,RS7做了运动化改进培金嘘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅柒撂、以及哑光附件卉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板接酣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峡。   如果客户需要酗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纬,其轮胎规格达到275/30 R21唇泵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宋匡补。排气管依旧体现出奥迪的低调度,外部看是两个椭圆形排气管棚,而其实际是双出四排气显叫,因为单侧双排气有节流阀较,用于改变排气通道坚耽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袜稳糜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芥介,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哭搂遍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坦饥。车钥匙联撑蝗、平底三辐真皮方向盘赴抠、运动前座椅行拭逛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标碴瑞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能变瞪腹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凳力袍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中镰既小,还提供发动机增压压力父立、机油温度显示和圈速计时器等数据盒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰糕恍,并提供其它3种材料作为选装诡。车顶内衬标配黑色织布疆桑,可选配黑色Alcantara面料燃驶疲。搁脚板吉蠕、刹车踏板汝恃细、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梯谓纪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑忱薪、一体式头枕的运动座椅泵握貉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料褥团发,并提供钻石绗缝脑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料读墩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装媒贰郴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痉败蠕,就像微博上说的闹彭被,一次刻骨铭心的爱情仓侗,一次说走就走的旅行什么的几倒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求森挨,但在现实中哺,你不能永远一副放纵不羁的样子殿坞,特别是在资金有限的情况下部堪下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的度罐。此时你就需要一辆价格便宜涂密、实用可靠的多功能车型吾蔑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择费。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陌堤粱,分别是景逸X3和景逸X5貌,形成高低搭配产品布局萍婚。景逸X3属于入门车型怀椽坡,共有三个配置防,指导价从6.99万到7.79万元乾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型襄催。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看胳拢檬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像城。这款车的前脸采用了新的风格样式板句,线条比较硬朗虚裴,造型简洁流畅局,同时又很饱满圣贾,没有过分追求标新立异的夸张风格顽,显得更加沉稳乱培糕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素改棚恰,给整辆车增添了活力不粹。   除了前脸之外柑抽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓籍讹,让人略感失望想化,好在整体风格还算融洽茧,不会给人前后脱节的感觉灸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm列淘、1835mm和1705mm凤歇,轴距为2685mm柑,在这个价位上算是较为突出的水平了饺渴湘,保证了足够的车内空间沟毛。" "  在固有的印象当中悄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下穷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蓖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨┏啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌怖,作为日系三大高端品牌中的一名挟实喀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸山,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L勒尾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缉癌糜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格寄哗虹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现态,取而代之的则是一种日系的柔美风格涂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酚帘酬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辩躺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点弘兴搔,并且这种特点让别的对手无法模仿督赌合。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉碌捂海,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大夕蝎巨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面性,看起来非常具有独特的风格瀑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计丢,不过看起来还是比较有神的量伙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓤题潍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示己姑焕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哆颓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉佃寿络,这款车有这么长么痛甲?实际上后门的长度远大于前门嗡,不过整体造型并未收到过多的干扰处,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铜东,因为C柱的造型更加接近尾部钙硼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搓蔽,腰线的设计在在尾部提到了最高锭蒂厩,并且从前大灯连接到了尾灯部分锹捌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淋啡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑屁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响峰模习。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计帽封,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苦其。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布财顷驳,到今年4月20日其正式接受预定等锌愁,不到一年的时间认,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了酣叼。在新能源车量产亢界董、市售的速度敲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌攻接刷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯适酗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过前何屡。当然蛊,汽车之家评测新车的速度也不慢瓶池,今天捌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捍拷疮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔑定耪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款戳,其中橙色的为增程式混合动力版车型巷,白色的为纯电动版车型冒氛桶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睡悼。   ●外观赁副:造型前卫解官,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刹掂,我见到量产市售车之后闷狗,其外观真难以与概念车作区分鲜。宝马i3前脸造型饱满圆润蹭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现非拆。不过媳驰斑,“进气格栅”四个字需要打引号了贾撅稼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肮拆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掸断刷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计化糜,让整车看着很有质感且与众不同味犯侯。当然寥铣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格办蹲肃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头德,但它的车身侧面看着一点都不显小绘虐。在我看来原因有三黑擒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富高,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少船赔,给人感觉比较敦实唐拳。特别是车高数据寐幌,它比X1还多出了23mm崩茂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卿昧,达到了20英寸瘸,但胎宽却很窄隶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盯胚摹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎廓。有关这款轮胎吗散舰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店梆,基本都表示由于规格太特殊庇娟,没有现货也没有报价菲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质砂称壳,很独特溶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应岗递暑。尾灯采用得是隐藏式设计滔纲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赖,用于显示示宽灯息仿墒、刹车灯以及转向灯等菏唯懂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稳鹃驮,所有光源均为LED锰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中泛摄翅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顾,欧洲市场上柴油车盛行已久涡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展理边谢。不过近来伙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求牟兑庭,Jeep便是其中之一玫埂赐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待翰堑抵。 ● 外观介绍骄:与汽油版无异碑,硬朗依旧唉蒂。   从外观上看缆览翘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型椽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型危隙。新车的外形仍然显示出硬朗侩裤剖、时尚的风格劫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大连,提升了时尚感口绢囤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm泌讽,在同级别车型中“个头”并不算大新绩龋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寝认处,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氦授挠。   在外观配置上醋讼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蝗亭勘、雨量感应雨刷康、电动折叠+加热的外后视镜等等配置袭坦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惩。轮胎配置方面溶侵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎纠鲁,轮胎规格为265/60 R18泛熊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拎,规格也变为了245/65 R18输岸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时忻,我们会谈论什么腔?是大老粗一样的外观桅厦秦,还是“马路杀手”一样的形象强魂斥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象境,笔者也不例外涪漆。6月5日下午为锑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华许,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洗辣懒,原来大块头也有过人的大智慧俩份。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH私受、FM两大系列境钡食,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日煤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捕炕斯,中国区总裁陆博天到场助阵篱必船。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梨奋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱添剿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车别。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了许骸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车问陵,最大的意义还在于为企业产生利润末恋。因此鸥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晒,并体现在生产效率赤、节油效率行泼姜、完好率僳秆、安全胆颂炭、安贝问袒蓿和驾驶员体验六大方面久儒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型哇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酵毋叙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瓜归,而大众凯路威则开创了一种新的格局宫赌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型故豌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弥撑悉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威潮纱,而那款车型是针对高端商务市场的车型复入,虽然其内部可以进行简单的商务会议葡俯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弛滤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案糖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碉洛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑勾层,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求艇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的攀币,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格呛协厂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼厂逢酣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密袍窟险,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奶,只是以简单的卤素大灯出现纺赶筐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胜,只能说稍显遗憾豌耍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车枷娃,并且其敏感程度非常高米寇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单檀惦哇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格晌枫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大车很畦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车垂乱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味硷沛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起旗考,在尾部造型上也同样是方方正正典辩,给人以刻板的印象京,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磋村沟,看来稍显朴实无华弥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前其诲。尾窗的面积超大秆,并且配备了后雨刷劫疏,可以说在安全细节上做的不错竟窝。尾灯的造型也毫无新意拐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐佟,尾灯内部的结构也比较简单赦岭氯,并未采用LED也是针对不同定位的选择耽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低踢毫剩,尾部配有四颗倒车雷达探头溅峰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用劝巨。作为一款商务用车屯卸蹄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方猎此,而旁边就是凯路威的备胎所在地句,这样的设计使内部空间得以最大化利用设取肝。   相比国外的凯路威车型漆谅碧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辽谢好,造型上采用了多辐式造型俩,轮胎则采用了邓禄普品牌屁鼎硅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV刊拼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹃谎滔,我更多的会用臃肿两个字来形容它驶。圆润的车身洽垂,没有棱角的线条淮俊锑,大而无神的头灯具沃,都让我对它提不起兴趣巴碧汕。第一次见到新款昂科雷时苍,我的这种感官得到了改变北皋试。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点爸。新款更加俊朗痕嘎伯,就像是一个胖子但,经过健身克棠,从大腹便便变成了施瓦辛格骸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瞳脚悲,这种类似于点睛之笔的作用沽箍策,实实在在的发生在新款昂科雷上面估刚。之前的头灯让我没有胃口瓷,尽管亲和力不错惦,但太没有性格复胳。连同这个车身迁,都让我觉得臃肿无比芹踩,简直就是个满脸流油的胖子凶棘。新款更换了更有张力的大灯坍胁,进气格栅也变得更具进攻性上百。这样的风格金痪,我想才是大家喜欢的涩。   侧面造型的改变不大紊尺桓,侧窗面积所占的比重依旧很忻杓彝,这和新君越螺冕、GL8都很像受衬疮。给人一种重心很低的敦实感孟趴交。但对于车内的乘客来说乡食辩,这不是个好消息叫箩慨,过小的车窗影响了向外看的视野嫩嗣蘑。造成了不必要的压抑感底非。或许对于选择别克车型的人们来说守,这一点必须无奈的接受了革。   车尾的变化不及车头侣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性椒,或许我会更喜欢它菩埂。但事与愿违弓挂酣,尾部的改变仅仅局限在排气管上宏裤萍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谈。这多多少少会有助于提升质感害试。也改良着尾部太过圆润的整体气质室忍卸。可以说赖,这次外观的改变贤尾唱,在这些细节上还是很成功的慕面。相当于一次瘦身和塑性讼,让它的线条和筋骨更加分明萌芹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耪,纳智捷 新大7 SUV正式上市獭,官方指导价格为22.68-27.48万元绵。一直以配置见长的纳智捷品牌玲填筷,在小改款车型上又下了一番功夫滇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涟。在体验的这几天时间里浇很,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苦秃喝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瘟身。也有好奇的邻居询问这款车的售价臀诗梯,当得知价格只有不到30万元时潭膛钡,邻居更是深感惊讶酵纳畦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疵冈?本文就为您带来答案崩哎。   作为一款SUV辖歼,“大7”这个名字一点都不为过潍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扣萝,2910mm的轴距更是傲视群车苛,也难怪引得路人频频回头东匿。不只是尺寸缮,本次试驾的新大7四驱旗舰版祈,整备质量达到了1950kg丘啊瓷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弊。   作为改款车型赔年丰,新大7的外型经过了一番修改竭筐变,主要体现在前脸和尾灯上律。大灯造型有所变化罕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内婚,而经过修饰的雾灯句匿刃、转向灯和前雷达洛,给人以霸气外露的感觉咆摔妥。整体上惊炭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晨羚焦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鸽,比较实用铃孝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上狗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惊峭屡。从奥迪A8的换代浚雇碌、全新奔驰S级的上市恼色,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照灭惨怀。这三家老牌厂商动作频频躬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上金,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来堑没骚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今牵磁鼎。而随着混合动力时代的来临豪兢戊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奶沽,可以说从那时起喇韭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位北番汕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市解,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毒泛嫉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来察,以期对它能有深入了解渐拧案。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的破伙劫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内及。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸醒。相比之下居黄娩,雷克萨斯LS在此方面并无优势恳辱苗,长度腐、宽度和轴距均落后于对手骂辞订。   即便不看车尾的标识释,仅从前脸上幽兰色的车标落,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痕。而身挂HYBRID标识则意味着屯,除了树立当家旗舰车型的形象外零怖腑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滩剿彪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阂孩胚,只是在一些小细节方面令人有些不满捷尚陆。如果用最严格的标准来衡量供,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啪胸嚼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些停烂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恒芜苇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑时酞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型箱雄,这种车型的优势就在于垦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蜂皆,还拥有了超大的车内空间绵,优势显而易见啃狠蔑,而今天我们来到了美丽的太湖侩愤硼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芍伙尉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心铰,也让更多心意欧力威的人有更多选择躲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表玖锻捕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的甸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5床隶,不过从售价以及车身尺寸方面来看顽,欧力威确实占据一定优势轨掳。   外观上欧力威厢型车身造型闺,并没有阻碍它时尚的视觉感晃铰埃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梆深,时尚并且使用朵惭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观童,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示膳。   非对称化的中控台设计悲,与1.4L手动版没有什么变化交逢斥,首先造型上足够年轻协调方苟栏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点投烧。欧力威自动挡车型辱拈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型悉鞠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键反诽钵,操作多媒体更加方便荷。中规中矩的仪表样式没有什么改变唐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息访貉空。   本文导航" "  有突破有挑战缺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诲涡,就会有这样的感受乡炕。它太挑战人们的传统审美了欣,怎么样也无法用大气互、简洁修、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产楼瞄寿。自由光承载着延续切诺基的重任搜境竟,就在这样的争议声中款款走来兑侮拔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘶蚂,挑战着经典涂臼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疾菜,在做颠覆传统这件事粟是霓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蚂内。就拿前脸来说芜,好看不好看绝不是我个人说的算的扣去换,每个人眼里都有一个不同的看法彭。或许慢慢大家就接受了弟槐揭。   作为一款中级SUV车废,车身尺寸上中规中矩胆浩版,作为切诺基车型的延续吠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匿毋好,但也能看到不少突破之处履响。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骸。   本文导航" "  从1985年开始鼻恒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上悔,1991年出现在5系车型上费厢岸,1999年开始陆续出现在X系列车型上储。直到现在侧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恕巩。2014年5月22日拜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扯岛苗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型登,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求哗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车魔嗣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贬死潘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舜姬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表林饶泛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款临,新BMW 328i xDrive坊情弯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溶临。   第六代BMW 3系延续了这一传统投,将融合了电子气门控制蛔架、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机囱俗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配惭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瘟男肛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辞惯购,要了解这个问题前坛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剐仆呐。齿轮传动式分动箱县侗百,连接前轴的方式改为了齿轮传动颂察,其他地方大同小异售。对于宝马X系大部分车型来说卸惶桐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能漂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配悉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力劲。由于前后轴均采用开放式差速器泌繁忿,遇到交叉轴情况时鸡,也只能依靠电子制动来辅助扔辟假。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蚊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蓝写,与齿轮结构的分动箱原理相同侯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥枷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夕。至于控制多片离合器的方式彻铜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式略底藤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛太,所以常被用于装配在更强有力的车型上时。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器丸,以对扭矩分配进行不间断地调节擦罐嗓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抖划,默认状态下前后扭矩分配为40纳:60饥惫,最大前后扭矩分配理论上比例为0畏单解:100到100密:0之间荒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息览厘惩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑罕。扭矩分配可以在0.1秒内完成郝舅。   行驶过程中撩潦,如果系统发现车辆可能转向不足沟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盯荤讹,就会减少分配给前桥的扭矩逝,将几乎所有动力都输送至后桥肃钡媒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憨伦。一旦出现车轮打滑魄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器须嫁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痪氖时,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制担。这就意味着保,无论路面如何突然变化捐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上单樊剧,即使是在部分结冰的道路上丝疾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型屁芦睛,其中S2属于一款5座小型SUV潞匆烘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柏樊,很多品牌都开始研发小型SUV邻苯。而S3则定位于一款紧凑级SUV娇,并且采用了7座设计堡申绣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何焚铰襄,接下来就给大家一个解答田荤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位滤经:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绵疵,这一平台就是北汽威旺M20的平台年彼钢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哪诬镀。但是两款车的轴距却不相同阮颇,S2轴距为2560mm萍长季,属于一款标准小型5座SUV迪驾。而S3轴距为2685mm顶常,接近于一款紧凑级SUV惊苏,所以为了能吸引更多的消费者啼,采用了2+3+2的7座布局簧唾,主打一般家庭用车结,实用性优先蹄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV侵丢,主要还是面向有活力的年轻人挖唬,外观设计更多偏向于动感的元素居多缮努纲。大灯组的样式也不俗套创泪脯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浪督,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的笆亥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惊,在车身尺寸上还是比较占优势的裙。另外2560mm的轴距表现也不错肺目,至于它的乘坐空间表现如何洁涎爱,在后文我们会有体验等。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计成寂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挠工,车门不能完全打开的话贪,一些比较大的物品拿取会不太方便巍翅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台传阑胶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机股伶,并分别匹配3款变速箱诗。此前娜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浚怕。而今天我要试驾1.4T车型挽寥,虽是短暂场地试驾溜便,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别录,特别是动力上提升明显牡慑。 ● 外观/内饰攀观:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型栓叙,也做了到店体验的文章侵,1.4T车型在外观净剂扇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大却爽,本文不重复介绍侯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验飘建,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看理播淘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因枪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芹妻,具有很高的品牌辨识度涧。同时在一些细节方面的改进腐,比如重新设计的头灯韶动物、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等桔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赤靖骋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摊冻冠,采用了全新的发动机幌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猎,属于大众的EA211系列囤闲穿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嫉爸胳,最大功率150马力/5000rpm响苏钉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm锭仑店。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一屯该,而相比原来的EA111系列有了明显进步时,首先是恢复了正时皮带似,降低发动机内部的功率消耗癸辣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术竿醚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伙屑,而喷射压力也提升到了200bar汰视。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱纽栋畦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拔港。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裂午,前者顶部是“SKODA”的品牌名罗,而后者则是印了“DSG”的字样聊蛾辨。   底盘悬架方面丝凯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架插册晚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扩。制动系统为四轮碟刹结构呕食,采用前通风盘式后盘式配置古狼颇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节完邓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氨澳擞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目十。由于是场地试驾砍桅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些首速弛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道须,能更好地了解车辆性能翠豪降。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来猫埠,只能在日后的试驾中再介绍铝掂武。   动力方面得蹬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蠕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容庞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来净毫,1.4T车型的起步和加速更为迅速蓝绩枚,而且涡轮的介入时机较早始,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碳,动力的输出保持平稳可控的特性梗并。   使用D挡时烘,以1/2油门深度驾驶村啪,变速箱升挡较为积极磺翁跺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蜕檄,而且换挡的冲击较谢肀钔尽,不会影响乘客的乘坐感受踞。而以深踩油门的方式驾驶钩涎,变速箱会到4000rpm左右才换挡檄赫,加速感受更为明显桶。   换上S挡河,油门响应灵敏了许多测,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡岛瓷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感修莱,在弯道多直道少的场地赛道里担,需要频繁提速的时候搜潜奶,显得更为得心应手垫杰饯。   全新明锐采用电动助力转向系统掀,方向盘低速时转向较为轻松屡嗣箱,而高速时明显更为沉稳仆牛,转向需要更大的力度蒲染坊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力采。   底盘悬架方面帕啸娟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性离,在弯道中对车身的支撑性比较到位兽韭凸,方向盘的有着精准的指向性杏,转向迅速而稳健恰蓉。1.4T车型全部带有ESP系统宽呜逢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候科,ESP介入的时间恰到好处妹劳,总能及时将车辆修正到正确轨迹罕垮,而这套系统并不能完全关闭旗,属于比较重视安全性的设计绵茅。   在模拟颠簸路况的体验环节沸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奇添,然而后悬架毕竟是非独立悬架卯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诬掣,仍会对另一侧有所影响旱撤媳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸仿。我们在之前测试文章中也有体验视频舍,请点击查看溯柒捂。   更多精彩视频魔锰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哦,在D挡模式下表现中规中矩祈,切换到S挡后油门响应灵敏隘瞥庐,变速箱的换挡节奏更为激进廓,加速感提升卵悸彪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验斥。" "  2014年2月26日窟斜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市并宿酥。其中T5动力总成包含智逸版奠绢举、智雅版首、个性运动版共3款攘,售价为42.39万元至51.99万元催,T6发动机版本及价格保持不变短叫疙。   据了解厦兰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术夸埃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机顽斧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孝抱绢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢韭掸?本文将为您带来答案箱颓危。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邻捌,但动感流畅的造型令人印象深刻稗为杀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉翰两慌,正如北欧人给大家留下的印象宦灸。      配置细节上帘踞缅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挪,全系标配了ABL自适应氙气大灯按灸甫,以及感应式转向辅助灯光妹糠士。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灯,给驾驶员提供更佳的视野懈暖藐。   此外花糠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航堂崇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纤倦蛔,探测距离达到了150米碾,足以应付绝大多数日常行驶环境耪孺耽。此外扑蚊脐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统订,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卑长殊。虽然这里看上去有些别扭莎拟呛,但安全性才是我们应该关注的受。" "  限量叼抗赁、配额拒翠、上市前被订购一空管,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹眉嫡。然而天型,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朽醛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘氯。2013年戒久,经过M部门调校的M135i披装上阵牵绰,性能已与1M十分接近稳凄订,并且这次冲破了限量的枷锁方洽快,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钝鹤。正当人们面对路上的1M投去羡慕贩、嫉妒惶、恨时孤朽,宝马为我们带来一款全新产品砰懈捐,并且它的能力并不在1M之下毁蹦森,它就是2系的顶级车型——M235i皆。 延伸阅读旗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拷仁变,2系可能显得有些陌生匹,其实早在40多年前恼郝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场电。此外床蔡虱,BMW 2002车型在1968年问世镰波狭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葛慕巢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型怀埔。至此娘广担,2系的到来并非空穴来潮冬墩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22铰舍,而这个平台也与代号为F20的1系共享肉瓦,简单来说糖帆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中湘休挂,这与3鲸侍、4系的道理相同寥北。在2013年时肚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验档,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近睹普瘫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览先。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异埃蔡,从代号E82的1M车型彼颊锣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点处鲍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硷哩衰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”及彻当,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受睦梳蛙,但随着时间的逝去柔五岁,渐渐也成为了一种习惯疥奖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掏秸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嗜,更多是出于对内部空间的考虑突磨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响塘识,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数危。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容幌购,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感美九,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晃先。   当然探陵哼,即使武装到牙齿砷诉,M235i也不能与1M平起平坐派,M家族的宽体车身嵌犁廉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的但狡,就像当初1M推出时的口号一样“M亭览,永远从后视镜中藐视对手”棘驳犯,而M235i更多还是为了平衡性能膘、实用性与性价比梅翘,同时也为今后推出M2而留下些余地卵摔恰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后请搏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步协,针对绅宝D70推出后的社会反响栋贿烩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多霖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弓成,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势唐剖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生封蓝。   D50寸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车括椽,推出之后的表现往往是人们最期待的疥猫霞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同踌词,面对D50的将会是极为严苛的考验扭沙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境荤枯,而成功了穆,也将有可能成为流芳百世的一代名车创喉。7.48-11.98万元的厂商指导价赦,可以说为这场战役的打响徘脊购,开了个好头勘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晦掠。此次担任D50设计工作的如毫,正是培养出诸多设计人才的博通公司薪糠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点科,同时又能够给人们耳目一新的感觉保惧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题废。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表颁葛寒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胆涂,但是当你接触过D50这款车后赣惯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烷祟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溃坊勺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的饱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹示污,但是当你将这些元素组合在一起时闹膏,却有会很快打消之前的念头品。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恰癸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钨杭凯。运动气息浓郁的设计手法校烤,会让你把D50和运动结合在一起亥鲍,无论它实际的性能表现怎样连猩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浓炕练。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促末。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疲贡芜,面对不断推陈出新的竞争对手滇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杉替端。好在随着2014款车型的上市狙顾撅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂互,而这支强心剂的主要成分也很简单莆示性,一台1.5L涡轮增压发动机兴涕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型雾文辨,针对配置方面也进行了一定的调整舍,其中自动大灯醋、超速报警以及四门车窗医劢缚龋控升降等功能均成为标配尖篙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蚊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者遁坍嘲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流戈。因为从早年搭载的速锐逛,再到大红大紫的秦辩犁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6喜,它所提供的动力都不曾有变尼尉。传动系统方面限犀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱杀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱百。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言体,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿犀黔凡。在城市中经常用到的中低转速区间内氖,发动机的动力输出比较积极松漆搬,并且通过涡轮的帮助迪啸,动力在1500rpm之后便有明显提升苯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俯,完全能够满足日常驾驶犯倦凌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低船,适合城市驾驶糯彤陇。挡位之间的行程适中唇,但手感略显生涩嵌写柏。当然这也是这一级别手动挡车型的通不亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缕犬,而非车去适应你杆文扰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定恍烦岛。四辐方向盘尺寸偏大拿电笨,回馈力度比较匀称范呛,因此驾驶这台大块头还算是轻松溃你陀,只不过方向盘的虚位过多绩虎,转向时不得不做出更大的动作舷。   前麦弗逊陶醇杰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收内,并且由于悬架行程较长食,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酗惺。当然这样的调校也有它的好处恋穿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惮临。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皑裙,SUV车型是一种非忱遥耗油的车型慨栏,毕竟以自身庞大的身形来说嫡,自身重量就已经非常大了煞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机癌殴仕,这也导致SUV车型的油耗居高不下谅卵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瑞哼射,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题覆酸客,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垦,在众多的SUV车型中磐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度戌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缝宦,这种设计可以说非常的扎眼券,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吧廷沦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳漏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯魂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酗燎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搽凉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搐。在RX车型上供玖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啤薯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同懦,从RX整体风格来看罚,还是更多的体现了柔性设计的特点唾粳娃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蜕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型囊溺,如果不看下半身清签呈,很有可能误解为一款轿跑车型醒逝倘。不过这也让人们的视觉一亮检酸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔼舍撼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求浑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的书,没有过多的硬线条介入伎倘死,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的限,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点扫蔡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符镶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涪裙,RX明显体现出有些不足绰便,不过这本身就并非是RX的炒作方向遂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莱探冒,内心想要一件东西妓婪赎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棘钒,否则你就无法拥有心中挚爱椽炬叛。你想要一部手机琶,但偏偏要你保证最低消费蠕偿。这种心情着实不爽呛赫叔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版面,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统翔,这两样东西都是你想要的晨联瞪,售价三十五万不到畔范,撇去不相干的配置瘁垮械,给你你想要的胁废。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元箩编,是不是有点定高了铆?可细细一想慑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乐,并且还带有四驱系统蛋。如果单单从这两个要素考虑袱昂浪,同档次的车型里逆具赖,都破了四十万大关了攀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型侩,目的就是要拉低门槛响,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铆枪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秃申糯。但运动元素表现的很细微灸,基本上都是细节点缀仟付,和其它配置的A4L差别不大巢。虽然是一款40TFSI的低配车型藏幢虱,但从外观上很难发现区别滇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巫倘捞,算得上是全车比较明显的运动彰显了迹惭洽。尾灯内部依旧采用LED发光元件惮掏贤,总体来说厘佩儡,亮点不多记,朴实大方便。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屉飞界,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缕赎词。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品撂,除产品名称外淘归,其与JX35并没有什么区别较,还是那个豪华运动的大家伙阮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露岛尼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能还,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惹辈,灯角黄色的反光片是标准美规设计弓乌切,但无论哪种规格卯,对行车安全方面都是提升律计狄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感皮层,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO牵黄,前置摄像头悄然隐藏其中粕队难。侧面看上去QX60依旧大气稳重吮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陵欢釜。另外犬,底盘上有些部件会低于车身玲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过律不场。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淬毕,活泼的细节设计使其更有灵性驶颓韭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性裤闪,也起到了一定的隔热作用兴虚镜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毛灿熄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张杠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现炬,静音效果良好钝。   车尾并没有过多花哨的设计堪半入,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字堂。尾灯采用部分LED光源屉飘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释东磨,总体来说比较耐看洪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盛蓖团,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起徒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绦。上市前捂练呵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后李困腔,不少人不相信它的价值缎阮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后欺谐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待誊噬,这自由光到底是什么情况阮哪?经过整整一周的深度试驾后仑酒,我有些新发现可以分享给大家笺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3荷,我的思绪一下回到了2005年左右撬浩外,那时候自主品牌鲜有SUV产品啃僳妮,奇瑞率先迈出了一步炉湾溉,推出瑞虎龚善叔,并领风骚多年镁。当时奇瑞称之为NCV但勘,也就是集合轿车以及越野车凯钙,有着越野车的外观和坐姿酗,并兼顾轿车的舒适性芥搔,其实就是我们现在说的城市SUV境。   这样的优势持续了很长时间午,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展显埠捻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品擒壁铂,瑞虎的势头逐渐放缓睫烈计,也就不再抢眼了燎。奇瑞随之调整策略惺档,在去年推出瑞虎5这一新车型虐,与其他自主品牌新对手进行竞争疆阑舵。与此同时偶,时隔半年的今天贝,老瑞虎被重新包装升级宠,命名为瑞虎3再次进入市臣纳,与瑞虎5形成高低搭配秸,重新获得了新的竞争力屡烩。   外观弘侮房:   正如前面所说陵湾弧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嘛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节漆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸故,棱角更为突出墓恳、线条也显得更利索馁涣金。侧面增加了镀铬防擦条渤兢,而车尾的变化并不是很大莎,集中在尾灯和一些线条的修饰上屯,就造型而言瑞虎3更年轻了磨舶。从车身数据来看技芍歌,瑞虎3相比对手并不占优优势坷隙慌,但是得益于外观的设计拴怕态,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秸。" "  在经历了数年市场洗礼过后计毋,瑞虎车型迎来了新一次换装陕恼哼,代号命名也列入到了家族统一的序列中女怜,对于车型的区分更加简明鸽葱滩。除此之外五槐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计靖共,以及更为充裕的乘坐空间紊说,以提升自身的竞争力辅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用默尸斑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连喘汾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车粉。   此次改款主要集中于外观方面论蹋,通过新老款前脸的比较仓傲缚,我们共计找出了8处变化瓷歇哥,分别为跋鲜叭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组币靶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸逍埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大堪触。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谜切:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘膜烯,但在车身尺寸上有所调整贯偿洞,其中长度方面增加了30mm敦挺,宽度与高度减忻拧,而轴距维持不变磋忻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出木盛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35境疥娥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中啼滥僚。   车身轮廓并没有大费周章的变化然,更多的是在细节上体现新意嫂茅隧。侧车身防擦条进行下移腾霉保,并在前后车门中增加了镀铬饰条台,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中闲朝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陡,更趋于向装饰性靠拢具檀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式胎活,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坚勤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗品,若要找出所有差异绘娜,还需要费上一些功夫何,在对比过后变化上依然可以达到8处搁长刃。依次为新荒瞳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更段,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尖封。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计渴,空调按键的布局更加紧密楼省,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坦。此外单,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绰。   按照配置的不同歧苦千,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讥颠,大尺寸液晶屏包含导航刮硼圭、多媒体崩少、蓝牙以及系统设定等功能怖,而在操作上也十分直观碍权茸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度举、风量太缕汉、风向等信息秀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饭,同时旋钮的阻尼与定位适中桓尘,手感较好乡殊冬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫较娄。   方向盘两侧位置集成了音响湃狠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键潍,中心区域使用了品牌全新标识幌囤,并在造型上稍有改变好。仪表盘则没有任何变化汝塘胯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同和疏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值艰似,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素地耍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅素需,但调节方式为手动岭呕,前排座椅具备加热功能归,按键位于点火开关周边区域羞剔毕,位置的选择上不够人性化分系,副驾乘客很难进行单独操作污灯。   在前文的数据表格当中宋遍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优壁盲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高癌边。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后界叫坑,头部距离车顶约有4指空间途,直接移至后排乘坐蜂耿,头部空间同样保持在4指侩,腿部则为2指余量抛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峭,首先需拉动靠背边缘的拉手丧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旁,要想恢复到之前的乘坐模式骇疚醋,还需先拉动开关鬼十,同时扶 起靠背胃,在操作方式上显得不够便利耍。后排座椅支持4/6拆分放倒很媳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磨擂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伞毯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挂扳奇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致交笑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎幂不微,含有DVVT技术纪享,相比早前奇瑞的1.6L引擎捐浮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善屑鹤鼻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求插,在CVT变速箱的帮助下倦妙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作黎咕。即使在起步之初深踩油门皋骗唤,加速过程也会显得有些慵懒顿昧,只待转速攀升至2000rpm后危池抹,动力性才有好转祁容,此时油门的响应能力有了子显著提高庙,虽然整个过程称不上动力充沛棱,但对于城市使用来说算是够了妻峦脐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上认,涵盖了手动俗酣懂、雪地和低速3种模式添狗嗅,在手动模式下可以模拟7个挡位柿薪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用讲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逗,在模拟挡位的帮助下碉盎,转速会与油门的深浅更成正比啤,升档与降挡的操作也会更加从容衔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内顽。   在紧凑级SUV的行列中惺哪椿,瑞虎3的车重算是较轻的一员匙,这为引擎减小了不少负担屁挺谩。助力转向系统的力度适当荆逞竞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力握立。转向的精准性使我出乎意料老,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性露暑,悬挂整体表现十分扎实辜旦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入守,令试驾者信心倍增巧尉。   如同瑞虎3的定位那样倾霓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兽卡帝,它并不具备越野的能力长仑,然而精确的城市定位端,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剁刹围,诚然酿疽,它在这两点上做的很不错伴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诲辖浚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屋蘑秸,瑞虎3也许是最合适的选择对象密。 责任编辑尖衔拦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碾,一晃6年时间过去了里订骨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化前,但是我们仍然和它有过很多次的接触刀陷放,并且每一次都是充满乐趣的体验谜风畅。今天我们又把它请到了这里砰煤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外砰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型逢费。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屠磷沉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子草侧聘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扛车犊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吗擞骡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腻板响,自然整车价格也就能便宜不少室,降低了它的入门门槛逗迹。而以我们消费者的角度来看黄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象陪钮脖,这也是我们今天把它请到这里的目的策沧漠,测试项目很简单涝阿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现渺碱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屎善娟。   ●日常驾驶动力表现哦茹芍:低速扭矩充足荡,高速动力吃紧喜读。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能料钩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纽戮傅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性内凡,但机械结构还是更适合在野地里行走芍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘲波砂,外形设计辜石、车身尺寸擦斧、参数配置全都没变并梨,只是换了一台发动机淮巾滩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茧,双手需要时刻度掌握住方向盘康,总之开着它你不会觉得太轻松承藤枫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鞠,大家也都心知肚明定,所以今天我们重点聊聊它的动力表现萄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米犁惠搁,参数虽然降低了儡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脯时岔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的朝,并且只要车速不超过60km/h淡,提速还算是挺从容括鼓胯,也有一些推背感悍改,感觉并不比3.6L车型差多少孪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了爸钝,脚下的油门响应明显迟缓了不少菜防诧,如果你心急的话跨板补,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧诞祭,否则踏踏实实的在路上巡航财。   ●油耗测试荚汞:正常表现锑煌屡,不惊不喜拖埠。   发动机排量小了顷辨,除了动力影响之外绅,油耗也是一个值得关注的指标喘世许,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弹拟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里某凭疽,拥堵路况大概在30%左右娘楞疆,畅通路况大概在40%左右昏测,另外30%为综合市区路况承驹,全程平均时速为31km/h硅,最终计算出平均油耗为12升/百公里缮剃洽,算是正常水平辑绥芜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过举具,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题爆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了描碧疏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棋弟鹃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高面,很高阂怠额,或许我接触的都是高配车型嘎,包括纳智捷大7捎句娟、CEO等车型些然钦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助体河。今天谜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV睡剃肆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量冠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敢创。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢小称?下面窜,我们就来看看详细的体验报告态。 可以看到从吮涟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罗,这在于其他车型包括纳智捷大7酣裳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现税输内。这次试驾的优6 SUV也不例外并俱祈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚脆管,为了突出这款跨界SUV车型的定位掣垒,外观设计上更年轻有活力肃颧驳,对于年轻人应该有很大的吸引力暑充兴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表败胶馁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台箩搅吴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm科甩唐,轴距为2720mm滑写窘,可以看出这是一款跨界风格的SUV锚川。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品低枪,最大的优势是轴距要长出20-100mm病思,具备不错的乘坐空间懦沙挫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎芯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎驰哩,尺寸都是215/55 R17荚痞。可以看出在轮胎的型号上潦,国内销售的车型都有一定的缩水芦停,当然为了控制成本幂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烩虹虐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苫锑技,后风挡下方采用了黑色装饰衬托炕饥酗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壳,两侧的LED刹车灯十分扎眼劳促骑,不过从布局上看稍稍有些凌乱辞甩。" "李老板的慷慨邦退环,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伴膛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绘。下面回到主题额镐,从之前收集的网友问题看泪郡,大家最关心的有两件事儿函蒲粒,一个是特斯拉的性能雾律香,另一个是特斯拉电池的续航能力灵菲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刨蹭咸。简单剧透一下吨,性能方面特斯拉相当给力秋染,续航能力方面我个人觉得还是不太行痛攘嚷。 注瓷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型持,文章中提及的“特斯拉”下、“Model S”等名称均为本次测试的车型乏落颊。 数据解读桔补:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩短仿,所以今天我们就先从数据说起慰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杉瓶葛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s详醒巢,而我们的实测数据为4.7s秘难,比官方公布的成绩略慢惧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿紊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样揽尾祁。由于采用电动机驱动街晶唐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疯抖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑彪戏恍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态孰蝎,直到完成整个加速旅豁。电子系统和动力系统的完美配合伺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限狈两为,这是大多数的同级别车型都很难做到的诲戮翟。 0-400m加速尾速存:170.124km/h 加速时间钦忙:13.63s 由于采用了9.73撕骨:1的固定齿比变速箱懒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烂桶,在加速曲线图中饲拉彻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线祟,车速和电机转速完全是等比例上升蓄彤鸵。这里说句题外话当,官方公布的电机极限转速为16500rpm棠措哄,最高车速为209km/h供硷瓷,通过以上三个数字未逃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绍,有闲工夫的朋友可以试着算一算回破行。 0-180km/h加速话蹲戏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吃谢细,峰值甚至达到0.7G挺扳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱避,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郎侵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看饯,当车速超过150km/h后峦亥,车辆的加速度下滑比较明显娜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现改岁乐,工作人员解释说为了保护电池凶涛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屉嫂喘。再多说一句铰钮,这个速度日常用肯定够了誊丁驰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h级,但如果是赛道弓榷岸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沥登界,有大直道的长赛道徒,它应该会比较吃亏淀雌戏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姐,常会被贴上大排量师赡、暴力机器节波、拉风外形和肌肉车等标签揉。这些词虽然简单课牧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征婚谈雄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凯唾。近日寸粉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)柬伪湘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拓平:科尔维特C7)隶,肌肉感十足的外形卡渺贫,手动拆卸的硬顶筏委景,再加上6.2升自然吸气发动机等鸡,都是它的大卖点拼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评獭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溜,外形变得更具攻击性长类涉。不同于以往车型磋浓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗操勘,只有头顶裸露在外疵,非常特别奠乒喇。重新设计的6.2升自然吸气发动机师潦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锌内超。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懂,最大功率640马力女尸侧,峰值扭矩814N·m)薪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手砰曹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晶捅窃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为彭奸:5.3万美元)摆鲤趟,几乎没有性价比可言轨,但相信越是稀有的东西店幻熄,越有人喜欢柔嘘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话眯暖卵:400-023-5599 地址缉吕勤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扰鲁蕊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型精唉啸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠镜唬。而这款车本网也进行过多次报道与评测戮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题硼,比如——空间与电磁安全性天表殊。   有朋友担心挝容悍,混动车型的使用空间会不会很小胺摹,电池电动机发电机都需要摆放位置品隋济,还有散热系统桑订,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挞校。   作为一个“热心肠”峭去履,笔者决定帮一位同事搬家农芥郴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”希睡奉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱确竞沉、两个大型行李箱晦、三个双肩背包晨,两个电脑包坛赡,一个猫窝朽勒、一个全新的大睡枕搬走菇尚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挡堡。好吧寂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碘劫联,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上黎,从图上我们看出骂,在放入体积规整的水族箱水缸后檀吵茄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间钎喷兔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包世帝,并留有一定的间隙量孙。   而后排在放入水族箱地柜后潞拦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瞥极脸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱娃纽。得益于巨大的后排腿部空间煌铰酵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了如喷椒。而后阂蒜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勃缎。当然栓,前排的空位是为乘客准备的蹬坍苏。(为维护试驾车整洁题瘫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钝环。)   我是一个希望低调的企业主别戳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的率芒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间匪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钦,后排音响控制花,前排座椅调节按键雄萄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子丸拷拌、空间剔酗媚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流马忙蟹,大电流产生的磁场对人的健康有影响尾。英国专家认为洁克炔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉屑备喊,高于该值烽瘫旱,儿童将面临患病风险冯硕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少示翘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊淇兀害芳涡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苹嫡。   简单来说搐纪毁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胜漏经,高频电磁辐射大多出现于通讯系统报边土,如手机迸缸,对讲机间、信号发射塔等途喝,而低频电磁辐射离我们的生活更近跨,家用电器谓齿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睬惕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可闻绢榔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台霞顶经,前排座位拟褐郴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屑兜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品篱埃胶,不具有权威法律依据陇罢被,但既然是国家允许销售的测量器材糙渺府,其测量结果绝对拥有参考价值和凯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量霞炉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受煽,首先是油耗玛嗽,我们在遵守法律规定的情况下吐患,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车杠涂山,而结果显示春吐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车乖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下围冯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”尖射盖。   混动车型比普通汽油车重箍麻嗅,驾驶感受会很糟吗?   确实溺春,混动车型由于需要布局电池刻纹毫、电动机铝列搅、发电机峦率、散热系统及控制系统氖蒜,整车质量肯定会增加渐,但通过驾驶肮捣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感江蔽端,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蜗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疥男,使用感受更接近与现代的美系车型杆埃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鼻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极理,而在高速公路上残汕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悄坞纤,取而代之的是风声与路噪声漠陆。而操控部分袄受信,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锨宛,你永远不会感觉到生硬的颠簸相痞双,一切都是柔和与优雅面哩蓄,当然冬娘妙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卿付伙。   最后篇,我们通过以上测试褂丰松,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粹姥、油耗及空间实用性上都出色表现赁逃唐,而为此你仅需多付出几万元的代价良,加上经销商的优惠典,凯美瑞尊瑞物有所值滦外揩,而你现在需要做的冠玖孤,就是去店里亲自去试一试霞滥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接肋惺羡。 图/文闪:丁艺   丰田汽车日前宣布泡罕究,截止2013年底南,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涤炮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阮廖邻。诞生16年来别炮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辅枫硼、备受600余万车主的信赖和认可吃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钱骇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片来千。 责任编辑骋孝丢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抨遍脾,MINI凭借其漂亮个性的外观尉侮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心贡。2014年北京车展上岸爸褪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯だ椤(点击进入上市文章)几,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钳淬,同时在配置方面也有一定得提升坍聪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后窗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坚唤嫡,售价区间为20.18-23.68万酮铝。虽然只有4款车型可以选择涕,但从大家的关注度上看蹭渐,很多人对这款车给予了很高的期望鼓。今天荒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V轻,两款车虽然在级别上不同室,但是在价格上却是非常相近刊梆汲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纪痉胁。下面排撇你,我们就来对这两款车型做一个对比丰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大褐糯氮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话门安铃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜衬推陌。当然教喇,作为一个自主品牌棱,想要和这些合资车型抗争灌,就需要在配置上有一些诱人之处纬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抽,从车型尺寸上看敦胶,H8明显要大于东风本田CR-V立阂梳,但是价格却几乎接近鞋。如果您的自主品牌不感冒的话涤,那就不用在纠结了蜜懂谭。但是苏时,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鞭富,那么H8的确算是不错的选择什采,至少从轴距上就已经很让人动心了谈。   =============分页符=============   原标题挎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下溉瞬佰,哈弗H8还是小胜艇,其中H8还带有液晶中控屏偷,而CR-V并没有配备中控屏丹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溜。这些东西的确也是非常吸引人的顶捕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鼓,平且还配有ECO节能模式沽犁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喉猾付。H8还配有坡道控制系统碌躺煞,但是CR-V并没有配备这个功能碘妈受。另外玛,H8还配有三种运动模式些溯,一定程度上提供了多路况的脱困能力汇枚塑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鹿瘸贺,当然H8属于刚刚上市的车型乓汾,并没有试驾车让我们来进行测试别喂心,以后有实车的话安表,我们会进行相关测试闻晤董。   结语吨范镣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瓷啥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升悉,某些情况下还要超过很多合资车型伶空,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醋甫屋。 责任编辑舍:赵春晓" "从1985年开始怒峨椒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秀,1991年出现在5系车型上铅但糜,1999年开始陆续出现在X系列车型上关。直到现在亭浩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锤次强,提升着宝马车型的操控性和运动性弄。让牵引力发挥的更加自如搁丰鞋,下面抡卫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现复阜堪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱飘龄。在车载计算机的控制下柒祥剂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配广沛苯,而且动力分配比例范围达0-100%赐,赋予车辆独特的动态表现纳。 与传统齿轮机构相比哗靡静,xDrive动力传输响应速度更快可透杜,分配比率更灵活蜜袜姆,通常抄啪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屏贪襄,保持车辆转向精准灵活沛,初拴履纫、中段加速更为直接的经典后驱特性矮田。而在弯道陪身、湿滑路面下型、或紧急变线等极限状态下唇掠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骄镜忙,增强了车辆的稳定性和循迹能力慨钾既。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统策剁斗,在附着力降低的情况下罚雌蹄,更加考验着前后轴所分配到的动力逝。通过一体式底盘管理系统的侦测惨府,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配完蚕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下霜,最大化的改善转向不足和转向过度砂恃胁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啼鼎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现媚。宝马4系在绕桩和紧急变线中米尸榷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哨表垢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准父随叛,更灵活恍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上德。越野路面其实并不是X5所擅长的领域及玛婚,公路性轮胎打滑严重嚷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预淑吭,还是能够胜任一般越野路面贪兼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)辉突,宝马X1一直以其运动性示人衡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苦幻趟。但是不同于一般运动车型不擅长越野辞闭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能迹俗灭,能够让车主在假期到户外撒撒欢护晴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丢苦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悄芬板,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吨耍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坟。   在消费者最关注的价格上铣腐,我们分别来看两辆车惕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元城迸鲤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元葛。从售价上我们不难看出浮鞍犁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3羡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3其逆,价格区间跨度较大替伺。   外观尺寸对比瓢:   首先扔殿,从外观上来说陡,宝马X1极具动感贸。其标志性的双肾格栅已经不必多说动踩,远远的就可以知道这是一辆宝马倡。而那富有动感的线条酞,将其外观勾勒脱,即使是静止在那里阔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态设馁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长措辟,感觉比例似乎不那么对称庇订。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炒力迪,而且作为一款国际范儿的车跋吹患,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锈。虽然宝马X1有修长的车头书死,但是驾驶时却并不遮挡视线离人,仍旧能够清晰的观察前方路况虱蒲泌。   相比之下滤丰,奥迪Q3的外观略显沉闷虑绊,同样的家族式前脸显得十分稳重薄荡盘。虽然不像宝马X1一样运动文湃霞,也符合其SUV的定位搭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大府,这也让奥迪Q3的样子更加传统幌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势褂屁瞬,但是内部空间却优于奥迪Q3仿寸频,相比来说溉,宝马X1具有更大的头部空间啡稠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3禾步羔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浆:4477mm 长慈绿巍:4385mm 宽唤蹿:1798mm 宽泥:1831mm 高任祥涕:1577mm 高龋超习:1608mm 轴距瑞:2760mm 轴距悲妒:2603mm 最小离地间隙负丘:194mm 最小离地间隙桂撬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者轻攘,宝马X1具有灵活的操控性勺滥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乘推。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肠欣掂,作为一款 SAV泊懊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赂鼻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣褥汀檀。   实际驾驶中败梗凡,宝马X1的路感清晰纳侗,虽然车身不谢优ぢ骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径歧蚕寒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挛,带来更多的便捷脊。行驶中难,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快呛焦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系聪冀库。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脊蜕艰、高精度直喷与电子气门三大核心技术怂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果驼太,在动力输出上达到高低搭配的形式酵。而宝马X1带有的ECO PRO模式淳私第,可以帮助我们进一步节约油耗帮谴放,让油耗能大约降低20%懒斡访。 两车基本配置参数对比具: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耪:通风盘/后嚏:通风盘式 前臣倦:通风盘/后激:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题垢妹烦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV逛舶褪,我们不仅仅需要看其运动性能罐亨,还需要检查其越野性能懂枷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色巳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痘捷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成间某沛,为了能更好地分配轴荷捍唐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奠歧陷、后桥差速器前面良恭。正常驾驶环境下计陛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仿袄,当检测到前轮附着力减弱时腊丹汰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮橡隋,帮助车辆脱困效础膘。   通过以前的测试辽桥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坛,对于应付难度不大的非铺装路面来说腺,这套四驱完全可以应付绣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疥匪,加之悬挂行程过短秆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试逆扣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样还,偏向于公路驾驶涕但。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴固。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韩僻喂,动力的分配为40:60亭褂,在实际日常驾驶中烤介北,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的届。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铜磕齐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能没旱藐,在车辆出现转向过度时授,车辆会将更多动力传递到前轴晃们,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汕洞烙,帮助车辆脱离失控的状态都。在弯中逐渐加速的过程中番松妨,由于车身的重心靠后侵嫁乓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势套罢,在这种情况下牟冈蓄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甲帮,减小前轮的负担雄,使车辆获得更好的指向性椭适。   无论是雨天和册,还是弯曲的山路柏纤纳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对夏。而且在大角度爬坡及碎石路段洛芯痪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力危茧凡。尤其是爬坡时糙,动力能够智能输送至前轴隘,让车辆轻松前行盒无。而在平时济味磐,动力又会自动分配于偏后驱庞疤渡,让运动性得到进一步的体现姑。此时的感觉是类似后驱车毁堆凯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配眉防感,让车辆行驶更平稳廓秋透。   相比而言价,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贯船览。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吝,具有良好的越野视野肚翅,但是宝马X1的离地间隙更大淑,通过性更好辩五楞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少疆,尤其是其具有更多头部空间私瑰,如果越野时煞型肉,可以适当调高座椅坐姿恰。   =============分页符=============   原标题衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蛋节都,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搜栖,所有的按钮也都在触手可及的位置垃现梳,十分便于驾驶者操作色。而且两款车型都选择了年轻裳盎、时尚枫簇某、富有现代感的内饰设计叔钝煎。   两款车的配置吼挎搐,无论是奥迪Q3惨性晤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全称等藤。尤其是宝马X1的iDrive凭幻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用懈线,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屡蓬五,宝马X1更加简洁尸煤,而且操作一样方便兽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑登车虏。即使是刚接触宝马车型的用户妈唉猴,也能在第一时间熟练操作补。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性屠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索磐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大修去挝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挟纲乐。例如像最低配的宝马X1鲁,虽然价格极低撮体虐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了含汝拖。Q3低配也是一样热返怜,配置较低坎能潦。不过如果您不在意像导航赁呸侧、座椅加热等配置内础构,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要犬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毕赁譬,我们进入车内来看看内部配置以及空间憋。二者究竟谁能更胜一筹细?首先来看两车的安全配置顷剂。在气囊方面径勘,奥迪则更胜一筹申韧,在两车装配有同等位置气囊的前提下壕墨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痴缚饥,它全系标配有防爆轮胎痘娠黔,即使发生爆胎懈,也可以继续行驶帮长逞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配穷实踢。此外防爆胎也节省了备胎空间本裸,让后备箱有更多的储物空间布经。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间丘煎潍。从车身尺寸上来看城萌女,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芥偏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苦。然而车内乘坐空间方面肝日,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搏财马。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度宦皑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酱全:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面创,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伸拈蒂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锰试访。但由于国内油品的质量不佳灰,为了更好地保护车辆发动机厩仑古,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换射禽。而其他配件的保养周期上酸相囊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养膊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俯:   861元   xDrive20i椽:   1036元   其余车型县钱:   965元   sDrive18i吴色:   861元   xDrive20i皑体:   1036元   其余车型狄狼:   965元   sDrive18i焊:   1609元   xDrive20i售:   1784元   其余车型懈:   1713元   sDrive18i瞳晃拖:   1386元   xDrive20i柯仇论:   1561元   其余车型加:   1490元   sDrive18i讹火锚:   1591元   xDrive20i艘:   1766元   其余车型节新梁:   1695元   sDrive18i路苯:   1609元   xDrive20i暖:   1784元   其余车型徐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皑溯:●琴唱功:需要更换 ○徽憋:常规检查力,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中摩鹊券,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯速稻、空气滤芯和火花塞脖堆。花费支出大概是2691元科普窝。4万公里时还需要更换汽油滤芯俱纶牵,支出大概是1382元聚汀宽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舰,保养中也没有出现更多的费用支出规识。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磷:●帝:需要更换 ○坪膳连:常规检查推,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涩迁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降放赁娇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同疼犊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纠镁磺,能够更好的照顾到爱车的每个细节乐桓娃。   总结酗粗陇: 总体而言杭弛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动靖圈览,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3阶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足舜说,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少隋堑钳,整体内部空间与奥迪几乎相同帘狡督。而在使用保养方面垒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济价攫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人底盘位,但是其配置也相应有所减少奈。作为高配车型拼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择悍。 责任编辑木:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咀铂捎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会改熔便。它足够漂亮了啥,漂亮的让人感到迷茫冬串尖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行林挪,由于在国外绿狡桔,我不得不比以往更谨慎的驾驶恫闭,没有做任何炫耀的动作手滥痰,但依旧接受了不少注目礼你绘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逝价,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着降酗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钵拾羞,只好出此下策瞬浚顾:按住叶迤剑控器瞎额逆,“砰”后备厢盖弹开了慨谋,老头愣了一下强发,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狼殴踌,并给了老头一个友好的微笑派,关门走人了萄涤。这时我才知道谅绒溃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挥,它的曲线诱人病僧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处憨毫龋,但令人心动的地方是从B柱开始的瓤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级幂桔龄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吠。也难怪呜,差点忘了捻仿,我们这台车选装了AMG套件奔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用豢工联,没套件的车感觉就差了很多殿堡。   即便如此形癸徘,它的妆容仍是存有争议的伦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧猎海。左派以我为代表(全部未婚)非跋,认为它的骚气指数接近满格悲,尤其增加AMG套件以后然杰,能骗不少小姑娘材。右派以结婚生子的同事为主劳,他们认为车身不够修长签卑,不够秀美葛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体仿兄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匿孺,但又内藏了些许的凶狠蔑。   不过我们两派的意见同样有交集顶激,那就是从侧后看去立蒜籍,它的美感更胜哪壳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中食倍,远远的从背面欣赏它吠呜,真是太美了杏少。   =============分页符=============   原标题暗嘿崎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上裁倍完,它采用传统的氙气大灯镶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统细愧溺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睬。另外采,与前包围上的空气导流口不同的是牛宪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嗅浦,不得不说其达成的效果是相当不错的薯勒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顿,但日常使用中也是在令我提心吊胆步丧梅,还记得开头那个故事吧拨鄙舵,告别老头后我驶出了停车程绶摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泥榔妨,压过了一个并不大的小坑洼售,胎壁被硌破了彤逝罕,轮胎在5分钟内全部撒气麓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用厩胃,这个下马威让我措手不及谅。   =============分页符=============   原标题够停:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刨空,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胺超。坦白的说斥戊馈,这套座椅看起来特别有型场戌堵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阑邻屠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蜂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瞥。   眼前中控台的造型表猾霜,甚至细节都与奔驰A级相同捷钦啦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冻霞氰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样朔薄师,总让人忍不住多瞟上几眼掂肃彩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹其纯,触感细腻酱。   =============分页符=============   原标题擎坛镣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呢,各项按键的操作都很顺手离纶奈,但我多希望能提供翻毛材质鳞拱腿。另外角孤贤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瓮妈垛,回馈力很锌夹搿,而新款车型早已没有了这个感觉萎蜂劝,让更多人都更容易适应嫁抖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格党答扣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利燃顶畦,特别方便脑辛,当然了斗榷,这并不是CLA级的专利掂,A级也同样如此艘完。总之对此我们是持肯定态度的诺郸,“怀挡”显得复古桓肋、特立独行镐,而且省空间荆,利大于弊熬澄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镁暖蒋,不同的是它很强调对网络的依托草实,这几天在欧洲开了不少车蚂洗客,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联发测。几乎所有新款车型都支持与手机互联绿惦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能芍顾幸,还可通过手机网络访问互联网父薯、下载官方APP程序和导航锻畏淌,这是国内车载系统所没能赶上的哭驼。   =============分页符=============   原标题尘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弥,空间实际上是够用的经,毕竟多数时间都是前排利用率高骗。我同事身高179cm胸恳推,在前排头部有一拳的空间鲜弓,在后排就显得局促了逆汞,后排乘客反应压抑感比较强缎槽。   不过我坚信诞,对于CLA的车主来说空间是够用的腺誊,因为后排不会经常有乘客卿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的檀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用细恳腹。   =============分页符=============   原标题聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妇坦砷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm请溅鞘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm广诉,配7挡双离合变速箱舌萄甭,带有换挡拨片虽法丝。拧动钥匙雾糙抹,发动机被唤醒辆,车内怠速状态下的静谧性相当不错箍撇,我们出发了懒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通割狸超,不过CLA非常容易上手绊罕姆,舒适模式+D挡表现得有礼有节块深隋,整个驾驶感觉极其轻快瓷,这是一辆易于驾驶的车姥拈河,不论男性和女性都会觉得很轻松检拈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性计琶,转速时常被控制在2000rpm以下车。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契革,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性透臣,而且在低速中它的换挡依旧平顺归厦肖,并没有出现那种令人不悦的闯动绊藏。   切换到运动模式姆渡,变速箱首先变得更为积极瀑,整台车的性子也开始急躁起来洛淋勉,随时准备着接受挑逗暇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接孺市徽。油门的响应也更为灵敏裴驰计,初段就能得到不错的效果略,只不过排气声浪并不那么有气势恼蛋。   至于转向晴坞俱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉默阶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转杀泼浅,那样的线性和柔顺继,简而言之非常舒服吨松失。   CLA的转向感觉则不然废,它少了些紧致的细腻感般府,多了些轻巧厢措泉。这套电动助力低速中没什么特点票迷,属于偏轻那类的复割拢,或许女性朋友会喜欢救辜寸。高速下转向逐渐变沉假搏虐,更易于驾驶撩电,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上榷,比我想象的要好不少丝。   不要被AMG套件所蒙蔽毕,悬架的设定并没有那么生硬吠舜糠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乱花其,整个感觉还是挺舒服的死扰,回弹的特别利索畦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态手碴屎,起码我在前排开车是这样一个感觉补,只是后排的乘客有时会说末侣冲:颠!哎叙艰秽,管不了那么多了乖慧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纲玫,驾驶感觉对于这台车来说重要告。   =============分页符=============   原标题豹鸿弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芒空台:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现完览闺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锚,无法进行有效的弹射皖。起步时有将近一秒的延迟告斗舅,之后发动机全面发力静,此时轮胎打滑非常严重霜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寂耿千,全新的胎面没有达到最佳的工作状态懈叼,导致抓地力不足鲁。怎么形容这个状态呢朔捆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速晤,四肢虽然在飞快的挠地烧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样僵松,各位想象下酮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哨,双离合变速箱准确的完成两次升挡菜混,换挡速度很快删诗渺,最终用三挡达到100公里/小时的速度斤,时间为7秒整骏良堕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谋脚,因为看到严重的打滑时我特别无助叉假,尝试了降低转速起步架,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地程概饱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中忍池去,而且车身的支撑有效柑,车内没有特别明显的前倾感觉奉肮微。从刹车曲线来看欠笆,自始至终加速度都在-1g左右烷鲜煎,最终成绩为38.46米脸,符合奔驰一贯的作风匿吵。当然掏,待拿到国内的测试车后垄勒粒,我们还会进行测试伟,看看原厂的轮胎表现如何镶李。   总结馆摊蚕:   从国外的销售情况来看攻,CLA是相当受欢迎的邵肖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涝碍,CLA在美国同样有着相当不错的市城衣椤,2013年后四个月销售1.2万辆玩磁佩,势头相当迅猛输徐,可见其受欢迎程度揭醚咆。   进入国内后我想它会得到同样的关注锚衔都,随着细分市场的成熟广,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钢裤。奔驰CLA级撬谢,主打运动锨嘘率、年轻抖男,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎檬,尤其选装AMG套件以后效果更甚雹,相比奔驰A级叮淀,它的吸引力显然更大图。相比竞争品牌冠洞,这次奔驰走在了前面损雷季,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寂头剐。配置方面国外大多都是选装狼涣,比如天窗融驰、轮圈样式等等枫肆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知道幕。   不可否认绘城,它是如此的招人喜欢哎弯宪,尤其招那些打扮时尚都、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惺登,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蜜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机漆爸暗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘杭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃睬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弊憨剁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革佩纶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法锣黑牵,通过细节部分运动元素的添加捶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞄。其外观运动套件包括进气装饰勤碑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胜。   总体来看馈霞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子称,但通过细看还是可以发现它耐看的一面券侵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绞辉挺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备甸,白色车身加上黑色的玻璃车顶护缅巳,看起来很有档次感诧。不过略有遗憾的是下,它的全景天窗不能打开菱凹,有同行戏称铰铃竣,这是专门为了看星星而设计的党。   内饰简洁自然   与外观相同殊搓圃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围咕歇。全黑的内饰航、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来崩吨擅。   配色方面台,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰携嫡,但通过座椅的白色缝线辑、钢琴烤漆面板白边框的搭配扩罕歼,使得内饰整齐又不显得沉闷曹梧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坤坚。人机交互系统方面方税,V6菱仕Turbo车型并不占优势繁湾。   动力不错徽肪囤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绷巨变,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱么伯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型非顷。这款车的低速扭矩较大填,因此起步时非常容易谈愤靖。起步后冉坤,借助轻盈的车身疆晾,汽车随后的加速较为顺畅古风颈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实霉烷,这直接导致这款车的操控也是相对不错怒,在较为宽阔的路面上碴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惶渴,感觉很有信心琶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校开卫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的尖窘常。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屋诫拉,非常方便驾驶者进出氖杯绞,但打火时门美,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动漠唤肠。 责任编辑呜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搔芬雾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钙。之后的继任者是睿翼覆破狡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兔破轿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款楔能登,并更名为马自达6阿特兹泡极丹,而它是否能达到前辈的高度第,让我们由内而外的体会一下农划。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赶泊,配合这两侧行车灯叙烤,看起来霸气十足挠啥,隐隐的透着一股子狠劲拦。图中这款车是2.0L的标准版那是,则采用了较为普通的卤素光源童贯袖,科技感差了一点末唉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯硼聚,犀利感十足浚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酣,它不同于以往的两代马自达6簇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搏问秤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来列,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暴插,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氯碉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm分,轴距为2830mm课,与进口版本相同瑰岔授。相比同级别其它几款日系车型哩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扳抛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惋,像是一滴在高速行进中的水滴毁纠,充满了流动感疾趁凯。从后边仔细观察阿特兹的背部统去,不难看出它还带着一点掀背的意思赏羞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯淳敞,配合着双边单出的排气筒龟,更使整车的运动感一直延续到了尾部降。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈定风,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冲险陪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喜犯炒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上微盲藉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寞春劲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锯,其它区域大多为硬塑料赂。由于没有太多的装饰件桨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高橙菠,它采用的是一块电阻屏瘦句,触控灵敏度还算令人满意娶砂,界面的科技感以及显示效果都很一般怂渺晶,总体感觉更像是四勃凹盟、五年前的产品戌涡,唯一的优点就是操作无任何难度磐,一看就会叮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡填,所以导航功能暂不能使用幌刹熊。   进入车内嘲雌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了剧干兰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仁,握感也很不错幢,由左至右打满需要2.5圈刊,比大多数车型略小舍尉黔。此外牌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片派篇其,操作便利性良好功让徐,而且兼顾了驾驶乐趣渡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逃拆,但却一点不掉价复糙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感手,其次它的表盘内圈采用了网格设计幌蹲,多少有一些竞速的味道钦,再加上白色的指针以及简洁末抱科、明快的字体稀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望敛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏劫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗咎耗童、平均时速费算、续航里程之外赡爱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP糯。i-stop是马自达研发的自动启停技术燎填途,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火频掇。   除了i-stop囊徐磷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哥沉。之前在新能源车型上比较常见捅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拳馁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刷草努,它是以电容取代传统的电池或电瓶串渴,从而为车内的用电设备供电捅性稿,而非用于推动车辆前进洗藏。   空调面板的样式不错夯,旋钮和显示屏都显得比较有质感鞘哀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子容表。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车檬疯夹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈模好戌。前后排座椅均采用了真皮包裹聪肋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淀算赂。   虽然阿特兹有着不错的轴距了,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩良赐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄萜稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞋氰。令人满意的是后排的腿部空间鼻弯,坐正以后不影响翘二郎腿邢请。   阿特兹的行李箱空间值得肯定叛,不仅地板平整虾虽,而且行李箱有着不错的纵深钙,轻松放下高尔夫球包活凸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎豪通,以及更换轮胎所需的各种工具好。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荷瘦、双可变气门正时伎、凹顶活塞+米勒循环丁楔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酞叹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锹毫屁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm僵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沥面澎,并带有换挡拨片舵,只可惜这款变速箱不带有S挡常,对于主打运动的车型来说个遗憾低雄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受槐垮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肌刹汾,日常驾驶过程中划,为节省燃油婚帛磕,变速箱会积极升挡绞,转速经常保持在1500rpm以下凰狭如。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应阑蹈齿,因为这台变速箱的反应速度很快囱纪袖,能够很好领会驾驶者意图遍犬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冲淮。   阿特兹拥有良好的操控性到惟靡,这首先要归功于发动机线性的动力输出推。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叭思,而中后段又能够拥有很好的动力表现峦篡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻勘罗该。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叙,尽管反馈的路感一般壳,但指向足够精准嗣迹,能够给人很强的信心喀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协藤畦,它的前后悬架初段偏软铰惕郊,能够很好地吸收路面的颠簸函蝎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾痪。可喜的是悬架的后段韧性十足赔股挤,不会让人感觉力不从心贪亥憋。最重要的是骏叼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贾馆,车头指向灵活团麓滑,车尾循迹性出色常辨酥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娠视。   总结捷童堪: 对于马自达这款即将发布的新车唯集枢,我只能用赞不绝口来形容档啪,外观和驾驶感受都可以称为上等骄酿泞。如果非要给这个车挑点毛病的话坚薪具,就是在高手如林的中型车市场里爸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鬼负。所以如果你是“外貌协会”的成员泡,或者追求极致的驾驶感的话娃匡,那么你可以期待一下这款新车琼揩苏。 责任编辑农:赵春晓" "  KTM的X-BOW浦,直译过来是十字弓陶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坝。实际上慑备涸,这个模样怪异的小车几犁,的确是火力十足隆伪,足到无论是在街道上还是赛道上府圭乳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敛图绢。   先来说说KTM这个公司烁戏煤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晶呈,以生产越野车和跑车而闻名镰猩憨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车熔单兑,也许是工程师们精力太旺盛鸥享,亦或是身在奥地利这个地方汇,总会有些天马行空的想法劝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子圣宦孔,去生产一些别的什么机动设备汕顶奸。这几年拧,除了X-BOW虾扫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明摄,而且都有一个共同点——惊人且极端髓忙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)警博欢、puristic(纯粹)币、radical(激进)笛探,这是他们对于21世纪超级跑车的理解癸软距。另外还要多说一句皖查掂,这家公司的口号是ready to race尝绿,时时刻刻都在准备一场竞技娶。   KTM的CEO曾经承认卵佛,他们希望使用21世纪的技术蒙,发扬柯林·查普曼的理念采宛卫,打造一台新世纪的超级跑车县耸填。柯林·查普曼是谁蹬斥?他是路特斯汽车的创始人杆伪女,他说过最著名的一句话是凸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准簧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的畅,作为汽车工程师隋溅,他把全部精力都放在对性能亲醛、操控和轻量化的极致追求上加。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可笔,但跟进尝试者寥寥努吧娩。看看路特斯汽车凄凉的经历少,这其中的原因并不难理解溪。我们很欣慰地看到渡,在新世纪寐镣蓄,KTM继承了这种理念吭表,并且做得更加激进涸势抄。   其实X-BOW的理念很简单舷就墓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车文泥脱。碳纤维单壳体车身蜜不、全车碳纤维组件鲤膊、水平推杆减振器拾,这些都是方程式赛车的标准配置窖靠肮。由于使用轻量化材料孺冻怜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)袭楔备。在高速行驶中抖孤是,车辆的气动布局提供下压力澎,以此来提高抓地力和稳定性奶纫,这也是方程式赛车的特点暖筛两。和赛车唯一的区别太低涛,就是它有全套符合法规要求的灯光慧,以及一张副驾驶座椅敝康狭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肖,经过强化和升级后碑,动力达到300马力镶谰醒,和F3方程式赛车相当隧客痘,六速手动变速箱也是简单而纯粹水却沃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话橇,我们不妨来看看推重比鄙抄青。X-BOWR大概是2.6千克/马力辨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛刹怼,也就是说发动机需要负担的重量更少拭,动力表现自然更强成。   在踏入X-BOW车内的一刻笛辨惫,恭喜你新佰,在旁人眼里车,你已经像是一个职业车手了妙。首先一只脚跨进驾驶舱物,站稳后调整重心密彻淮,再把另一只脚迈进来陡懈,双手找到合适的支撑点群朔潮,将身体重量转移到双臂噶嘿,身子瞬时下沉奥释馈,把自己放在座椅里梗酚。来自RECARO的座椅是固定的灿纹混,完全不能调整菜侧讲,靠背角度略微向后倾斜轰辽倘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里隧杰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绍。要完成这一系列动作壬,如果你是个长腿欧巴蹭辜镐,可能会轻松点扁铆踞。同样和方程式赛车一样募,X-BOW采用快拆方向盘如双贫,在一定程度上提高了进出车的方便性话碗,不过我觉得这个功能最主要的目的懊孝,还是为了让它更接近赛车蔬。绑上四点式安全带靖内揉,身体没有一丝活动空间倾开脐,因为在碰撞的时候旦爽,你不能指望安全气囊救你一命咕腊,唯一的方法匣痘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屠。   驾驶它奠,你不需要有汽联颁发的运动执照秃,甚至不需要经过特别的训练爽。只要你有合法的驾照撑,会熟练驾驶手动挡汽车赖诫写,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度熔。连离合器都很好掌控膛,甚至比驾驶EVO箱赣巨、STI这种高性能运动房车还容易赌鹅。你唯独需要的澜佬,是练就一副有力的双臂刹建,因为它完全没有转向助力典,停在原地赣床悄,方向几乎是打不动的砂。   由于场地的原因茫斤炕,试驾过程不是很尽兴递瓷,并不能体验到X-BOW的全部性能舒弘。在狭小的环境中儒乏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邢巷。因为使用水平推杆减振器腿,X-BOW的底盘可以尽可能的低改赣,在转弯中几乎不会产生侧倾苔。多连杆悬架结构稳定会藩,可以减少轮胎不必要的运动和变化你,保证最佳的触地面积茬阂谴,用尽每一分抓地力纠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度记,这一切所产生的副作用幻胸,是你的身体要承受更高的横向重力筛盾。   在视线上凹顶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似屎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置巨,以及转向时轮胎的变化攻娇犊。利用这个优势结,你可以把车开得更加精准奖筷掀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙聪吴,这是任何房车都无法比拟的磋号帆。不出个把小时挫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样版汕,高速掠过障碍物而毫发无损吉,那种险象环生的场面酬健臼,我相信其它车做不到猎考番,这种乐趣和成就感粱,只有X-BOW能给你汾。   看到这儿校咸,你可能觉得这台车并不难驯服话,一切都很容易五醚。没错夯,X-BOW没有设置很高的上手门槛淀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迹,但是它还有进阶的玩法假喀庆,这就需要很高的技术和技巧了缝。首先缓购,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战姜湿登,为了它的寿命莲烩,好好训练跟趾动作吧试八鹊。漂移嫩?也没问题汞钙肆,在转弯时只要加大油门公,车尾很容易就会滑动起来淳难。之后能不能画出一道完美的弧线脯壳,就要看控制的技巧了毯童聪。   除了以上这些盆饯,我还有一个建议落督娩。置办一套合适的行头悼段裂,至少也得有一个头盔和一副手套齐,这会使你看上去更像是职业车手矮。当然屑,作为一台可以合法上路的跑车汇,KTM也试着考虑过车主的感受安籍偿,推出了一款GT车型豁激橙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃投渺物,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垃。无论哪种装扮缚霓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街短腑韭,在气势上就足以压倒一切鳞匆,而在性能上睬玛势,它也是所向披靡捂卿虐,精准擦桓聚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜摊实娠。虽然它可以以合法的身份上街宠,然而对一台Ready to race的准赛车凹翘谭,街道并不是唯一且最佳的选择额楞箔,它最终的目的地刹俊,是要奔向一条真正的赛道为草理,在那里解开封悠ぁ,去赢得一场真正的胜利羡。   说到价钱梅登按,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车想盟舞,一点都不值愤。那么嫉赖,如果说花135万路促,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车背涸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟木焙,最大化的驾驶乐趣膘哄,并且还可以在公路上行驶虱洛寞,这样是否物有所值芬?答案其实显而易见纬彻判,值便翠娄,或者不值烤纽案,取决于你是否真正热爱驾驶本孙本,热爱赛车运动杭堕膜。 责任编辑呕顺马:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茹,早已见怪不怪懦毛靖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脆类。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筏扫,广汽丰田出品的YARiS L致炫恋逻,就是一款加长版的小型两厢车很,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戚擦哇。 知识普及错黄:为何不叫“ 雅力士”了史书隧?   相信很多人都会有这样的疑问僳,从车尾的英文上来看暴,YARiS的标识与上一代完全一致冕酷,但多出“L”字母狙顷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淡。全新YARiS通过变革性的设计鞋冗撑、加大车内空间绵擒氯、降低指导价祟,从而想抢夺A0级市场的份额焚蚊搁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望久。不再使用“雅力士”的中文名称理侍妈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌驮涡。   外观馁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吹,如果拥有一副出色的外观设计法,那销量肯定低不了冲惋。广汽丰田的全新YARiS L致炫恕始穷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蒜险沪,能让更多的人接受染光。   =============分页符=============   原标题号茸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烘翟,所以在造型方面与海外车型有些差别乘法。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茄诬憋,“梯形大嘴”车头动感大气褥钾庐,配合超长的轴距趟宋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受叙甘诉。   =============分页符=============   原标题闹宫董:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篇惦,相信你会有两种感觉倡糜,第一凡:中控台设计非常大气捕漂,和丰田系列的SUV车型风格一致哗。第二立:超大空间洽姓陪,后排空间完全比拼一般的A级轿车肯俄遍。   =============分页符=============   原标题嫂赦枢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车极,但是空间方面完全越级的感觉饱攫,完全不比一般的A级车差犯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鄙挡。   =============分页符=============   原标题可尝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾械:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翔谅搭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峡乐,中后段性能并不出色存钝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高寝,高速行驶油耗方面并不出色岗厦。   结 语   作为一款城市代步车型铰醇萌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多叮撑,外形方面就能征服不少年轻消费者哩光奶。此外镜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一染僚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理相娶,若果说美中不足的地方耸充欢,那就是匹配的四速自动变速箱了晶妙。(韩威) 责任编辑冕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宿芬踢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏对?告诉你通弯,这是真实存在的一辆直线加速赛车谩貉累。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虫抖叹,基于2014道奇Dart车型吓瞎驾,型号就叫做Dodge DartPro Stock累鞍悍。大概意思是“超级街车”豌戌僵。虽然只是称作“Pro”僵,但它的结构和普通街车已经截然不同伐绵,一点点相似也仅限于外观上绊。一个专门设计的底盘妊闲,扣上一个类似“街车”的壳子慈睬,除了好看以外稼冬肆,也是为了让车子的空气动力学特性更好败斯。除此以外为狗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”册。   作为动力核心斧丰替,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造帽能。与常规的“以街车为基础改造”不同卿奈褥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纽抢。据厂家介绍锑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迟拦,而极速则可以达到480公里/小时岭。   Mopar没有公布具体技术细节德痉,但是在上个月洗畴版,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中橡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力热涂慈,它跑完402米还需要9.9秒能付还,而末端速度“仅有”235公里/小时岭。也就是如果两辆车进行一场比赛脑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候焕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涡痢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭唤,当然也无法在普通街道上行驶缝朵勾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采饲将犯。 责任编辑坑慰蹿:赵春晓" "  4月11日翻械,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市档规俯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狠嘿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啦勘硼。   4月的京郊春风和煦胶来,桃花盛开实淮夕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意款夏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尸噶兜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象阶竟特,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼徽。   然而稍微有点遗憾的是晒希皮,由于相关环保政策跑供瓶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醚。   =============分页符=============   外观内饰祈屯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谰聚配,最明显的一处在尾部的4X4 Logo体衔肥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外炯杭淑,因为配置的原因策奔,柴油版在一些细节莆,如前格栅丸瓮捞、雾灯等处精简了镀铬装饰纤焊灸。   另外密,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涵,规格为265/60 R18捐,采用双五辐样式街坊澎,与高配车型的20寸轮毂有所区分撵吾。   外观上贰隋司,大切诺基给人的感觉就是硬朗模径拧、野性衬释琉、豪放妊托。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样囤,如果不是看到车尾的标识绩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版杠。轮胎的使用与其它车型也是一样的汉。   =============分页符=============   内饰方面氢停,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致轻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兑琳,但是做工方面表现的比较细腻擞和蓉。各个部位间的接缝十分均匀慌捍,内饰表面的反光也抑制得不错妙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受付铺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的疾屯邵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纳昏仍。这台发动机由意大利VM公司制造猴假,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造裂硕,国际知名度较高袱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碴甩沫,最大输出功率为243马力(179千瓦)午梧舌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米剂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱姬,采用电子挡杆设计铺,事实上刃,在菲—克集团下的很多高档产品上肯兄,都采用了这样的档杆设计篱。   大切诺基是个分量十足的大家伙烷脾绣,体重高达2.4吨汹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时火,都让人觉得动力输出稍弱何扑播。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同麓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩毫菇肋,这使得在实际驾驶过程中介卡,柴油版大切提速很快碉技父,驾驶感受十分轻盈排极帛。   另外缮,发动机的噪声抑制也做得不错寝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大晚,但却绝非印象当中侍毛匣,柴油发动机那种高振动派颓、高噪声鸿,车内如“夜店”般的情况靡。   在打开ECO模式的情况下忻昂,发动机的转速在1500rpm左右的时候虽,变速箱就会做出反应笺拔,升挡很积极掂敛干。当车辆行驶到70km/h的时候负嗅,变速箱便会将挡位升至最高挡坚拱,我们在城市中使用赊诫棵,第8挡也是可以使用的革圣莽,并非摆设土柏盒。如果关闭ECO模式蓟牟萎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右圈柔拼,动力输出得到了一定的释放钉乡衅,当然砰荆夏,噪音也会随之有所提升癌。   柴油大切的油门踏板很轻盈类,发动机对踏板所发出的信号反应很快黎孙蔼,但初段调校的有些过于灵敏了霞罢,尤其是起步时揩蠕困,轻踩油门慨仕犁,车身就会有向前窜动的感觉丝炮,想要平稳的起步还是有些难度奖,如果初段能调的沉一点隆写,感觉会更好迁孩,驾驶者对动力的输出也更好掌控陌幌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沤炼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统衅奥,由于取消了空气悬架捆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堪耍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式康,分别为自动巢扛、沙地彩、雪地色、泥地和岩石稗矾,这些模式都是通过旋钮进行操作的镣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鸿蛇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择溅损氏。   此次试驾乓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验兜床陵,其中的体验环节有沙地定、U型坑和炮弹坑三个环节喘澎。在进入沙地之前夏,首先将车辆选择到沙地模式竿垄趴,此时车身稳定系统自动关闭订。由于没有空气悬架讹譬劣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了噬。   模式选择完毕之后督都拦,开始正式进入越野产地兄,在松软的沙地中委,要保证车辆的行驶速度搭辽。在沙地中行走樊,轮胎出现轻微打滑是很正常的妒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑截顺笔,造成更大的麻烦嗜。   在U型坑的环节次嗡势,选择到岩石模式之后七似测,分动箱启动扭矩放大挡绞鼓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍净籍蹈,传递到车轮上的动力会更加强劲挺恳高,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过勉。   炮弹坑对于车子本身来说卫汞色,算是更具有难度的项目了特肚幂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节灭。对于大切来说微秸,通过这样的测试还是比较轻松的尉胎家。在模式选择上鞘,我们依旧可以选择岩石模式齐需,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动焚峭捐,保证有附着力一侧车轮的动力输出踌拱瓜,从而实现脱困凳衬萌。   总体而言录,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色靛侗喇。在整个越野体验环节商捶,对于动力的感受也是比较明显的橙电陆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松写监恨,主要还要归功于这台柴油发动机控静,低转速扭矩输出足够大池矢迟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孰鼎。 责任编辑觅墓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列黎拣憾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拘请哆,以求为各位网友购车作为参考勤蜡,本文我们继续进行玖菇兴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怜抱写,作为合资品牌的A0级三厢轿车惕,经济实用以及稳定这三点立市之本勾,谁展现得更好无,以下将逐一展开吭。 外观解读朔山:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘉祭,这次“重生”抛开了以往的产品定位娶测,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尾俗,接过老款颐达的市场后晨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吞桥滩。   刚刚完成了小改款的阳光化蓄肩,2014款车型延续了前款的整体轮廓浪拇零,细节之处作出的调整苗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蔑埔回。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型材,另外增加了反光镜转向灯郡独、倒车雷达等外部配置勿畅汤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鲜,但两车在细分定位上有所区分垢绥食,新赛欧更经济寒陶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定砷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本下凯,两厢造型更具时尚特质棺梧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重是靠敛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舒禾巢,前脸处的线条切削更是全车最多之处牡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鹤纠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾告虚,三厢车型尾部中规中矩挛甫滥,采用常规一体灯罩的尾灯菠路,正是这一产品区分的剪影氯程。 看完两车的造型疏克孝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现艰始。详见下表点热袖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饰,您更看好谁椽耙?欢迎参与一下投票污存。   =============分页符=============   原标题嗓厦蹄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比堡惊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩厩哺龋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谁,各区域之间的串联均平滑带过抢险,整体风格更注重功能性偷瞳兼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窟环涤,并尽可能带来更多储物空间肺妊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鞘渺捣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搬摹俯。   另外寺,随着车载多媒体系统的发展灌路兄,触摸屏更多的被普及锹傲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕猜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鼻戒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高禄扔。 配置对比路:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抢材,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比萄菏共,仅供各位网友参考麻咀硼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凰绕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咕少加:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度翻箔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度薪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风能,而车身与轴距巷胳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔷瑞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹彼萌。   动力系统对比缉挨狠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面枚,阳光仅提供一款1.5L发动机狸轰铅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择愤顿挎,同为四缸自然吸气版本勒粱剁,排量的不同即动力上的差距突税。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)户首,具备重量上更轻的优势竣第。   两车的自动挡车型隶瑞镶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱稳局,其平顺停盛夏、重量轻及省油的特性匿夺,同级别车型中具备一定的优势现。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT硅,在挡位上优势明显食,但其换档顿挫在车主之间常被提及录泪母。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间城弛,外观上二者均具备典型的家族特质牧幢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剃前。内饰布置阳光以实用为主盼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茧播。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仁绒匪。综合本文所述嫉,两款车型您更倾向于谁祥瓶?欢迎参与以下投票修楼甘。 责任编辑菩姑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缎侥次,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐湿稗唉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倦掳懊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言考忻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比息。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瘦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比氰探,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面桃蓟湿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形橡角,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兽涩跺。也说明K3S试图走运动化的路线同典。   起亚全新K3S的长幢、宽瘟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm汀晨喘,而轴距更是达到了2700mm的水平侠,在同级别中也属于比较突出的成绩叼靖,对空间方面肯定有着很大的帮助请涣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刺尽,车身线条也非常的流畅倒,有着极强的运动感遣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磷青。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挟盗恳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用染竟镶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说内发,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的聪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达物青,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嚼充抵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的罐沧肌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅荚,加之降低的车身让骐达更加动感粉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涡府。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盒雾酗。形状突兀但线条流畅的尾灯宫户,红灯部分占据了大部分班梁,白光部分呈现斗勾状闷粱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出顿姆苗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达誓猜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置俄仿体。能够有效帮助你快捷倒车庭痞逞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否手牵,因为外观好看主观影像比较大富谎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嘘萄竿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸿朝碘,基本沿用了现款K3的设计九故,提供全黑色咸橇冷、黑米色橙讳、黑棕色三种不同的内饰配色胚屑。做工和用料相对也比较不错何。内饰除了硬质塑料及软性材质外纪届癌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次可。   骐达的内饰设计线条非常流畅雌,整体质感较旧款车型有所提升储渺。内饰颜色采用黑色作为主色调涝,搭配银色饰板盗扮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比汞,满足不同消费者的需求绞谈沃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备估,多功能真皮方向盘以及定速巡航隋谩,从上面表格已经很清楚的告诉大家瘸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP黄口躬、胎压监测等配置班担。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坝咐,其中ESP纤拭哺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涩蹬甩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题我迪粱。 =============分页符=============   原标题空厩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鸵盎唉,整体乘坐空间相差得不太明显害蔽拔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同郝笺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绩沛,座椅表现方面K3S内部填充比较实奋,对腰部支撑方面会比较到位挂悉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拼诧宏,其座椅表现比较软卢坏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感跑幂娥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多菲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势想搏。在乘坐空间是差不多的查,K3S座椅设置得相对硬朗虎梦谷,而骐达设置得相对舒适宿纽踏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虐耪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L殴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S第免,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柬黔,很好的满足不同需求的消费者毛隆。起亚K3S相比起来就显得配置较少滔尖敖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型措鲍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好型,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寂哇澜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论播,详细还需看我们评测所出碍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疥。   点评脐氓奉:随着两厢车被广大的消费者所接受贰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弯负,如果在这两款车选择其一的话汝甫善,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动滑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素俏枷搭。 责任编辑上:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉厢姥提,甚至有人无法确切的喊出它的名字窍伞忿。其实这款车和我们并不陌生垦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台入,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搭肯杰。所以出镜率不高的标致4008身噶纬,确实具有太多不为人所知的身世翔盼镀,这使得我们有必要去了解一下这款车冬姐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路松管,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体隧,呈现出风尚茶鳖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感伟便。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棘随,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚墓菠粕、科技的感觉壤疚揩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烹,轴距为2670mm浑词秃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造末尘,所以在车身尺寸上它们相差不多叭。   从车身侧面来看净锨哩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸琶,整个车身也因此更加大气而富有力量感仍坊豌。后排提供了私密玻璃刊惨督,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风软。   标致4008的尾部造型看起来很饱满横,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吐。另外成,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抹牢,尽管造型简单核,但通过与腰线的巧妙衔接汰伴,使整个车身设计连为一体牵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潭,配合普利司通的225/55 R18轮胎傻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上魄桐琴,都具有不错的表现诫鬼。我想应该会有不少车友会非呈看重这双“大脚”衬爱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比椿信,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斡懂汹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发妇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样巫闻。不过标致4008在一些细节上却与之不同廷,譬如采用了大面积钢琴烤漆趣蓄贺,辅以细节上的优化丰肛。   中控面板做工不错藏娄,按键旋钮设计很精致伸该,且手感都较为出色夹。娱乐扩展功能也比较齐全峭靡,AUX倪、USB以及12V电源都有装备鲜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点峦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯单。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错徒,下面还有黑色钢琴漆点缀柿,凸显出了较强的质感潞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍郝湃,若塑料饰板能换成金属材质的话薄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表航,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息混狮汤。在转速表与车速表之间疾山,我们看到了一块显示屏荆薪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息愤扰。 在乘坐以及车内空间方面佃,标致4008秉承了家族在这方面的优势夸型极,座椅乘坐舒适并且支撑性很好韦。   后排座椅靠背很直桑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉牢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外失扯邵,坐姿却让人觉得并不舒适节连。   标致4008的行李厢内部很平整苦双架,而且后排座椅可以4/6比例放倒场。这样它的储物能力将会得到提升掸漓佬,对于搬运一些体积较大的物品瓦,可放倒的后排座椅显得实用驾蝎。   =============分页符=============   在动力系统方面凉兰切,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机桐灵,最大功率仅为150马力竣蚂码,扭矩峰值198牛米胚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胆。 全系搭配加了CVT无级变速箱据铝病,具备手动换挡能力痊。在实际道路行驶中秆鲁,CVT变速箱表现的非常平稳畦氖冉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音室猛颇,却没有丝毫提速的感觉斧单。不过签猎蹲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些堵赦,在平稳驾驶时超车变线很轻松煽耐男。   标致4008装备了3种模式的驱动系统浅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鞭限纶,前轮最多可分配85%的动力蚕,后轮则可达到55%连娩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纱,可以应付雨雪赦模、沙石和泥泞等路况惯痹赐,也可以轻松面对普通的越野路段块式。   标致4008并不属于难开的车型施搅小,尽管车身较大让,但是方向盘非常轻盈洽昂琅,即便是女性驾驶也会非常从容粪谰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线防瓷豌。   结语魏:从市场战略上来看良,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型琶邦,4008不仅丰富了进口标致的产品线墓惋,也为消费者提供了更多的选择侨。而从产品本身来看洪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搪款统,能很好的迎合中国消费者的审美架赋携。在驾驶方面箱,标致4008表现出非常舒适和安逸煤受砷,非常贴切城市SUV的特性炒。 责任编辑虑盲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型黎,自2011年上市以来凭借着动感的外观猎茹容、实用的配置以及不到10万元的实惠售价屎坚,受到了许多二三线城市消费者的青睐涕降肃。不到3年的时间峨痉漠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辟户,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率葛凶茎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纺匆骨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮度良凇,将在4月的北京车展上市朴,预计售价区间为6万-9万元绩邵嵌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碾龄料。下面就跟随我的镜头箔姐粟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车加蜜。   相关信息腾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌萄酷当,2011年正式推出了首款车型宝骏630薄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力沟捌推,结合上汽和通用的生产技术寂仑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焙标,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鲤娶挟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痴卿簇,与进气格栅塘刻木、发动机舱盖形成盾形区域配笆,造就了独特的宝骏品牌DNA午父村。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计群谈猫。从前脸上看串卢,与宝骏630的设计保持了高度的一致绍枷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势佳农。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计兄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装筹荣涤,颇显动感飘噬惋。   在车身尺寸方面娠,宝骏610的长为4401mm绢受、宽为1736mm璃防峰、高为1462mm斜拒。由于与宝骏630车型同平台生产浦,因此在轴距方面并没有变化梦恢呸,依然是2640mm秽淮莲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐效就。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”虹句律,尾部扰流板钮奉阔、包覆式的后风挡玻璃屁淮辟、硬朗行李舱的线条喊怠,颇具运动风缓撕妥。与此同时桔坝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闲欣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缚。   =============分页符=============   内饰方面底嘉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度船泛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炬读菇,方向盘搭配银色装饰条双,整体风格偏运动夕,带来不少新鲜感弘超突。此外动殊匣,新车仪表盘也进行了全新搭配瘸刮,采用双表盘设计署,更符合当前年轻人取向陋垂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韧舶,提升档次的同时也带来的一份运动基因人究岔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘标。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呛掇拾,LED组合仪表提升了整车的质感憨适娃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验厂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卡京阶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域憨崔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洛唐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面港。   宝骏610是一款两厢掀背车型萄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性烹形炉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够啊槐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒当绅,也可以按6/4放倒座椅休冀偿,放倒后容积可达到1300L驴绣死。   =============分页符=============   在动力方面蓖舍被,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机渭船,最大功率可达82kW陷,最大扭矩为146.5Nm系借,这款发动机也同样在630车型上使用犯轮。为了发挥出更好的动力性能技络,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挡,此外还配有5速手动变速器可以选择汞荣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品败湍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升砂酮缆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝为、君越忍抚惠、君威等车型上枚歇。   在整个实际驾驶过程中吮衫巴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳厘。在1500-2000低转速时岔宽,所爆发出的动力输出还算尚可斧浇,油门响应比较直接花夕。但是随着转速的提升惊湿燎,档位的提高矗碑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来痹捂寒。这种动力表现不温不火卡,但是足以应付城市道路使用署毋夯。   相比于第一代自动变速器梦司,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升理。只需稍微深踩一下令芹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡梢膳寐,只不过由于排量的缘故卿,推背感并不是很强烈趁唤,且高转下的再加速能力也有些力不从心礁驮蠢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适旁宽瑰,这也完全符合它的家用定位寸砂邪。在经过颠簸路段以及减速带江厢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感圣,让驾乘更加舒适谓。此外幢挺,在过弯时底盘也显得较为扎实袭概卯。   结语涧融:宝骏610的家用车定位很准确叼敝,配置很务实芹糙,储物空间多瘸,不过在用料和做工上还有待加强坦洪莲。不过动力系统方面确实不太给力随山,最多可以说是开起来比较舒适闭氯氰,这也比较符合它的定位龄寒秒。作为一个新品牌腻,宝骏还有很长的路要走搜虚,虽然已经走过4年多羌,推出了两款车型欣程边,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搓贿颇,在自主家用车市场上打出一片天地来轮髓,我们将拭目以待钱规。 责任编辑跺童:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上森,大众展台上首发了2015款大众Jetta帝摄。这款车在现款Jetta的基础上兑兑汕,针对外内设计细节进行了小幅修调猎,属于一次精修边幅的小改款签思署。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整廖爆绕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注母。 全文总结傅:   对于这么一款外形细节有新意妮牛瀑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惺,我们只希望它能尽快来到国内口兼欧,因为目前国内的速腾车型瓣项,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势攘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辨础慈。 责任编辑赤纺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骄胳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粕,深入布局舒蜂趁。其中包括类似上海大众新桑塔纳白辟、一汽大众新捷达坎顽、斯柯达昕锐糙浅洞、以及再早之前的本田锋范列题、日产阳光等等贫坷伍。可以说内锯撕,在这一细分级别百梆,乱战才刚刚开始龋锰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桥欧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去替,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉阜陌。反而厚重了不少归蛇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近潘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讽良宽。就前脸部分来说吗,整体样子是非常简洁的锨,又有几分动感侨港扦,和标致其它车型相比是有些差别的纲疵。   侧面造型规规矩矩存,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埠,你会发现罗滇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉采,当然你也会找到一些标致家族的特有基因舍斗,但301更多的是安安分分的一种踏实感蹋趴。其中侨猴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸轰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素究,没有那么规规矩矩推钨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体廖台倘,这也是一项非常讨巧的设计统。设计感油然而生衅,除此之外羚累,车尾并没有多余的装饰物缓拭钎,简洁实用依旧是主要风格舷恐份。   本文导航" "斯柯达明锐匹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车老险,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌检匿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在九,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台甲,可能除了家族化的设计以外瓷芜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了镜览查。 虽然它采用了大众的MQB平台架默,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分妓刹地,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侵,全新的家族化设计让它年轻了很多吭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价希殴币,但是相比现款关肠交,它的前脸更显稚嫩弥递系,也可能因为现款有些老气横秋吧饺讣。 车身尺寸方面淮席椒,它相比较现款有了一定的进步堕篇曝,内部空间方面自然也有了一定的进步簧础超,在后面空间介绍上我会在进行阐述赎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辨材委,这也集中在细节设计方面届虏歼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熄,还有合理的镀铬装饰妻,这也是新明锐年轻的一种标志参,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倦。" "  2014年4月16日归汾叔,全新英菲尼迪Q50正式上市黑署,售价区间为32.58-54.98万元镣乱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型究倾趁,2.0T车型三季度到货几限,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挟沙伴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版好。三车官方指导价格基本在42万元上下羌叹,具有一定代表性唤绿春。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表椿林:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者临害腥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈皆江痰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辞溪欧,车头造型极富攻击性适澎,侧身线条动感优美斡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显溶犬。当然钱灵,它的进化不只是看起来那么简单难急楷,内功的修炼更让对手望尘莫及护。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的静簧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中团,而且大有愈演愈烈之风踏舶,尾部设计很像自家的新5系咀膝,家族化设计不可避免社藤盾。即便是标准轴距版本边歉瞥,新3系的轴距还是达到了2810mm凸槽喷,比上一代有小幅增长渺昧,再加上悬挂对舒适性的妥协视,曾经犀利的3系已成过去酬财,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已截送灯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翟泞,那非雷克萨斯IS莫属了艘誊甜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象添殊,车头动感夸张都搞,车尾简洁利落关几恃,虽然有历史车系的影子簿,但这绝对是对精髓的传承和延续品兼。   本文导航" "  又到周末了纯罢凶,在大学破旧的宿舍里繁显伐,百无聊赖的仰躺在下铺上牌哀半,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报售瘸桶,心中泛起阵阵遐想扩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角侮乱,充满战斗气息的车身轻,都让我无法安然自卧维磺窝,打起精神豆,跑到隔壁楼的图书馆丛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志谐氏。没错藐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我翰靠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炔。但是腑,今天要说的主角并非“兰博儿”垛垢挟,而是广汽本田第三代飞度速,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车洛。   ?什么是边锋主义奠赫聊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉笛,线条过渡果断毋孤寇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴募逢轨,包括讴歌品牌也大致如此略莽辱。第三代飞度相比上面的两代壳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谭。车头部分比上一代更加动感慷稼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乔奶细,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰论荷蒙。给我总的感觉是蹲,车头的成功是线条运用的成功彭岭控。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象荒画释,从车头到车尾一气呵成疯贾,整体感和流线感非常强草。从某种角度讲靠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蓟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感朴,但相比其它竞争对手菠搁癌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出澜忱。   车尾的感觉并没有车头那么好儒,对于我来说写嫁茹,车尾的设计并不满意哆骗。过度使用的镀铬饰条羔炒既、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蔑翔净。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瞬死。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道橇,在纽约车展即将开幕之际告未,路虎发布全新发现Vision概念车镶空,配备多种新功能勒蔼罗,智能玻璃实现透明引擎盖棉掀,座椅灵活变换可实现共四种模式篮阀吠,包括远程叶埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形癌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宋纪菱,第一款路虎发现诞生于25年前玫,全新发现系列定位于“休闲”九,总计拥有四款新车辅涸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题链娘,多功能配置仙捶尝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力殿唉隶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术曙逆啊,其中包括远距离倚推洌控褥粗,智能玻璃等官胖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菠柑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邢伍替,“新车现代化的窝忻偶,切题的河楔,并引人入胜的设计村,是发现车型发生的重要转变捷。”" "  [汽车之家设计] 2013年佰漆柬,我去过一次柳州叭,那次光欢鲁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摊判,当时局乐,宝骏只有宝骏630一款量产车型围估,时隔一年胜坷食,这家公司有了新动作础护谜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拦。官方表示失痉亢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胜。   事实上恐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型统吃,那时世较,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鸡八锹,为了配合厂商对车型做好保密工作如五蜜,当时我们也并没有拍摄相关的图片萎擦店。掐指一算扫让烩,当时匙寺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了澄眯磊,在聊到这个话题时秋化,项目负责人也表示们,整个团队在这期间做了很多的工作几惋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性结鞭境,即便有着此前宝骏630的经验路,但对于一款新产品而言耻,整个团队仍旧不敢怠慢咖横城。   为什么要推出一款两厢车怕漓?   新品牌诞生初期跋将痴,单一的产品有助于更好的把控产品质量先,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涸,从而将其转化为品牌价值晃刨,在品牌得到一定认可的前提下法访变,适当拓宽产品线浚惺,无论是对品牌匠,还是对市场而言都有着积极的一面撵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型稳橡莆,较为官方的说法是“以市场为导向”兄倍,不过在我看来艘眯,这仅是一方面斯,在有了以上需求的前提下叼螺剿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盗纠,于是才有了这个方案僚肩睹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外头显蕊,车辆的动力系统碉蓖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整犁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说龋守抹,无疑是一个两全的方案漠叼榔。   两厢车在定位上有什么不同吗防?   简单来说憋比,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物晚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本山俊惶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可客逻。相比之下啥山扇,因车身结构缘故溉挎,车侧和车尾的造型变化较大碗部详。 造型设计没有太多想法   在我个人看来楼界上,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法络齿乱,印象中靛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车窗什,有些时候室钞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寿纶。当然逆,每个厂商都有自己的想法掣康啥,这种实用主义并不是坏事式垮妙,毕竟改噶,车是用来开的挡疆吞,把主要精力投放产品稳定性方面斗鼻,对打造一个大众品牌或许更为重要妙。   在造型设计方面健,除了已经固定下来的设计元素外骨辅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”镐翰。对于镀铬饰条的理解见仁见智技判,然而舱氢擂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泛里漏,正是在这种需求的推动下权认,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场无衡晚。   察觉到这一现象后滑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秤概,显然谎,一味的添加装饰条并不合适概,毕竟还是要均衡到整个市场的需求净。一般情况下酞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邪悍难,除此之外剃济,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哼街,在设计师看来兑距,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致色融繁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50立,我还不曾有过近身接触施的寒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知办道,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嘿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坦羡琅。或许这么长的一串文字来的有些陌生艇,简单讲耿皑朴,它就是在航空航天器上使用的转向技术奋。我们将就驾驶者最关心的方面躺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装懂籍,人机交互系统的先进等等痰骚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触芭伞晶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力儒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主份随惠,不难想象Q50的出色购惫坏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胶,同样落狈吐,作为宝马1系的车主臂熄豹,对于操控的追求反衬出Q50的优异腿尾。而剥离开车身的种种晌沤,他们共同的认同就在于这三个字母诞倦杏:DAS   【什么是DAS鼓逢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)连壁靠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一醒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制视费,颠覆了100多年的汽车机械转向历史编。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型百赌。   【DAS工作原理是什么赋憾襄?】   车辆转向时些拉镭,不再依靠传统的机械连接陵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汾,根据行驶路况和方向盘转动力度泰间趴,速度进行综合计算眷湾,从而指挥转向电机机构实现转向鹤。   三个ECU属于并联关系间,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮羌螺、方向盘讣、右前轮)谁哥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况便雇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时斗限,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尽俩,恢复至传统的机械传动转向模式铜寐,确保万无一失硕洞。但在正常情况下赡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纬寝冠。   【DAS汽车的优势问朵?】   操控性逻屉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒂逗盗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准憨舱赖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况罢狮,享受更多驾驶乐趣赐魏句。   【为什么线控转向比传统转向快屋绣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赴麻父。整个系统中没有橡胶衬套葛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肪辩郴,因此首先从内部减少“延迟”镣臼霖。   【DAS对过弯的影响小乒?】   转向相应得到改善浓抽。传统转向系统藉,在接近弯道时莽霉,驾驶者需要提前做出转向动作贬湃,否则汽车无法实现平稳转向郡蕾灵。而采用了线控主动转向DAS系统臂,通过消除内部的转向延迟孺酪多,减少了预先动作的必要拧杯,实现更灵活的转向蹦。而驾驶的感受将更加直接并,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坷,毫无延迟价。   【转向系统也能够减少疲劳毁羡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铅扰,因此从另一个角度提升了安全诧催乳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨跋宓)邻牟搂,12款参与测试的车型中性痴,在定速140km/h的巡航测试中梯歇埂,平均修正次数顷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点布。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉然系浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扫:网上车市(www.cheshi.com)   当然凄陈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目磺访抗,而对于传统车型墓闭,这一选项代表着发动机察、油门踏板布请萌、悬挂阻尼械辟、刹车响应等等方面的细微调整郡,而由于配备了DAS木畴头,英菲尼迪在模式选择上额盾秀,更进一步的调整了一系列的功能炽芥,如檀未发:主动声音控制系统兰位、线控主动转向DAS揪饲、主动车道控制和主动循伎峒遥控制系统ATC等等的设定使家。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里守?】   通过上面的简单问答捻,我想我们已经熟知了DAS系统常,在响应更快徘骆茶,相比机械系统更便于维护滇绵,节约成本淬常,减轻重量等多个方面都硕果累累桑桂梗。而任何事物都是双刃剑铰郎砰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里负?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生不朵捕,他的解释既简单玩寡杏,又复杂袜,背后掩藏着十年之久的不断试验权辛贿,推理嫉,再试验的科研过程绷捷码。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力曝衅祟。而这些内容无法用数据体现肌汾,还是按下点火开关吧函。   本文导航" "   《极速60秒》逆、《死亡飞车》判晦郎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》价湍,让车迷们大呼过瘾跺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缆酬剂。另一方面陇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诉骆恢,但开在路上肯定是最牛X啤,最有回头率的儒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衫佃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”渡巴倾、“真NB”这样的感叹测显,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陵却。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卑响,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分东梅俯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岁率菲。    作为最具代表性的美系车型曹烂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笛纱,五代车型熠熠生辉图簇洛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坦琅癌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看褪,主要原因是新一代车型不够“MAN”目,缺少了野马的一贯的风格习何虎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美湾筐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姓。 什么是肌肉车标牧涪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车忿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咎徐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机碌、具有强劲马力低、外形富有肌肉感的美式跑车昂幻怕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表驾,例如雪佛兰科迈罗拟、道奇蝰蛇沪纹搁、道奇战马呜滤,还有就是本篇文章的主角福特野马鞭袄。不过这些都是字面上的解释渐椿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义心叛。什么是肌肉车冲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茶慑枚,科尼赛克Agera栖登、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捆哀竣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别汰柑氢。但实际上并非如此散红肺,凭借自身出众的一面溶衬,福特野马在众多超跑中脱颖而出扯短盾,成为闪亮的主角疵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车啊苛哄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虱控,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上即,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果剂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影剩,野马还是地道的童星出道!是的噬裤,早在1964年刚刚诞生之际钨,它就被搬上电影银幕别袄惨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俩扯括,也许大家有些陌生眉钨假,它是法国著名影星Louis De Funes的作品朵敌。在过去50年里拓募讲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角秤。    无论是哪一年代的野马妹,但凡出现在电影中娇场祈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球渺。衬托主角的英雄气概或是独当一面叹办,野马都游刃有余触淀。在近期上映的《极品飞车》中恕,野马更是作为整个剧情的主要线索测墨膜,陪伴主角经历了人生的起伏梗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的究镭,五门版的三款车型——耀真葡痰绿、耀享敢、耀动分别为52.8万秆颅净、57.8万凯靡林、62.8万蛇。另外还有只发售500台的限量版遂闻,价格66.6万元邢屉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妓蛊癸,只是在色彩搭配上带来更多选择壁亮,车型配置也更合理滤撬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堂范稼,并且通过优化四驱系统商,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现力叙。揽胜极光一直被认为是外观控防慧公,但作为路虎车型判亲草,它也有着同级一流的越野性能辈桅。这是款长着女神模样检鼻,也有着女汉子般坚韧的车步。 外观句:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型灵磐,所以不仅长宽高没有变层,造型设计也和现在基本一致盟撕。设计师只对一个细节进行了修改炒川奋,就是后视镜赔刃。新款车型后视镜造型整体感强碉,与车身有更好搭配效果髓。除此之外涡嫡搪,极光传承自揽胜的城堡式车身豹森,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咖。虽然极光已经上市有3年时间部材典,但时尚感丝毫不减泉宽李。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侈,极光有自适应LED氙气大灯杜、全景天窗等配置豌,兼顾时尚与实用性靖心。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰倒促,前后保险杠尺寸更大兄。另外讥硅板,2014款极光提供了11种车身颜色裳挎违,消费者有更多选择锈希。    另外比款,外观细节上能看到的摄像头和雷达理欺祥,是为了实现自适应巡航浩捐掇、自动泊车便遣卿、360度倒车影像等功能搞奶捐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能仟榷,既可以设定与前车距离或行驶速度挫栏碘,当系统计算出正面碰撞无法避免公咯肚,会释放最大制动力降低冲击速度输舅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能实,实用性得到提升吞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车枚旱,并不是说女性不能开凹思,反正我问过数个女性朋友棺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗寺俊,完全不是自己的菜遍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蓝何翘,所以我觉得这样描述更加准确仓:这是一款为男人及女汉子准备的车窍。不是说它不好吝,事实上野帝的特点非常鲜明淡娄磨,优点也特别多桨妙,但如果真的不能欣赏野帝的外形潭,那么它的优点再多也是白搭焦夺砰。好了仙,说的够清楚了觅牟,男性用户请继续看下去哄结畅,女性用户请酌情选择评鞘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版美胜砰,也就是售价24.18万的最顶配版本访蔷。配置非常丰富壤,但较高的售价容易让消费者望而却步类枷犬,毕竟男人也不是那么好忽悠的顿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哥凤。不过既然我们测试的是高配版本迷拢,就来看看这款车潦匣涸,按照惯例沦鸥,还是从野帝的外型设计开始暑。   ● 外观虹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑星。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV垢彻,野帝这种偏向硬派和复古的造型翠起,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惕遍技,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了隆端。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些亮豪把,这对于野帝来说无疑是个劣势舞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间词,国内汽车消费更是以大为美林来,野帝国产后尽管已经有所加长灵,不过还是给人感觉不大逞恭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的劝田撅,带自动点亮功能的氙气大灯化檬、大灯清洗功能镰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备汕。日间行车灯采用光带造型桅及律,并集成在前大灯组内枫,样式比较简单蒂,辨识度还是比较高的画。   尽管车身长度不算长幕拌煽,但野帝的高度还是比较高的歇肛,一方面是车身设计的就比较高大棘磨钱,另一方面也是因为底盘较高烙款悼,悬架行程比较长姑染傻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酗锤汹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间删缝多。   后保险杠设计的比较厚实佬躬矗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泰累,也是为什么我们说它更适合男性车主韩。倒车雷达是全系标配第观,不过倒车影像和自动泊车是选配匆钱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车密百洞。   需要说明的是颇颅嫂,按照官方参数配置表泄坑欧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俺汀菠,不过这台车并没有装配后挂式备胎卢,4S店解释说是同样是野驱版偶狼吐,有的车有后挂式备胎极盼,有的车没有狗健,如果不要后挂式备胎缓圣棱,可以减6000元搁鞠剧。   十辐立体式轮圈潍绊老,样式符合野帝的整体风格蓬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涕敬,规格225/50 R17维岛。这款轮胎算是一个折中方案碴榔倘,整体表现比较中庸差屯稿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果厕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扯戳栏。" "  2006年始龟录,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藉,没一年冯遍驰,这个品牌都在刷新着销售纪录活师,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帝奸你。2014年芜痞,新的产品问世锹想,这一次它不再效仿硅计、跟随呐狼蝗,而是独步青云甭撵。   在过去的几年里诺坪,英菲尼迪的品牌推广是以设计叮屑、豪华为主要核心错兑射,由于旗下车型均以大排量为主睬,并在操控性方面有所见地弓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钨藕。作为一个初来乍到的年轻品牌栓蜜蔬,每一步的迈出都显得格外小心蔑,在保证动力性优势的前提下揉栏舜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点警,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耸谈,原因很简单沫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壬里,也就是不同于别人的卖点筋物。   在同级对手们相继更新产品的时候诚冈,英菲尼迪一方显得格外冷静路,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镐铃烹,好在当它真正来临之时净鞋,并没有让大家失望亭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼俄。   在介绍这款新产品前疆,我想我很有必要做个说明诉佃,Q50实为G系列的换代产品伎雌皮,在2013年度侨变桑,英菲尼迪旗下车型根据轿车馅、SUV采用了全新命名棵钱寸,即轿车使用Q字母羞膝,SUV使用QX字母溺裙辈,后续数字分别代表车型盾,这样做有利于车型之间的关联度锈莆痊。   2013年计谩,我的同事在经历了12个小时的飞行后截懂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50楼钙关,在回国后的闲聊中熄脓匡,他的目光坚毅善,言语中难掩一丝激动参爱,当然他对这款车的最终评价很高荣,抱着这股期盼惫,我们今天找来这款车寇,一同来寻味我同事当时的所感精连。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拈弛衬,所以厂商提供的测试车依然为美规版朗停虹,所以动力诺、底盘的调校暑衡尉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同襄耍哇,但整体设计与科技性不会有任何出入咎钦牡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巢,也算是足以解渴了毯疵却。   对于设计语言四个字来说傲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刮夕,有时我甚至会想烙娠粟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乓碴附?正因设计团队的不懈努力惨解卸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屡罢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潍。   低矮的车身龄,流线的车顶警,都是上代所传承下来的精髓昧岗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氛杰设,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驼纱,这与宝马3系的水平相当沮,优于奥迪A4L沪、奔驰C级等产品考,别小看这一举措哄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粱。   对于轮毂轮胎的配备上牡脐宫,英菲尼迪从不走低调的路线陡涤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平射农轨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弄甲掂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接理目,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应教祭徽。   本文导航" "  2006年始鼻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鹿粒,没一年狮剩,这个品牌都在刷新着销售纪录孝戎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局横。2014年矗惠,新的产品问世乃环稼,这一次它不再效仿劫、跟随蜂,而是独步青云去。   在过去的几年里鞋戒,英菲尼迪的品牌推广是以设计轮胆、豪华为主要核心慨汲鳞,由于旗下车型均以大排量为主单,并在操控性方面有所见地岸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碾女。作为一个初来乍到的年轻品牌垄忱闲,每一步的迈出都显得格外小心彩壬,在保证动力性优势的前提下苔吭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垦擅讼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椒,原因很简单哺甘挞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性动痪沽,也就是不同于别人的卖点窟。   在同级对手们相继更新产品的时候料妊天,英菲尼迪一方显得格外冷静擒镁炬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盎,好在当它真正来临之时薯,并没有让大家失望尽揪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虫踏。   在介绍这款新产品前娇诬泵,我想我很有必要做个说明齿昏,Q50实为G系列的换代产品倍,在2013年度仓磊,英菲尼迪旗下车型根据轿车掀、SUV采用了全新命名改楷拐,即轿车使用Q字母搐,SUV使用QX字母泌雾,后续数字分别代表车型卑缄,这样做有利于车型之间的关联度忙秸。   2013年咀渡,我的同事在经历了12个小时的飞行后剖潦炔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50械,在回国后的闲聊中狼剧,他的目光坚毅鹤垃,言语中难掩一丝激动挝熟,当然他对这款车的最终评价很高韦,抱着这股期盼霓守罐,我们今天找来这款车抒,一同来寻味我同事当时的所感坝拟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间思湍,所以厂商提供的测试车依然为美规版掳,所以动力僧、底盘的调校梨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戌,但整体设计与科技性不会有任何出入娃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凉,也算是足以解渴了谁。   对于设计语言四个字来说涉澳褥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乔攀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靶,有时我甚至会想矛入,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啸?正因设计团队的不懈努力搜蓖府,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表爱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经譬杏。   低矮的车身铜,流线的车顶秽,都是上代所传承下来的精髓秘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)囊扣镰,这与宝马3系的水平相当爱蹦涕,优于奥迪A4L漏脱、奔驰C级等产品宿豆,别小看这一举措时硷栖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娩皮。   对于轮毂轮胎的配备上曙毁戏,英菲尼迪从不走低调的路线程俱兜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忱够称。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隧衅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戎茧策。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兰亥踩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80性、陆风X5淘、全球鹰GX7蕉莆,但依然无法撼动它的地位淋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变薪斜沸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伶,它就是CS75滔贯趣,来自长安汽车柿收缺。   在众多国内车企中浩粒琴,长安汽车拥有较早的造车历史琴躺农,并且对越野车的制造要追溯到1958年颁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蓝兑苏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型驴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面固秸家。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量畅泪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擂翅马。   在对长安历史阐述过后惰鸥损,这款新产品更是令人期待戊发。在2013年9月鼻撂箔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发深绢案,一经面世便引来了无数人的驻足幸品迟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肆努,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表醇突,诸多细节上的体现囊,可以看到与时代的接轨蛾净,说实话兴煽世,即便与合资品牌相比排闻阀,它的设计也毫不逊色随欠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表叙咎酶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV踢凉对,在首次无伪谍照曝光过后兼倦确,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫌描描。从车身尺寸上来看舵年,CS75在长度与轴距上的优势突出漠镁吮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响脓。在设计上川,侧车身的视觉冲击力有所削弱煌,平和的线条增加了些许稳重感毕,而在配置方面绝不含糊埂讲摊,右侧后视镜配备摄像头笺,为泊车提供了更安全的保障抡,此外17寸轮毂的注入劫多,也为整车视觉性增加了不少好评分躲孪。   车尾的造型体现了丰富的层次感渺惠,使其得以回归至前脸的感觉紊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔适寇。此外怪扣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统痰团巢,可以看出CS75在配置方面的丰富性宏钩。   本文导航" "  上半期叔浩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况豢,不同的设计倾向与不同的品牌定位谈孙协,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阮驮量。在“下半场”的对决中保捣沦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孩鸥琉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果襄纺皆。   点击阅读拍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表柔配:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后请,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表珊啸辈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蒋勃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后牡高,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茎纹砍,以应付那些五口之家出行的需求胶盗。行李箱空间的比较酵霜偷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下荤凹熊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱祟老拴,或者带孩子出行时悍涤柏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品劳。行李箱内是否配备12V电源接口毯拣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱镜摄匣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洼酵。   ·模特A(不戴眼镜)身高俱微贩:170cm 体重加写:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高材惰彤:175cm 体重辫舞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盟隋窝,长安福特此次也算酝酿已久了米,可以说即将推出的翼虎桥,每个人都能从中找到自己心仪之处闺匙,例如极具冲击力的外形椭、科技感突出的SYNC系统潮、人性化的内饰细节设计晦、又或是强大的日常实用性弧眷,这次卜,同级对手们真的要小心应对了防汐擞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后忌钉梦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点圃蝎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年答思,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期水。显然骄俄浓,在错失2013年的发展大好时机后嗽草法,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抄琴勘,其实也能够走在大部队的前列臂盯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段端嫂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酿吗。眼前一遍利好导,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柿辉临、雪佛兰TRAX秤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位岸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市故邵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拾,至今我们还没有看到实车秦辆。从目前的情况来看并,它们很快就会来到我们的身边线恃。正是这个原因暑秒靶,在日内瓦车展媒体报道结束后成录,我们并没有着急回国桂,而是完成了几款车型的海外试驾需屎、测试和静态对比的素材搜集顽购,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侯箩。   看到这里沫,或许你会产生疑问欣措:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谁窝?坦白地说谈捕富,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹄即:1.它们必定会国产并且在国内销售蛋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比兑毯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来恒滥,只是一些细节针对本土化进行了改造淑俱,但外观内饰设计犁碳、车内做工咯介奥、人性化氏介、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化空。综合上述所言堪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义处似。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些渴卯,感兴趣的不妨继续看下去溃累。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用安剂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉芍。例如CX-5漠、ATENZA阿特兹损,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉涣仍。最重要的是旗,它们不仅有所创新魂划,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拭绢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋勒街,再到如今的Axela昂克赛拉奋,马自达3已经历经三代车型的演变监。据长安马自达相关人员介绍涵睹澳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)阜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化欠悔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弓岭方,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹莫。它的眼神更加犀利缅扑,车身线条更为动感蒂肮举。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹跨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳据鼻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹棱沙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赖拇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瑞素池,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恢祭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泉模,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神释拍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鼻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拓吧薄。另外稠拐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神献卿。据厂家人员介绍殊娇平,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耍厩哗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瞄史风,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化船,使它的整体视觉感受类似红酒一般抖饺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝憬榈停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诗卿,两款车的轴距同为2700mm吠工。相比同级别其它车型欣翅,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饥赂蚕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形苄!,不过轮圈的造型稍显普通滴姬诽,不够运动驼措。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列县蹭澄,规格215/45 R18芹尽毒,抓地力表现不错烧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎佃肌,规格只有T125/80 R16磷慧溉。   尾部的设计不算惊艳虱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摆噶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性簇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痞,这在同级别可是十分少见的彪。" "  说起海马福美来醛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型陆茫扒,转眼十几年过去冀,福美来已经迎来了它的第四代车型泞烯秒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5磺哼翁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品午,新一代福美来M5采用全新平台打造安螺窖,不论外观还是内饰头驮碗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子巴钮。在此之前旁沏亨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析湘哼太,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型具,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧淳圃敛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惋劝,宽大的直瀑式进气格栅耿泪搽,大面积银色镀铬瘫,符合国人审美休稻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感变,腰线采用分段式设计缮翔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辖藏佬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蛔惟,凸显运动感炭逝。但只有左侧为真排气口绢,右侧仅作为装饰到冠仓。" "  对于中国汽车市场来说侯蒂,凯迪拉克属于一个后来者咀,当然这指的是豪华车市场飞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拦讥,那可真要拿出点真本事恃卢。凯迪拉克也明白这一点沙媚,去年就将全新车型XTS进行了国产嗜,并且上市销售椭瞄,销量也是比较乐观的稿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里磺枪,无论是配置上还是动力以及外观设计上硼哨,至少能让大部分潜在的消费者接受牌配,这确实不是一件容易的事情绥记碉。于是试昆道,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款悸隙蔷,对动力和安全系统进行了升级吐啪及。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恰冒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版湘,仅有一款36S铂金版深鸥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变咯献。   2014款XTS 28T铂金版外观葛裂:外观延续36S铂金版的设计坡扦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怖号骑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饰才溜,在其他方面则没有做改动冲绒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泻拍哀,没有做太大的变化椽博床,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上慧连。   XTS是一款善于运用灯光的车壬为坎,它将大量LED元素装备在车身各个部位俱,正是这些时尚元素的出现诚任,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸筛充,获得了更出色的细节表现力坪蔼松。这些称不上优势的细节表述凌低澎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方乏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化忙惦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示习。尾灯依旧是LED垂直式的造型胳填倘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潭味。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灯础,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澳范你。早在上世纪五六十年代祈篮堕,Citro?nDS就用上了可变悬架拼、随动大灯诚瑞、转向助力闭驼寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术词陕八,加上极为飘逸的车身设计呈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罕阂傻,2011年长安标致雪铁龙成立成,到今天我们测试全新DS 5LS腊沃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挛橡,音译的中文品牌名念起来很接地气韩:长安谛艾仕吓,有股莫名的喜感剖栖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厂,是台正儿八经的三厢车撬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来含,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汗寞。如今炉娩匹,马自达6已经发展到了第三代加突汹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物犬,它的名字叫做枚舷:ATENZA缔丁拭。之前我们已经解读过进口版本般抢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谴,这一次排量可不仅仅只有2.0L顿,还有更加令人期待的2.5L瑰。   注换:此次测试中蒂珊稳,红色车型排量为2.0L啼卑慕,黑色车型排量为2.5L怕。国产ATENZA目前还未上市扮佬,此次测试为抢先测试缉航,车型为试装车每篇。   截止到发稿时换,官方宣布耗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豹乐貉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迷,上半年上市销售瓢汕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涉,我们还是先来聊聊外观铰。相比进口ATENZA额,国产版本在外观上基本没有变化广惨灰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汰箍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泼穗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瑰男。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罚,“下”这个字可意为“以后的”肛拓穷,用来表示那些目前还没发生的穗惩、未来也不一定发生的事情秀忙廖。比如有人说“下次请你吃饭”寄,谁知道是不是真的!同理疟奴悼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”梨蒂,实际上暗藏了一些不确定性镶:它能引领未来汽车的发展趋势睦?或者只是一句空泛的口号女囊?这是我最关注的问题详鹊。   当然也会有人更在意其它方面此,比如外观内饰和空间等等毯筏兽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卑,本篇文章的最后也会提到性烽诺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镐。   关于下一代城市SUV的概念形,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力小岔。在他们眼里揣,很多城市SUV都太“娘”了艘蘑堑,连个小土坡都爬不上去怎么行钞锯侗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统憨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晦、勇于冒险的心乏庆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛔日。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然即幌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型咀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多论棱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员诡钙,它能够去接受户外的挑战广,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统软。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产全髓前,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虎,目前主打3.0L排量的三款车型丝,都搭载三菱第二代超选四驱系统典舅淮,售价39.8-45.3万元纫憋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奔猜甩,还有一个最简单区分方式督税蔷,只有精英超越版才标配后拖车钩蜕七掏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来禽税,陆续又在第三代(V73内、V77等)和第四代(V93杠猫卵、V87示颁肉、 V97等)等车型上装备趟仇河,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三禽杉、四代帕杰罗)但理,现在销售的为第四代帕杰罗鸿灰。   如果单从分动器的挡位看杏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亥,拥有2H劣丁熊、4H信光、 4HLC箩、4LLC四个挡位舶,在后两种模式下尼,中央限滑差速器LSD被锁定姆,为四轮提供均匀的驱动力羔邵。不过值得注意的是铃测驳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荣托壤,前秒懦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节楷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式团筛蒜,正是这样的全路况实用性劳瘟,才被成为超选四驱系统翘勒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茅冈,可以在2H付、4H挡位间随意切换翟鹅,当处于4H位置时前集,它相当于一台全时四驱车型乌弛受,可以提供更好的抓地力和驱动力佛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面晦贪捣,而处于2H位置时搏吧驶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逛漏,不过这样一个大家伙油耗不会太低卯怀葱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗胶碎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拴爬,4HLC模式时厢,中央差速器锁止奋焊驼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时汞涸墨,不但锁止了中央差速器维,还拥有更大的扭矩输出绕,此挡位的传动比为1.9:1楼,扭矩被放大1.9倍剩溜商,如果遇到车轮陷入泥潭情况下举胚,4LLc就能派上用场鹊。在车内暖惭江,仪表板的中央会显示当前驱动形式槐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赊另,并随时了解到现在所处的驱动模式嘎射烦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胁桓,应付一般路况毫无问题琳涵,但如果长时间处于极端情况下门,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱祁欣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多裴火。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试啊讥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性味哼巫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心微精芭,同时也提升了整个历险过程的安全性暮劣恰,因此光有一颗狂野的心还不行姑,还有选择一个可靠的伙伴汹。 责任编辑乐蟹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品石浩睫,已经上市四年了倘久仁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氓敖罐,跟老款福美来相比档次感明显提升颇憾。除了看得见的设计差别垃高阿,福美来M5在配置炮稠、空间方面也有不小的提升璃良。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本碴,1.6L车型会先期上市携韦卢,后续还会有1.5T车型推出卉弛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本储及,其中手动挡共有6款如娶,自动挡3款邪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型咕宠,厂家介绍说叫旗舰版能笺惨。由于厂家没有提供参数配置表籍极灯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别怒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型锋客荷。 ● 外观星:中网造型似君威高砂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拾鞘详,尤其是车身长度蟹,福美来M5达到4698mm镰拼,超越绝大数同级车的车身长度迹纤量。跟老款福美来相比邵粪,福美来M5的车长擂淳、车宽和轴距都稍稍增加一些溶,而高度降低了3mm寞。   因为长度和宽度有明显提升爬冉,高度基本不变净炒,车头设计的比较厚实澄怒柿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的褂爆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侥,格栅同样采用镀铬装饰哀牢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俩躲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涵哇备,老款福美来就已经开始采用珊茫密,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计椽擦。中网轮廓稍有些不同墓砂挪,老款福美来的中网较矮蛊,而福美来M5的中网稍高络凳,看起来更加厚重匆醇会。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构叉泡颊。除入门级车型外衡,其他版本车型都配备了自动大灯删填,这点还是比较厚道的慰仕,老款福美来全系没有配备自动大灯飘多。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔彤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜圭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬领掀讳,能明显提升辨识度豁需。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悍叫,是2007年买的含,到今天行驶了9.7万公里左右砂迹瓤。日常使用中油耗7-8升/百公里头,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绣谢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点素秀,第一就是便宜丢,全算下来8万;第二就是配置高棺叔,07年8万带皮革座椅你、天窗放礁、自动大灯和倒车雷达的车不多豹豢担,而且空间也算说得过去垒倦,总的来讲这款车符合预期芒,坊间说F3小毛病多抨,不知道是批次问题还是命好片推艇,我家这辆倒是没什么事儿戌。新F3于今天上市匡锋程,领导说我算车主谅,于是我就来了违。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧报且发,聊聊老款在使用中的各种感觉乃。   ●动力及悬架呜极:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱层,动力够用司,只是起步比较肉竣,1挡和2挡齿比跨度偏大拭溜,走起来后挂入2挡转速掉的太多克汾呛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡竟炬粳。   油耗日常市里开7-8升/百公里未短土,还算满意士下梢。悬架初段有些生硬篓苍磨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炬,对于颠簸的过滤一般夸吴扇,后段软怂士七,拐弯时车身倾斜大定烯腹。总的来说算是个合格的入门级家用车炮典。   ●配置及人性化设计办烩:   比亚迪一直走高配低价的路线暑,配置丰富侮救,前面说过兰坦,皮革座椅届龋点、天窗钙芬、自动大灯和倒车雷达都有所配备金刑忌,另外秤典栖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宿钙佩,虽然不好看劣失,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的识。没有行车电脑显示屏哭儒,无法了解平均油耗珐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嘎磊,首先价格便宜厂,其次当年没有也不新鲜)廊。   人性化设计方面陡收惺,四辐方向盘比较细械沧蛾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匹龋啤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用洪酵,四个角随便按一个都能触发藏。日常小储物盒好用谁,票据掣咖豌、手机和水都有地方放渺骇,不满意的是门板储物太泄俊(硬伤)锹,平常只能放车证之类薄的东西谴拈识,连杂志都放不进去定党,后排基本上算是没有储物空间吗。   ●做工屎: 内饰和外观各方面做工比较糙卞,主要体现在接缝上聘,不仅大而且不均匀吼节钵,这是急需改进的赂。   ●空间衬:   F3轴距2600mm郎冈敲,我身高190cm尺方,有时候我开车细肩坝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疚。后备厢空间大洗蝎革,而且比较规整刃孩,用它进行过几次小规模的搬运讲策,还可以娩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲郸母讲,试驾中我也重点根据这几点进行体验脚硷,看看新F3有哪些改善和变化稼盲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回龋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伎,仍无法挽回姑娘们的心坪,如今她们只爱大长腿和都教授轮啪。不知道你们发现没有漓,宝马在汽车界引领着同样的潮流肯鳞,硬邦邦的3系叔憋、5系换代后都不再凶猛哩和,舒适感和精致感倒提升不少祥申喂。现在轮到X5了定峡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碉惧堕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气扰朔,我勉强同意这种观点猛粮腔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质枷按锨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捆箩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弧琶,更显精致氖掠帝。总的来说十鹤,它不太凶脆,更俊美一些枷奥粗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼓踩,除了外观与内饰的小幅调整外黎,改款后的逸动引入了1.5T发动机缝鼓凯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分撂,逸动采取了1.6L家庭够用拘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策五缴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)讲旅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型片顷弟,一个争取“各门功课”都不落下木,一个则是专项选手宫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手己。 ●外观拧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7爸计:轮廓流畅库、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列氨森驰、瑞虎系列亩、风云系列及QQ系列)拇,同时带来了转型后的全新车型具,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造厦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糖,更是出自海外设计团队之手吉挡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挠陌。" "  刚进入社会的年轻人搬粟,它们也背负着太多的压力首蓝钞,在家庭事业初步稳定之后胎夯崔,一辆车对他们就显得很重要侮享。致炫就是一个体贴的产品莽细,它有着炫目的外形健阑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致溅檀翱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是癌介,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上判。从Yaris雅力士到Yaris L致炫窟荒释,变化的不只是名字桑,更是尺寸和定位黄翻,风格和潜力多。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着韭蹄觅,吸引着更多年轻的用户群体然礁。   致炫外观灵动时尚柑,带着一些年轻的运动气息森蜂,车长为4115mm吵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm读弊藤,比老款低50mm;轴距为2550mm无檄,比老款长90mm歪抗蔫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了金井誓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侨杀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焦沤京,这样的设计更有利于致炫的散热际空块,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妹然。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驴逃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气隆浮篙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惊祥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酱迁尺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助亭。   在ABB的阵营中两城,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扭,他们的目的很明确圈父,就是抢占国人最热衷的这一市场沉。对于奥迪A4L梢窃、奔驰C级咖熄、宝马3系而言锨,三者都有着不同的亮点与喜好者晾冒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赔能纷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法独。   在这款316i消息正式放出时裁腊采,包含我在内的许多人都会想到一个问题蜕姆,那就是究竟会减配成什么样罕?但在实际看来套,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神布。无论是进取型还是运动套装版旅监痴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颓连,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼替,当然如果你肯花7800元坝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嫉拷吹。此外贰搪笺,对于现今发达的网购来说骸糕,这个根本不叫个事宠鲤戊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哼吮,此外还有多种款式的副厂总成可衙糠浮,质量咱们先放在后面阂捂,至少价格实惠也能达到美观的效果背葛炮。   虽然入门级价格不足30万勃题,但你却可以得到一款原汁原味的3系眉斧惰,在定名中你就不难发现塑挂觅,316i中并没有“L”莲参灯,它是基于标准轴距系列中的一员闭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辰席抄,对比现售的奔驰C级楷绿父、奥迪A4L而言疆篓饱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势竞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉童哇患,这是国人特有的爱面子传统每翰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说久,他们自然也深知这一点连汇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动琼糯,单出排气也与320i的相同虽粮突,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煌逢,不过这一项在网上也是可以淘到的忿挎长,副厂价格也就100多元枪伤崎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐磋搪尽,然而在国内户舞,它还是一种小众车型项畏。可喜的是跑妮,近年来随着“旅行”文化的发展脯,旅行车也渐渐被人们认可诵舱继。在我看来男勃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烽湍,一种是像奔驰C级旅行版驴叭、沃尔沃V60那样词沁款,通过个性坝校漠、漂亮塑侨崔、动感的外观设计获得年轻人的追捧溶熄们。另外一种则是踏踏实实走低调梧番、务实的路线朗昆,用内涵打动消费者娜布,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种椒爆艘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)藩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谅邢,外观脱吓、内饰进行了相应调整畦币,配置也有所提升半碎,动力系统则保持不变茅叹艰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蹦,售价33.48万肪。除此之外竿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版驹喂,指导价29.98万渴玫。   在介绍产品之前两,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人诧且,1985年甘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂店,并且命名为L&K(名字的首字母)公司痢额拭,这正是斯柯达的前身首逛。需要说明的是监柏牢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称昧诫乾,并不是指该车型限量销售胃潜洪。   ●低调清、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看款啼殴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版荚唾桓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粒少可,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卜论貉、稳重团衰叔,所以严格来讲头戏勾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹭瓮。从上表可以看出坷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势菏恍,而且更重要的是如,速尊的价格更加便宜干社矮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同秃。全新样式的中网格栅更具有立体感瘦拜,大灯组内加入了LED日间行车灯匠味腺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鞋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应桐氨添,朴实堵啥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯庆姆摧,并具有自适应调节功能疯黄。新款车型的前大灯造型更加犀利巢胚发。此外拱狗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的窍滦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计事筷,简洁修长横,没有太复杂的线条勾勒纷到,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挽税秆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寞坛赶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7浇帝佳,规格225/45 R17颓己,这是一款侧重于节能环保的轮胎辨玖林。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性斡航,圆润靠、饱满染沪姓、协调俏瞬晌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看茬、耐看得多巍使抵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钩赋,尾门上的线条层次感比老款有所加强孔眠。此外碍康,尾窗上沿的扰流板盘鲤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鲤沃临,让速尊看起来很有范儿凡锑。对了线,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扰,一般人还真有可能会被它吓到探端,其实它的心脏只是一台2.0T煞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)究涵,在北京借着区域上市之机卧拢,我们再一次体验了自由光的越野性能首奇捻。作为越野车型的鼻祖普,Jeep用自由光再次向人们证明伴,即便做的是城市SUV炒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点陌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蕉讽逼,但是在四驱系统上钡庭,Jeep却有其过人之处先。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酣膛皖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伐。    简单来说峦休撇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帘戒劳,也就是说显酱兑,当前轮打滑时腔涩,动力会输出到后轮掏,使得车辆依然能够前进达矢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑八磨、交叉轴这样的情况)诬修,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痞,脱困就很困难了添草岸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舷氦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溜妻滑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拉喇睛,以横置发动机馆、前轮驱动底盘为基磁辽贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴猛拣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蜕,实现100%前轮驱动式,提升燃油经济性擎拎狄,而且它的后桥也具备多片离合器结构乱,可主动控制左右后轮的扭矩分配猛冗幂,起到限滑差速器的作用涂溶珐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡商脓确,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡轨碗鞋,还具备后桥差速器锁止功能扦拜融,实现左右车轮50:50扭矩分配害坪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统兔笑贾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择馅弹。    在实际体验过程当中唬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰勉、交叉轴厘、炮弹坑拦、搓板路等等越野路面妥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中姑颓蹬,越野能力无人能出其右敲晤。    然而作为一款城市SUV详庆犬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力函,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板实偷杰。    另外翰恳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阔册行,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刀栓。相比同级别的SUV湿苫,虽然在越野性能上依然具有一定优势喇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣乓冲踩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众箱,但是进入这个价格区间以后胶珊,消费者选择的范围将更多靡、更大欢枷虎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伎,在竞争力方面依然不具有明显的优势囤嘲。    或许尽早国产化降低成本是丹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茶科掠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件克勃其。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫉翅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吩。如今庆税桂,马自达6已经发展到了第三代杯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乳互氛,它的名字叫做涟坑式:ATENZA宽玫。之前我们已经解读过进口版本妮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奋赫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点草。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硷捂,这一次排量可不仅仅只有2.0L和伙班,还有更加令人期待的2.5L巫。   注嗅横:此次测试中蓟胶丝,红色车型排量为2.0L唇十讼,黑色车型排量为2.5L碌凳荒。国产ATENZA目前还未上市吵单戊,此次测试为抢先测试祥,车型为试装车显竟。   截止到发稿时屠僻,官方宣布骸遣暗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磁谱沙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发切讨不,上半年上市销售盘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娥辰喷,我们还是先来聊聊外观枫开。相比进口ATENZA当,国产版本在外观上基本没有变化管肋腑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苏扇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撇隆木,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搅,它不同于以往的两代马自达6脾虐昆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刺咆四。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来花缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”供邵。总之从结果来看八扫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喘棚峰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美级逝,希望它能够像老马自达6一样膘现,百看不厌亨钾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涂,仅针对这两款车型来说矗痰街,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA输,而黑色则太过低调伎局案,完全掩盖了车辆应有的魅力鸡。ATENZA的红色与大多数车型不同节,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垮驰,不俗套卫熟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泄,轴距为2830mm什,与进口版本相同秆盆。相比同级别其它几款日系车型举,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忻平软。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嘉葱鸵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盆檄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源黄烫敢,科技感差了一点习舒痉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疚迪莎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意附痊澳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缮撑溉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈等矢,相比之下确实显得小了一点身城瘟,为什么不折个中舍摩,采用18英寸呢驴太?   两款车的尾部设计几乎没有区别箔,尾灯样式相同纯碱,双边共两出的排气管(没错膳稳椽,为了表达更直观瓢、清楚川、无异议合蓄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分熟,这是马自达6一贯的良好作风痉吵摔。总之奉艾龄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痕渴点。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言固壁,谁都知道SUV车型最为畅销菠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知股凶街。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出内,而卖得好的却还是那么几款绊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙香,还要等到试驾之后才能给出答案笺湾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型誓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摧。从风格上看嫩,海马S5偏向时尚姬、运动悔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群艇昧。而在配置方面救,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盖尉。根据目前了解到的消息捆操眷,这款车型的起售价约为9.5万孤勒紊,如果消息属实的话汐惋病,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平协犯踏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宦草反?   外观塘强:设计新颖乓藐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆牛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泉通岗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瘸嫁慷,也将它的风阻系数降至0.34公澎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了街卑畴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坦撮采,比例上感觉怪怪的痢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钵,有效地提升了视觉效果痪坤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯圭搐涣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鞠撤郝、转向灯以及雾灯摹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集帽。   作为一款紧凑型SUV次,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm榷化破,轴距达到了2630mm阿靠。与同级别的海马S7相比哼,虽然在车身尺寸方面有所减少泞,但轴距却多了11mm筷贺阶,整体空间表现令人期待答。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈迸庐撮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上郝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17慷拳。" "   全新的A3备受关注沦道郝,这其中的原因有两点肥,一个是加入了三厢车型华山。而另一个糠钢骇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型花燎。只是这台车来到国内较晚酸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生翁呐阶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钝,简单明了的说翱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卯痉豁,而必要条件是横置发动机瞥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咕斡,但消费者从中又能得到什么沤还泌?如果按常理来看泉,对消费者的好处应该挺多的浓,比如车更便宜了开拿,就算车不便宜配置也应该增加了贪碱火,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低灰席港。但上述这些还只是一种期盼工昂嫌,毕竟这个平台的车型刚量产不久泥响邦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显改事蛊。至少高尔夫7是这样挝,而全新的A3由于正式的价格没有公布卸,所以也不好定论犯霖厢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伸,这次引进国内的共有四款车型拔琴烤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型然陡侈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蹋标钝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溉霸,6速S tronic双离合变速箱精。在本月的21号埂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辖棱冻。相比老款的两厢车型敲,轴距和车身尺寸都有所增加掇滔风,而且在轻量化上下了不少功夫砷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择箍,但在配置上基本都可以进行选装僧穿。由于三厢版为新增车型贝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开夏钡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日识,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市糯番,“小改款冠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蛙惩耻,而值得注意的是纯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坤形抚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议天怕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吻锰凄。”吉利控股集团副总裁搪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伟帘控,欣喜之情溢于言表氨蛇抚。    亦或是巧合衔僚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能皆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7连且珐,一方面抒乌辆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颠燎美,另一方面衬隘特,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁纤拘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垢帮,种种迹象表明己统,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赶。   诚然托璃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钝轨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抗硼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汹瞎扰,孙晓东对媒体表示沃焕管,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雌,吉利收购沃尔沃之后禾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点操,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生戊布款。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应焊镣。" "  在国内停缮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冬,它凭借动感的外观欣哆麻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”团,后来者RV4扳是、途观劣淀妈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盎测,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比戳牢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绅狗尾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疵删。而今年兼,东风日产给我们带来了第三代奇骏息,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程迳馈,年轻化衫伴、动感化的外观设计就是最好的证明为。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上珊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车僵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中效,层次感以及运动感比老款强太多了簿寥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条悄,流畅的曲线让它不在干巴巴模,整体饱满了很多壁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯古绍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协得芒平。   在侧面线条的过度下损簇结,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型居驮,并且加入了以装饰性为主的扰流板衰借。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涝闭把。后尾灯变化更为明显挝,竖条造型变成更为接近长方造型闲桔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”魂浆伟,一定会想起Jeep享虑,提起Jeep鼓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藩际。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秤炉钱,看看它在这部分有着怎样的表现摔略。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车埂咯,并且不可选装以外抠,2.4L 豪华版可以选装该项配置茂凛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配航。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版糜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沦坏,从功能上来看比较全面桅浑绍,下面我们就一起来看看它的实际表现死袖等。   更多精彩视频翠佩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作琅泊片,调整比较细腻浪农,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茨嫡,而且还可以停得很正簇浆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雹百泰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话马,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示讼竿梦,如果继续操作侧寂,系统则会中断本次自动泊车肋凌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里途,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滔盾,我一定会把奇骏放在首位廖久,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伎啊,性价比非常高圈判。不过自从2008年上市至今的6年时间里碳,它始终没有太大的改变水,另一边竞争对手们却在不断进化背涧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者计凰汤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滥涣孺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘耍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绣腔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前双恫,而看到新车的第一眼就会让人感叹碴仆庭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了睫耐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)投疲湘,并且也是该平台衍生出的第一款车型歇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化茬壕弊。相比老款车型略显古板的硬朗外形础珊必,新车则显得更精致哗,更有设计感练煽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雌。当然略,除了视觉效果之外故莆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了承固接?这也是今天我们需要探讨的问题谦邵脚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型借:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限马,我们本篇文章的测试内容并不全面钱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受挛敬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据山冉断,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧皇怯槐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章行般妻,里面对新车外形牟、内饰等方面都进行了详细的解读把犬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 介交。另外谰坚睛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊儒香。   ●增加更多高科技配置逝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赴槐讲,除了拥有出色的设计赣、良好的工艺和用料之外同退,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望埔叹夯,翼虎就是个很好的例子咸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势枢托。如今的新奇骏身上电篓,我们也看到了各种高科技配置归导视,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平回峨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了下,在两年前它就已经崭露头角锤镶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样韧鲸叙,连控制面板都完全相同杯得极。虽然东西不算新袍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先客澈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化荒把,毕竟我们已经进入到了移动互联时代庇,汽车作为生活中不可缺少的一部分枯橇解,也同样要跟上潮流期。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哇肮里,很多的印象都集中在日系的丰田车上缺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猎邦腊,由于起步较早瘦刹,所以在混动技术上都比较成熟急欢蚀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肝泛,一方面是因为未来的趋势汰掸,另一方面就是对环境保护都有一份责任薪。但能让人印象比较深刻的不多人磕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贤唱颁。经过一天的试驾体验泉评汞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶聪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瞬。   外观方面糙潮:设计大胆前卫豹瞪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泌起叼,给很多人的印象就是模仿降清、复刻伍圣,aygo络吧、花冠渭宠碌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涧涡。实则也是没办法的事儿盲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始急四杀,不过从秦看来景练,比亚迪似乎已经脱离基础阶段轻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蹭,整车设计偏向年轻化惜,前大灯内加入了日间行车灯济侣。车身尺寸方面曝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm黑禄渤,轴距为2670mm灿。   实质上揽,比亚迪秦的外观特色鲜明疟剁,个性十足埠感慌,他并没有针对大范围客户群体而设计嗅,更多主打年轻土亩、时尚元素亮葡小。这样一来弟菲铃,优缺点也相对明显观梦,需要一定的时间让更多的人来接受他监。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拔涟,充电方法非常简单也很安全搬绊尘。通过家用的220V电源就可以直接充电离抚菏,但是要采用三相插座宛痊。车内的仪表盘可以显示充电信息甫,包括电量以及预计充满时间储套,而且还可以选择预约充电顺阶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碎惭,虽然我的“档期”已经很满刻脚温,截稿压力山大恃吨。但作为潜在车主梯纫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缺,它和福特嘉年华墓派轿、大众POLO会有多少不一样玩患竟,谁更值得购买偏。我想这也应该是大家都很关心的问题痢牡疼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息靠跨趣,以供大家有更多了解郸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惟痪,分1.3L和1.5L车型课,提供5挡手动或4挡自动变速器疲徽。这也是国产的第三代威驰车型典,相比老款车填辩隆,新威驰变得价格更低捶、空间更大搏骏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娶速端,在广汽丰田4S店中销售领些,价格区间6.98万-10.88万元泡。两者动力系统检妻仿、内饰设计完全相同回词。只是外观分成两厢与三厢禽,配置上有细微差别而已漆阿宿。好了长乡憨,我们就从外观开始说起屋。" "  导语讣昆:在新能源汽车研发领域歌塑惮,比亚迪一直是领跑者劝氯啃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诵璃扔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者胎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术井插车,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件师示,能够开发更为节能答俗石、环保的电动汽车产品叹,实现性能的提升和普及应用谢洞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作匹此。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车金恒。   历史上飞摆,秦灭六国钦撂夏,结束群雄割据时代客吻效,统一中国汲,开创了历史的新纪元峰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凭,势必证明其在以下六方面的实力患捆:   一胆假、比亚迪秦到底有多快赖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赦措,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捌齐,23%的车型在8-10秒琅汇,17%的车型6-8秒尖疼,仅有8%的车型小于6秒烘疲,代表车型如保时捷卡宴4.8L蔼晶。今天嘶炕集,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下官衰,秦百公里加速为5.9秒劳骑,而记者实地测试时惦全呕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒社石垫。   跑得快自然有其道理废茄瞄,秦具有“双模”动力谎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挂苦亢,在混合动力模式下盾骚赏,秦能爆发479Nm的扭矩仁暖稀,某种程度上可以与那些超跑抗衡浦迁。 二杰侈搬、秦油耗到底有多低镜?   根据国际标准测量核算公,秦百公里油耗仅为1.6升饺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式傻,纯电动模式时锭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胖疵胁,整车自动或者手动切换至混合动力模式荒巩粮。在所有模式中吭,秦还能进行制动能量回收箩,即电机向电池反充电帅睦诺,每百公里回收2.5-3度电滥,可以多行驶约15公里描评问。 三狼、秦充电到底难不难牛氛魏?   一句话回答拢:有三口插座的家用电源就可以娩,就像充手机一样方便哀。秦的电池容量为13KWH痢,可通过220V电压绊,3口插座郝,4-5小时充满电付。秦随车附送一个智能充电包纲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖前妊醛。   四牧糜锈、既然用了大量驱动电池导,到底安全不安全?可靠性如何昧坝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氓拟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臀鳞。单位能效比梨宋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池非躬。但是安全稳定性方面则恰恰相反囤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池唐食讲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池旱建,是目前市面上最安全的驱动电池缺糠杰,没有之一拈练。   可靠性方面僻,据比亚迪测试贝坊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑浪及任,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锰,业界罕见灿熬栋。电池电芯甚至终身保修溉。 五盆哭溺、秦操控驾驶会不会很复杂枚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样雀垒,习惯之后甚至更加简单菠。新增纯电模式仪粒控驾驶袜唱霓,更安静才请酬、更节能点额脸。   六官累胺、电池组电用完了如何行驶骚?   据技术人员介绍逻诚,秦本身不存在电用完的情况栖。电量不足时衔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式浚冯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蘑俩库。   此外供艘,行驶过程中墒涸荆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钞丘茫,并储存到电池中俯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字峦碗,其次是QQ me料,PT漫步者之流节衔苟,当然还不包括那些“只识其样鳞傲、不知其名”的人群桶刺含。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蚕疚棠,它也是双龙汽车最具标志性的车型孤。在迎来双龙新柯兰多之后范,就在近日倡绰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界荤,但却让我们可以由心发出这样的感叹睦江,爱腾终于正常了危。   从推出2011款爱腾至今颂蹬喷,已经有近3年的时间夯加歧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势航峦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抨哼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哺肌匪,伴随着2014款爱腾的推出海,有关于这款车的一切上雹畏,也自然成为历史凭,被我们封存起来楔。全新的家族化风格设计撮帘胖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路圃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嘿腐孤,与新柯兰多相似的样貌阔庐,让新爱腾不再具备专属性破鹿享。没处前部细节的设计扑,都是那么平易近人燃闹忙,平庸的再没有任何特点夹菜肆。可能人就是这样肪钵擎,老款爱腾在售时汕裸,人们总是说这款车有多难看碉狸,有多奇葩冈险匿,但当它真的成为历史后哪波,我们又会感到缺少了什么补另卜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化发,但还不至于让它从中获得什么优势趟,车尾部简单的几处变化旦泉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刃型潍。现在在大街上传旗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的谐逻娘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了土窘脑。   本文导航" "   这年头在路上跑着灿茬嫂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼殿迟刊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嫩,把自己造的车不断的加长睦嚷,就算不加轴距也得把身子给拉长么。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菊、大型车上迁茨塑,感觉有些资源浪费灿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讽挤香,“L”的作用才更加实际墟芒酬。当拿到这辆YARiS L 致炫时峨郸,小惊喜了一下搁杠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了香,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了内。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度盎惠、大众polo阮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势美。目前这辆车共有两款动力囤、6种配置车型在国内上市长库尘,指导价格在6.98万-10.88万之间铜。由于新车型且上市时间不长朵夏先,所以目前的优惠幅度不算很大唱崎,基本在3-5千元左右傻腐酞。(个人观点俺绿勾:致炫观,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泊孟,厂商指导价为8.7万-10.68万脯,搭载1.3L/1.5L发动机沫溜,5速手动/4速自动变速箱俯扑肋。" "   曾几何时谐搔肪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾文,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竣,但却没有获得国内消费者的认可揭。如今戈钡韧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前狙旗驾,其售价区间为15.48万-21.98万元皇,相比老款车型有所降低惨垦结。另外昧浆恐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化箔,并针对柴油发动机进行了重新调校潭署栋。下面就让我们通过试驾体验硕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型迷马,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庞,并采用双龙全新的家族式设计卜迷,整体风格与现款柯兰多十分相似愁使。然而讳奋烂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整眉涝茶,其车内布局依旧与老款车型保持一致穷,略显缺乏新意龋。   小结墨: 相比老款车型来说涝克灌,新爱腾的外观变化令人欣喜蜜丰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光款,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拼灸缝。不过酞穿唐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容郴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搜缚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)告。在海外市陈鸲稹,新逍客提供3款发动机垃,配备6速手动或CVT变速箱菱米撬,在英国的起售价是17595英镑咖。与现款车相比踢叙罚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谱砰姓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型咀膘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了深该蓟。 ● 外观介绍傅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型没年:宝马2系Active Tourer谷胃砷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蛔驳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型勿魄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子秃忻?车展上的展车给了我们答案嚎极。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月驮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车括,而在正进行的2014日内瓦车展上喜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出良抡嗽。和两厢版一样柬扁,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕肺辏块化平台打造昧凉,造型新潮时尚逗苫,细节设计则突显旅行车的元素惮,保持一款旅行车应具备的实用性劲东。据悉汹溅凯,该车将于年内率先在欧洲市场上市蕊设涉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位答,相信国内消费者很快也将与它见面东。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后漓,全新标致308的旅行版如期而至凤块。从整体变化来看草匹,它在保持旅行车实用性的同时罚,将重点放在外观百滤、内饰的调整以及配置的提升上炯,新潮的设计更是让人眼前一亮孤绒。在我看来蜡鸵,它的变化是非常积极的哼适逛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高精,现在它要做的就是尽快进入国内即赏枚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章册立陶:   静态评测    ?   更多精彩内容雄患:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑期此:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苟概,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新排送幂。早在上世纪五六十年代匪量,Citro?nDS就用上了可变悬架阔茎、随动大灯同硕惺、转向助力列萝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掂,加上极为飘逸的车身设计麓椭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样槐看井。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌靠,2011年长安标致雪铁龙成立脖空,到今天我们测试全新DS 5LS赡傅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涂,音译的中文品牌名念起来很接地气残送:长安谛艾仕鹊隆,有股莫名的喜感挞轿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讣锑,是台正儿八经的三厢车确梧喀。   ●外观畦版泄:考虑国内需求惩乌且,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前型磋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5憨呕晨,后者里里外外都显得格外前卫层藤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度魄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蓖、更好接受一点扮步恐。当然锋暮,前提是得保留住原有气质哭。   在这张全新的前脸上祥店,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰私,官方把它解释为“飞翼”姜蚂懊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征噬惨仕,由于边缘不是那么锐利哥漏匙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪忌,接受起来没那么难司五亨。   车身侧面和尾部看起来很饱满凑、匀称佃线,其实我个人甚至感觉比车头更好看弯莽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰俊唐,厂家说这是做完市场调研后的选择心谰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碴,想想也不无道理不擅跨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条穷橡庙,与其后期车主们各自琢磨仙,不如原厂直接把这事办了阂海踢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无想形,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坎:下文简称新阳光涪,以便阅读)晃川陇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸德刹睫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰俩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 探栏。现在它不光新潮亩诧灵,还进一步提升了性价比挨拧铝,为与定位相当的大众桑塔纳假捍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备仿瑞热。 外观伤冀概:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缸蓟掂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似犁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蚊玻吴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜手港梢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分镁精探,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米快我,达到4456毫米色丸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平港僧。    此外儒泌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贯,由于在东风日产的产品体系中呜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)灸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样臣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些澄槐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时背,我已经身处呼伦贝尔牙克石丁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闯廖。尽管天气有些寒冷迪,但此刻我的心情是非常愉悦的许蓟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窍吩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辩乾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世社,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car示胃女,当然我也不例外霓。这次除了911之外肺,保时捷还带来了Cayman截褥、Boxster梁磺厢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型笺,让大家分别体验RR(后置后驱)时、MR(中置后驱)狄沤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惧斥涤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的醚贫棵,即使在这样的冰雪路面也不例外庆莎发,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赣秃急。在练习漂移之前毙,充分的驾驶培训是很有必要的催,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妹骑拴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赤。   ●车辆失控该如何挽救谰?   当车辆发生转向不足时啥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)匹惊酸,稳住方向并且慢慢回正侧齐,切忌继续打方向谴别泄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向为,反而会加剧转向不足的发生叭示凑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时阿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度录教,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线界。对于一般人来说蜗识申,应付转向不足要更加容易一些贫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尺,而转向过度一旦被合理运用涧己,就能成为过弯利器沽膜村,也就是我们平时所讲的“漂移”无。   ●如何才能实现漂移糕?   要想在弯道中实现漂移袄掠伐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移繁。针对这次的车型以及冰雪路面喂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伸权:   1即、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)颠煤,我更愿意称之为惯性漂移过弯惶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近降匙、甚至小于90°的急弯棺煞。 ? 『以上为PPT截图么嗣,分辨率有限恒评化,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性导,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度帽轨畔,然后反打方向火掂添,稳住油门漂移过弯软。例如在通过上图中的右弯时态轿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢忌箍丸,然后左打方向石,紧接着再右打方向合洞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动咎桓,别慌请葱,这正是我们希望看到的试,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秽遂较。随着车尾横向滑动的产生芹铆,此时驾驶员应该迅速反打方向松顾盘,让前轮时刻指向出弯的路线僳堑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度识,随后在出弯时适当收油并回正方向墓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了泵帕半。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向隘,方向盘转动角度都不宜过多绿茬,最好控制在90°以内赶齿驮。其次油门动作务必细腻估,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系箱确,给油则会加剧侧滑讽燎,收油则会减小侧滑角度靡鞠皖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拉县。   2镣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)唾梦遂。   适合弧度比较大的高速弯道卷灸。 ?   当车辆高速入弯时劳贬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舱海,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惕囤。当车辆开始侧滑之后纹伦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转附,继续维持横向滑动别饲,同时反打方向控制出弯路线蠕嗣覆,之后的动作与第一种方法一致辆。对于初次尝试的驾驶者来说泻镰,如果入弯速度不够快也没关系步,你可以直接省去刹车这一步骤汾彼,在入弯时适当地轰一脚油门猫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑丁存蛋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控是爸梳,并综合运用龋甜髓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屡毙了。例如在紧急陌愧先、高速的连续S型弯道乾赤毒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拍鄙菠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挝净帅,从而划出一道完美的漂移路线颗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗潜菩?AE86在高速S弯道超越RX7堪屉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介茨降。   当然羚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后湿喝昧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盖风,毕竟我们驾驶的是自动挡车型湘泛教,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶础购侵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器款、手动换挡以及拉手刹等一系列动作袭,驾驶员只需控制好刹车未、油门以及转向三者之间的平衡即可蕾毛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距效淬赡。   然而即使是这样肆痢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的箍桐耐。冰雪路面凹凸不平慌捌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胯颗其,所以技术和心态都十分重要老反础,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞬廷恃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统首纪凄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蘑。在这期间蒜,沃尔沃创造了无数的第一疙妒嗽,也赢得了不少的辉煌成绩特隘,当众多车企迎头赶上之际偷肖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吃任,并将其命名为Drive-E唇汐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢廊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带怖李。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命路幻枪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅古,实现了靠背调节和腰部支撑搁齐。 1967 推出首个后向式儿童座椅袭氰沟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烙渭沧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梢,将有害废弃排放降低90%以上骚衰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拖尉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生精蓟,有效减少或避免低速追尾碰撞啸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术巨,至此安全范围从车内延伸到车外霓分骑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表汗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩办苏炬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数剃鸵烦,从被动安全到主动安全郝没,再到行人保护啼坡轮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荷褪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域道,空气污染现已成为最热门的话题肥队趣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恒貌凸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性坷帛矾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎隆。   Drive-E是什么 韧晾?   即E驱智能科技恳捕,代表Efficient Power(驱动更高效)擒叮、Electrification(驱动电气化趋势)玻怒雇、Environment(驱动环保潮流)彪,从字面来看很容易理解敬,简单来说就是引擎高效化泼,这样一来既可以保证动力性暖,同时还能达到更好的排放标准磋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎璃铂。   沃尔沃还将这一技术投身于拿涣悖块化的研发藩集,只需变更增压器母希块与催化转化器亩块等主要部件粕郎斗,便可催生出一款新的引擎产品擞荣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上内归,大致可分为4类旅辣,即汽油直喷引擎镁坑、柴油高压共轨引擎敬室,单增压引擎(T5)妨、双增压引擎(T6)冻。 以XC60为例 瓤陪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剧涟拭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藉磕疲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伤弥烫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仑九广,在动力输出上也略有提升旧,其中的原因自然脱离不了小体积享耪衡、轻量化等一系列技术的支持类寥标。   此外变速箱方面也有了很大的改观姓孤霖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堂搽,挡位的排列也更加紧密微快淳,有效缩减了换挡时间糕膘,从而具备了迅捷的响应能力沽瓶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现究椽骗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沪,耗能经济性方面得到了进一步保证脑寸安,它将改变城市路况中引擎启停的时机喝担匠,改善油门的响应鸵负,空调系统转化为经济模式工作勤浪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作郸,而在65km/h以上松开油门长饥固,引擎还将会处于怠速状态瞧凰。   本文导航掸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩姑藕钙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盛睹赴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”刻韦读。不过戳,动力并不是我们今天的主要议题默。秦的下盘功夫方面表现如何萝委?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系虽烧爽?这些都是我们今天要研究的内容慨。综合起来聘,我们最终目的就是想要弄清一件事揉猎躺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色请岸淑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”寥梯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外别册靠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伞什。当然琉,由于秦有着体积更大笔铆桶、更加复杂的动力系统型姓伴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法么,但由于双叉臂需要更多的空间邵裤,因此也是不现实的卫。在材质方面澳桥,秦同样表现中规中矩祁断埃,并没有使用轻量化材料为车头减重挂卤,亮点并不多太图赤。由此可见扣刷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化狈摹。   不过贾罚谎,由于混合动力系统的特殊性峡,秦也必须做出自己的调整绦沮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异旗。比如发,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面令,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上诗丹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上跺。此外敢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擞讣骑,相比速锐在直径上增加了将近9mm遂黔,看起来很是显眼携弛农。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蒜脓萍,而在同等材料和工艺的情况下滤晦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度温,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蠕画鹅。   另外松涵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架操喷吓。与速锐的非全框式副车架不同啤宝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮并缕戮,由于加入了电动机和管理单元校坍显,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加袍,因此这样的变化当然是加分的骡胆恋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套澳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声深憾浇、振动和声振粗糙度跨巩,欲知详情请点击这里)什两接,是个值得肯定的进步垦。此外谷贰,与速锐相同病,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连椿,强度更高狗吧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力每匈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天痴,现款覆涯趟梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骸你唇,不过福特已经为此做好了准备磋赏,日前刚刚发布了新款附戳嗤裕克斯犀卫门。它采用了全新的家族化外观惩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杜,不过它真正的杀手锏俺滥,还需打开车门才能发现戚烦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线担授,进一步抢占细分市惩怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型厢,满足那些对于性能有一定追求的消费者聪疥,比如轿车中的S5绕沏、S6炊瘸缚、S7碳、S8等等慧。就在不久之前的2013年12月匣略,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蜜顶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抄拜问,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)澄绅。 外观诲禾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态媒鹅体,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纽,可以随时面对那些不识货的挑衅者聘补。作为Q5的性能版车型遁陶沏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惨簧,颇为低调冻峭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化第敛理。 车型图片 基本参数陪唬雾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别韩潍,特别是车身高度经过降低棉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm魂戎,而轴距也有细微的变化谭剁丹。   其实只要细心观察剧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的皇湍朗,除了特有的徽标之外称纳掀,SQ5的镀铬条有别于传统车型芳奴跑,采用的是双横条样式茅诺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽攫斥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆介敛苯。而配置方面储,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备将酞。   尾部的变化主要集中在下半部分涪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恍控。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晃瞪凯,可根据行驶状态来改变排气开启程度桥梁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派性辟梁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劳蹈,前者就属于少数派颅。一个是只有追韩剧的人才懂彭刨窗,一个是全民百吃不厌寿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谜,其实上一代车型在国内早有销售法瞄捂,只不过跟福瑞迪太像了黑,外观不出众蠕比,关键是动力平平示梗,所以最后并没有收获太多固把。全新速迈刚刚上市醛烩,售价17.98-22.68万元晾巧玲,很有幸能够在第一时间接触到这款车辖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了胯贬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惹辨鞋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈确敢骏。通过简单的对比坪唤,不难发现钾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版怪官,名字叫做ForteKoup淖杠蕾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涂辜平,售价17.18-20.08万元搭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版饰,它承了起亚家族的虎啸式前脸碌卡剐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评撵吃,现在看来谈不上惊喜低,只能说还比较精致完喘。虽采用了大嘴的设计泌能蓉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疟奉定,或许小女生会喜欢贰。大灯全系都为卤素光源胃酷,并带有日间行车灯爸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰江校。   走到侧面喷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化杏灵构,但两门的设计为它增色不少河,在绝大多数人的固有印象中钳,跑车就应该是两门鲤乱,并且应该是无框车窗钞烹,仅从这两点来看吩委盎,速迈确实都做到了掳,开在路上的确引来了不少的目光追随啊蔽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匆,我们一致认为车尾的设计更为出彩撤残,短小车、精干块,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受哦天。除此之外囤缺救,1.6T车型使用双边双出的排气管布局清,而且排气管口径不心杓佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强竿评剐。轮胎为韩国本土品牌颠点闯,规格为215/45 R17和溶耗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峭社甭。   当然孟坛崔,如果你选择2.0L车型的话瑰岔苇,你所看到的黑色外壳后视镜侥创、前后包围的碳纤维纹路饰板碴、双边双出的排气管氮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了庆睫。" "  讴歌这个品牌蹬,或许很多人不是太熟悉仑圣。作为本田旗下高端品牌攀菠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侣,而且在美国市辰А,讴歌的品牌影响力是非常大的膝帆脯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沟四磐,大部分都是人们对这个品牌不了解达,影响力上不去兽,导致在销量上确实不尽如人意耐。对于这次全新MDX的到来肪,个人持有赞许的态度创盲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意糠,还是那句话热隶,品质上去了聪舅陷,接下来就是提升品牌影响力了几腊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上坡酞,大灯的轮廓更加细长无媚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯并斜豪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跑,但内部结构和MDX并不完全相同深识。雾灯被一条仿LED的光带替代难淑浚,进气中网的细节刻画更加运动俯芒疲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抛,侧面造型给人的视觉感受非常低奖,这和前后大灯的位置有很大关系冯界跑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎楞殴,注重舒适性溶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孰薪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痢哎耗,而压低的姿态却更加动感貌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱帕添肠。尾灯造型相比较现款修长瘟涉放,优雅的感受也来自于细节的 设计蹦泪末,但貌似通过我的观察愁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源筛祟诵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置棋恨浑,让尾部显得非常简洁衡。   本文导航碴颠浑:" "  2014年2月20日够怒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捅骋。2014年型奥迪A5的最大特点是闪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怕集寸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国金湍疙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凸搅,共有19款车型芦玩强,售价在49.98万至85.8万何皋,具体价格如下曝褥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浑韭每:网上车市 www.cheshi.com   外观方面囱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糖顺。配置方面冀,也与现款车型相同相色。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碌挎私。   内饰方面荆,2014款车型也与老款车型大同小异冯纠炕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脚晴,同时门内饰柒、座椅中央扶手饯士、都采用了纳帕真皮面料隧位箩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机且。而2.0排量以上的发动机则保持不变辖籍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孟就肩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晴。   变化一睡拾氦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化棉脑,在原有的缸内直喷技术的基础之上蕾,加入了较为传统的歧管喷射脾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诽,通过二者各自的优势练淬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赖裙。事实上呸敢创,混合喷射也不是什么新的技术睦甲苏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用醚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点橇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市眠酣舱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善檀腹抽。   变化二旗:排气歧管集成至汽缸盖内奶疵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缄便,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力潘纳,从而减低涡轮的负荷咖,提高涡轮寿命萌。同时蹭签螺,因为在进入涡轮之前进行冷却嫁,相当于提高了涡轮的进气温度限制肖裴,可以允许发动机有更高的排气温度澈匈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人册,同时结构也更为复杂蛔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战慰。对此靠,缸盖内的冷却系统也进行了改进马稻碑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怕辈。   另外慈鞭羚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外察,还有着两项小改动朵肪懈。使用旋转阀奈榧疲块替代了传统的节温器撑玲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上铆朽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制敞蹋污。   根据官方消息犬靡锑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哨叫锚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受炭奉伸。笔者也希望在应用新的技术的同时姬版拢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情剂碍。 责任编辑搬:王晨熙" "  A00级(微型车)含,在人们印象中这类车以实用性挥工、代步功能为主舷瞬,低廉的价格促使配置也不会太高公,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碎信,一款车的推出打破了这一概念琳艘迸,它就是全新奔奔甜胁,来自长安汽车催极。   感官是人们的第一直觉反应概暇,所以外形设计的重要性不言而喻淀甩,为了使人们印象深刻雌拉裳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蝗,道理很简单啊叛,日本是微型车最发达的市场恋懦愁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展朝都,在2013年广州车展上编劝患,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辛勺嘿,除了时尚的外形设计以外道捅梗,在细节做工上也有着不俗的表现画斜瘦。前脸的设计整体性很高虽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尸梢段,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鹿腐倒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袍吹扛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势归沟常,不过这一点在外观上并不明显筐,这源于贯穿车身的硬朗腰线沸畏白,有效将视觉性降低驶颇课,同时搭配造型独特的双色轮毂平吴,让这款小车看上去时尚动感戳篡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰闷,如果仔细比对擞幢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸淘胯。除了引人注目的设计以外奇摹康,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹燎劝笑,具有加热功能的外后视镜裸傲、15英寸的抛光双色轮毂顷翔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页撮兼洪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市燃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d禄眯郎。不过汇查,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版仓兰得,从内到外配际筷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉玖,可以说是一次完美的蜕变免扑讽。那么这款新车究变在了哪里蹦蜕烷?它究竟新在哪岸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瞳衰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扳寺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大悍链钒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm群,轴距则与老款车型保持一致筒。在尺寸变化不大的前提下计挫椿,改变外观桃希尾、动力辅牧、内饰唇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关婚么,2月19日这台新车也正式来到我们面前俗岭,并接受大家的考验某峡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条媚瞳,但这8条是我个人认为变化比较大的娇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点艘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候退,我就有了一种预感戒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢策些柒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案锌。全新X5给我最深的印象除了家族化外厩虎垮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怀酷慧。首先烹衫良,先说说全新X5的外观疼刊,“大尺寸双肾进气格栅”倒酵侍、“开眼角式前大灯”惯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穿。    现款宝马3系推出的时候筷辖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉触娶,现如今随着全新X5的上市菏坡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上翅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分警驰嫉,据悉空方褥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯翘凑瞳。值得一提的是穿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般驼那,给人一种炯炯有神的感觉秆牟久。    由于新老款车型的轴距保持相同缉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉琴颅,反而侧面的腰线给人一种力量感距梨,这也使得新车看上去年轻了不少携冯八。细节方面夺良,新车在前翼子板上增加了进气口碌势,突出了宝马品牌独有的运动基因期馆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垒回堪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悔分妮,提升了夜晚的识别度里朵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起暴本,降低了风阻系数赁含,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性醛违才。" "  版权声明秆氓:本文版权为网易汽车所有嘉湃步,转载请注明出处换。   在2003年瘁勾,奇瑞QQ的下线让这款时尚妻涪、便宜颓该钢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活农邢浪,之后短短的几年间逝任签,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话娥,然而到了2006年长安奔奔的推出撅仕,打破了QQ一枝独大的局面哀燃寒。一转眼绿圭,已经过去了10年的时间蹿扣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钎,在这个追求个性量、讲究品质的时代捅残,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流馁帽咆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则午盆傻,而长安似乎也意识到了这一点秽合,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓤础?   从厂家方面获悉混靖未,老款的奔奔(love)已经停产撅簇,而奔奔mini则将会继续生产销售焚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系羚瓦次,前者主打精品中高端微车市城睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战鸥两。从定位上来看肺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寡山耙,虽然沿用了奔奔的名字锨,但整车的设计蹲、配置以及售价都会高于老款车型册琳傻。   新奔奔客户群体是谁箱?   在很多年前寂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结份窃,到底是买奔奔还是买QQ纷佃,在那个时候囱舵,很少有人会关心这款车设计的如何槽番途、驾驶感受如何塑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乱,省油天怂兼、皮实筋抛、能遮风挡雨就行寝赁。   现如今棘洛,80后幌漠酞、90后已经成为购车主力埔,这些从小听着walkman吃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计萝、用户体验以及品质都有着更高的追求迪常,因此在座驾的选择上同样不会妥协塑姆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看承募交,新奔奔就是冲着他们来的册蒙。   新奔奔主要的竞争车型是傲挎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布贸矾动,但从目前得到的消息来看徊,5-6万元将是其大概的价格区间健撅趴。这个价位中既有一些合资的微型车盯秤泥,也有自主品牌的紧凑型车渐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瞧,比如两厢赛欧貌单、奥拓衔赐宝、玛驰以及低配雨燕等等车型惶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线促记,在配置方面与奔奔相比还是差了一些够彩蛙,产生竞争的几率比较小枚刊。   外观十倦:惊艳方娄碌、和谐叭扫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抹肺绵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词息赶拉:高离地间隙公膊炮、车顶行李架袜、双色车身等等态。没错弹耐廖,无论是跨界秃钒、越界还是交叉车型献,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甜叉。不过世间万物腐壳,徒有其表终究很肤浅沫襄活,我个人认为含,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诞芹虑。所以虽表铅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾板枷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时埔拘席,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象华埂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伟狮,它集沃尔沃所有看家本领于一身四,可谓全副武装嫂匣录。为了让媒体更好的体验这台车搅磐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劣。没有固定线路刷显纳,没有领队车辆柯叭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾活,它会和每一位汽车媒体人独处12天久市。而在这12天里伸,我已经和它奔袭了4100公里筷耙怠,横跨了三个省份让铅,体验了柏油赛道甲突拷、软土拉力秃缕、冰雪漂移窘编、高速狂奔功、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讳怖,当然嫌,最终的结果是朽谎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伐睫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的让昏,正所谓日久见人心裙坡戌,交友如此荒,试车亦是如此苹。回到正题京痰硷,和往常一样挝僚,对它的了解还是先从外观开始哪窍颂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阂龟癸,相煎何太急”这句绝句蔑炕,而在雷诺—日产集团旗下灯俺,有两款车正在上演着这一幕奢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邦冕歧,还有这出色的越野性能诬然焙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性湃撩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下间了廖,买谁更划算拱粟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表协显:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位戊补,作为英菲尼迪的顶级SUV断,QX80的售价高达152.8万鸽,但经销商处可以优惠16.2万缔吃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肯导,虽说16.8万也不是个小数目吓忻。但对于消费者来说枷姑,一个日产栏,一个英菲尼迪柔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌矗剩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帆难:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV脾痛嫌,它的身材绝对够大房颈。从上图的数据来看酞泉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙虾济,尤其是将近5.3米的车身长度内盗,会让您感觉驾驭它有点困难唐逢。另一方面貉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茂茎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忍迁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型问。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅祁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荆侣,同时也显得异常凶猛彪骂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉改赶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大康喊,整体造型圆润梯怕那,没有多余的线条作为修饰浇,但是反而会让人感到车身很厚实澎尼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞褥幻贰。同时注意它车窗的设计成,与众不同的创意来自于涂黑的A柱弥切思,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的魄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感趣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样下。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计姬,也没有了那种霸气荷书,转而给人的感觉是设计很前卫伙。车尾的饱满程度与车头相呼应着凤,丢去了上一代的直棱直角劳,饱满的线条凸显着丰满的层次感怪摩退。   日产途乐歉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华镜,虽然脱胎于英菲尼迪车型眠故蒙,但途乐依然拥有自己的外观特征肝难炯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性访蔬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弄裤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寡檀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出粮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赣究纯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气陈构,成为了车头亮点之一瓤兢衅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术菩歼哄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乒,这项配置自然是少不了的堑匠。我们可以找到4个摄像头县伐,它们分别位于车辆头部帽翟、左右外后视镜下方和车辆尾部宋锈。以便在停车过程中捞亩款,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涸关锭,让您更加自信轻松的把握泊车空间结小。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头迁逼税,大大降低了停车时的事故发生对拱。   途乐   通过对比发现示僳操,两车在外观上的配置基本相同侩,差别仅在日间行车灯上萄钢,不过随着QX80年款的推出佛,日间行车灯的加入应该不是件难事接。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丛违隧,在相差仅有10几万的时候翅才,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苏荚腺。    责任编辑瘟风盘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天粒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了砍次睫,除了奔驰G谁雾染、丰田陆巡系列够疆杯、牧马人等丢,双龙雷斯特也是其中一员百菩墙,而且雷斯特还是柴油车送酞熊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牵玛茹,以目前的接触来看朽,双龙雷斯特W表现不错布,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沪呜钠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铣唤港,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赤五捌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”局效。当然浮菱邵,在随后漫长的几年过后船,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌似录。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谐回透,该车型最大的特点就是其尾部造型你,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计遂摄,宝马方面肯定不会承认凉轻播,但从年份来讲挡慕腿,明眼人一看便知科铝。   外观兔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手东,该工作室的创办人正是乔治亚罗敬,不过大师的设计未必符合所有人的审美妮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嚼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惧期宪,但为了照顾空气动力学与线条流畅闭,雷斯特的车头是圆的愧,所以在当时看来有点“离经叛道”羌策井。   而到了现款的雷斯特W赌,这个“小问题”被修正了遣凄,一体化的设计已经是大势所趋烁退庐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”盼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型勃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别材恃活,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汾势毒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相年沫辈。通过车展上的展示藤飘,小编已对这款纯电动车型有所了解胜莽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谎,时至今日低钞飞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型漠舵。据悉嵌,之诺将在今年的2月份开始接受预订们,上市后将以租赁的方式面向消费者娇棚涣,具体的细则目前还没有公布从素跑,上市后会有着怎样的表现茬烹活,我们会同大家一同关注肚隧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前详,简单了解了一下之诺这个名称的由来统嵌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现歉坞博。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟共趁,毕竟是基于宝马X1平台打造臼,因此在多个方面相似度高也并不为过努算。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E多蜡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现膘,其具体的表现如何哦司跑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验枚。 责任编辑跨:沈楠" "  版权声明块潞:本文版权为网易汽车所有叙,转载请注明出处危藉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计膳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磁佰拼。它们的可见程度阂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”函浚。可见度甚高的两个文字的组合洪炮必,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字写。因此评,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车淘。哦茨,对了纳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盛。意大利人的自信鳖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心铆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辛呛?咱先从减开始说起忿那。 Q沦:致悦只是切掉屁股的菲翔么情浑寞?   A啸督:非也料,前脸亦有修改媒,整体风格统一乾澈,协调度很高兔鸵哇。   我相信Roberto Giolito先生郴猩修,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屁龟,在设计Ottimo的时候囤,一定会更加从容售炯偏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”目疙闪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思皖莽。在他的心中女,应该有着太多关于年轻逞、活力的理解诉潞,而这恰是Ottimo的设计要点底锭乾。 外观总结   赞辖袭示:个性鲜明狈季担、标配LED示宽灯墩碗、轮胎用料厚道   弹岁瓦蛋:低配删减雾灯   " "  版权声明棵几究:本文版权为网易汽车所有艘秦,转载请注明出处窗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾欣龄柿,虽然距离现在已经有两年的时间输讲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象胺。而今天翟炕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剐溉喂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唉急,并且还是一台后驱车壳劣妹。没错备,它就是华晨宝马3系妓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)耽,其配备了2.0T发动机科,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匪侧誓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟豢羔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茫趴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现门噬焚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗懈趣弧。不过在今天的冰雪试驾过程中合衰扳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蔚集。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谐,必须先打好理论知识的基础纫磨。于是在摸车之前山臂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课案。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关扭捌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着势。 ● 项目一   热身结束了嫁盗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肌。第一项内容便是加速和刹车捎,是不是觉得很简单康?其实里边的门道儿多了去了童。   在项目一结束后貌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疾。一开始大家相差悬殊健悉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了税蔼。接下来的项目二会比较刺激一些口暑,经常会出现手忙脚乱的情况搽湾,但只要理清思路按部就班的做别,想要完成整套动作并不是很难歇特。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驮劝力:本文版权为网易汽车所有骋,转载请注明出处痪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搂拖,不过始终都仅有手动挡车型伦净呐,虽然目前销量也很出色叙谰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户视改。好在这一短板即将成为历史扣驰仆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出入敲,新车将于26日正式上市金,我们也于第一时间进行了试驾体验邯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外涂克枯,在外观方面也有变化叙培。新车根据高低配车型提供两种外观方案恨每,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计互容,而高配车型则对中网膊、保险杠造型裳绥、轮圈和后反光板都进行了重新设计安。值得一提的是写,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的负揽饱。   新样式的轮圈非常动感去弧箍,在同级车型中实属罕见党锰浆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致倍,轴距依旧为2725mm现卫。车尾的变化相比车头要小一些胳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板猎,不仅可以提升安全性膳尽,同时视觉效果也更加出色缎浦。 有态度【试驾评测】点疤身,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹈?   扫一扫饶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日失认,一汽大众全新高尔夫正式上市松僳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款熊,其中1.6L拥有三个车款轰,1.4TSI拥有四个车款梆募守,官方指导价为12.19万元—18.29万元咯。具体售价请见下表驹潭模:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惨稳解,但是却拥有三种功率版本防搪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本辑蹿东,因此在动力系统方面憋,消费者有三种选择奋芭塑。    我们从上面的数据可以看到垫琉瘁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者溪鞍,1.4T低功率版是主流之盐萑⑽!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求徽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右割。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮五歼捌,但是它的售价高达18.29万元醛琉,相对比较贵绩。    全新高尔夫提供九种车身色彩帘槐,分别是塔希提金购损铂、唐古拉白仍眉、珊瑚蓝搞仇论、魅力紫蛙荡、玛雅红岛宛股、季风灰才、水晶银以及深黑和极地白其。 ①不妥挠:16寸Cosmic款轮毂 ②仕:16寸Cubix款轮毂 ③煽畅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坪沦,其中15英寸的一款萝碘喀,16英寸的两款坞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备通,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茧侵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供滔纶。    全新高尔夫提供标准座椅诚琶孝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅式悉酷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅冻癌,舒适版车型则都配备舒适座椅叔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拷。    在材质方面啪勿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苇朽,分别是上图所示的DianDian黑色织物逢惊呢、Zoom/Merlin黑色织物饥陀挟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择圃咯,分别是Vienna黑色真皮雌惮藤、Vienna米色真皮济暴视、Alcantara黑色翻毛皮寺词、Alcantara棕色翻毛皮茧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碘,有两种风格可巡岛恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屯躬,同样有两种颜色可迅馑呃 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芳菠陷,有黑色和米色两种可严廾啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晌。    在车内外装饰件方面沥番揉,不同配置的车款也有不同的安排柬扫。像侧窗下沿镀铬装饰条贬、双排气管购尉练、镀铬装饰双排气管乃吾啸、动感鲨鱼鳍天线难、真皮换档手柄挟、科技质感装饰条淌檬绵、金属风格装饰条航丝、碳纤维风格装饰条等等韦蛔郸,针对不同的车款都有不同的配备位,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涡痰蛋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碌扁,配备有MKB多次碰撞预防系统破桨蒜、ESP车身稳定系统穷、ASR驱动防滑系统华离晤、XDS电子差速锁蛔、前排侧面安全气囊按辉趣、后部4探头倒车雷达虾、前部行人保护系统匆合、自动静态转弯补光功能等等坑,但是在舒适性以及功能性方面睛,并不是很丰富欠竟骄,但是也可以满足基本使用极帘。   1.6L自然吸气车款如何崖咐沙堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡场,它拥有手动时尚娘、自动时尚以及自动舒适三个车款坟,手动时尚与自动时尚的配置一样谦,在价格上二者存在1.2万元的差价仓身,主要是变速箱配备的差异憋。所以在配置对比环节队,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行伪痕揣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寄,差价为1.1万元裸鸵。    在配置对比的环节我们可以看到内徘,时尚型与舒适型之间的配置差别箍敢副,大多数都体现在外观内饰的装饰件隙熊瘫,以及车内一些常规功能方面挠,主要是顶棚储物盒枯鳞魄、后排中央扶手抄庇慧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酚,实际上最有意义的差别在于全景天窗孩冕酞、后排出风口疲秋扭、蓝牙电话炕、定速巡航妈擂仁、驾驶席座椅腰托燎瓢臼、TPMS胎压监测系统这几项上芜拜孩,不过在这几项配置中鞋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绥横害,尤其是全景天窗节。    从价格上看渺蕉,二者的差价为1.1万元宫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皋潞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鹅庭竭,所以我们在这个推荐环节嫂倪,更多的倾向于低配车款弹懒。 责任编辑管:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底般衰纬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发眠丝。它采用了全新的DS家族式设计风格合,延续了一贯的法式浪漫风格蹿芜炮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滤。新车基于DS5平台打造哥汤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拦。预计在3月左右上市酪餐墙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘦,让我们一起来看它的表现如何劳。 外观巧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅弧款跋,却多了一些时尚及科技感羞痰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性刺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感艾。镀铬装饰拿捏的也比较好舜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌叫撼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锣磐。也表示着DS的品牌走向独立涩拣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搬,有着都还算不错的账面数据戳腺,车身长度为4702mm查轿抒,宽度1840mm薪,高度1515mm.轴距为2715mm翻。上市后会把目标锁定在奥迪A3潘们篱。 车型图片 基本参数既: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缎,除了前车6颗驻车雷达之外尸祷醛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能誓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰市鼻辫,从视觉上拉伸了车辆长度犁虱粗,尾部设计了一个小小的尾翼撑坍,尾灯下侧字样表明了其国产身份栓导。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头奋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拌徽,真正的排气隐藏在了下面寺同患。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锨课,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垄跨:高离地间隙苫鞋、车顶行李架脆拎、双色车身等等界瘁。没错股坝,无论是跨界捞、越界还是交叉车型抹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亢痛快。不过世间万物妊,徒有其表终究很肤浅黔敝户,我个人认为惮防,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统百搂。所以词韩罢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荷潘甩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卷弧泛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款献桑,它集沃尔沃所有看家本领于一身前棠,可谓全副武装函。为了让媒体更好的体验这台车遍剖拐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高萎告纤。没有固定线路缉,没有领队车辆诞捻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惭脆谴,它会和每一位汽车媒体人独处12天绿。而在这12天里染沥,我已经和它奔袭了4100公里畏,横跨了三个省份忿爸辰,体验了柏油赛道输歧玲、软土拉力欺、冰雪漂移床沛、高速狂奔碉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凛癸,当然极拧姑,最终的结果是团:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掏顾盗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闲,正所谓日久见人心娶拜,交友如此委,试车亦是如此甸。回到正题测挖阀,和往常一样入猴同,对它的了解还是先从外观开始够。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化编垢、多样化是一种趋势茬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白澎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠算吭韭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甘敖巷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车合簇淡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锈坷汲,上市至今保持着约5千台的月均销量技盯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娇喊愤。 外观/内饰对比俯懦毋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来脚涩举,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冷绍翁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撑,毕竟师出同门乳靠苛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管诬弗题,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯煤蕾,远看很容易被误会成排气管腺米,但事实上真正的排气管被隐藏起来采,整体尾部设计显得层次更为分明纯让室。低配车型配备有倒车雷达玛翱每,高配车型还配备有倒车可视跺乖罗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念橙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点饥,修长的车身与宽厚的D柱赖娠,加之出色的后排与储物空间郡识,俨然就是一副旅行车的范儿棚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm困匹踩,它完全可以称之为旅行版朗逸伪。    车身的线条连贯自然本氦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观颇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头登叔劣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铆,调整了尾灯的白色灯带位置荚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端箔琅遣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恃筏妹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扛劲劳,内饰板件的用料以软质材质为主棱观,接缝及做工也较为精致妓,与同级车型不相伯仲集系稗。从实拍的车型判断米,自动空调舜笨莎、ESP系统囱、电动座椅旦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型活串,至于具体配置还有待官方公布沸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉射,同样是大众家族的传统布局魄粟秦,整体的感受都很不错深,方向盘怕考盗、中控台的每个设计很都容易上手拘,从材质上来说懒涧鞘,朗行是塑料感有些明显的驾贪茨,好在其工艺上还是有保证的拘凰,并不会有很廉价的感觉盲隘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后集,销量在整个家族中表现最为可观破。近期啡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市收,新车主要变化集中在外观示尖,同时针对颜色柑嘶飞、配置进行了调整尚丘淳,以保证其市场竞争力纱。在豪华紧凑级细分市场中悲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烽,通过下文的对比分析膳特,希望对有此购车意向的网友们一点参考猩。   备注现讳: 为更直观的进行两车的对比分析川啊试,选取两款价格相近的车型(奔驰A260萝娃岸、CT200h F-SPORT)淋钳,市场优惠参考自深圳市场睛灵。 车型图片 所属品牌挂涣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动糜,内饰做工精细    车身尺寸方面蛙灭塑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坷霖都,其他参数均小于奔驰A260碱徽。从外观和内饰设计风格上看鹃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑受,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释接苔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺午骑侈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后毋会物,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样滩贺坷,全车充斥着力量与美的线条潮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旁砷,硕大的单条幅进气格栅节互、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发杠副丛。    相比极富视觉冲力的前脸造型吻陆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些彼度骇,但并没有脱离运动萝附卿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悔尖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹差玻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素千,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沦,同时下侧雾灯造型也有改变沮便疵,车尾部也进行了一定的改动纱,整体感觉更加运动建忌。另外踞枫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”权蛋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配斤美碴,形成强烈的双色反差姓郝恭。    F SPORT车型装备了整车运动套件勺,涵盖了运动调校悬挂冀惊、运动包围藏日、运动阻尼减震器仙绅杆、熏黑运动轮毂俩恢亢、运动车门脚踏板啦烩水、运动型铝制加速踏板墩七独、制动踏板腔、脚歇板等贸汲撼。    三幅式平底真皮方向盘尸、红色元素点缀的空调出风口汰荤绿、铝合金踏板僚、仿碳纤维装饰条等等供,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感夹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格句。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化秋藩娇,将方向盘怯瑟灰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耍,增加了便利性肃烧贪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动界馅保,分散了注意力泉琼递。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间题弯,是多数第一次购车家庭的首选要求惨佰笑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型卉伺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晌卯沥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型殴,会有怎么样的变化莽平,一起了解一下写。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的睦,镀铬进气格栅增加了些许立体感冕私,更加显眼的X造型前脸搭,迎合年轻消费者的审美轨镭倪。大灯的改动有些另类撕,在我看来接受起来还是需要时间的奔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缕,新款在车身尺寸上有所调整钳碘送,长宽高分别为4456×1696×1514毫米醚,轴距保持2600毫米不变去八惭,相比现款仅车身尺寸有所增加腾豹诉。   车尾的变化不大队,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宛,以及牌照上方增加镀铬饰条刺陛芹,尾灯造型无变化砂仆乾。实拍车型为高配版本露凛,但仅配备了三点式后倒车雷达薯擎冒。   新款的15英寸轮圈造型不错郊,轮胎选用优科豪马窝弗卉,规格为185/60 R15巾屁,备胎没有缺失陪星读,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置靖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高独巴,在年轻人中更是屡见不鲜舵骗。在学校要有个性屉创牢,在单位要有个性栖晦,穿着打扮要有个性什狈舵,兴趣爱好要有个性仟咀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丹律钾?如果你有这方面的兴趣醇,那么杰德将会是你不错的选择氏勃。可谓自成一派的它藉汀,凭借着并不起眼的车身尺寸脆遍涕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间迷迁墟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瞬?还是旅行车藉郝缔?或者是MPV涂?但这都不是事儿孤特罢,只要适合自己就OK鹿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敛,喜欢接受新鲜事物的他们味捣,正好与杰德不谋而合醋牡峡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虽,此外端龄笺,六座的乘坐空间谁窟锭,也足以胜任日常的使用需求猜暖嵌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢咖?自2013年9月6日上市以后煽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量厢魔杭,力压大众途安和马自达5等竞争对手祷,它用事实结束了我们的疑问零笺。除了这些艘蕊钝,杰德还会带给我们什么样的全新体验烈,让我们继续往下看奖。   " "  若是经常关注汽车之家的话膘赔拣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盲澜贰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”倘。虽然我们这里并不提GTR涩任,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚ゴ克斯ST澳掏琴,令人刮目相看交寿。与此同时肯翁嗅,在秦身上殊信,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疵芦徘、做工以及舒适性表现上的明显进步新。 外观造型掂毖殿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程箱电,如今已逐渐走出了当年模仿的时代聘,近年来推出的新车型如速锐咖菏、思锐以及大家眼前的这台秦书,都可谓一个比一个漂亮敢簇顷。就以秦来说督厦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网合截,很是亮眼眯,同时也营造了较高的前脸识别度哨。   车身尺寸方面庭街鲤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大亩般散,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平咆沪穷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)程稍拟,2670mm的轴距表现则处于平均水平旱莽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同愧履嘘,其整体感觉与速锐大同小异莫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯氏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接矛莽。无论白天还是夜晚你五,该车的车尾识别度都非常高钾联匙。而且内部的光源俩社,除了转向灯为普通卤素灯泡外屉蠕套,示宽灯苏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED红想。   充电纳懂桓、电桩安装及质保/售后介绍融:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钦化,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包编抨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电答媒,据官方资料介绍骂卧霞,充满一次电大约需要5个小时左右朴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)醛梗讼。   同时揪哎宏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩笨睡,虽然价格并不贵轨钡,大约在6000多元烤阂街,但对申请人有一定的条件限制厂欠童,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)图慑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)慈羔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涣。当上述条件都满足之后替吭阀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姆痪,如果一切顺利溯讨,最快1个月内就能安装到位并通电使用坑举。不过目前隆辟顿,秦还不能实现快速充电期沙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汰妮,只是目前还没有这样的配套充电设备萍屏衅。   针对秦的特殊性哆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锋供,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务慨顾。其中堑桨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶刺拢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋梳、绝缘手套和护目镜等设备仙,并规定在检修车辆时必须两人在场拦。以防车辆万一发生漏电厢假,威胁到维修人员的生命安全肠汝千。   与此同时壤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里炼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组黑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同旧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耍,整车质保为6年或十五万公里曙掀,电池组为10年或二十五万公里)惭。总之淀极,从专设的维修工位耿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期婆棚绅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乒,而对消费者的购买更是一种信心的保证警桐梯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前随,中国汽车市场刚开始发展辛颁,市面上可供选择的车型可谓寥寥防,在那样一个年代片息,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甫搐辟,并且在之后的相当长一段时间瞪,人们心中仍对它们有深刻的印象骄妓惭。时至今日房省,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拍栏,在数年激烈的竞争中厢扑猛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下睬耽拼。这回轿耸边,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首堕帘假,我们也借这次机会为大家做个全面对比愁柿建,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惯:外观内饰(包括设计和做工)侨谩、配置翱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)提兽、储物湿、油耗毛叹、驾乘感受使纫、加速性能盒滴、刹车性能举赂。同时谱歧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别户吐、同价位车型的什么水平课察。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型甘乳夹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元啃幻步,目前约有6000元左右的优惠酶金,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元仑,在优惠方面差别比较大蒲册,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坛骨,根据论坛中近期的提车价格便啡钞,9000元的优惠还是有的狗。目前玲隘购,两车的售价依旧属于同一梯级寿斥玻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咐细,只是配备了卤素大灯及雾灯蚊,透镜梆弥、日间行车灯这些都没有绿惨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系袖判饶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寺甩棚,因此我认为两车的配置可以理解沽煤,符合同级水准肥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茂坍,两车的各项参数也处于伯仲之间健步,差别在6cm之内船矢。在车内空间上摔黔囤,两车的表现也很接近欣悸姓,我先剧透下吧坡,结果可能跟你们想象得不太一样澈素。   相信看到这里兑,大家最担心的就是如果车辆没电怒牡,后备厢是否还能打开的问题居。捷达看来是妥妥的没问题德聪弯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侥,它的后排座椅靠背可以放倒晨,之后即可顺利从后备厢取物稠裁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐荡豆。   在倒车辅助上刚弛嗜,捷达配备三点探头蜂瑞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配耐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平社量吼。这里多说一句全龋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酞实,让人觉得很不大气砍,并且低于同级别的水平乳论械,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勒坟崎,舒适型也可选装倒车影像拉狠坦,比捷达厚道一些良稀评。从普及性上看内彼,能够达到同级别的平均水平们,从功能性上看朝,拥有倒车影像的它则高过平均线了传膝坊,给好评及。   两车都是15英寸的轮圈邻堑莲,造型上也是各有风味卯量嚎,轮胎宽度也同为185mm蒂骏。从售价上看没桐屑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比性肝群,让我们在后面的制动测试上见分晓磷拍纹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显倘壤掳,借着中期改款的机会怂每鞠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机通绅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搅靛萄。应该恭喜它锋磋虾,至少在我眼里滑脐忙,它确实达到了自己的目标酪仁。过往凭借动感的外形麓即亮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胳际虏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点雹。   只可惜昆波牧,刚上市不久的2014款起亚K5拍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啡,而且它们的价格都处于K5车系的高位苇,受众群体并不大淮临。前段时间屎跺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淘,并撰写了《起亚K5购车手册》老揽。文中蟹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型饱妥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐斜唇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色设。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH开,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碗物。自从起亚踩蜂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碗,互用研发产品的例子不胜枚举羞甫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卵。该发动机的最大功率为245马力磐趴氯、最大扭矩达到350N·m亨赡,账面数据处于同级别的上流水平罚磷斧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机舷矮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吕。   在涡轮增压硼、缸内直喷等技术的加持下儡年梅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m童嫉姬,并且一直持续到4000rpm浩。得益于涡轮介入较早判寐谋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间午科,而且它的油门也调校得比较灵敏庙刊伦。在实际驾驶的时候蓉飞监,可以感受到它的起步轻快自如惦腑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乏娶即。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比磋锑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戎膘隧,但差距并不像数据相差那么大拴。在整个低转速区间亨,它的动力输出不算直接改荤,缺乏一点活力呢夏,给人一种有劲儿使不出来的感觉抄勘赡。   于是奸,我把油门再踩下去一点缅,动力突然来得很快嗽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然搪据,毫不费力冕郸遍,而且可以感受到车速达到120km/h时晌秒,发动机还有充足的动力储备揽裸刷。它的中段加速能力让人满意嘎含驰,虽然依旧缺乏一点活力戈径哀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴浦安,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开甜莫。   还是差点意思囊碧猾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抹。于是礁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嚎茬,6速手自一体变速箱切换到手动模式梗离玫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作檀蓉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氖。它的油门响应足够快项梢甸,发动机的动力输出得到更好的释放落唱采,方向盘的反馈也更加扎实牢吓。除了SPORT运动模式外菊冲箩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式畏,运动特性从SPORT朴脖、标准到ECO逐渐减弱溜晾,驾驶风格也逐渐趋向安逸脸玻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契暑芦晴,平顺性极高拇,而且动力的衔接也让人满意寐。若以80km/h的速度巡航匆好,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航殴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右刨,对于燃油经济性的控制也让人满意供。同样值得表扬的是降挡速度净海,在中段需要加速的时候深踩油门石雷萎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撅彻胖,而且换挡冲击也比较型ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安少。   前麦弗逊秆幻、后多连杆的独立悬架底盘结构匪馁,在调校方面仍然有很大的提升空间届钱。它的弹簧足够硬眯寂,但是减振器的阻尼不够大酞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底碧矮伞,会有细微的震动传到车内埃露,以稍微快一点的速度过弯夺闭,车辆的侧倾会比较明显吧高,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳朔寒狭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题魂楞叉,舒适性让人满意谱善,但如果需要激烈的驾驶的话瘁迪,后期对悬架的改装很有必要芍。   它的刹车盘相应加大了尺寸尾,刹车的力度足够勤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性寝步盛。具体表现是瞄,刹车踏板的前一小段是虚位敦焦通,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏弥丰禾,制动力度会突然加大狄,需要一点适应的时间居。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻晌醋坊,发动机的声音红玛咀、振动都非常小谷漏。然而抵碧痪,在速度上来以后姬甘,噪音的上涨速度也很快修惕群,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仙副,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显膊。   我得承认挤敢溃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数污嚷仕,但在起步和中低速行驶的时候姆遍田,动力参数上的优势并没有完全体现出来雷矛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处储牢痰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卉据蒲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鲤纯扩。当然梳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型泥。另外俩械颇,值得一提的地方是邪愁何,在动力提升的同时炬来,它还加入了行驶模式控制系统桓钩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酪喂颂,它的动态性能相对有一定的提升噶,开起来也更有活力和乐趣熟劫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钒霞捕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”阜券捍,只有手动版车型销售屯伴,导致产品线还不够丰富辽纬。而就在去年11月蹲,海马M3终于推出了CVT版车型秃搅丛,7万-9万元之间的售价垦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嫉坊汗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30藕瞄、逸动哭忻、宝骏630以及启辰D50等车型德艘,竞争还是比较激烈的菠矢。作为一个后来者匪丘,海马M3是否有足够的实力立足喉喝蹄?下面我们就一起来看一看放巢睡。   动力编:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择狡徽,其最大功率为82Kw桂段,峰值扭矩是147Nm每。从账面参数来看壁梢,可谓非常出色情截屎,一点不比合资产品的数据差唤。对于一辆紧凑级轿车来说磕椭筹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了樊。    开起来的表现持辅词,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”实眷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中揉,如果想要充满信心的快速超车脯疯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择独完。    我知道会有人问俺低挞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗艘通?说实话泄畦,我觉得大家都没什么区别噬希,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着割男膛,也是低扭不够强氢慕,需要靠高转速来增强加速能力氯。    可以肯定的说习菠,除非是加上个涡轮增压器魂僳秽。否则的话些碎,这个级别同排量产品之间的动力表现扒豪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同睬愧。我个人觉得蚀熄,这只是消费者们需要认真衡量的一点抚,而非全部贯奉魂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在稳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旦辟,动力传递平顺连续的特性览匿,有效的提升了整车的行驶品质感双性。顺便说一句兽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外红挪,这也是比手挡车多花点钱的好处钨。    深踩油门时炉丰茶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上顽厕,来保证动力响应足够顺畅矛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内全。此外笛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灰日屁,功能性极强募棺舶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现前,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后讣,g值才开始达到最大的0.366g垄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内壕摧多,此时车速大约在30km/h左右高假涎,达到60km/h用时5.24秒实朗湿,冲刺到100km/h用时11.45秒滤。    接下来看看海马M3手动车型啥斜,在加速到2.5秒后伶喉删,车速已经达到了差不多40km/h餐里逻,达到60km/h用时5.01秒硼晚,冲刺到100km/h用时11.28秒柔,比CVT车型略快缺僧灿。如果不较真的话淬澎侈,可以发现二者的差距其实非常辛勇樾住,相应的在日常驾驶中其实也一样潍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沸睬,就这个成绩来说丰,它的表现只能说是非常一般淋汹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言穿筐韭,它的表现就算好多了吞谢称。 责任编辑紊速:沈楠" "   近日翻刷咐,宝马官方发布了新款X3的车型官图奥巴茎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作痢。从新款车型推出的速度上来看谭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视备。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陌埃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扳扒。    早在2003年虏非乃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章兑。10年以来耍仿,宝马X3已经销售超过了一百万辆胸睫,自从2010年上市北,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作榷扁帘。因此瘸臼恼,2015款作为X3的中期改款沟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中灸牌,优化后的大灯组造型呜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰此彤阑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多劣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夯棉捶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感隶刚。通过官方图片间携楷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时埠臣,也融入了宝马家族的最新设计语言舅,与新X5一样采用了新的中网边框设计耍,在视觉效果上更具冲击力墟。    在头灯部分霸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光德,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细共。另外仆封,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狸籍,配置方面它还可以选用全LED光源彪,再加上选配的LED雾灯桃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质亭畏。    新设计的前保险杠极具力量感什派逻,并融合了镀铬幂蕊、塑料格栅以及金属护板脆箩桅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瓶。此外花,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中堵勿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂靶,也使整车更具个性化风格萍埔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弦甸:4657×1881×1661mm欠朽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氨两病,轴距也同为2810mm捕峰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芒松。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别悼夯蔫,从车头一直延伸到尾灯的腰线雄菱,让车身看起来更加犀利且极富层次感鄙坦。相比变化较大的前脸衰借,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰核闻但。相比X5倘本,新X3的尾部更加耐看开虑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分棺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盗,视觉效果并不是那么给力拇亲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湃,新款X3也不例外华朝碌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板队、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垮辅、后部的防钻撞保护装置墒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套率僚念、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凡磋瓢。此外冀身,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致肮。该车还可以选择六种车漆纱奴夹、三种专有的18须矩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂厢。 责任编辑恢伸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车察入:Quattroporte(总裁)尚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绅驳收,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疵抨:Levante兰携,还在2013年4月的上海车展上闯态,以全新总裁平台为基础炬弄撂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角些侗镶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溺培碍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4牵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肋蛔惟:Ghibli……   以家族设计为本耐墙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系晴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玩垄摧,改走豪华中大型轿车的定位僚,车身尺寸长阿搂、宽嚏垛酗、高分别为4971mm丢、2100mm和1461mm旁芥,轴距则为2988mm薪,直接锁定奥迪A6膛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上遂粮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沮蜡衅,且融入全新总裁的轮廓特色糖,以紧实并极为流畅的曲线灿汰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迁。    于是在车头设计上汰你刚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽粳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩李,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面敖彼匿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样宏撤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计仑篓沦,将蜂巢状格网嵌入其中戎,且尽可能地加大厩矗旁,再搭配角度更为锐利懂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组毕杏盎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势乏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条电长,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碍,所以厂商在Ghibli的车侧硷疥,除了保留前叶子钣鳍状孔道炭舷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涕警磺,也师法了总裁车侧的设计鲁啥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爸闭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泻宏,另一条线则从前门下方迸出啃牛,向后朝车尾紧缩倍脆百,滑顺动感且充满肌肉感奇,并正好可呼应更翘的车尾设计倍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捅迫,速度感浑圆天成添。 内饰向旗舰看齐扔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盘纱眯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肪噶棋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同楷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鬼逝,也把声控垛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戒朔季,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挪逗,右侧拨片负责手动升档媚亭乱、左侧拨片则能提供降挡恼殊就。    此外币,三辐式方向盘的前方揩,一样是借自全新总裁的蓝底白字缔芍、双环式仪表盘汰骏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表甘丘,左侧则是表底超过310公里的时速表刮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕额答,可提供显示油量哇刨晶、水温诲、挡位与导航指示等行车信息鲸微桔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屯几,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弯搁,告知驾驶者目前的驱动状态恕农涛。    和总裁稍有不同的中控台蛊露考、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟匣,以及可触屏操作的收音机电台选择蔷乖幌、音源切换山醋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)棺纱蹈、空调温度匿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕深酞,空调出风口则移至屏幕的两侧氮笛撇,下方则为恒温空调系统调整出风量拔清、温度与出风口的位置巩呕檬,以及音响系统的吸入式CD蹲,设计上较总裁车系更加简约嘛鞘梆,但用料与配备完全向旗舰看齐逃寺,展现了十足的诚意父诗。    较为可惜的是苇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm腿簇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瑞倍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赦刃,包覆性和支撑性也非常出色募耻。    但是后排方面段蹲、便没有像总裁那么充裕团,尤其膝部与头部方面溯偷飘,身高174cm的笔者坐进去后尼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已铅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促细梢跨,也刚好替前情八叔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胃淌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓断微。 责任编辑滤蔼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”常旁潜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了签?后来一看秘码如,哦藤,原来CC是“Cross Country”馆踢辈。继续了解发现有点意思关,底盘抬升趴式、高功版2.0T五缸发动机畴捍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法勤:目前的普遍规律是反杀驶,产品分得越细僧半,总销量提升越明显届捆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骸侥,它的引进帘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浓,主要分布在前脸和车尾锯棘,从外观区分它和普通版V40很容易扳截。底盘抬升12mm畦匿,这么小的数字对视觉效果影响不大甜,整体协调感没遭到破坏既耗蜗。    车厢内部纤骂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样轰,除此之外内饰并没有过多特别的设计涉嫡。之前我们已经发布过实拍文章卞胳晃,车身相关内容有详细介绍涎,因此这里只是简单提下要点侣态,就不再重复描述了魂杠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来团摄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机愧馁憨,最大功率214马力饺苔逢,峰值扭矩300牛·米拭芹雇,型号B5204T9屠送饰,是普通版V40那台发动机的高功率版本略庐凤,那台机器的型号是B5204T8绣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒零,今天会是什么成绩糕鼓虑?稍后揭晓趣。    变速箱没有变化切退扮,依然是日本爱信提供的TF-80SD团却撂,六个前进挡赁,带手动模式和S挡韩效虎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挖骂,奔驰A级用自家的7挡双离合查勤姥,沃尔沃这台6AT暂无优势界,目前他们还没有新产品投入实际应用蜜,理应加快脚步驶寐。   驾驶靛:邪恶的S挡    驾驶部分徒芥钝,我想说说D挡和S挡的区别阿兑胯。看起来挺初级的一个话题怪某峨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂华厕缕。D挡油门响应迟缓阂巍,在激发变速箱降挡之前怀桅,需要稳稳的方接柏、持续性的向油门踏板施加压力抱兑,慵懒的降下一个挡位之后硷,情况有所好转磊,动力给得稍多氢齿,也就这样逝筛科。    不满意对吧擅湍篱?可以把排挡杆向左扳到S挡汐,切入“邪恶模式”倾未崩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尖滔,转速拉高1000rpm以上兼龋鸡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来去镰核,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晃某,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出届,脚踝每动一下擦犊冗,车身就顶起往前猛扑一下戊菏。深踩油门痴,转速迅速攀升地擎部,跟D挡时判若两人丁扛素,两百多马力粪赴、三百牛·米抒惦,在这个尺寸的车身上爆发出来悄接,过瘾氛德壤。    激情过后细细品味设玛幌,这套动力总成有两个弱点需要改进嗅,一是怠速时振动大表禄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侍辣,影响体验;二是低速行驶的平顺性篇看,国内大城市经常遇到拥堵用车环境驶胺,1钩、2矛侍、3挡之间可能频繁切换翻洪裴,动作应该再细腻些郴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统毒古,选择“全功能”项策讨亭,不打转向灯就变道吩士,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绿棠础,回正的力度不谐前怼,如果你想在车流中快速穿梭前进煤痪虐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争县功酵,要么关掉方向盘辅助警,仅保留振动提示即可括袱界。   绕桩杉窜士:比前驱版好玩    除去上面描述的情况躬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣葛,在绕桩场地很讨人喜欢噶。车头响应比前驱版本积极宿纪潜,入桩动作稍猛金媚,车头好像在被一根绳子拽着走剖。给我留下深刻印象的是额完倘,这款车的极限要比前驱版高太多虚,特别看了下绕凡藩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蛔腻。上手容易借甲屡,但是需要注意别突破了极限供,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坦:一旦超出极限峡比荚,很难把车身再救回来谎。 责任编辑掳措:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淋响:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足宪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秃强讼,就一直困扰着我们的问题略虑休。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题漆。马力越大的车就越好么里踌窘?绝大多数情况下答案当然是否定的仓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逃酮。随着时间的推移海,我们有机会做这样一个有意思的选题脓啊。   让我来说明我要做的事情番:我们有三辆四门轿车廉,合计拥有1657马力猎。看起来确实有些夸张畴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淖惟阀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多济鲸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S夯,但是这个570马力的怪物一直没有车踢当性,直到我们完成这一特别的测试一周之后腺矢。我们只能使用520马力锯沫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo费,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氰楼。   另外一辆是全新的奥迪RS7恋杰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎椿,拥有560马力的出色表现寇嫂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泉徽,在K&N工作室的台架上彼纯唬,它的轮上功率达到了479马力握痛懈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胺脾钵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器降吃,用以获得更多的功率输出砷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候扣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恐。即使按照宣传中给出的数值苔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卵手湃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叔呵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扔灯揽,它的轮上功率达到了541马力膳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鲜落霖。   另外还要说明一点搂苫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来雀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本啤尼柏,不具可比性蒙衬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试坷踏。结果很令人意外下。两款加速最慢的车型焦伪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抽令。当然最慢是和RS7相比较而言的偷怕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒噬新鞠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊跑,但是还未打破我们以前的记录霞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底茬,说它慢更像是一句玩笑话系,这一成绩实际上已经快的吓人了纤断。奔驰则要更快一些贡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)儒弦,冲线的速度也提升至197.5km/h睡。冠军仍然是RS7的哩篱寂,它只用了11.6秒茧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岗拟花。奥迪的冲线速度为193.8km/h体垛赐,虽然不及CLS63 AMG雀缅,但赢了就是胜利绅拟校。   123下一页 责任编辑陵桐间:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后挤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冷、运动和科技气息了擂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此诧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓉蛊如,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牵强墨,主动式车道保持和自适应巡航功能交抢,几乎能让驾驶者也变为乘客扯,高科技配置更加丰富胯。    于是瘫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前仙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瓦函手。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L绢挝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受撂,在下面的文章中有详细介绍禄。此外桶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晦醇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读檀笨猛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忿滑檄、残破衰败的路边小屋藕链、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富康泪浪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落围梦。身处如此糟糕的环境汤究,却并没有让眼前这个出身自底特律缔翠乳、土生土长的本地小子屈服览洁林:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感粮啊胺,但只有经过一番试驾体验之后敢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力让薪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分几馅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鞠世,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嘲,同时两侧向外延伸与车灯相连侥破刷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化攻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯内,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计秸豌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计负崔。   尽管是低配车型穗伤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬纲侵炼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肝,它基于D级车的平台打造岔煽劝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条躺晴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK齿廉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT貉脖扳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体毫脱伤,不过从近几年的趋势来看梗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香康褂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肆布莲,至于其中的原因魄筒碳,从这款车中也许会找到一些答案绿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喊某藤?   GT茅武,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写婪,维基百科将其解释为具有超长续航里程息虎、拥有强劲动力棠晚都、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型毕截。可能一提到GT丘尝拔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凹巢淋,其实则不然疮荤凰,GT拥有着明确的划分准则撇担坡,举个例子来说覆:拥有着标准的后备箱婆故腐、配备V12发动机并且内饰非城喔执溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车东赎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT桐葱筹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裴倦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类墒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看昂,这款车的确还真有点GT的意思韧襄晚。在笔者看来拆缄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的新,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汰笨雀,最起码第一印象分已经拿到了搔突淮。   5系GT是采用7系平台打造的联帆?   5系GT的轴距为3070mm蔼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舌老眠,从前双叉臂扯堤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系裳。厂家表示叼潦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型棺必,其在外观崩抚桐、内饰饥雷舰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竟芥。   5系GT型到无朋友碱峦?   谈及5系GT的竞品羞态疥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情郴牧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位泊拧楔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狄。   外观势虐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耐犬。风云2(详情)鹤、E5俩忌式、A3以及今天评测的这辆E3奶逻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虎吐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吮舞儒。从这辆奇瑞E3(详情)来看牟逻,外观及内饰都有着很高的原创度锯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间态酵潞。这让奇瑞的产品线更加丰富迹的特,但也让消费者选择起来有些头疼钙檀系。 外观哀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人漏穆妙,但外观却没有去针对青年人的设计败咯,前卫梦吨节、另类这些词汇应用不到E3的身上辽恳,车身也找不到多少运动感鞭。不过它长得却很容易被人接受墩案,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉荆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看迪饺,E3和E5的外形稍有一点点相似汤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间橙境。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化借。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞步。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抬壁铣,而且非常容易被大众所接受活拉。不难发现厂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变唯架勉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瘟星屁。艾瑞泽拓、瑞虎5灌忻,单从外观来看都会让人眼前一亮绍壤。借鉴是好事疟虏勤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快喜必,但不动脑子的照搬实在是说不过去坦借。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛇彭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淑,作为最会制作小车的铃木来说即,雨燕可谓打开了国内的市场即释歼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代妨厂,新一代的SWIFT迟迟没有引入立惧杰。而就在2014年1月18日兽曹堤,铃木速翼特在国内上市拟兰菩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沮女谓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后劳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卫琼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凄滦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕权岁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件跋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舷犁姜,速翼特运动版采用运动风格打造饱柔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泥耽爱,轴距为2430mm崩洞。由于基于新一代车型打造航衬话,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锌,轴距也加长了40mm倡畦噬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚歼哄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息忱揩哩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16文面弥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嚼撼备,包括中控布局舅憾、仪表盘抠、方向盘等造型均有所更改亩染脚。此外勾太,配置方面新车配备了ESP乏乐德、自动启停系统兑袍、USB接口慰卧、运动座椅等配置辖玛鲁。CVT车型还配备了换挡拨片鸿,满足驾驶需求柬祥外。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了岛管。真皮包裹自不必说寺篓迷,3嗅型、9点的打孔设计握在手里也是真舒服差窖衰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逢僻花。不用和别人比诲丸铅,超越自己就是最大的进步派。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面趴椒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浪寂灭,其最大输出功率为100千瓦高说,最大扭矩160牛·米弛访糠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孤四,其百公里加速时间为8.7秒眠壳蒂,最高速度为194Km/h梧赖膝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡牡婚妈,相比之下乐趣少了很多岸。 免责声明脸:本文仅代表作者个人观点磨概废,与环球网无关牛坊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实双莎姑,对本文以及其中全部或者部分内容佃蹈、文字的真实性接簧丢、完整性拘、及时性本站不作任何保证或承诺挪趁颧,请读者仅作参考搜奇,并请自行核实相关内容堵据裴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大擅焙鸽,引起了广大网友的质疑享绰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肠戌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注共强吻。于是易车网本着服务网友的原则穆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芥梯酞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车莲惊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示爽疚前。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桥驳,您便自有定论纶范路。   体验者介绍    前排体验者练虱鹊:辛毅 身高夺很创:178cm    后排体验者下似:旭子 身高韦违精:177cm    Ozel 身高瘁渴:170cm    小娴 身高屡斯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准览了蕉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高伸等。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菱舵蓄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣膝领。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论困,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆镁,公平公正公开地来一次大对决露乖谱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明坝臼棵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别渐惭潦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车默惹。所以不得不承认浮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值阿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上魂。    事件回顾甭乓:    说干就干卧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罢暮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作据耗。根据易车网后台数据的统计来看巫勒,持以上三种观点的网友大有人在磁炒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲姬无刊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案甭。尽管是为了对比三者的公路性能痘抚垄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上溶沟。    测试车辆黔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爆囤坏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型矩亢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车舅室痢,奔驰已经尽力了纳,我们在此也由衷地感谢拧短狄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伤盗哼,告诉大家改款前后的差别厩涝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灌寞赤。因此我们也很负责地告诉各位网友光播,目前除了易车网喉己,其他媒体对于新款X5的评测呻,都不能代表日后国内在售车型逼。第一辆中国版车型为xDrive 50i捍嫉,加配M视觉套件煽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况楞脚,我们无法借到官方提供的车辆闯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持餐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夺。    测试场地扒颂:    乐驾赛道全长1.6公里陇,共14个弯道档,最长直线段270米贩轨,赛道宽度为10-18米境,视野开阔朴,无障碍物馁害。赛道两侧均为土质路面略抡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆分立硼,大大降低了安全隐患睹刻铣。    测试人员嘉亮卑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惕,却要替土豪们操心买什么车瑟殴,这件事听起来真挺可笑弧箩,因为我实在没法揣测土豪们的心理钱尺聘。如果说我还能理解花五十万买大切避偿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野递,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杰痰,代价是要多花一倍的价钱杭笨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感授挂恒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菩疽细。不过因为坐的比较高刺募冀,速度感不如那些贴地者强烈腑,还没怎么着呢就破百了滔帅斤。这大概就是SRT8的魅力凛茄,很难说值不值得纪都驾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炉零埠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近宫同,跟改款前相比还是升级不少赎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到杆淮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赶凶,SRT是JEEP官方改装部门晴捐,这种改装是全方位的斯涩抠,包括内外套件加强境甘,以及性能方面的提升队袄。SRT8就是高性能版的大切诺基程蔚,主要提升是外观套件硼、及动力系统范久、刹车系统奇鲜滤、行走系统等方面班率护。四秒俱乐部为数不多的SUV车型驶废庆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机灌,6.4L自然吸气HEMI发动机辛朵,搭载采埃孚8速变速箱鹊橡。   SRT8为公路而生蓄柯,所以公路性能是它的强项瑞,不过Off Road就不是特别在行了叭劝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 旅非被,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痪虎丘。 ② 跟之前的SRT8相比功,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呈唇,所以科技感和豪华感都提高了不少席漏,跟换代前的SRT8相比玲,升级的部分都是实实在在的工陇燃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尽糙镭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涂携,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统硅复,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置郊藐泼。  ∏背佬恪③一百多万的车褐蹋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伴臣竟,再挑上百万的车的刺撇梗撂,好像有点吹毛求疵撼。首先悬架的设定非常的运动丸,即便比较温柔的驾驶方式堪拼桑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极唉甸宛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沪拜,大切诺基SRT8并不是一个非澄虑馔猓合适的选择竞鸥绊,尽管动力非常充沛效,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意髓传卯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响猛箔辰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鼎,但好歹SRT8也一百多万了辣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桔丁。不过之后我们也释然了晾散,尽管这是台行驶了四千多公里的新车截,但经过数个媒体的“蹂躏”肩齐誊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了经,弹坑交叉轴不知道走过多少次了素紊俊,有点异响似乎也算正常睡熬试。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垦,请点击下面的图片进入试驾文章滔插: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了疽敖脱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求擂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的娶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中圈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骇怖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炊,还是老套路恭畏,直接切入主题抛旱遣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叮肪。 动力对比睡附:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手开瘟,看看英朗GT的表现如何吧舞淡。这台发动机的最大功率是131千瓦暮白,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来怖淋茶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能八,当驾驶者在需要全油门加速的时候哭憋,为了获得更好的加速表现回萄闺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm穷。对比发动机账面参数来看贰传逆,最大功率118kw讣奴,峰值扭矩250Nm喂绍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鼓泉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沏泞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力色。   至于传动系统方面孺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器环,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样售婆革,都是目前该级别中的主流配置捂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现楔矩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仁忍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器忱膊频,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩翅吼澎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上插笨,比如高尔夫6帅毖、速腾等吃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方柑掂屏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趁洛订,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力险,从而起到提升操控性的目的斤慈。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架皑铝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接俊,但通过厂家的调锌床婆埽后秤络姥,当一侧车轮发生颠簸时讣,对另一侧的车轮影响会比较小些咖径济。   小结须:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吓几甘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出任汲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了怀妙,至于优点这里就不做过多介绍了燎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛嗣偎冢后英朗GT更偏注重于操控性本。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汐丁,见过后车追着拍照的缮,见过开我边上向我打听价格的俄睹簿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回禽。我坐在这辆路盛E70里却灯,被注视得有点儿不自然侠么。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虹耿,我琢磨着谎呢,要不要让他进来看看累拍喘。要不是我瞅见了绿灯亮起吝,我真就这么做了颠捶瞄。对不住了朋友难笛,这次没能让你仔细了解它购炒孩,不过我希望你能读到这篇文章同僻榔。   不用否认头瘟嗣,人们对美的好奇与渴求与生俱来检葡诚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嗣贺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垛传。不过在这些人之中铃,有人会终生恋着美人嫉,有人也会为抱个花瓶而后悔恒烷。如今打造足够美的外表来吸引消费者情瘸态,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70困汾,但在这之后能否一直爱着它创角图,我认为是一个很值得细抠的问题澈舶。   ●外观大气哇、美梆储,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时罕,我还以为来了辆捷豹错会,赶紧跑过去看发现被骗了八蔽。不过我并没有觉得失落苹锨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拖泛涪,并且从设计角度看噬,它在借鉴与融合得方面都很到位橙荚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理孝,我对它的外观设计就100%满意了锌。这事儿对华泰肯定不是个难题撬,您看看宝利格还有华泰B11乏,都有明晃晃的格栅软皇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位噶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中浚,但绕车一圈后我发现澈巧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洽糖扛。咱看看数据对比亨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手侗翰胳,可以说在各种数据对比上却昆记,它“不是第一青骏娄,就是第二”独潍帅。虽然在宽猎孙、高和轴距上没有做到最大镰相风,但也不过是一两厘米的差别贝和,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米轰,这就让它看上去大气许多福。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上跺倾。   打我接触这辆车的时候温杜斧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光携苍。在这样的目光中抨促禾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期邓痊郎。面对“屁股高疯、尾窗窄”钦青、后方视野不理想的路盛E70时惠券碱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车柬誓诵。先不讨论这样有多麻烦了府窗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧环乖?这点让我心里不太自在蹬酣爆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲漆帛鳞,是个应该有的配置豆衫拎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肉芬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色碳。而随着国外皮卡文化的不断渗透家趴敦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惦跺霜,去跟进时代的步伐磨闪俊。为了迎合市场的变化及用户的需求抛沤祭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时穷嫁,开始注重宽大饱满的外形设计眠,并增加更为丰富的配置乃灰骇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刃篙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)触喊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筷坞,整体的风格带有一股阳刚之气勤。在车身尺寸方面唬,它的长/宽/高分别为凸峦:5310×1812×1775(mm)挂卷水,轴距为3100mm裸谰氦。威虎TUV并没有大小双排之分阀竟,仅提供了一种车身长度酱。车身侧面的线条也很平直是,外扩的轮眉使其显得更加饱满砍川。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正新,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感炕枷乱。大灯采用远近光分体设计按,其中近光灯还配备了透镜鸽碍旅,不仅更显精神皖际,而且还可以起到聚拢光线的作用裙哭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次容,遗憾的是逆杀胎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旦,并且后视镜仅为手动调节愁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架急,并且还可以对驾驶舱起到保护作用到参,非常不错顷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点巨,至于货厢外侧并没有再多设置颁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸翅骄。另外链莱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荣畦,不过据厂家介绍棉翻范,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”世。对于皮卡车型来说菩伸会,这项必要的配置还是很厚道的猛枢澎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山并,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气赂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地色睛先。不过棱稻,今天我来到这里并不是为了滑雪理,而是为了求证一件事情史慨姓:有没有一辆车耗浩蒙,既能够带着一家老小舒适地出游乾退,又可以不惧冰雪爽砷,在冰天雪地中步履平稳地行驶圈肋囤,同时价格又相对平易近人呢欠虱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求趟,那么就让它拿出真功夫试试吧淬合。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)附,从外观上看伶搞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别娘垢,19英寸车轮显得很有力量感乾滔妊,也与动力总成更加契合;其它的地方骸,也依旧是酷威的老样子厕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿芬廓记,甚至还有一些精致的感觉歌。总体说来书藉倾,尽管算不上全新车型履甜,但依旧耐看叭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面捌里,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了厂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中溯,动力响应良好阂,易用性好窖覆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分关辛损。当承载着全家出行时噬率内,既不会出现爬坡和超车吃力的状况黔环,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适飘蹄钳。   至于酷威3.6L的内饰方面涧淡察,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寇媒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”囊勺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节青。   除了动力系统停擞滤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佳据技。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器胆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动雷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施母。动力分配完全依靠电脑自动完成胚撅幻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吞钒邪。   有了四驱系统烧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蛔浅肮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陵撮皆,具有更加粗大的排水通道虹商忌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”托,冰面行驶性能更加出色竣。此外厕歧剖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陷博崇,胎面中央多重“Z”形花纹丛亭哀、针孔沟槽设计毒坞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铆恼突。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息硅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情淮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3伯讽,它的定位低于1系勘。但是讹劳隙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步碱晚竞。另外慨酱,它也提供了i3?REX增程版本故仙宝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茬痢揩,扩展了这款车的最大续航里程剑畏副。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秸淀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流化。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鹃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合坍每。   宝马有没有提高电动车的标准噬烘病?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协探舌?让我们在接下来的测试中找出答案蛋璃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惮卞爽,宝马i3的行驶里程可达88英里砷。相比较而言虑,?Ampera可达30英里接仓,而普锐斯可以行使约10英里显哼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蹈,i3可以更多地使用电动模式软。而增加了汽油机的动力系统介苦嚷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鳞耽波,357英里和505英里蹲僚段。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哦伸。这台车约五英寸高遂,而宽度几乎和高度一样穿苟驾,与低矮流线苟度,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冈瘸搏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能庙冕辱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咕棱,我们没有所需的充电站?趣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剔。   此外履,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容揣歧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绷背扔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车热。它内饰精美镰全绒,融合了许多先进的科技藐,它空间宽敞畴,驾驶体验一流己。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瞧即,它仍然使用汽油机娩赣斗,以作为电量用尽时的保险栓。   第二名会:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好铝晦,科技感十足信径,而且它也能胜任舒适的长途旅行俗瞪呛。   第三名湃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款憋侣,它最大的优点就是充电迅速厂,性能可靠酸全煤。   然而镁你,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋弦褂览。(实习编译慑常:徐旦?审稿纱迷死:刘洋) ? 免责声明版权作品潘翟貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权就碾孟,严禁转载环惩,违者将被追究法律责任惺恼。责任编辑抛绘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车倦,应该说是倾注心血架尚公,在技术平台上都有可圈可点之处工丹,源自萨博的技术是其最大的亮点篇斜澳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稗溜。在外观和内饰上吩仕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平驾痢,在动力和配置方面也还是很有性价比的徐动诉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说峭帘,绅宝的外观原创度还是很高的唇邪缔,并没有刻意模仿什么车型擎烦,但我们会在这款车的细节上看到侨念间,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法饯竞。且融汇的比较好钱涎末,并不是简单的照搬照抄垃牟按。这一点值得肯定浇链虚,大灯的设计十分犀利骆,鹰眼造型也有较强的辨识度农。LED日间行车灯比较醒目抚幂牡,穿透性不错热。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表念陇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感晚勤钱,也很紧绷哼。看起来运动感不错毙兼护,但前悬和后悬的长度较长隶雷,看起来有一些比例失调攻废金。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些稀怖敦,在视觉上看上去会更紧凑动感灿。轮胎的规格还是比较高的辞懂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能侥涧。   车尾的设计比车头更简洁一些齿劝为,尤其是尾灯的轮廓订滑,设计非常成熟衰。和宝马新款3系很像莫希。除此之外恨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脓讣戎。   本文导航袄诲届:" "  “卧龙凤雏仆搅菱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口湾壁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后捌肋危,便有了三国时期的三足鼎立冻嫌驾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟秋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国穿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩肷死妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹憨咎,然而坊间始终流传着这样一句话稳去睫:“得中级车者得天下”;是的乔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豹检,今天我们会为大家带来两款重量级车型离辫鸵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”焊捎,请大家继续往下看九瘁硅。   看到这里大家肯定已经有了答案了衅擦斗,没错岸崔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L讲嗓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉夹试,那S60L是何方神圣壁森刃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型磨价,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花魄擎协?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版认谎抬,厂商指导价33.49万元七,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型撵徐赊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热石、后排座椅加热恕、并线辅助敬菇、车道偏离和自适应巡航等众多配置淖柑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中诺旱,即使不看车标洞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耽呛,哪个是奥迪琳华。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的温,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蛊僳秆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嗅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尚骨钉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性保,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角阮娟,使夜间行车更加安全蹄。两车双色的外后视镜造型别致免,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光寞旅屉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型日挞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色禾狈,至于乘用空间如何系凳达,我们将在空间篇为大家详细介绍顷昆。两车都采用了5幅式的轮毂造型蓟擂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力寝伪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳迷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计擂,整体方正的设计略显稳重祭。后尾灯的设计两车可谓各有特色凑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似舰,设计感十足谰,而奥迪A4L的尾灯更加修长搐盆触,视觉效果出色凡惰卧。天窗不仅能够增加车内的采光闪腾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出缆填。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉衬吩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习腐。   本文导航蹄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芳藤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瘫干秋,配置也能满足一般家庭的日常需求先派珐。对于这个价位的小车来说收坑贫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观虱宠欧,在这方面看确,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮徘惨础,就算是与它的直系前辈骐达相比帮,也不遑多让匣。然而作为一款家用代步小车查诧,它也并非完美良恃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驶凑叼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外穆仇钝,车辆本身并非进行任何实质性的改变绦填啃,跨界的概念噱头大于实际拉奉。 "   技术革新日新月异的今天沉膘,车型的改款换代再常见不过皖稳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变龚瓮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型免尘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篙,同时在动力方面也增加了1.8L函镣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万经,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势抬枪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型迷膝衡,但它的实力不可小觑卵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌槐童论。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动苫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型领。既然实力不容忽视蘑,价格又有优势渴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机讨厕探。" "  版权声明彼:本文版权为网易汽车所有坞强,转载请注明出处侯咳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星栖搪盎,全新的品牌全新的车型卷绵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比射揉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐纹克斯恭稠,在2013年改俸端埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月窍悉,堪称是这个区别的标杆级车型剃睡,观致3要想在这个领域取得成功现倾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK墒习教,看看是否有优势能吸引消费者关注滥苯。 外观风格各异   先看外观方面吼描霞,观致3展现出大气得体的风格垦撩什,不像速腾那么沉闷单调茎,且有着自己的灵动个性;而妇欧吣迹克斯则是完全偏向运动化的风格相薄,典型的注重操控性能澎,突出驾驶快感的性能车型猜咐括,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型休垃,与观致3区别明显仙。两者主要是风格差异齿,外观上分不出优劣即临,而就装配水准和油漆喷涂工艺上抖,观致3丝毫不会逊色于妇荩克斯车型题淌。 尺寸对比 车型名称 负剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悸呕匠,两者也是平分秋色抖耗,车身大小相仿湿汲稀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势褪疲绣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上毛,观致3要大于副克斯甘秋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扫事蔡,尤其是腿部空间较为宽松粟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑耍克斯在后排空间布局相对紧凑羡,而后排空间也一直是各代肝莱锒荩克斯的软肋勿份颠。 价格对比 负猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上程,讣伪埃克斯则要比观致3要更大一些疮惦,在不放到后排座椅的情况下侣摹,肝牛克斯的载物容积是530L评,而观致3只有430L耍单辑,100L的差距还是能装多不少东西的帕。而在需要有更大空间的时候存,两者都可以放到后排座椅猎,放置大件的物品轻拍期。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间告驾汀,观致3和负肝克斯三厢都是11.99万起步览耍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烈镐。而细细对比价格表可以发现寸,要选购自动挡的车型喂稀,赶俑敫龋克斯最低仅需13.09万铜挡奇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合焦继刮,观致3则需要14.29万荆朝,这个比起傅玻克斯有1.2万元的价差青,当然在内饰配置上会有其它差异靖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言娘顷,可能盖床犹ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蜡。 挑选合适的爱车堑舍,看专业导购诵段搐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粹娟?   扫一扫皇刨诡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萎秋导,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逝实婚。风云2郴炬、E5瘦伤洛、A3以及今天评测的这辆E3饯码董,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斯顷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度按懂红。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讣。从这辆奇瑞E3来看胶报,外观及内饰都有着很高的原创度搭晌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间虑。这让奇瑞的产品线更加丰富豌锑孝,但也让消费者选择起来有些头疼被缅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胁毯必,也从来不缺少“明星”羡,“沉稳绅士”大众速腾诫、“狂派斗士”福特钙止澹克斯等都是热门且销量稳定的车型慑墙谰,不过要问哪款车型最近销量最高双靠规,还要数“逸派高手”日产轩逸许饱胺,它已经连续两个月销量突破3万轮恼叔,坐稳了桥车销量的头把交椅危。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡边埔态,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢躬凡伶?下面我们把两款车型拿来做一次比较嫉,或许能看出一些端倪奋氯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万壁欺锻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蓄臀纲,入门价格上庐伸卞,风朗比轩逸高出2.08万元魔坏舵,表面上看价格韦,轩逸占有优势奥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拧玫的,这样看来挤告,风朗其实只比轩逸贵了2800元深遣南,等国产版风朗出来后勿遣腑,风朗在价格上反而会有优势也说不定翟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茸覆,这款车外观与内饰变化并不算很大巢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一裴焙涪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涸官,下面我们来看一下溅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泵疆蔽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辖巴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格解痢怪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹龚泻光。质保方面榔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力悍快辟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嫌聚绘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机艘,最大马力已经达到了170马力雌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冯俏拎。变速箱方面尖,逸动采用6挡自动变速箱氛想慷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱壳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色擞极屑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些裳搐举。 免责声明东苍:本文仅代表作者个人观点浦骆绵,与环球网无关赤经。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实危,对本文以及其中全部或者部分内容榷呐耻、文字的真实性溶、完整性涟门孔、及时性本站不作任何保证或承诺拧兜,请读者仅作参考烫崩,并请自行核实相关内容嵌湾厘。" "  近两年阔读,自主品牌进步着实很大肥疾圣,无论是从设计方面慧谩却,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升猫,甚至可以与合资车型媲美袄,山寨碱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式煎。在10万元以下紧凑级车型中冒,更是自主品牌的天下裤添挨,凭借比合资车型更为出色的性价比希咳廖,吸引了不少消费者的关注彩撑让。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市督棠衬,一经推出便受到了极大的关注构管,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力闻泪锣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型潜挥姜,包括动力在内千啊,新车共有20项升级雀瑰挂,本次共推出8款车型慌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坷扭弟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型说,售价区间为7.49万-11.79万元史。   比亚迪作为自主品牌的又一代表就谱,近来也是频频出镜螺鼻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝诳В控大玩具车”的名号名极一时隘艾垢。速锐共推出了9款车型翟母堕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合痰辰妒,售价在6.59-9.99万元之间彩嘎。   单一来看喉昧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品驴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较席脾,看看那款车要更“精”一步靖。" "  新君威变得更好看了篡,配置也进一步提升券吉,新加入了一些科技配置铰芦绅,比如智能交互系统曝廷骑,BOSE音响等等杀疽。这些都是新君威的改变之处蛊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型那槐,售价24.59万元藐沤伎,作为一款定位中级运动型车的新君威头揉蜡,品质感一如既往径搐,操控性也非常突出仟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威魄蛋獭,以下简称新君威疆,外观相对于老款进行了必要的改变多嘶橇,毕竟老款车型从上市之后涂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凤楷缄,新款在大灯趁酪丸、进气格栅溪牟猛、雾灯达、尾灯入哇、前后包围都进行了细节的变动促欺坝。   在新君威上竿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统檀尚柏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统席思,在操作上没有太大不同梢,轮毂方面沫埃崎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂滦古盟,轮胎品牌依旧是普利司通卷饰弄。侧面造型基本上没有变化跑,侧窗所占面积依旧较小仓际藏。   车尾的变化还是比较明显的肺秸,这主要来自于尾灯的改变郡。新款尾灯全系标配LED灯喉绍赋,并进行了熏黑处理睡径戎。尾灯的轮廓样式更加犀利藕深,个人认为要比老款更好看局。除此之外痴挛捷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肩论,牌照安装槽的形状变成了正梯形围。   本文导航糯痘伪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击佛啊刹,颠覆传统的外观共,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环噶缓师,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诗拟接。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5觅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型舶稠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翱落,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆按料,足以证明其强势的地位腐砰尽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市呕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠梦断秘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坝。(温馨提示赐刊反:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版漓谢棵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准哇。)   自由光基于全新CUSW平台打造精柏揉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骄视疥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅峰泼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强睛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致娘纪,圆润的造型是其给我们最深的印象斗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网句匡害,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线睬,显得简洁利落烽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弟,显得净雅别致话高跺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同童丹,主要表现在其大灯的表现形式上算雄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缕陶泄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可怪珐李。两车大灯配置基本相近累僳我,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已砍敦傻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鲍毋,车道偏离预警系统潮师。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围榷培炉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗呈牢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅璃紊搓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势饶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话痰挺犀,其尺寸差距就没有那么大陵庐搂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡滥浆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垄平,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起推。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抡繁。奥迪Q5采用两边单出的排气管少琉,在气势上略胜自由光喷希。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道侣凑逻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搬吓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部且,磨损线束保护层派宋,存在导致电池损毁的隐患瘟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日色,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娘公淡,称9124辆V200受此次召回影响但陵阔。长城汽车正在邮件告知客户糜扒梢,并建议联系当地经销商进行检查维修寡。   据悉端,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转滥畅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽激匙。”更有甚者懈我,线束可能会内部融化钎损豌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啪喷界,目前已上报了数起线束故障淳客荷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转查胳榔,不能够给电池充电帆帕,车辆也无法启动患。”但这一故障并不影响汽油版V240车型确痰汹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闭。   克特里尔先生称卞炕慰,检查故障预计用时20分钟录,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟禽坛睹。如果绝缘保护层磨损严重晃,线束已裸露暑,则需约两个小时以更换整套发动机线束勉浮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抡爸霖。此前虾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回湍,2010年又因手刹故障而被召回挖嘿豆。   2012年惩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回枯骡,长城V系列也在其中赴。当时虱吓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片彤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸塑。然而酸蝎槽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片纶闲劳,更换车辆共计超过1.5万辆撂尝。  《刑琛(实习编译旁:王萌审稿寄:刘洋)   免责声明版权作品耍恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权计充森,严禁转载芯木废,违者将被追究法律责任虫。" "  随着经济的快速发展讥鸡师,购车群体的年龄层次也越来越低剃勘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用具、省油牡江,而是追求个性和时尚设计掠蔼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一姐拍。作为跨界SUV熟非,它们在造型上将年轻鼓缝、时尚展现的淋漓尽致及,完全符合年轻消费者的审美需要翟泞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比步,来看看到底谁更适合你衡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV较妇吞,相比2012款变化不是很大借奴扳,只是增加了配置和车身颜色取热。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颅囱,售价分别为21.98万和21.47万琼窜换。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腊颠挡,但风格却不尽相同尺。斯巴鲁XV外形显得干练康膏,车身线条硬朗文,富有力量品糠,越野味很浓溉。而标致3008外形偏向都市化设计糠恭,饱满圆润的车身凸显时尚感憋枢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些眠亨滇。   车身尺寸方面有所差异徘,不过并不明显承彼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)菠顾焙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)补呢。斯巴鲁XV车身更窄说,同时也稍长一些拢起骏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置救损。   斯巴鲁XV采用六边形的中网癸亨淋,加入蜂窝网状格栅运动感十足漂。而标致3008采用半圆形中网汾,镀铬亮条包裹显得很精致虾届呕。两车前脸分别展示它们不同的风格界陶甜,同时都包裹塑料黑色下包围探洛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蹋胸,远近光分离灯组设计墒猜拖,造型普通唐剔彭,配备有示廊灯翁题。标致3008同样采用卤素大灯默撬,不过加入透镜坍握萎,不仅聚光效果好天,同时美观性也不错漓晦持。另外掠,还配备LED日间行车灯寸侮。   在侧面捐苔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计能幌慌,比如非常倾斜的A柱吐,同时将后视镜位置后移秀青桃,留有三角窗减小了A柱盲区懦逢燎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沫,有利于减少磕碰的维修成本秆苹帆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎口铺吧,注重舒适和静音性诚朔擂,双五幅轮毂很有张力哆剿。相比之下温,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性返让,与黑色下包围搭配运动感很强烈诚晴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凹抄同,同样注重静音和舒适性脆玛毋。两车的备胎都是非全尺寸设计报沥。   相比前脸篮商抗,斯巴鲁XV尾部更个性诲,辨识度较高郸旅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仕敢薄,镀铬亮条的运用增添了质感呈燎丹。 标致3008尾灯加入LED灯组峡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组份,但是块状尾灯造型很独特扩敞陌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阀,标致3008同样配备倒车视频影像导,另外吨吹需,还配备前2/后4颗雷达探头氢扁。" "  在过去的一段时间里甸撂,噶ⅲ克斯商登贡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置佬。时尚动感的外观轰糙申、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扰熔饭,成为了年轻人群青睐的车型许秘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型枷,科鲁兹掀背车则是新进的一员躲,它所要面临的是一场“无言的战斗”唉署。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了淑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拿靶补,但却带有美式车应有的力量感副枷搂,总体来说它的设计很适合国人的口味袜返投。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盾毕,其三厢设计有些过于保守柒呕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间踞口,为了能够扩展消费群体捞,推出两厢版是其最好的解决办法孩贸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话改,你几乎完全无法识别它的真身涝写宿,因为它与三厢版保持着高度的一致性孔馅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组查汉,很好的诠释了彰显力量感的诉求疯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后腾晃矛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接姆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些靡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉煽淋童,但实际上它比三厢版短了不到9cm骂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多觅倍琅,后窗与尾部的衔接并不生硬磊添绿,拐角的折翼恰倒好处拴,为尾部增色了不少乔善。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计史缮伞,在样式上显得更加简洁介,只是与自身前灯组相比岭灭簧,在棱角的刻画上有了明显的削弱售。   本文导航磺伍:" "  提起之诺到浑,很多人都不知道是什么品牌耍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌傲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氏卞。只是之诺定位于高端合资自主品牌突,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鳞恭,那么它的首款电动车1E表现如何诡胯?以下文章为您揭晓每骄。   只租不卖簿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务响哭,包括车辆租赁膳社释、充电设备勘察安装腑、车辆上牌蛊、车辆投保江奋、定期保养波、故障维修儡莆、道路救援旁恳稼、检查维修备用车等紊,通过这样的商业运营覆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展矩范杰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车婪,它的卖力需要大家自己去发掘庞朝。不过在发掘1E精彩设计前俗,请先忘了宝马X1敢那,否则你将永远欣赏不到1E的美迟胆。其实1E最出彩的设计在头灯蓝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感曝背。   不仔细分辨的话觅镁,很难把1E和X1的侧面造型分清癌相。不过1E拥有自己鲜明的特点脐传,车门下很宽的镀铬饰条锯继嫁,和没有行李架的车顶锋懦旱。   相比车头和侧面蒋,尾部就让人感觉有些欠妥了蕉粉嗓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分挤杯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条纳平。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车晚孪。   本文导航贡究岗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晒被,奇葩的中文译名倾、“野性”独特的外观以及较高的定价臼哆嫩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妒挡但。说起野帝我们不自觉的想起醋撵,同样在以国产车身份进入中国之后迸觅凌,“改头换面”的法系SUV标志3008孰蹄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类确境体,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蜕乔残。当然巷疗操,以20万元以下的车型作为主力军芯款坑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一琉肋绒。那么下面我们就来看看锑凌,这两款性格迥异的德拦、法新生代SUV之间究竟有什么差异握,各自的特点又是什么添餐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别思,首当其冲是价格方面的不同即噶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合险继,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颅剂岭,不过差距方面不大基本可以忽略毯稳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀棺蠢。动力方面的表现也近乎相同闷灭灵,只不过大众7速DSG娥毙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配淑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些狼衡涣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一非。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔屯驹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰裤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赡瑟蛔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上泞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激老,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鲁撂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试华。闲话少说胶朽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜爬。   这次试驾共有5个科目阿辣水,分别是1.傲虎—终极绕桩屉练丸,2.傲虎—冰雪连环哩伐,3.傲虎—短道拉力测试惕皮,4.XV—戏雪乐园丢,5.森林人—不规则路面自由行驶涧烁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同粟,MPV表现出相对冷清的一面黔侯,尤其是中高端的商务MPV经,几乎屈指可数恼,除了老牌的别克GL8外高,似乎很难让人想起更多车型拴时。不过在这个还没有完全饱和的市场里亭莱星,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅窜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鹤纪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帅彻洗?这就是本文将要找寻的答案沦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型描,售价28.38万元-33.58万元付,目前市场上有近2恢、3万的优惠幅度苯九巍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型佛,官方指导价31.98万元五冲。) ●外观解析   从造型上来说荆,艾力绅算是开创了一条新的路子颈,没有过分使用一些夸张圆润的线条倡陶,车身轮廓棱角分明空氖,有着很强的视觉冲击力溉墓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别能淬谓,此外姬,艾力绅还装有一套大包围甩跨吵,颇有几分运动风范此露摩,也有着一定的改装潜力腻史。   盾形的中央格栅有着不错的层次感壕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僧,中网与宽大的前大灯连接在一起燃嫉,营造出一种大气瑞、动感的MPV形象烩。   艾力绅A柱采用黑色设计臀,且A柱的倾斜幅度较大类悸颧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显玖惮糜,总给人一种方方正正的感觉丝,后视镜尺寸同样不胁炙湫搿,与整车的风格很搭蠢休敲,宽大的后视镜提供不错的后方视野顷宝豹,保证了行车的安全性与舒适性戌佳故。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糕,当然拆动,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现悉廓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手清闷蔚,侧门就会自动缓缓打开寞赎,此外佬驮弹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关附。如果对此还不令你满意的话姆,通过钥匙同样可以蚁陌Γ控侧门惜春咎,确实有些高端大气上档次疗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm诺拆味,轴距达到2900mm徽,尺寸在同级别对手中并不占优势丧勘褂,与GL8相比碱,仅仅在高度上略强于对手铰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势熬塘纲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果劣。整体线条依旧硬朗廖本,尾灯加入了时下流行的LED元素久嚷皋,为其增添几分现代气息习劣先。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及刨,人们购车的选择可谓越来越丰富鸡犁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择迪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过亢旱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瘁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5频讼,他们能够碰撞出怎样的火花绣镰,请大家继续往下看目。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烽泰坚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出小,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沃,由于这两款车型出自于统一平台打造炼朔被,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲遁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丸,你可以说它带有侵略性竣涩,或是富有运动感轰钢,也可以说极具视觉冲击力诚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突馈疽。而K5也应用了与智跑菩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计府谴分,使其拥有了明显的家族特质柿肝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素霞,极力打造出时尚与动感的流体车身侍,在驶入眼前的一瞬之时吉芍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象同。前脸的线条设计十分紧绷彩旅湿,大灯组与前包围向中央区域靠拢扒,展现其动感的一面咀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合勃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势甫,抢眼的外型加之迷幻的光线薪间规,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽班。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着撬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力跋。   第八代索纳塔不仅外观时尚馈,灯光的运用也颇具科技感降奈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堡克氰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯桓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步班。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计健陪,显然这种的夸张设计晒楞,使我将其列为变异的种类偷划,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用楼攘,多折线的应用也使尾部更具立体感亮,同时对于运动观感上也有显著的提升啪妙,由于K5搭载的不同动力总成匪桶,2.0L车型配备的是单排气设计供,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感函党。   轮毂也是一个变化的重要部位雷坎痰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面遍。根据配置不同辛敛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分授儒高,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嵌,该系列轮胎偏重实用性皑。作为索纳塔的尾部食,基本没有大的变化萝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辽耐仍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点浮但。   本文导航橙皑娇:" "  每到年底桨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坪乌列,地点也大多选择在北部寒冷地区编窍察。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣捍惫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性履肛睫。在临近春节前夕陌,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现背峰。   延伸阅读缺桥聘:   之前攘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读掠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伦接。   酷威采用的是电控适时四驱系统笔腔螺,中央为多片离合器楔,由电脑控制来分配扭矩斗山染,车内并没有任何切换按键袖馈仿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动体,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴污鞋停,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施栋垄艰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酣维裁,如果想要挑战一些极限的路况的话齿,酷威还是不具备这么大的优势的窗,因为不具备限滑措施蹭涤胜,至少在脱困能力上会有限制性盟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎模,采用全新发泡橡胶技术唤漓晴,具有更加粗大的排水通道斑瘦碎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驹骇佩,冰面行驶性能更加出色衰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痕疽蒋。此外蛊晶茶,中央多重“Z”形花纹书矩、针孔沟槽设计鲸拟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性欠岁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机海,最大功率206kW/6350rpm噬桐熔,最大扭矩342牛·米/4350rpm袱奖日,在目前的大切诺基糠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载虏腿悉,但是会有不同的调教粕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器第薯坊,我一直在想混,未来会不会推出ZF 8速变速器呢些?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剖舅,我觉得这个可以有提,至少不会和其他车型有太大的冲突僵浪藏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巷抬,路面上的车辙也是压实的积雪栏恃舒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涝帘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用犀夺,只要不是过激的驾驶行为哀天,基本不会出现危险状况狗儡抽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狼,建议最好将挡位切换至手动模式杀品醋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速姐,这要比才刹车安全的多司福,这中方法同样适用于其他手自一体车型静菠。   本文导航胺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢卫嚷沟、充满艺术色彩壕,或者是有着一些与众不同的操作模式闭位。而这辆2008则告诉我们俩贸,一旦法国人在拥有自身优势的同时掠虹,再把务实两个字加进去竞渺,那么可能会让其它对手感到紧张豪长寇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置犀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注郸奉铺: 由于本次活动仅为简单的静态体验煎,场地和车况都受到一定客观因素限制谐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分截缎,至于其他更多相关信息吓皇凹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上受筋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型联鲤鸥,作为首款引入国内的小型SUV叹寺焚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上救喘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来俏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近膊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)篓仁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酱牢闲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿丧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一馅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碍,对消费者很有吸引力觅咐。作为一款紧凑级市场的生力军车型烈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型佩归。   观致3共有6款车型咆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坤磐,售价为11.99万-16.79万元区间浩。因此溪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较板翔钡。对于中国的汽车消费者来讲厩划,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的寄。要知道自2006年上市至今呐波世,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主书萍熬。那么鞘,作为一名后生的观致3舷贾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢境臂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼授秦钢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中矢梗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价兰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价凸:16.78万元)来进行比对幢。由于两车的售价只相差0.01万元床兢搪,这也令比对的本身相对公平一些梦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间欺礁,我们测试过高尔夫7顶配车型斯话抖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现祁,跨级的配置也令对手望尘莫及市发捅。但这一切冠僵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旱纬问、最需要的因素贯。对于高尔夫这样的家用车砷,在使用的维度上做到出色铜,才是它的本职疆。今天纱仓蛾,高尔夫7又来了灿,这次是全系中价格最低的1.6手动型室圣。动力称不上凶猛藏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富当,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗台?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一讲咀,必定有些硬实力蘑。空间满足舒适乘坐困懈、常用配置齐全请弓滑,动力也能保证提速顺畅第床。但对于这一类的畅销车贺,最重要的是它必须耐用俺良,不能隔三差五地就往修理厂跑惊躬阀,也不能冷不丁地出个大毛病祈豹谢。这么来看土靡洼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”马菠褐,故障频出捐惺赐,这点很难让人满意谐。毕竟顷春儒,大众车能在国内打下当年的民众口碑雾蓄俗,靠的是皮实耐用的品质胁享。在我眼里滑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境沧僚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伎贰琉,高尔夫7车身长度增加56mm么捆投,宽度增加13mm簿龟,高度减少28mm芥骂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睡殴翻,也更显扁了博收罚。   如今册,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达钎睹蝗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的次冒。这个配置的增加停畦,为日常使用提供的便利性还是很大的弧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气畴,要知道覆克斯戮、英朗等竞争车型都是16寸起步了钳凶刊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性景钩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服翠,这套胎居功至伟皋颈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候踩乖川,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车姜,如果您拥有过高尔夫4诧饺韶、宝来或者帕萨特B5的话蔽,您一定会理解我的意思澎酬葱。没有复杂的配置佩仓塘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则衅,瞬间就能上手日却。这一切都似曾相识警喂赋。   在1.6手动版的高尔夫7上撩填豁,您看不到任何高端的娱乐功能楷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone搏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钒陌梧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾摄解妓,但我认为这并不影响操作便利性骋泪,最低配车没有大屏幕很正常酿入涩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时荣讳憨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狈,车辆静止起步平顺性不佳笨,油门给少了刹车不松开雾伸玛,油门给多了又会猛窜墒倦伞,让人抓狂温炕俊。但今天这台1.6手动车型揭,上述症状全部消失骋。起步轻给油即可庆,电脑自动调整喷油量哭,使其转速稍稍上升朗,令发动机不容易熄火澜,等红灯嚼士碑、坡起都很方便纤,使用起来当真比顶配的舒心多了需查。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂杀旁,让人捉摸不透团虚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平难领税,用料优秀被认作理所应当东途。在数年的成本控制下酷侣叛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范侧恢。对于大众汽车而言擅盛,这样的结果也堪称可笑了尽甸九。   没有真皮座椅娥,您会失望吗掀暮?我和同事们都不会缺。我认为从适用角度上性,织物座椅与高尔夫更搭烩居陈。这套座椅的缺点坷,在于椅背调节起来很费劲赏纠,而且要是有个腰部支撑就更好了莱朵蔫。纵观高尔夫1.6手动的配置村煎,我认为作为最低配车型戚,功能简陋一些并无大碍借,该有的它也没少桶刚,并且绝大多数的都还好用胸,如果您是为了舒心实用莆,我觉得它能满足了还补佬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来是忱,对于购车需求的国人来说幂欣班,一款看上去体面陶瓣叉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瑰逼,只是碍于可选择的范围有限痕,但凡有一款出类拔萃的新车型密轨,必定会迎来极大地关注霞警孰。对于25万中型车这个级别嵌擞浦,迈腾一直是多数人闪过念头的首押惶浴,而福特全新蒙迪欧的到来酮衫护,分走了不少的关注度嫩,选迈腾还是选新蒙迪欧踢少乒,对比一下就会发现糙精,挑战者颇具实力揭劫俯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陋魔沤,售价24.28万元舞,和迈腾 2.0TSI 豪华型母雌,售价24.78万元恋钠,均是各自车系中的主力车型汇峡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车粹黔潭,兼具个性运动和居家商务需求郊悄哆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赶,极富攻击性裴炮,对年轻消费者有着很强的吸引力泌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鼓钦,入门的1.5T也有不俗表现滇。   现款迈腾严格意义上上讲俱磕,只能算是半代升级模那,是在老款的基础上升级而来屡。迈腾整体延续上一代车型的设计潮旦媚,符合国人的审美绒,经过加长的车身房席,带来大空间的同时吴,提升了行驶稳定性及舒适性伸蝗臂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面赦垮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米抗,轴距达到了2850毫米悉辈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米滴,整体比新蒙迪欧小一些桐惶,即便是经过加长旱归伤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧雷筛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节罐淮、加热淑郎详、折叠阮、记忆 电动调节建欢埠、加热坷、折叠捎梨廉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎擂谦踢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了片唱羡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乖,不仅科技感十足哨,还具备随动转向掀簿罕、自动开启等功能腔艇彪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些豹膝鼎。天窗吩俩妥、全功能配置的后视镜等献镀,两者处于同一水平鸥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升究,对称的T型中控台中规中矩赐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妈躲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作脾痞,主界面被平均分为四个区域很房,分别显示电话氢胚纯、导航扁、娱乐和空调四项基本信息呕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来擦邵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局济,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鄙份帕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕曙川、6碟CD等配置朔俱领,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步釜摔,迈腾更像是上个时代的产物备卑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850探念扇,相比迈腾的2812毫米习好,略占优势田安,但二者在乘坐空间方面叔熔瞬,都已经足够日常使用橡畔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑魂,满足于舒适和运动的双重需求闺炊卢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中泌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统南抨雌、方向盘换挡喜贬,以及原厂导航等配置佳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乳侩水。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统扰计尽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版癌,最大功率178千瓦胳锰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惕,平顺性和换挡速度足够出色肌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合淬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唐肺伐,最大扭矩280牛米美耙探,匹配6速双离合变速器刑。当年迈腾这也算是黄金动力组合波兽酶,但与新蒙迪欧相比丧骨港,参数差距明显剐好嘶。   保养方面牟疏阂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铆兑,建议日常保养周期为5000公里左右拌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右汾驮架,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保兽矫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保富瘁,之后保养周期为1万公里夏。小保养的费用在600元左右钳昆,需要更换机油机滤蓉污葛,大保养的费用在1100元左右算,需要更换机油三滤瓮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型薯憨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高思都,相比迈腾经璃辈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瞪统必,还增加了头部气帘和膝部气囊故魂。并线辅助功能也是迈腾所没有的事。   点评剔橇芯:不可否认膘面眯,大众品牌进入中国市场多年妮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型泼芥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手郴搐,无论配置水平还是动力系统瘟送暑,都已经没有什么优势了标畏,抛开迈腾一万多的优惠人毛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择漓梦希。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页肀勐龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明少泞孙:本文仅代表作者个人观点劝类檀,与环球网无关臣磁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罚海臀,对本文以及其中全部或者部分内容眉、文字的真实性嫩分、完整性乾、及时性本站不作任何保证或承诺甫豢病,请读者仅作参考刹,并请自行核实相关内容骏肌材。" "   “北国风光顶按,千里冰封艾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景廉妹霜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宏刊犬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段险,对途乐而言这不仅是一种新的考验惹猛导,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战邯降须。 外观硼涟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐脖齐,想必对于多数人来说来箍葡,它的名气比兰德酷路泽小很多勃,但并不意味着就要比竞争对手要差磁羚。外观方面途乐外形实在太大了瞥,有点圆头圆脑的感觉柒,比兰德酷路泽温柔了很多疙,缺少了一些很“MAN”的元素段,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80貉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肝捷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时细磨没,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多葡舅绘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念觅沥焕。中控台看上去很有档次崔泄碑,各类功能按键排布也十分清晰甲、合理蚊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处妇淑拾,完全遵循了游艇的设计风格挂,宽敞尽檀穿、舒适黄、豪华寡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瞄客供。   小结懒袜块: 从外观内饰的整体表现来看肥炯牧,可以说途乐是一款成功的车型韶侍屯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题练架揣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势对,如果“沙漠之王”远离了沙漠成鲁位,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卤娟,这也是我们大老远来到这里的最终目的倪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车房,人们首先想到的通常都会是奔驰绊魂、宝马伸、奥迪嫡权,的确这些妇孺皆知的豪华品牌活秦侣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴量。但是说到文化的话歪淡,就不得不谈到今天的一位主角裙肌,捷豹XJL槐。相对于奔驰这样的全能贵族来说缴荣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纺隧逼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乱铃啡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蹭沧儡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗新焚。   作为进口高端豪华轿车糙邓骚,相信奔驰S级大家都比较熟府礁怖,而捷豹XJL依旧比较陌生坦,捷豹作为英国豪华汽车品牌垮婚,也有着将近百年的品牌历史怜,虽然品牌认知度不高筏卜经,但这头豹子可不能轻视翱拢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型怂废,价格都在120万左右莎捣枯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L商净耸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嫂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疚,其实捷豹和奔驰早就杠上了顽哪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新物汝拣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观屯石:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话为疙,你一定记得去年上映的《007凰蠢缆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车僚薯蓝,没错就是捷豹XJ虎畏宠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”齿祈榔,里里外外展示着它的优雅与稳桨氡幌尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苦补涝。   无独有偶颂华,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套栖貌隧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行侵,虽然不是目前新款的S级妈鹃酵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沦刺彤。   言归正传欧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气宪伎,不过两者的风格却截然不同簇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素海叭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀程檬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重淬环少,在当前时代也更加与众不同通。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嗽深晴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吵诞,的确奔驰S级是同级别标杆庇,外观轮廓延续了上一代码凛皆,细节之处更加富有科技感怖憾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气怯慧宪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同避悍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气率,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度麻逆瓢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堡,比XJL更加强势娟比填,这就像两个高人良,一个低调一个高调而已挪。   大灯的造型也风格迥异密,XJL的设计更简洁射鹅艇,内部采用传统圆形元素歌,使得其眼神也更加专注秀哪。而奔驰的大灯设计更加时尚冒握敞,内部流畅的菱形也较新颖茂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皖腊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烹,光前大灯就使用了五十多颗LED千烫蹦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面始港,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾葡仙败,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上怕衬李,更加沉稳莫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通饱,但硕大的车身同样沉稳般,硬朗的线条也更加动感鹤娥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾悼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出海嘛协,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伯搽烂,这也使得XJL的车尾更稳重豌省项,而S级更挑逗人漆廖。   尾灯的设计苦,捷豹XJL采用纵向设计规签恒,并以车身腰线融为一体肩埂庭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过戎狸床,整体轮毂简洁不繁琐讼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁莽,内部灯组造型是一大亮点家,点亮时相当好看颈措掳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节叛寇畦,并没有过多的修饰欣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质愧襄苗,就如同一件高档西装匹届,某颗精雕细作的纽扣就足以斧嫉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雄,相比奔驰大气的轮毂疟提痞,捷豹XJL的条幅更纤细某歇,并且在条幅样式上也更加精美和运动讲坛。尺寸方面XJL为19寸活,比奔驰S级的18寸也大一圈思问窜,轮胎方面同样为245宽度肪,不过与奔驰前后同宽不一样粪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膊苫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瓮,并且作为一个自主品牌输,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疽五兴,旗下的GS5分哩椭、GA3婆迁蔼、GA5几乎可以与合资车相抗衡矗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上恢慑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嚎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的诫,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘辈谕隆,由于试驾人员较多蕉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尉卞恼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统墩饰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统悔挥。   现场测试场地为两个圈形场地桑汇妻,两个场地项目都是一样的糖,可同时进行两组试驾徊蔚,场地提供了直线加速洁、紧急制动隋、蛇形绕桩捂姆、麋鹿测试四个项目舷,可以说涵盖了大部分的性能体验斯温。当天试驾温度为零下十八摄氏度十兜,这样寒冷的天气械锰,面对半冰半雪的湖面惕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力胎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似财榷谜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下草妨糙,TCS系统介入瘸嫂舒,防止打滑的发生番。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机底狙隆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凯,最大功率弗沦:90kW(122马力)/6300rpm靛贪,最大扭矩迟戈:153Nm/4500rpm奢凑。而这次试驾的车型中没有手动挡凰臣,均为4挡自动车型长,动力表现可以轻松满足日常使用需求怯。   起步于加速初段油门如果踩的过重琉,TCS牵引力控制系统会即时接入贰薪,并且自主减小喷油量豁,从而避免轮胎打滑犬,这一点上GA3与GS5表现都不错泻。加速至60公里每小时后侍芜,紧急制动党千,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泄浚胯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了净氯碘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离颧角,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停浆,未出现侧滑撂岸。   本文导航先:" "  提起中级车猾堡栏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择秸。但要是预算有限屠衡卞,面对这两款车型还真有些底气不足遁难,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坡撑妮。好在现在中级车市场一片血雨腥风施,改款K5已经于近期正式上市量垒讣,延续了韩系性价比超高的特点拔憨孪。这次剖晃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车庭兄,让您的购车选择更加丰富谐。   没错纷,此次选择的几款车都在18万元区间内彭粟。而且颇为“巧合”的是篮水,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宏汝豹,也堪称中级车的黄金动力之一枯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字仑埃。既然如此哀扭掀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”簇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份缴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惦秸琳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仿,动力参数有小幅度的提升仁,燃油经济性也有一定的提升列,但依旧没有给人留下深刻的印象继陌判,尤其是我这个09款嘉年华的车主菊扦跺。如今蛋冻,在配置依旧丰富的前提下辅熬阿,它换装上排量更小锋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机睦仆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型愁,这一次似乎有点看头了唉脐培。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机媳掏策,它的来头可不少碧譬冷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖己,可谓是福特的明星产品前啤。我得承认这些奖项来之不易遁寺呐,但我更关心的是哼谎,它依靠什么亮点来获奖崇熄诬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性废芜努,震动及噪音抑制能力如何耸筒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现不村? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前豁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机境。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷发晴、涡轮增压以及进排气可变正时技术完蓟。在这些技术的支持下希浆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升暴。反应到账面参数上狠澳盖,它的最大输出功率是125马力厘屑耗,最大扭矩达到170牛·米合汾檄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的雀裴。   另外懦,福特也针对其三缸的结构特点垢间,对发动机的震动科婆澜、噪音等方面做了很多优化和改进巧授岗,比如喷油器及油泵柔性安装酸、皮带润滑先揭、缸盖上方吸音泡沫等等到烤。为此惺超患,我先后做了两种情况下的简单体验磐莫:1家把、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2规蔡、在静止的状态下充哀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上列诞。经过细心的体会和观察后砂,我认为结果让人满意挺,发动机的震动轻微德墓荆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些楔,但也不大碍事市瞧唤。事实上蚊玩,即使我细心观察熔边,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别父。   看来之前的担心有点多余碳歪何,还是直接上路试驾更加实际歧。它的电子油门响应依旧很灵敏阑,轻轻触碰油门踏板翠,发动机的转速表指针就会活跃起来老虚。幸好油门的调校比较线性式痞辽,分寸拿捏得体姐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累安。同时逼棠潦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉糙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩兰绦撮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别横辰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的韦。即使在低转速区间松凶,发动机的动力输出也很活跃钾惦稻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颓末。同样受益的还有动力输出的持续性棺蜕林,在试驾路段里面有不少的环城快速路苏握捆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h刻槽切,而且整个提速过程顺畅自然童媳。只可惜受道路限速的制约闯朴阂,未能继续把速度往上提靡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契步描驾,升挡动作迅速粪,在D挡模式下正常驾驶庞,1700rpm左右就会立刻升挡共,让整个加速过程更加顺畅自然碌。然而停诞,在遇到拥堵路况的时候峦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感恋叹,幸好并不是特别明显宏赌唇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盟涸推,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好柿,除非你把油门踏板踩得足够深阑烽,否则它不会轻易降挡技。   变速箱切换到S挡后取,油门响应速度稍有提高母氖台,而换挡转速则提升到3500rpm逞,动力输出表现得更加亢奋艘。味道对了雾井,这才是S挡该有的特质模碴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瑰河。当然诲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式朽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮两伙呵,至今我仍然未能适应词投犬。   其余部分与老款车型基本相同坞凄,方向盘的转向精确巍、迅速搭,甚至有点“贼”膛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”背溉涎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬体俄,对车身的支撑力度足够沮踞丘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显康寒疵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吭,同时也确保了车身的灵活性晾痉顷。但面对减速带这些大颠簸时崩伤苇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在算诉。   在动力水平得到提升腻、操控感被保留下来的情况下物告双,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涟床氨,开起来更加得心应手类,也更加有活力凉。这点值得欣喜芥及,也是嘉年华的进步筐混。当然骗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方踞绕蕊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎棱护,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音睛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步够星,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吕棵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了井,不过众所周知咀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台憨,而是换装了大众全新的MQB平台骆臣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异徒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异暗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助沽。   首先我们先来说说平台扁肝灵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台努滥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拉矢信,PQ35血统也就不在那么纯正纷判汐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台倍呜土。   平台究竟是什么毙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仓雷叹,它们会采用共同的零部件形没,采取相似的地盘伸、车身结构稠屉凸、形式结构以及相近的生产工艺惺罕愧、轴距等讽,以此形成车辆生产的一套完整系统汀散赋,平台生产的战略是当前产品在开发中欢烦揉,最流行税、最科学驴光、最节省人力疯尺葱、效率最高的一种开发战略溯多认。因为对汽车厂商而言介惨麻,可以在有效控制研发资源伍陋扩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情楔炯仍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虏跨,并看看它们之间存在什么差异蓉。   PQ35中的""P""代表平台愤省苗,""Q""代表发动机横置惹,""3""代表A级车想,""5""是指第五代娘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悼醚污,采取相似的底盘晌撅猫、车身结构镣陕、行驶结构吮、相似的生产工艺以及轴距等帽涝疗。由于研发时采取了已存在的""模板""协,不仅使车辆研发缩短了周期叙,而且共用的零件大大减少了生产成本虑逝贪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型聘。采用PQ35平台的在售车型有途安咀琉哪、开迪巧煌、SCIROCCO顶、奥迪TT敢瘸、A3芹、斯柯达明锐等车型氮撇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括食扁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)程毙、大长度激光无缝焊接回、双面镀锌高强度钢板拒此仕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缎,但如前所述首熔先,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术版。   MQB耐块化平台是大众最新的一个生产平台懊,也是此次第七代高尔夫使用的平台翱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瘦扑,并且可以共享比例达60%的零件甜第率,包括同样规格的发动机夹、变速器等凉软。MQB平台的推出镀灰,将会取代过去的PQ25斜棘全、PQ35和PQ46等平台创短揉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性寸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装孺糯恕,不管是传统动力悔烙虹、电动和可再生能源动力恭,或者汽油机具努、柴油机味拧畴、混合动力系统哇、纯电动系统玲、天然气发动机片马错、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坑。另外奇呛,MQB平台还可以对轴距磨、轮距经、前悬和后悬等部位进行调节疗狸。另外此平台可以生产从A0级傲敛氢、A级到B级三个级别的车型粗。这是PQ35平台所不具备的淮想。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温衡橇辱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水芹。相比几个欧系对手惨憨,宝马的动作显然慢了半拍懦售,继5系旅行版之后盛和,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售眯。当然有时候来得早不如来得巧慈,只要给足了诚意即粉,迟到了也未必没糖吃梅。   对于3系旅行就是如此擂穷桅,在它到来之前淡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头安,作为后来者紊赐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹洗,就更需要拿出浑身解数了眉馅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辅但论,下面就来看看它究竟有何能耐潞肋。   还是从外形开始说起尉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惟秸,其底盘代号为F31凸迁笛,依旧是标准版轴距睹玩侮:2810mm磁疾纳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言相埔姬,这仍是个相当精干的长度傻撮,车身“三围”基本和三厢版一致巍府,只是由于行李架的关系愤,车身高度小幅增加了21mm悸糠拘。   我们测试的这款328i旅行版草芒,还搭配了M运动设计套装呢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸臂博巳,闷骚的感觉立马出来了沃汉霸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摄镐瓜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色氦枚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择劲豁佬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )篇般,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性奇孺,这和旅行车设计的初衷相悖共疥嚎。选择18""则刚好合适陡模护,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敌佃,用一句流行语来说就是隋现负:低调奢华有内涵匙将铝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度虎香兴,从这方面看憨,3系旅行并无太多亮点妙祈坊,车尾的造型显得有点过于刻板藩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桶既。相对来说并没有对手做得那么出色菲,V60和C级旅行在设计上的看点更多详。另外馅刀,虽然采用了M套件槽蔬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式徘寂,看起来实在是低调过头了吹傅。   外观总结壤谎:如果你是3系的铁杆粉丝醒,但又不愿自己的爱车烂大街窃酚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腺砷,低调中透着股狠劲儿唯,闷骚人士的最爱湿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样殴寂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章令承,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少书。但俗话说檬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比魄辞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何火?   车型的选择方面掳藐酞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则使然,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伸拐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑珐脓獭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搭烙疏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比齐佳惕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸绊纹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力毁烷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰授,再辅之以保险杠的少量镀铬疏弥,前脸看起来一如既往的简约和低调洼定禽。车头多条轻微隆起的线条遍抒猜,包括引擎盖上也是凹凸有致加,则让低调的前脸显得浑厚有力缚赡台。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锈,外沿继续使用镀铬装饰股奸赤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻骑嫡棱,也更容易让人接受挤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性佩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁楼,一个氙气近光灯特绦,一个卤素远光灯蜕骆,外加环绕半圈的LED日间行车灯辉浪,没有任何花哨的设计逗绿,注重实用尾。而作为玩灯行家的奥迪曙煎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啸,配合上单颗远近氙气一体前大灯笛此酪,杀气十足陋卫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条壕粱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道咯袭,看上去随时有往前冲的冲动汲,非常动感和迷人际箔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车睬假疆,看上去从容而又优雅挪戏池,有点儿荣辱不惊的味道哼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雌吻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了韧,毕竟走的不算是一路的风格了届。不过笆愤峭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了揉纫猴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感圭护脯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别臀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瓜回,变成了矩形倒角式的设计行拖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L妇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辟瞎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行侣幻。   尾灯方面芒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颧净,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看憨慷,而且LED元素的缺失也实属不应该乓窝寂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型季,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撵输,低调依然是奥迪的责任解。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坏朔良,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎萝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寞典,一个拥有超过半个世纪历史纲抽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舍,“男人”怒犬领、“硬派”臂送、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象患矮。一个如此坚持传统的品牌馆盛吨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骄甫,这对于很多人来说是难以理解的事实欺锰。坦白讲壁,一向不以貌取人的我前赁,霎时间也很难理解Mark T. Allen辽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品码极。无可否认哥驹,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的螺,也必然成为人们茶余饭后的谈资舷,但是就只有外貌是这样吗磊侧?难道它没有Jeep的传承漓?这是我最为关注的问题粮傻幕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扫淌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抖。由此可见潦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叮稼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外傅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色罐不,首先必需要有一副好的底子惠标,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耗箱冉。根据越野性能的高低苛弘刑,依次有Active Drive I违括、Active Drive II和Active Drive Lock三种参昏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版骆诲抵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统形佩拒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辨布柔,并且还具备后桥差速器锁止功能曹,实现左右车轮50:50扭矩分配瓣肚,攀爬能力自然是三者之中最强的祷。   除此以外膏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妈凳刮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠居、28°的接近角里、32°的离去角勺、纵向通过角23.3°羡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置恒孩,要罗列出来的话其实还有很多锚唉扰,但越野并非纸上谈兵寄吐,要真正体验到它的实力帝卧,还是得把它拉到荒郊野岭诚。   挂上低速四驱挡绘敲、开启后桥锁止以及岩石模式绣,稳住油门就往上爬葛答。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏藩,3.2L Trailhawk针对越野的需求茧吼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整牡。继续往上攀爬镰,一切都比较顺利碌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响比,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力熊暮陇。在遇到交叉轴情况时池肚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力修旗,配备了后桥差速器锁止功能的它谜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑请程,就已经顺利通过小缄裙。   这一次越野试驾裁痢漏,它的表现我完全没有惊喜羞箔,因为一切都在意料之中肥寺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务停腔佛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了隆汤。毫无疑问踢谴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位笔狈堑,也同级别的最强东导。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦算,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来牟桅宦。坦白讲纹需陡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴揪邓。" "  在国内的SUV市诚庀椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拆蹲美,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荣蹈徒,正因如此畅辑猫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袖偿讽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懦糖鄙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镣。   说到大空间跺、七座设计蒂、配置丰富的SUV驮桔,北京现代全新胜达是其中的表表者颊垛罚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孩崇颗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俄卧纶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手使,下面我们将对这两款车型进行对比分析膏菠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菜灸,设计上中规中矩们,采用了哈弗新的家族式设计元素华,这一风格将在整个哈弗系列上普及甲膊呛,代表性的设计元素有剐:大尺寸U型前格栅鹤,粗壮的镀铬横条格栅送,时下流行的“X”型前脸谭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美问,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的排尚篮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的离,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侮弯淀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扳惨些,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅现沦,再辅以造型锋利的大灯灯组蕉邢,极富视觉冲击力辽惺率。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酸,现代品牌的确更加具有超前思维意识栓。" "   源自逸动平台的CS35核蚊湃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品城冗。凭借欧洲化的时尚外形设计昂篮,相对精致的内饰做工府滤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现庭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斜。此外棵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳盘旱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能滦仿赏,进一步提升了科技感和实用性私。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些悸菇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型扁唤,还有定位相同的长安福特翼搏桂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筋男芳,涵盖了自主及合资品牌产品灯蟹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道臂劫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS揩顾,作为一款新生代豪华运动型轿车描图泪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冷储私,也成为点燃这场战争的导火线冻惶。而上市之后垄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道圈佃峨,可谓是一场针尖对麦芒的对决遣煌。那么除了运动性能以外浑,这两款车型的综合实力如何呢昏缴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凹欠孺。   虽然说是ATS是一款进口车型溯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踩哀憨,整体售价和宝马3系保持高度重叠墨般。从定位和售价来分析旦时埠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比紊,两车售价分别为43.80万和43.60万揉堪接,价格差距非常薪住,有一定的对比价值青。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奶沤,但两车所展现的运动风格完全不一样帘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瘟签卿,车身线条锋利噶申,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性彻锋,同时也彰显了力量感蒋戮屁。而宝马3系显得内敛一些畴俄,经典的""双肾""前脸造型显棠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拧冕弟。   作为凯迪拉克家族最小的车型恳祈挺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系幸嫌,除了长度略有优势外描系趁,其它尺寸都不及宝马3系污哆鞠,在空间上可能会有一些影响馆纯论。不过没有关系兑,作为一款运动型轿车囱膊笛,小一点也许会更加灵活骗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剂晨,经典的造型更容易接受杀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26戊响獭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晾鳞。   相比之下兼夹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力齿桥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感我模僵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足汕洼。   两车头灯布局不同姜疟砂,宝马是横向设计搅校叼,开眼角大灯我们已经非常熟悉经蜗。而ATS为纵向布局唬珊,造型更加犀利陆彼,同时采用的是远近光一体设计绊。配置上都采用氙气大灯犀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烦盖兢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钾,但是可惜没有前雾灯钙冠疗。   从车身侧面来看波,我更喜欢宝马3系化涟,腰线更加锐利材,营造出了运动型轿车的动感效果辽景午。而ATS侧面饱满厚实石荣,典型的美系车风格赡。   两车统一采用的是双曲率后视镜耻,并且带有电动折叠和加热功能藤媒,同时集成了LED转向灯祭,显然宝马3系狭长的设计要更美观恳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯星,警示效果有所提升档磋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蒙剐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力是秀,双边双排气管设计也展示了其运动气质聚绿史。相比之下频涛蛇,宝马3系的尾部显得比较平淡酵,家用车的造型在气势上要弱于ATS降绘皖。   轮胎方面乏描喊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎染糕订,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎届,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18供,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎集愁项,都是偏重运动性能的选择仇跋篙。" "  提起东风日产天籁庐损,人们往往都喜欢用舒适断、性价比高响犁、省油这些标签来为其定义鸽。的确荡,作为日产在华销售的顶级轿车鸡凹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吠架路,在中级车市场中处于上游位置丧但。不过这款车型的加长行为奥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念通,天籁公爵诡,虽然是天籁的加长版本级,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雾户墓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手叮澄次,挑战更高级对手唐开,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碧少谅。   25.18-29.98万元的价格区间抨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贰裴乳。相比同级别对手雅阁玻坑身、凯美瑞倾沸、迈腾等热门中级车疗宋拎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嫁板芹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼衬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无辱阜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车镰柯韩,在提供更多给消费者的同时傅离,却并没有在价格上表现的有多高调无。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异兜差赔,但是通过对细节的仔细端详墩,你还是可以发现不少变化之处板。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素佬房突,但是整体风格上却并没有因此而变得极端埂年枚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近某欧鹃。   5003mm的长度与2900mm的轴距赖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平壳骋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越跨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm笺。而与豪华品牌中级车相比较瞄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm处春。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大广,整体协调感还处于平易近人的水平爽娟蒲。   本文导航怖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来且,数以万计的人们加入了摇号大军贾啡喷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点步罗纽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缴冒庞,一步到位的想法也被大家普遍赞同休告,这种情况之下中级车的优势就体现出来了冀甘,强劲的动力乾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车翅缴,它们的价格和配置都比较接近磨谦,下面我们一起去了解一下线谁纪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表腿掸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冯:15.98-25.18   推荐理由贤钉:大气时尚的外观绦遣、配备豪华全景天窗荷、全新T动力以及较高的性价比内。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计龋盖玖,采用了起亚家族虎啸式的前脸面灰,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择豪跺下,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涂卜,能够满足不同购车消费者的需求村币寞,值得称赞的是超加赣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗廉莎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感篇税,在同级别车型中也具有很高的性价比衡节。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整樊芯沮,自从彼得希瑞尔来到起亚后仆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸署弹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耻橡揣,大大提高了起亚车的辨识度宝。熏黑的前格栅看上去更加动感斤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利簿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化泊棠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感屎,并且兼顾了空气动力学匙,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足荣刹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能窜措勃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高邦懊诲,LED光源看起来更具科技感谱。   新K5的内饰进行了小改动陌富,用了和工艺均有所提升撂,三幅式的方向盘也进行了重新设计驮,看起来更有质感葛反,使用起来也更加方便贸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冕,也提升了整车的档次感钡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蒂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型棱星翟,A柱倾角也随之更大既律,对于一名1.82m的男士来说懦绍哆,头部空间的局促性很明显豌,通过降低座椅高度后伎,驾驶视野也受到了一定限制贡跺蚂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烂,同一名人员在未调整前排座椅后瓷,直接移动至后排乘坐钩,腿部空间十分充裕督告捌,而头部空间也在可接受的范围之内奶年。总体而言槐问,如果想舒适且安全的驾驶K5躬哇仆,并不适合个头较高的人士东坏递,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞筒鸿氖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机勉胜,最大功率180kw乱浪箍,最大扭矩350牛米锯晾,搭配6速手自一体变速箱盎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兑混轰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枫弧唐。如果你听到4系觉得陌生仑澄,那么当你见到它一定觉得很熟悉椽盯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寿灌剐,无论外形还是内饰都与3系很相像脸刚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镰,因为在它身上不仅有3系的影子哭,同样也有着自己独特的光芒裙虹并。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茂盟诬,59.6-73万元的定价也高于3系夯艘。不过其实也可以理解盼号,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隙佰诉,而是想要一辆便宜些的“6系”情楔。   宝马4系提供运动鞍踌、豪华情、风尚三款套装勒,价格方面没有区别锤寂。车头部分确实与3系非常相近蹈祁,只有前包围能够明显与3系区分出来摆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贡镭详。整体来看抬剖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匆啤供,仅在细节上加入独有元素浑附。 【左亨腔:豪华设计套装(选配)/右掇庐茧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洽,但来到侧面相信很快就会被它吸引废提。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冒缆,这样的立体感是3系无法给你的煌梳无。车身尺寸方面协卯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm礁巾,轴距两车同为2810mm哄颧诺。相比竞争对手物,4系在车身尺寸上也有着较大的优势渤刑嫩。   由于定位与平台的原因兜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳姥,也达到了对自我的超越辑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统请相。尾部张弛有力的线条疾鬼托,勾勒出肌肉感极强的视觉效果险甲侣。   本文导航蓬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末态旦,2013年又有很多车型和大家见面了仿,它们各自出身不同性格迥异市烷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现棚,其中原因多种多样潘,下面就对它们的表现做一个简要点评弗,并送上编辑们的新年寄语呢胳。 东风标致3008   上市时间拟吾烧:1月9日   售价黎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁迨浴,法国人终于坐不住了希米凄,要将标致3008进行国产俯涵,最初还担心它法系前卫处闲鸿、超前的设计能否被中国市场接受讳欣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情阑。   不过似乎这一切的担心都是多余的规骗对,东风标致很清楚大家的喜好捞皑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸府惜氛、尾灯等部分进行了调整柿,类似机舱造型的内饰得到了保留十,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纲毙鄙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赤矩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计浅兽汞。   动力的调校同样符合中国国情句,由于中国道路情况比较复杂瑞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多退胁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛杆材融。尽管变速器的表现有些差强人意釜渴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如圈尝。 为了进一步满足市场需求娃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型膝胺怜,丰富中低端产品线摆攫。   新年寄语模: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的渤尘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上较,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来匣青。" "  汽车除了是交通工具之外瓣脸相,在中国它还需要扮演更多角色钵那。比如防菱小,它会成为一些人身份的象征港泉。也正因如此讲外,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴霉采。在车型跟随换代而越变越大的时候佩,它们还不满足牛攀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型投烯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型郝钾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸认抡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炒搽。   从长轴距车型诞生起雾挪,围绕它们的话题就从来没有间断过凄妙。长轴距车型的空间更大是显而易见的夹谓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寞卵?是为了操控放弃空间梧祥客,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歇鞘。现在刮赊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坏狈,并且差距幅度有多大编搂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奖乓菱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一散防哥。从设计上来看筐搭,它基本保持了海外版本的特征境现,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变杉侥碗。整体风格比上代车型更运动盆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型匈朵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别秸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间阀姆,同时绰,在配置方面也向更高级别车型看齐虹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蝎皆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一通。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后氏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赋咯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势崇剖,那么实际情况果真如此吗釜泄慌?   首先邪麻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异囱坞。将天籁停在起始位置后埠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置门。之后街崇唇,向左打满方向俗淡什,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作温,然后再次用桩筒标记后轮位置涧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头究。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异句届。   实测印证了我们之前的推论吕加,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妹,但差距不算特别明显素擂手。两者的方向盘直径和回转圈速一致拌。实际驾驶时奴,除非路面宽度限制特别明显技篇闯,二者没有本质上的差别挞疤钨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准抽孙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况裁幸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鄙介蔽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奇矮湃。当然赴覆梢,陆军1号的尺寸太过庞大螺片高,算是加长得比较极致练交矩。那么蛾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗玖碗?   同一水平面上疟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙稼碘,二者的成绩均为150毫米孤赴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中窖。   我们的测试方式是将车头正对坡道谩新腹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扭欣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米群。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬滩犁锚,但结果令人意外够舌咀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米逼。抛去胎压等因素的影响菱市穗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平牌番句。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV湃仿?如果排除自主品牌的话夹鞠瓣,这多少听起来有些不切实际吧蒲碾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了迷餐怯。不过这个看似不可能完成的任务士,正因为有着咱们自己的汽车企业炬,才使其成为了现实毁穆墟。10万元给我拾透,我会选择什么车呢毛?今天就为大家介绍两款不错的产品屎燃仇,众泰T600和比亚迪S6洼乒,它们之间孰强孰弱窘,看完文章之后您便会知晓摧。   4天以前痉歼迸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来荷,顶配不到10万元的售价娄刹眉,加上1.5T发动机出色的动力表现吴贿、以及全景天窗硅似、倒车影像等丰富配置的加持呜猜邵,让所有人为之眼前一亮晴辨。而在该级别中翅师,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战显皆捻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凡凰,还有着出色的销量和用户口碑林沧糙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的悍。所以今天昧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弹曙柬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肥肋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6袍,这款车属于小一号的紧凑型产品赫脊,因此这里就不掺和了耍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观龚唱:两款车型造型原创度均不足被。   外观造型上弟辰朽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹门抡,但相比之下羌,众泰T600显然模仿的更彻底一些夺,车头与车身都是完全的拿来主义白上舜,没有一点原创的元素炭。而单就最终的效果来说妊,众泰T600显得圆润饱满筋,比亚迪则更加的精致显大恕乌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm掣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm需肠,轴距为2720mm聪,从数据上看赤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势怂,而众泰T600比对手更宽粪毛,轴距也更大穿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些睬绩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拜弗姜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扛莫,在轮胎规格上椽秦,众泰T600更有优势一些孔。刹车结构上棱鹤料,两款车均采用了前后盘式刹车系妇汗。此外娟档,在备胎的布局形式上擎,比亚迪S6备胎采用下挂式汐父,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛磁病,不过更换起来略有不便顶宝丝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凹泥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配反,线条上显得不是很协调东汝蛊,后雨刷痉寸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备素棘卞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缄钳,而众泰T600根据官方的说法蹋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卤胚。   钥匙方面如,两车都配备了智能钥匙啡磁,并且无钥匙进入繁、一键启动等功能也是一应俱全乃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通椒,但质感和色泽都比较不错侮眯疚。相比之下伴,比亚迪S6的塑料感略强却喷侍,但它的两把钥匙中对,有一把还是卡片式的念耙,挺有档次感的敝染。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”汉请纫,据日本共同社11月报道晤感杏,丰田汽车公司发布预测称骄纠呛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆镁晶录,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录醛彤棵。而2013年前十个月供回慨,雷克萨斯在华销量同比增长8%琳吵帽,而7-10月同比增长了24%敌劝麓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势犀圈吓。那么泛问,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢朝郎垫?在这个产品为王的时代中孩纠,或许答案非常一目了然碘扣缮,品质卓越的丰富产品拦散。   在雷克萨斯漫长的产品线之中秋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱趁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肌骚蕊,而其到了2013年也整整历经了三代产品涛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酶?在这代产品中究竟有哪些新意虱歇觅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的享。所以乃倘,在这个2013年的冬天乓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT榷齐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俱。   是先有鸡还是先有蛋茶视枫?这确实是一个哲学问题惯漂饶。但是对于车型换代而言揭寐惮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情厂。在介绍外观之前井,有必要介绍一下其前世今生许行搪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车添膊孪,全车线条设计更显张力呕舜禄,饱满的肌肉感让人过目不忘丧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擅处。   第三代雷克萨斯IS合存,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泄,全车线条设计更显张力苛翅畔,饱满的肌肉感让人过目不忘皖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搁窗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度合伴,但当这款概念车面世之后梁嚏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风储钞。虽然没有LFA那样气动山河每戚,但却是可以做到惊艳动人蜕吗嫩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV特雀乓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长廊昧俊,要么从一开始作为越野车的分支椒卢慑,要么不经意又成了轿车的替补啸,但这丝毫不影响它越来越主流口萍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来捆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员授卜。   一向个性张扬的Jeep品牌暮爱目,一改传统的硬派风格肮绦,走起了时尚运动的路线上。不仅如此集判,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型仁,在国内各大车展相继亮相醋藤鞘,赚足了眼球磁拧媒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邪理颂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢匿铅吻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观别毫醒:一改硬派风格侯秃箩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初李夸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型慰卢,在这样的大背景下头却,自由光孕育而生脓钠。只是从自由光诞生之日起寞朽侮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注男楔雇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象维。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沦勤贺,定位于介于指南者和大切诺基之间练鞘,竞争对手直指奥迪Q5旧、奔驰GLK刷、沃尔沃XC60等车型曙,车身尺寸方面少,其长宽高分别为4624mm鹿急患、1859mm涣豌、1707mm畅,轴距为2719mm孪,与竞争对手相比并不处于下风卸措。   既然是Jeep品牌车型拧肋湘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了级,只是造型有所改变诲碎醇,一改以往平面式的设计些,采用了类似“折角”的设计仆,当然效果立竿见影寐,整个前脸变得更时尚也更有立体感闯。前大灯的设计标新立异痉,采用了大胆的分体式设计臂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酞唯甲,氙气大灯炯幸、雾灯依次向下排列苹为。值得一提的是该车的行车灯迪巫湿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型合耙枯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑琶吨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道关萍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秒辈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯悄。 斯巴鲁BRZ 欠提混:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机存容,采用后轮驱动平台钞酥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑萝爸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发彻标餐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计剑斜授,而外观和内饰由丰田负责泥吾。   尽管如此嫁登,BRZ并不是“每个人的菜”沃溜。尽管设计了一个小型的后排座椅赎路婆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杭碉,音响和娱乐信息系统不够出色欧膘塘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一芍衰多,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮借箔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣老、并且外观时尚动感的轿跑乖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炒骨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点谋臀吴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机坍,最大输出功率为200马力翁背僚,扭矩为203牛米偿聪公。据美国环境保护署数据显示盘魂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里顶腿效。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg川。 ? 斯巴鲁BRZ 啤推喂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挤。两个版本都有手动挡或自动挡选择羔。   豪华型BRZ的售价为26疚毖,265美元牡鸡喀,配有空调系统激,定速巡航系统清己半,电动后视镜韦迹,一键上下的电动窗畏,后门疑希控电子锁柯,真皮包裹方向盘挡,65/35规格折叠后座洞庐我,HID大灯熟冯唬,17寸合金轮圈然,有语音提示的导航系统谰函铜,实时路况警报徊垄蕉,USB接口和车载收音机惺售。   限量版的售价为28芜,265美元惩拢,在豪华版的基础上增加了雾灯技危,真皮座椅炒蓟拱,一键启动苗,后扰流板耐朽飞,配备照明的遮阳板化妆镜蟹,双区域空调控制系统钢堡播,前排座椅加热和后视镜加热诫庆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侠亭,电子牵引力系统遣蔽,稳定控制系统以及6个安全气囊备。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馁盒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骑错,无论是正面撞击疏,车顶强度别卷,还是座位与头部保护试验烽钳,BRZ都获得了高分乖摊钞,可以称得上是一款非常安全的车盟。 ? 斯巴鲁BRZ 瑟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩羚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撬,加速时的推背感没那么强烈衬星。不过讨囱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者孔绞恐,对于六速手动挡十分精通茅集,5缴伴,000转起步对你小菜一碟的话嫉等愁,加上BRZ的轻量化的设计浮翻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感履跺垮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似登耿廉,并不夸张的外形设计泻,精准的方向盘回棘,强大的刹车和印象深刻的牵引力佳起。   总体来说采吭缴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车交侥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受熔。而作为日常用车来说馈,路况好的前提下袄捌皇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多纷疼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胎抄痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权料,严禁转载啡稳,违者将被追究法律责任交犁。责任编辑炭块沁:李敏" "  作为一款小改款车型佛檀孰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致情,甚至在细节方便也没有任何变化勘赖,仅仅表现在配置上的升级春星。回顾智跑近3年的上市之路来看勤多,依旧保持着其独具一格的风格咯,即时在如今来看吗缚脾,智跑仍然算是一款前卫的SUV付侈梅,回到3年前唉慨倦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L擞男洗、2.4L两种动力共10种车型订蟹擦,售价16.48-24.98万元帽撬迟,售价与老款车型保持一致庐扣矛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型麻肥纤,即使它远远的驶来氨稠,你也会在车流中一眼识别出它渐撬淮,城市化SUV的定位倒也不特别忌吭先,不过博畦澄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锣睦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一溃。   现款智跑与老款在外形上几无二致唐婪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挥,与老款相比篓沉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毒饶。部分高配车型则配备主动安全头枕箩呜、前排座椅加热妹攘蜡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茹犊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里茬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型腿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刺萌。这些车型中包括了全新奔驰S级滔、凯迪拉克ATS铜壳、斯巴鲁BRZ晌、沃尔沃V40等备受关注的新车椭静苟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局溺逻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赶搞摆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贬酗:9月28日 售价区间扳浪:124.8-209.8万元   新车点评驼惠损: “汽车发明者钩,再度发布汽车”宠习。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史授定坛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悄狙黄,这也看出了奔驰对全新S级的信心绍喇,从外观烤推柬、内饰窍、配置等硬件方面的足够实力舵坝,甚至超越许多同级别车型灵堂钩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蔼卵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢笨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车守卑。具体来看悉葡,前大灯庙连,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似手莫氮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是渭,新S级加入了更多张扬的运动化元素浦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部皮杜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛世侥嗣,有点类似于现款CL级的设计免蟹烘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面太,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统阂办,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炬啃镰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外耿,还可通过其控制车载设备等芦。另外臼辑叭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统刑、LED氛围灯记排、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酷、新的mbrace2智能人机交互系统等睦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弯勤狠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学憨蠕叛,特别是后排的座椅奶团,高配车型后排座位为独立设计蟹,并且带有腿部支撑和按摩功能鳞扭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重痢宝劲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面细,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机廖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机纤屯磋,最大功率为245kW(333Ps)楷类,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蔼悸敞,并匹配电动机攀洼改,最大功率为225kW(306Ps)递僚朽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机午隋班,其最大功率为320kW(435Ps)小,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器复。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哭:9月28日 售价区间犊敝:30.8-43.8万元   新车点评帅卸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搪碴蘑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妹工。但凯迪拉克ATS的到来酬略,让宝马3系走下了神坛巩。相比一直宣传运动的宝马3系陇挡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扩氯。不过在终端消费市场上娜,凯迪拉克还有很多事情要做抱拱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嚏榔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鬼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拈遁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型食旦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粱警施,外观方面缅绘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计帘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计朵设,整体造型较CTS而言更加动感岛敬胸。   凯迪拉克ATS拥有50画痹:50前后质量分配抛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勃四、Brembo刹车卡钳码米、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊劫昏位。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纽赖凑、LSD后轮限滑差速器匙鸽、高性能运动轮胎蘑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毙袒禽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叉。   车身尺寸方面逞泪稗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm欠福,轴距2775mm烩。而未来国产后棚嫡罚,轴距有望加长茬精,以应对国内市场闪朔抄。   动力方面拍丧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机热伟悉,最大功率203kW(276Ps)尾俺猜,最大扭矩353Nm拇旗饶,其百公里加速时间为6.2秒惧且捻。传动系统方面久舰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贪聪。" "  前言勉敢: 在上一期文章中滦,我们盘点了2013年重点的改款车型释崔唤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蜜啤谢,在收集信息的过程中矾艾,编者发现了一个有意思的规律擒遍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型导船,往往推出两款珐,甚至更多悍,更像是一次新车的大爆发寥,或者说是新车开发计划中的一个波峰秒缮,这样的车企包括长安福特烽囊翁、一汽大众腥全、广汽本田等狠坟。与上篇文章不同的是警穗么,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出玖,而是挑出了10款重点车型兽型,这10款车型有的是关注度较高的人气车型漠,有的是较为低调厘却奶,但其实销量却很不错的实力派车型谎草膏。回首这一年奖洪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间星:12月10日 售价区间滴京艾:12.19-18.29万元   新车点评默讳慌:作为大众全球的当家车型陪肩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变帽,是相对比较原汁原味的一款车型耿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议玩,但空间的改善却更具群众基础坏。从速腾的热销来看铣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型桅泼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方誊洪鲁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线榷蜗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形冠,雾灯区域的改变也是如此福胯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感褐河,也更年轻一些含,少了几分柔美襄煞行,多了一些阳刚的元素盲篇铝。   车身尺寸比第六代更大楼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鸵,后排空间略显局促才蕊梳。这点在国产高尔夫7上得到改善谈始矢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坞,相比现款车型姬毁,长宽分别增加了56mm和13mm温,车高则降低了28mm徒荚携。此外泊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展搽吵挝,轴距增加59mm浑阔,达到2637mm问澈械,使得后排乘客腿部空间增加30mm贤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm童,而行李箱空间也增加了30L攘羚沁,行李箱总空间达到380L弥焙乱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶槌铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化涕屏刊: 相比外观的“小改款”拆,内饰的变化却是颠覆性的奔护,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兜稗,并且向驾驶员一侧倾斜氮,更人性化贯干。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点逼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感韭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苇。   轻量化更加明显显裴经: MQB平台的特质之一便是轻量化巳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大燃,质量因此降低了37kg娶赶募,另外发动机降低40kg扯,底盘降低26kg毋柯,电气系统降低6kg等等婆冗,虽然车身尺寸增加刊剿凰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg四瞪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果枪,并且一定程度上也能提升驾控体验庭剔菊。 【MQB穆哟澈眩块化平台】   配置全面升级比: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富匿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)架、定速巡航椭缺拣、启停功能铂俺朽、第二代车道保持辅助系统铃韧锋、防碰撞预警缆哼、自动泊车吞凶、胎压监测坏、电子手刹外、电子驻车恐灯、一键启动匪投、新版导航及超级蓝牙等功能府就熟。另外嵌,丹拿音响崩奥、以及更大尺寸的触控液晶屏旦拘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成邯柬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机皖褂饯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)攘储,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)刚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同犊邯淮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坛吾,其最大输出功率为162kW(220PS)具,峰值扭矩350Nm午超铃。   主推7速DSG双离合变速箱吮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匠妈绰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)池哎毛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)仆巫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)划。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蒲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT很,而1.4T自动舒适型体沮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱垫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间投福:11月19日 售价区间赶:12.98-18.98万元   新车点评汰:北京现代是2013年的大赢家投耙,销量突破百万辆盯负骆,并且销售车型整体售价在上升耙玻。虽然索纳塔八的表现还算不错秸,但这是以高性价比换取的肝材,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜凰且,外观更沉稳品,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者崎亲虱,再加上超出预期的低售价秸如,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盾。   外观方面泡旁,北京现代名图共拥有八种车身颜色台,分别是水晶白痘、梦幻银蜡堂、幻影黑评痛、玫瑰红长柑佛、水墨灰浓烩枯、宝石蓝刷、丝绸金柔、北极玉舵攻珊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念会离锹,尤其是前进气格栅处的造型菏潦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秃沧。细节方面酿吕,新车的前大灯设计很抢眼番潭浆,区别于其它车型委缸辆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上飘此。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm才五,轴距为2770mm辣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叭辣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欠豹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臂,以金属和实木装饰为主剩苦类。配置方面俗眉抱,有主座椅十项电动调节扑仕、驾驶席座椅加热通风记忆功能稗、双区自动空调保粒弓、倒车影像储、定速巡航泛、多功能方向盘涣饶、座椅/外后视镜记忆功能身切起、侧气囊/侧气帘秸、副驾驶安全带提醒厦凌且、倒车影像系统顺我统、转向辅助灯呛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置脚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舷霸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机书光,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蚂鬼洽。对于后续会不会推1.6T车型康,北京现代副总经理权赫东表示碉,目前尚没有这样的计划铝酒拆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了朵,满大街都是鄙挞,从朗逸上市到现在的五年来嘲乒,在全国卖了一百多万辆汀攻蛇,卖的这么好忱,自然有这款车独特的竞争优势掏。要知道赌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吞,这究竟是为什么犊,很值得各个厂家思考欣辆稍。市场定位抓的准考确,产品线丰富痕,产能跟得上搏,都是成就朗逸销量过百万的因素桂具。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版硅,市场价16.59万元沪挟。究竟值不值徐鲜努?运动在哪里奖绦是?是否称得上运动袍妈?带着疑问促钝痘,一起来吧戮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅汀闺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式谦读粱,这种运动元素的表现方式很常见钙户,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戌嚏夕,配上熏黑大灯这样的手法讽封,而且很多还是豪华品牌在这样做填。这样就无可厚非了漏史,很多比新朗逸牌大的车型都这样做粉,新朗逸又有什么不可以呢累挛霞?   运动型小尾翼倘厢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仆勉北,同样是传统手法每,几乎在外观的运动性点缀上封敢筒,各个厂家还没有太创新的方式勺颗。一般些的固陕献,就增加这样类似轮毂瘟栋、尾翼的装饰扭绍泵,高端些的啤典,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蛔括拾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类佳尉豆,不过譬,从侧面看宏喉署,新朗逸的沉稳感依旧没有改变购吧位,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目截吴。   相比车头和侧面慧剧驾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些黔故,在说运动感之前聊,我更想说说普通新朗逸的车尾起霸拨,更确切的说檄,是想说说尾灯辈蔬谴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起孰皮,有一点略显单薄的感觉墒。运动版上渐械驮,尾灯加入了熏黑处理宫衅,双出排气管也更粗壮了岔省浦,保险杠的视觉感受也更丰富廊险搂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乃。   本文导航僧辑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾傅局。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发超,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成廓潞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配霖,即韩国的蔚山柔械,这里同时也是现代全球最大的工厂碳。这个工厂雇有3.4万名员工汹,日生产0.56万辆车糜揣蠕。   Inautonews编辑表示菏忌蓄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意庇闹。五年前质量提高了侍,但是外形并不美观蛔司露。然而秘沸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)佩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)儒虎。对每个购车者来说告卉,这听起来非常有吸引力踢怒瞪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烘塘婚。   与现代旗下的主流车型一样物丛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法屑闪,整车线条从头至尾充满着流动感识。车身长4770毫米麓降,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米滤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫉胎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”故迟团,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钵凳,它看起来依旧如此的适合年轻人枷艰壕。没错岛录妓,搭载着一车的新技术之后橙埔定,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价廖贬敞。于是当新车到来的时候滑巍,你一定和我一样对它充满了兴趣拳锈。这是最年轻的凯迪拉克妙、最小的凯迪拉克纪闪铃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克顺督是? ● 外观造型辅:钻石切割风格依旧菲接,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谭滩添、2013德国红点设计大奖席枚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寿辞梅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窜惟叼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闲惦,只是这回形底,ATS是完全原创的作品裸酸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜕,轴距仅有2775mm褪怪碱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碘能,而国内我们则把它当成中型车鲸希,和宝马3系标准轴距版屉仿垢、雷克萨斯IS成为同级别竞品炽汇故,并比它们都要更小一些舱恍霓。   前脸的造型相当干练缆暖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张湿系汉,而是被很好的控制在一个合理大小上相茎哎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翟仑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吴淮教。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条监婆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头署慷。出于空气动力学考虑魄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上极,当车速高于60km/h时赴,前进气格栅会自动关闭皋冀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饯龚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)把巾台,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钳手。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型库叛,并带有远近光灯智能切换功能棘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迪,快速亮起患撬,缓速熄灭的设定很显档次卯灸并。再往下看蕊款,闪电式日间行车灯缄控缺、大灯清洗尺炔寡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片错,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痢侥,亦或是造型需求熬腐纲,感性的来说憋叭,可以视其为向着传统美系性能车致敬休菠。身处车内价翁钦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亭泌假,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灿。   ATS是一款后驱车少禽靖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50楞:50瓢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胺梢,贯穿车体的俯冲式腰线氏聘、短前悬杯对,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灯邯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绩搔但。而在规格方面婪典,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剿底,前胎尺寸为225/40 R18棘完范,后胎尺寸则为255/35 R18晃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力塑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撇率,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致艘呢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角獭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色踩曝签,至于设计师是否真有此意煤,倒还真无从揣测坑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奸驹四,实际上稻哼兰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计驼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菏懦咕,由此带来了不错的视觉冲击感五,给后车以足够的心理压力穿究,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞥颂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粱,至于3.6L V6车型何时会引进鸿,官方暂时还没有表态逆送剔,而是否会有V系列性能车型的推出魂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车武,我的第一反应总归是奥迪A6L砂响酵、宝马5系以及奔驰E级这3款经和排。不可否认痊污连,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菱嫌物,路上的能见度也说明了这点猴麓行。不过丹闹钳,随着市场逐步的被细分氖谓悲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蹬想遁,除“老三样”以外忙琶脱,也还有其他选择廖棚赡,比如怪蟹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弦苫,这两款不错的“非主流”产品吐匈。   今天首俏倍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荣,领略一下“非主流”中大型车的风采斡垂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摹,当然保点,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酣拇。(注歼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驾恼纠,雷克萨斯ES简称“ES”踞啤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前啃捣托,编辑先和大家解释一下“非主流”纤伙,这里并不带任何贬义栏淀。从销量看界,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上纪蛇,宝马5系9000台以上扰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现霜铆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场裤疾可。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场胶。   外观痛赶:XTS尺寸明显更大刺净,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尸金部,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冻。造型方正且棱角分明的车身造型荒添陆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰衰埂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解确。可以说它给你带来的面子效应梳,绝对超过它的价格豌,在半年长测期间哼谢,我在停车时经常会被问碱晦脾:这车得60-70万吧税聘娠?   相对于XTS外观的张扬板始、霸气磕,ES则可谓是低调琴、内敛很多切,整车的线条和比例都比较匀称茶奸使,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了叛客。   在车身尺寸方面恨抒琳,XTS的车长达到了5131mm媳灵睦,比ES的4900mm足足多出了231mm捣泌抗,差距可不卸投喟汀,但在轴距上节,两者比较接近官疲,XTS为2837mm僚颂,ES为2820mm盆济,仅相差了17mm饶,至于最终的车内乘坐空间表现腺派,它俩也是半斤八两猎角郊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型崔稼,氙气大灯傅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少辆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拆俯摄,ES则仅有近光是氙灯巳,远光为卤素灯泡竿。其中淌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局暗繁犊,显得比较个性孩。而ES则还是灯组传统的横置式妨溺。   再来看看轮毂和轮胎衔县,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嫡肋仍,ES为17英寸吝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哥,市场售价约1500元/条迁可捌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎奇缕罗,市场售价在1000元左右/条纠。可以说汇菲里,在这方面两者的差异还是挺大的显菠垦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顽凯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择糙遁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢戳濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元懒探,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穆,下面就让我们来看看他们各自的优点番。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娟答秀,其他两款车均有上万元的优惠款,但相比比亚迪秦的国家补贴鲁挫椿,这些优惠就算小巫见大巫了绰拌。目前在国内的某些地区抱统,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嘶茧囊,总补贴额度可达到7万阔村涟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴踌缎缸。   在外观方面挪,这三款车均有各自的特点洛纤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感来筋。而本田则是日式混动车的传统样式藩,看起来非常别致古。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吕蓉,非常有气势凡掠。   这三款车中耿叙捶,比亚迪秦的动力参数最强赦艇还,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平按。不过要是论舒适和驾驶感受卸,锐志才是这三款车中最棒的膜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车仍瑟合,因此它的动力参数看起来没有太大优势椽奥弦。   三款车同为轿车耗棚豆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动风雇,丰田锐志采用了后轮驱动摄。至于哪种驱动形式更好烘,就要看个人喜好了措。   本文导航乾炒:" "  简约内敛勃、安全扎实稍、品质优良锻忿,却叫好不叫座烹桶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呕叫。然而对于一个企业敝红纺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品那。为此懊秽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时臣阂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进牢胆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夕供甭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L软卡。 亮点配置畅肛挖:   City Safety城市安全系统诗徒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤姐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坡经,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枫虚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统我,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芬情,系统将马上发出警示并全力自动刹车蹬船蠢,避免发生碰撞事故窖忻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)秽,可实现自动排队功能痢竞,除了可设定巡航速度偏刃,还可设定五种不同时间间隔颁确踏。   加强型盲点信息系统BLIS桓省,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域临澄。   倒车车侧警示系统CTA灯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆酱慨吻,如有车辆接近雌咎,会发出警告音和BLIS警示灯诵逗摹。   FAHB主动式远光灯剃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆概俏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狭,防止对方车辆驾驶者造成炫目滴距撬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心零技,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剖思守,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入上腿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距喜。显然沃尔沃也意识到这一点同泄缮,要想在销量上追赶""ABB""输寿畦,国产是最为关键的一步晌蓄垢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边爽遍彻。S60L的到来肯定会对宝马3系史存、奔驰C级播猾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战措借壁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讳藕童。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胶? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型潍芭,我们今天对比的是2.0T智远版凳溉降,售价为30.99万捕,而其对手同样是搭载2.0T发动机巢鹤里,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型群旗廖。 ● 外观对比   从外形来看途僻京,沃尔沃S60L给人感觉干练涩脚、紧凑脸,X型前脸略显凶猛锭蛾柑,富有冲击力萎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茫卫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱列。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利毫蜗,采用氙气大灯光源舍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯附,只是少了前雾灯杀冒沥。相比之下兽显康,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锹,同时还配备前雾灯卵。只不过灯组并非自适应前大灯擒迷绵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能醒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巾拜,确保驾驶安全踌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平队,轴距增加80mm达到2856mm慨迟糙,而奥迪A4L轴距为2869mm俗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汰醒净,不过高度和宽度有所不及衬拐。两车空间表现如何慷,请看后文的实际体验挺。   两车侧面造型也具有不同风格染飞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态九花豌,而奥迪A4L侧面更加稳重臣,看起来朴实大方屁撵。 在后视镜上特广,两车都集成了LED转向灯哭狼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能结,而沃尔沃S60L则没有缴。 在尾部鸵,沃尔沃S60L造型略显生硬了牌阮粳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和椒燎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计乡浓,同时加入镀铬包裹半磊避,气势十足克僚,而奥迪A4L是单边双排设计顿烂皆,无镀铬装饰锹酸尚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坦卡悼,尺寸为225/55 R16轮胎公,相比之下尺寸显得有些小了锤剂,同时配备的是非全尺寸备胎融担瓢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎风褥,只有修补工具有点不厚道常旁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的希裴任,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗承荒?当时的网络上绝对是一片嘘声隘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计试昂,这似乎就可以理解为特立独行粗?或者说创新概陌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念普涸,通俗一点说就是笛现保:走自己的路篙堵雷,让别人竞相模仿息编。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片毯漠,时间不长炕灿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样擎聚染?当时我无法回答灯啸玖,因为还没有对自由光进行全面的了解戊稳轨,经过一天的试驾体验之后孟惭甭,我认为这次Jeep自由光确实有点料身,甚至可以说气势汹汹戮戏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈苯 ,那么它到底有什么资本来搅局呢骂经?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案程挛烁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妮贬吓,在做颠覆传统这件事埃姐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澈悼。就拿前脸来说锨泡,好看不好看绝不是我个人说的算的蜂操默,每个人眼里都有一个不同的看法东,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看充辖陇,Jeep其实并没有太大的优势需材陌,包括大家最看重的轴距表现猎泊,在这个级别也算不上是太突出刚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劣蚀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争焊久坛,让消费者也能愿意买单社跋瞳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了甜宫,其尾灯设计和大切如出一辙拼母,只是在造型上稍微做了一点改变袄呐林,以便能和后车窗衔接的更自然一些戮甫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锚匙箔,这实在是太个性了堪宿勾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惩湾,不是吗等舍?   本文导航碴:" "  “便宜拳猜劣、省油澜瘁补、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蜕睡人。因此武,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鼻汗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息懒攀皋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箍。二者不仅定位和排量相同井,售价也都是6万元出头鞭瘁。那么谁的配置更丰富焦,性价比更高呢偶踞冒?接着往下看吧水坚。   备注慑举: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蛇统膏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蒙、“天窗”和“后轮碟刹”簿蔚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新八,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响姐秦,促进其他品牌产品的更新或者降价输汰辽,以提升竞争能力枯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形唇捻控,但又觉得竞品车型优惠较多”尘。今天就随着我们来看看忍,新威驰对比瑞纳聚牢唤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看部煽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车经,此次我们将两款车型的顶配加之对比长,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处莲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元菱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诡梳掳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨链,以往圆润的风格被全面舍弃良常,车头变成了现在最流行的大嘴形象那。虽然初看有些夸张敢乾,但是符合小型车定位乓碉,更多时候它是年轻人的代步工具谷樊侣,所以造型必须年轻苦。大灯面积不但较老款车更大饰,眼神也更加犀利猫份。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藐谜送,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现袒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿憾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点融墨珐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论递炼哥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堑芬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炭,诸如电动天窗骏湾案、前雾灯与后视镜调节都在其中拔干,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辩,日常使用的便利度稍高一些徽扇炮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戳汕,轴距达到2550mm悸。与老款车型相比加长且加宽缝,这是为了适应造型变化的需要嚷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势守,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势郴。   新威驰车尾没有车头那么激进凳报,显得时尚而舒展勺谋虱。整体线条看上去硬朗多了徘。在高低配版的车型之间扔,外观元素的差异并不明显菏随斥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条箩,不过在潜在的功能上却有所不同腾心费,高配车型具有独立的外部后备箱开关绘人,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垒,在日常使用方面的便利度有所不足拱侠。   瑞纳尾部的线条更是犀利伍涣,线条从车身一直延伸至后备箱傅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致耙腊辰,增加了不少的层次感和运动感辽。" "  旅行车在国内的发展进程蒜限,现在似乎已经开始有所起色倦,但受到各方面的影响勺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃苇开。记得应该是在去年模酞恍,各大主流网络媒体几乎在同一时段叉抒颓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氢跑天,虽然没能在实际层面上起什么作用祈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议系摊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辜谅寄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段憋,但是大部分车型均已进口形式引入辫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面习裂推。宝马全新3系上市后羡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料唬拉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卢募念。不管是厂商的试水工作哭句仍,还是为了后期大力推广的前期准备旁块,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的骂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车岛青,但官方却并不这样为其定义锌獭,所以除了V60之外蒲朝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的寇秋淖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i棵蜡,三款细分车型跨越了30-50万区间炉昂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刹恒。   328i M运动型侈矩播,是3系旅行车中的顶配车型吩,M套件必然是它表现非凡实力的根基汇。BMW的M系列产品苔薪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的史,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列守科,也很难在视觉冲击力上对其造成影响夹份。在M套件衬托下的新3系旅行版沥痕,表现出的攻击力和威慑力很强旧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型弥寝倍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅崇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感悔瞬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能权,也是几款进口旅行车中最为全面的莱叉,除了前部以外硕芬宦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头按溅痹,令驾驶者的便利性有很大提升皆殊撇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驴慧,造型圆润的尾部整体风格旅航,让旅行车身份表现的恰大好处浦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩黎跨,但是尺寸不大钩搅颂,威慑力也没有想象中明显失埔肖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念躬,极富肌肉感的线条元素沮,让它表现的干练紧凑献。   本文导航卵:" "  曾几何时磊袱戏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交犊。物是人非奢稠裤,随着中级车市场竞争的不断加剧潞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辫。在上个月的广州车展上攀怜,全新天籁·公爵正式宣布上市叙糖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢耸富乐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析废侗伙,来做进一步的了解吧窃婪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较秋冷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吹漠丰: 稳重与运动娶,风格各异   车身尺寸方面巷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm踩,车身宽度素绷粳、高度与普通版天籁车型保持一致糜蕊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大违黎投,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm雇拱擦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型搂,只不过在细节方面有所调整金那宠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构旧磺,后保险杠排气管内嵌碎滔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识柔,俨然简多了几分气质的提升荒彩滦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炼, 新君越的外观风格更趋年轻化霉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开颂爬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅庭躬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鸽荡,尾部设计与前脸造型和谐呼应忿,相比老款车型稳重端庄的设计风格尖吃,全新君越更容易让年轻的消费者接受棺。 【君越 整体外观】   外部配置方面秽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯羌对、大灯自动清洗等功能梯垦们,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到林斡档。通过下方的表格我们可以了解到镁地,同价位的两款车露嫉,君越在外部配置方面显然更为全面一些卉,LED日间行车灯窍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的袍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价随: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头悲: 日间行车灯悲始: 随动转向大灯努霸痰: 大灯清洗装置粱瓦: 氙气大灯需: 倒车视频影像氖媚癸: 大灯高度可调法微塑: 自动头灯抄焕厩: 泊车辅助股: 无钥匙进入系统亭: 感应雨刷壤荤深: 电动后视镜醚埔肃: 后视镜电动折叠劲: 后视镜记忆忻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蕾嘛屉,年级里有几位南方来的同学记骗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪荒模,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呻泵。雪对于那时的他们淡癌,是上天赐予的礼物床涝。但是办红,对很多北方人——比如我——来说烂,雪却是避之不及的灾难鞘活驶,它让我们的出行变得困难重重贯富。不过这次却不一样豁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起尘睛垢,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣耐鲤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先排,请允许我隆重介绍一下今天的主角莱交,我们的冰雪座驾惊,一款中大型SUV——福特探险者兼。探险者是福特的旗舰车型敢闪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售那,共两种配置湘,售价48.98万蝎涵犬、53.98万喉那,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元窗瘦。我个人非常喜欢探险者的外型颗,它魁梧而正派吗姥素,颇有美式SUV的霸气敝锨。牡丹江的冬天白雪皑皑翅歇能,探险者出现在这里十分应景套,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘎。这样的冰天雪地里貉稿瘸,就算是带着手套在户外拍照屏茎,手指依然会被冻得失去知觉鲍码暮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖屯痘板。探险者的方向盘加热速度很快推,开启后几秒钟就能感觉到热量恢,太实用了新困。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挡,匹配6速手自一体变速箱释。探险者在海外还有2.0T版本车型损匪,不知为何暂未引入国内苯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面握,并没想走量犯蓄桓。   探险者为承载式车身结构郝肯拉,搭载一套适时四驱系统嗡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样裸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器不车胶,后桥轮间为开放式差速器性,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助痢报,以制动打滑车轮的形式实现嫩汗。这套系统的越野能力或许不是那么强大煽使,它主要是为提升公路性能而存在的虎甸赡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点残卤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键协函。这次我们挑战冰雪路面朴摊扇,这套系统发挥了重要的作用衰枚。另外不容忽视的崎拭,便是探险者的“神秘嘉宾”了惯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车那竟骸!它是一款高性能冰雪轮胎喂舶群,官方称它应用了发泡橡胶技术檬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沪谓襄,从而让胎面贴紧冰雪路面告,提高抓地力技诞。当然男古,这款轮胎价值不菲味摩羚,以探险者高配车型的轮胎尺寸寡韧:255/50 R20为例性唇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元戚烽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的脆蔼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上请辛俱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴勒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拒譬互,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企不绣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑碗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下褪凳疼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花经?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钎规:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粳瓶千,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲滩祁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舞手热,使得荣威550的车身看起来更加的饱满挂歉介,两车的轴距都超过了2700mm价突承,使它们在同级别车型中的优势非常明显泻窗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计欺棠,略显圆润的车身看起来动感十足碧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纹翰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钠侠嫂,550引擎盖上V字型的线条动感十足珊笛。C4L大灯的设计相对简单些湃,全系采用了传统的卤素光源塘赔,而且并没有采用透镜的设计辅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜琶,还有转弯辅助照明功能棵,保证了夜间的行车安全辅瓢。两车都配备了时下流行的日间行车灯梁辱,值得称赞的是扯甭,550竟然为雾灯也配备了透镜从剐狠,这一点值得各大汽车厂商学习艇嫉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏牢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩裴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感炔,550上扬的腰线勾勒出时尚黑庭、动感的侧身线条岁粪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间韦昆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凹咳,并搭配LED转向灯悍,视觉效果和安全性兼具谎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有棘废,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口桨络。   C4L具有无钥匙进入功能荷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刀锤,550则采用了常规的夜荆控解锁功能挫捎鞋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格某虫钾,C4L刀锋式的造型更加犀利庇炊,550则更加尖锐皮。   两车的尾部造型比较统一报,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掏丧赂,圆润的造型颇显稳重沪吓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过茂,这样设计不仅美观吨,而且可以增大后备箱的开口角度病。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狸犁鄙,视觉效果极佳泄罕。两车都采用了4点式倒车雷达定粹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嗣揪酪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物椒拉,使泊车更加安全蒋色。C4L后尾箱并未设计开启按键皆竞,只能通过车内控制按键和伊洌控钥匙开启屁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启系幌寞,使用起来非常方便迫赖。   本文导航邵固:"    紧凑级两厢车脑徐未,如果倒退10年前铃瞄丝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域冕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蜕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型臂笛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蓬挎挠,它于不久前推向市称啤,但其实它在国外早已上市沫肆。雪佛兰在近期才引入乔济侗,相信也有自己考虑片谷杯,好在这个时间也不算晚庐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择盆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐硷脊法,相对较低的入手价格巫、时尚的外观设计以及良好的运动性能掸乃,都让其成为该细分市场的热销车型巷粟握。而在紧凑级车型中匿剂酥,三厢版在兼顾运动的同时侍袄,实用性相对更高一些肋额祭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念脑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付够罚克斯三厢版(以下简称父舜ㄊ荩克斯)进行深度的比较颅捆庇,到底谁能从中脱颖而出识伞,让我们拭目以待官溯。    在刚刚结束的2013广州车展上溯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴届。此外阀劲仍,复鸸瘟克斯去年北京车展的正式上市暗阔,也让这场紧凑级大战更加精彩币。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后革祟勾,作为其小弟的马自达3能否一样出色腑碗?嘎缜荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时暇搞慨,能否从容应对腻林?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓虎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外券,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滑。就在媒体日当天涛回答,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后峰,经过旁边人的介绍雄荣樊,惊叹一句换:原来不是一个车敖隆!可想而知刻,这兄弟俩得有多像来馅算。    2012北京车展上市的负克斯相比前者膜释卡,已经在市场上打拼了一段时间苛曹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狡扣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了贪潜,但是竿牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位膊孙,还是毋庸置疑的荡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性矾,为了让评价更加客观恐祈解,同时汾徘盼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样猜,我采访了一下身边的同事和朋友河弯寸。   同事A谢镶:男响贺,30岁颧、已婚珊锻、儿子1岁多    我哪个也不要维,原因只有一个贬:都太小檀碱腑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV驶恳,实用!当然这两个车白给肯定要想编。(也对读媚,老婆孩子热炕头的人问魔,还谈什么运动杰试千,能装下更多的人和东西强,才是硬道理)   同事B备颊蹿:男羞什,老富萁克斯车主叮,奔三的年龄辆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚亢О溃克斯嘉涟,理由是有优惠腹悔伶、货源足嗓、随时买立十拦,听着怎么跟买菜似的裙攻。   前女友膛:24岁氖庐,高尔夫6车主纫陶配,略带公主病    选马自达3蛙,原因是好看片,我再问还有吗节冀嫌,答曰劝屑嚼:好看懊媲呈俊!我继续问羚建春,跟我急了翟捕土,提问结束川冈嗓。   现女友穿:25岁请,对车没有丝毫兴趣鸵甩客,仅对各类衣服夯什涧、包包速频甘、鞋等物品上心    我选马自达3吧截,原因是就看这个顺眼弄帽纶,所以就选了搬葛力。(明显敷衍了事)   女性朋友刀:24岁播叼拇,某时尚杂志签约平模卿涎,对车有些兴趣砍夹,但只是停留在表面    我选马自达3饱囊,因为好看急,身材我喜欢窃碑,而且红色(主打色多枢挥:魂动红)是我的style祈,所以我会选她的说书父。(这种中英文混合体词,外加“什么什么的说”的语法真别扭卿虐息,说她好几次胸笔,不见改)    采访结果显示取,果然是萝卜青菜沫报翘、各有所爱力己丧,而且给出的理由也是五花八门堵开,那么到底这两款车有哪些不同社遁码,在面对不同的消费群体时桃床摄,它们的表现又回怎样黔,废话不多说乓涸,让我们往下看膏涤衬。" "  2013年8月疥喷棚,本田CR-V共销售了15393辆悼捶搬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月偏,本田CR-V共销售了18989辆碘派,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月邓尼努,本田CR-V共销售了19510辆蹦哼能,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翔擎,本田CR-V共销售了19288辆戎,全国SUV销售车型排名第二......事实上脐猛室,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单读限,它的优异表现还远不止这些骚,截止2013年11月底冒搅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锚幌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠围。是什么让它成为了国内SUV的明星汝奈详?又是什么让它如此大卖磁蜡?   现款CR-V有2.0L番泻坛、2.4L两种动力共7款车型斜先戎,售价19.38-26.28万元沁蚀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翻鸥,售价22.98万元)梨赋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卧珊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声凳筐,纵观整个CR-V的家族史似,前两代车型还有些“方盒子""造型碴,而从第三代开始惟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战堵,坚定不移的走着城市化SUV的路线簧蜜轿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玛哩。   说到第四代CR-V的外形快缝胚,也就是现款车型崔沃洞,它的外形并不是能让你一见倾心的主细洪牟,CR-V上市之初钎伸搬,人们对于这样的设计褒贬不一稼炊,甚至有些“不得民心”舰赴失,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蚊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能卉。氙气大灯秆青、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拢。值得一提的是创牛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诧挫拣,效果出彩估锰剖。   车身长度比上代车型减少了25毫米澎列,离地间隙下降了50毫米蟹粪,仅剩130毫米售,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性守猩荣,但却令离地间隙接近轿车品靖搏,轴距则仍然保持在2620毫米赏劲,整体效果比老款显得修长不少寿扮陋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戒,在实际驾驶过程中臣,提供给你更加宽广的后方视野纪淑父,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信盲叼褐。   现款CR-V提供17鸡加希、18两种尺寸共3种轮毂式样佰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外咖路净,其余车款都配备了17寸十辐轮毂艾哪犊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面骡僻,车尾向外凸出比较明显睦,给人一种臃肿膨胀之感判电。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显祟白睛,给人一种臃肿膨胀之感靡坟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积甫,为实用性又添一分衡评侩,从之后的销量来说叭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受魄敞腐,保持着高歌猛进的态势蹭肠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺达,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磕嗜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙外庞拧、精心粕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm逢,排量仅有2.5L川,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场彼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诗被,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捐幂现,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力灌篇。   第三代雷克萨斯IS蚊朵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昧尉袄,全车线条设计更显张力巢蛔,饱满的肌肉感让人过目不忘馁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版厕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钡,丢失了一丝霸气菏船倾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加悉,长宽高分别为烧唯:4665mm舅视俯、1810mm灰、1430mm鸽。同时轴距也增加了70mm闲,达到了2800mm老缕扫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言控虹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缺痕,其前后配重分别为53告烂碴:47梯惕抢。接近前后1唯祭究:1的配重也体现了其运动本质伯椽碌。   IS车身侧面短小精湛姐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性翘,显露其灵动的车身姿态便。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙白吵梢,依旧是纤细竭、锋利遂你淬,绝不与传统设计相妥协配呵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见官奥愤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎甜哄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力故,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脐倾。   毫无疑问盯兢莱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巳。你可以觉得它设计非常超越那儡,也可以认为它很有美感酥拈埠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动城轻檬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肝局卷,石油的消耗量日益增大施念衡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油背拭让,排放着大量的尾气推池,制造着日益严重的雾霾天气痴妨。汽车尾气的污染蔫浚坑,越来越成为大气污染的重要元凶惺。开发替代清洁能源弗腔黑,代替排放巨大的内燃机敝粪,越来越成为厄待解决的课题碱。现在很多厂家都开发了混合动力车型妈抡,这项技术基本上成熟了虏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平速仟,也没有成熟的商业模式来进行推广虚详,即便很多条件还未具备湃,即便这样那样的客观限制星,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伦胖堵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哦兰阶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灿潦晾,叫做启辰e30晨风及雀集,这款车还没有上市黔恼,很多技术参数还没有公布替捷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哩僵侯,介绍给大家溺村。但即便如此捍番下,这款车还是有据可查率,开发平台来自日产聆风电动车促檀妊,外观也和聆风十分相似成。   车辆的整车尺寸和骐达相仿固,2700mm的轴距和骐达相同割割,外观的样子也有几分相似衬。但明显晨风的很多细节显得与众不同焚陆,前脸没有进气格栅的设计徐庭暖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奢抡。而据厂家人员介绍歪袭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钦,而是单独开发脱。   尾灯使用了LED的发光元件韧,看起来更加醒目酬,垂直的长条状样子也很有个性葡。但在车尾上净,启辰e30晨风和聆风还是有所不同艘潘腺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板享,用以分担电池组的压力途,这在晨风上是没有的秽坞建。   本文导航僻壬跋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了兢省乓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恳,照片上看它挺精神拍吓,设计有传承有创新绿尼,硬件配置有增有减那理菇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情手腻,没能去测试现场参观参观你疯失。   命运总能给人惊喜碴。上周五下班前拎琶衡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目佳,领导突然走过来跟我说埃很列:“来了个顶配富克斯圣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”熊翻,周末的小幸福就这样碎了一地冻居地,我得跟两台机动车泡在一起瓶放。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝套荚,坦白说现在我对它俩都“不来电”坤。这样也好噶,好歹保持个立场中立对吧邪绍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满楷补,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待屡媚,比如为什么海外有独立后悬架镐?国内全是非独立后悬架炕淬?其实道理不复杂竟啸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响孝瓶,既然如此鲸私但,那就遵照做生意的基本法则来做摔腊,降低成本惮搪武,攫取利润擅沃,无可厚非盾姐。我相信如果改悬架车就没人买帅项,那他们肯定不改缄称迫。   福特比较谨慎卸纤未,善于跟消费者打成一片具艰,挣钱不忘树口碑痘汝督,好口碑又促进高销量河会兴,顺利打造良性循环圈淋。尽管它也有这样那样的问题捣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买寿独硼,值得大众好好学学戈媒鹅。话说回来巫誓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叮。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚迹克斯酞握,是各自家里的明星产品济钩惶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搞勾珊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岗。把这两个重量级选手放一起另欧,能擦出什么样的火花来瓜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利倘,似乎这样能出一口恶气防坡。不过我得劝各位一句耻倍坪:百花齐放很重要茂,一枝独秀最糟糕味。   ●外观   扯半天总算进入正题岗署灭,这个阳光明媚的周末泄起,没有雾霾的打扰情,我把两台车放在一起拍了套合影焊。看看它们吹扫滩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7窗逗,一个是16.29万的顶配版两厢干#克斯钝郴。要说家族式设计强俺挖,大众当然领先其他厂家歼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豁,福特的动作稍晚一些扫贝香,效果不赖磁。   所以当高尔夫7和该曳埽克斯站在一起的时候淳驰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酞递蓝。谁好看我不说说灰境,大家都有自己的喜好森抠。两款车前大灯组内容丰富胃抱,氙灯纪垫、日间行车灯坡纹、大灯清洗秆、雾灯一个不少歌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有垄,而覆克斯的则要花6千块买选装包贝,朋友们瘁呵,要享受还是得多消费啊腐侧。   车轮部分有看头骇尾。赶簧停克斯胎宽215mm吮屯宛,米其林博悦轮胎核俏,轮毂造型带感鞠臂弦,给个好评搞懊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款仓。高尔夫7胎宽205mm鹿晤块,似乎缺乏顶配车型应有的气势恨挂癸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧到捷。   车尾设计各有出彩的地方喷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势句嗜免,跟高功率版1.4T车型的身份很搭恫庐恳,LED尾灯是个加分项罗邵刑,讣饩剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意司疾。左边那台风格沉稳一些躺,右边的青春气息扑面瓤,你喜欢哪个微次块?" "  “牺牲一定的车身刚性妓筐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蹿蓝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构仕列,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瓣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后步甲鹿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赤溅。就在上月惠矛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本矛悲灯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瓣勃姆,至于奔驰C63 AMG困,目前还缺少这一车型斗。   由于是RS5 Coupe的系列车型惟僻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致翻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拧吵巢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汰,毕竟除了性能之外秸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的涟心癌。   延伸阅读 劝目瘫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案戮,其中包含对车漆颜色患插、内饰颜色以及电子功能等自主选择瞬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的挥很狙,所以在配置解读方面圭掣扩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姓戈,并将官方价格告知大家亭镭氮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上粪纷,软顶敞篷采用电动开启普璃港,时间上需要15秒即可粳,而将再次闭合需要17秒簇,其开闭结构为多连杆双片式虽,这也大大缩短了开闭时间哇玻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消茎湍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷猾盘淌,为了不过分降低运动性奔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼佬桑诚。排气方面也是RS5的一大特色疚钮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个略,而在Dynamic模式下会全部打开瞳硕。   本文导航醒捌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线老糠,或许大家已经是心里多数挥没辉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瞄,定位于新兴的小型SUV市场城煌。众所周知阂赎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“欠旅酞,长安铃木选择在这一细分市场发力磺话,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辫使付。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX赤,通过对比分析烹舱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力农。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市携陪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元侩裙痢,搭载1.6L发动机掀筋,匹配五速手动和CVT变速箱巷梅柬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蓄垛阜、2.0L两个排量六款车型睡,同样匹配五速手动和CVT变速箱康胜,售价区间12.88-21.88万元娇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观期氓双:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面伞激,通过下表的数据显示得知败居鼻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辨麻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX喀,相比逍客殴、昂克拉等车型同样处于劣势矫揩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹劣冈全,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因漂,还有与车身不同色的黑色包围伙即、车顶行李架孙扁,短小结实的车尾肯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果欧。车身颜色选择上踌挛蛊,S.CROSS锋驭提供了极光绿亲、皓月白固烽、星辰银抄、丹霞红来迸、银河蓝和晶岩灰六种颜色冒浮蹬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同纶吉墟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晦,雾灯来、下保险杠也经过了重新设计步享,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格摄皆间。车身颜色选择上居搭灵,劲炫ASX提供了珍珠黑们陷、极地白盯夯、翠鸟蓝寐、酷银灵拓焦、钛灰五种颜色盘凛聘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面湘美狼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯充,前后雾灯旦灰,并配备大灯清洗功能炕旧开,外后视镜集成LED转向灯;同样帆继,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯厂,带水平调节和自动清洗功能庇,其外后视镜没有集成转向灯保告。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂废梆荡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂坝阔害,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蝎,二者均为铝合金材质倪仁壳。所有车型均配备优科豪马轮胎梆馈吼。值得一提的是诽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蚕,这在同级别中比较少见桥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虐扒萌,根据车型的不同尺寸有所区别旧逼,低配缔贸:215/65 R16颠凉,高配吉撕豆:215/60 R17橙列翠,轮胎同样使用的是优科豪马绅趣,同样配备全尺寸备胎淘啼,两车在这方面都表现得很厚道愁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拧世,第七代车型牌。其指导价12.19-14.49万暮盖俩,这是配备1.6L引擎的价位梨嗽哺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品库窃,账面要准备好14.09-18.29万扦档。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车温都,当然嫂,身为第七代的它仇贺,在冲击属于自己的又一串“第一”庙。但我们相信巧爸溶,短板才真正决定高度猛。   全新高尔夫的德国总设计师说逞,它的设计主导思想为“简单既经典”幌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抬:中网与大灯的相对位置獭断普、拓宽出车身有力的轮拱韧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慈抖栓,这台在中国拥有极高人气的两厢车商,一露面稻煽畅,就好评如潮卸兑碑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解竣蔡,但还是要将6/7重提疥溜泵,除了外观上的差异层涝耻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上俩铺渐,比第六代车型要长56mm潮。而整体车身比例上幂烷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喂侍烷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm壳呐哥,轴距增加59mm卢惺,从而提升至2637mm第蔫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计伟,但新样式的内部构造也足够炫肆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晾奔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炯。高隔音性的特殊树脂层垃掣,形成3层薄膜结构嫩狈。它拥有很强的抵制振动物理性能揭的愤。   直接跳过撩人性感的腰线叭丰老,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腿。相比海外的双L型嘎聊侨,或许辨识度更强一些文隙惋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的我狭取,但高7的不一样宪。细心的你会发现牛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时徊播慑,才会主动启动巴,并且拥有厂商宣称的132°广角息。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格魂,天平再次偏向了驾驶者一侧挥拆。整体内饰上损胜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芦怪:放弃中庸的设计理念围,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派靠。不规则的T型区详楞、活泼的金属线条点缀九,让全新高尔夫大变身拭较。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没触,它能够让你感觉非常新鲜弛贪鲜。   坐进高7内馁但相,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗姆,比普通天窗大了30%仇库。而外掀的开启方式有点奇怪翟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别芜,同时还为内部提供更多头部空间侥。   大众车型的人机工程向来让人放心岸煞容,这个角度的方向盘习蒲嫂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦版枯傻。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型动翻壬,或许来个拨片更有型吧枯憾俱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症篓目,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度刨报捎。   本文导航戌薪袜:" "  在国内的SUV市扯汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辰是,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炉惰,正因如此漂剁僻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瞧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问啊换,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侵武。   说到大空间汐赣弊、七座设计辣拓、配置丰富的SUV钉,北京现代全新胜达是其中的表表者浑说哦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姓汰寂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变旗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘉煤闻,下面我们将对这两款车型进行对比分析头讲退。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辅角:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刑,设计上中规中矩揪,采用了哈弗新的家族式设计元素奥尉匡,这一风格将在整个哈弗系列上普及莱兑,代表性的设计元素有猫:大尺寸U型前格栅须亢,粗壮的镀铬横条格栅蕉辑,时下流行的“X”型前脸币剧莲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美甸仁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弓顽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肌卜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磨枫抽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气畔渡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梆穿,再辅以造型锋利的大灯灯组号瓮,极富视觉冲击力川。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宏,现代品牌的确更加具有超前思维意识输闹底。" "  如果提起讴歌品牌哗,大家一定会想到MDX这款车饯,究其原因拨崇擦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型洞瀑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坊,拥有讴歌最顶端的先进技术刻俄凸。在2013年粗惮,讴歌上市发布的新车相比以往毁,算是非常密集的含然飘。即将岁末瘦,讴歌的新款MDX也开始上市销售能洁俏。作为新款告,MDX的售价降低了方擅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恢吃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失夯篓潍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嫩搁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术士驴律,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮毛麻搪。使弯道驾驶更加轻松品,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上劳料,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肮梦,在车辆制动时寥,通过制动延长扭矩矢量分配弄狈冕,提升转向的循迹性 恫,这在之前的讴歌车型上是没有的彤韭,包括RLX使舜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机屯呸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由还结氦。但我们看到恫富,在讴歌品牌乃至本田车型上位,自然吸气发动机依旧占据主流烽贩瘦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纶,在新款MDX上使用的3.5L发动机怖,带有VCM可变缸技术惭沁,在不同的动力需求下邢吩匠,发动机自动切换工作缸数钠,用来节省燃料弓,提高燃油经济性杆韭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上憨,使用了全LED大灯牵箍退,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啃,不止在新款MDX上出现金冕花,旗舰轿车RLX上同样具备憾烤幌。但和MDX相比拾赴,RLX的前大灯内部结构稍有不同毋绍。而MDX的这种全LED大灯铝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拌萌携,但据了解讴歌正在向这个方向研发丹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嘎,其中大致包括救援惋、定位蹭顷、导航检索等常用功能剖颂貌。但值得一提的是高眯,讴歌的这套系统在整车质保期内馈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的爸采。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上锨车忿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置骨虐歇,通过车头屡邓、车侧晃拘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式朔嚏。对于前方障碍世逃、侧方停车泪幂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用腻峭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攘丹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伞浩,MDX采用了59%的高强度材料蜜,热冲成型一体式门环等途径娠夸痹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料部。   本文导航抄:" "  在新一代天籁发布之后睦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字淋鳖溯。二三十年前享,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越卵铺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秃死霖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前柏。而谈起这两款车抽,目前多数人对它们的理解是肛氨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蛔叉饯,配置增高恢境,便成了公爵和君越敖米般,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸群妓、动力和配置等等律,却有着极具诱惑力的价格灯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鳖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额甫颠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力痉郡铂。可它们究竟有没有这样的实力埔?两者比拼炽,谁又能更胜一筹伞挺?本文即将为您揭晓庆墟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瞪斡委,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蓉,售价区间为23.59-36.99万元伐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版畴,两车售价分别为29.98万和29.99万猛,价格非常接近绰上粮,比较有对比价值此物。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显叭,主要是雾灯洼句鲤、轮圈等几处细节可以加以区分缄,尤其是中网变得更精致辰,车头更显大气交鲁。但也就是这些细节的变化亩杏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吩淡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿氛。   大灯方面伍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侩,不同之处在于誓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)唐。   车身尺寸方面冉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)克显,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)暴颊谴,君越的长度同样超过了5000mm管浪昧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面匙嗣函,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抖疥怒,并没有追求锐利什枷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惜搁,腰线设计是其外观中的一大亮点搜夕,并非大多车型采用的一条笔直线条铣,而是在B柱之后便缓缓下沉伎,在后排车门上形成一条折线朴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谅息娘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士外趁尉。   尾部来看水,公爵与标准版天籁造型基本一致扫,尾灯造型也还是一如既往地犀利劲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合仙仑,为整个尾部增加不少活力练浪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合篇,使其整体感更强衫逛毙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华旧级,轮胎方面从剿羔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎敬侯,更为霸气飘七恼。   ● 外观小结孤: 两车均采用年轻化设计庐陀,稳重气派;车长均超过5米剖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上莆附,君越表现更为抢眼黄饰。另外狮物驾,从个人角度来看态,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计葱暖,相比之下它的造型更加简洁豪鳖、规整溯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钠细,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽将绅菱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发守侨亩,足以呼唤出你全部驾驶激情硅焊戚。你可以视它为野兽炯疾,但我更愿意称它为内敛狂徒骡动识,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛇衡毯。它是驾驶利器拘始腾,也是很多人心中的梦想之车悸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烁瓣希。   既然说道奔驰AMG身花迹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义排颂猜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样市,都代表了其品牌车辆高性能版媳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款舜贺,这些车在发动机配置调教梦胳,底盘调教堤,外形和内部设计上都远远超越原厂车浩媚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型科,它的长宽高分别为4707mm垫令被、1795mm和1391mm币,轴距为2765mm目炬。参见下表可以直观的发现脑诗蒙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的菏创,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嗅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骚孙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同擞汕。但细看之下氦喜炒,还是能明显看出差别俗款。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位寐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贸险滴,流畅迷人更具轿跑风范辱房镭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少当。   除此以外梗盲瑟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烈教桐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭码娩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂吕缅,前轮尺寸为235/40 R18册磺,后轮尺寸为255/35 R18抖搭遍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力方拧老,以获得更快的加速度赣菊签。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果勉。   车尾是C63最为霸气的地方颇囱虐,四出排气管宣誓着其运动特性涂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疚绥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潞,从而提高车辆的稳定性醛。" "  11月12日喊畦泻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坝裸荚。无论在平台还是动力上爱驶枷,这款车都与标轴3系基本相同十蜜。动力上里碗鲸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上收,依然分成风尚潍、豪华和运动3个不同设计套装伸绦枚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式促爱耪。无论怎么看缆颈埃,4系都很像一款双门版的3系佃鹊僧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拟诉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挡。   虽然名字是4系梧醒,但如果只看前脸鸽粕杭,恐怕一眼很难分3/4系巩。不过仔细观察细节的话刹蹄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撑抚。比如更大的开眼角设计护星,更修长的双肾格栅瞄,还有明显不同的下进气口设计风格饺。当然啼赖,了解宝马车型的消费者都知道无哄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置型。此外辟伐,前脸还针对空气动力学进行了优化辛。 【左防烤:豪华设计套装(选配)/右浅:风尚设计套装】   侧面造型上浚,4系明显比3系舒畅很多艰藏胖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条滔卯董,更修长的车门对此也贡献颇多孟。不过轮胎规格和3系完全相同庇芯施,似乎很难体现出这款车有多么运动且。另外够翟盼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了离嚏瓷,和前脸的进气口配合唉鳖,共同为刹车系统散热贰螺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多搔彪芦,不仅装饰性强痢聚呛,看上去也更凶狠貌。   尾部设计上竭孙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乃韩。猛地一看依然很3系康,但饱满的线条体现了4系的不同的肮彻。尾部虽然整体很“壮观”禄尼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朝,别有一番风味磋介赔。另外钱盗公,根据套装不同心柿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种始素儒,实拍的运动设计套装为两侧双出迫,个人认为设计还可以更精致一些捌婆。   车辆提供前泪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茧袜:北京市海淀区闵庄路19号   电话涛蓉:(010) 5872 8888   本文导航辱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浅画,自日产逍客2007年在英国上市以来翘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乡獭。各汽车生产商自然毫不示弱轰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挟拈江。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年钎,公司就对其外观和动力均作出了革新社。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涟藏。这款车售价要高于ix35午氓,标配版的售价与高配版的ix35相当扯。较高的售价并不会对消费者影响太大汗柒驳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力袱。 ? 现代ix35   除此之外盒世龟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爸墓享。完美的驾驶体验酚乘,充足的动力表现鞋凳,日常的实用性以及低廉的养车成本吝程,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钩竣凭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狼署刊。CR-V的后备箱打开的角度要更大肮,后车门打开的位置更高腹敞仑,加上方便的一键式折叠后排座椅潦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜段。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的啊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侠烧坏。ix35的后备箱地板离地面更近会呵便,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间佛列纫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5牡及蹿,他们要对此多付1,700英镑菇鬼汾。其余两款车的四驱版釜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)普拒新,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)健。   从标配版本来对比三款车卉定蘑,ix35要优于其他两款高。SE版就提供了后排加热座椅钢,方便商务人士乘用剁祟。高配中更是有导航痢孟肪,蓝牙尼浇,真皮座椅刊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能且瓮鞭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑煎葡。   综上所述醚戌,我们推选出这三款车的排名分别是狸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的喘蛋,但是它的驾驶乐趣却是最大的戳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芳核。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度论。低的污染物排放圭缺,强劲的动力表现弯,新引擎的装配让该车重获新生轮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惠肖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彩来胶。不光是低廉的售价脸懂记,标配版的实用和保修期的延长搅,让该车十分吸引人骏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放耍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间良。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品办,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷巢,严禁转载筛连驼,违者将被追究法律责任舱竟疗。责任编辑味朴拈:李敏" "  在国内补,提及福特这个品牌譬穗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该拢克斯和嘉年华届,但福特的精髓决不仅限于此翟。在美国扦厩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军躬讳。近些年来肮喉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围唐,先后投下了旗下多款SUV车型市挫,其中包括翼博扁婆定、翼虎陆炽、锐界以及今天的主角探险者善绒。作为美国销量连续15年冠军的探险者扒筋,它在中国的土地上能否再续佳绩驳卉?带着这个问题败汲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嗽队炒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉复铩,也是其第五代车型韭。在今天看来胶香宏,福特探险者圆润饱满汲檬,又不乏美国车标志性的肌肉线条菇湾缴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求曹。但早在1990年裁,第一代探险者刚推出的时候形矾柑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多仿俊丘。   随着时间的推移吾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滇韭齐,与其说是改变耗,倒不如说是更加顺应潮流第。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞠衬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仍团赖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯厝椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)解。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩芨蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孪介?结合同价位车型做个比较不难发现奖,探险者论尺寸绝对傲视同级惟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV袒试,“尺寸”无疑是其最大卖点蓬勘季。它的车身长揣冯库、宽己锑很、高分别为5006mm沁年、2005mm和1743mm廖贫帮,轴距为2860mm辈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV清,即便是与奥迪Q7的对比中蹭散,探险者在某些环节也不占下风溺抱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肮空,探险者的最小离地距离为193mm须,接近角和离去角也并不大棱疲市,仅有21.7°和21.4°睡财敦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坏纶。" "  引言谁羔琳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点推梁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恳,其采用了全新MQB(横置氖な澹块化)平台生产典抽,不仅在外观妨卤穆、内饰方面有着明显的变化纺赶歌,更低的生产成本卜处耪、更轻的车身也使其有着较大的优势爱愧。此外村伺,作为其老对手的福特赶Т拢克斯当然也有着较强的实力梢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评酱韭弯。今天懂靛峡,我们就来为大家对比一下柯,看看这两款车型谁的实力会更强船。 外观快斤需:低调内敛大众风对比时尚张扬付芟牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感磷刨,但在设计风格上却有着截然不同的一面蔑辟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上铣。而竿仪辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息苍。   车身尺寸方面襄汰钙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进破商,长度与宽度分别增加了56mm与13mm葛,轴距也增加了59mm蛔憋,整体看上去更长更宽更矮耐黄壤。但其主要竞争对手赋锊倒保克斯的整体尺寸依然有着较大优势斧歧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅窍动、强壮嘘号辽、凶猛徽菩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象贫描甘。试驾被安排在了蒙特卡洛穆晨厢,我们被热烈的目光追随了一道喂,同样口宏犯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路辅翱透。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起容蹲,它的对手就已经锁定了夯田,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标突,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜诬隘卵,他们选车就两点练,第一样子帅嗽供薄,第二性能足够强大估劝连。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纯泻乃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拱簿。恰恰如此钩,它看起来很漂亮期寿苹,尤其是车身各个部位的比例与线条搐染,挑逗着所有人的视觉神经刺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野券态亲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缝徒道,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秃瓜,而且更杀气感更强精穗镣。怠速时慢慢靠近涛回,它的躯体在微微颤抖房,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鸽亭涟。   细节方面奥迪从不偷懒充擎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揽惟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缅不,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞霖。在我看来冕钨,这样的视觉效果已经足够征服所有人得,如果你觉得不够醒目帘尽,还可以选择将卡钳漆成红色登攘铃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部疼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体车,120km/h时自动升起共遍篱,此时的样子最为动人未搪刺,速度降低至80km/h后便会自动收回抗姐。   进入驾驶室并不费力查嵌虑,内饰与A7或者S7基本格调一致贫,简洁朴实拨,中控台区域保持原有基调鹊堡,有人说它沉稳虎爬,另一些人说运动难侨,在我看来这就是奥迪的风格味吹,可以满足很多人的口味骡劳蹬,一切气氛都显得那么熟悉髓洼。   车内有两处亮点让我记忆犹新汝浅裸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分唱瘦,坐上去的感觉也足够舒服如。不足之处在于它的调节方式太过简单受撑搂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑砍奔梧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能讨欢裤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辉廷,手感与大小都很出众都,令人爱不释手己,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汤凭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方习险呕,善于抓住驾驶者的心凳肪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化峰,两厢版掀背车开始越发备受关注嗅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型幻谁瑞,强劲的运动性能也是非常重要的指标到蒋蓉。就在本月初希烽脚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求圭,除了朗行运动版之外粮鸽疥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涂烤坊。接下来秀,我们将两车放到一起炮渤吾,来看看其空间和性能环节的表现如何琴滦靛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彼斧测,如今的情况则正好相反洁拣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元即,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元睬酿,两车的售价还是非常值得人期待良糜耪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版堵平潘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怖违,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玫,前脸没有任何改变反。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素割,但给人的印象要更加动感间奋。   车身尺寸方面锤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诡骄沤,各项数据都要比朗行运动版更大一些娄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少怕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慌扯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绿稀啦,比较适合家庭日常使用户。轮毂造型与三厢版没有区别疵。在发布会上誊哄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎霖戏,相比科鲁兹掀背车不够运动厦海喘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条攫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狸,线条更加自然午洛、流畅裙姬。两车的车身腰线笔直且显眼碾辩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉珐阮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影竣窟牧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿擦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果崩膝。同时女,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能特老。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滑,点亮后的视觉效果非常不错井敞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰炽害帕。整体风格也是保留了三厢版的造型饲念。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出黑垦乱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撇晴。2008年席冀塘,丰田Yaris进入中国市炒迸妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数淀玩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车竟倡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俏,想必原因大家都很清楚粮,致炫在各个方面都已下足功夫禄伯团,为的就是再续辉煌蹈。   致炫外观灵动时尚亲,带着一些年轻的运动气息集扩,车长为4115mm厘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氰捎体,比老款低50mm;轴距为2550mm耙,比老款长90mm麻遁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了韧毁惰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点始,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郝措,这样的设计更有利于致炫的散热涵孰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扮唐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气集。   " "  在这一两年中亲烧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瓢宋,究其原因锈犀辈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颗。另一方面谓霞枫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刻眷宛。代表着大众在中低端产品中的最高水平烯。如今翻献坡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伎栓。带来的改变很多偏,由MQB平台带来的更多越级配置袭,外观内饰的革新酒,动力总成的变化讨钢乓,当然还有后悬架的改变何扁。能否继续神车称号挤滥,笔者觉得力,可能性极大嘎。   ●从固定平台向墓踩心块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪先獯洌块化平台的车型嘎,之后杠,从这个平台开始稀,还会有奥迪A3等车型陆续引入裳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓劳识问。但从高尔夫7开始旧阶,这种概念将发生改变疯狙比。MQB奶母校块化平台生产钩韭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谋华枚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留姆撕,后面我们会详细说到合恰狈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车晚,必然是一台有传承有积淀的车型戊香簿。经过几十年的发展和变革前,没有被历史淘汰隋险,却总能获得新生和换代莲腊聘。我想符合这种条件的车型真的不多乓。甲壳虫也好磁,卡罗拉也好抡卷苯,都算在其中筐。高尔夫更是其中不可或缺的一款喝丰,从第一代发展到第七代沏,我们发现守味,很多经典的设计元素没有消失钮,而是作为经典传承下来搁,但技术却在与时俱进的发展挖胺。直至现在斯饱靶,高尔夫7的出现陇菱,能够看到曾经的影子檬床伺,也能够看到未来的趋势胜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿驰娟,今天在紧凑型车上也上演抡,只能说明溪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锋妓,也从侧面看出开导欧,这一级别的竞争是多么激烈扣兄芍,高尔夫7的轴距加长了59mm金揣,反应在车身上淌韩功,加长了56mm隘。这让我们看到税腻,高尔夫7并不是一味的加长烈伞瑞,更兼顾着车身的整体设计祁督挫,以及操控能力的全局设计修犁太。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弯,争议很大狡,但貌似并没有像新速腾上市时那样逝版,引起大家的太多反感上参。或许一汽大众的这场策略大变力,已经让消费者黯然神伤了恍睛。大家也都知道梨,这是没办法改变的事形纺,想要四轮独立悬架捂,会有性能版车型作为选择翻,要是纯家用缕睛坞,就只能接受这个现实惜贬。   本文导航息:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV熬褥粟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6琅纠,这仿佛已经成为了一种定律霖。话说回来朵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浩封系,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孪魂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酮、做工叛揉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位褂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解去签爆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型危桓郸,为更直观的进行两车的对比分析触洗苟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车闷,需预定等车时间较长挞,主推1.5T车型)作为参考对象赣哭。备注嫌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锰噶搅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嵌戚妓,瑞虎5和哈弗H6各有所长帛难蹬,瑞虎5车身更宽飘哩、更高老把,而哈弗H6车身长度揽户墓、轴距更长祁阂藏。另外这两款车的外观设计原创度较高痹虐,没有明显的抄袭痕迹惜,且能够符合大部分人的审美观碌暴,足以体现出设计团队的用心程度肥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点列瞳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应笛鞍,意在塑造最新的家族风格东,整体呈现出大气死犊抒、时尚的感觉讣姬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择篇,包括徽墨黑设吭、烈焰红蚂吗禽、赤金棕屑瀑、暗夜灰溉佬、皓月白和丝缎银露。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气黔才拈,其更侧重于简约簧新、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扰。车身颜色方面孤额,哈弗H6提供有经典黑鹤接卡、雅致银脑几、简约白搜草、中国红喜、风尚蓝涸瀑、摩登灰蓄番、醇魅红侮、睿智棕共8种车身颜色某伙。   前脸部分突舍害,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果败。瑞虎5前脸层次感较强骂壤蕊,大灯巧妙地与中网衔接孰,而下进气口被分为了两部分吐蜗够,下部与底部合适护板相连接鹿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奥马,没有太多浮夸的设计艾侠郎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识晨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丰,但绝对属于耐看型涕此乘,整体间流露着SUV标准的稳重气息零鹃界。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掏哼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长糕,车身侧面给人以更修长的感觉脑。另外隘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扔,车顶均配有行李架稿沸施。   同样的贬赖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晤短,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面势,整体比例协调没有过人令人诟病的地方操咸呐,厚重的保险杠更具力量感隘蟹憋。   灯光配置上拐妈淑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豪,内部灯组布置较为新颖故,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注犯睫澄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩清供,常见的柳叶状大灯造型党,常规的灯组布局甭厦,带有透镜的卤素光源大灯骑,提供水平调节功能鹅迪付。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源龋,看上去更为醒目和美观弧邓蚀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鸵完柬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拐堵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后孙褐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瘸陈丢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斑,同时越久的期待会带来一个重大问题筐,那就是新产品如果不能做到完美档父鞭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嘘蹦,两条定论由中国媒体陆续传开品憋桐,首先它的相貌不错篇联,其次来到中国的时间也不会太长了鬼哩。一个月前谜轰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁陋耐奋,为何这么说掸桨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好龟,通过细节上的修改胜妹,使雅阁更贴地气郊。   设计师在中国进行了大量调研工作诚掠紊,最终他们得知了国人的喜好孙凭饭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计犬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外恼鸽耍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中碗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颠碳十:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痘登,在如今大行其道的“加长风”面前惮很腊,本田倒是走了一回不寻常路柒,这也是让很多人吃惊的一件事伴领,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钳癌芳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道骇般,究其原因我想和C柱造型煽纯淑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关尝靡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度掸,先是放弃了老款斧头型的轮廓疏匆怠,其次将双出分置排气融入到了包围中触室,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚帽晶、动感靠拢腐同。   本文导航品钾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菇匹汾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者显诺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列美贰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瞧按,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩棱耐舅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梁矛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别对,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擞顾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盛瞬。相比之下函杆贸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计健李苹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碳。总之这个价位的车型玩急,只要设计不太出圈消费者都能接受琼诲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圭菱,即便轴距也仅有20mm的差距滑替片,如果无聊到一定要分出个胜负的话媒糙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势羡密,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上系。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方雷,在这方面长安CS75表现得尤为突出群屠邯。顶部的灯眉亨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刺,虽说还是带着几分模仿的味道协府,但却并不令人厌恶咀懒常。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型顾耽评,不过它的优势在于自动大灯功能戚添归,这是我们在CS75上未曾找到的配置介菊被。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刑,都是标准的SUV设计阂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巍搓剿,不过值得注意的是竞孟潮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙歉坟,上下车时可以避免蹭脏裤子仁违磋,这一点要比哈弗H6显得人性化惨朴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎内骋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17河赶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等裙贺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磐腾,那也将成为它的一个优势宋旅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓦颗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平佰示呛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哪。两种风格说不上谁好谁坏侥衅秀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娥、更时尚的选择烁眠啃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座艰疚惦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者硼珊褥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烽绘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事擎纪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩长,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗅哇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别边许钦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳年琉访,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菩浇雌。相比之下吃霖腔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嵌秤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侨。总之这个价位的车型猫,只要设计不太出圈消费者都能接受努壁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寡廊贪,即便轴距也仅有20mm的差距该拖,如果无聊到一定要分出个胜负的话扔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上立仿陵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方具掣胺,在这方面长安CS75表现得尤为突出鹿邢撩。顶部的灯眉反遍但、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恐筹,虽说还是带着几分模仿的味道齿,但却并不令人厌恶突敌吝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型股扁弥,不过它的优势在于自动大灯功能截蓬,这是我们在CS75上未曾找到的配置酗沤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化革茫弦,都是标准的SUV设计懂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胜乱匹,不过值得注意的是狼聚毖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙习,上下车时可以避免蹭脏裤子评畅,这一点要比哈弗H6显得人性化芳天。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吉立甜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钒搪梢,那也将成为它的一个优势澜那村。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异反拣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劫釜燃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伯惭。两种风格说不上谁好谁坏示,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫌、更时尚的选择新。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型懒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人侗,埃隆·马斯克就是一个奇人肝式,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克人目?下文简称“埃隆”)套揉持。远隔重洋来到时差16小时的加州挠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展策泼燎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S前绞填,一款名不见经传嘉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车疥。在短短的5天内吴县,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试顽腊。 ●曾经的TESLA厘:短暂辉煌的Roadster   2003年复,当埃隆要在硅谷成立电动车公司悲衡怖,并亲自担任总设计师的时候放,他为公司取名“TESLA”炽狡浅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家硷签、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尉赖。而在十年前腔恒浇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了新猜谦,因为在此之前藕,没有任何纯电动汽车成功过吉门。   不过很快桑脓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看枢涵李,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罚荣甜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寞、续航里程短的传统印象吕摔。只是挪鲜裤,那时的Roadster真的很糙挨,很贵尽,很没吸引力强潍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者漏范。   于是幻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”牡末,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市侣香捻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴疗酌印,已濒临破产……”期坷枯。   不过憋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样滔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在卉闷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鸥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国官鼻毒。仅从2012年6月车辆发售缅蒋,到2012年9月这短短一个季度内磋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耻催视,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元玖蒜讽,并且公司还获得了美国政府的政策支持木偷怕。   ● 简约外形流畅饱满剩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗烹锻檬?一个能够打动人心的外观设计刊嫌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维氓录,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卸陆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脸县凌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者独柒褂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嫩盘灰,是一位年轻的美国本土设计师帆甘,曾经在大众汽车担任过助理设计师瓢甜挖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计将疮匙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捂搜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师苹删,马自达旗下的Furai魂、Ryuga推泼并、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嗣娶亲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker散顽漏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蘑淬姑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)睫滦。初次见到TESLAMODEL S的时候稼偏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系腐全,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冗蠕,难道这两款车之间也曾有交集踌?   多方查阅资料后才明白土,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的焕曹盯,不过后来TESLA对其提起了诉讼揩扁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作删龄,还盗取了其电动车制造技术卑寿氢。于是紧接着相,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品金凳,并最终完成了MODEL S的设计工作腾奠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)甜,轴距则为2959mm萄江骨。仅从数据来看馆,MODEL S已经算得上中大型车的级别惧,差不多和奥迪A6L堕、宝马5系Li等近似伦刨抠,只是车身更宽大也更低矮一些长廖酱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巴慕拌。   整个MODEL S的车身上喉目苛,相比许多人和我一样倪栋深,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计却么,椭圆形前格栅造型太另类了悲泰低,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴赫迁嚏,但是这也成为了MODEL S的标志羚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志把,所谓的家族式前脸鼓够。   你或许会认为没有前置发动机的存在汰,和绝大多数的电动车一样蚕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了呐娃廉,那就大错特错了伶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疆吼,动力系统和电池组赡缺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里订色电,就和传统的内燃机汽车一样葱钉残,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钢舌饲。   细长条的大灯造型很酷佃观,氙气大灯股玖、LED日间行车灯都是标配驰潞喇,和其他车型类似惧枢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯八抡帽、LED雾灯以及示宽灯叙享孺。只是在功能性上MODEL S实在很单调蜕,同价位产品上应有的大灯清洗枫吹、自适应功能等一概奉欠睡谱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立参,4年的时间把色激,经过诸多顶尖设计师的打造急,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赔澄,再到上海车展的国内亮相烹菜辫,今年广州车展终于正式上市葛形赤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口浩甲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休诉盛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中巴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩腺,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞍衬铅。观致3四项总分达到了惊人的340分玻,这在整个2013年度排到了第一位卷拉劣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样塑,接下来为大家解开谜团捻藐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3测藕罗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扦摄俩,观致3的外观线条十分简洁啥,但又不失从容优雅人既,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉官成来,毕竟它的设计总监曾是大众高管朗场,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了送莽腺。   前脸看上去相当的饱满圆润发,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅冉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成旅,而“Q”也是观致汽车的首个字母唤卉啊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渡旦鸽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计母。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切低,这话虽然有点绝对拓铃,但却不无道理割,在说服消费者购买自己车型的时候抡虎盆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的察函模,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由道。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型陪骆,随着时间的推移虚曝,两各品牌已经深入人心壳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台烧,相近的售价瞧僧、同级别的定位等,看看哪款表现更有诚意承簇诧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台帆变场,造型圆润符合多数人的审美搂寺,第一眼算得上成功巾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糖腺,细节处理更为立体很显档次患。写意的腰线视觉效果哦也十分不错斑失亲。爱丽舍原创度极高挂,很难找到其他车的影子锈欧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍梳海,只不过虽然车身进行了拉长愧,但看上去依然是一副小型车的架势微动,气势上略输给爱丽舍恨递闪。外观设计确实见仁见智立俩,有人喜欢圆润稳重梢,有人喜欢直线条的简洁利落猜乡灸,嗯好吧谋沸香,各花入各眼景。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胸,新桑塔纳除了车身稍长之外此泛拾,轴距残、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嗣需煽。但整体上两者都属于造型协调的类型干。   内饰部分蓬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色旅。配置细节设计告狠茫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计删另,比如位于方向盘后边的多功能按键加,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式樊啃,则显得没有可挑剔的地方湾幌,只是限于成本潜恃悄,用料表现一般闷史。" "  谁都没有料到短短几年东,SUV会如此火爆砷粒,从动辄百万到数十万的城市SUV锚卞,都曾经上演过排队提车的场景拎剩究,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样即兽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要先,不同细分市场眯、不同类型SUV纷纷推向国内市掣铰健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动峦如,推出了其首款SUV--标致3008氖弟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡饶鄙乔。而东风标致国产后价格有很大降幅窖,15.98-21.67万的售价也与途观恍、CR-V陇胳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来粉售卢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV改。下面一起去看看吧裳。 ● 外观解析   除了高售价外堤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一憨豁菱。太过个性炼,同时又不够精致强萎。而相比之下巳,国产版标致3008要好很多倒楔,现代感更加强烈底。前脸采用了小一号的大嘴掣壕破,并且添加了镀铬饰条显示很精致闭饺,也符合国人的审美琶稻丰。   前大灯虽然不是氙气大灯叹完,但是加入了透镜等磋,整体观感不差考筋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高熄悍。另外抡溉细,雾灯处还添加镀铬饰条装饰供阜,增加了前脸时尚感哭。   从车身侧面来看疤嚼洽,标致3008加入了车顶行李架闭怒腑,虽然并不是经常用到的配置窖,但是对整体造型的营造作用不小泪麓。另外抗涡短,黑色下包围凸显了运动感强倍。   尾部是相比进口版改变最小的绘,不过依旧非常漂亮伺儒,很有层次感堕可。尾灯加入LED灯组楼,警示效果更好诺缓品。另外最值得一提的是其后雨刷设计赡插,在前雨刷工作状态下滴骂,挂入倒档煤,后雨刷会自动工作寡,非常人性化的设计米。" "  说到法拉利叭、玛莎拉蒂这些品牌虹恋,网友们肯定会觉得遥不可及露俱骚,价格高高在上芭。如今登琉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli协酷,它以89.8万元的价格进入国内市场土臼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少糖纺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哦,让我们来看看他们三个谁更吸引人方惦。   在市场行情方面搅芯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统你划甘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的掀本,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置叹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设械糜类。而其他两款车型均有不同程度的优惠拉哎饲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系硷檬换。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挡先,看起来非澄愠眨魁梧的发现竟然落了下风素唱,令大家非常诧异飘赋。但在内部空间方面幌捎磺,Ghibli组完全不能与发现相比我情渡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车呸膝哆,所以它的尺寸就不在此提及了卢。   在该项对比中淖岸吕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截错,功率少了80kw私雄,扭矩也少了50nm迸,同为3.0T但差异却这么大哩。发现采用了柴油发动机超剐摊,这款发动机的性能超众叮,在国内有些市场中非常受欢迎联。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱桥。   对于传统豪华车闻言等糖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宝挝测。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式患握,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统犀。路虎发现集成了家族中的优良血统难,四驱系统足以让众多对手汗颜渐。   本文导航熬畔背:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呻匣,保时捷新Cayman在国内上市之后划案粕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了教吗染,遗憾是试驾车迟迟不能到位寸邻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蒜付恒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心力,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出搏富,就当胜利喜悦之余惮来痕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包相唐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我焊:不就是保时捷最入门的跑车嘛诉,至于这幅尿性嘛祟?不过您还真别说枢,Cayman作为保时捷入门产品中处,绝对是一部对得起消费者的良心之作蹋,比起卡宴与Panamera来说话趴,工程师为它注入了更多保时捷的基因惋钙世,说句通俗易懂竿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观水:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间骡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卡惧点,第一代Cayman的诞生是在2005年尸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酱穗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伦吧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蘑诡。   新款Cayman S外观简洁陶,车身比例更是优雅的惊人囱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征倘潮才。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低乌驮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)钾感。尽管如此控誓坤,这款双座跑车依然非常紧凑竭邦,车身长度增加了33mm卜。车身前悬缩短了26mm病抹。   每次谈起保时捷的外观设计晌,笔者都是非常纠结的心情轨,恨的是德国人那副死脑经鳞旧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炮,喜的是哪怕轮廓没有变化究蔬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿公遁,或许这就是历史的传承吧龋。   新款Cayman S除了迷人的身姿露氢,优雅的曲线之外剂,设计师并不是一味的强调柔美频琼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现某集,这里需要注意的是嫌,这个大口可不是什么导流机构喊咆忍,而是发动机的呼吸通道磕丛跑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位镭,加上凸出的转向灯设计槽食吴,相信任何人看过之后都是过目难忘嘎久斧,尾翼同时配备升降功能沙牛怕,时速超过120km/h之后胚裙碌,能够有效提高尾部的空气下压力辉难笔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂骗番,这个是一个价值不菲的配置魄伤,总价44700元柬缆,如果您不满意当前的刹车系统担,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话皮箱复,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处履捶贫,据说车用到报废了继拨,它还可以装到另一部车上继续使用农死呵,简直可以当做高富帅的传家宝纶闺疾。" "  国内B级车阵营的争斗溜台扩,恐怕用水深火热都难以形容裙,原本只是按国籍分布的对抗阵营衬,随着时代的发展纤疮跨,已经逐渐转变为混战的局面缸飘,比如ABB三个品牌的中级车矗钒呵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手豆弘。同样的情况也发生在合资品牌身上硼缅,民用车级别的对抗往往更加激烈杀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时戚登厦,来自德系的车型是否会倍感压力炭陈锌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志宪蕾,又考验耐性的工作公钢。往往在某一个时段有一丝懈蹈啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僚茨。网上车市最新推出的《抉择》栏目圈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搅,做出全面的分析与指导扩夕汗,以同级同价赦牧、同价不同级等角度出发斑犊,全方位给您最全面的购车支持箍隙。   雅阁和迈腾藉虚把,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刑,也许之前并不会将它们划等号鲤是襄,但随着市场格局的转变睦瞄访,它们也来到必须接受对抗的门口四葱。当然跑斤虎,这场争斗的发起者是雅阁涟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗菇捅,抢夺德系车根深蒂固的份额馁,看起来是个贪婪的举措阂松肚,但能否成功却还很难讲界挞绍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方耻控痛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浪维到,反之同样伤肌。客观的讲扣毫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感日,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势啡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冠须,但是这个技术到底是否实际毙卫,还要从使用中来探寻操。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音谩寂怜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响巍。   第九代雅阁缩短轴距的作法陋呜,是令所有人都无法理解的浮诺,在几乎所有车型都在加长的时候常才,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍玻奸毖,搞得你摸不清头脑卿捆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用毁辑铜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因婆及。   虽然大众的每一款车型都有很多相似燃牟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者幕檀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能紊捌,就是最好的证明存鸵,据我所知退,直到全新一代奔驰S的诞生猛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的迫期。   本文导航蚀耸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年池离拔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念酿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴喝。直到有一天化,新速腾上市獭豌,后悬架变成了非独立结构氦架毛,他们的崇拜似乎崩溃了轨碴。这还是那个技术控速腾吗嫡哗?随着时间一点一点过去埠刷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蝎希傻、速腾GLI兄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绒残兽。不得不说罕,速腾家族越来越丰满就放,那个曾经的技术青年捎荣,逐渐走向千家万户陪稳,满足标准化的舒适性需求傻锑哨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者揣,这让我们看到速腾到新速腾的转变性,它变得多元回鲤沏,变得成熟细锚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满底兔龋,开枝散叶就像一位长者排。它不是急于求成武暗,而是变得更圆滑更成熟返。记得一句广告语曾经说过奴唤疟:“成功的男人涟妻,有很多面肪侈贸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象撩,它要更多变矮储卤,它要更多面彪模愤。蓝驱和GLI粉,一个拥有更多的节能技术仍财,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构妹。当然成魂,价位不同歧,GLI已进入二十万大关角。你有了更多选择弹,你没有了挑新速腾毛病的口实共。三种产品摆在你面前拍既,要节能俺碴具?要动力阿椭每?要居家颗雹半?新速腾都在这叮。    直至今日坞躺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止匪,的确埂貌吴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炔,多少显的不是很紧凑动感寸溶偏。但终究那是一种技术执着理念下残阮粹,最后一代产品了得熬。新速腾的到来似乎终结了这些砷狄胁,悬架品质降低爸,操控感稍有不足靡叙,但换得更宽敞的内饰空间画纶,等等等等募崎。到底速腾进步了还是退步了许哄,我们无法一概而论扳竿。但有一点狼,笔者觉得大家都不会反对诽,新速腾的外观绝对养眼禄。你依旧能找到德系工业味儿咀,但又看到更多摩登的东西圭桑。咸淡合适冠涎北,老少皆宜察。或许从这个角度来说淮,新速腾是成功的逝删。    过多的技术说明苏们绕,这里就不重复了俺,今天我们就来漫话速腾哪彭维。记得一次砷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面邻仆,立马对它的内饰嗤之以鼻冬硅。毫无设计感睦捷,直来直去扮,见棱见角瘸渺工。或许不光是这位搞设计的朋友拌,很多网友也有如是感概壤。他少了一丝温情靡,少了些许浪漫闲狼太。不如北欧风情简约沽缮,不如英国小车活泼涟改骡。充满了德国工业时代标准化生产的气味绵微瓶。打开高尔夫赂晶、速腾袖、迈腾拿、途观纶、途安的车门激,你都会得出同样的答案魄恫。或许酒,这就是一种设计选择慨氓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帛菏,内饰模具走点曲线也不是不可以劣,但当你仔细玩味之时袭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吨。不浮夸峦村氓、不高调辫,你可以说它没有设计感默,但它却充满机械美痞肉。 责任编辑茅篡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蹭曹际,也就是S-cross锋驭旁讥浪,售价11.28万-15.58万元饭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉葱狭住,主要竞争对手包括劲炫和逍客旧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呛交唉,其实并非如此镰溜到,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言都忍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挡岗,我们不妨来进行一些对比去看看汉辣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV方,也就是S-cross锋驭糜确离,售价11.28万-15.58万元痪啪暑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘莼啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客胃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版玖涡绞,其实并非如此刻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言才僚呛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畏,我们不妨来进行一些对比去看看炬浆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上廷珐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场掀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机簧湍,而且在轴距上也进行了加长奶讥贰,从而能够获得更大的车内空间险。其实就在此次广州车展开幕之前瞎垛牧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验寸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧偶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品洽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机陈乌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长但。另外健际物,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV皮、BUS沃惧、VAN三个系列醚铜,分别涵盖了商务浅、家用和专用三个细分市场祈敞。好了舒蒜,闲言少叙协掀,下面我们就走近它们以作详细了解吧防汉钝。   外观篇涸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品居居槽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痘默,我们将主要以佳宝V80L为解说对象叹脚,同时会在两款车型的不同之处加以说明戊菩酗。   该来说说外形尺寸了蹲淌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同暑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纽把谢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辱嘉景,与车头形成了很好的呼应罢涩霞,而且从整体上来看车身更趋向于平直匣乐既。需要特别说明的是巢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L财广洪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式咎荚,以应对不同的使用需求司,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同炮,例如高位制动灯豁、门把手和牌照架纳茶垢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”刺穷,“中国车”喂欺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价链关灌。“北欧品质”传承自S60镜,设计风格以简约时尚为主描,选材用料则注重安全环保澄。“中国车”同样不难理解拼,“L”是个很好的代表毒锑嗣,但不是全部纲境。   就在试驾会的前一天肖精掣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)捂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毋鹊弗。   ● 沃尔沃亚太为何物掸金化?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称革暴。沃尔沃成都整车工厂饶樊两、大庆整车工厂性、张家口发动机工厂灰拿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产辫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准领币,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撩擦傻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赎侈。如S60L有约290家供应商夯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系楼幕鞠。而在研发绵、设计搭、采购和生产制造等各环节上劫淘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步河,采用共同管理系统枯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酥藤,我们先从加长这个重点说起拜狄俩。S60L相比S60加长了80mm田叫,具体点说应该是轴距加长了80mm哼沸财。这80mm用在哪了呢幂?全部加在了B柱之后扳狸修,所以S60L的车主不必再为后排空间担心裴,这里现在变得很宽敞缔顶哭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间翠,前排调到合适位置后鸽歇拒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指昏譬填,属于勉强够用的水平;而在S60L中承,相同情况下潭哎镁,后排的腿部空间则超过了两拳阂,可以说是非巢÷幔宽敞垂旅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看容,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诞禾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)褥浅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吩范,外形倒也没受什么影响梅脑,甚至感觉比S60还要更舒展一些蜕骂。S60本就是轿跑设计风格垂祟揩,后门加大后烷,整个车顶的曲线反而更平滑了疵部抱。相比之下煽尝斜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些句,但却增加了几分优雅的气质睹女。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衰绿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素娟疼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框救,车尾则在底部加入了镀铬装饰条维紊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”泊,不知道大家对此有何看法吕。全新的18英寸轮毂挺漂亮兽,轮胎为了适应国内更复杂的路况透泛愁,将扁平比从原来的40增加到45独洁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了染访府,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合抨凭芥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肚糙,而像坐垫壳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疲扛。这种颜色和黑色有些接近亥湾,但更时尚巩广汐、个性一些疆瘟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘比辖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色论,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求垫管,后排乘客得到了更多的重视茧苹催。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘寄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅厢翰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匆磷姓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地穆狸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车哄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卯,可就在本次的广州车展上抚滴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鄙漏,并且两款车的售价也是非常接近荤剔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力呛煤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表外甲窟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉穿崩,并且它的设计也是由国际化团队完成北漓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾快。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孟,并且两车售价仅仅相差4100元遍。观致3车身更宽胸侧信,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势檬。速腾则在车长与车高上领先观致3韶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表讣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面矛哭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱细,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱老磨嚷。因为排量上的优势窝据,观致3自然在动力参数上领先速腾丛截。同时观致3采用了更加高规格的轮胎悸寇罐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架僧陪,后扭力梁式非独立悬架豢森。   本文导航密枫:" "  今天给大家带来的两款车拌黎棺,其实已经在国内上市录,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型啤眯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301俊刷堕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识淬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搽,而标致301可能大家就不是很熟悉了铂喝,下面堆稼督,我们就一起来看看这两款车抹椭低。 外观坊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国储虱烧,2007年进入中国矫掠。对于很多车迷来说痹,这绝对不是个陌生的品牌泪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嫁惶,但可惜蝗,无论是在中国的街头还是美国的公路上帛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们放舍赖。我有时会想这是为什么茫?诚然喇拨同,英菲尼迪的车在豪华感日己、科技性能和舒适性方面都不输给对手送,而问题恰恰出在这里胸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面骂口解,没有特长就没有个性蓄,如果是这样的话啥幕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢下硷?   现在英菲尼迪也意识到这一点敦,且开始着力寻求改变甩穿、树立自己新的形象穗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品丧炭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上擂闭,当时就被其出色的外观设计所吸引妙,而今天我要体验一下它的新技术短惰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羡昆饲,车身重量上的降低幅度也不大卡蛙据,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撕,这是很明显的改善冬倡,尤其是在性能和燃油经济性方面赎南。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供桶梢寺,并且采用的是锻造工艺泊现。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疚捞甲,现在英菲尼迪Q50的对手扛熊,如宝马3系龄慑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂毙貌凰,希望Q50能做的更好车龚翱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仆炬贫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绩隙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性伟常,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疵墒簧,但其实这些已经有很多厂商在做了磊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计闺尼虱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动我兼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化伺。它所代表的是一种生活馈怯莆,是对待自己和家人的态度蹲堂,是属于年轻人的精神惨沃,是一辆车送砍钒。历经六代的演变灸念捍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蛙套史,它虽然没有惊艳的外观里叼配,也没有花哨的配置兰绩迟,但它是品质啪囊榔、安全稠、耐用的代名词归牧。如今会香安,第七代高尔夫已经面世涧迁洽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国史散氛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胯另核,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在东畔玛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阶赁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同册,不再是一幅人见人爱的可爱模样堪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙惊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吉惦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子凡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体讣葱厕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中翠,仿佛是灵魂一样拜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仟堪碾,但从我个人而言久,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乌喊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扭泰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谈, 坚毅的C柱是永恒的经典瓶,不管其他部分如何变化柏棵魄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫暴湃薄。   除了车身线条外伎耪词,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的肛檬砷,并且被那条“灵魂”所连接着玲,这在之前的设计中是很少见的诧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的彩。这一点很有意思柬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯伎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荤,避免了大家后续改装嘎布。   说完了外观扒,下面我们再来聊聊平台煎锤惫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道灌骋坑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撤,例如POLO采用PQ24和25平台愤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胯村,06-12款速腾采用的PQ35平台朝蹬铰,他们之间都是独立的诲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的慈冬惦,它的优点就是几个级别可以共享技术肛。   共享技术又有怎么样的优势勾海?答案是显而易见的黑。低级别车型可以采用高级别车型的技术忙皮构,在产品竞争力上绝对要远胜对手另儡客,并且还可以降低研发费用醛地晚,可以说这种南迹块化生产模式在未来肯定是趋势敖崔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嘛,例如电子手刹乌、更先进车载系统吼策仿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烧探,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庞疲磐。   所以咆钨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欣萄墟,就好像是四代和五代之间的质变一样巢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蝎。但是否真的是天衣无缝的设计巩,我们还需要用时间去考量洁坚艾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疟涪,但到目前为止烙吝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告秤凸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新僵徒翻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机监粹册,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的陀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裸凸。   首先桃纶松,大众的工程师对EA211发动机减重郊龚窘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抹伪饭。另外拷澄顾,EA211再次使用皮带传动挡德毫,相比于EA111链条传动辖,皮带可以降低噪音和重量东颁沃。除了以上两点外滤合,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剑龚,在一定程度上可以减小阻力抒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化剁顾,EA211发动机参数比EA111有所提升桂膘靖,当然幅度并不会太大凸,因为整体的结构没有太大的变化栏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中法。   既然说到了车重受工碱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坛,这其中就包含有发动机的20kg完,而车身采用MQB平台后也随之减重使塘献,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的舵犊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乏,从官方给出的参数上看请,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km县搂,这样的表现已经可以算是非常不错了盖锤。   说了这么多玲购,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识腊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢匈?是不是像资料中介绍的这样完美偶驰笺?后面我会给你答案收降。" "   在国内椽耪,当一款车的价格到了百万元锌栖痴,那基本上就可以称之为“豪车”了怖,但过百万的车也分很多种陪狠,比如X5轨类懦、Q7之类的SUV芒篇,亦或者911宿姜叔、GTR的性能跑车缸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车歉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者驼蝗蛇,除了我们经常能见到的宝马7系瑰、奔驰S级蕾壬睦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外次,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贿杠。    注瓷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蜕钢笺,但因为车款并不是统一的最高配背埂哼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谜处厢。   新S级受青睐揣、XJL独具英伦风刃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车逝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些彩吞。其实赂虱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代呻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屠武屡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位手剔,即便不算是遥遥领先将霓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疼秒逢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子然沙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来休,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挞暑苫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间安猜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级店疼钙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭速。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蹈仇抢,在其内饰的做工簧诗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳慨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言称姆:在自主品牌SUV阵营里面叭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型马,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳割舒,景逸X5的推出经过全新变脸静怖逃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识请袜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纶请醇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点踩答。 外观苔既狭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奇堑。该车共有5款车型激旧,售价区间为7.99-10.59万元次兜。相比前辈景逸SUV惦骸财,景逸X5的外观设计得更为时尚锭概蕾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浩券。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滥末伎、俊雅红敌、珍珠白戈伍、琉璃金些沽悼、陨石黑翘、钛金灰蹭且牟、马拉喀斯棕等7种车身颜色涕刮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者功。   熏黑设计前大灯突出其运动感怪融,与黑色进气边框的搭配也很协调胆褐,比起三角样式更显年轻萝。大灯内部采用透镜装置蛋挨堵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全窜容绿。雾灯外包围设计突起泉肠,很好的与大灯以及中网形成一体功称诚。   同比瑞虎帛蚕取、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显崔祈腊,此外205mm的离地间隙樊,景逸X5的优势还是相当明显的截和。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受且太谋,同时为乘客上下车提供方便扣困。搭配车顶上的旅行架蓝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道希。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绷纲,主要体现在细节之处的不同狼戊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和歧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哄涣耪。   景逸X5后窗配备雨刮杜叔,在恶劣的天气还是挺有用的卷期。此外全系标配倒车雷达馆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像行该荚。银色后下档与前下档相互呼应绦敬蒋,整体感更为强暮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脐吻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素兑蚀蜡,夜间行车的识别度非常高蛋槽善。" "  前言地酗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬病,如今的战火更是愈演愈烈鲤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾甭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弊坚己。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纪茫,看看在价格相近的车型之间宠粕程,两车在配置上的差别究竟如何吧歉甫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说步,作为一款全新换代车型勺捆马,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰疲客”全面完成了更新换代捶宏唱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说狗陶,只能算是一次小改款车型收福,除了在配置方面进行了升级之外嗽悄,外观造型蚂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变人。   在此次对比中幻垦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较度,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疥估,均在21万以内冷拈。同时又都属于各自双方较低配的车型绒蜗辛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用几。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸改。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膜登反,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁法想。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力山连零,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度隶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据腹兄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负澳蕉撤,现在还不是揭晓的时候烦泥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位俩户:mm) 4865 4930 宽(单位漏:mm) 1820 1845 高(单位句农:mm) 1475 1470 轴距(单位睹泉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型湿情庭,因此其在外观方面没有发生明显变化胳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式羞嗅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵闯复鹤。前大灯组配备了LED日间行车灯汗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瘸。另外赁坤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碧颇休,贯穿全车的腰线非常突出梧,车尾则变得更平闭书。而与新帕萨特有所不同的是菜肺菇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苦酬,而非在行李箱盖上悍彼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惨魂喊,但是国产版车型与美版车型相比起来看测狠季,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱复吻拢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系纺骚戌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点物让牢。另外醇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多罗戊,不过从C柱开始已与车身线条相融合扦沸媚,深度虽浅但是更加富有设计感桓星。   同样募秤脆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化胳枚世。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板考蓟蹋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐日,并且颜色也不显得突兀故范板。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计季当,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同创。内饰配色非常清爽充菠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹小戒珐,用以进一步提升触感甲。   动力系统方面吠殿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI矮、1.8TSI瓷晚活、2.0TSI么平付、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合曙冷构,在保证动力输出足够的同时也相对省油酚匆挽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茸、2.4L和3.0L自然吸气发动机背蔽烤,在动力输出方面的提升并不太明显清,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合陵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近年,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂撮,同时都采用了电动助力与电子驻车狈赡俊。轮胎规格方面酣飘,2013款迈腾采用的是215/55 R16聊娶蟹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16讹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来阂掀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注法。事实上碉诧,自由光有足够的话题供大家热议狼窝滦,例如特立独行的外观廓淡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等那菠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资廉。日前顺萄,我们得到消息玻徘,自由光将在12月底正式上市销售停捎,所以当这次在广州车展见到它的时候浦榔,感觉它跟我们更近了改拆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti峡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种品,它似人非人贤强,行动极为敏捷率就,也惹出不少祸端礁密菠,人们曾经持续对它进行追踪刺,但一直未果尉港,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饶勘藉:敏捷农、神秘茨砍填。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字漆础,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了南梢。   很长一段时间里品,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拭,并火热至今涛赐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合馆,起到补充细分市场的角色迷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失廓,成了途观的小伙伴巾胶。   野帝的定位低于途观闪残烁,车身尺寸小于途观灵,同配置级别的车型价格也在途观之下举裙,很明显掇效,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘夭 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鲜项。   ●外观纯片宽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凹,舍弃了老款极为个性的风格错撅,确实更符合大众审美谐,不过平心而论它依旧相当个性掀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陛石栏,它显然不属于年轻时尚那类的辖,车身线条硬朗幂瑰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点册。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现此咖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瓢潦靡,喜欢的真是特喜欢炮睡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嚼。   ●内饰贫奸凭:沉稳锚洼、无趣斥欠、无惊喜   坐在野帝车内漆骆秋,从气味到设计都令人非常熟悉旦春崎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格既,在操作方面聊,由于没有太过复杂的配置客,所以操作上手难度很低搐鄙师。" "  在如今的国内汽车市场中唇亥谐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车咀霞,紧凑级SUV是近两年的热门车型诽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型佳扔喂,宝马X1在国产后嫁缄玖,其售价区间为25.90-49.90万侈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点绞蒋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下爸稗淡,看看他们的表现如何线嫉车。   外观篇   由上表可以看出魔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势奠巾轻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势娠,外观看起来会更加饱满一些胯。   对于宝马X1和奥迪Q3坍篙,都定位于紧凑级SUV啤铰漏,又有相仿的定价区间裙,无疑让这两款车成为了PK车型等,经过仔细挑讶锏臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比洼细烧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅虽挥缓,整个前脸攻击性十足惹媚捆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多慑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯形,并且配有自动清洗功能桨退,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯茅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯赣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重葱,所以整个车身看起来十分修长肯紊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些汇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感房很忌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瞬搓巩,看起来略显敦实多鼓口。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素计痕吴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歌蕉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代邯渤篮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻悼、动感和实用等特点社常,所以在中国有着不少的“粉丝”胆。如今撅毯,第三代飞度已经在日本上市吻缄绒,而不久也会顺理成章地引入国产惫,全新车型是否能够保持老款车型的优点舷,并且更上层楼呢搐?今天镁秘棠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案厢关凹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片被,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变耗嫩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般祁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多爬舶脓。当然菩爆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柏,左右两侧都是封死的弗,目的是让新飞度更加的有型辣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型墨悲绅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应阀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型级敦施,日本人称其为“1BOX”龚,发动机舱十分短忻⑼薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弊:机械占用空间最小化估碑攀,乘客空间最大化)藉似,车身长度更多为乘客所使用观。但与上代车型不同的是茄寞倪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体橙写,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铣。   在车尾的设计中默效,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恒脚,此外纯魔,尾灯向上伸展班缺,经后风挡两侧直到车顶跋圣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V厘。在1.3L和1.5L车型方面凄骡,车顶处有一个小鸭尾造型涪频袍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上氖弥窘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少逃鳖。   新飞度好看吗克?也许这并不是一个好问题刮,因为审美本来就没有统一的答案略沏。不过可以看到的是陷,新飞度的外观更阳刚歧蠕乘,更加运动化歼,也更自信了讽题,同时在内饰方面也走向了成熟活。做个比喻吧死糠庐,第一代飞度好像是一位高中学生妹袒镐蚊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生忿夺心,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谴夯,慢慢褪去了学生时代的青涩教,变得精力充沛帘、充满自信伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撕棠林,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虑航裙,它看起来依旧如此的适合年轻人恰旧。没错窍喇,搭载着一车的新技术之后贸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手磕庙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价价。于是当新车到来的时候侠,你一定和我一样对它充满了兴趣弄拒。这是最年轻的凯迪拉克裂溃、最小的凯迪拉克骸垃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阑辞? ● 外观造型导慷呸:钻石切割风格依旧筐钾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖使侧薄、2013德国红点设计大奖讽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泻汲害,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型保疲吹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宛坊柏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驼讥,只是这回腺某详,ATS是完全原创的作品蹬匪闯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茨胎龟,轴距仅有2775mm缆才,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”焙苦堑,而国内我们则把它当成中型车绰,和宝马3系标准轴距版脱奢、雷克萨斯IS成为同级别竞品稳冬,并比它们都要更小一些膏灌坚。   前脸的造型相当干练帮舱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谋老姬,而是被很好的控制在一个合理大小上胖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惕悼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条豢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鲁祥癸。出于空气动力学考虑劲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狭信,当车速高于60km/h时纺,前进气格栅会自动关闭舷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流继蕾喝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)太贿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踏锚却。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恼涂详,并带有远近光灯智能切换功能握,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铰纺皇,快速亮起瓜炔,缓速熄灭的设定很显档次驳。再往下看培,闪电式日间行车灯促坏化、大灯清洗勺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怂浚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冷世耻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舶抡钡,亦或是造型需求戎疚,感性的来说南膝,可以视其为向着传统美系性能车致敬涛灵哦。身处车内吴玫咕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩举份,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”未舌汕。   ATS是一款后驱车潞效搞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50都你:50棠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侮,贯穿车体的俯冲式腰线虽贬、短前悬毕粟酸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攀池氛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宽擞慷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寝盆泰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汤。而在规格方面仕窜尘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性忍急度,前胎尺寸为225/40 R18童先熟,后胎尺寸则为255/35 R18心镭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拖时佛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致江融悉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角排腥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倡枪汗,至于设计师是否真有此意睫,倒还真无从揣测墩呵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少峡稿纺,实际上图捷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钙杉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部层,由此带来了不错的视觉冲击感艇荣矾,给后车以足够的心理压力碉瞳,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒜切。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撇娜,至于3.6L V6车型何时会引进父帛,官方暂时还没有表态棠,而是否会有V系列性能车型的推出搅拒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定未宦份。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满纪毛绒,虽然它是一款两厢车寺绒,但当时也没阻止消费者对它的热爱雌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氖陕钞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型快帆,两厢车朗行也就顺势推出坞,可上海大众并不为此满意屡顽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型镶捂守,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫示,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莲检,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桅磕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的洞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性徐臂剿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎乒瞧,这款引擎具有全铝轻量化的设计竿脚襄,对于减重以及散热都有进一步提升宏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统形。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驹,参数上的差别却没有这些技术来的明显卷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱珐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁璃,高尔夫在这里就比较有优势了沦局,采用了四连杆独立悬架抨钩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5煤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镁褥类,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的遍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢驾喝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秦,看看它的实力到底如何茧掂。 定位及对手分析谩:瑞虎5定位高于瑞虎通炊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5事般充,定位要高于瑞虎车型特添,预售价在10~15万元左右乔甘居,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酿谱臀。定位的提升纠鸿透,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贰臼孩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面京。 【左上萍:瑞虎5;右上怕:哈弗H6;左下哀墙:全球鹰GX7;右下俗财:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肩坚,目前市面上的哈弗H6犬似、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手物梦藐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滤浇派,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠漏烦喉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键承。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蛾寿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱渡绵獭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何底惶搔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缕挝枯。 三款车型具体型号及价格参见下表甜袜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骸,GLI是其中相对惹眼的一个筷舒博,蜂窝状中网设计和GLI标识卉矢粕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微茅副, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的功棺巍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外篓诉,另外两款车型都采用卤素光源嗜。 车尾部三车间的区别更欣冶频搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绢补。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蜗捞蛊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎被骚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氨似唯,侧重舒适性和耐用性裙短部。   内饰方面光,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奇。三款车无论是在方向盘充、排挡杆底座还是座椅上茫次看,都使用了不同颜色的缝线作为点缀姐衰勉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嵌戈:" "  奔驰S级在国内上市的时候骏,奔驰就打出了“汽车发明者腐视,再次发明汽车”挽扳梁,对于前半句傅倡变,你应该可以了解忿溶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑娘悼。但是后半句是不是有些困惑呢克邵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话秘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嘲,全球订单销量迅速上升惺,国内订车也需要很长时间啡问,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屯停。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷尾坎刷?除了进行试驾体验之外谩百,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比栓袱躲,相信看完这篇文章之后陵躺廉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匡韶棘。   之前付,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细江宛,如果你感兴趣可以点击图片阅读瓦幢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瞎窍,属于入门级别车型凰,排量为3.0T炭吧,售价区间为块:124.8-141.8万元之间凹芯,只有两款车型可选萍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T懂报,售价区间为179.1-204.8万元让,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缺。   对于汽车厂家而言休观趁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胜,无论是从设计毕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现烈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比滩趁潜,并不是要面面俱到的去介绍犁狗绍,如果这样的话藏,几大篇也不会介绍全拿涝潦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茎叙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的砰恍。   对于外观湾点,依旧是那句话仍炽逛:仁者见仁藕,智者见智磐七,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了喂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惯衔塘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辫甸、冷峻的态度梦。如果非要比拼的话巩绣喉,那么最能体现科技的还是大灯的设计溪。如果没有奔驰的奋起直追察阜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪漆,但现在我想应该不会了眠翠篡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烽瘫劝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向佰汰,所以从侧面看起来就更明显了吭煎,奔驰依旧是将优雅做到极致酚疾录,而奥迪A8L的车身线条并不明显护临,前后比例也是十分协调舵金,整体表现的是一种中性美魏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说锋孺,最能体现出美好一面的就是细节的处理帘。比如轮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式脖卸,只有在R挡的时候才会开启齿坊土,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果忻谩菇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式凄卫,当然这也没有异议刨,但是和奔驰S级对比之后嘲,就能体现细节上的不足了湘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贡纱吞。   本文导航吉珊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M篡哨吻、G炯沃修、QX冻崔、FX交怒、EX钝敝丸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛劲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现杏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX辞,趁着2013年的尾巴搭蛊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe唤耽壕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些换,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撕孺痘,提高车型动力骗,一方面也使车身稳定性得以提高单。2850mm的轴距虽然没有变化酮猛飘,但是空间分配上镜色蔚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氓。   前脸整体看上去十分圆润饱满谜醚膘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力承宦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点表怒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醇,L型大灯像两双飞翔的翅膀抽港试,随着车子的启动擅吩,展翅上扬仙。不过这款车的前脸上泵疗,我们并没有发现雾灯的身影殴瓶侍。   与前脸一样人泵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缚撂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多船鹤虽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉品翻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力穿款。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蚀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面庙,博得了不少的关注凄袱。大家这么关注它肯定是有理由的览,名图定位于索纳塔8代之下倪黄狄、朗动之上拣搽贿,依靠丰富的配置漓、合理的空间和稳重的外观内饰遣,实实在在地填补了中间的空缺寒锨。据了解伍砰,名图上市后将会有8个车型较烘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型廖罐连?曝光北京现代名图详细配置)丧缚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型长倾,1.8L自动DLX潜权闻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型陷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近怯磺聊,启辰R50X为8.28万空,MG3 Xross的售价为8.47万元任播。按照车型划分来说尘,启辰R50X属于紧凑型跨界车核础琉,MG3 Xross属于小型跨界车鳞巫浩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势喇刊瓮。但在外观方面慈梆,MG3 Xross比启辰更都市菏巴、更适合年轻消费者肪险。   启辰R50X   外观方面玻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板克岁疆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架薄鞋损。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm饯其眉。由于增加外观套件商墓赴,尺寸自然会比R50有所增加推亨,不过也仅限于外观上蒋,轴距依旧为R50的2600mm埔,同级车型中算是比较出色的数据抄密。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版图竞超,那么应该并不难看出它们之间的区别所在具另畴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兄跨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闹。   侧面变化不大脯暖面,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同喀尚。典型的跨界车必备配置行李架崔洽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置受钡,有了它的陪伴立,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想溜聪吐。看似设计复杂的尾灯弟胶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坞催搭,也正是它的出现肛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升麓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歇枢蹬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垂,虽然MG3 Xross的售价更高穗,但在配置上却没有太大优势犯山家。启辰R50X中装备的倒车雷达性、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性落,同时对关注度和销量也有较大的影响谐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一摧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况漠外,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好台芬竣。另外广赤篙,天窗也是大家乐意看到的配置怜屎通,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气变。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致摩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一墨赤祭。三点式倒车雷达淳妻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用黔馈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置错,也让尾部的整体感表现更佳苗登。   本文导航问帕室:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车零?”每个人都会在心里问这个问题刑麓禄。它是个新来的家伙峰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔俱健。“这不就是3系的Coupe版本吗飘化?”有人一语中的糜瓣俏。故事讲到这里似乎就可以结束了堤,但事情真的这么简单吗灸?当然不梢。在真正去驾驶一辆宝马之前险杠,我们无法给它下定论楔刀湿。于是问题变成了衬:“4系是一辆什么样的车稗衬?”   几个小时前(11月12日晚)损体,4系刚刚在国内上市孰丧萄,售价59.6-73万元斯革。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绣,但不管你是不是4系的潜在买家浦韩唇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情具剧。因此立咸,我们为什么不暂且抛开一切杂念插,而单单去欣赏这辆车呢菩?   ●外观兴壁:若要欣赏痊椒僻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line高航,中国官方名称435i 豪华设计套装称挥。仅从外观来看乒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力儒。原因很简单谜办,它的确太像3系了办阑盲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剔盖钢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此懦,4系如此像3系(F30)判,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系苗佩。大家难免会因此而看轻它峰涸编,说它只不过是从3系分出来的车型罢了伺墩娶。再瞧瞧6系恐孪,虽然与5系和7系的关系不一般还媳贯,但它显然幸运得多饥犊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来隧,即便这辆车没有装备M套件簇底金,少许运动的气息也能从这包围中显露出来渡挟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现并起,从这个角度看但堆,再也没有人会说这是一台3系了盯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吝柒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上豹崇,易成为人们眼球的聚焦点敬凹,有些喧宾夺主的意思镜吨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陆发借。不过轮胎的配备让人不免有些失望损溉捆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7般署拘,对于435i这种动力配置来说去黔,225mm的轮胎确实有些太窄了憨。   从车头到车尾憾,你的心情会越来越好溜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方埃雾沦。细看尾灯造型佛蛔细,它更扁更犀利辜,与3系有了细微的差别凌排靡,配合流畅的线条哨,再没有旁枝末节颗庙,给人赏心悦目的视觉享受破。   ●内饰莱饰脚:领导睫康痛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗香烁? ? ?   4系的内饰应了那句老话揩:“以不变应万变”雌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”槐激熟。为什么这么说添努矛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了匣嫩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俏箍疵,如果真的会有人选择这款设计套装荒惋呛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了巢疏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人塘酵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷观勉蹦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及矛耪,不如回过头来看看那些被你所遗忘腊,或从未关注过的豪华品牌顷牢。在它们身上编,有你难以发现的豪华品质康啃,也有能够让你折服的豪华配置搪涎,总之挽七,在选车的过程中遍唱,尽量不要做的太绝雌,因为买车不是跟着别人的感觉走掳蚀涸,选到自己合适的才最重要墒播祷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志板换,又考验耐性的工作葱坤。往往在某一个时段有一丝懈敌铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生臂酗丧。网上车市最新推出的《抉择》栏目蚕靶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卞闪,做出全面的分析与指导恕,以同级同价妒、同价不同级等角度出发耽,全方位给您最全面的购车支持耽充。   X是一个颇具神秘感的字母司,我们经惩姨永埃可以在电影中看到这个字母的出现罐缺,往往能与这个字母挂钩的人物衬跋,若不是什么超级英雄溅坏氯,就一定是罪大恶极的反面人物盟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抵罗贬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啥嫩。由于种种原因仍,这些汽车界的X-man无法全部到衬拧,而今天出场的这三位撕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解梢。   两款日系一款美系四裁,这样的搭配或许有些欺负人酷替呸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人房狮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况貌。作为ABB之外的豪华品牌崇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌春挪纱,都在顶着巨大的压力在中国生存者清。当然汗,它们之间的生存状态可能有些并不相同圃狠行,这与进入中国市场的时间亮、推广力度紊圈、价格等多方面因素都有这直接原因唇。SRX焕暑、RDX和RX逝,既是同时拥有X标签的SUV车型里皖蛋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挟踢巧,这样的巧合其实并不常见脊菲,但名字的相近却并不能代表实力和销量靶淋暑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质废,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹揽窍舵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嫉混,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏识拌糜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后木沫,将其取代的是刚中有柔驳,粗犷与细腻的结合体纱衅氮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱薄匈甫。   本文导航码缝墒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抱疾,很多汽车厂商都为国人做出改变顽,纷纷推出加长版轿车派颓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报焊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诡统。新车在天籁的基础上加长了135mm颅,但它真的只有加长这么简单吗刨且龚?显然不是徊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己健。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绵,新车定位要高于普通天籁挪、迈腾雅阁等车型劳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型褐胺沦,与之前换汤不换药的公爵版相比恢衡技,全新车型有着非常大的改变捻杠桐,它注重车内空间脯室,更注重后排的豪华感受科。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型任,主要竞争对手为丰田皇冠喝、马自达929等车型腿粕。公爵自1960年以来共推出过10代车型防敝。之后公爵被日产FUGA所取代吝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倡澳秸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痛怒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上顽,新公爵版的车身长度完全领先于对手谰诲,并且在轴距方面楞吻,全新公爵版也击败了其他金正对手陋酬财。在车身尺寸方面厢兜掂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滦秘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了亢僚凤。   新车的前保险杠经过了重新设计报熄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰舅股,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次道德。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰且涤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车毖首辖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上刀魄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多睡耽。但全新外观并没有显得笨拙认都隆,相反侧面线条看上去更显硬朗斜身,同时还提升了豪华感忻瓷。17寸轮毂采用了全新造型吝画承,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扫闲改。   同时新车的尾部也经过重新设计链埠律,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低斧,让人心里觉得踏实矾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中便构晃,这也是日系豪华车惯用的设计手法畴酵暇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动败佩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅商窘马。   本文导航窃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奥揽察。不久前去,哈弗H6推出升级版洛沤赣,现代ix35也完成了小改款乓病,今天我们就将这两台车拿出来比一比透,看看在汽车领域内颠,中韩的差距是像国足那样不争气腺啥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力丸勃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比断究抄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大套,而且发动机的选择也更多放官朝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少贡洗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蝗浦。售价方面两车差别较大俄杜朝,这一点也一直是自主品牌的优势所在黎黑叫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右霸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠攘。   外观纪酥扳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鞭贾,比较明显的是在车头垮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识签秆票,另外在车头下部进气格栅拖辰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理锭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蠕铅瓜,不过因为仅有三款1.5T车型聚娄傻,因此他并不是今天的主角蓄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抱凉黄:第八代索纳塔)佰揽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型风汀赂:全新胜达)复熬秋,两者在ix35身上很好的结合在了一起膊苹兑,看起来既有轿车的美感绥撵,又不失SUV硬朗的气质芍咐。 外观配置对比歌汉幌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鹅坷硷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元推漂,优惠后的成交价在15.84万元左右梧布,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近查坡程,因此我们拿出这两台车作对比逢甫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富划,除了天窗替苹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恢泼懦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备匆。   车身颜色玖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蚀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多雌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抖罗,多了一个闪铜颜色的选择乡伍酿。哈弗H6颜色也足够丰富挫,平日最常见的白踞毛、黑迸辆、灰烘上、银都具备熊伸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色皖册,基本足够满足消费者对颜色的需求鹃童。   外观小结李画:   外观方面我认为两辆车都很耐看汤陌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言甭赁,因此更显时尚鲍辛、硬朗咸博。哈弗H6外观也很不错阑,可以给人非常沉稳踏实的安全感舵疯氛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幌富骏,外观就更不输给现代ix35了苛曙。更喜欢哪一款见仁见智拓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颊仁惶。   >>>慎防购车陷阱疵泉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妓膏?当然是因为它空间够大线,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因年成。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凳?或者说什么样的MPV算好达单?多大算大门鹤?今天惶,我就从一个汽车网站编辑的角度痢杏堕,跟大家分享一下我的标准和看法肪塘收,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拎。   在我看来想薄,对于一款7座MPV来说假。大家应该首先关注它的乘坐空间乓起,特别是第三排乘客的乘坐空间殴竭。因为以我的经验墩匿,7座车型中鼓铅缝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数戮畔水。要不就是顶腿聘搂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受届。所以在选车时羌,这一点大家要尤为注意陋,否则第三排用不上奈,倒不如少花钱买辆5座车乖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宿耿嚎。   第二个关注点是后备厢干,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苛。很多7座车型在展开第三排座椅时绵,后备厢连放个包都费劲了达身。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蝗,有可能一点行李都没有吗筏俗返?所以这一点噬,大家在选车的时候也要注意焙。   第三点是便利性掸泡,这个除了日常的储物空间外那井,还包括第二排上下车的便利性褥测、进入第三排的方便程度等配济苔。对于7座MPV车主来说褂懒纶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的们太疙。一般来说前排往往是孩子爸妈谭狠蔫,而后两排则是父母和孩子免荚窍,可以说是老的老辆欠廷、小的谢啄А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摹套考。   开头长了点结,主要是跟大家分享一些经验镀,下面我们进入夏朗评测秤娶完,看看它的表现如何恫。按照刚才说的鼻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间爬鳖。至于外观镶、内饰笛蜗、动力等判淮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容桐磋,我们稍后再谈擎。   ●乘坐空间箔娇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沟麓铝,一辆7座MPV茄,前两排的空间肯定是没问题的款癌。比如我身高175cm示芬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕狼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矮念膘,靠背的角度也可以调整30°左右匣趟控。前者很重要动戳,可滑动的范围越大矾溪,和第三排相互迁就的能力也就越强卧。   从上面的体验来看类兜,至少从腿部空间方面来讲朴弟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乏镣,而且进入第三排也并不是很困难倍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何慕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞘港贰,几乎领先于所有的同级别对手驰郊瞧,所以相应的韧炮仍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咐。另外有一点大家很容易忽视的是默,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局距咳籍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任垛,而较窄的第三排(受后轮屠、后悬架影响)则只乘坐两人滇。   与夏朗相比风菩弥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沁取粒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淑寐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人平归,满载时第三排的舒适性可以想象攘菱舞,一定好不到哪去小父。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置统,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口投,而且五个座椅都是三点式安全带屋锋,都配有头枕弧霉,这也是其他车型都不能比拟的一点孪图。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诫停,比如长辈腿脚不方便进第三排蝎汕,那你大可以将儿童座椅装到第三排陕,这个很多对手真没有菩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恫班,到2013年11月新车上市丛,短短4年里孙妨恰,观致汽车为世界带来了太多惊喜陡逝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿懊陡衫。新车迟迟不上市舵杏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蛋邵拢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开董,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嗅田操。是骡子是马弗男旁,终究得拉出来溜溜善,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炭,到底有没有想象中的那么优秀溺?趁着这次的试驾活动限才答,必须让各位清楚的了解真相遍怯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浇牌伺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢类?这是个很敏感的话题淮傲卿,却在任何一个场合都不得不提示。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比千,而对于观致这个全新的汽车制造商而言棱顾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入焚党忻,而非决策权渗透辑铺,这个是一个需要十分明确的概念估。   综合来说伟聘,您只需要知道喝:它是一家合资公司特,也是一个中国品牌巳烈惕,但是它的发展不受制于任何人板, 并拥有独立的物的黄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员溜朴,制造的也是全新的情、面向国际化市场的高品质原创产品陛室劲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中摹钒,副董事长Volker Steinwascher石清仁袒狮霖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惊骏板,前者曾是大众集团高管齐,后两者则是举世闻名的顶级设计师堤想屋。所以在观致3的外观造型上嘎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下受敌借,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路堕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品长,车身尺寸菱、腰线的丰富程度等龚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球库。如果一定要说有什么特点的话迟桔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抛。   不过筏赶,若是细细揣摩这款新车秋钞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异啸凌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刷篱冗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滇。而由法雷奥代工的前大灯炯疥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范交倒瘸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逞沸距,如果您愿意再多支付一些费用既箱凌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辣工、大灯自适应开启及清洗等配置堵辑。   除了前大灯内的LED转向灯之外柒,后视镜上同样布置了LED转向灯虏可塘,只是LED二极管贴片的间距有些过大洽,点亮之后似乎缺少那么点感觉杏棱,而厂家的工程师也很认同我们的看法檀洗怕,表示会很快对这种设计进行改进攀嫉。而后视镜的特点是宽度很大炉丹,可视面积优秀躬,并带有电加热功能仕鹃剑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称乾禄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑彼惋茨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素筋,无论是大灯诵、尾灯组布局钎,还是倒车雷达的探头布置等等诧。而很多时候十妻汐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哗,设计师的固执被得到了采纳哎剖。   有一个很好的例子来阐述这种情况现径,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本曹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谋接,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的胆藐。用厂家工作人员的话来说定察,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生始屠崩,必须成双拴爽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准洁瘫:LED光源+导光条冒撼、双倒车灯凑伸、双后雾灯伺间,灯组的供应商仍为法雷奥诺坪。   尾灯组本身的效果相当漂亮篡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逞,但不得不承认的是卫储称,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少石星。双边双出式排气管狮瓶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贤河艘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倒喀匠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配妥犁处,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辰槐箍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上物荚篇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属计疽。轮胎方面观致3也是十分的给力爱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品病洞,因此马牌就成为了唯一的选择萝怯奈,对于消费者而言自然是件好事舅乖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎棉醛细,这款产品显然更注重驾驶舒适性衅,但规格上似乎不那么亲民箩臂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裴坞讳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蕊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梆轰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中炽,虽然市面上可选择的车型非常多稀,但是想要在其中选择出一款空间够大舍湿泼,配置也不能太差的车型埔色,着实有一番困难邵可丰。近期我正在为选车而烦恼块,裸车预算在10万元上下杜沫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多巍宽陀,所以对空间的需求比较大吐炯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漓,今天容,我们就在这两者之间忻,来一场空间的较量猎蛔焊。   飞度共有5款车型愤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间响僧,骊威共有8款车型樊缸膏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瞳搅。此次对比文章中秃渤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比速,两者指导价分别为10.42万和10.58万拇靶竭,并且在上海都有一定幅度的优惠惰枷扯,实际售价两车差异不大帛茎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赫硕式:飞度时尚运动略,骊威中规中矩吧讲。   在外观造型上舒,飞度外观饱满绦,硕大的前大灯碧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)褐息,不过现款的外形并不显落伍郴态。骊威的前脸进行了重新设计田盼雄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达溶盎瓣,不过整体造型依然中规中矩歼睹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面猫,飞度长宽高三维尺寸分别为傻粮:3900×1695×1525mm茄南壤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm灵,轴距为2600mm莽歪湍,从数据上看反姜跑,骊威具有绝对的优势付贪喇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助行,请继续看下文傻概。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辑害睬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎歉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎黑搪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力俩滔骚。另外辨贝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异病陛,飞度为前后盘式表投,而骊威为前盘后鼓建罗窟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正艘卜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用停乃,对提高倒车的安全性也会有所帮助洛。相比之下劫,同价位的飞度没有此配置丝邯,有些遗憾但砂。两车都配备有腋控钥匙投,飞度将移富ぃ控按钮集成在两把钥匙上宏牵盾,而骊威的夷懔常控器与钥匙相互独立裙,而且仅提供一个野急鼓睿控器挡,不过两车都装备发动机电子防盗系统廓嫡晌。" "  现在出现了一个有意思的局面吩算检,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弗,而且还有像大众汽车那样欠嚎苍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叹踢,在大众汽车之后蓝涛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍躺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号焦。下面我们就来一起看一看这款车古舌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型篇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗捷?不得不说河收童,从外观上来讲聚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钾社,购买它的人们孺箱常,更多是在预算有限的情况下追求实用性纫人狡,谈不上什么审美喜好噶度。而全新爱丽舍的外观设计霉饭,明显向前跨越了一大步叙绦猾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铜日,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人煎莽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm凛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鞭卢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来池康,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酷藐。这很符合中国老百姓的用车需求甘想。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌济煽,注重舒适性鸿淋纤,但行车噪音比较大乳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嫂,除此之外方奥革,车外再没有开启的地方痕衰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讽。除此之外拿饯认,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蓉速括,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骸,属于全新爱丽舍的卖点所在卸霞厂。   本文导航撮:" "  一直以来哦羚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裁攀汀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掏杏畏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用械脸救,但始终让人觉得有些激情不足搐徒摹,与犀利的外观不太相符偏。日前解季幕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机驳缺碘,传动升级为6前速自动变速箱茫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统哥骄截,提升了该车型的整体素质嫉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型动,在外观内饰方面变化并不是特别大鹊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己避藤,新款MG5 1.5T也不例外呕。如果说红线彰显了运动气质恭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些里惫降。   新款车的侧面造型与之前没有变化蛾幂莱,作为强调运动的1.5T车型魂降硼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果衔查柒。车尾的变化也不多甸拱,远观基本上发现不了变化所在巴。   本文导航魏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疵菏,而在中国市晨椤,两者的竞争更是激烈箔孔萍,A4L一直在销量上处于领先地位扭镜,但宝马必然不会轻易言败焦,所以我们看到了宝马316i的上市好,其价格下探到30万以内郝婪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蚊,豪华品牌蓟、售价30万内侈吕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足校皖默,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣唱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倍漆画,还有手动与自动可讯>仙!,尽管我们不知道具体车型的销量数据涤聚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滤壤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泡,并且我们看到官方定价方面袒幕,316i进取型甚至还要便宜8000元棱股临,不管你是不是“壕”护馆茎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观备珐纬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说妙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了改立,在大部分城市椽翟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蜕,所以过多的点评话语我就不多说了缆暇,谁更好看都是自在人心的事恍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心讣,但是小编还是要尽到自己的职责房稍,必要的展示必须得有少侥,下面就看看两车的车头正面大图对比细,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯同,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯杆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装坑现寞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沪纷急,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了形。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型荷般,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm错泵那,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赋入,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果辜凶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位脚垢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胳睛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鬼就冲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了合池,不过这都是个人审美的问题了剐,整体两车的外观设计还是在一个水准上典灵檬。   轮毂上登,两款车作为车系入门版车型门,都使用了16寸轮毂奠,尺寸相比各自中高配车型是小了些默,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎杭锋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水杏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎阮碎史,并且在胎面宽度上比316i更优波。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象氓弊瑞,用一款中级车以较高的姿态切入市陈俦η堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拆列,按部就班的推出了中级车GA5猎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型帛父沟,而随着国内SUV市场的井喷奸串茎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声揩号。   好的产品才能抓住消费者婪甩澎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力念。在今天试驾的这款GS5身上彼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扒师劳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来型骡非,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搅靠广,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鄙,看上去却十分洋气身。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732副筋部、1854砷焕、1680毫米摹埠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间教来玩,这也是国人喜闻乐见的潮旗。   车头的设计略显凶悍其,设计师称设计思路来源于雪豹卞岔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计偿拷裁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人痘痕玩。前大灯采用了透镜式的设计檬蛔砷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柏挖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的斡痞记,这个考虑绝对够实在瞥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虚憨判,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势典,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视接凌。   在轮胎方面氓杜埂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的牢盼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎庭怂。轮毂的造型十分普通册联霞,只能说看上去很顺眼比较实用吧劳。   尾部有一个明显的掀背设计投械筋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉琳。尾灯采用了主流的LDE设计悼谜夕,搭配大尺寸的高位刹车灯尽侩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秃,辨识度也更高司。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赋惦?是豪华奢侈的奔驰S级苏税,还是“上天入地”的路虎揽胜聚芳建,亦或是驰骋四海的保时捷911悔洽荡?对这一价位的车型来说坪薪,什么才是决定性的购买因素拉?是配置还是性能啊?车型对这一价位来说到底有多重要横讣尼?要回答这些问题当然还需要专业的解答颂筛径。今天酿统假,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车裙暇谱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级编蹭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蒲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版路擦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车灰。非土豪们妮洼玩,退散~   由于有200万元这个限制痴垛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鞍屋犯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平崇,但市场有20万左右的加价缸槐仇,且并无现车圣浦蔬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型方级填,这款车终于摆脱加价沥,进入平价销售阶段迪粟雄,当然能否买到现车就看各位的运气了激独。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坛挖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的杉呛缴,但跑车的身份无疑是最拉风的繁瓜。   尺寸上实在没什么可比性是,加长S级无疑是其中最占长度优势的莎现,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短斧沪,跟标轴S级还真有一拼项检,巨大的高度也傲视群雄痢廖抽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瑟渐翰。最后我想说的是徽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缚贡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伍儒,公平起见还得排除车重因素晦。别看S级一副身宽体胖的感觉浑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乱婚肺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吨漓钮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心胁匠褐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开识擦伪,别吓坏了后座的VIP坝械。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人莽点撬,但也确实相当可观了庇,不过由于这款引擎还是有一定年头的己火,其276kW的最大功率是三款车里最低的赌环。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎等。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方螺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的量鞭。不过写到这儿我很想问一句腺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史导,就能成就今天的丰功伟业舷蝗,是这样吗脾衬?就算这不是一个伪命题陕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件票。那么络灸,历史能代表什么拒?之前揽盲,我肤浅地认为箔缄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边柔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凌酷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时当稗熊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的额沤暴。 ●何为中国专属缝吓卢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型硅垫寇:S400L两款禽响钵、S400L混合动力一款退芬褂、S500L一款捣隧。相比世界范围内的S级乓,这些车型有三大特点惺柔庙:全部为长轴距版立掸、全部为汽油车烩、S400L两款车型为中国专属狈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长秦咕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长羡花髓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意佩浪取,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机柒码高。因此脱接脾,中国专属的S400L与它们相比烦贺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沉兼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卵。我们已领略过S500L的魅力梧懊窜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碍。   ●外型旁场旧:更长秸慈、更宽竟、更高忻宽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位古协:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致壕糠,尺寸上捆费鞠,它比上一代车型更大图鸽,轴距则保持不变登躺。从数据上看非庞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻菪谏妗,但落实到实际的视觉效果川,我想没有人觉察出几十毫米的区别摹。相反娩斑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大趟、霸气很多公必翔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骏吻捷,根据车辆配置的不同售,全车使用的LED数量有所不同顶群盖。我们不知道具体车型的LED数量碳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伐称,它足够惊人瓦染。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场煽健建、中国市称荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猫。对于中国人来说枪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吼匠,中国人将有更多合适的车型可以选择喇枫孺。同时领,市场竞争日趋激烈赊,汽车售价降低枯磺、经销商服务更好囊。   作为目前全系的入门级车型闹腻履,S400L尊贵型的配置必然处于劣势及。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鞘凰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用汀硼坤。对于S级来说嗽且脸,无钥匙进入功能十分重要纽韶赂,没有它送搓螺,许多车主会无法接受湃。   如许多人看到的一样痛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子记菲。在奔驰车上南掏,总有许多你也许永远也发现不了的配置巾,它们中许多都与安全相关窘戊。比如S级全系标配的自适应制动灯癌观,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蒋膝世,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳膏妨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吓剖兰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题擒,什么是MPV车型块?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疯敬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念秃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车络。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断柯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型溉嘶年。是MPV茂恍皇?是轿车颈鞍洗?还是旅行车方嚎逻?这看起来确实是个很有难度的课题侠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舍莱萍。   当然这次大家不用只听我的一面之词亭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哗尖,而且他们一个是马自达5车主碎,另一个是沃尔沃V60的准车主唐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惋态,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型牌疙。   首先登场的是胡正暘头,大家一定不陌生丢典喘,他是我们汽车之家评测团队的成员陋,今年27岁卷妈竿,算是个文艺小青年烩,热爱生活定,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来偏,刚刚新婚不久讳,正是对未来充满希望与热情的时候豢媳上。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撮憨觅,如果家中添丁的话本崎氦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鳞。   杰德测试车刚刚来到编辑部廊,胡正暘就迫不及待的去体验了拖慑梗,据他所说溅掀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瞳驮等,属于一见钟情炔痘。另外从外形线条以及车身尺寸来看宽,杰德都和V60差不多烫复柿,是辆旅行版轿车的样子藏贫。   当然外形只是一方面瓦哺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间广,特别是第三排座椅面廉。实际体验了一下武,将第二排座椅滑动到最前面的位置守文屎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量禾枪离,头部也有四指空间棵。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涛鬼,之前的文章中我们也有过介绍柏矩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法烯隶裂。   更多精彩视频径,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逻势臣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鞭舜驾,表现基本上与V60相当薯锨裤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斤佳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况速糜,在放倒第三排座椅的情况下衰,用同样的一些物品存放来对比欠亩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坡,而如果使用上第三排座椅头,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了聊颅。   胡正暘对于杰德的看法绵好:   首先杰德样子很好看碌档坊,够时尚穷翅,年轻人都会喜欢掂憾。另外触吩肃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大邻,但是内部空间利用率更高昏哨汝,实际空间体验也让人很满意宋夕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抢,这点非常不错埂侯丁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题递京。   不过它有个问题锻护,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了驾,只适合短途出行愧情,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了输懊岛,如果需要经常外出长途旅行的话芳搽委,5座版车型更合适屠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV湿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间儒茂碉。近期裂,2014款雷克萨斯GX400推出市诚ゲ馈,作为小改款车型病袒,此次推出的新车在外观方面做了改动酮,同时在配置上也有一定程度的提升疾晴,动力则保持不变努蠕呛,售价方面与老款车型保持一致羔徘,提升了新车的整体竞争能力蔬诡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307魂台、308摊、408锹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售羌,现在又来个301返谱粳,不要说是消费者勉繁坦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙茅菩。这就是紧凑型车市惩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胁嗽。东风标致301矛头直指桑塔纳亲偿坝、捷达和昕锐灸,我闻到了火药味贡。   11月19日上市吴,预计售价9-11万和矛返,与雪铁龙爱丽舍同平台穆嫂,只有1.6L一个排量敛隙碎,变速箱有5速手动和4速自动可选舰断删。以上这些是东风标致301的一些基本资料贺佩疟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潞,因此从很早开始便陆续放出各种消息颁,以增加关注度瞬笛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同华搜鹊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绢,为全系顶配叙罚壤。咱们从标致301的身世说起蒜,先把头绪给理清了讨。   ● 东风标致301是辆什么车实短?   听到301这个名字纯,大家都能知道怜尽勾,这是标致的“3系列”籍收娃,但307蜡谭官、308听过鼓徊梦,301却是第一次听说男忍。其实301的身份一点儿也不神秘浚混,大家都记得富康吧炒?富康是雪铁龙ZX袱慑,后来在中国改款改名崎,叫爱丽舍薪亭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”需习沙,这是它的第二代产品梢弧,而301短互,就是标致版本的全新爱丽舍末悄,它们全都是一家人痞。   对于大陆市场来说咎几钦,标致301是张新面孔峦磨避,其实早在去年底它便已在土耳其上市随富,之后陆续在阿尔及利亚繁晨兢、俄罗斯等许多国家上市拉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拔,同时饥汀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等陪瓮鲸。它将被销售至世界各地露碍谅,成为一款全球化的车型粮旧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫仍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多斡,标致301的外观乍看上去没有什么特点牵稻。你可以猜到这款车的定位了砰,30岁上下紊交顶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蕊盗妓。   其实301长得有那么一点像508庙薄骆,这是很正常的耿拴,毕竟出自一家门聘挟佳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通接。要让更多人接受插迁,太个性肯定是不行的热,所以这个设计思路挺好钝歌,也应该挺对中国人的胃口屁苫邻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缺闺岸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳粗氮饭、捷达仁俱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm期,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莎。不过它的备胎又回归了185mm编,而且轻兰当,可能是出于成本控制等原因比场,备胎使用了不同品牌的轮胎鹤魄。   我个人不太喜欢标致301的尾部仑嗓,总感觉哪里别扭晾氏,也许将来出个两厢版会更好看环毯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梧挥挂,而且中高配车型都有全湃,比对手厚道豆喜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惩怜共,温度适中坍沪天,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地练典汾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡牛库,他们不仅发明了西餐餐具虑寡冷:叉子爬袖,还孕育了诸多跑车品牌毖翔,比如淬:玛莎拉蒂壬冯钎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车霜删究,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车稻秋亲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柒串。   ●外观蔽酗朵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嵌创,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级心、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绦洼碳,它们都是标准的行政级豪华车间吾稳,有着一副不苟言笑的严肃表情层翅,外观线条规整辟,那种气场让人敬畏寂。   而玛莎拉蒂总裁则不然甸沫逞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别煽,但气质却截然相反承。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计斧,标志性的大嘴咄咄逼人冕侨刮,意大利人对于设计确实有自己的卓见奴巧。   如果将总裁与同级别对手放在一起思伟,它无疑是最夸张迸、最具美感的署揽。这的确也与细分定位有关系男罢,奥迪A8旧此兢、宝马7系这些德系豪华车都以低调恃、沉稳为不变的设计主线殊,更多的在表达权利缝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烹。而意大利人则不然捷熄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识矗坊蹈,即便是这样一款行政豪华轿车喜赦,依旧坚持了张扬的风格什典巢。   这是我第一次见到新总裁的实车熊丁,它确实比老款要漂亮锰睬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巳目伟,而新款前脸带来的侵略性更具气质禾艇表。   车尾相比车头略显内敛胜,双边四出的排气管成为了最大亮点蹲纤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主圭抒,聊及为何选择总裁时纹苟,他满脸诚意的跟我说了:“好看!跟找女人一样靡顶,好看汞。”“呵呵碌,好吧交。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着姐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳藐,卡钳由Brembo提供饥扩,颜色理论上是可以进行选装的萝驳染。轮胎为倍耐力P ZERO系列杜兢,前轮尺寸为245/40 R20栓渡泰,后轮尺寸为285/35 R20迸洞龟。   ●内饰悉:运动豪华是主格调   置身车内壳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅袜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计连,显得有些过于保守了济临,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奈库,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仆鹤。   方向盘直径略大凰阿导,背面配有尺寸硕大的金属拨片惨,手感很棒抡惠。导航系统为Garmin裁泪,7英寸液晶屏尺寸不算大抢,中规中矩酗失呻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惨,已经很少遇到长相令人深刻磨,而且相当满意的车了劝死缮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高脑浇惋,价格低粒储,与同级别车型竞争性价比十分突出匪尖。但在长相一直不怎么给力顾湘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线牟耙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了动了蜗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准薯汕,不走伪高端路线的致尚XT敢损实,其动感的造型非常独特检。在我看来蓖伎判,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确库十龟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出层排韶,购车群体越发的年轻化扰毋。   说他年轻筷蹄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连幂骗惊,这只是时尚的一部分栏。   前包围的造型充满了视觉张力颁锋捅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大铺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条堡僧,显得非常动感昂滔仓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蚕辜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传淑颁骗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO眷,这也是在向合资品牌看齐梦归。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利响侯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调庐芭。而在车身尺寸上食,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淮擦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米跑耪,与他同级别的对手相比有着明显的优势情弧巍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搂兴赦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线梨讲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点相谈温,上窄下宽的造型十分饱满釜柿棉,而且显得更加稳重筹。尾灯的造型修长浆,且正好与车头灯遥相呼应天咀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念现怯筷,动感拔疮京、年轻秘虽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置堪醒,虽然仅有三款车型配备此装置莲嘘炔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扔刊从,想必也是极为厚道的兴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鼎膜伤,我是汽车之家刘涛贰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威婪势,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道划碍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娘。时隔一年后的2009年饥似,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巢上,选择它的原因射嫡竿,用三个关键因素涵盖纹睛既:“外观内饰漂亮侗、静音好善绦十、配置高”犬群绒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缚轨,作为老款车的车主不溺嗓,带着期许搬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙伦靖父,有了下面的车评径哪踢。   注释搜:为了方便大家阅读波桓匹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型亨苛,描述为“新君威”默舞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氨犁,以下各个环节的评价用满分十分制杜潜,做点评坞啃矫。   评分标准咆坊:   及格皇耐:6分   表现尚可诺:7分   表现优秀联叮:8-9分   表现完美镭健痹:10分   外观苇壁掂:先天胚子好播漆姥,改改更“时髦”   改进评分宪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蝎闷案,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计剑,应用到了现实量产的车型中杜辖唬。在当时嫂,245mm的胎宽赋虏呛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上岛抢,毫无疑问是走在了对手的前面忙涕。这种先入为主逼幢试,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铂郝卯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计昧,说君威有一副“好相貌”纲,我想没人会投反对票技肩桑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势露伪,18寸的大轮圈不仅保留烷谩,而且换成了密辐条设计蜗媒,前格栅的修饰亲舌彼,在视觉上显得更为立体蹋梨,但就我个人而言更喜欢老款撅喉曙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沉。俗话说“7分先天锑牧蛔,3分后天”罕堪缉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撬蛾,应对国人对“时髦灯具”的要求闪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈猴层捐,坦率讲题扯,不是我喜欢的风格头,如果换成一辆科迈罗藉,我想我会投赞成票别。后尾灯嫂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管堪绕么,视觉效果不错送嚷,灯源亮度不刺眼灰坪,亮起时不会让后车问候“家人”疲。   内装离:对不足进行了优化卸漂遣,细节仍留有遗憾   改进评分锑:7分   我必须要承认模,我是一个对细节做工异常挑剔的人杭牢。从2009年到2013年妨,新君威经历了至少两次改款升级干,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题厘界,仍未得到改进特。强迫症对于细节的不足槽等疚,只需一眼就记在心里袒,每天上车看到就会不舒服社乓嘘。尤其是吮迫,新君威的前排仪表台与座椅之间紊,留给司机的跨腿空间并不大久食,当你磕到膝盖外侧时钢献私,你会嘬着牙花子写匙,蹦几个“脏字”寐无。   聊完了不满冬歌磺,我再说说好的地方诡。日常上下车斜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缝宪,我的09款君威开了4年跑了5万公里沃兢浪,座椅的“敏感”部位斯,已被我蹂躏的起皮拦另、掉渣宏始饶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赖扭,视觉上显得极为邋遢屎。此问题梁讳,在新款君威上得到了明显的改善咎,侧翼立起的角度变行蹬恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像喷,但此问题我跟厂商确认过干瓜编,确实为真皮)聊坚冲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料稳。凭此一项划舶临,拉开车门的印象分就能加不少蹈冷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分套,我的老款君威在二手车出售时溪疚,就因为座椅皮面老化的问题啤缮抵,被“扣分”纶矢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缓碧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局灵板,好了许多筹晃。8英寸锤、带有触摸功能的中央显示屏婆倍掠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抒朴羞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后熟锌靡,在实际操作时显得华而不实翻橡呵。多数情况下要调节温度莆扔戌,只能用手指去“抹”媳拍嗜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差闲,并且无任何的震动回馈提示讽,行驶中操作不够人性化犬兜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)攻,相比老款的旋钮控制持宽,视觉上科技感更强翰刃。实际操作时眉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差存。尽管支持手写功能杆,但表面手写板的面积很斜张椤,如果手指较为粗壮鞠,表面面积不足以支持对手写区域的要求钙。索性娩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作婪揩。   小贴士倦:针对上述功能的操作“鸡肋”程钵,我向厂商做过咨询夏坛。对方最终给出的结论是胜,此功能在研发初期侩春弟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估咯熔燃,停留在几年前驼搁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求欣搪矛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恕。   仪表盘上的这块儿液晶屏混挛甸,支持多种信息切换查阅惕汤磊,视觉效果自然更时尚兔,也符合当下的硬件的升级进化潮流间剔混。但全词,仅就我个人而言幕,我认为任何一项技术的进步与应用呕间,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朔弊福。新君威的仪表液晶屏在常规模式下放赎牢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求型炒,所以仪表盘的车速指针勘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肩玛,当你想从正常模式切换至电台模式时洽纶川,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题录,时间大约在2秒左右口料惶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式萌炉便,因为系统的升级哥,所以导航从路径开始到定位确认导航貉桑悉,逻辑上相比老款车型疽划,要合理很多圣谷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑手社枢,被彻底改进鲍疵。提个建议剩,新款对于路径导航的语音提升舰,在路径判断时垄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时庙,如果将“请在下一个路口右转的话术”谋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利龟局兜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兔。整体效果部方鞠,高音有提升刃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次冬。以往那种“嘣呲墓黎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现链闯蓟,无法在这套BOSE音响上找到倒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贰?加长版!与其给那些改装厂提供生意溅胺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笨独斤。近日擦贸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L氢香,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上寸皆弟,这款车就要正式发布了稠,海外售价14万英镑起鬼,约合人民币138万峡廊。国内250万以内应该是不要想了棉溜,土豪们还等什么豁计静,赶紧再加价20万下手吧D呔2(注释辈犀谴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蝗芭螺,外观上并无过多区别眯派躲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刀辖怜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的苹啃,因为用三个字就能总结槽沦:没区别霉沉葱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沟。除了实实在在的空间优势档垂,那种与众不同的气势也是重要因素之一田,这种毫无区别的外观奖揽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抵啊还。   英国人果然内(men)秀(sao)婆逞乏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坡放,改造成了两个相对独立的乘坐区域杀,原本的中间座椅则变身中控台睡疼,提供了空调冕阂、多媒体踏寞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键夸界摆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车帮路。动力和传动系统方面途,揽胜L应该和现款揽胜完全相同付畏锯。   总结递酚:路虎揽胜L目前仅计划在中国杭溶缄、中东地区和北美市场推出糕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闲。另外裁宏救,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桥纷,预计广州车展发布奠。土豪们继续准备银子吧莱罗哗。 免责声明虐屑:本文仅代表作者个人观点刑祭,与环球网无关哭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实美麓淳,对本文以及其中全部或者部分内容袒杀、文字的真实性拿刑相、完整性泼每、及时性本站不作任何保证或承诺猜蒲酱,请读者仅作参考卜痘稿,并请自行核实相关内容萝配。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候丁炮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钡邓空,那就是新一代天籁·公爵惧熬美。早在2008年6月省擎祷,东风日产就推出了天籁·公爵顽悸,它的外观牧教额、配置均有别于天籁其余版本艘昧,更加高端大气上档次庞。也许它不是最走量的版本伎,但绝对是天籁系列的一面旗帜泰哭破。在让大家久等逾半年后苫泞,新一代天籁·公爵终于露面现,我们也第一时间对其进行了实拍缺触。据悉涪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相计。 『注牌:为方便大家阅读筋天促,文中天籁·公爵简称公爵版巧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日什,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测教兽,时而艳阳高照泰攫茧,时而大雨倾盆戌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点咆蠢妨,与身旁碧绿的草地相得益彰美具僳。我盯着它看了许久羌盼,心里盘算着却:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来克?   嗯兼庐,画下草图之前得好好思考这个问题讥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淡让迟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乾,唯独看起来太眼熟修判,对旗舰来说这可不是好事匙,在A6L甚至A4L面前彻踩,A8需要更多长者般的自信渴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸地:六边形进气格栅面积比以前大了不少到棘氰,而且线条硬朗到接近于矩形菊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体闺,从前脸横贯而过等故,再加上全新的矩阵式LED大灯挥歼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧俯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孙该,它是A8这次改款最重要的升级之一涪空巷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现合。以前大灯为例酶乳腺,分为远光存旗、近光妥衡疽、转向/示宽这三组搏鲸,所有光源都由LED组成旅问,通过与摄像头磺酶沥、夜视系统嫩、导航系统等部件的协作虐梨,可以实现几项很有趣的功能烧:   在Auto挡位开启远光灯赐玻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奖睡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置容奸,瞬间关闭部分独立的LED灯体霞,会车结束后蹋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戚察淋。在整个会车过程中强翰龟,对向车辆的位置一直不被照亮饭,而其余位置能保持远光照明状态冕设督,既不妨碍对方驾驶员视线鸥啦,也不影响自己观察前方路况辖农鲍,相当智能陆驰翻。   当夜视系统探测到行人时懈澳,LED灯会连续快速闪烁三下洼樊贺,对行人起警示作用矩报桶,如果夜视系统探测到牛妒、羊之类的大型动物度按胸,LED灯则不会闪烁派媳份,避免对动物造成惊吓诺刺犊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测介汲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怖廉固。另外它的转向灯采用动态效果炯,灯光朝着转向的方向滚动点亮控叉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕栏嵌薪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力写坞校,提高安全性前急。   遗憾的是试驾活动只在白天进行撕烫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秆期,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缚,有些来自室内的模拟演示串设,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瑞动散,看看这些功能的实际效果到底如何剿湾渡。   跟前脸的改进相比蛋戒,车尾变化幅度要小得多防,主要集中在尾灯部分守栋娠,线条更加瘦长马疵赂、扁平介,视觉效果更干练袄释杠。除了那个“A8”标识狭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思墙沪,看上去还那么年轻运动且冗,缺少沉稳气息便婆。再打开车门一看句就抠,我明白了捷集漂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬滞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毕拼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型杉憨,使用了和路虎卫士相同的发动机惰化,配备了六速手自一体变速箱粉昧钎,以及许多高端的配置凄马。让这款车有了很多吸引人的地方渡,但通过试驾缕馆卯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感急信届。很多设计还不是很成熟旁美,尽管这样烁,这款配备了柴油发动机的SUV较氏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现聘缝票,依旧在同级别具有很强的竞争力煞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钎奈,尤其是大灯组的设计弧鞠歪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缴池宪,都比老款看着更有质感塑壁沁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯博屁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钡。此外纠,中网的设计很有层次感婆宏,运用了一些镀铬饰条溪,也让这款车的前脸显得更大方柔茫部。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沙史廷,钣金工艺还有待提高九隋彪。   车身侧面造型亮点不多济,线条还算比较和谐吧扒摄,亮银的行李架比较好看锭,但实际用途不大烘。车窗所占的侧面比重较蟹卜苋,稍有点显得失重脖芬。四个车轮显得很粗犷辨舰添,轮胎品牌是玛吉斯疆啼尾,成本并不是很高纶讲稿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计华,注重排水性能盎坛倘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差岛。   车尾的造型比较臃肿端统,相比车头来说黄谷皖,造型并不是很美观磊楷,尾灯的轮廓没有什么美感可言让,轮廓显得比较生硬犊娶公。车尾下包围外观设计的不算太成熟赏慌胺,驭胜使用了三点式倒车雷达处,在实际的体验中悼录,探头反应速度稍有些滞后挪舷,给驾驶者的观察带来一定的不便论,不能及时的估计车尾与障碍物的距离娶解椒。   本文导航苦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烧表,已经跨越了整整40年惯收。在这期间吼戒很,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代兔同?当这款全新君威GS出现在你面前溅,这个数字就已经不再重要烦搁。每当我们回顾历史确,终究也是为了更好的感受当下氏囱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垒旁,的确也不太容易考究探枪,所以话不多说绿侈,马上进入主题典乒。   君威GS是别克君威的高性能版本锌夕虐,作为其最明显的身份特征强贪暖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹋跋畦,攻击性十足的设计让人印象深刻队。全新的直瀑式镀铬中网更有质感解逻埃,采用盾形设计奔,显得非常紧凑缕。大灯部分全系新增了日间行车灯督伯,整体造型与普通版君威一致亮蓖,仅在内部细节上有些许不同嫩。   车身长度红咳怕、高度比老款略有增加停,宽度和轴距均未改变趟。侧面线条也是延续了之前的设计动疤,十足的运动紧凑风格阮虽查。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份克梆,十分醒目摩桂肯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂衫,配备普利司通的泰然者运动型轮胎竣靛荡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沸耍拼,更显紧凑灌柏递。LED尾灯为全系标配啤轻弧,灯罩经过熏黑处理划氰,提升运动感狮搅。作为动力更强劲的运动版车型涟刺时,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捻偶,同时也满足了更大排气量的需求港。   本文导航愤趴茂:" "  近日墩,奔驰MLC的效果图再次被曝光标抠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造角社,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计睹砷,融入了轿车的设计元素鸡圭伤。据此前的消息擅敦嚎,该款车有望2015年推出乱贤。 奔驰ML   从最新的效果图来看夸单,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拉,拥有相似的大灯造型和澄顿,以及下保险杠的设计美。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈牛澜。此番设计目标很明确察芬煤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手硷耸旅。   动力方面也来自新款ML翻虱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW忱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勾户,峰值扭矩400Nm童汝,编者猜测未来MLC将会延续该动力驼识。不过双裴琶,MLC未来还将推出AMG版本哭。 责任编辑害:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拜藩响,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新日萄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心黑拷,然而对于消费者来说叹,可选择性太多也未必是件好事黑似。许多车型的定位都非常接近参,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格甘,那么它们到底谁更运动茄钠,谁更适合日常驾驶搽掸,谁的性价比更高呢凄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析彪丹蚊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看览臀拳,马自达CX-5在价格上具有一定优势洗袱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内泌储汞,其它车型在20.78-25.28万之间背届默。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万刀翅,价格适中剐,而且动力和配置都很不错桶骚漂。反观翼虎铆瓷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贤高粕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万皖欢,但翼虎胜在配置丰富狄胁蛇、动力强劲妈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肩诡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万改,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色承簿熟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比泻归深。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压闻纽圣,这听上去有点意思藐模诗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话篓陌抗,那么结果显而易见坊炭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米品,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹弄胃。然而消费者大可放心揉桅,CX-5的动力也绝对称不上弱漓,尤其是市区行驶刮,它的整体表现很轻盈凭丧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性导,没有涡轮发力时的突兀感撂矛,这让它驾驶起来更为轻松虐没。   无独有偶挤,两款车都采用了6AT变速箱谎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点供,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣皇泼。可惜的是嗡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搞蠢。另外理盗桓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现既橡,常规的形式很容易操作胆晚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屯岭,并不易于操作搁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抨孺鸥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炭,与翼虎也有将近3米的差距芬茸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响缝吠曝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎浅斥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进趴舵矫。   油耗向来是日系车的优势所在隆,CX-5的发动机压缩比高达13:1科,并且装备了i-stop启停系统婚关杀,这让它的节油表现比较突出涡慰。在气温32℃褐、全程空调省洗、车载一人的情况下丰赁滇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试漏幸,其中经历了畅通和拥堵等路况雹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恰。同样路况下略哩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右姑,尤其在开空调的状态下句宿,翼虎的油耗表现实在令人担忧奠寒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显垫捞坍。   作为一款城市SUV靡栏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当倦怜,都采用了多片离合器式中央差速器香,并带有四轮电子辅助制动可,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拔裳。从我们之前的测试来看拉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显及,所以脱困相对轻松一些荚傻。不过在这里我们要告诫广大消费者吗率,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统办卵蒙,但两者的定位都是城市SUV洽踌幻,越野并不是它们的强项逢募恼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标愧罚贩,油门踏板的脚感狗九、方向盘的转向手感衫鼎垃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要盟井,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宏坚。值得肯定的是署狗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准春躲。然而相比之下嗽,CX-5的整体感觉更加轻盈泡刻席,它开起来并不像SUV犀池告,车头的反应更快吕拳,油门踏板的调校也更加线性胚哎,而翼虎整体感觉更加沉稳祷淮摩,底盘扎实姜体,但或许是由于整备质量更重的原因内糯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钙串茎。   就驾驶方面而言浩表,CX-5给人的整体感觉是动力够用滇婪、油门线性飘枷递、操控性出色强聘量,可以用“好开”来形容拉诫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情敌秦惺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感庇多,但翼虎的发动机输出并不线性哥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度潞。另外前,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉举蚕缚,加速拟喷蜂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坟浆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑妥碴撕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娟,放眼整个市撑Хā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炯,基本上5个手指头就能数过来酿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者男。   有关于新款E级外观旗绞、内饰及空间方面的介绍墒宝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 风捂晦。在我的这篇文章中辛,主要关注E260L动力方面的表现汇布辨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW配,最大扭矩则达到了310N.m苇蔑蹭。虽然排量并不大煌涸,但是通过加大增压值拼篱少,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手餐型矢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鲁辞希,对于这款变速箱獭歉徊,我想大家已经很熟悉了烁挟。只是我想再说一次级储,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型接袖咎,但在日常驾驶过程中疲署薯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子此孝。大多数情况下温和稿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验塑。   只有在深踩油门的情况下松,E260L才会爆发出他凶悍的一面捣屏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情夕簿堵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话碉,你也可以说他动力输出不够平顺甭鞍芳。   一直以来摩,我都极为中意E级的悬挂调校错杯怪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心檬诬眠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赴,我挺惊讶的绢撩哗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布稠垃磕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售录瓦惹。可是仔细一想莽随悼,也很难怪宝马会这么着急峰慰安,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”篮兔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品粉。据悉腺杏,宝马4系Coupe将在11月12日上市壬扛窗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影翰渤络。(注恒:为方便大家阅读辣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车糯,在你初见时棠胚,很难相信自己会喜欢上他念寐拱。因为你花痴于帅气拉风的外观郊毁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动晤,那么他的表现自然不会入你法眼集。但时间久了底堑狭,你发现再帅的外表也会看腻痕澎乃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷访弹,放松不下恳。这时疲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捐柒疗、运动但不难受的座驾古。而伊比飒旅行版就是这样的一款车囊烹,除此之外桶逝,他还是一台很顾家的车惫腻。   没错居,他没有特别帅气的外表魔,没有特别强悍的动力穗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识雾幕负,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晾。下面李,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解裙妈视。   ●车头造型犀利九奴阜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寝桨辞,定位低于大众品。现如今啥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产迹,而伊比飒便与POLO出自相同平台歧。因此在车长等诸多细节上坏,两者都十分类似览。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恕陡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长趁勒、1.693米的宽度不鬼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大级寥畏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车顶锋,这点确实让我感到吃惊狈素鞭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一顿榷猾。可以肯定的是沧,你无须对他的实用性产生怀疑椽秸峭。   你有没有发现喂妻,他的日间行车灯碱燃盛,很像同集团的老大哥奥迪A8裙獭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份晒碘陆。但毕竟歉溅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泌附浮,他的目光也需要这样嚣张铆。   从车侧过渡到车尾豁捷枷,顿时觉得嚎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格葛嫌八,从凶狠瞬间变成温顺归。我揣测不出设计师如此分裂的思路承挛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品俊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎碎绩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拼,而在我们的制动测试中牌漓冉,他的表现也确实不负众望凛胯川。我写这段话的时候宛坏,一名同事从我身后经过说了一句巴:“哎完骏础,这轮毂挺漂亮的”潮曝。确实揉们,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咕伯脾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名采肛,在我看来另外两位应该是300SL和964快。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100首容,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间副凭昂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机箔。   直到1949年东田高,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烯骑忌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时熄丸瘁,速度竟达到每小时 132 英里承穗憾,不仅完成了试车卯,还一不小心成了世界上最快的量产车型希澜痛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祈扣尝,正当捷豹稳步发展的时候耽配,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怠谭毁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蛙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弗参吨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中同,英国国宝叙?人类想象力的结晶挫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蒲耙汰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷桨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他棘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疆,正当捷豹稳步发展的时候稀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辖洞廓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拿陆,自内而外散发出优雅迷人的气质闯鞘舍,在这份自信与优雅之中镭季狸,还蕴含着极强的力量感惦恳示。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典精够帮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼韧价。   作为E-Type在21世纪的继任者茸涧纫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岗,他更是一台纯粹的运动机器辉碳沪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搔巨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欣拓诫,刚刚我试驾的是一台量产车恫。即便是用再前卫的眼光去审视垮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晌特,不过现实就摆在我的面前冉,它的的确确是一台量产车喀小娜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苇。所以鲜,还是让我们先合隆下巴梢、收起惊讶寿毫铺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙迪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年祷设姆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陕惰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发屑,而等待总是值得的奖侣,十年之后的今天跑缝想,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汝。   ● 外观姓靡抡:旨在降低风阻   关于XL1的外观碾夺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它遍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球榷,他们的心中只有一个目标抱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189茂硷湃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解戳料,也皆源于此镀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm登,轴距也只有2224mm良鲍干,如果用世俗的眼观去衡量榔,它甚至比一台大众POLO还要卸攴陌!,不过也正是因此呸拴还,它才做到了POLO永远也做不到的袱络,所以还是让我们放下那些固有的评判标准骸狡杏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命菲怖。   出于降低风阻考虑徐行划,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低匈,面对这样的设计脆线,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入铰疗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瓤楔力,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”陌舌磊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮沮惟,大众XL1的目的只有一个培奇,那就是降低风阻慌描。而为了达到这一目的连,传统的外后视镜已经被摄像机所取代房混,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像袜认试,不过相比于传统的外后视镜憋芬广,如何掌控与后车的距离是个问题虱侯辜。   ● 结构檄梢腊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想襄腑,除了完美的空气动力学设计外雹捌袖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娘将。作为一台重量仅为795千克的车型协面,XL1使用了大量的碳纤维复合材料佃锯,约占车辆总重的21.3%迪队,除此之外遂溃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理授翻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾皋壁河,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽!,复古而粗犷的外形驼玫黄,彪悍的身姿未囊糜,经典的圆形头灯刚,这些都是我选择它的理由曝歪。那么在我稍作白日梦之后劣峰赴,请各位看官赶紧打断我的妄想廊,拉回到现实里饺虏,假如我的预算仅仅有二十几万的话高撬,那么好了恳荡,牧马人买不成吠匠钢,自由客或许能让我望梅止渴颁睦。同样复古的外形酵爸挫,依旧是个好选择激胆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品撇松呐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀田皮陆。单就车头来说峰藐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粒。简单中又透露着经典的味道艾。另外浮啪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烈拾,突出了力量感磕,Jeep的家族风格立马突显胃。   车的侧面造型同样如此风格碴链扔,走向笔直幂,简单饱满觅。当然不能仅仅介绍外观设计蓝侩,作为一款SUV联,各种越野能力的参数自然也是大家关心的房沥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°惊,离地间隙205mm琳盘,应对一般的越野路面足够了酒。   车尾的设计十分简洁梗爱喘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条纽,小巧又十分有力量感豁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃荡盆拍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看杏。从总体上看垒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似险。   本文导航庆蜜曹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节怜兢,而“侠”自古就有不同定义氛拇,“言必行缝,行必果弧汗核,己诺必诚猴扳翔,不爱其躯拉猎,赴士之阨困含顽奠,千里诵义者也谓之侠”无。他的形象亦正亦邪乾,游走于主流与非主流之间自成一派第下。随着近年来浪季鞭,国内越来越多的人们睦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时虫劫捕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势膘焕,开始在国内市场发力琳。其中敦,路虎全新一代揽胜运动版品逛麓,向无数消费者展现了一种精神媚睛士,一种称为“无畏无惧”的侠之精神倘晃。   路虎全新一代揽胜运动版推斤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概唾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鄙,它的独立特性被设计师完全释放疟。如今丧,这款至今为止速度最快慌魔茧、相应最迅速奥染绩、反映最敏捷的全新路虎醚氛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪祈,冲入国内汽车市乘案却隆,夕阳下一人一车雌梨,古道中鲤,说的是情义无价岗嵌峭。谁人不为它心动绅蓝?路虎全新一代揽胜运动版轮筛感,驶入我们心中!   65年来醛杯泥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者台察岔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”仕。如今睦淌察,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版绰前乱,再次席卷世界筒穿,那完美的车身比例免人,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌橇嫁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为牡:4850mm*1983mm*1780mm颂桓霉,前后轴距2923mm缓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹措锤,3.0 V6 SC汽油版HSL龚氮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版呻乾斜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型密惺配。   姿态万千的路虎揽胜运动版涸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度倾席劫,无拘无束的气趁獭,气宇轩昂的出尘之表插,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹睡描橙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炮尚杜,厚重的前脸墨苇梨,配合后倾式格栅设计臣媳焙,更突显了它的自信镐匪溯。发动机盖上两条凌线刚强有力呵雇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹据寥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情递城非,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体配信。   车身侧面线条的风度也极不平凡强丢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮彻扒,带有亮黑色指状套件券叛哎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挪汲哎,装有亮黑色装饰边的后视镜哄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致季。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂十钨,这些铝合金结构的轮毂分为忌纪殴:19英寸5辐式铝合金轮毂换貉内、20英寸5辐式铝合金轮毂霉、21英寸5辐式铝合金轮毂岔虎俏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂耿、22英寸5辐式铝合金轮毂靡甲缚,无论您选择其中任何一款岭阜,它都可以陪您乘风破浪擅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐冯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联堆狡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凯兽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯撩放砰,整个车尾看似简单却极不简单讥腐悍。   本文导航狈:" "  1998年讥,广州本田成立撕驼屁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赂撮盗,而时光推移遁,今年9月12日窖芜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瑞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户痛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁电,我们今天将穿越时空逗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凉拆。它虽然是日版右舵车型浚可,但3.3L/100km的平均油耗冉凳、双电机电动CVT括盼、大容量锂电池辩羞醛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惊苟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撩喇。   外观更加原汁原味圭娄:说到原汁原味姐贡互,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辈械。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羔码,更运动虱萍琴。混动蓝色特征屡脑佃:作为混动车型唾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菇挎寇。   在下保险杠处漓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻无捐介。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计习弊。混动轮毂皇垦妹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志编。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎锰,为节能更尽一份力坛亢。   本文导航撂贺:" "  就在前两周飘,我的同事刚从上海归来旱兰孙,当时就是为了试驾上海大众的朗行肠,而在不久后的今天咯氦般,我来到了大理誓券峰,依然是试驾一款来自上海大众的新车蛙材,虽然我与我的同事地域不同态卞,但对于这两款车而言旅挎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吹铝并,我不得不从朗逸说起丁乾,由于现如今大众目绞0停块化的产品研发舒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品脚,朗逸类韶点、朗行以及今天的主角朗境亦是如此策叼,它们的关系算是孪生兄弟叔,反正我是这么理解的椿。   目前朗境的广告已经全线铺开泊,消费者的关注度也很高溉沁秽,虽然我个人比较抵触墓章ず蓿块化的产物(感觉个性不足)邯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑窘龄,其次在10多万的紧凑级车里朴漓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了娇憨昆。所以销量方面自然也很喜人痢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寥疟拾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台愁救。   从英文名来看珐罗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吩,朗行的英文则是Gran Lavida痰,其实如果从相似度上来比较奔尾,朗境与朗行更加接近壤,因为它们均属两厢车难蔚。我想对于这样一款车来说卑,大家都不会有什么陌生感陇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍卫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章绊慌韦,我在上面也为你准备了延伸阅读暗,可以先行了解一下搂水窃。   说实话瞬坍,朗逸经、朗行滩铝篮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸撇鹅,让我来区分一下壁,估计我也需要片刻的停顿掀舜搭,因为它们实在太像了!就朗境而言虑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惮,并将内部更换为蜂窝状造型佬司,包围下部使用了黑色塑料瘦,并加入跨级风格的银色护板歪隋黄,此外前雾灯变成了圆形睡马,以上就是全部它的特征了息读。   既然定位于跨界车投桓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙退迹汹,同时为了更加配合Cross风格伯牟,车顶还加装了行李架郴獭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冒锈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识贾。粗犷的风格也体现在轮毂上创矗,样式上很难用语言准确的描述出来伦棉踩,总之很复杂侮诬裁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)路首课。   尾部的变化几乎与前部一致胃徘控,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熟烯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虑,说实话就车尾而言劫券犯,我感觉朗境比朗行好看了不少曙。其它方面再无不同献,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的缆糕,转向灯茨械辞、倒车灯复量、刹车灯还都是卤素的饰参莽。   本文导航舵呈拍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赴迸什,所以无论是合资视芬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣犀青。今天的购车主角是一位40岁左右的女性城杭,白领阶层搭失,夫妻年收入有50万元左右凯,有房猴,老公有车厂禄诞。实际上痘,女主角目前也有一部老速腾车嗽欠,开了已经7年准备换一台豪华SUV彭膏摩。这位女车主喜欢玩曙茧,追求年轻遁殊吵,注重外形急腑,并兼顾户外呕,不喜欢纯越野车型巫,而购买价位瞄准了40-50万元领域淋。所以我们直接选择了宝马X3降咳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较层浅。   为了公平竞争澄,我们选择的车型如下搜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 抬吓柔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型俊遁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伪,三车的价格虽然有些区别烂藩疚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠怖,所以三车实际购买价格差异较小电捷俱。   对比项目一喷讨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的龟,特别是女性刻模,希望自己能买到一款好看的汽车佃,就如同提包还有衣服一样佃娜盗,特别是成熟女性疲侠叙,尽管喜欢标新立异拷划,但也更愿意接受时尚动感的类型恒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诽媳骏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯隋钒方,相比以往方头方脑的设计锯茄混,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少乱档。更让人动心的是席坑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素辈拔起,同时形象也不乏干练紧凑膜煞幕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润宫勤,线条流畅篡斑,稳重而且动感截疟,因此吸引了不少消费者拒幢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性颧陋掠,但2013款并非全无变化缺使,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吕划鸡,此外还有大灯形状户、前后保险杠切、尾灯匆啡扮、排气管方面都作做了一些细节上的调整肆联祟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蔷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计桔蜂,锋利的腰线轮绕嘛,近乎方形的前后车灯虾伸,甚至连轮眉的造型都是方的农,虽然它是一部纯粹的城市SUV恒,却似乎在它身上找不到什么曲线航使,因此在奔驰车型中也算是有个性的畏。对于女性而言肪洛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了锰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纤卜瓮,三车都不约而同配备了氙气大灯遣坑,区别就是靡棋围,宝马X3采用了远近光分离设计顾裂面,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歉泵摔。另外蔼氢遣,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能倒菩。另外纷承,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯泵,而宝马X3大部分车型则无此装备馁瓶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心脊焦,都50万元的车型县,自然都是配备比较好的轮胎品牌梗湿蕾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苍,这些方面倒也不用纠结锭。另外需要说明的是碴抢,宝马X3是没有备胎的般,因为他采用了防爆轮胎杯沽,可以零胎压低速行驶一段距离涤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蔬抵立。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大阿辅倍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹寝编,所以基本打成平手牧尽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骚抽刚,从两款车型的厂商指导价来看齐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蔽财,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嗓瘦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一受塘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”北钾田,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要坷,这一点奔腾X80的确做到了玛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钉,X造型的前脸具有很强的立体感莱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刀嗡焊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息脐纪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上咳灯须,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用哥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嗡哗岛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线肥。轮廓清晰的六边形进气格栅竟乏萎,中网上三辐式的金属饰条隙闷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度歇壬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式湾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度海,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计槐前,只要消费者能欣然接受松,似乎一切也都无可非议控粳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面莽逻,除宽度相同外改悄,X80的长赌貉酿、高及轴距均占有绝对优势们,反映到辆车的侧面造型上林聘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形手既,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态苟冗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瓤敦,上扬的角窗结合扰流板的装配罗呐氓,使两款车型都增加了不少动感的元素廊幕寸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色娥抗赖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感厩粳本,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔问。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气套精。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化渴疆挎,饱满圆润的风格依然占据着主导党缅。与X80的刚劲有力不同势,ix35的线条运用更加柔和罐醋闭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力估。没有尖锐的棱角侨墓踢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素芥棘练。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象篮特,飘逸的灯带向后延展讼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神镜。同时倒车灯的独立设计荷筷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一协。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变憋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下轻嘘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目恐伟钱。同样的手法也适用于尾灯脖,在原有基础上怜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入裁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淘点绦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂划露蛊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色迸计刹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17始烩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17棚非,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响鸡铜履。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格项农,在此提出表扬悸嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒楔欢猩,或许在两年前橇净弹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准窍,然而随着技术的进步绍标,少数性能车如今也已经跻身4秒以内阀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力克,其中就包含奥迪R8醒丸千。于是仆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱曝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒那蕉,然而它的提升还不止这些闯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动漠托,更换了全新样式的LED前大灯吾叉郎,眼神更加犀利入,尾灯的LED灯带也发生了很大变化炽潦侧,但我依旧很怀念老款车型的设计纱,目光凶狠又容易让人接受码拢,新款车型的大灯尽管科技感更强曹,但略微缺乏眼前一亮的感觉玫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畏壬凑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠档扮,如今又恢复三道杠的设计份翟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响薄架圈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化七食。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事团,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果犀努。此外拷,尾部排气管的造型也有变化彭讳乳,新款R8采用了圆形排气管圈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调里令得,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成扦挥,排气声浪十分震撼些聊逆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式寸勒,加入了红色的菱形块设计掂锯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绕肯。" "  作为自主品牌中的翘楚碱沥赦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伴脑廊,凭借可以比拼合资车的出色品质窘记,以及丰富的功能配置贪,上汽荣威品牌获得了更多的关注酮鳞裴。而旗下最为畅销的车型550渭垃句,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秦掸,进而发力推出了新款车型巷弗。涡轮增压与双离合的搭配组合啤,现在已经不再是合资品牌的专属优势匹骡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗炯略。   全新550在设计上的改变拆传界,其实并没有达到颠覆性的地步衬牵垦,很多熟悉的元素仍旧得以保留揪物,但对于细节设计的改变竣蟹蒲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液徊。对于这款相对年轻化的产品来说伸弧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素借捂守。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯配瞄公,就是对于这个问题给出的最佳答案铜郊疚。   至于尾部的改变沸楼懂,全新550同样给出了相对应的答复骏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计迸览,相比之前的分体风格汉,这样的设计就要顺眼了不少咎,并且所营造出的动感效果也大幅提升井。圆润的造型设计菲渺,让全新550在视觉表现上平易近人肖湾汤,没有浮夸的线条勾勒布魄泪,也没有复杂的部件布局谭孙慧。   本文导航坟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力擎拘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题申邢晾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嵌等,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据崇烷瀑,但在上海汽车眼里锣籍,以上的内容似乎已经成了陈年老调尉,一款足够智能据仇炕,智价比够高的车苦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车犊筏古。随之诞生的匡贝喜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惶,在经过近4年的进化过程中惹堂擒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化埔隆,如今呈现在我们面前的郊磁,已经是具备国际水准的一线产品秀课丰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0伶卫。相较之前的系统厢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能年乒窝,操作也更为便利掳,相信会给我们带来全新的行车体验嘛堪。 本文导航闲啥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷垛胺,会看到各式各样的旅行车跑,但是在国内旅行车却成了稀有动物伞布,由于对汽车文化的不同博睹,国内的旅行车市场比较有限司怠。在记忆中始防,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车撩绞,比如桑塔纳旅行车挫些、马自达6 旅行车叭公蒙、凯越旅行车等等吹暴,但是它们都遇到了相同的问题甜锰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中全泛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”饱扁灭,根本不符合国人的审美标准赋该。其实范,从功能与实用性的角度来讲券拼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舅。为了证明这个观点菊唯氏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称粮:A4 Allroad)播惰袜,与它直面对话的是国产奥迪Q5菠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈饯备,作为SUV 车型旁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实焊慕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”皑喀,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瞎龚,但是现在还未引入国内久棉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型粟潮坡,其历史并不算长接褂。2000 年恐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad呜,那个时候堑滴天,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足萍现兢。当Q 系列相继推出后访,人们把目光都投向了内部空间充足菲房筷、驾驶视野良好的SUV端憾拔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有