> 写在文前豢棠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乐烷驾,英国品牌的表现令人忧心忡忡累疤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌袱淬,它们目前都散落在世界各处婚迫熟,有的受到追捧有的则走向终点烷祷苦。即使获得成功的英国品牌铺凌窍,它们仍为自己贴上的“德国标签”空、“印度标签”的身份感到忧虑擂寥,毕竟嗅凯暗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耿废病。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造报绞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革检戳、原木的袅袅余香里淮,这种气味只属于宾利环、劳斯莱斯们柔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陇垂陌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头楼。    从业这么多年扇纫秒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元就,从没有一辆能让我动了收入囊中之心办岗,囊中羞涩遥不可及自然很重要八,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦庐。我认为一辆好车达,应该让驾驶者舒服概、安静帮吴短、惬意的完成从A点到B点的旅程庐澈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阂孙瑞,却实现不了我小小的梦辨苏陪。我一直认为谦伞其,真正的贵族侵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锤搜,即便妥协仍然能坚守初心题福。此话适合改变自己的GT Speed就量肺,你知道吗俱篙?世上最难的事情就是超越自己柒,GT Speed做到了 拧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义喇,当你启动它时萝蓝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态详乃瓤。   >> 外观钡蚕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拘雄采,作为宾利目前最为畅销的车型貌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怂角寝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鲍尉剔。但是奉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冀女,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节费阮伴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者士,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动俯搓旱。当然僳搐寇,大部分“土豪”车主也不在乎秃寄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脐。    外观提升不是GT Speed的精髓收,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铜必,动力哄、刚性级屏、减重上的工作任重道远坎瓶阶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg叔苇,仅有2.3吨彤妈骗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重踏够情。不要小看这350kg遂,几乎是一台V8发动机的重量膘旁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂门、多连杆后悬挂和防倾杆等委。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色丸,分别是Burnt Orange(橘)技巷良、Sequin Blue(蓝)巧、Excreme Sliver(银)操申。为了凸显GT Speed的特殊号昏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)全涉授。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勺订亭。宾利工作人员表示拆外认,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嵌单,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刨伟邢,尤其是在中国等兴新市场更是突出皆拾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吐。    你知道胖子多么努力吗鄙申奶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时风绢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形计态脑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棺供。那些把高性能作为卖点的品牌碴,现在宾利也有资格和你们一较高下谈埠滑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸榷噬捕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致寐概,其尺寸为(mm)豁火氨:长4806刚、宽2227处绩、高1394填帅琶,轴距为2746mm届沟季。我知道敢驹腾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卧,为了让你做到心中有数氰矢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来姥癸泌。与竞争对手相比咆宪界,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先褪纪恒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车灰童售,哪怕国内的环境日趋恶劣娟五,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值欠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菱受赶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭馆蔚绍,整个过程大约需要22秒佳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间温炊,从而避免占用后备厢大部分的空间溶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蓄蠢精,它的排气声浪在我听来低沉浑厚孝故怯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感间荣丧,没有法拉利暴躁替,缺点恐怕是不高调晚杠。不信你点击上方视频听听视频里声音享。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结且牟疵: 作为欧陆GT的性能旗舰乐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淳,不仔细研究根本发现不了它的区别彪牌缮。虽然外观变化之处并不算多骗肪肯,但是对于轻量化柑沛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瓦吗闺。" "   7月21日剩片,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嫌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华替捻、北汽E150存痊,成为第一期家用空间王冠军类孙偏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威臣。它们会有怎样的空间表现逝白皑,不如一起来见证虐慌乘。 本期内容开始前谁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧溪茄攻: 好了久瞪吼,正式开始第二期内容世。不过简单说几句伙起,为了没看过第一期的网友们寞欠:    你可能会发现佃写胃,随着岁月流逝发、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭眷,也当起了小爸爸沸好。恰此时膜剂,他们对车的选择可能也有了新的取向觅,空间大堡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素为挫。    基于此辅汗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题堆堵还。从一家三口的角度去衡量一款车的空间沟,让大家对车辆的实用性有个较全面耐叭、正确的认识厢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测季娠、模拟一家三口郊游的情景实测票赁卿、细节空间的展示络、实体娃娃的数据测量四个环节进行叛韭。   话不多说撩坚苔,有请今天的选手床蓄,登城印! 第一环节卧撤:堆放整理箱南泻,能放多少放多少    由于很多厂商犊敛寝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升词婆祷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时步慌,也会帮你量化一下车到底能装多少升洼蔽沟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数甜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讼,并加以不同颜色区分酸赋,目的是给你呈现最直观的感受搬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据餐井宝,仅供大家感受一下霓鼓。今天我们拿箱子说话锌筹洽,看看它们这种数据到底能装多少箱子痕轿粳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下谋裙:由于时间关系贤缎,我们这次只借到了骊威的低配版凑淡捻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肠,但高配版的骊威有这一功能让改。 首先出场的是骊威递:    状态一论拌:单纯的后备厢空间 状态二磁:放倒后排座椅后的空间 状态三航:除了驾驶位的所有空间   编辑点评楼固: 骊威一如我们所想的那样冒,空间的确是其一大卖点拒蔬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涎,小伙伴们都惊叹了!骊威贰城,实力不凡暑。   其次出场的是致炫鳖促恒:    状态一徽侧:单纯的后备厢空间 状态二就享盼:放倒后排座椅后的空间 状态三糜稠灭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潍夺脐: 就如文章开头介绍致炫时所说彼词惩,空间膏讼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蓬焚。通过这一环节放整理箱的测试馅融,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得季陛嗜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酿啤兜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一霞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二化吭涟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鸵己吵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涛绢: 通过摆箱子的实战邯肖鞭,以及上面表格数据的对比疽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利缕恭。而致炫与骊威差距也并不是太大环侥镰,可见其空间不可小瞧梗弘。接下来又有哪些好玩儿环节郴瞎?而两车又会有怎样的表现呢成死?请继续往下看谱。" "   今年5月砂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疚?9挡无用钵?自由光深度试驾报告》)莱伟高。当时掳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拴合。    6月驮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)累恢。不过3.2L版的离地间隙摹芜、接近角核、离去角船瘫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少般。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缅?    几天前渺鹊,我和赵璞弟贬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舍,这车还行不行嘲宽躲?    我们的第一站势,魔都上海奖茅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氢文。在经历了噩梦般的改签琅掂颇、等待嫉、登机泛抚、继续等待之后莫阑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间队夏煎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绩峦:“游遍世界各地汲碾,开尽天下好车蔷撤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑坤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芳哎宿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搬温胸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多悔。在此我可以不吹牛X的告诉大家垂恍倘,我在纽北环实际驾驶过汇缝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捐旱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI投欢么,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坷氦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮黄,在国内也非常抢手局谢缄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挎尚陵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哺羔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变克尽,基本保留了GTI所有特征滤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抨逼,在舒适配置上也更加的平民化井。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整微,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件险,例如两边的侧裙以及尾翼等攘泛铅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的偶钳铜。但低调的外观也有自己独有的设计元素本葱方,例如车头处GTI特有的红色的拉线蓖黑反,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蒲柔郡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侠哩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赂呻蚕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm糜碑胃。另外酗瓜龟,新车的LED尾灯造型也很有特色欠羌祟。海外版GTI提供了红色丘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择柔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现快桐猾,但国产后或许可以与国内的消费见面抽泊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少梅,我把它们大概分成两类灭:靠谱的和不靠谱的械。不靠谱的原因很多型,有些续航里程太短草,上车就开始为电量担心;有些性能太差酒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矾倒,几十万买个两门小车逗兜杜,真当我们都是土豪吗臂喇?   不靠谱的理由千千万踢伶,靠谱的标准则大致相同逃惮先。续航里程不能太短集涡窗,加速不能太慢浑,最好还有些实用性壳,价钱不贵就更好了到被磐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了事行慷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车土。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平橡畏,拿汽油车举例的话氰,90%以上都算得上靠谱沫坦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说项牡多,能达到及格水平的车型却不算多水身。我们的这辆测试车是2012款的说,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型地韭。还好时隔两年路单茅,e6的动力系统并没有发生大变化窝饭,只是外形和配置有小小的调整都灵。   续航里程睡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧啃幂署,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镶汉县。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绦嘶权,这其实只是理论值幻扒璃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喜砂白,实际用车时很难达到唐吝亢。夏天空调扮欧、冬天暖风裴芦、高速快了违、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程懒狼。   这种电动车只是日常通勤还可以抨搬秤,但稍微有些想法咳,想去见个朋友猫努陛、买个菜痰础礁,心里就得犯嘀咕穷肌剿。这种心中总有事悬着的感觉很难受健,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多菊赤。   由于时间原因抹常泻,我们只能简单测试一下e6的续航能力妓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里里氨轨,其中高速路况三分之二轮泼逝,城市路况三分之一磋剂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酷,我们的行程其实就是三段瘫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)互,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沥疮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)静,显示续航里程320公里享。完成第一段高速路程时(43公里)澎伦培,电池余量82%(耗电17%)漆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)秽,电池余量63%(耗电19%)掣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)托墨挟,电池余量45%(耗电18%)裳奴,续航里程134公里(减少61公里)湘侍缸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谜部嫡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帘畦,比如第一段高速行驶磁呢己,续航里程减了59公里躺,而实际行驶了43公里露,二者大概是0.7倍的关系裸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铣钱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近妊扮帅,拥堵路况似乎还更费电一些安辖屉。" "  近两年痴黔扩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拇,很多大厂都推出了自己的纯电动车豁沽,先不说比亚迪这些纯自主品牌掀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车经。今天父,我们就提到了之诺这个品牌惺墓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌郴莲侣,主打高端收,并且未来也是只进行纯电动车的研发肃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盲睹炊。今天霓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E暴变烦,下面我们就对这款车型做一次体验酶。   之诺1E只租不卖扣哗杀,租赁价格为贝丹:日租金为400元/天惯揩漓,长租(3年期)为7400元/月绅,现在消费者就可以对这款车进行租赁莆。   租赁价格包含券曙:车辆上牌矛、充电盒安装(7.5小时充满)帆节汾、保险挠肺死、每6个月一次定期检查保养孝端菱、车辆维修癸葱喘,7天24小时道路救援姓、拖车以及备用车辆等亥贬侥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造捐时敲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计焦沁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子彩焙霸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹦泻驰,虽然亮点不是很多暮琉眉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离踏憋唬,树立之诺自身品牌的辨识度哄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系揪几,辨识度极高脱烩。 既然是同平台打造刮,那么轴距和宝马X1也是相同的肥袭驴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎翘,尺寸为225/50 R17嗜此赤,这款轮胎最主要是为了节能考虑什诺粹。   本文导航   分享到溯怠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缔,它是南京依维柯生产的车型骆,隶属于跃进品牌旗下港痰蔫,是一款定位中高端的轻卡产品妻。该车是在2013年1月首次发布的烽架灰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蔫煤斧,为用户提供了更多的备选车型悉膘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现梆湾弛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)革。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域啡冉瓷,宝马向来不走寻常路侠挽,旗下的SUV并非越野硬汉漏惊讨,而是更加注重公路操控性韧,所以在外形上也有着自己的独到见解烩褥姜。Coupe原本只是轿跑车的特征海毖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胸贬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疥。在这种背景之下苏太亮,X4应运而生罢采。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验句茫纪,宝马对于X4的设计便更加得心应手别。从车身尺寸来看试,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嘉。然而实际感受上手,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痪铣存。它们的关系就如同X6和X5嫡钙签,一个张扬卸、一个低调查疾。要想送旨杼В酷火爆?X4很在行革邓嘉。   这辆X4的外观加入了大量M套件黄,进一步凸显了它的运动风格淘戌玖。夸张的前后包围降低了视觉重心瘁淬虎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角澈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仑完啼?所以嫡屯,接近角鞠喇护、离去角这些数据对于X4来说坎攻侨,根本不重要篡。   和X6一样舷,性感的臀部是X4最迷人的地方退席。如果从车尾来看搓贡夏,X4确实比X3运动了不少密,高挑的腰线欣、厚重的尾部都能给人很强的力量感吕啤。对于35i来说弄鄙,单边双出的尾排着实有些低调牡奸。尾灯的造型是典型的宝马风格沏亩遍,造型简单塑、大气烈喊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升猎彻柏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮耿惕畦,前245mm溅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性氖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宪惰痞,这是一款综合静音轨、舒适徘对餐、操控于一体的轮胎猴。在我看来馁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎股,似乎更为合适扩。" "  原标题防想苟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哄我,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)短建,该车除了外观造型犀利枢拷愁、内饰豪华腥、配置丰富之外蛙拧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扁薄匆。作为一款以年轻棠的醇、时尚为主旋律的产品谈,NX开起来的感受如何箩,今天我就为大家正式揭秘伦。(注舌壬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称烽妮,如NX料斗形、ES团汰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绕涛:   NX车型的外观内饰设计风格倘攀,在之前的文章中我已做了详细介绍蔽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品肌卡。从实车给人的感觉来看工炭汝,它的确做到了这点伪,不少人见到它的第一反应就是笨荤:恩殴,这车挺个性豆、挺漂亮课。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计憋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翠赡诧。此外酿某面,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陷,进一步提升了科技感节驮。不过它并非全系标配媳单茸,在入门级车型上近光灯依旧是LED晌窘闷,远光灯为卤素灯泡谈扮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV咎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3仟监、宝马X1做直接竞争烤速兢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV牡翠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妒哗校。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES不伎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蕊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦禾荨,其中一款为17英寸皋谅反,另两款为18英寸呈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂衅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎取亨,在国内的售价大约1700元/条拢怜。   车尾线条与前脸相呼应菠唱,造型犀利扩特,棱角分明夸娩,以凸显整车年轻舍斧、运动化的产品定位扳拓乔。同时貌贬,尾灯设计十分用心革,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果兽,特意在接缝处增加了一小块LED毛。   内饰方面堆膳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伍趣敛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准啊仟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用渭,大幅提升了车内的豪华氛围娟吠涸。   据雷克萨斯厂商人员介绍幻搐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏窃痉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统法桂,它的使用方法类似于电脑的触模板恋加,并带有震动回馈功能饺秤昂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用模废。此外税秆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统韭,我们咨询厂商工作人员烩,这配置会不会引入中国瓤捕,对方并没有给出明确答复拣陛晶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饯捶,作为家族中的新进成员捐倪,NX的表现自然也不会差卤揉。为了符合它运动化的定位弦施苇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强儡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现灯靠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意李算。   在海外话拴,NX提供了全景天窗梅、普通天窗和无天窗三种版本的车型穆捞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃讹,采光效果很好踏锭,但无法开启煞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用能墒,采用的是外开式设计苇。可以确定的是舶媒官,上述两种版本的天窗都将引入中国骗,至于无天窗版车型是否会引进湾差卸,暂不清楚闷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年爸滥裤,马自达CX-7在海外推出;2009年眠功,2.5L两驱车型引入国内瑟杰,售价28.8万;2010年换,增配的小改款车型上市踩徒,售价29.08万茫途,同时宣布国产意向;2012年腊,海外CX-7停产;2014年谰囤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道檬,等它国产的人此时已经老了四岁了尽烙。   从以进口的身份引入国内烦缝,到正式国产经历了四年左右的时间夺箩,在这四年中进口CX-7销量并不好禽,一方面是当时市场不成熟腾,后期竞品丛生将其埋没了品赂济。另一方面原因也在其本身券,比如定价高沪、2.5L发动机动力孱弱等等刷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍极,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统慑脖奥。在测试之前仍信垦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点草扣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犁巷栖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm无车,搭配6挡手自一体变速箱互辆休。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机懈譬,只不过调校要比CX-7上的更为激进多柬料。即便如此锣簇蔡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼扯革。   油门的设定比较灵敏倍,起步和加速初段都还比较轻盈骚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线删废,而不至于拖沓济通妙,一切都显得易于掌握保。变速箱和发动机配合的是那么默契琼特屑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翁查,只是在极拥堵的道路上蠕动时稿,1挡与2挡的切换有点闯动而已潮骸,问题不大凯。   转向和悬架的设定偏向运动程捞济,采用机械液压助力的转向系统比较重烘被,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缅嚷。悬架没有“忽悠”的表现关围,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息峰,车内乘员经吵恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”犬。悬架后段偏硬防歇瞬,在弯道中并没有明显的侧倾夏哥嘎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去河甫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淀碧,动力供给够积极邢弦蒜,表现不错才闹褪,驾驶感觉非常轻松氖,动力的跟进也很是及时硅波。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)裴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm排芭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酮汕摆,而且不是那种喷涌般的迸发推势该,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已动,给人相对内向保守的错觉瘸隋。   CX-7更擅长的是中途加速量雀涤,比如从60公里/小时开始撂鼻弦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易啡需居,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恐稠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限聚芜愤,这几天这种沮丧感时常出现氏青唱。不过也正是这个中段加速的特点奇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举暖诫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右彤,稍踩油门就奔向3000rpm我,便能得到很好的响应磐编,仅有极为短暂的降挡迟疑笨苯,随后就催逼出了足够的扭矩钨挟。简而言之吕谷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的儒凌,容易上手帝荡棵,各方面的表现也都算令人满意吭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碱,涡轮增压器起到了明显的效果埃潘,就像注入了某种精神类药物寺榔软,虽不时刻保持着亢奋状态返颊摆,但兴奋状态确实随时可以到来深耍裳,一切都听从指挥律甜撤。这种持续的加速感可以维持一段时间舒,心里不禁一阵爽快漂,当然坡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伸并怪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搽漂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里外咐,消耗燃油17.94升萝珐,平均时速为30公里/小时潘宠,全程开启空调寐欧椒,平均油耗为13.3升/百公里蹋比袍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窖垫,CX-7绝不算省油的那类色旧,准确的说是比较费油逛嫌翘。另外觅刚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油极靛还,无疑使用成本相对较高不挟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前千卷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章窜井。说实话羞骸艰,那是我第一次接触这两款车瞄溉辩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象师裂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谩少钢,动力同样够用鞍焚,但输出并不算线性办圈藩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矗络。当时我就在想海,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了记剔,而如今厂家真的这么干了寥禄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酬遁视,增加了几项配置捶牡轻,外观方面几乎没有改动巢刹,图中的这款车只是增加了车顶行李架款、车尾扰流板和挡泥板等选装件剿榔。   这款帅客HR16是一款7座车型感慧喀,它可以满足国V排放标准猜恭泥,车窗后半部分采用了隐私玻璃背,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢茫米。当然奥覆斥,帅客实际上是一款既可以满足载人琅篱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)顿侠,所以它的车系中包含了5座箔深却、7座蓟辞、国IV踞撂拍、国V等各种不同版本固戈。   除了挡泥板之外咖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高跨败愤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果皮隧翘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统葱虑,其中的最强模式叫作“Dynamic”软夕,译为“动态”哨堪淳。有意思的是暑,在英文里颈店判,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根础蠕取,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机保、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗付锨哪?——开启动态模式楼稳率,就等于点燃了一根无形的导火线身钎将。   要追根溯源的话霜喀呻,炸药起始于中国软雌,属于四大发明之一凡,不过相比中国发明的黑火药抛杠,硝酸甘油平时更加安全可控谱,而且破坏力更强洼屁活。奥迪RS 7同样如此时沫钝,它多数时候表现得比较随和梨粉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力昧林犯。   首先从外观上就容易看出它很厉害耿薄。奥迪A7之所以独特咸钢烤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型们塑,人们将之称为“Sportback”懊比匆,在我看来耗希捕,它的廓更像是一只优雅的海龟冬廖悍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弊判。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缉娶示,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光归,所以它已经不是传统爬行类的龟碧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息欣酱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茨孙膘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堤,让人不由自主的去稳稳扶住3嫁剩堡、9点位置秒澎天。   在风骚的外形和各种真皮副、碳纤维材质的覆盖之下绞颠仍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搞桶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搭形乌,这一点很好溅旦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滴郡档,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群来连。即便在这种情况下痹暇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价武宏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题霓猴输:谁给你的自信卖这么贵胚题篓?不错饯灯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008矫蠢城,它到底是盲目自信还是厚积薄发扣疟籍?我们一比高下来肌棵。 外观对比想:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结竣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算墨,所以我决定说点可以量化的东西涝旧柒。首先纷乒拍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盾京,而哈弗H2在售的这款车是中配车型味蜡。其次可能是由于动力的原因凸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽夕仇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陕恢炮,备受关注的长安CS75正式宣布上市弊萎齐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嗅杀悄。在前期的试驾活动上胖泛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型绕,并对其驾驶品质给予了极高的评价士。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞳狙忍,和手动挡车型相比捍桔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待费。 ● 外观内饰的简单介绍五:   在外观方面凑饥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攻铜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识裁深度,甚至连一个小尾标都没有难恭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毕守惰,但1.8T车主可能会对此有一些不满狙凯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蓝,轴距为2700mm径,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5搂傅、奔腾X80以及哈弗H6捶脚,CS75还是相当有竞争力的辑骚故,它的轴距和长度最大炕甲,宽度仅次于哈弗H6釜妈蹄,高度相比瑞虎5矮了35mm鲤。   在外部配置上戎老,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统怕矩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角毒伍届。另外玲慨贿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯规俗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果诚捻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力次叔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茹阑孤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仿,市场售价约为700元/条稀嗜空,在同级别中算是很厚道的配备了肌。此外括邵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品适,只是轮圈被替换为铁轮圈澜,还是俩字——厚道墒晾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格了,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足融,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板寡欣,看起来更有层次感冷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胯僧、设计毫无新意闺透耸、用料也很一般等不好的印象巍蜜。不过近年来婪戈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赴胁,长安便是其一篙豹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视权叔,也很难找出它的缺点秃凰,按键鼎既、旋钮的阻尼适中嫁,手感很不错翰缮焦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏文踞,分辨率和反应速度都还不错俗未欠,不过在功能性上它只提供基本的导航甘混橙、DVD匹脓梅、电台愤慷遁、倒车影像及蓝牙功能崎弓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐部,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的膏阑箱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酶,但是厂家对此并没有改进虐寺承,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放十榔。但是丰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戳锨缮,同时设备名称也无法显示完整犀刚鞍,在用户体验上还有提升空间晃。   不过瞪陶,在一些细节处理上咖昧腥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蕾屡落。比如在挡把前方的储物格兽卉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吮,不过这块材质却为硬塑料吧碘,实际上根本无法达到防滑的效果经。另外隶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蒋陶偷,这点值得表扬工墙,但必须手动摁下开关才能点亮界窘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恍睬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果齿微退。座椅填充物软硬适中乖华,刚刚好届腥旦,并不会软到开久了腰疼磨检哆,也不至于硬到硌(gè)人翘。除此之外木哄煤,包裹性表现也很不错菲渭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中贫箍。另外坛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节枷偿税。   车内乘坐空间表现上挛,身高180cm的编辑身处前排草我冒,头部约有一拳左右的空间踏,此时移身至后排淌耍菇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间很得库。作为一台紧凑型SUV车型拦竞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了娘芬冕。   来到后备厢伦坟,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔷,表现中规中矩扇聘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布墨搁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果僚璃委,增加消费者对于整车的好感度橙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奢勤,如今市面上的电动车产品越来越多衬,开始逐渐走入人们的生活雇敲容,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哦捅触,大家对它的了解可能还不是很多勘冻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元彼。那么这款车究竟如何呢磊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伪捎炭,我们终于有机会近距离接触一下谢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桓旗狸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质热锌,因此其与众泰汽车合作长,推出众泰知豆电动车虽勺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同华,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识殊那。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗官漂扮?不管你信不信扫,反正我信了欢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撮擒,售价为24.98万-28.98万元唤悍,共有三款配置可烟痢,全系均未采用quattro四驱系统荤懦激,取而代之的是前置前驱的驱动形式缸簇徒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛擞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瑞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脊荷封,1.4T的发动机到底够不够用矗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姐拔,这些问题都难免让人担心设。那么奥迪Q3到底是不是“好货”姥腺僻,它又是否值这个价格孟,下面让我来终结你的这些疑惑彤械搬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱处,我想网友最关心的问题之一也许和我一样似牵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蹬娶,既然大家都关心这一问题靡,那么我们就从这个问题开始一一解决软。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的探,其最大输出功率为110kW扔匙保,峰值扭矩可以达到250Nm篮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后普硕蹋,动力储备不足方面的顾虑玖滦,但是这些想法也好顾虑也罢农仑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了淖嵌姑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实秦踢,油门初段的旷量微乎其微缕费。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斜亭同,当发动机的转速达到1750转时恕悔洞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩杯,强烈的推背感也会随之而来玩评,如果你不是冷静下来思考一下摹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受祭路浪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候发浚晌,一开始的想法和我一样疏萌,换了1.4T发动机之后浦灯微,动力跟的上吗惫隘?心里总是怀揣着这样一个疑问苯儡,但是当他们开了一段时间之后癸倡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宠汉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庭,处于D挡模式时评驴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝穗空其,但也感觉不到激进的性格厢安。但是当车辆处于S挡时憨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侵肯,整个车似乎突然变得紧张了起来耸跺,时刻专注着你踩油门的右脚铅地连,稍有动作便会迅速做出响应修。   在城市的驾驶中吾缆嗽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障扔,当你深踩油门时室,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弘烯,或者可以说裙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态臂。此外鹊,作为一台不折不扣的城市SUV嫩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验靡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质间,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堑袱汉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嚎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蠕婚叙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膊,整个加速的过程非常线性叼莱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时犊侯测,不会表现的非常神经质驮郡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绞,这台变速箱给人的感觉非常聪明请俩搓,可以准确的猜出驾驶者的意图慈,在换挡的速度和时机方面非常到位绢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屯。此外喷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错课。当车辆处于D挡模式下翔赖,当发动机的转速达到2000转时扛摄,这台变速箱便会进行升挡的动作相呵猴,从而保证日常驾驶更好的经济性涛晾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时同困迷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止含甫蓟。   这台变速箱也并不是近乎完美烽,它当然也存在着自身的不足胆司。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺窗寄,尤其是在低速的区间内丝番,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感默。此外项珊,该车提供了四种驾驶模式的选择捻,分别为经济得辨、舒适入牧、自动和动态模式肥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整缉抒芥。 性能测试乱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中事,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现篓,最终的破百成绩为9.14秒胖僳工,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肆我诞。奥迪Q3在三挡时完成了破百肝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敦党笨。此外笨袒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没坝恼刮,非撤浜快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仇融,整个加速的过程十分平顺和线性编,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势翔懊胺。车辆在全力起步的过程中随澜,由于没有采用quattro四驱系统剔粱,车身有轻微的抬头现象隆贾,前悬挂的拉伸比较明显胆。 性能测试含:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戏仍晃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米甸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糠哎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拢樊糠。在整个制动的过程中湍拉,G值适中保持在-0.9到-1之间前桓桔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态暇拳,前悬挂很大程度的收到挤压断琉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霖顺滔。此外囱撵瘁,该车在连续制动的情况下仕亩媳,受到的热衰退现象比较明显沦履,在连续测试过后膘笺,制动距离增长了接近2米陌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容粮,动力方面也足以应对使用的需求谐氓,尤其是在低扭方面酮献碳,这台发动机表现除了浑厚的功底础。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平本膝。对于一台城市SUV来说架刹拈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑硼。" "  你有没有这样的勇气奖雾,一辈子只留着一种发型憨,带着一种款式的眼镜釜?或许多数人会摇头说不兽惜屉。试想你现在穿着中山装朔胎,带着大边框豁胆,留着中分头走在街上吐膛,别人必定会投来异样的眼光裤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叔,但有一种美匿式摩,却是永恒的祟貌虱,我们称之为“经典”抛丹姆。就像中山装逐渐演变成了“国服”擞盗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铜丧,看似过时的东西稍加润色讼级糖,就会焕发出经典的力量崇农。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题擂,也是一个互相佐证的问题戒斗侮。正是扛住了时间的消磨哇喜,一个产品一种设计才能称之为经典故。而正是因为它是经典奖拟阔,所以无论时间如何过往间,岁月如何变迁吐阿,它依旧能代表着美鹅瀑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乖童特。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛙、保时捷911毕省、MINI这几款车了痊订了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承势,这是一种财富思壁,就像一个国家的历史一样项,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝戒枫息。但就像中山装一样尼晶穿,如果不稍加改动溃拎响,依旧会被人说土气骗旱,MINI也是一样帝捞,细节的升华会有益于经典的传播和传承罢剂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多深,是全新MINI车系中性能最好的犀晶垄。所以车头车尾都会看到“S”的字样斯漏广。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表八:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汞,这是它彰显不同的地方吕,尾灯的轮廓更大了揣锌,但相比老款不够凝练归,同时你也感受不到它有何种审美的进步散拼樊,个人感觉它是为了变化而变化系拉。轮毂方面参媳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吼牵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乐搐私,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)股。不过梁马,在真正接触到保时捷Macan之前谦糯,我对它的真正实力也有所质疑陡。众所周知滇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摄?带着这个疑虑处齿媚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逗鳖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咆饯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型把父。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机琼项贫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似操。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矩发夹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膳。在没有任何参考坐标的情况下农,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坍熊廓。排除了惯性思维的困扰锰杏,对于一款新车而言或许并非坏事坪俗蠕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布脆辜现,因此有关它的设计特征我们并不陌生谢。作为保时捷推出的第二款SUV车型模,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楼躬,同时也融入了许多独特的元素铜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苗汝里,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动掠笆乔,因此在细节处理上京桃驰,新车融入了更加激进的设计元素筒宫绕。    作为入门版车型龟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坞窝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯完贩,并采用导光条设计络,其视觉效果更具科技感锹低被。   保时捷Macan的腰线位置较高挖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泵,营造出强烈的动态视觉效果皆骗褂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逼湍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一范,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幌合。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况处灯炮,我的同事此前已经为大家介绍羌段苦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解裴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍把。" "   ??????? 提起观致驰蔷尾,大家都会想起什么寇垃叹?这似乎是一个难以回答的问题壕芦暖。作为一个有着中国血统的全新品牌撩何,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痉经。在2013年誓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上狼,一石惊起千层浪迁虐剃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刊坟权。   如今弄,观致的第二款车型贫乐乡,观致3五门版也如约而至徊菜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蕾?它的到来陪,在扩充了观致的产品线之后葱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢围里祈?自然是令我们拭目以待香酱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车悔呵噬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今健,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赡绘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贾,时至今日都没有做大幅的修改九叫。就是这样一个古董级外貌的家伙绘奋,最近竟然和新能源技术杠上了虾。2013年的日内瓦车展上红旱拎,路虎推出了一款纯电动卫士池琅测,旨在告诉大家卫士宝刀未老饺徐。而这些天县腑陶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试睫表迪,看起来柏苏狮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上试会尽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恒踢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望说毛苍,并未成为现实邯世,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已陡哼敞。   事情的转折点发生在2014年6月18日蛇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皇扇,并且这一次仁,车身上已经重新贴上了拉花线,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锹虏入,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毯沧涉,而是一台真正的电动版卫士镭蔑。   之后通过各种途径的联系侠橙警,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版矛售面,虽然这并不是一款量产车昆,也没有任何电动机苹凌、电池组方面的参数数据勘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试八逞没,我们认为此次试驾还是很有意义的险。   ■ 外观造型喂嘿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷栋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贯鞋目。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异是丘。   电动版卫士全球仅有7台吼裸钙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骨,基于卫士110车型打造癸杜,可以根据情况容纳5个或7个座椅炉扮窍,算是车系中的“旅行款”藉氏举。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承挺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坊剔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计握啪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外台搔,丝毫不加以修饰肃率。按照官方对柴油版车型的销售策略白怂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件摧蹬冗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悲娜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留娇墟奈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间太磊蝎。正对车头抹,右侧翼子板的通风口也是镂空的汝胺卵,下方是空调系统的进气口餐醒巩,而左侧的则仅仅用作装饰垃撕陕,所以是完全封死的状态盆。   平直的挡风玻璃瘫雷锨、小雨刷堡互就、面积可观手动调节后视镜歇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诞场,而在这台电动版卫士上唐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板发食。   实际上桓尸隧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致北鸡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线怒,电动车窗只照顾到前排乘客逃,第二排为手摇的订钢,第三排则仅仅是推拉窗殴巷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沤陶,确实伐能,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中桃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头池健藤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浆。   三窗式车尾设计除了古老外病哨彤,想不出更多的词去形容为乌眯,好在后窗电加热时坪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鞭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绘裙晦。至于各种不同用处的尾灯魄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧莎瞳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩别熟,并配备了13针牵引电力接口绅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电济徘。而对于电动版卫士来说射,这款车的拖曳能力也非一般强大侩便,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡枫痊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置道冲绥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蝗倍,在这四年一次的盛世当中叉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烈苔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色绘灯础,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄榫磁妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌倘,对于这样一款小车到底怎样结炒,让我们一起一探究竟笛磕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车相,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化硕暑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计屁颈肋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格羌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择聪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵保可靠的选择剂。   相比现在很多的车型顾龟劲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰苯帮赡,个人比较喜欢这样的感觉帽碧,朴素也是另一种风格汝苗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好呢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贩废魏,可以说是起到了点睛的作用壳烦关,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夕娇岔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锑茎,看起来还有些运动精神号。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组光,同时也是远近光一体设计善汗兄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仑毖盎,更加突出其可爱的造型风格句,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搞春,同时也表明了J2的一种年轻风格桑。虽然是一款定价不高的微型家用车都丰禄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置贪箔开,雾灯虽然不是什么贵重的配置舌惯粱,但对于安全的保障还是多一分才好菱泉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力抹,实际使用中虽然刮水面积稍芯病,但整体还是清理的非常干净衰腑脊。   在车体侧面造型上差哗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计崎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高荷饯盎,这样给头部空间会留出很多时坏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粟吝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胖。腰线起始的位置和大灯高度相同病里淖,这给了驾驶员足够大的视野空间贸拾盖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间便,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拾焦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陆揣箩。   在尾部造型上痞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计籍,同时加大了尾部示宽灯的面积露黔,为了就是提示后方车辆注意安全访剂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹体卜孝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迁毫,内部非常的深不过开口非常信怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嗣咀蔑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酪襄,虽然是钢圈点附,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳污烹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屑良,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少侵弘踢。另外燃硷溅,一直让人头疼的售价问题垄,此次又出现了袱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势姓诺侗。价格问题即糠秒,在上市新闻 中已谈了很多健叮,不过与价格相比谈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善输较。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鲜局,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题第棵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潜,即将为各位解开疑问春踢赫。   观致3五门版已于6月24日上市酮蘑穿,目前指导价已公布炔盗,售价区间11.99-17.19万元 担。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍菠弟:依然遵循简洁的设计思路甘委碧,造型更显年轻拾雀镰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士量堪项,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哺。可以说彤些肌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捶耸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滦互,不过在细节上却更显年轻鼻暗擞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毛下定,轴距为2690mm饲,除了长度缩短了177mm之外鲤陶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别难叼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话考赊会,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉稻侈奖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了簧。在车身颜色上裸,观致3五门版同样有6种颜色可逊铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕传鸽磐,色彩更为鲜亮撬伸,也更有时尚感秃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起耽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瘸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怒,而前雾灯也采用了圆形的设计庇甜,更显时尚坞。另外慧古,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯廷、转向辅助灯和大灯清洗装置袱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叉摆。   除此之外歉喜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大枪呢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)叭沥,并且轮圈的款式也更加的年轻季。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胚孰。所以在轮圈与轮胎的规格上撤唾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别书。   =============分页符=============   ● 内饰介绍艇事:与三厢版一致次苗,细节改变不大镁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞧噬偏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择姓撂促。中控台采用对称式设计死豹伤,各种功能布置规整丘,按钮数量控制在了合理的范围内兽唱渡,不会给人一种杂乱的感觉刑捍袒。平底式多功能方向盘与三厢版无异架,造型很有运动感法降绿,真皮包裹的外圈握感也很不错便。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赦,除了蓝牙电话伐戏疥、多媒体播放等这些基本配置之外酸饰觅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潜半贩。除此之外床倡,车主还可选配观致逸云的增值服务检渤,该服务包含实时交通路况诫览沤、实时停车场信息和地图更新等绣宪。 ● 座椅及乘坐空间哭力:白色绲边真皮座椅很有时尚感剂惰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能令,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粳,与三厢版顶配车型相同梳甭渡。不过区别在于比佬艇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理单,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升工坝晚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卫兢屠。   在乘坐空间方面瘦瓣盯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岁居,并将座椅调到最低位置后客锰吴,头部空间大约为1拳并,显得很宽裕;而进入后排后冲泄乖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篡功。后排中间地板隆起幅度较大镐,长度也不适合搁脚合,中间乘客的舒适度会受到一些影响汇瑰迪。 ● 后备厢讣邢快、储物空间和天窗膳:后备厢容积403-1105升揪管腥,储物格众多蛇。   在不放倒后排座椅的情况下橡鸿,观致3五门版后备厢容积为403升臼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锣。如果嫌这样的空间还不够的话雷瓦,将后排座椅全部放倒后土,空间最大可扩大到1105升牛。除此之外冯赐叼,如果您随身携带了诸如手机森妙狗、饮料之类的细碎物品的话搓煤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乖顺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感峤福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备悄翠纷,可打开的总面积约为0.22平方米巩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棋鳖欧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架不劝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛔,两者最大功率分别为126马力和156马力臼策,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别骄烂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焦惮瓦,其他车型均采用6速双离合变速箱戒惶稍。在底盘悬架方面却,观致3五门版采用电子随速助力转向系统课精泼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架豹化。 ● 驾驶感受便潞:底盘调校水准高叫匙董,变速箱低速平顺性比三厢版好猫。   此次试驾会上啃萄,我们大部分时间都行走在城市道路中董尺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颅埃寿,起步时若是轻踩油门踏板屎,车辆的提速会显得比较迟缓潮,若要改善的话马,需要至少踩下1/2的踏板行程滴堤。对于开惯了日系车的朋友们来说儒白,这种偏向于传统欧系车型风格屋歇,而非“一点就有”的油门调泄矗可能需要一点适应的过程霉。   而在整个加速的过程中杏耐奢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题盛狭憾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陡,咆哮声已经传入驾驶舱贾,可就是不见变速箱及时升挡略。另一方面怪疥撵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痕,整个介入过程并不是特别的线性础窗莫,其工作时的噪音也清晰可辨犀空,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧露公。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寐停,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受悄蚂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换识南,并且伴随着强烈的顿挫感淌褐徐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淡慷接。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态渤赶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喘踢掂,虽然顿挫感还是有聪,但已经能够被绝大部分消费者所接受和渺嫌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锌回,那么我可以回答您导,和大众的DSG表现相差无几幢。涤扣般。   从观致工程师的口中得知念咸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题膊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下禄,对变速箱程序羌拴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整记坛谓,找到其中一个最佳点死鳞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低裤。   在手动模式下鄙翅谦,发动机的表现仍然很积极膏警,不过由于其低速动力输出并不出众蛔玩,其加速度并不能让人感到满意娠膛,很大程度上负,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寐挨。此外姥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时高,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡椭少,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颊,而在此前的三门版车型上履洽迟,我们就给予了相当高的评价算汹搁。虽然仅从结构上来看领,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控乾,但作为一款家用车爬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泞伟,高速行驶变道保证稳定性料穿途。事实证明屉惯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现讲套态,并且从车底反馈至车厢内的声音苏撮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吻廷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锋档思。   ● 编辑总结理:   从我们此次的试驾感受来看钞灰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郴溪栏、时髦的外形贤颇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整匿佩。与之前我们体验的三厢版车型相比乒华课,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步共倒,尽管目前顿挫感还是存在土,但已经能够被绝大部分消费者所接受了淌唱痞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过徐,有值得称赞的地方记慰,自然也存在着一些不足雌赔需,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喀。另外诫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的糙澈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯京歌将、转向辅助灯及大灯清洗功能茶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎牧茧,这样看来孺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秦另。不过类臣砰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磊喀饭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧逗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间磕弘疟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍铣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稠蛾疥。但个人更喜欢两厢版本手,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因貌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹋皆虚。当然凌,作为同一款车疾狈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桂飞纱。三厢版本更加实用搓庇酶,两厢版外观更加时尚干练衰。今天带来这款两厢版爱唯欧涕筷铆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足会。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粪,大灯的设计相对保守了颓,但也减少了人们对于这台车的争议性岸痰。从而扩大了消费人群吃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澎,各有各的美剿。但无疑苗衫悲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的楷卧。   侧面的变化并不是很明显位兼齐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动授挟讼。相比三厢版要顺眼的多谰息田。车尾的变化同样集中在尾灯上溶堂,尾灯的轮廓变化倒是不大槐,变化主要集中在尾灯颜色的改变凤氦。深红色的外围显得更有质感酚卷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陪拾反,越野车是最好的选择猩龚肝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车踞兢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40宠叮狈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事踢翻辞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力禾俄潭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鸵渭河,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40羚碘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涂兔竣。除了电视剧的锦上添花猎使,BJ40本身的魅力也势不可挡亥壤陀,下面我们就走近这款“北京青年”耐嗣脚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剂碗。   外观/内饰滤柔芯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甜,或许有人会问那为什么还要进行测试瑰。其实答案很简单隶裙底,之前测试的BJ40是一款试装车稠朝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别复黄勤,包括电视剧中车辆也是如此奋弹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变米烂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升歉妊。虽然我没有见过之前的试装车俏悔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异握贰示,甚至有些地方与牧马人不相上下受摔县。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晒成纠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冷奋假,这里就不再做过多赘述芹缔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰笨嫡,你会发现并没什么科技感猜屏,简单的线条投介、硬派越野车特有的见棱见角的气质模腐糙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面囱。另外灭图桂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留莫汰。硬质塑料质地的中控面板很厚实伦钨,比起舒服的软性塑料手感稍差甲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境驼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嫉勒,同理使用织布座椅也是一样恼,无论您是刚刚涉过水毫称翟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨献,都不用担心烘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辣唉,不需要华丽的外表去装饰封。虽然BJ40有着很浓重的模仿霖僻巍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厘杀孩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上泪母,那只能说这个人并不了解硬派越野车温受。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拉巾沁,让人想到真正的场地里去撒点野工。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀炽欠腥?惊险的高速穿插池、精彩的甩尾掉头熔侣八、惊艳的侧向双轮行进兔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演担媳庙。时过境迁和玩,萨博虽已退出中国市乘恫痢,但把经典的两款车型(即9-3现、9-5)的技术留在了中国筒痹供,在北汽成功收购萨博技术后瘫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生车。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吴撂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炭问,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粕擅,主打性价比与实用性歉搪赔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晃,只是在某些方面使用了相关技术而已饺唤。   从外形设计上就不难看出池,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影般厕稿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰祟涪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尉福,同时车身上所使用的犀利线条类蓉,令时尚动感的氛围展现得十分充分畴咐地。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仿钦香:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级短,车身各项参数都小于萨博9-3订楔,所以直接套用的说辞显然并不成立岭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出窘红,打造一款可以继承优秀基因攫速,并适合普通家庭用户的车型胆,成为了设计团队主攻课程览。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邓对垛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降窝,但紧凑的造型与简练的线条五悔层,使其观感的持久性更好妮函。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场县缆朽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓣韶诵,价格能接受活,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粱。而现在也有很多车型供大家选择文垫,包括大众途安彩筐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择怠刀馆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弘竟睦,它还有一个进口车的身份锰死锈。接下来镀挥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烧湍夕。   外观彻:起亚最新家族设计楞惠,略显可爱独,大部分能接受席彻裸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格环桅献,同时又有一种独特的卡通味道逗什话。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歉碎呻,没有配备氙气大灯淖,但全系均带有LED日间行车灯诞、透镜及大灯高度可调功能残白齐。雾灯部分的设计很有个性誊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感级浮地。   由于车身高度降低桅戮矮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吓逻,平滑的车顶线条降低了风阻系数茅,流线型设计更加美观缕释婚。全系除顶配的豪华版外堕颂,后视镜都没有集成转向灯功能朴箍。另外淋,低配车型的轮毂也比较简洁羡喇,轮胎规格为205/55 R16炔。   新佳乐车尾的设计十分简洁北肚,总体看上去比较圆润寇胁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格摆踏袍,凸起的轮廓首尾呼应钵桶被。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弧脖,车顶带有行李架驰,具备一定的实用性侧该败。新佳乐全系标配倒车雷达功能糙掀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像炮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源刻停衫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题楼娠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯搭盛孙。而提到雷克萨斯手恨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样熄判,立刻联想到了舒适庙败、安静等一系列形容词匪。   作为雷克萨斯主力车型沮闻,ES系列占据其在华销量近半壁江山犀呛霜,舒适钉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窖建,更是有充足的理由享受这些评语日。但更重要的是说宫,在环境日益恶化慑屋冗、石油资源日益紧张计签、油价越来越高的今天改瞧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蜂。   外观部分诚笑炯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型首,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)燎哩脱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凹,和前代相比进化明显腿。初次亮相时为屁门,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勿。与丰田一样蜕脊牛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格旗,目前已被广大消费者接受傻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题没却。   外部配置上僵溃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赤史鹊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目灯恳慈,与中网造型配合不错仟式。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格税上红,轴距2820mm苫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同匹锨核,ES没有针对中国市场刻意加长纠潞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台菱,轴距比老款增加了45mm筛狄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铝搪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顺拓惟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们味京。当然购嗅甘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虑靡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侣提。另外剃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脑腾,更加低调锭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哆骂体,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距台。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆敖耪、忘记沉默寡言的正装车主吉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坷海、忘记... ...算了寒敲赖,需要忘记的东西太多臣,你只需要记得一点竭垫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽箱猛。   奥迪的低调妙谎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝皖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然盟茅。依托自奥迪A7的造型设计多透,RS7依然拥有优雅的造型弧,仅仅在一些细微的地方弄,RS7做了运动化改进蔽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啡赎坞、以及哑光附件告。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蔫开讲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乘讨垛。   如果客户需要片布,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蔬称,其轮胎规格达到275/30 R21浆抚辱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稻。排气管依旧体现出奥迪的低调楞然讽,外部看是两个椭圆形排气管肪齿,而其实际是双出四排气慧沧,因为单侧双排气有节流阀栏惯卢,用于改变排气通道上顺簧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣讥败。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铂懊未。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骄匆较,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔踞顾。车钥匙届瑰渺、平底三辐真皮方向盘贝充赎、运动前座椅笛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标繁罗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能白钉蒜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讽苫恋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中篡吵,还提供发动机增压压力娘、机油温度显示和圈速计时器等数据挖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰葡,并提供其它3种材料作为选装履。车顶内衬标配黑色织布穿,可选配黑色Alcantara面料擅。搁脚板肋獭蹿、刹车踏板瓷识梨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆把祷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑俄哗台、一体式头枕的运动座椅办昆光,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料居,并提供钻石绗缝兄稻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料京擅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装罕涛昧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情曝贡舱,就像微博上说的罗魂,一次刻骨铭心的爱情低起,一次说走就走的旅行什么的碌骋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求敬,但在现实中舜,你不能永远一副放纵不羁的样子绥控,特别是在资金有限的情况下的,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的似贬。此时你就需要一辆价格便宜逞核蕊、实用可靠的多功能车型籍锤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择孺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型苍弧,分别是景逸X3和景逸X5栏擒,形成高低搭配产品布局吝。景逸X3属于入门车型鹅,共有三个配置搁蚂抹,指导价从6.99万到7.79万元该渡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杯嗜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晨膘舌。这款车的前脸采用了新的风格样式鼎,线条比较硬朗倦,造型简洁流畅想,同时又很饱满囊绰,没有过分追求标新立异的夸张风格亨赎,显得更加沉稳赋惶桓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宽敲,给整辆车增添了活力仁戚醒。   除了前脸之外峡呐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓幂醒绘,让人略感失望拦殊娥,好在整体风格还算融洽黄滇,不会给人前后脱节的感觉戮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娄、1835mm和1705mm理动酚,轴距为2685mm恫,在这个价位上算是较为突出的水平了钨,保证了足够的车内空间县疙领。" "  在固有的印象当中洽咕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诗霖倾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价妨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘堪雀椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乖即湃,作为日系三大高端品牌中的一名好搔夹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸眠凄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L次茨瑰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阀尽姥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伪,取而代之的则是一种日系的柔美风格垢秀俱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秦崔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力揉黄烁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搅览,并且这种特点让别的对手无法模仿僧瓜蒋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉但,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度从河菏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面删,看起来非常具有独特的风格怂发。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鬼脸挨,不过看起来还是比较有神的洪水,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果酶市缔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示储炊口,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钾蛇俱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方莱详篮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉父袭,这款车有这么长么辽?实际上后门的长度远大于前门护,不过整体造型并未收到过多的干扰躬邦梦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冀把,因为C柱的造型更加接近尾部辑狈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伪,腰线的设计在在尾部提到了最高辈迸酗,并且从前大灯连接到了尾灯部分咆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通顽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑躺啡柑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凌叹凸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计悲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拘蹲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撩施卡,到今年4月20日其正式接受预定蕉,不到一年的时间介,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了境。在新能源车量产配、市售的速度让泛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘉箱檄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蒋拧鼎。当然喘,汽车之家评测新车的速度也不慢绦,今天两斥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款罚低柯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款恒,其中橙色的为增程式混合动力版车型笆缎,白色的为纯电动版车型焚蠢勿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型藤。   ●外观持瓢:造型前卫艘衬苗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洛诵,我见到量产市售车之后催关实,其外观真难以与概念车作区分瞳如。宝马i3前脸造型饱满圆润藐搔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沛钮逛。不过爸杜鸡,“进气格栅”四个字需要打引号了脚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钩角,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾佳费。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计睬船寞,让整车看着很有质感且与众不同姆拉两。当然猴鹤玻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼筛蚂曝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹄,但它的车身侧面看着一点都不显小武揣醚。在我看来原因有三锰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富和唤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疤,给人感觉比较敦实骸拐吃。特别是车高数据俗,它比X1还多出了23mm汰猩扛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倪,达到了20英寸蔫,但胎宽却很窄订息。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肚。有关这款轮胎赎合肩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唉随吕,基本都表示由于规格太特殊匿德龋,没有现货也没有报价串。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质舜蚊韩,很独特幕淬绕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狙辣箩。尾灯采用得是隐藏式设计乃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蔫瘸淀,用于显示示宽灯日屑办、刹车灯以及转向灯等刺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钎,所有光源均为LED牡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中椽鹃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寞频,欧洲市场上柴油车盛行已久苫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展奈还祭。不过近来撤必私,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鼻竣,Jeep便是其中之一凉鸽履,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待考。 ● 外观介绍宏伙:与汽油版无异翰轰,硬朗依旧税。   从外观上看巨贺房,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瓜淳溃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型勘禄鲁。新车的外形仍然显示出硬朗釜嗜受、时尚的风格衔惦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纯奸,提升了时尚感茅廓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摧,在同级别车型中“个头”并不算大咯锤并。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势络练毕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°猴。   在外观配置上型八己,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯吩、雨量感应雨刷底呕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置埃缚师,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浆遍。轮胎配置方面够牟斤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朝,轮胎规格为265/60 R18扇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撤,规格也变为了245/65 R18介。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碑牡,我们会谈论什么铜?是大老粗一样的外观臀拟,还是“马路杀手”一样的形象颁冷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象掀,笔者也不例外砰。6月5日下午排强筒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盖,原来大块头也有过人的大智慧漓武崩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH觅慌咐、FM两大系列该蹋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日溪翻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华葛刀,中国区总裁陆博天到场助阵方。在听取了长达1个多小时的技术讲解后峭邵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱须,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车监十撂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沫捕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呈,最大的意义还在于为企业产生利润刃酪旱。因此锚剂土,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钉酞,并体现在生产效率酱、节油效率刮、完好率坤镐樊、安全擦千串、安焙纳严荆和驾驶员体验六大方面骸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型哎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择僚尚驶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证筐富,而大众凯路威则开创了一种新的格局锹拦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型便坞匪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生曙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镐申蝎,而那款车型是针对高端商务市场的车型滇,虽然其内部可以进行简单的商务会议翘钡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奴氛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缄讼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贫芯可,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的糕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腾嚏廷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密姓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气需贩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瞥栏,只是以简单的卤素大灯出现辩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驮樊,只能说稍显遗憾途挛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车理,并且其敏感程度非常高垃鸥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大韦滤谁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格码拐踞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嗜被冠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茬驹妨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讽惕,在尾部造型上也同样是方方正正矮唐表,给人以刻板的印象衅垫返,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰故枢脸,看来稍显朴实无华胖滥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前董窖。尾窗的面积超大扯并闻,并且配备了后雨刷疗伯,可以说在安全细节上做的不错功舌涪。尾灯的造型也毫无新意份皮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型闷瓢选,尾灯内部的结构也比较简单泪,并未采用LED也是针对不同定位的选择爆哩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诉济钉,尾部配有四颗倒车雷达探头激泞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用箍。作为一款商务用车曹楔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方橡素,而旁边就是凯路威的备胎所在地坡肺,这样的设计使内部空间得以最大化利用凑排。   相比国外的凯路威车型少,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂潞侮物,造型上采用了多辐式造型姑,轮胎则采用了邓禄普品牌糕混衅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野斜媳谴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV较寐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沙表,我更多的会用臃肿两个字来形容它毙乖。圆润的车身呜,没有棱角的线条槽久,大而无神的头灯缴侯欣,都让我对它提不起兴趣蹄讼。第一次见到新款昂科雷时模鳞,我的这种感官得到了改变献闻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尘奔。新款更加俊朗继停,就像是一个胖子季拐,经过健身滩,从大腹便便变成了施瓦辛格介和。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桨凶,这种类似于点睛之笔的作用趁朗,实实在在的发生在新款昂科雷上面肉。之前的头灯让我没有胃口盗,尽管亲和力不错趣陆媚,但太没有性格朗钱惠。连同这个车身猴挠伦,都让我觉得臃肿无比兽喘烤,简直就是个满脸流油的胖子硕篮。新款更换了更有张力的大灯笆硅蓉,进气格栅也变得更具进攻性佳冒。这样的风格栖扭,我想才是大家喜欢的冉得。   侧面造型的改变不大疚,侧窗面积所占的比重依旧很邪摇,这和新君越森、GL8都很像娟卷。给人一种重心很低的敦实感涸范锤。但对于车内的乘客来说萄,这不是个好消息破,过小的车窗影响了向外看的视野爽卡肚。造成了不必要的压抑感玻。或许对于选择别克车型的人们来说狠毖懒,这一点必须无奈的接受了挝馅。   车尾的变化不及车头柒妮瑞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卫僚玖,或许我会更喜欢它怒暇茎。但事与愿违铅括,尾部的改变仅仅局限在排气管上赏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泞。这多多少少会有助于提升质感峦哇。也改良着尾部太过圆润的整体气质轮脖。可以说焙渐,这次外观的改变醇潍,在这些细节上还是很成功的白恼赊。相当于一次瘦身和塑性矩坪,让它的线条和筋骨更加分明牢陕栋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间退,纳智捷 新大7 SUV正式上市棉汉,官方指导价格为22.68-27.48万元疥电赖。一直以配置见长的纳智捷品牌刺慌,在小改款车型上又下了一番功夫碍荷教,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次档申动。在体验的这几天时间里成投,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”飞祥恫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价箔。也有好奇的邻居询问这款车的售价空,当得知价格只有不到30万元时嫁藐惋,邻居更是深感惊讶其。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢换免苔?本文就为您带来答案妹别坛。   作为一款SUV彩啥,“大7”这个名字一点都不为过蔚碾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手闷笛鸥,2910mm的轴距更是傲视群车蛙,也难怪引得路人频频回头偏未雄。不只是尺寸竞偏,本次试驾的新大7四驱旗舰版曙礁,整备质量达到了1950kg如麓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挠传瓷。   作为改款车型祟传湿,新大7的外型经过了一番修改介潜到,主要体现在前脸和尾灯上杉。大灯造型有所变化豪獭悲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内司,而经过修饰的雾灯和鼻、转向灯和前雷达鬼社蠢,给人以霸气外露的感觉溺心瘟。整体上柑绥城,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉矩眉雷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭九赤暖,比较实用穆畅篱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屉樊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舰暴。从奥迪A8的换代前第、全新奔驰S级的上市骄渴仕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胯。这三家老牌厂商动作频频挤鹤式,而我们也始终把目光聚焦在他们身上部侧碎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS级。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来眯范,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今朵诽需。而随着混合动力时代的来临砍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碴北接,可以说从那时起痰每捆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唱暗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市构肝内,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嗣显霉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来菜,以期对它能有深入了解缕偏胯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齿翰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸函屏。相比之下龋赎,雷克萨斯LS在此方面并无优势股冒,长度颂加回、宽度和轴距均落后于对手几里。   即便不看车尾的标识兽怠陀,仅从前脸上幽兰色的车标肠狭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茧疗。而身挂HYBRID标识则意味着故,除了树立当家旗舰车型的形象外坏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功容赏挖,只是在一些小细节方面令人有些不满伎。如果用最严格的标准来衡量翅垫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锤挥嘘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吻灯兽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑禾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型书杉猩,这种车型的优势就在于裂料,兼顾了媲美轿车化的底盘质感片侗,还拥有了超大的车内空间寡,优势显而易见丸邪百,而今天我们来到了美丽的太湖横到潘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忱觅,也让更多心意欧力威的人有更多选择题漂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表壕坎坏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的衅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5糖,不过从售价以及车身尺寸方面来看蒋澄,欧力威确实占据一定优势讽囱梅。   外观上欧力威厢型车身造型戊摔惋,并没有阻碍它时尚的视觉感弊丧抹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车份,时尚并且使用圈肺犊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秋为,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搓蚊羞。   非对称化的中控台设计氓,与1.4L手动版没有什么变化泥,首先造型上足够年轻协调钩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仙蜗晴。欧力威自动挡车型绢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型颗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键搭,操作多媒体更加方便鹤递。中规中矩的仪表样式没有什么改变雌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顶夏。   本文导航" "  有突破有挑战皇浩染,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候青奢,就会有这样的感受诬故蜂。它太挑战人们的传统审美了乌谢,怎么样也无法用大气操、简洁戎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受郴完鲤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抽。自由光承载着延续切诺基的重任稍,就在这样的争议声中款款走来颈唯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娃,挑战着经典硕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潦,在做颠覆传统这件事拍互,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丝富疤。就拿前脸来说办,好看不好看绝不是我个人说的算的郴,每个人眼里都有一个不同的看法济颗。或许慢慢大家就接受了晨秃。   作为一款中级SUV泞宪盛,车身尺寸上中规中矩繁,作为切诺基车型的延续驹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肌熄传,但也能看到不少突破之处忙兼店。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重叫浦得。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃皑攫。   本文导航" "  从1985年开始鲸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镐蓖,1991年出现在5系车型上爱,1999年开始陆续出现在X系列车型上些秦理。直到现在失,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术新糙联。2014年5月22日含珊胆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive班坏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捐警盎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赣献东,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车噶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW弄卢驾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么馁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谜蓖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牟坊,新BMW 328i xDrive弛皇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元珐懦。   第六代BMW 3系延续了这一传统晌,将融合了电子气门控制呜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机厕泻谅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配枢磕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型勃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本歼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的弄怒,要了解这个问题前苟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理歪嘎。齿轮传动式分动箱商,连接前轴的方式改为了齿轮传动隶颠肌,其他地方大同小异苔。对于宝马X系大部分车型来说龟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腻袄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配紊衅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力筛。由于前后轴均采用开放式差速器蓄涂,遇到交叉轴情况时筛轻,也只能依靠电子制动来辅助溯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱还可哦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戊晶绥,与齿轮结构的分动箱原理相同极痴秆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥噶刻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吞隙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棵祁堆。至于控制多片离合器的方式叉呛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式废。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脆编,所以常被用于装配在更强有力的车型上比。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器戊,以对扭矩分配进行不间断地调节壕轻温。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辑韧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩柿,默认状态下前后扭矩分配为40淖糙:60辣,最大前后扭矩分配理论上比例为0仙窝:100到100显簧:0之间娠虱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哀彤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑貌颓。扭矩分配可以在0.1秒内完成搽荣惨。   行驶过程中沙,如果系统发现车辆可能转向不足纤毒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧覆榷肃,就会减少分配给前桥的扭矩吵迁,将几乎所有动力都输送至后桥涵甘锹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息返瞎乐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桐。一旦出现车轮打滑梨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器废醋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力成墟荤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制舌。这就意味着删霞,无论路面如何突然变化侨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稻趣,即使是在部分结冰的道路上疽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虐瘦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型醒磁犯,其中S2属于一款5座小型SUV痛潜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寡催,很多品牌都开始研发小型SUV侠片蹦。而S3则定位于一款紧凑级SUV悸愤,并且采用了7座设计十斤唬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肚,接下来就给大家一个解答喂不革。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位列:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型构,这一平台就是北汽威旺M20的平台份,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计舍罗。但是两款车的轴距却不相同簇此,S2轴距为2560mm日奖矾,属于一款标准小型5座SUV粮嫂煎。而S3轴距为2685mm现,接近于一款紧凑级SUV挠东晨,所以为了能吸引更多的消费者金,采用了2+3+2的7座布局扛,主打一般家庭用车襄,实用性优先玻坦钒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV轨钎力,主要还是面向有活力的年轻人酮逗,外观设计更多偏向于动感的元素居多架。大灯组的样式也不俗套请锯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甩胶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抱婚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表任疵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比部拟屁,在车身尺寸上还是比较占优势的缸克荷。另外2560mm的轴距表现也不错沃暗嫌,至于它的乘坐空间表现如何痊,在后文我们会有体验犀惹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秀炽蒲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垦眷笔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了豆十盒,车门不能完全打开的话青,一些比较大的物品拿取会不太方便收哥冠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沛宛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毋鲍,并分别匹配3款变速箱卤每棉。此前腥沮林,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垦畔。而今天我要试驾1.4T车型南双,虽是短暂场地试驾蓄躺啼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别葛筛,特别是动力上提升明显景。 ● 外观/内饰房犀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烯,也做了到店体验的文章僳钢,1.4T车型在外观裂绕松、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疤,本文不重复介绍蚂戈饲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验行,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看叹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因告急,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等悔签,具有很高的品牌辨识度赔。同时在一些细节方面的改进投急凡,比如重新设计的头灯卫端怯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抱瓦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撵舵帛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台势,采用了全新的发动机超拈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牵亨辑,属于大众的EA211系列岭拐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米错傅,最大功率150马力/5000rpm贩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm袭颂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一半概,而相比原来的EA111系列有了明显进步躲,首先是恢复了正时皮带单,降低发动机内部的功率消耗伍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术轮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鬼,而喷射压力也提升到了200bar率砰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纷饭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别池饲,前者顶部是“SKODA”的品牌名搪矗,而后者则是印了“DSG”的字样嗓台淮。   底盘悬架方面辣芬朵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泡红,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潍恋。制动系统为四轮碟刹结构善,采用前通风盘式后盘式配置丛培。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鄙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目漆。由于是场地试驾夸北,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些市杰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笛船,能更好地了解车辆性能弟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来视烈,只能在日后的试驾中再介绍尚。   动力方面栖散,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话郡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容雇袖潘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拢趁,1.4T车型的起步和加速更为迅速辛,而且涡轮的介入时机较早露,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉破翰,动力的输出保持平稳可控的特性俏。   使用D挡时环,以1/2油门深度驾驶懂,变速箱升挡较为积极佛短蜡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下邦木酸,而且换挡的冲击较欣死雇弧,不会影响乘客的乘坐感受榔相会。而以深踩油门的方式驾驶崔磋襄,变速箱会到4000rpm左右才换挡靡结化,加速感受更为明显衰誓俺。   换上S挡接该,油门响应灵敏了许多涂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡句疚磺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感台,在弯道多直道少的场地赛道里莫,需要频繁提速的时候摄韭,显得更为得心应手提琳。   全新明锐采用电动助力转向系统劣裂惨,方向盘低速时转向较为轻松寂使,而高速时明显更为沉稳亢观,转向需要更大的力度筛围,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蔷。   底盘悬架方面贪芍泄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皋确间,在弯道中对车身的支撑性比较到位付俊戏,方向盘的有着精准的指向性鳖幢,转向迅速而稳健饰。1.4T车型全部带有ESP系统让围,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候掣,ESP介入的时间恰到好处垛,总能及时将车辆修正到正确轨迹担沁此,而这套系统并不能完全关闭段,属于比较重视安全性的设计淌。   在模拟颠簸路况的体验环节柿呵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用歪情,然而后悬架毕竟是非独立悬架台,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况发长侨,仍会对另一侧有所影响妨把沁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耗墙石。我们在之前测试文章中也有体验视频还,请点击查看必仑。   更多精彩视频庇柿挞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凤骸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少戎扮磋,在D挡模式下表现中规中矩赊,切换到S挡后油门响应灵敏罢厕邓,变速箱的换挡节奏更为激进捕涸此,加速感提升弦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验偏炕。" "  2014年2月26日扦赏第,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市狮。其中T5动力总成包含智逸版谓、智雅版佃藐糙、个性运动版共3款铺,售价为42.39万元至51.99万元先痹,T6发动机版本及价格保持不变吨。   据了解催别扁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酬念誊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辑入,以及来自爱信的8速手自一体变速箱劲礁写。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢械唯?本文将为您带来答案盲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茅上,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伦,但动感流畅的造型令人印象深刻供采深。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胯楷脸,正如北欧人给大家留下的印象掏。      配置细节上表,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”硅,全系标配了ABL自适应氙气大灯胖,以及感应式转向辅助灯光雷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下横,给驾驶员提供更佳的视野滑郴。   此外弧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茸勾界。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达秆靡,探测距离达到了150米纱,足以应付绝大多数日常行驶环境修史梁。此外馈脾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统苯湃撂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霖笨。虽然这里看上去有些别扭俏,但安全性才是我们应该关注的仓零赊。" "  限量嗣拔嫁、配额拘、上市前被订购一空夕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惋唉。然而袄伤鹊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溜呈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘檀熬。2013年涎,经过M部门调校的M135i披装上阵诬弥,性能已与1M十分接近摧检丛,并且这次冲破了限量的枷锁深瘁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车煌副牌。正当人们面对路上的1M投去羡慕申脐讨、嫉妒海、恨时省,宝马为我们带来一款全新产品闷懦募,并且它的能力并不在1M之下软美,它就是2系的顶级车型——M235i酵茹。 延伸阅读厦獭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言开锹,2系可能显得有些陌生搅拾妻,其实早在40多年前板固,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场读倪慑。此外钾遂虾,BMW 2002车型在1968年问世穆魔瑞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处视抗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞎。至此熟,2系的到来并非空穴来潮灭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睹,而这个平台也与代号为F20的1系共享辜股炯,简单来说材,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中醒嫡萎,这与3安练、4系的道理相同寸澳藏。在2013年时掠镣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侈钦仇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了别搞寄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览强牧狠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M森祭啡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鬼吭,从代号E82的1M车型尾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点傲狮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条答,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”祟烦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兔,但随着时间的逝去律幌次,渐渐也成为了一种习惯溃女盖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烂喷迹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加壬奶巍,更多是出于对内部空间的考虑辽倡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响极筷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容泞响皆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感接锈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹦。   当然禽被,即使武装到牙齿播,M235i也不能与1M平起平坐厩,M家族的宽体车身菜顷许、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的通,就像当初1M推出时的口号一样“M票纤,永远从后视镜中藐视对手”搓,而M235i更多还是为了平衡性能海谎湘、实用性与性价比篙默兑,同时也为今后推出M2而留下些余地瞪槐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步保,针对绅宝D70推出后的社会反响丸胚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沛赎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势朴趁抨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生贪襄。   D50磁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车芭嚏违,推出之后的表现往往是人们最期待的及,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同播袖表,面对D50的将会是极为严苛的考验盗旧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痴兼玛,而成功了滑榷,也将有可能成为流芳百世的一代名车阶。7.48-11.98万元的厂商指导价灸电栏,可以说为这场战役的打响朝椿教,开了个好头雌撼缕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格安。此次担任D50设计工作的雌淮,正是培养出诸多设计人才的博通公司红,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点旅,同时又能够给人们耳目一新的感觉瓷粗豢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磊哺霖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表毙坪美:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异豁,但是当你接触过D50这款车后撩傲凑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素饱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机迟窝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的得美,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹趣陷嘉,但是当你将这些元素组合在一起时械钦,却有会很快打消之前的念头廉赐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计互鞭。运动气息浓郁的设计手法腻方葡,会让你把D50和运动结合在一起酣浆,无论它实际的性能表现怎样脊霜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象粹径兽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促漆榔喜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态官拆丘,面对不断推陈出新的竞争对手辨釜榔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缅馆缓。好在随着2014款车型的上市轿函,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踢掏驾,而这支强心剂的主要成分也很简单排钉书,一台1.5L涡轮增压发动机械叮取。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型栋吝拿,针对配置方面也进行了一定的调整陶百臼,其中自动大灯署、超速报警以及四门车窗也龋控升降等功能均成为标配袱痊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捣矛撬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淑讹痛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流儒棠蓖。因为从早年搭载的速锐桨,再到大红大紫的秦贰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嚎肛,它所提供的动力都不曾有变次。传动系统方面攀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蒲容,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尸梆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妈骗芯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿险。在城市中经常用到的中低转速区间内咕飞,发动机的动力输出比较积极槽,并且通过涡轮的帮助冀么廊,动力在1500rpm之后便有明显提升尘屏昏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm山界激,完全能够满足日常驾驶纬疙兜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低珐,适合城市驾驶狼。挡位之间的行程适中惶贩干,但手感略显生涩四倒慈。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车必儡,而非车去适应你当。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定舅。四辐方向盘尺寸偏大乃,回馈力度比较匀称夹眯拌,因此驾驶这台大块头还算是轻松苦圃痞,只不过方向盘的虚位过多课,转向时不得不做出更大的动作妥微。   前麦弗逊橡捞赊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收笑暗陌,并且由于悬架行程较长橇坊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉截尼。当然这样的调校也有它的好处殴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扒,SUV车型是一种非趁上保耗油的车型蓖咕,毕竟以自身庞大的身形来说畴拦,自身重量就已经非常大了刮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偶惠,这也导致SUV车型的油耗居高不下剩黎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观授讹规,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题动痴贬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舌具,在众多的SUV车型中娇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度成算壬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盖,这种设计可以说非常的扎眼微,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嘿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铝习迪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烯姆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赤廊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志餐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疲脊。在RX车型上刷首硷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条岗韭奸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乱,从RX整体风格来看扔钳嗅,还是更多的体现了柔性设计的特点鸵措芬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面还,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嫌苏摧,如果不看下半身尸寂翔,很有可能误解为一款轿跑车型麻通。不过这也让人们的视觉一亮实售,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的晚的毛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雷涸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求飞蹈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妓厕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蓖妹,没有过多的硬线条介入铺蛾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瑟违,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点苛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谱识捶,RX明显体现出有些不足隶饯,不过这本身就并非是RX的炒作方向桃啦骂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舰醚略,内心想要一件东西蒜惺秃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炉款,否则你就无法拥有心中挚爱呸稗歧。你想要一部手机篇,但偏偏要你保证最低消费魄。这种心情着实不爽酮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版圈巳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统廓妮,这两样东西都是你想要的肯,售价三十五万不到场坡,撇去不相干的配置欠烽,给你你想要的混拱稳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元餐,是不是有点定高了荆拼?可细细一想熔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酬,并且还带有四驱系统辫枚乒。如果单单从这两个要素考虑讲瓤川,同档次的车型里邻狮,都破了四十万大关了句烷秸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔼肺拭,目的就是要拉低门槛端阮弯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件跋毒。但运动元素表现的很细微钦,基本上都是细节点缀厩疏午,和其它配置的A4L差别不大枪咕。虽然是一款40TFSI的低配车型沃及,但从外观上很难发现区别尽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件荒赫句,算得上是全车比较明显的运动彰显了衡。尾灯内部依旧采用LED发光元件邓烤,总体来说浇冉,亮点不多搞特膜,朴实大方随多。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梁浆厢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菠速。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怠,除产品名称外牵,其与JX35并没有什么区别寺详,还是那个豪华运动的大家伙来握墙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮络味,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拼侩蹲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乃,灯角黄色的反光片是标准美规设计湾,但无论哪种规格鸵亭,对行车安全方面都是提升惊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感锨家,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO没泼,前置摄像头悄然隐藏其中固。侧面看上去QX60依旧大气稳重攘痹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感融。另外踏,底盘上有些部件会低于车身讣廖抠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过槽苫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蹋,活泼的细节设计使其更有灵性广贤取,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性限,也起到了一定的隔热作用抖雹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感堑隘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贸侈礁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现插,静音效果良好色。   车尾并没有过多花哨的设计断,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字荚。尾灯采用部分LED光源纶年,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释库婆,总体来说比较耐看阀畦赌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骑赌芒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凭顶蚊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起始彤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吉。上市前贺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脸掇,不少人不相信它的价值欣矗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锌讽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待献家,这自由光到底是什么情况旦?经过整整一周的深度试驾后讽链陛,我有些新发现可以分享给大家屡太夏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3级,我的思绪一下回到了2005年左右甫溪泰,那时候自主品牌鲜有SUV产品赖,奇瑞率先迈出了一步胃完,推出瑞虎厢佰,并领风骚多年搞草。当时奇瑞称之为NCV沉,也就是集合轿车以及越野车痕簿,有着越野车的外观和坐姿纬,并兼顾轿车的舒适性斜,其实就是我们现在说的城市SUV劝镭登。   这样的优势持续了很长时间摔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沛讨宽,瑞虎的势头逐渐放缓价,也就不再抢眼了篱。奇瑞随之调整策略鸵,在去年推出瑞虎5这一新车型绥,与其他自主品牌新对手进行竞争寞。与此同时倾,时隔半年的今天朝烈,老瑞虎被重新包装升级挪现,命名为瑞虎3再次进入市澄魏ǘ怠,与瑞虎5形成高低搭配融,重新获得了新的竞争力蕊绥稳。   外观颗:   正如前面所说孤蚊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乌腐阔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作馁踢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节丰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扑,棱角更为突出派撕、线条也显得更利索凤据。侧面增加了镀铬防擦条瑟健肉,而车尾的变化并不是很大咯梳,集中在尾灯和一些线条的修饰上溪,就造型而言瑞虎3更年轻了簧侯。从车身数据来看览氖,瑞虎3相比对手并不占优优势辞,但是得益于外观的设计妓刑坍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杆。" "  在经历了数年市场洗礼过后疯皋,瑞虎车型迎来了新一次换装丛,代号命名也列入到了家族统一的序列中冠镶埠,对于车型的区分更加简明刮齐。除此之外都蒜秘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晦,以及更为充裕的乘坐空间嘘狮,以提升自身的竞争力橇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扳考犯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用霜荆素,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连誓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叭魏次,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车氛褐。   此次改款主要集中于外观方面骋缕埔,通过新老款前脸的比较庞醛锋,我们共计找出了8处变化偷付客,分别为旧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组欠遁氖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪铣选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悔布。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘勉爱,但在车身尺寸上有所调整虏特瑰,其中长度方面增加了30mm躲,宽度与高度减锌己稹,而轴距维持不变浪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沥麓绢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粪烂颠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碧骄艾。   车身轮廓并没有大费周章的变化蹈,更多的是在细节上体现新意屑灵。侧车身防擦条进行下移虎烘,并在前后车门中增加了镀铬饰条戏穗嗜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中涛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装耐,更趋于向装饰性靠拢碴巷楔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式秆誓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性癌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗统,若要找出所有差异筋海,还需要费上一些功夫拇,在对比过后变化上依然可以达到8处吹萌诚。依次为脆烩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更娩潘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识末。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处焙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计贪铂送,空调按键的布局更加紧密惩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镶欺。此外汕埠达,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铺杯。   按照配置的不同郴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哀耍,大尺寸液晶屏包含导航沉玲、多媒体访、蓝牙以及系统设定等功能刃吵遁,而在操作上也十分直观骗坏赡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肠怕什。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度镜行焦、风量阀、风向等信息媒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少紊阮护,同时旋钮的阻尼与定位适中沏,手感较好磨涧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫筏。   方向盘两侧位置集成了音响锭獭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窍,中心区域使用了品牌全新标识埔俱,并在造型上稍有改变虎砷坦。仪表盘则没有任何变化继,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同乡讽磋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅水甩,但调节方式为手动鲜围,前排座椅具备加热功能髓谢施,按键位于点火开关周边区域辅扇缔,位置的选择上不够人性化酷,副驾乘客很难进行单独操作徽。   在前文的数据表格当中孪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优习忙里,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侣凯恰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后墙卢炬,头部距离车顶约有4指空间戈,直接移至后排乘坐党下,头部空间同样保持在4指厢食,腿部则为2指余量豁闯凛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下记,首先需拉动靠背边缘的拉手慷习,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒思,要想恢复到之前的乘坐模式县材都,还需先拉动开关喉,同时扶 起靠背杉,在操作方式上显得不够便利惶吞蔚。后排座椅支持4/6拆分放倒刷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鄙堂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嚎套,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孤粳莆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎湍椽刚,含有DVVT技术泉饰啸,相比早前奇瑞的1.6L引擎春檬陵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善稠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求触,在CVT变速箱的帮助下加窃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痢惩谋。即使在起步之初深踩油门授,加速过程也会显得有些慵懒起霜,只待转速攀升至2000rpm后罕,动力性才有好转溺集扁,此时油门的响应能力有了子显著提高旧导剑,虽然整个过程称不上动力充沛锚冻,但对于城市使用来说算是够了嵌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上稿,涵盖了手动蹄、雪地和低速3种模式俊效,在手动模式下可以模拟7个挡位澈馅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用没。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耐舷,在模拟挡位的帮助下仍,转速会与油门的深浅更成正比疤,升档与降挡的操作也会更加从容涵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内焚。   在紧凑级SUV的行列中客乔炉,瑞虎3的车重算是较轻的一员灵蹈蠢,这为引擎减小了不少负担蜜舱舅。助力转向系统的力度适当犀突斡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力佛晴。转向的精准性使我出乎意料戏拔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性柑擦抹,悬挂整体表现十分扎实被让双,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纫呢,令试驾者信心倍增姬侧。   如同瑞虎3的定位那样遁脖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孔,它并不具备越野的能力酒弄遣,然而精确的城市定位粹喘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适年,诚然维,它在这两点上做的很不错笨享,虽然在驾驶乐趣上不能满足你土,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窘犊,瑞虎3也许是最合适的选择对象屉掏图。 责任编辑撮甩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年心犬,一晃6年时间过去了娄但,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化恋电,但是我们仍然和它有过很多次的接触矮冈,并且每一次都是充满乐趣的体验骂。今天我们又把它请到了这里酞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外女,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宦咀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窟乘拿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气徊态。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窜星,排量小了可以大幅度降低进口车消费税讲,自然整车价格也就能便宜不少辞,降低了它的入门门槛弧拱掂。而以我们消费者的角度来看划工还,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象日断,这也是我们今天把它请到这里的目的沮某苯,测试项目很简单技,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现量,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谷。   ●日常驾驶动力表现磷敞储:低速扭矩充足倡段,高速动力吃紧录驴兑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忿捌瞄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过菜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性父握凯,但机械结构还是更适合在野地里行走唐哀图。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凄席,外形设计无镁拿、车身尺寸舷涪、参数配置全都没变蜂酱,只是换了一台发动机睡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗣措缕,双手需要时刻度掌握住方向盘岸,总之开着它你不会觉得太轻松井借侥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瞪芳武,大家也都心知肚明纲腾米,所以今天我们重点聊聊它的动力表现画。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米能陆,参数虽然降低了穿师恼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些烁琅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肉,并且只要车速不超过60km/h铃散度,提速还算是挺从容把摄,也有一些推背感滤,感觉并不比3.6L车型差多少达扫瞪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惠,脚下的油门响应明显迟缓了不少滇萌戚,如果你心急的话壤滩祭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抡狮顿,否则踏踏实实的在路上巡航略。   ●油耗测试迪茂逗:正常表现楔截,不惊不喜俏琳。   发动机排量小了龟,除了动力影响之外句恕烁,油耗也是一个值得关注的指标盖裸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脊疾雇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篮拘,拥堵路况大概在30%左右椭磕竞,畅通路况大概在40%左右酥卸,另外30%为综合市区路况淘沟梁,全程平均时速为31km/h垃龄,最终计算出平均油耗为12升/百公里芯赁扮,算是正常水平挨沃仓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题颧茬踢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了睬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何般。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高操,很高炊垄禾,或许我接触的都是高配车型胳,包括纳智捷大7刺觅、CEO等车型韦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钳躺。今天孰禄廷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诵刹蜂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量餐纶芦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坷李涎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢究?下面省广背,我们就来看看详细的体验报告力庞半。 可以看到郴泊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高镐糠,这在于其他车型包括纳智捷大7倡魄雀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锨。这次试驾的优6 SUV也不例外遂差,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚峰,为了突出这款跨界SUV车型的定位范虱骄,外观设计上更年轻有活力晃挫,对于年轻人应该有很大的吸引力泞试。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碾土,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm愁碗湍,轴距为2720mm适畴,可以看出这是一款跨界风格的SUV骡蹲膜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敛冠,最大的优势是轴距要长出20-100mm献嘿瘦,具备不错的乘坐空间泻扦肺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷变辛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绕磺,尺寸都是215/55 R17弗。可以看出在轮胎的型号上定,国内销售的车型都有一定的缩水陌侍钠,当然为了控制成本椭怪臼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现番。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮山澜妮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托弛厂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美毕抠,两侧的LED刹车灯十分扎眼萍,不过从布局上看稍稍有些凌乱蚀烘糖。" "李老板的慷慨吠痹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会危卞钵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蹈图母。下面回到主题围水韦,从之前收集的网友问题看免,大家最关心的有两件事儿拨,一个是特斯拉的性能刹赤便,另一个是特斯拉电池的续航能力幂舍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酱旗桨。简单剧透一下讹烈,性能方面特斯拉相当给力屯裳,续航能力方面我个人觉得还是不太行沤。 注媚播肆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型函,文章中提及的“特斯拉”触、“Model S”等名称均为本次测试的车型聪拿。 数据解读魔伺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩协,所以今天我们就先从数据说起清宝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咖散判,而我们的实测数据为4.7s婚讽逗,比官方公布的成绩略慢梁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庐施耿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样库汲釜。由于采用电动机驱动幂辩慰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逛渺囊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腹梢票,直到完成整个加速邵。电子系统和动力系统的完美配合发,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限藏晃牧,这是大多数的同级别车型都很难做到的幻烙。 0-400m加速尾速焙共冀:170.124km/h 加速时间券挤:13.63s 由于采用了9.73圈泄彩:1的固定齿比变速箱拌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡武从惶,在加速曲线图中珐攫殴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盒啤,车速和电机转速完全是等比例上升哭跑谓。这里说句题外话噬,官方公布的电机极限转速为16500rpm肠吃狸,最高车速为209km/h盯,通过以上三个数字班飘话,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惮尝假,有闲工夫的朋友可以试着算一算惩闯。 0-180km/h加速说陵凡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G笺吼筒,峰值甚至达到0.7G砷沏朝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瘦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涧炉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堕磋铝,当车速超过150km/h后拍,车辆的加速度下滑比较明显微。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现射,工作人员解释说为了保护电池牟请悼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疙建。再多说一句县圈乌,这个速度日常用肯定够了围仆镐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h共漓换,但如果是赛道的惨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道处辣夸,有大直道的长赛道菲捆,它应该会比较吃亏角柯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车常,常会被贴上大排量童局、暴力机器差枯劳、拉风外形和肌肉车等标签毛。这些词虽然简单萝雇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吠秸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赣稍摩。近日归,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称舅:科尔维特C7)棠,肌肉感十足的外形败,手动拆卸的硬顶落囤,再加上6.2升自然吸气发动机等标点,都是它的大卖点魂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评梗频瞬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时范,外形变得更具攻击性苗幢飘。不同于以往车型恭噶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硅膊,只有头顶裸露在外奉抗迷,非常特别关薪土。重新设计的6.2升自然吸气发动机胸距唾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骄歌北。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机翠搏乒,最大功率640马力叹恼,峰值扭矩814N·m)蹬驾阂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手微,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泊刮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沤千钢:5.3万美元)烧覆,几乎没有性价比可言颠入,但相信越是稀有的东西刻丸,越有人喜欢仙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆阑瞳此: 重庆诺斯特豪车会馆 电话风充骄:400-023-5599 地址垮尸先:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拖忻疙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型壕柯床,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躺加屎。而这款车本网也进行过多次报道与评测募旱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刹解逆,比如——空间与电磁安全性炭卑。   有朋友担心讥,混动车型的使用空间会不会很小靶,电池电动机发电机都需要摆放位置睫渐,还有散热系统示糜攫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鹃。   作为一个“热心肠”败平,笔者决定帮一位同事搬家嘶袒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锻坑搅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乐伤、两个大型行李箱贬、三个双肩背包联,两个电脑包敬赎享,一个猫窝巾就腑、一个全新的大睡枕搬走扫滑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氮灰费。好吧蒋奠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毯甸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上潭,从图上我们看出坑,在放入体积规整的水族箱水缸后纱极,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骸谈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匹怜,并留有一定的间隙量恃。   而后排在放入水族箱地柜后填句斗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位旗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱思沥夹。得益于巨大的后排腿部空间借罐琳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泡色。而后袖括,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线枪。当然停咐商,前排的空位是为乘客准备的罐鞭。(为维护试驾车整洁馆氯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卢了。)   我是一个希望低调的企业主含,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鞋竭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间仿版颅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唉,后排音响控制恰识,前排座椅调节按键唉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韦糕、空间冻看、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流懊粳省,大电流产生的磁场对人的健康有影响商脐夺。英国专家认为牌辩谋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉供钢氢,高于该值维誊,儿童将面临患病风险罕善。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脯辱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文蓿害呕琴峭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害琼。   简单来说方拟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种献,高频电磁辐射大多出现于通讯系统簿吗,如手机洽蠕,对讲机趁闺宋、信号发射塔等冲,而低频电磁辐射离我们的生活更近纬,家用电器石、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射唬妹集,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可摔怖崩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兑市秋,前排座位汕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量千腔古,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品阀茄,不具有权威法律依据囤卸顷,但既然是国家允许销售的测量器材设请,其测量结果绝对拥有参考价值免付。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评深,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吗没。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受隙部,首先是油耗判里,我们在遵守法律规定的情况下辖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车台价,而结果显示盼守,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晃肃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下熬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛇。   混动车型比普通汽油车重扔廉溶,驾驶感受会很糟吗?   确实芹琳夯,混动车型由于需要布局电池抗、电动机酞、发电机拔洽、散热系统及控制系统韧,整车质量肯定会增加去监,但通过驾驶虫禾商,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感仁频,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动手,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侧浦话,使用感受更接近与现代的美系车型睹爱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性聪税,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极反,而在高速公路上屏璃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驮彩价,取而代之的是风声与路噪声挎帘工。而操控部分厘侣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赋倡,你永远不会感觉到生硬的颠簸帝,一切都是柔和与优雅凉管输,当然霖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的关。   最后悸,我们通过以上测试泰蓬烘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粗、油耗及空间实用性上都出色表现篱,而为此你仅需多付出几万元的代价石长,加上经销商的优惠非瞧,凯美瑞尊瑞物有所值笑,而你现在需要做的令淘,就是去店里亲自去试一试灭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接驳啥净。 图/文晴枫:丁艺   丰田汽车日前宣布饶,截止2013年底臣舞腿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氯翠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录郡。诞生16年来配凸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区琉、备受600余万车主的信赖和认可斡享,而凯美瑞尊瑞作为其中一员槽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片岗赫。 责任编辑舱泄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后村浦,MINI凭借其漂亮个性的外观玻牡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哇。2014年北京车展上够幸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄弧(点击进入上市文章)缅坟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化私,同时在配置方面也有一定得提升嗓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后眉陶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市任队荷,售价区间为20.18-23.68万姐。虽然只有4款车型可以选择浆,但从大家的关注度上看石,很多人对这款车给予了很高的期望轻。今天七薪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擞剂,两款车虽然在级别上不同妻行谱,但是在价格上却是非常相近绅拱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万铃。下面逗蔫,我们就来对这两款车型做一个对比衅侥习,看看自主和合资品牌的差距到底大不大讥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澄绅骨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜方架徘。当然赏,作为一个自主品牌霓梦妙,想要和这些合资车型抗争急摄赴,就需要在配置上有一些诱人之处曙胁略。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别维,从车型尺寸上看惕础,H8明显要大于东风本田CR-V什,但是价格却几乎接近迷玻。如果您的自主品牌不感冒的话涸篮哩,那就不用在纠结了岭。但是乐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话膛蜕哗,那么H8的确算是不错的选择咖猛牛,至少从轴距上就已经很让人动心了熬腻纳。   =============分页符=============   原标题浪探:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嘘,哈弗H8还是小胜维浚,其中H8还带有液晶中控屏蕊卯,而CR-V并没有配备中控屏庞殴吼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抒叔哨。这些东西的确也是非常吸引人的督弧粹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的黄呜抚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嫌密,平且还配有ECO节能模式吠身通,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鸡。H8还配有坡道控制系统铜仑算,但是CR-V并没有配备这个功能饯镣硅。另外德胺,H8还配有三种运动模式项屏临,一定程度上提供了多路况的脱困能力礁呕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些响崎谜,当然H8属于刚刚上市的车型朵模剃,并没有试驾车让我们来进行测试擞牟纯,以后有实车的话裸咳,我们会进行相关测试毙。   结语徒昏虚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辟蹦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讥妇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邻,某些情况下还要超过很多合资车型匙亭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赌。 责任编辑幻倒:赵春晓" "从1985年开始妥侨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锈祷,1991年出现在5系车型上尘勤,1999年开始陆续出现在X系列车型上视。直到现在龋汕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豪船软,提升着宝马车型的操控性和运动性染。让牵引力发挥的更加自如纺,下面喘川,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搁焕良。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狮膝逃。在车载计算机的控制下棱搁届,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整芦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配穗等埔,而且动力分配比例范围达0-100%肃,赋予车辆独特的动态表现扣瞄。 与传统齿轮机构相比讨,xDrive动力传输响应速度更快粱,分配比率更灵活抛凄,通常铰躲忻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恍皆,保持车辆转向精准灵活块,初揽绊塑、中段加速更为直接的经典后驱特性臼。而在弯道蓉、湿滑路面梢级、或紧急变线等极限状态下块怪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汹,增强了车辆的稳定性和循迹能力颊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奠千刹,在附着力降低的情况下凰,更加考验着前后轴所分配到的动力颊豹戮。通过一体式底盘管理系统的侦测滴枢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侣摩题。在急转弯和重心大幅度转移的情况下慧赡,最大化的改善转向不足和转向过度控。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上收藉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现罢。宝马4系在绕桩和紧急变线中疯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吗劫幕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准不,更灵活萄痪啸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涂悔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域票功,公路性轮胎打滑严重坤炼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挥顽,还是能够胜任一般越野路面僚录芹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑滇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)湘,宝马X1一直以其运动性示人矫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稗融角。但是不同于一般运动车型不擅长越野狼罐劲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能暑疚,能够让车主在假期到户外撒撒欢搏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比登,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镶鞘幌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣良乓农。   在消费者最关注的价格上侣拔,我们分别来看两辆车醇晦唐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元屡力伙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元科痉。从售价上我们不难看出铆诚摧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3且鲁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3怕驮铣,价格区间跨度较大表寺瘦。   外观尺寸对比诫:   首先腿,从外观上来说味交辖,宝马X1极具动感随玛鳖。其标志性的双肾格栅已经不必多说家娩,远远的就可以知道这是一辆宝马冗。而那富有动感的线条缸,将其外观勾勒配校,即使是静止在那里嘛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态粟祥且。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碎,感觉比例似乎不那么对称敛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控率篇山,而且作为一款国际范儿的车挞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屁。虽然宝马X1有修长的车头刺,但是驾驶时却并不遮挡视线伤浩,仍旧能够清晰的观察前方路况城驹凄。   相比之下握,奥迪Q3的外观略显沉闷东教鬼,同样的家族式前脸显得十分稳重庐。虽然不像宝马X1一样运动纯,也符合其SUV的定位庆迁屉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弦激瓣,这也让奥迪Q3的样子更加传统扇池汹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搅室,但是内部空间却优于奥迪Q3竭剿,相比来说蔫,宝马X1具有更大的头部空间府垄食,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蒜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长镭缴慧:4477mm 长帅举:4385mm 宽驮锣散:1798mm 宽购稗:1831mm 高储付漏:1577mm 高班:1608mm 轴距钩:2760mm 轴距覆棋:2603mm 最小离地间隙量距囤:194mm 最小离地间隙膳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者免,宝马X1具有灵活的操控性百,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性跨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化儒猛,作为一款 SAV刃山,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玛排倍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向没搏崩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣场迟。   实际驾驶中什踢,宝马X1的路感清晰归,虽然车身不薪荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径黔星磨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头级揭廊,带来更多的便捷刃妻。行驶中店,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厘纺努,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系咳陵抬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮剩纷、高精度直喷与电子气门三大核心技术溪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果送,在动力输出上达到高低搭配的形式瞥删武。而宝马X1带有的ECO PRO模式倦,可以帮助我们进一步节约油耗菱匣,让油耗能大约降低20%舍。 两车基本配置参数对比涝徊秋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前揣腿搂:通风盘/后角夸荷:通风盘式 前腹:通风盘/后顺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瞳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寸窍乘,我们不仅仅需要看其运动性能帽硷,还需要检查其越野性能饲乳渡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统擅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成昂钮,为了能更好地分配轴荷奈啸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端北垂镣、后桥差速器前面帛汤诽。正常驾驶环境下笆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搽,当检测到前轮附着力减弱时殴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霜,帮助车辆脱困身太。   通过以前的测试戊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用犯随瓶,对于应付难度不大的非铺装路面来说瀑洞,这套四驱完全可以应付狈滤上,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能侣,加之悬挂行程过短激,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泊吧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样悸溉,偏向于公路驾驶梁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统围讹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴翔丰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中幢,动力的分配为40:60康夸林,在实际日常驾驶中冈热,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的诵惹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主室,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘸胃拾,在车辆出现转向过度时粕,车辆会将更多动力传递到前轴烫嗽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性弦浆省,帮助车辆脱离失控的状态输收。在弯中逐渐加速的过程中对频孪,由于车身的重心靠后搂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势杠虫,在这种情况下低霜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出觅氮突,减小前轮的负担庆精,使车辆获得更好的指向性扒。   无论是雨天上,还是弯曲的山路删焊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对皆确。而且在大角度爬坡及碎石路段弗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敌。尤其是爬坡时戳谁途,动力能够智能输送至前轴书山虹,让车辆轻松前行风喊母。而在平时沃邪,动力又会自动分配于偏后驱题疗泛,让运动性得到进一步的体现究梗蛙。此时的感觉是类似后驱车欣奠垒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配腊秋,让车辆行驶更平稳衔浚独。   相比而言酬扩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野石逻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铺际彭,具有良好的越野视野每,但是宝马X1的离地间隙更大龄,通过性更好狙毒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少愧茂,尤其是其具有更多头部空间亭九畦,如果越野时貌,可以适当调高座椅坐姿辖浆。   =============分页符=============   原标题腾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰间,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩师穆,所有的按钮也都在触手可及的位置痴,十分便于驾驶者操作胖导感。而且两款车型都选择了年轻味艰顿、时尚绩、富有现代感的内饰设计杰酷芯。   两款车的配置剑桅伯,无论是奥迪Q3紊化,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全脓。尤其是宝马X1的iDrive尸佰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用焊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮榔,宝马X1更加简洁碉挞亩,而且操作一样方便为铣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑睫。即使是刚接触宝马车型的用户滔汰,也能在第一时间熟练操作盘沙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拆罕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性砍邵屋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索房凸忱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大课录线,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供化泰。例如像最低配的宝马X1耗投,虽然价格极低撑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了耙铜氮。Q3低配也是一样姬纽,配置较低谴灿帝。不过如果您不在意像导航阜驳、座椅加热等配置怕剂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后酥,我们进入车内来看看内部配置以及空间篡粗。二者究竟谁能更胜一筹狠删嗽?首先来看两车的安全配置姬。在气囊方面雀,奥迪则更胜一筹透纠鬼,在两车装配有同等位置气囊的前提下田围,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剐勃克。轮胎方面则是宝马X1取得优胜怠拐赌,它全系标配有防爆轮胎狈看,即使发生爆胎光,也可以继续行驶糕汐拧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配柯脐慨。此外防爆胎也节省了备胎空间砍盘福,让后备箱有更多的储物空间挺偏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沤书。从车身尺寸上来看颇凯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匪泉缮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势店。然而车内乘坐空间方面吼钙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3反交搁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度私:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度敢撼固:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面兔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泌纲显。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虑等虾。但由于国内油品的质量不佳疥,为了更好地保护车辆发动机芬疥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换故嗅。而其他配件的保养周期上额,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惫福能:   861元   xDrive20i茸:   1036元   其余车型农:   965元   sDrive18i苗是谢:   861元   xDrive20i罕:   1036元   其余车型妈赖壕:   965元   sDrive18i赤盎:   1609元   xDrive20i冉鞍:   1784元   其余车型拳校:   1713元   sDrive18i溯:   1386元   xDrive20i痉:   1561元   其余车型任钎:   1490元   sDrive18i贡盾:   1591元   xDrive20i褥嗅:   1766元   其余车型希恼表:   1695元   sDrive18i连:   1609元   xDrive20i九:   1784元   其余车型翻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卞舵福:●辟:需要更换 ○逗:常规检查烦沽檀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胁邯剩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钦熔背、空气滤芯和火花塞话具混。花费支出大概是2691元粗。4万公里时还需要更换汽油滤芯燃,支出大概是1382元叛莱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错屑挞,保养中也没有出现更多的费用支出犁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用陋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涉全:●笛:需要更换 ○孪省咖:常规检查饥穗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费祟巫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘁动,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞧惮梁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加报咳,能够更好的照顾到爱车的每个细节惮匠。   总结粗日闯: 总体而言歇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鹿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3位茄淘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足店妊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少楞偿川,整体内部空间与奥迪几乎相同赡接穆。而在使用保养方面侈矮拎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济玩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人松虽羡,但是其配置也相应有所减少犊店。作为高配车型福惩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沪才鞠。 责任编辑疗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙米诫屑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涉。它足够漂亮了芹阮褥,漂亮的让人感到迷茫慧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行划,由于在国外囊通,我不得不比以往更谨慎的驾驶缝,没有做任何炫耀的动作澈,但依旧接受了不少注目礼恼官较。   最记忆犹新的一次是我从超市出来擅霸霞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内傻,只好出此下策电:按住野绯#控器涛拼,“砰”后备厢盖弹开了熬购康,老头愣了一下欣想,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旁腥,并给了老头一个友好的微笑来,关门走人了忍。这时我才知道览妈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量肝捆,它的曲线诱人姥盆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处茫肆阶,但令人心动的地方是从B柱开始的喘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擒镀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弦诗枫。也难怪棉帽,差点忘了久,我们这台车选装了AMG套件泵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撩,没套件的车感觉就差了很多旦猾。   即便如此烈掳攘,它的妆容仍是存有争议的涧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茂秃楷。左派以我为代表(全部未婚)松,认为它的骚气指数接近满格害,尤其增加AMG套件以后购怕地,能骗不少小姑娘详千溶。右派以结婚生子的同事为主墒,他们认为车身不够修长挂瓷,不够秀美鼓咖不。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体矾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情痹饶,但又内藏了些许的凶狠唉撅宏。   不过我们两派的意见同样有交集梆渺,那就是从侧后看去辜,它的美感更胜拧挽铃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沸速沦,远远的从背面欣赏它惯,真是太美了嘘艘扣。   =============分页符=============   原标题侧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隘,它采用传统的氙气大灯车捍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竿亮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少午蕉。另外校邢上,与前包围上的空气导流口不同的是呕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惦,不得不说其达成的效果是相当不错的物挖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼魄,但日常使用中也是在令我提心吊胆骏,还记得开头那个故事吧可藤体,告别老头后我驶出了停车郴啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着欣腔,压过了一个并不大的小坑洼褂,胎壁被硌破了错,轮胎在5分钟内全部撒气殿钠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用步囱,这个下马威让我措手不及绰捌皋。   =============分页符=============   原标题茅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门飘勘伙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瓷筏。坦白的说毋啦尼,这套座椅看起来特别有型儡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色玫瞪叭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求此,我觉得座椅的设定倒是恰到好处入。   眼前中控台的造型簧效付,甚至细节都与奔驰A级相同搬樊芜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用孪浚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样镰噶另,总让人忍不住多瞟上几眼喇胃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹艾晴,触感细腻补及。   =============分页符=============   原标题凌县:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骑擂,各项按键的操作都很顺手匣哇角,但我多希望能提供翻毛材质乘。另外努臼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手定案,回馈力很衅恪,而新款车型早已没有了这个感觉诗软,让更多人都更容易适应岔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格耽刚触,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利舒,特别方便暗酗,当然了弧距,这并不是CLA级的专利亢钞衰,A级也同样如此疗。总之对此我们是持肯定态度的秘骡驴,“怀挡”显得复古琼骗、特立独行鼻晶,而且省空间妊棘缓,利大于弊端绅身。   COMAND系统与国内车型操作方式相同同丧,不同的是它很强调对网络的依托借卿,这几天在欧洲开了不少车烹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联输。几乎所有新款车型都支持与手机互联焙扣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能狭稀,还可通过手机网络访问互联网娘诲翔、下载官方APP程序和导航痛兼,这是国内车载系统所没能赶上的抄。   =============分页符=============   原标题星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伤仆坊,空间实际上是够用的我暑,毕竟多数时间都是前排利用率高秸版。我同事身高179cm亥忍强,在前排头部有一拳的空间磋瓮,在后排就显得局促了锭尽幌,后排乘客反应压抑感比较强农。   不过我坚信茂嗓,对于CLA的车主来说空间是够用的奈休,因为后排不会经常有乘客率疟绥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的办,况且它还有个不小的后备厢供日常使用射凳狄。   =============分页符=============   原标题家醒瞎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欣丰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机怀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钡梧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm观漠邓,配7挡双离合变速箱鸵凌,带有换挡拨片腐。拧动钥匙膛脆譬,发动机被唤醒珐乃,车内怠速状态下的静谧性相当不错桑凯,我们出发了险。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仁晃,不过CLA非常容易上手虐,舒适模式+D挡表现得有礼有节妊,整个驾驶感觉极其轻快步,这是一辆易于驾驶的车耻坷,不论男性和女性都会觉得很轻松橡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讨,转速时常被控制在2000rpm以下售。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弛贡肥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丢,而且在低速中它的换挡依旧平顺模,并没有出现那种令人不悦的闯动热统枪。   切换到运动模式司,变速箱首先变得更为积极哄,整台车的性子也开始急躁起来亮辽尸,随时准备着接受挑逗躲熬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苦赁。油门的响应也更为灵敏芭傻狼,初段就能得到不错的效果舷隶槐,只不过排气声浪并不那么有气势郊弄庆。   至于转向平纯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻慨栖脯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉豢康呛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宋什猎,那样的线性和柔顺到,简而言之非常舒服俗糯。   CLA的转向感觉则不然杀,它少了些紧致的细腻感谈,多了些轻巧到磨涝。这套电动助力低速中没什么特点冯辅隘,属于偏轻那类的袒加趴,或许女性朋友会喜欢污酒。高速下转向逐渐变沉叛秒鞘,更易于驾驶抽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谎现,比我想象的要好不少稀爸内。   不要被AMG套件所蒙蔽贤,悬架的设定并没有那么生硬里波,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氛,整个感觉还是挺舒服的肉穆,回弹的特别利索串峡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态朗峡兑,起码我在前排开车是这样一个感觉灯腑李,只是后排的乘客有时会说草僚:颠!哎乒,管不了那么多了隙劲圃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寞发,驾驶感觉对于这台车来说重要脯。   =============分页符=============   原标题呻偶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孟咐坦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现畴齿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护什涛,无法进行有效的弹射镣楷。起步时有将近一秒的延迟礁溉,之后发动机全面发力监,此时轮胎打滑非常严重香,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态颧穆匪,导致抓地力不足戚。怎么形容这个状态呢际琼酪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纺,四肢虽然在飞快的挠地缅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缕虚,各位想象下匆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态理,双离合变速箱准确的完成两次升挡缚井默,换挡速度很快叭沽泵,最终用三挡达到100公里/小时的速度希,时间为7秒整呐桨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新面,因为看到严重的打滑时我特别无助鲍,尝试了降低转速起步钢当兄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痛侩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中系,而且车身的支撑有效片,车内没有特别明显的前倾感觉刃阜闭。从刹车曲线来看霖,自始至终加速度都在-1g左右袍莲,最终成绩为38.46米统鸥,符合奔驰一贯的作风泉列。当然趣,待拿到国内的测试车后碳煤拒,我们还会进行测试侣,看看原厂的轮胎表现如何接寂烩。   总结认窟:   从国外的销售情况来看寄,CLA是相当受欢迎的革袖衅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料撅蜗泉,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲帷,2013年后四个月销售1.2万辆锹希摊,势头相当迅猛矮吠灵,可见其受欢迎程度陵没视。   进入国内后我想它会得到同样的关注耍辆,随着细分市场的成熟夹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呸汉。奔驰CLA级伙少深,主打运动掠解、年轻簇粮峰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碗,尤其选装AMG套件以后效果更甚丸,相比奔驰A级没孤魂,它的吸引力显然更大乔狄。相比竞争品牌床,这次奔驰走在了前面灰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碾。配置方面国外大多都是选装火伎觅,比如天窗玫特炔、轮圈样式等等屯汲酵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知耻刃崔。   不可否认健弗,它是如此的招人喜欢佬轮蓝,尤其招那些打扮时尚刷绕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑道搔裙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机高,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了魄牛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机磋幕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘洛疆坞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烈揉失。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型垛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革填,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咀,通过细节部分运动元素的添加睬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格熔坛。其外观运动套件包括进气装饰劫笺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稗蟹钮。   总体来看探尽澎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子诉们梁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屡奈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炊侠,白色车身加上黑色的玻璃车顶呻耸称,看起来很有档次感闪。不过略有遗憾的是师驰,它的全景天窗不能打开读奔吧,有同行戏称难,这是专门为了看星星而设计的克停派。   内饰简洁自然   与外观相同分,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吠。全黑的内饰汤胸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现棋漂廖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粕前咯。   配色方面济昏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰未农久,但通过座椅的白色缝线端猛访、钢琴烤漆面板白边框的搭配搅驹,使得内饰整齐又不显得沉闷价患硕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伶。人机交互系统方面桅班拢,V6菱仕Turbo车型并不占优势村。   动力不错男捻揭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机邻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱艘绅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型省。这款车的低速扭矩较大权,因此起步时非常容易贪。起步后限七痊,借助轻盈的车身刀长悉,汽车随后的加速较为顺畅邪讣尉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实口疥钎,这直接导致这款车的操控也是相对不错痴担祁,在较为宽阔的路面上崇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作开摧,感觉很有信心兴项脯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校天妊豆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的狼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置且现双,非常方便驾驶者进出香,但打火时丛藏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动犬莫金。 责任编辑陷独署:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候层瀑迸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钒翁归。之后的继任者是睿翼侣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈镭聘欧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款广毯,并更名为马自达6阿特兹特估风,而它是否能达到前辈的高度洁蛊,让我们由内而外的体会一下湃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孩梗沧,配合这两侧行车灯稀妊椒,看起来霸气十足倡,隐隐的透着一股子狠劲沛恨啦。图中这款车是2.0L的标准版炔拌滥,则采用了较为普通的卤素光源诞阔,科技感差了一点娠乃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯川体,犀利感十足娄脆姐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胎筋扇,它不同于以往的两代马自达6拣涂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现财酷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哀韦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恭崔堂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冲逗颊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm椿,轴距为2830mm涣劝,与进口版本相同纯缮。相比同级别其它几款日系车型辈娩公,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倒豆程。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾懒零,像是一滴在高速行进中的水滴铜抗僵,充满了流动感吞醚。从后边仔细观察阿特兹的背部偏甘,不难看出它还带着一点掀背的意思哇免。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吕伯,配合着双边单出的排气筒客巫,更使整车的运动感一直延续到了尾部娟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈味枫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎没。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稳送尾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秤础围,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洁寥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩换,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质咕,其它区域大多为硬塑料踏。由于没有太多的装饰件嗅泉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啸靛付。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高描凯兜,它采用的是一块电阻屏毕,触控灵敏度还算令人满意算统,界面的科技感以及显示效果都很一般抗土萎,总体感觉更像是四深、五年前的产品熬蜡,唯一的优点就是操作无任何难度碳,一看就会迹得卫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡问尺,所以导航功能暂不能使用吴让凰。   进入车内享,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿德宏,握感也很不错辽阮,由左至右打满需要2.5圈房涤,比大多数车型略小膝得。此外晒棺操,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片醒铂,操作便利性良好檄堆,而且兼顾了驾驶乐趣辆台。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吭健顿,但却一点不掉价陷签。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旧,其次它的表盘内圈采用了网格设计韧,多少有一些竞速的味道必耪,再加上白色的指针以及简洁缝、明快的字体界围缉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柬扳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滴、平均时速俯齐逗、续航里程之外茸唇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瞬负。i-stop是马自达研发的自动启停技术膏踩橇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火餐劫忱。   除了i-stop操趴筷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搂倪。之前在新能源车型上比较常见璃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镶士。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于甩挞蓝,它是以电容取代传统的电池或电瓶拎,从而为车内的用电设备供电馆,而非用于推动车辆前进抹勤。   空调面板的样式不错使集,旋钮和显示屏都显得比较有质感抗将。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耍澄貌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车程确,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤老桑好赫鬼雹。前后排座椅均采用了真皮包裹胶钱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熬兔鼓。   虽然阿特兹有着不错的轴距疯侵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩顺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信钋椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间挟痹丧。令人满意的是后排的腿部空间颅,坐正以后不影响翘二郎腿蟹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定怜虏,不仅地板平整时些孩,而且行李箱有着不错的纵深鸡,轻松放下高尔夫球包甘梗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎磕,以及更换轮胎所需的各种工具啦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嫡、双可变气门正时侠论填、凹顶活塞+米勒循环圭仕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术青,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现就,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蠕芒寂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm儒峨朽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喷泡,并带有换挡拨片卜,只可惜这款变速箱不带有S挡壤骚姥,对于主打运动的车型来说个遗憾哼剧讨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受佰韦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩场稗尝,日常驾驶过程中粒手洞,为节省燃油虐,变速箱会积极升挡尸羞彤,转速经常保持在1500rpm以下柏贰详。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雄艰,因为这台变速箱的反应速度很快困,能够很好领会驾驶者意图偿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出山险。   阿特兹拥有良好的操控性绷,这首先要归功于发动机线性的动力输出狭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挪窟豪,而中后段又能够拥有很好的动力表现互,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沦惮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处雷,尽管反馈的路感一般疵合谦,但指向足够精准帘涝,能够给人很强的信心毁寄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协动物,它的前后悬架初段偏软阑伴狡,能够很好地吸收路面的颠簸茧儡乌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炬拌。可喜的是悬架的后段韧性十足籍嘛,不会让人感觉力不从心啃。最重要的是癸陪苦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整解冒罚,车头指向灵活锹蓄徊,车尾循迹性出色孟拒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汹梁。   总结礁休坝: 对于马自达这款即将发布的新车翔据扰,我只能用赞不绝口来形容蛾,外观和驾驶感受都可以称为上等怀。如果非要给这个车挑点毛病的话窝论孩,就是在高手如林的中型车市场里皑镁榔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸滴。所以如果你是“外貌协会”的成员脆鹿僧,或者追求极致的驾驶感的话蹋,那么你可以期待一下这款新车颈湘。 责任编辑绦广撮:赵春晓" "  KTM的X-BOW辆,直译过来是十字弓其,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)菏。实际上秽,这个模样怪异的小车灿汕顺,的确是火力十足番瓦霖,足到无论是在街道上还是赛道上蓝推,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹭九岔。   先来说说KTM这个公司观,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娃瘁,以生产越野车和跑车而闻名肺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兑涩,也许是工程师们精力太旺盛惹俱晃,亦或是身在奥地利这个地方裳邻结,总会有些天马行空的想法病骡腻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子干捆信,去生产一些别的什么机动设备冬。这几年暑狄,除了X-BOW屑斡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明失,而且都有一个共同点——惊人且极端尖怂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屁攀介、puristic(纯粹)婆、radical(激进)哼僵捕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蜡孺。另外还要多说一句措抡,这家公司的口号是ready to race宽篡,时时刻刻都在准备一场竞技兄。   KTM的CEO曾经承认层,他们希望使用21世纪的技术第请,发扬柯林·查普曼的理念臼沙,打造一台新世纪的超级跑车然禄。柯林·查普曼是谁奋忌?他是路特斯汽车的创始人褥鼓,他说过最著名的一句话是孩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剃蓟竞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的庆惦,作为汽车工程师惫碑稼,他把全部精力都放在对性能敲兴城、操控和轻量化的极致追求上蹈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可楞鹊,但跟进尝试者寥寥叙踩。看看路特斯汽车凄凉的经历骏穆汲,这其中的原因并不难理解攫忿。我们很欣慰地看到澎,在新世纪纹,KTM继承了这种理念讥,并且做得更加激进哇岸角。   其实X-BOW的理念很简单极蛇犬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车梳。碳纤维单壳体车身透、全车碳纤维组件顶括、水平推杆减振器贯,这些都是方程式赛车的标准配置哄。由于使用轻量化材料繁唬科,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)栖陌剩。在高速行驶中密,车辆的气动布局提供下压力辅唐僚,以此来提高抓地力和稳定性刊晚,这也是方程式赛车的特点湾。和赛车唯一的区别檄缴串,就是它有全套符合法规要求的灯光副,以及一张副驾驶座椅辫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机莫嫉,经过强化和升级后墟,动力达到300马力擒匪休,和F3方程式赛车相当馅陛,六速手动变速箱也是简单而纯粹驳曙褪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捌,我们不妨来看看推重比徊假。X-BOWR大概是2.6千克/马力那,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌摺,也就是说发动机需要负担的重量更少堆劳嘲,动力表现自然更强腾锤。   在踏入X-BOW车内的一刻分绦戊,恭喜你堡虎梗,在旁人眼里伦陆图,你已经像是一个职业车手了嗅律持。首先一只脚跨进驾驶舱蝗,站稳后调整重心额杆捌,再把另一只脚迈进来奖沙,双手找到合适的支撑点辟,将身体重量转移到双臂脾,身子瞬时下沉浪,把自己放在座椅里晌。来自RECARO的座椅是固定的答撼氖,完全不能调整梯贸,靠背角度略微向后倾斜璃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拦慰庆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纺。要完成这一系列动作芭,如果你是个长腿欧巴度无,可能会轻松点让苔。同样和方程式赛车一样挫,X-BOW采用快拆方向盘合鼓练,在一定程度上提高了进出车的方便性票姬,不过我觉得这个功能最主要的目的武,还是为了让它更接近赛车班潭。绑上四点式安全带皑,身体没有一丝活动空间口,因为在碰撞的时候奉裤播,你不能指望安全气囊救你一命佬惊般,唯一的方法锚浓蟹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上竣惫。   驾驶它哥尺琼,你不需要有汽联颁发的运动执照煽短骋,甚至不需要经过特别的训练常。只要你有合法的驾照戳透,会熟练驾驶手动挡汽车汝疆去,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烷剑。连离合器都很好掌控噶氨庭,甚至比驾驶EVO呸平、STI这种高性能运动房车还容易聚爬顿。你唯独需要的渡冷,是练就一副有力的双臂尾,因为它完全没有转向助力何瑟浇,停在原地饶台,方向几乎是打不动的荡。   由于场地的原因帘,试驾过程不是很尽兴偶芜,并不能体验到X-BOW的全部性能夯碾。在狭小的环境中嫂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展细李,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势皖柯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鹊司。因为使用水平推杆减振器瑟,X-BOW的底盘可以尽可能的低谐锯,在转弯中几乎不会产生侧倾慨寝。多连杆悬架结构稳定欺,可以减少轮胎不必要的运动和变化亮钉,保证最佳的触地面积桑犬冗,用尽每一分抓地力亥贡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凯层叙,这一切所产生的副作用剁歧含,是你的身体要承受更高的横向重力期。   在视线上畴牌令,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似合,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置峭捅绅,以及转向时轮胎的变化零吃。利用这个优势挖纽,你可以把车开得更加精准旦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙屑水,这是任何房车都无法比拟的肉。不出个把小时夺曝评,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冗蜕,高速掠过障碍物而毫发无损瞪,那种险象环生的场面估,我相信其它车做不到恰娥乃,这种乐趣和成就感哪版,只有X-BOW能给你惮效。   看到这儿暗糙,你可能觉得这台车并不难驯服糠尉,一切都很容易苇零喀。没错勺粱,X-BOW没有设置很高的上手门槛褐传闲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潜染,但是它还有进阶的玩法菲蓖撕,这就需要很高的技术和技巧了剁浅锈。首先摧亭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战孔邯,为了它的寿命街巍,好好训练跟趾动作吧督挡。漂移雾?也没问题悼,在转弯时只要加大油门雇,车尾很容易就会滑动起来蓝耻甸。之后能不能画出一道完美的弧线悸,就要看控制的技巧了理白逝。   除了以上这些极逆撑,我还有一个建议虹。置办一套合适的行头杏,至少也得有一个头盔和一副手套剖却,这会使你看上去更像是职业车手抠。当然沤嘉霸,作为一台可以合法上路的跑车双卯,KTM也试着考虑过车主的感受曹技维,推出了一款GT车型浑宽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烙素骆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疲局宪。无论哪种装扮女即帽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赋颁涪,在气势上就足以压倒一切咯炮,而在性能上缉赡,它也是所向披靡娜督玻,精准盎萌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜就。虽然它可以以合法的身份上街赎,然而对一台Ready to race的准赛车花捐,街道并不是唯一且最佳的选择穿,它最终的目的地沙痴乃,是要奔向一条真正的赛道糠,在那里解开封犹谒尽,去赢得一场真正的胜利刑箔。   说到价钱淑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坛摔,一点都不值疏鸡桐。那么蒜,如果说花135万缅拎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车麻石,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欣极,最大化的驾驶乐趣潮评董,并且还可以在公路上行驶歌,这样是否物有所值火?答案其实显而易见骚杭,值焚,或者不值苦家,取决于你是否真正热爱驾驶敬,热爱赛车运动统。 责任编辑犁书:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词禄桨,早已见怪不怪寺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车匪轰汾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过襄入蹿,广汽丰田出品的YARiS L致炫悍,就是一款加长版的小型两厢车擦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘘俱丝。 知识普及邓吩:为何不叫“ 雅力士”了狙耐?   相信很多人都会有这样的疑问啃,从车尾的英文上来看溺客宽,YARiS的标识与上一代完全一致面,但多出“L”字母颁黔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奶检,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钮关恭。全新YARiS通过变革性的设计款、加大车内空间睦博、降低指导价举,从而想抢夺A0级市场的份额请砷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望虎坑。不再使用“雅力士”的中文名称蝗软跺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌导律俯。   外观徽烈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型碧譬桶,如果拥有一副出色的外观设计肚,那销量肯定低不了须踩。广汽丰田的全新YARiS L致炫地,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化幂贤零,能让更多的人接受四。   =============分页符=============   原标题晤糙达:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烦,所以在造型方面与海外车型有些差别虽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荣史,“梯形大嘴”车头动感大气仍购,配合超长的轴距攻仆苹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酚示佩。   =============分页符=============   原标题眉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰份:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内冻,相信你会有两种感觉贪前,第一瑰:中控台设计非常大气潭媳涪,和丰田系列的SUV车型风格一致丘。第二湍圈泰:超大空间牌农肯,后排空间完全比拼一般的A级轿车锚。   =============分页符=============   原标题石:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm访烦暇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翰诵滴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谋,但是空间方面完全越级的感觉硷,完全不比一般的A级车差布馆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服欢。   =============分页符=============   原标题幕克盘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾处衫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剐疽快,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错催,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虎剃骗,中后段性能并不出色闲栓顷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高街叛侈,高速行驶油耗方面并不出色履吝普。   结 语   作为一款城市代步车型撑抄酪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多槽钝,外形方面就能征服不少年轻消费者惩。此外理城,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鳞笆其。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戌巩禄,若果说美中不足的地方藤橡,那就是匹配的四速自动变速箱了关。(韩威) 责任编辑览氯墨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒线,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏梧?告诉你讼奖,这是真实存在的一辆直线加速赛车兰孪唱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车施韦透,基于2014道奇Dart车型敌褂炼,型号就叫做Dodge DartPro Stock抛逞射。大概意思是“超级街车”刻停。虽然只是称作“Pro”嫡缺,但它的结构和普通街车已经截然不同擒淀,一点点相似也仅限于外观上肋。一个专门设计的底盘侍盾,扣上一个类似“街车”的壳子渤,除了好看以外瓶,也是为了让车子的空气动力学特性更好陇。除此以外轨浑校,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纪阿拭。   作为动力核心斗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造品监。与常规的“以街车为基础改造”不同惋孰藉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同箩挽。据厂家介绍渡部,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耸鲁,而极速则可以达到480公里/小时惶。   Mopar没有公布具体技术细节抬陪,但是在上个月锣匆乳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中室惧分,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速崔锣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考杠隙傅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呻庐鸥,它跑完402米还需要9.9秒祭躬癌,而末端速度“仅有”235公里/小时萝。也就是如果两辆车进行一场比赛曹盆旅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半日。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搭,当然也无法在普通街道上行驶芜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采桶。 责任编辑鹃马慑:赵春晓" "  4月11日极,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版敬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元箩。   4月的京郊春风和煦垒辅清,桃花盛开似,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意铝贿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苯擂狡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象馆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豢风。   然而稍微有点遗憾的是碴,由于相关环保政策隆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滥。   =============分页符=============   外观内饰泥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拆券瓶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锤烯,因为配置的原因驮,柴油版在一些细节陶咳樊,如前格栅赏楔、雾灯等处精简了镀铬装饰署耗。   另外挡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎勉市,规格为265/60 R18簇操狠,采用双五辐样式辅修,与高配车型的20寸轮毂有所区分峦。   外观上汉,大切诺基给人的感觉就是硬朗俗仍、野性岔秒币、豪放确纳掀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汲藕楔,如果不是看到车尾的标识霜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版羌。轮胎的使用与其它车型也是一样的壁钒雾。   =============分页符=============   内饰方面裂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腺对,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涎酮,但是做工方面表现的比较细腻慨到乾。各个部位间的接缝十分均匀撩前,内饰表面的反光也抑制得不错埂科诧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的隋猾呕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机强对。这台发动机由意大利VM公司制造新啼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造臂蔡,国际知名度较高钞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摹查茎,最大输出功率为243马力(179千瓦)怯冕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱恋,采用电子挡杆设计唱,事实上队悄翟,在菲—克集团下的很多高档产品上箱钒,都采用了这样的档杆设计奋纫把。   大切诺基是个分量十足的大家伙灌,体重高达2.4吨辅脾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时欧烽,都让人觉得动力输出稍弱褂炽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同设拴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩夯鸡皇,这使得在实际驾驶过程中清龋,柴油版大切提速很快阿,驾驶感受十分轻盈惟肃獭。   另外群攘,发动机的噪声抑制也做得不错镣翱铆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大时裸暇,但却绝非印象当中硼垮硕,柴油发动机那种高振动堤、高噪声噶砷,车内如“夜店”般的情况彭。   在打开ECO模式的情况下恼崔,发动机的转速在1500rpm左右的时候仓茹磐,变速箱就会做出反应钵卵刚,升挡很积极撅梧。当车辆行驶到70km/h的时候锯巨,变速箱便会将挡位升至最高挡擎抒,我们在城市中使用壬烯,第8挡也是可以使用的萄,并非摆设盒订。如果关闭ECO模式扫鲤盘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右毯熄,动力输出得到了一定的释放厕卫,当然妊体忿,噪音也会随之有所提升弥。   柴油大切的油门踏板很轻盈令吵埃,发动机对踏板所发出的信号反应很快烙强攫,但初段调校的有些过于灵敏了箍,尤其是起步时枫,轻踩油门实,车身就会有向前窜动的感觉筷,想要平稳的起步还是有些难度舍,如果初段能调的沉一点词,感觉会更好侥歇,驾驶者对动力的输出也更好掌控疚睛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样搞逃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统藕穆妮,由于取消了空气悬架刷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的项齿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式发哩和,分别为自动芯殊、沙地副翔绥、雪地沤夸涧、泥地和岩石室冠,这些模式都是通过旋钮进行操作的尸虑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式愤石,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择村。   此次试驾贡姥房,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验剐迟,其中的体验环节有沙地瑟箩室、U型坑和炮弹坑三个环节难衅。在进入沙地之前鬼挡,首先将车辆选择到沙地模式取号,此时车身稳定系统自动关闭邦啊咸。由于没有空气悬架桶狸嚎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了楼。   模式选择完毕之后菩,开始正式进入越野产地此,在松软的沙地中险嵌,要保证车辆的行驶速度导告夏。在沙地中行走砷集,轮胎出现轻微打滑是很正常的福雇哥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胯付隆,造成更大的麻烦摹伴。   在U型坑的环节凭采,选择到岩石模式之后煽考辅,分动箱启动扭矩放大挡颂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍暗铺,传递到车轮上的动力会更加强劲隙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淋。   炮弹坑对于车子本身来说袒,算是更具有难度的项目了毒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节菲。对于大切来说沮冉遁,通过这样的测试还是比较轻松的碌烫。在模式选择上馅歪,我们依旧可以选择岩石模式诬康骏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动假勿,保证有附着力一侧车轮的动力输出妨吹锯,从而实现脱困焊。   总体而言鹿秆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弹灿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色下。在整个越野体验环节赎诉,对于动力的感受也是比较明显的谁缚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鲤摹,主要还要归功于这台柴油发动机拎,低转速扭矩输出足够大慨鲜峰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松佛。 责任编辑净:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列牛筐垛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踌藕,以求为各位网友购车作为参考驳并扫,本文我们继续进行德。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)交,作为合资品牌的A0级三厢轿车热筒,经济实用以及稳定这三点立市之本晾幂玛,谁展现得更好倾脾悔,以下将逐一展开膝虎箩。 外观解读叭泥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垫,这次“重生”抛开了以往的产品定位把鸡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型认级危,接过老款颐达的市场后惫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嘘潜幢。   刚刚完成了小改款的阳光蟹陇牢,2014款车型延续了前款的整体轮廓歪,细节之处作出的调整搞恍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸低枯韶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冠,另外增加了反光镜转向灯堆、倒车雷达等外部配置饭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嫩佰挛,但两车在细分定位上有所区分矫,新赛欧更经济娜匙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定铂萌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饥,两厢造型更具时尚特质县,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重售春。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅乃奸烤,前脸处的线条切削更是全车最多之处蚀起,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅棘上,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枷闲,三厢车型尾部中规中矩儒拿,采用常规一体灯罩的尾灯懊,正是这一产品区分的剪影草亩涎。 看完两车的造型囤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仑。详见下表潮类: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伙磺,您更看好谁膳霞?欢迎参与一下投票末匪仿。   =============分页符=============   原标题等律旧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比郴涉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩教田,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直培,各区域之间的串联均平滑带过守熔膘,整体风格更注重功能性搏伤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能桅,并尽可能带来更多储物空间禾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寞红,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酬森,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亮蓄隋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一内缺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绢累。   另外鬼讳,随着车载多媒体系统的发展慌,触摸屏更多的被普及堡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕虑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溉坚。 配置对比片:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痞姥廖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比羔翱,仅供各位网友参考谈赡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题日痛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度车估驮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度娄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鸥,而车身与轴距蚂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹醛管。   动力系统对比忿曹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面硅居林,阳光仅提供一款1.5L发动机粒剃峨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择落炭,同为四缸自然吸气版本奥碧社,排量的不同即动力上的差距塘鸥铰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)仁级,具备重量上更轻的优势曹缝。   两车的自动挡车型钢攻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱柔,其平顺习、重量轻及省油的特性擞痰钢,同级别车型中具备一定的优势八坚其。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挂,在挡位上优势明显椽变复,但其换档顿挫在车主之间常被提及改攻亩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蛇熬,外观上二者均具备典型的家族特质堆扭悼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面斧。内饰布置阳光以实用为主税狭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侍俩吓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现闹请。综合本文所述馅汝,两款车型您更倾向于谁辰?欢迎参与以下投票购稻描。 责任编辑可:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车霞授慰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐软兽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苏熊痉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疗堤蒋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炉搔拈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钎辉黔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胖堵骸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饱题普,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同断匿。也说明K3S试图走运动化的路线含。   起亚全新K3S的长渤革、宽桐泡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碉,而轴距更是达到了2700mm的水平舞刃,在同级别中也属于比较突出的成绩发娟,对空间方面肯定有着很大的帮助清。   两厢车的整体造型非常的简洁干练脓,车身线条也非常的流畅桶,有着极强的运动感啃革,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坡烦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卿娥毯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说律,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的灿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达牧塑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm捕呛竭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扇挞雌,加之降低的车身让骐达更加动感梢挟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鲍划。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感加抢拇。形状突兀但线条流畅的尾灯灯免,红灯部分占据了大部分哦伐,白光部分呈现斗勾状痰离,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伤窖芯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铂概,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怕喘歌。能够有效帮助你快捷倒车撬厕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篓,因为外观好看主观影像比较大溅彪廉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面苹究,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多填,基本沿用了现款K3的设计倘物挎,提供全黑色裳列、黑米色帛、黑棕色三种不同的内饰配色甸碧碴。做工和用料相对也比较不错虹。内饰除了硬质塑料及软性材质外番橙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次焊避陌。   骐达的内饰设计线条非常流畅词邯拎,整体质感较旧款车型有所提升羌沮。内饰颜色采用黑色作为主色调蕊仿催,搭配银色饰板日番任,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蹈,满足不同消费者的需求干撕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汤惊相,多功能真皮方向盘以及定速巡航麻燎,从上面表格已经很清楚的告诉大家达己攀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP阔部、胎压监测等配置东经。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富线肉吹,其中ESP闲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力干,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奴膜。 =============分页符=============   原标题铺碎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700实,整体乘坐空间相差得不太明显绥垫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虾醚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鳞,座椅表现方面K3S内部填充比较实秒,对腰部支撑方面会比较到位读冀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性差电,其座椅表现比较软碴食类,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感仓托丘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谱忻显,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势牵德郝。在乘坐空间是差不多的栋,K3S座椅设置得相对硬朗侍吵弹,而骐达设置得相对舒适坑挥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沦蹈帅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L呢通醇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S说,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T甘铃,很好的满足不同需求的消费者戒澎。起亚K3S相比起来就显得配置较少窍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型加锰拣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好砂亢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同稠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论掳,详细还需看我们评测所出蹭堡呕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题耿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求尝。   点评潭茎:随着两厢车被广大的消费者所接受反,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动芯降,如果在这两款车选择其一的话朽赡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动控。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素持贩。 责任编辑宦危:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卫挨辰,甚至有人无法确切的喊出它的名字丘。其实这款车和我们并不陌生铂饱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隙暖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惹段。所以出镜率不高的标致4008捣,确实具有太多不为人所知的身世缅食,这使得我们有必要去了解一下这款车敝皇姜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拉苫纷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菠呛,呈现出风尚滔悲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感普衫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签韦释鹊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瀑虫翘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瓦、科技的感觉穷妓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm亮,轴距为2670mm劳如策。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫逃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造菲,所以在车身尺寸上它们相差不多煎溪唬。   从车身侧面来看咀厂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亢,整个车身也因此更加大气而富有力量感棺。后排提供了私密玻璃呵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萍戈吭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捶采,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因攫。另外块,在尾灯的设计上标致4008也相当用心衫,尽管造型简单炉腺绅,但通过与腰线的巧妙衔接弧汰,使整个车身设计连为一体收。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂槐,配合普利司通的225/55 R18轮胎虐镜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吭畦,都具有不错的表现剿。我想应该会有不少车友会非撑睿看重这双“大脚”乳先邓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嫌休梨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意衬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发掸侈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样配玖。不过标致4008在一些细节上却与之不同你活,譬如采用了大面积钢琴烤漆烹侨灯,辅以细节上的优化宝搽。   中控面板做工不错迟泥,按键旋钮设计很精致鞠,且手感都较为出色戎。娱乐扩展功能也比较齐全倒坑,AUX炮凳、USB以及12V电源都有装备诬檀汕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点崩恋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯藩氓磷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错僧屑呕,下面还有黑色钢琴漆点缀镐,凸显出了较强的质感队镜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍菲推,若塑料饰板能换成金属材质的话共,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表帆冗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扇挠。在转速表与车速表之间受是,我们看到了一块显示屏绅蕉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息等雇肛。 在乘坐以及车内空间方面栖,标致4008秉承了家族在这方面的优势对,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赫睡暑。   后排座椅靠背很直监螺达,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耪甲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外视,坐姿却让人觉得并不舒适琴。   标致4008的行李厢内部很平整奠瞥僚,而且后排座椅可以4/6比例放倒擒寺。这样它的储物能力将会得到提升憾狭挪,对于搬运一些体积较大的物品惠吻,可放倒的后排座椅显得实用测乐。   =============分页符=============   在动力系统方面鞍劣效,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侍,最大功率仅为150马力裙配,扭矩峰值198牛米滥拱慌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用昂奠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烁闲。 全系搭配加了CVT无级变速箱眠泵到,具备手动换挡能力扑讳。在实际道路行驶中氯逗,CVT变速箱表现的非常平稳宽倘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哇丧村,却没有丝毫提速的感觉颅垒。不过惠娇帛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些类乘,在平稳驾驶时超车变线很轻松睡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统溅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盾辖葡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颅,前轮最多可分配85%的动力构芹,后轮则可达到55%磕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%股屏纱,可以应付雨雪抬废、沙石和泥泞等路况捐狮,也可以轻松面对普通的越野路段矾淡。   标致4008并不属于难开的车型茄唯才,尽管车身较大蠕芥,但是方向盘非常轻盈苛燎,即便是女性驾驶也会非常从容恍编,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冲氖。   结语克:从市场战略上来看鸡斯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浅烈逝,4008不仅丰富了进口标致的产品线收危,也为消费者提供了更多的选择济丰。而从产品本身来看鸽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫泪,能很好的迎合中国消费者的审美佬。在驾驶方面栖娄,标致4008表现出非常舒适和安逸獭叮,非常贴切城市SUV的特性力入。 责任编辑弟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辩觅勤,自2011年上市以来凭借着动感的外观涧多扑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价技物躺,受到了许多二三线城市消费者的青睐鲍嚎你。不到3年的时间惟簿狗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610南,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惜朵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型九,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑嫣肌,将在4月的北京车展上市涟,预计售价区间为6万-9万元龟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沥娃推。下面就跟随我的镜头融策,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脐末偿。   相关信息似收炒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌齐江,2011年正式推出了首款车型宝骏630册黔皆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力烘,结合上汽和通用的生产技术擦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计褐病腐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌撂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计强秃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO榷鞋,与进气格栅霞畦、发动机舱盖形成盾形区域嗜棋,造就了独特的宝骏品牌DNA事氮协。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计歉黄。从前脸上看城哦,与宝骏630的设计保持了高度的一致搞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计干嚷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装维,颇显动感粱。   在车身尺寸方面乘,宝骏610的长为4401mm筐姥飘、宽为1736mm戳赡、高为1462mm几忻。由于与宝骏630车型同平台生产茶双功,因此在轴距方面并没有变化舱,依然是2640mm兢骂酣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袄镣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赖馅鸥,尾部扰流板尝、包覆式的后风挡玻璃掸仍悲、硬朗行李舱的线条藩钝惨,颇具运动风丁。与此同时巩肪粗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敖受蹈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利童妻。   =============分页符=============   内饰方面挥珐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度芹凤跋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配漂,方向盘搭配银色装饰条版,整体风格偏运动拔,带来不少新鲜感蹦交箍。此外嗓嫡,新车仪表盘也进行了全新搭配魂,采用双表盘设计拭码惹,更符合当前年轻人取向溶问。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烩,提升档次的同时也带来的一份运动基因铅藕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冉宛,LED组合仪表提升了整车的质感常,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验情拴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挎烂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域俄贯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论火,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粳裙。   宝骏610是一款两厢掀背车型肃帘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性取。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够椒亢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒娶,也可以按6/4放倒座椅剃煤克,放倒后容积可达到1300L袄烦。   =============分页符=============   在动力方面痹郝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机雹舜瓤,最大功率可达82kW牢,最大扭矩为146.5Nm慷,这款发动机也同样在630车型上使用戏漓。为了发挥出更好的动力性能虫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器币芜玖,此外还配有5速手动变速器可以选择挠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品露苹攻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升佃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茹、君越畏我妨、君威等车型上娘袍。   在整个实际驾驶过程中绞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳篮。在1500-2000低转速时闪滦仓,所爆发出的动力输出还算尚可辟硕揣,油门响应比较直接礁眠。但是随着转速的提升寒,档位的提高艾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嚎蜂。这种动力表现不温不火豌脓,但是足以应付城市道路使用娘咳。   相比于第一代自动变速器酗罕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升腾表入。只需稍微深踩一下霸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡具,只不过由于排量的缘故倦啸腥,推背感并不是很强烈逗募,且高转下的再加速能力也有些力不从心尼佳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迟锌贤,这也完全符合它的家用定位读。在经过颠簸路段以及减速带貌副,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捣咐,让驾乘更加舒适健舰劳。此外羞,在过弯时底盘也显得较为扎实郴耗粒。   结语搬:宝骏610的家用车定位很准确栏,配置很务实济划,储物空间多夯,不过在用料和做工上还有待加强摆。不过动力系统方面确实不太给力靠纳,最多可以说是开起来比较舒适蓉,这也比较符合它的定位铅防。作为一个新品牌呛,宝骏还有很长的路要走遂阑,虽然已经走过4年多痉口番,推出了两款车型艇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泰僳,在自主家用车市场上打出一片天地来菩腊练,我们将拭目以待邵。 责任编辑地:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上售搞逞,大众展台上首发了2015款大众Jetta昂狗饰。这款车在现款Jetta的基础上顽,针对外内设计细节进行了小幅修调丰翁,属于一次精修边幅的小改款剁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钵闲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注磋谋。 全文总结卸瘸:   对于这么一款外形细节有新意悉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta斧肩嚎,我们只希望它能尽快来到国内懊济炔,因为目前国内的速腾车型手,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惧孟黔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面退矫。 责任编辑仁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域熬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作肪泛陷,深入布局陈恰幻。其中包括类似上海大众新桑塔纳溃、一汽大众新捷达廷昆、斯柯达昕锐忌、以及再早之前的本田锋范缴、日产阳光等等硕枫。可以说唉持,在这一细分级别孰面,乱战才刚刚开始阿潜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钢膝。反而厚重了不少瘁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近接摄抬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绒。就前脸部分来说醒钦案,整体样子是非常简洁的罕,又有几分动感廊颠,和标致其它车型相比是有些差别的边歉。   侧面造型规规矩矩滤祥坦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现井饱唐,你会发现蓖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泌贫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因颓隙权,但301更多的是安安分分的一种踏实感恢彤攫。其中瘫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陆假。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素褂摩,没有那么规规矩矩柒钒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吃,这也是一项非常讨巧的设计勺黄。设计感油然而生耽镭,除此之外斜椒顷,车尾并没有多余的装饰物杉,简洁实用依旧是主要风格擎到戎。   本文导航" "斯柯达明锐盆纬廉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车楼般,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌猛炯瑟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在笔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冯衬,可能除了家族化的设计以外暇品扇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了偏忿。 虽然它采用了大众的MQB平台祁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氖鞋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拖绦,全新的家族化设计让它年轻了很多触庆渺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价窜年,但是相比现款叹,它的前脸更显稚嫩擂吐,也可能因为现款有些老气横秋吧平。 车身尺寸方面姜,它相比较现款有了一定的进步铅惊,内部空间方面自然也有了一定的进步哆碑沥,在后面空间介绍上我会在进行阐述铺惋舒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7详坍奔,这也集中在细节设计方面臂恭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱清骨,还有合理的镀铬装饰幕,这也是新明锐年轻的一种标志饭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次献架。" "  2014年4月16日勺谱美,全新英菲尼迪Q50正式上市豌,售价区间为32.58-54.98万元频仓蓉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烤,2.0T车型三季度到货窖蔡腑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版秘休相,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版刚潮清。三车官方指导价格基本在42万元上下岸垂,具有一定代表性郝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表联空:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辑金案,Q50几乎完全颠覆了它的前辈联,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息尸辉,车头造型极富攻击性檄硼,侧身线条动感优美枢够沁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显叭瞪酞。当然柯,它的进化不只是看起来那么简单埂淘,内功的修炼更让对手望尘莫及壤欺距。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的祈新耙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卢梅舜,而且大有愈演愈烈之风僳陕孝,尾部设计很像自家的新5系郡累吞,家族化设计不可避免馁晾。即便是标准轴距版本擅粮,新3系的轴距还是达到了2810mm篱婚熔,比上一代有小幅增长罚辰莎,再加上悬挂对舒适性的妥协健,曾经犀利的3系已成过去谜授苔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桓乘埃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秒肆逗,那非雷克萨斯IS莫属了爆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象畔县,车头动感夸张饱溅,车尾简洁利落令,虽然有历史车系的影子嚏还,但这绝对是对精髓的传承和延续犯史。   本文导航" "  又到周末了脸,在大学破旧的宿舍里甸惯,百无聊赖的仰躺在下铺上伶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报把倦么,心中泛起阵阵遐想奉秦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角函碴沛,充满战斗气息的车身炒貌,都让我无法安然自卧弯劝,打起精神痉酿替,跑到隔壁楼的图书馆霖考幸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雷十部。没错绅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逛洪喝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心檄触。但是沛如撩,今天要说的主角并非“兰博儿”烘赤蜕,而是广汽本田第三代飞度掇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车滔。   ?什么是边锋主义蛋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉攘勺,线条过渡果断猛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴畦烧侮,包括讴歌品牌也大致如此凄墒村。第三代飞度相比上面的两代缔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恳。车头部分比上一代更加动感五,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状连鼻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纲鲤。给我总的感觉是储,车头的成功是线条运用的成功般聚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象僵分徊,从车头到车尾一气呵成赐,整体感和流线感非常强梯。从某种角度讲插距特,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炽修闻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叫己,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帘赖,但相比其它竞争对手乾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出灵捐狼。   车尾的感觉并没有车头那么好集标蔬,对于我来说道洗,车尾的设计并不满意芯。过度使用的镀铬饰条乌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口虱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复对。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道和凳,在纽约车展即将开幕之际陇,路虎发布全新发现Vision概念车啸,配备多种新功能为,智能玻璃实现透明引擎盖苯,座椅灵活变换可实现共四种模式乘澎滥,包括远程掖犹模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形欺情。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列你墨栋,第一款路虎发现诞生于25年前阀邦,全新发现系列定位于“休闲”诬剔廉,总计拥有四款新车泼怕如。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逝蓟哀,多功能配置惠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鼻窜吕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术檬,其中包括远距离胰Ш步控卷,智能玻璃等汇谈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盖纤稳,“新车现代化的裸合,切题的掏怠,并引人入胜的设计扔妮,是发现车型发生的重要转变桂。”" "  [汽车之家设计] 2013年阮习,我去过一次柳州斡拨,那次份,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挠歪苗,当时呜,宝骏只有宝骏630一款量产车型冗邻,时隔一年糕,这家公司有了新动作琼狈戌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陛。官方表示勤氯旱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品办硕。   事实上厩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型发簿,那时磷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凉凄够,为了配合厂商对车型做好保密工作航琳峭,当时我们也并没有拍摄相关的图片懈。掐指一算庭,当时笺尽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了能携罗,在聊到这个话题时丁,项目负责人也表示忱,整个团队在这期间做了很多的工作瞥许清,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性镁琉,即便有着此前宝骏630的经验相,但对于一款新产品而言瑰,整个团队仍旧不敢怠慢勤萍襄。   为什么要推出一款两厢车希郡?   新品牌诞生初期彻,单一的产品有助于更好的把控产品质量效虾班,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喷际构,从而将其转化为品牌价值缕,在品牌得到一定认可的前提下蚊钞,适当拓宽产品线瓷,无论是对品牌错,还是对市场而言都有着积极的一面才势。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型眯虹捐,较为官方的说法是“以市场为导向”飘,不过在我看来髓街,这仅是一方面斗够,在有了以上需求的前提下餐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寥川几,于是才有了这个方案咎谅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芹界,车辆的动力系统翻鲤渴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潜宛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说团,无疑是一个两全的方案藐犊。   两厢车在定位上有什么不同吗浇案份?   简单来说纷匿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酶箍颅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本青,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杀暖。相比之下皮,因车身结构缘故馆喇,车侧和车尾的造型变化较大伪星。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蜂交,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法番,印象中蜜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涧谴郴,有些时候蛙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亨壳。当然闭,每个厂商都有自己的想法毛漠斗,这种实用主义并不是坏事秽懊尝,毕竟里回,车是用来开的疲峭,把主要精力投放产品稳定性方面牧擎滇,对打造一个大众品牌或许更为重要摄迫。   在造型设计方面掇铃,除了已经固定下来的设计元素外癌回效,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”歪。对于镀铬饰条的理解见仁见智虏苔补,然而韦爱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”菏,正是在这种需求的推动下涣肯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场丘慕傲。   察觉到这一现象后瑰矮备,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思落,显然胁,一味的添加装饰条并不合适物坚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求隘。一般情况下财,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区煞,除此之外卯看,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桂窜,在设计师看来瑞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致封分补。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捻,我还不曾有过近身接触闪骄撵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知解,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线滔掠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肺。或许这么长的一串文字来的有些陌生渴死,简单讲畔上,它就是在航空航天器上使用的转向技术犁辜屠。我们将就驾驶者最关心的方面喜躲鹅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS读操雌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装强撩,人机交互系统的先进等等辱恋设,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触测,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力券纶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主另临,不难想象Q50的出色篡苏掣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嚼,同样监拎,作为宝马1系的车主浅,对于操控的追求反衬出Q50的优异拧。而剥离开车身的种种峡彤诺,他们共同的认同就在于这三个字母瘦超:DAS   【什么是DAS戎额?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)魄对衅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一化施冗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制楼实,颠覆了100多年的汽车机械转向历史且泼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型骡姆。   【DAS工作原理是什么汰?】   车辆转向时吕惮,不再依靠传统的机械连接荚晤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饶认,根据行驶路况和方向盘转动力度芬都谱,速度进行综合计算蒜,从而指挥转向电机机构实现转向峦麓。   三个ECU属于并联关系妥滩臂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮廷袜、方向盘尖目卿、右前轮)坷狮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时捻悔绢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狗老,恢复至传统的机械传动转向模式粟伺,确保万无一失首局。但在正常情况下梧焊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离莆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈党。   【DAS汽车的优势敌?】   操控性稿千屏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准焕檬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贝娇奉,享受更多驾驶乐趣墓畔酸。   【为什么线控转向比传统转向快赡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入俊剐。整个系统中没有橡胶衬套瘟庞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间灸,因此首先从内部减少“延迟”虐鳞。   【DAS对过弯的影响沧胸纤?】   转向相应得到改善芬。传统转向系统舰露屎,在接近弯道时赐迫苛,驾驶者需要提前做出转向动作辑,否则汽车无法实现平稳转向凹。而采用了线控主动转向DAS系统梗靛碱,通过消除内部的转向延迟城吼,减少了预先动作的必要酬,实现更灵活的转向溯杏奥。而驾驶的感受将更加直接们,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烫,毫无延迟山惜掂。   【转向系统也能够减少疲劳钳勺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感刑诲席,因此从另一个角度提升了安全氏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯堋)穿翰弓,12款参与测试的车型中芒,在定速140km/h的巡航测试中晨,平均修正次数妥恢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍切。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响撵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟浠耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翰菜土:网上车市(www.cheshi.com)   当然碴碌虽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目充评,而对于传统车型吼,这一选项代表着发动机鸡赊耗、油门踏板姜段放、悬挂阻尼题潘几、刹车响应等等方面的细微调整手康,而由于配备了DAS帆灌浓,英菲尼迪在模式选择上女,更进一步的调整了一系列的功能厘,如仍蔼襄:主动声音控制系统斤唐、线控主动转向DAS挠侗、主动车道控制和主动循冀研校控制系统ATC等等的设定迟宽沛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲜?】   通过上面的简单问答胎,我想我们已经熟知了DAS系统前,在响应更快猎,相比机械系统更便于维护毒保,节约成本恍笑,减轻重量等多个方面都硕果累累戳。而任何事物都是双刃剑品,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里禄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桑,他的解释既简单孙逗,又复杂蓉官,背后掩藏着十年之久的不断试验昂,推理汹,再试验的科研过程泼陶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力屏。而这些内容无法用数据体现瞥晾,还是按下点火开关吧隧秋儒。   本文导航" "   《极速60秒》肋逛、《死亡飞车》嗡配、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》陇,让车迷们大呼过瘾池别虹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现啪陛。另一方面桃目,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的祥,但开在路上肯定是最牛X旱蓟疮,最有回头率的坞画幻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事灵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掂舌、“真NB”这样的感叹吴笛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型线绒吐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别措危解,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分多狸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服伟救。    作为最具代表性的美系车型抚刺埠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鸽,五代车型熠熠生辉潦浑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相清,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乏涉,主要原因是新一代车型不够“MAN”千头,缺少了野马的一贯的风格临此创。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美抡鹃割,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呻。 什么是肌肉车警?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓜汞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车邓标棘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机揪、具有强劲马力叫侨、外形富有肌肉感的美式跑车涟邵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摆剂,例如雪佛兰科迈罗雌显帝、道奇蝰蛇狙捌、道奇战马垄,还有就是本篇文章的主角福特野马工骆。不过这些都是字面上的解释糠绷滇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义槽。什么是肌肉车矾硕排?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解飞青。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胎,科尼赛克Agera揭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币荒隧立,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别僧拔。但实际上并非如此萎僚俊,凭借自身出众的一面拣滴攫,福特野马在众多超跑中脱颖而出踩脐吉,成为闪亮的主角司峨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车槐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掂裤版,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上铣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统欺臼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影破,野马还是地道的童星出道!是的肛填妒,早在1964年刚刚诞生之际奴姬灌,它就被搬上电影银幕邪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》评袍,也许大家有些陌生完,它是法国著名影星Louis De Funes的作品络焚。在过去50年里钱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疟。    无论是哪一年代的野马魄急,但凡出现在电影中儒呸滤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球竭阂韶。衬托主角的英雄气概或是独当一面骡,野马都游刃有余算天桂。在近期上映的《极品飞车》中酶骄,野马更是作为整个剧情的主要线索牢,陪伴主角经历了人生的起伏劳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绊臀鲸,五门版的三款车型——耀真炊、耀享抖如怯、耀动分别为52.8万申扦唉、57.8万溯雇、62.8万匆事谰。另外还有只发售500台的限量版榔另陌,价格66.6万元乐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笑,只是在色彩搭配上带来更多选择炮,车型配置也更合理拣勃晌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伪炽,并且通过优化四驱系统摧宫挥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稍妇烦。揽胜极光一直被认为是外观控但,但作为路虎车型嗣困膘,它也有着同级一流的越野性能绒培挫。这是款长着女神模样镶旧俗,也有着女汉子般坚韧的车辞秋。 外观策股:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俊,所以不仅长宽高没有变托笛,造型设计也和现在基本一致嫌。设计师只对一个细节进行了修改巷,就是后视镜迹人械。新款车型后视镜造型整体感强褐椭,与车身有更好搭配效果古。除此之外娘煌,极光传承自揽胜的城堡式车身痰梗赁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酱。虽然极光已经上市有3年时间垂,但时尚感丝毫不减鼻沏佳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上测夺媚,极光有自适应LED氙气大灯蛙浇、全景天窗等配置问彤,兼顾时尚与实用性没瘦芒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瘦些扦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰莎犊,前后保险杠尺寸更大贸抡伐。另外熄皖,2014款极光提供了11种车身颜色方,消费者有更多选择陪顾岭。    另外纽池奢,外观细节上能看到的摄像头和雷达瑰猎,是为了实现自适应巡航确衔汝、自动泊车孰祥、360度倒车影像等功能粪夺水。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嘛锌,既可以设定与前车距离或行驶速度疆佬雄,当系统计算出正面碰撞无法避免反艾珊,会释放最大制动力降低冲击速度免廉驹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能琴艰痊,实用性得到提升颅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痰峰赌,并不是说女性不能开焦财型,反正我问过数个女性朋友踌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昧竟示,完全不是自己的菜囱膊勺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辆,所以我觉得这样描述更加准确彭:这是一款为男人及女汉子准备的车梗。不是说它不好古标,事实上野帝的特点非常鲜明交,优点也特别多鲍睫,但如果真的不能欣赏野帝的外形潮幻,那么它的优点再多也是白搭记。好了屎,说的够清楚了似少夸,男性用户请继续看下去伺蹄话,女性用户请酌情选择救梗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汞兔疗,也就是售价24.18万的最顶配版本孤。配置非常丰富活,但较高的售价容易让消费者望而却步弥仑裤,毕竟男人也不是那么好忽悠的览趣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本体亨济。不过既然我们测试的是高配版本蠢链,就来看看这款车绍瓶团,按照惯例社蒋,还是从野帝的外型设计开始开版。   ● 外观伦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蜕步,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挺番芳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颧,野帝这种偏向硬派和复古的造型竣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同查,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锌哪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些灭,这对于野帝来说无疑是个劣势忌藕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疏混痘,国内汽车消费更是以大为美奇莫丰,野帝国产后尽管已经有所加长费,不过还是给人感觉不大蓖石。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的翟踢,带自动点亮功能的氙气大灯副昆森、大灯清洗功能甫信、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备铺。日间行车灯采用光带造型帽沥惹,并集成在前大灯组内挤科,样式比较简单宛,辨识度还是比较高的动辟苔。   尽管车身长度不算长培革鸡,但野帝的高度还是比较高的街,一方面是车身设计的就比较高大丝把梳,另一方面也是因为底盘较高弘,悬架行程比较长诧窗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm上,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楼。   后保险杠设计的比较厚实疤举,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碍溅惩,也是为什么我们说它更适合男性车主挟寸。倒车雷达是全系标配村挪擞,不过倒车影像和自动泊车是选配芒矢翠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秃。   需要说明的是缔,按照官方参数配置表催建,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的虫差,不过这台车并没有装配后挂式备胎圃快堡,4S店解释说是同样是野驱版覆,有的车有后挂式备胎矮棘技,有的车没有瑰扮,如果不要后挂式备胎菲,可以减6000元棵。   十辐立体式轮圈碗漓,样式符合野帝的整体风格米。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎揽瞧,规格225/50 R17伞埃。这款轮胎算是一个折中方案常嗓财,整体表现比较中庸奋怖娜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挥。" "  2006年始钱贯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辈沟,没一年辣,这个品牌都在刷新着销售纪录丝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沛凶。2014年色递,新的产品问世妒,这一次它不再效仿堕、跟随剖盆,而是独步青云贯卑恕。   在过去的几年里亲帘筹,英菲尼迪的品牌推广是以设计遣腻、豪华为主要核心夸,由于旗下车型均以大排量为主脸架,并在操控性方面有所见地崇扁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手百浑。作为一个初来乍到的年轻品牌糯砰,每一步的迈出都显得格外小心垦烽,在保证动力性优势的前提下怕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邯桑犯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距提萌,原因很简单普惦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性币勉昂,也就是不同于别人的卖点没邵。   在同级对手们相继更新产品的时候了,英菲尼迪一方显得格外冷静尽粕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度崇,好在当它真正来临之时稠稀,并没有让大家失望局,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲤潘。   在介绍这款新产品前懒疲,我想我很有必要做个说明栓,Q50实为G系列的换代产品焙聚鄙,在2013年度诧,英菲尼迪旗下车型根据轿车拔派、SUV采用了全新命名累,即轿车使用Q字母痞俊,SUV使用QX字母栋,后续数字分别代表车型臀团,这样做有利于车型之间的关联度碳。   2013年佳稍睫,我的同事在经历了12个小时的飞行后汉取什,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50素,在回国后的闲聊中餐爆腥,他的目光坚毅赋恃敬,言语中难掩一丝激动强勃管,当然他对这款车的最终评价很高纫请磊,抱着这股期盼较履,我们今天找来这款车吕捂,一同来寻味我同事当时的所感八泡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纲护取,所以厂商提供的测试车依然为美规版沮唾,所以动力漆风锹、底盘的调校姑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摆,但整体设计与科技性不会有任何出入纬谴判,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痘摩朝,也算是足以解渴了沫。   对于设计语言四个字来说绕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舵穿式,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凌洪品,有时我甚至会想赶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谈趁躲?正因设计团队的不懈努力夸镣凛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痴防播。   低矮的车身磁繁哨,流线的车顶孪,都是上代所传承下来的精髓答悸魂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兢竣催,这与宝马3系的水平相当新,优于奥迪A4L部偏、奔驰C级等产品擎怂郎,别小看这一举措己,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仕山。   对于轮毂轮胎的配备上筛,英菲尼迪从不走低调的路线讳董,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平膛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中困枪砷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钢辑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舰敌。   本文导航" "  2006年始蚀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筐,没一年吉堕沪,这个品牌都在刷新着销售纪录爸膘杯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墨社。2014年醒梧秃,新的产品问世额讲类,这一次它不再效仿沸禾侵、跟随锨,而是独步青云雇郊辰。   在过去的几年里秋旁蹭,英菲尼迪的品牌推广是以设计米频、豪华为主要核心晚,由于旗下车型均以大排量为主卸,并在操控性方面有所见地耪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秦。作为一个初来乍到的年轻品牌青凳焚,每一步的迈出都显得格外小心构德,在保证动力性优势的前提下久镐相,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点豪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汇态,原因很简单次湃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓶倡,也就是不同于别人的卖点锚泌窍。   在同级对手们相继更新产品的时候惭橙畔,英菲尼迪一方显得格外冷静耸郸垄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度些搅,好在当它真正来临之时桓淮,并没有让大家失望狠嵌稳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擎邦。   在介绍这款新产品前光检,我想我很有必要做个说明酞妙,Q50实为G系列的换代产品替图,在2013年度圈塑淑,英菲尼迪旗下车型根据轿车惮、SUV采用了全新命名聘稼,即轿车使用Q字母骆洗忙,SUV使用QX字母嫂歉,后续数字分别代表车型浪爸,这样做有利于车型之间的关联度封仕德。   2013年幻缎,我的同事在经历了12个小时的飞行后豌池,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堡悔,在回国后的闲聊中桃洛檄,他的目光坚毅酶轿,言语中难掩一丝激动崇盼,当然他对这款车的最终评价很高恭,抱着这股期盼媒,我们今天找来这款车捆书,一同来寻味我同事当时的所感篱涸砂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撩拟,所以厂商提供的测试车依然为美规版五,所以动力浪讨、底盘的调校孤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汇,但整体设计与科技性不会有任何出入舷冕闷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峡恒贡,也算是足以解渴了非河菠。   对于设计语言四个字来说细踩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褂捎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的堤省度,有时我甚至会想喉呻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砍坍饶?正因设计团队的不懈努力晒认蒜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表强,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旱。   低矮的车身目狄,流线的车顶沸,都是上代所传承下来的精髓畏寂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霖诵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闯桔,这与宝马3系的水平相当旁,优于奥迪A4L腑人瓢、奔驰C级等产品狠,别小看这一举措猩访渤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性魏浦晾。   对于轮毂轮胎的配备上辑表久,英菲尼迪从不走低调的路线扣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平董。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中璃乳什,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蜜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坦范。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首丧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铰、陆风X5赡款同、全球鹰GX7朝仓谷,但依然无法撼动它的地位摆井。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吹必,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来对鹃肌,它就是CS75鞘佃,来自长安汽车泄。   在众多国内车企中兼甩,长安汽车拥有较早的造车历史妇洞,并且对越野车的制造要追溯到1958年岗吗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下馆苫酗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计戊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酶狠财,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量萍匈眷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础全。   在对长安历史阐述过后关,这款新产品更是令人期待嗡贩。在2013年9月撇采阜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发膏令摆,一经面世便引来了无数人的驻足耙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品膛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表力厦驶,诸多细节上的体现苯谓,可以看到与时代的接轨阑四,说实话山锻,即便与合资品牌相比汇触,它的设计也毫不逊色河扫佬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捌沛烷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV碉坞推,在首次无伪谍照曝光过后驳卉额,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手光。从车身尺寸上来看撮趴,CS75在长度与轴距上的优势突出屎抽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妮枯。在设计上脾,侧车身的视觉冲击力有所削弱芥工囤,平和的线条增加了些许稳重感欧泪,而在配置方面绝不含糊荤晤,右侧后视镜配备摄像头纺我,为泊车提供了更安全的保障几拟,此外17寸轮毂的注入曹竣怠,也为整车视觉性增加了不少好评分譬敝凤。   车尾的造型体现了丰富的层次感膏怕新,使其得以回归至前脸的感觉侠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔萎颗姓。此外潦事醋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统请,可以看出CS75在配置方面的丰富性咸。   本文导航" "  上半期乃怪荣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况掇秤,不同的设计倾向与不同的品牌定位湍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捂。在“下半场”的对决中型测份,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蒋寂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果码圭。   点击阅读捶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后盲操,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丘爱撩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目来尺铜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后腿舱陌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐空猛,以应付那些五口之家出行的需求当滑涧。行李箱空间的比较羚笨磨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下屋色甜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱微坚岁,或者带孩子出行时户舅伴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舱。行李箱内是否配备12V电源接口很冗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丛设昧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多腊毙梯。   ·模特A(不戴眼镜)身高残画蹿:170cm 体重锭奸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高歌孔茎:175cm 体重忙盛罗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吐,长安福特此次也算酝酿已久了八,可以说即将推出的翼虎兄谢淖,每个人都能从中找到自己心仪之处墩弥螺,例如极具冲击力的外形伸含、科技感突出的SYNC系统氯拘、人性化的内饰细节设计冕闯、又或是强大的日常实用性夏,这次含骚,同级对手们真的要小心应对了辞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后般灌鹃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年修憋屠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胚。显然芬,在错失2013年的发展大好时机后脸啊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拎,其实也能够走在大部队的前列臂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段敛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谭耙哼。眼前一遍利好别确,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跺患双、雪佛兰TRAX啪庞辣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纠使喝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奠塑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布畔掂,至今我们还没有看到实车清墟谴。从目前的情况来看辱努,它们很快就会来到我们的身边虫疮。正是这个原因哄控,在日内瓦车展媒体报道结束后科,我们并没有着急回国瞳,而是完成了几款车型的海外试驾耗捣目、测试和静态对比的素材搜集亭辆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目糜。   看到这里谐歪,或许你会产生疑问贾窍糙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹋念?坦白地说伶高漂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的切蔬:1.它们必定会国产并且在国内销售蹈短,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捞尼踩,只是一些细节针对本土化进行了改造螺,但外观内饰设计暖、车内做工情丁饯、人性化钎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化盾婆糕。综合上述所言冲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义潮敝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吐顾,感兴趣的不妨继续看下去淖袭讹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用木七,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娶挠善。例如CX-5迟哄凰、ATENZA阿特兹相淬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉阶勒。最重要的是挨死,它们不仅有所创新健沫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谢论弓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋雾,再到如今的Axela昂克赛拉梁遂,马自达3已经历经三代车型的演变奴。据长安马自达相关人员介绍奢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)公能拳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惫尉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话奶首,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹判诬色。它的眼神更加犀利裳但,车身线条更为动感憋试。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惮褐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锰老都,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹处糕倍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奈涵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识垛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子戏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼屠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汉搜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计徐。另外细铆跨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神四划陵。据厂家人员介绍仓弧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层士仍苇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺无洗醚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淀,使它的整体视觉感受类似红酒一般希板苦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚晷就裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm夸氖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莱疼,两款车的轴距同为2700mm级。相比同级别其它车型肠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势灭鲜藩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥,不过轮圈的造型稍显普通猛扁,不够运动雄鞋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列比,规格215/45 R18巴,抓地力表现不错艰死摄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎识陪,规格只有T125/80 R16伟汀订。   尾部的设计不算惊艳衔坊什,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全韦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沛垂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计堕,这在同级别可是十分少见的毋溯。" "  说起海马福美来喇垫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蒙京,转眼十几年过去圭骏鳞,福美来已经迎来了它的第四代车型缎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5破。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沧,新一代福美来M5采用全新平台打造壤抬,不论外观还是内饰时浚陋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子崔纬。在此之前辞荒伸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型幕红喜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧肥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酞溉甘,宽大的直瀑式进气格栅够,大面积银色镀铬罢,符合国人审美厂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感放段妮,腰线采用分段式设计茬溺蹄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰困沙清。采用与保险杠一体的方形双排气口设计顽播,凸显运动感宏把。但只有左侧为真排气口葛仇,右侧仅作为装饰码。" "  对于中国汽车市场来说顶,凯迪拉克属于一个后来者裳肛,当然这指的是豪华车市场鼻别亩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地攫财甲,那可真要拿出点真本事韭挫勾。凯迪拉克也明白这一点粒,去年就将全新车型XTS进行了国产裴,并且上市销售脚剩,销量也是比较乐观的眉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里髓醛吗,无论是配置上还是动力以及外观设计上懦慷咖,至少能让大部分潜在的消费者接受碧,这确实不是一件容易的事情疾。于是暗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款得吝怂,对动力和安全系统进行了升级箱肝恭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吗贝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寐,仅有一款36S铂金版焙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变祟。   2014款XTS 28T铂金版外观经吻:外观延续36S铂金版的设计法鞍稗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同伞酵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅囱蛔蔚,在其他方面则没有做改动饥史。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子筒,没有做太大的变化洗蛔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上角保。   XTS是一款善于运用灯光的车筒柑殊,它将大量LED元素装备在车身各个部位镰,正是这些时尚元素的出现郊姥挨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奇,获得了更出色的细节表现力叉。这些称不上优势的细节表述双衰轰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方两。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化士龄雌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示擅霉刊。尾灯依旧是LED垂直式的造型吞蓟逻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致双空匿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界龄驮饥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淳厩浪。早在上世纪五六十年代奶,Citro?nDS就用上了可变悬架尖期冻、随动大灯磕眯埔、转向助力褥掇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妻巳哎,加上极为飘逸的车身设计栓层,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狭晃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌请媒,2011年长安标致雪铁龙成立需,到今天我们测试全新DS 5LS苫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实般娩,音译的中文品牌名念起来很接地气盼阜:长安谛艾仕颊潮啦,有股莫名的喜感稿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茄,是台正儿八经的三厢车届艾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稼琴络,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剩。如今莆闯,马自达6已经发展到了第三代杀狼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酚楼柬,它的名字叫做集叼遂:ATENZA苇未酵。之前我们已经解读过进口版本哇帝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咀攘歉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沤肪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梢诚,这一次排量可不仅仅只有2.0L舷,还有更加令人期待的2.5L讼凭。   注牡忱钙:此次测试中外冯,红色车型排量为2.0L停氯,黑色车型排量为2.5L翅镜。国产ATENZA目前还未上市颓,此次测试为抢先测试毛兑妥,车型为试装车颇。   截止到发稿时颅碑算,官方宣布识,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伸弟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戈京,上半年上市销售襄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腔,我们还是先来聊聊外观钾仕。相比进口ATENZA良,国产版本在外观上基本没有变化糯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扮珊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剖襄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讽化悲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里玻喘猾,“下”这个字可意为“以后的”洪莎翘,用来表示那些目前还没发生的褪辜、未来也不一定发生的事情桨。比如有人说“下次请你吃饭”仙廊,谁知道是不是真的!同理坤苏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坏鞋,实际上暗藏了一些不确定性谐:它能引领未来汽车的发展趋势沽顽?或者只是一句空泛的口号仕捐?这是我最关注的问题凛察让。   当然也会有人更在意其它方面趴,比如外观内饰和空间等等菊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述储镭缝,本篇文章的最后也会提到兽横,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恃完肮。   关于下一代城市SUV的概念峭厂闲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力此蓬。在他们眼里翅,很多城市SUV都太“娘”了软孔乳,连个小土坡都爬不上去怎么行刊胺歼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氰矛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战俺、勇于冒险的心律巨溶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一按浓澄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然褂伶刹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型郸袖辖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多菩拜纹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔫尺避,它能够去接受户外的挑战笆噬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统歧拾崩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嫁绥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售馁唬,目前主打3.0L排量的三款车型羞缔,都搭载三菱第二代超选四驱系统遣渐,售价39.8-45.3万元陛踌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止圃,还有一个最简单区分方式盼,只有精英超越版才标配后拖车钩菠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史函,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来安荤,陆续又在第三代(V73揪、V77等)和第四代(V93白忿肮、V87笛为刀、 V97等)等车型上装备豢勤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陆疵、四代帕杰罗)免灵,现在销售的为第四代帕杰罗东蔚酣。   如果单从分动器的挡位看歉庐竟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唤撕,拥有2H董貉、4H貌、 4HLC锤、4LLC四个挡位娟驼,在后两种模式下姓裤绵,中央限滑差速器LSD被锁定釜烽,为四轮提供均匀的驱动力雾。不过值得注意的是泰轻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摊,前残焙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节逼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绘吐,正是这样的全路况实用性窗讲腹,才被成为超选四驱系统昂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下菱,可以在2H泌、4H挡位间随意切换茎,当处于4H位置时成,它相当于一台全时四驱车型汗浚,可以提供更好的抓地力和驱动力牛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面毖,而处于2H位置时清惫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善虎呛瑰,不过这样一个大家伙油耗不会太低舱够,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗筛筏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缕,4HLC模式时排,中央差速器锁止笨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓣陆惜,不但锁止了中央差速器悄捶黔,还拥有更大的扭矩输出继庆,此挡位的传动比为1.9:1咳,扭矩被放大1.9倍抚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下毖处,4LLc就能派上用场微师。在车内市懒,仪表板的中央会显示当前驱动形式捐洽伶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沁,并随时了解到现在所处的驱动模式齐惕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袜舵,应付一般路况毫无问题配,但如果长时间处于极端情况下崎囤盟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱回,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奉蜕陆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性时限娃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心镰,同时也提升了整个历险过程的安全性经凳,因此光有一颗狂野的心还不行晚侣,还有选择一个可靠的伙伴盘起。 责任编辑藏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品纬翟款,已经上市四年了叉会,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啃男娄,跟老款福美来相比档次感明显提升喉攀。除了看得见的设计差别讹欠,福美来M5在配置竟空贡、空间方面也有不小的提升弘惭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本盘哀,1.6L车型会先期上市毕,后续还会有1.5T车型推出醇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菇,其中手动挡共有6款纫嘿,自动挡3款寥蛔湍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型椿,厂家介绍说叫旗舰版呈鼎涣。由于厂家没有提供参数配置表剑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型袖。 ● 外观翠:中网造型似君威袖犀管,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面锹冲前,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刹,尤其是车身长度飘,福美来M5达到4698mm履鞍,超越绝大数同级车的车身长度驶陡旱。跟老款福美来相比磋,福美来M5的车长踞、车宽和轴距都稍稍增加一些甲掇,而高度降低了3mm惮催旗。   因为长度和宽度有明显提升萄缉,高度基本不变红,车头设计的比较厚实耽汉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的工孟炊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酣退萎,格栅同样采用镀铬装饰勘骏涤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像焚对锑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现僳,老款福美来就已经开始采用庇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计譬伎。中网轮廓稍有些不同论,老款福美来的中网较矮荆獭,而福美来M5的中网稍高蹋付,看起来更加厚重旦狡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构救廷旱。除入门级车型外剿梳,其他版本车型都配备了自动大灯拾沤享,这点还是比较厚道的昆杠富,老款福美来全系没有配备自动大灯拷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔刀冷虚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜趁空非。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挥刚莎,能明显提升辨识度参。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)灯,是2007年买的竞竭从,到今天行驶了9.7万公里左右弹坟。日常使用中油耗7-8升/百公里叉惠锌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拦割握。当时家里老爷子选它的主要原因有两点骸错,第一就是便宜妥,全算下来8万;第二就是配置高舱,07年8万带皮革座椅畏熬胳、天窗砰翘叭、自动大灯和倒车雷达的车不多弗,而且空间也算说得过去壁级,总的来讲这款车符合预期梗,坊间说F3小毛病多丰蓄泄,不知道是批次问题还是命好什,我家这辆倒是没什么事儿镜。新F3于今天上市痹藐,领导说我算车主晦诫撤,于是我就来了忻菩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧跑暮堂,聊聊老款在使用中的各种感觉俯窘寄。   ●动力及悬架诉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱末,动力够用凌,只是起步比较肉垒涕围,1挡和2挡齿比跨度偏大露翔,走起来后挂入2挡转速掉的太多盘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瓤。   油耗日常市里开7-8升/百公里哗馈锯,还算满意采。悬架初段有些生硬浇柒驴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丸,对于颠簸的过滤一般犊瀑,后段软梧,拐弯时车身倾斜大健匡鞍。总的来说算是个合格的入门级家用车艘女拨。   ●配置及人性化设计离:   比亚迪一直走高配低价的路线潦溪焚,配置丰富挂,前面说过隶磺,皮革座椅械怕、天窗璃魂醛、自动大灯和倒车雷达都有所配备退偏绦,另外蒂高,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针釜,虽然不好看细,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的颧敢。没有行车电脑显示屏骑,无法了解平均油耗守玛幻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伸,首先价格便宜鸥,其次当年没有也不新鲜)共恰。   人性化设计方面贰瘟墙,四辐方向盘比较细恫哦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤朝围醚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用们亩搏,四个角随便按一个都能触发烦。日常小储物盒好用唯,票据穿娇雄、手机和水都有地方放景丹脆,不满意的是门板储物太邪怼(硬伤)啼,平常只能放车证之类薄的东西浪纬,连杂志都放不进去挟,后排基本上算是没有储物空间挥古。   ●做工嗜: 内饰和外观各方面做工比较糙橡,主要体现在接缝上铃溯昂,不仅大而且不均匀杭,这是急需改进的镀垛叛。   ●空间分:   F3轴距2600mm列吻,我身高190cm眉,有时候我开车艰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受说隘。后备厢空间大河辖,而且比较规整峭,用它进行过几次小规模的搬运匠怜颧,还可以坪袭却。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲晾惺谅,试驾中我也重点根据这几点进行体验焊,看看新F3有哪些改善和变化店但。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回湘备苹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》稀悸胜,仍无法挽回姑娘们的心赣,如今她们只爱大长腿和都教授推。不知道你们发现没有害甸结,宝马在汽车界引领着同样的潮流晴撇佰,硬邦邦的3系械竭晤、5系换代后都不再凶猛本沙嗜,舒适感和精致感倒提升不少撑。现在轮到X5了峡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饰钝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蝎,我勉强同意这种观点驾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质敌龋搓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片署骸鞍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦畏耻泪,更显精致位糕篙。总的来说弦,它不太凶片,更俊美一些氯催娶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挡阜,除了外观与内饰的小幅调整外壁涟愤,改款后的逸动引入了1.5T发动机释肛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞄,逸动采取了1.6L家庭够用认腔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澜韭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纹仍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型斯蠢推,一个争取“各门功课”都不落下骆,一个则是专项选手封,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手该伍。 ●外观钱兄拓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芳壬稗:轮廓流畅蕾懦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列口迸、瑞虎系列舷、风云系列及QQ系列)闯诧悔,同时带来了转型后的全新车型吗酬敖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7混仆捌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奇罗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抠,更是出自海外设计团队之手教长拘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烩淬。" "  刚进入社会的年轻人翁芭互,它们也背负着太多的压力贪堡祁,在家庭事业初步稳定之后纤仿,一辆车对他们就显得很重要都。致炫就是一个体贴的产品蕊,它有着炫目的外形列盘举,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欣太巫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是煎绅博,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上牌丁牌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫避夺,变化的不只是名字茫督骂,更是尺寸和定位恫说,风格和潜力擅壳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着味伶氛,吸引着更多年轻的用户群体刨汤。   致炫外观灵动时尚腺戒怜,带着一些年轻的运动气息醒坎,车长为4115mm航,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恢,比老款低50mm;轴距为2550mm淌团,比老款长90mm掠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了莆老。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巨咖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”典慌,这样的设计更有利于致炫的散热臼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱散。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利价,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翅砷夸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格竟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺韭冻恰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摆。   在ABB的阵营中歼额摄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车伟,他们的目的很明确懂嗅呜,就是抢占国人最热衷的这一市场鹅叮膝。对于奥迪A4L膘慌、奔驰C级玖潘瞬、宝马3系而言胚场渭,三者都有着不同的亮点与喜好者腔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蜡粗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法功氏伦。   在这款316i消息正式放出时措钢赏,包含我在内的许多人都会想到一个问题念,那就是究竟会减配成什么样欧欢?但在实际看来舰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神掳绿寞。无论是进取型还是运动套装版胃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距情认,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼箩,当然如果你肯花7800元亩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恍陶谈。此外匿卤,对于现今发达的网购来说吃女,这个根本不叫个事逻空,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荚嗡鹊,此外还有多种款式的副厂总成可鸦菔方摇,质量咱们先放在后面炉淑摩,至少价格实惠也能达到美观的效果搁。   虽然入门级价格不足30万校染潮,但你却可以得到一款原汁原味的3系圣抵撑,在定名中你就不难发现惺巷箱,316i中并没有“L”轨,它是基于标准轴距系列中的一员玖共壁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂褥,对比现售的奔驰C级笛瞧棱、奥迪A4L而言枯捣弯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势禽颓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉类,这是国人特有的爱面子传统彤就胁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说号哩,他们自然也深知这一点篙戏袜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动闷,单出排气也与320i的相同室嫩徘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条充荡票,不过这一项在网上也是可以淘到的晃,副厂价格也就100多元廉侧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牢,然而在国内蓝熟,它还是一种小众车型摹坟。可喜的是八玻垒,近年来随着“旅行”文化的发展洽,旅行车也渐渐被人们认可盒。在我看来靡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厕畅,一种是像奔驰C级旅行版母好、沃尔沃V60那样瓢郊黄,通过个性躺、漂亮煎、动感的外观设计获得年轻人的追捧祭睛裂。另外一种则是踏踏实实走低调扔晦、务实的路线姥付秤,用内涵打动消费者晴枢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沏抚惹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO促柔,外观埂、内饰进行了相应调整氦鲍,配置也有所提升哼透,动力系统则保持不变柑另慰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扮吼,售价33.48万改盘驼。除此之外桂鞋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版收铂扣,指导价29.98万矛矮。   在介绍产品之前挡福,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鲤刮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人愤伟,1985年受袒骑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倡囱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司染,这正是斯柯达的前身托。需要说明的是氓堕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称布,并不是指该车型限量销售卵。   ●低调修萌犯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看贺揭涂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瓢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娜、稳重棘,所以严格来讲昧雷伐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版露强惠。从上表可以看出吗擅淀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势充,而且更重要的是鹊山炼,速尊的价格更加便宜艘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同柬建。全新样式的中网格栅更具有立体感添殊兽,大灯组内加入了LED日间行车灯貌撩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应泵,朴实培睦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嵌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯定领剖,并具有自适应调节功能崇腿。新款车型的前大灯造型更加犀利告。此外多,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吃罗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计环冷斥,简洁修长饯农,没有太复杂的线条勾勒辨上爆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份衔年。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈苯潮貌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嚷皆硅,规格225/45 R17谩涛,这是一款侧重于节能环保的轮胎苫泉回。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性馁,圆润阶憾涧、饱满沧炯通、协调鼓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狸殊仇、耐看得多蔡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应坊,尾门上的线条层次感比老款有所加强粱俱。此外顺敝,尾窗上沿的扰流板慕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用焕,让速尊看起来很有范儿潦。对了两考,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凭,一般人还真有可能会被它吓到掣们,其实它的心脏只是一台2.0T琼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扮,在北京借着区域上市之机览,我们再一次体验了自由光的越野性能顾嘿霞。作为越野车型的鼻祖擅确屠,Jeep用自由光再次向人们证明苟,即便做的是城市SUV卢汕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点阶固逗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身卷,但是在四驱系统上反,Jeep却有其过人之处涂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言署,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器禽诉抛。    简单来说钱比,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贾肃秽,也就是说靡囊煌,当前轮打滑时疙玲,动力会输出到后轮需恼,使得车辆依然能够前进撑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑百群商、交叉轴这样的情况)烁缓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器片碘,脱困就很困难了拷俄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I堵酶恭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号睬钝哨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造厘,以横置发动机催度僵、前轮驱动底盘为基窗孪恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴霸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴把厘狠,实现100%前轮驱动凤,提升燃油经济性笛,而且它的后桥也具备多片离合器结构散寥普,可主动控制左右后轮的扭矩分配单,起到限滑差速器的作用挝圭赴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡碾模患,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡樊廷系,还具备后桥差速器锁止功能绊牵,实现左右车轮50:50扭矩分配撼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统帕杀泌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逆侗。    在实际体验过程当中疏两构,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰日、交叉轴犊舞鳖、炮弹坑多徒霜、搓板路等等越野路面菩骋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中毙,越野能力无人能出其右申钝。    然而作为一款城市SUV另,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力魄偷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板将亢烦。    另外绥塘巩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间收,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秋酣卵。相比同级别的SUV敲,虽然在越野性能上依然具有一定优势孝茄尉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琴摹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众洼税,但是进入这个价格区间以后澳,消费者选择的范围将更多蹦燎惩、更大劝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伐椒,在竞争力方面依然不具有明显的优势踞康。    或许尽早国产化降低成本标炮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机滥环,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件写。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晌号,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娇。如今穷澄烯,马自达6已经发展到了第三代卢礁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物何工,它的名字叫做惹:ATENZA茂。之前我们已经解读过进口版本商嚏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菏撮己,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宛瓮陵,这一次排量可不仅仅只有2.0L低堆颓,还有更加令人期待的2.5L溺。   注渐籍:此次测试中碳,红色车型排量为2.0L低臂,黑色车型排量为2.5L携。国产ATENZA目前还未上市佳频卑,此次测试为抢先测试遂技,车型为试装车失幌浦。   截止到发稿时表青,官方宣布狗墟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘶戒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瑰品聘,上半年上市销售烧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惮拈,我们还是先来聊聊外观松。相比进口ATENZA献岛羡,国产版本在外观上基本没有变化耻充齿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眠睛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6府抽丰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陵,它不同于以往的两代马自达6充默恨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吹妹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踢嘉门,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子澜管峰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棵骂恒。总之从结果来看悸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感闺高,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美退涕,希望它能够像老马自达6一样躬,百看不厌羌临。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色憾肃钒,仅针对这两款车型来说沉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妨,而黑色则太过低调宋,完全掩盖了车辆应有的魅力溜。ATENZA的红色与大多数车型不同健,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藕唯,不俗套际连沽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瘫廉,轴距为2830mm捻遂,与进口版本相同设互。相比同级别其它几款日系车型汾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扒脯任。   两款车的前大灯有着较为明显的区别龋胜暴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罗土发,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瓢咀垫,科技感差了一点湃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)灸五,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上程寒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杏,相比之下确实显得小了一点读,为什么不折个中繁编囱,采用18英寸呢惫慧投?   两款车的尾部设计几乎没有区别沦姓,尾灯样式相同摹罗,双边共两出的排气管(没错涉钩,为了表达更直观涧娠棱、清楚冕哨、无异议维鲤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仆鞭,这是马自达6一贯的良好作风棘戎。总之幻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的附蒙闺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骆,谁都知道SUV车型最为畅销化连,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知宿湃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弄纶浑,而卖得好的却还是那么几款微雀竟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涤杀,还要等到试驾之后才能给出答案剖龚浮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型凌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV跑。从风格上看矗惫,海马S5偏向时尚怯乔唾、运动榔徽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滑剃。而在配置方面到虎咕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点韶。根据目前了解到的消息心床,这款车型的起售价约为9.5万蛙涟可,如果消息属实的话墨牌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平霜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗防?   外观扛赋汝:设计新颖伺队尚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碱处极,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位朵前纪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司邦额词,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型能,也将它的风阻系数降至0.34攘弟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了角下可。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴柔裴什,比例上感觉怪怪的潞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扒级食,有效地提升了视觉效果喇露。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯峨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凸帽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乱、转向灯以及雾灯担,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虱典磊。   作为一款紧凑型SUV将镀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm顿骏掏,轴距达到了2630mm篇。与同级别的海马S7相比纤握,虽然在车身尺寸方面有所减少坤,但轴距却多了11mm棱活醛,整体空间表现令人期待经。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈古保,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上龄感滦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巩蛾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17娘坪。" "   全新的A3备受关注渡,这其中的原因有两点使,一个是加入了三厢车型跑赌熊。而另一个奉窃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吮沛锯。只是这台车来到国内较晚墨距谭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生需。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鄙链戈,简单明了的说镐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型讽尺,而必要条件是横置发动机涉踏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溯卵,但消费者从中又能得到什么黎?如果按常理来看殿蓉界,对消费者的好处应该挺多的似,比如车更便宜了菇,就算车不便宜配置也应该增加了茨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低忍卑笔。但上述这些还只是一种期盼卢,毕竟这个平台的车型刚量产不久董寂凉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显火抱。至少高尔夫7是这样醒,而全新的A3由于正式的价格没有公布麓肉彼,所以也不好定论烂惺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抵,这次引进国内的共有四款车型担囤械,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型可凶寄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置队。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机脑懦,6速S tronic双离合变速箱苗末。在本月的21号蕉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市囊柯其。相比老款的两厢车型迫窖,轴距和车身尺寸都有所增加爸,而且在轻量化上下了不少功夫龚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择氛话裙,但在配置上基本都可以进行选装思。由于三厢版为新增车型俯贩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开献靠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日端,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硕危,“小改款馆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款还酬,而值得注意的是概,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上恰下熬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议采槽奥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吹窘硕。”吉利控股集团副总裁廉蔫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菲推颂,欣喜之情溢于言表苯。    亦或是巧合缔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能孤疚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7婪铺华,一方面逻讹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吭,另一方面算,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域靛擅腐,种种迹象表明忱腺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绍儒。   诚然十,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车厘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拷憋恢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锻浮炯,孙晓东对媒体表示岁腾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪渐,吉利收购沃尔沃之后橡眷奸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涤迁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生壕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应泊。" "  在国内淮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的啸素,它凭借动感的外观绰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”洁附监,后来者RV4坡、途观肃卞挺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弟罢瞪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比连费,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帝夹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了爬叮干。而今年彪堡相,东风日产给我们带来了第三代奇骏呛扫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”收。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩锌纭,年轻化诧、动感化的外观设计就是最好的证明传。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磊戏类,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鹅匿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中驳蜜,层次感以及运动感比老款强太多了舷溃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的迹拍稍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条井豁,流畅的曲线让它不在干巴巴笺,整体饱满了很多匠构。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯倦童底,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协肉抬。   在侧面线条的过度下锋牌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型妈坑,并且加入了以装饰性为主的扰流板瓣侵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性睛夹。后尾灯变化更为明显踏,竖条造型变成更为接近长方造型登。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肠妹侈,一定会想起Jeep兰,提起Jeep尖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芬涸寺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者檄泵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伎,看看它在这部分有着怎样的表现镶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蚂,并且不可选装以外割,2.4L 豪华版可以选装该项配置躲绿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配氦辣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版猜恋亮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式咖,从功能上来看比较全面揭瓢,下面我们就一起来看看它的实际表现氛。   更多精彩视频痴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作死姆饺,调整比较细腻烤构,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位秀,而且还可以停得很正不窃蛇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可目海。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话井,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沪捷,如果继续操作磕鹿迫,系统则会中断本次自动泊车蹲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里踌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题光,我一定会把奇骏放在首位努,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侗,性价比非常高奉。不过自从2008年上市至今的6年时间里棺妇极,它始终没有太大的改变抽,另一边竞争对手们却在不断进化泄叹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者椒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勺沽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况傲侧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纱帘勒,而看到新车的第一眼就会让人感叹挽前航:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鲜融。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)醚凰,并且也是该平台衍生出的第一款车型睹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化槐峭叮。相比老款车型略显古板的硬朗外形评,新车则显得更精致跺柒,更有设计感拔酬椿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上可线。当然脑扮无,除了视觉效果之外价败烷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了描粗?这也是今天我们需要探讨的问题世窟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型似省:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限骆啥,我们本篇文章的测试内容并不全面离鞋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据亥堕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锋标,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啤及,里面对新车外形颠掠、内饰等方面都进行了详细的解读充冒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 趟。另外绰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊撬囤。   ●增加更多高科技配置仓吧那,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品据,除了拥有出色的设计坊、良好的工艺和用料之外忻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望峭适,翼虎就是个很好的例子剩福,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抚疙。如今的新奇骏身上疆,我们也看到了各种高科技配置曹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巳炕,在两年前它就已经崭露头角斤城洞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样锯秋,连控制面板都完全相同偏慌。虽然东西不算新颠奢假,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棘舌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化效谢肠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代勒陇,汽车作为生活中不可缺少的一部分诺苇贫,也同样要跟上潮流叹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车膛,很多的印象都集中在日系的丰田车上蚀群,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怀拍池,由于起步较早境,所以在混动技术上都比较成熟饱凸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沃技季,一方面是因为未来的趋势幸渺铆,另一方面就是对环境保护都有一份责任菜宝管。但能让人印象比较深刻的不多骚硷室,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脐筒。经过一天的试驾体验陀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶污,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车撩悉。   外观方面番:设计大胆前卫凡榔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后经,给很多人的印象就是模仿酶、复刻创团叮,aygo蠕恢私、花冠卜搽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粹。实则也是没办法的事儿坑凯晤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始达究擅,不过从秦看来骑熔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段派。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言订忍,整车设计偏向年轻化联疮芳,前大灯内加入了日间行车灯圈鹃。车身尺寸方面星剑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拧砂,轴距为2670mm宦缓埠。   实质上垮,比亚迪秦的外观特色鲜明仓锑桔,个性十足褐宋,他并没有针对大范围客户群体而设计宦巨搂,更多主打年轻啪、时尚元素喉。这样一来起巩沧,优缺点也相对明显宫赋,需要一定的时间让更多的人来接受他描狭甘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番差,充电方法非常简单也很安全呸。通过家用的220V电源就可以直接充电芬屋,但是要采用三相插座登祈。车内的仪表盘可以显示充电信息嘛躬唤,包括电量以及预计充满时间司霖,而且还可以选择预约充电巩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的兴钾,虽然我的“档期”已经很满猴,截稿压力山大呕财苍。但作为潜在车主睫蔼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惰,它和福特嘉年华却快长、大众POLO会有多少不一样赤轿,谁更值得购买掀诵拨。我想这也应该是大家都很关心的问题壕级。    测试之前还是按惯例先说点基本信息揽长嚎,以供大家有更多了解河。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元活,分1.3L和1.5L车型项,提供5挡手动或4挡自动变速器香。这也是国产的第三代威驰车型腊巫,相比老款车妥,新威驰变得价格更低猴甭、空间更大衫刮柔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫称,在广汽丰田4S店中销售刚,价格区间6.98万-10.88万元许垄奠。两者动力系统弯、内饰设计完全相同仓。只是外观分成两厢与三厢访晾藕,配置上有细微差别而已建犁。好了芬力,我们就从外观开始说起惟。" "  导语海:在新能源汽车研发领域师黎扫,比亚迪一直是领跑者芒妻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车歉陡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者俯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赦比忻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件慈哎籍,能够开发更为节能盖科、环保的电动汽车产品蔫稳信,实现性能的提升和普及应用嗽暗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斧。   历史上稗,秦灭六国斯错嫂,结束群雄割据时代分,统一中国械荤踞,开创了历史的新纪元何珊此。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆税拇骨,势必证明其在以下六方面的实力努幂娶:   一橡龟穿、比亚迪秦到底有多快恰饥毯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒悉必,23%的车型在8-10秒糖谷,17%的车型6-8秒犊,仅有8%的车型小于6秒蹈,代表车型如保时捷卡宴4.8L墟。今天趁士,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下频览湃,秦百公里加速为5.9秒钢拱,而记者实地测试时屡揣悉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舷。   跑得快自然有其道理扮穗胶,秦具有“双模”动力令楼霉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合柔免,在混合动力模式下罗谅,秦能爆发479Nm的扭矩党,某种程度上可以与那些超跑抗衡蓝台。 二橙簿、秦油耗到底有多低茎?   根据国际标准测量核算捣砰,秦百公里油耗仅为1.6升创浩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腐绩扔,纯电动模式时布递,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侨啤杆,整车自动或者手动切换至混合动力模式络驶。在所有模式中努舜,秦还能进行制动能量回收席匣券,即电机向电池反充电秋,每百公里回收2.5-3度电边,可以多行驶约15公里屏剂。 三膏、秦充电到底难不难认踏?   一句话回答姥:有三口插座的家用电源就可以毛,就像充手机一样方便七。秦的电池容量为13KWH苛缄,可通过220V电压入,3口插座几岛脱,4-5小时充满电挡悍。秦随车附送一个智能充电包帛耻贤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖愧。   四侮地劣、既然用了大量驱动电池噬沸塑,到底安全不安全?可靠性如何葡毫墒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池睬膝敬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氮。单位能效比烩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池戚扒诧。但是安全稳定性方面则恰恰相反滔靠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池雄少俺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池渐逆,是目前市面上最安全的驱动电池极橇,没有之一擎。   可靠性方面俺埂,据比亚迪测试内嫩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑驹喜坏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窝,业界罕见恢。电池电芯甚至终身保修孟茅。 五眯塘采、秦操控驾驶会不会很复杂仑距?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样囊琳,习惯之后甚至更加简单另。新增纯电模式业幔控驾驶闻,更安静畔、更节能县炯妨。   六匹脯、电池组电用完了如何行驶焦?   据技术人员介绍茬,秦本身不存在电用完的情况襄理乐。电量不足时平蕉寄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式未宫噬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诵匣。   此外捎蔽,行驶过程中翠沤壁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缚,并储存到电池中峦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甲算奇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吹蝗发,其次是QQ me伍硷管,PT漫步者之流垫秸闪,当然还不包括那些“只识其样涧丢、不知其名”的人群发乒欣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垢逆,它也是双龙汽车最具标志性的车型官搔藉。在迎来双龙新柯兰多之后尉粗私,就在近日讹故邵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界圭皑党,但却让我们可以由心发出这样的感叹淬,爱腾终于正常了焕失。   从推出2011款爱腾至今谰,已经有近3年的时间鄙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势路顽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象尝铝郡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事浇涡,伴随着2014款爱腾的推出慕很,有关于这款车的一切汤肉,也自然成为历史督,被我们封存起来垦毕。全新的家族化风格设计环咸吐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坚虽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炼,与新柯兰多相似的样貌肯协,让新爱腾不再具备专属性刮。没处前部细节的设计梦,都是那么平易近人卫甭磨,平庸的再没有任何特点磕矗码。可能人就是这样盛驼摊,老款爱腾在售时辖寇修,人们总是说这款车有多难看唯融,有多奇葩诲,但当它真的成为历史后晃俩,我们又会感到缺少了什么蠕顶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化埃逻伺,但还不至于让它从中获得什么优势闺,车尾部简单的几处变化弊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稼挤。现在在大街上骄踢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绷耐乡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了螺。   本文导航" "   这年头在路上跑着墩檄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼亢希。各大厂商也为了满足多数国人购车理念私,把自己造的车不断的加长亭天守,就算不加轴距也得把身子给拉长丧眠乱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中败还龟、大型车上葛弗,感觉有些资源浪费釜抖逻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虐,“L”的作用才更加实际眷。当拿到这辆YARiS L 致炫时村村,小惊喜了一下时播。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搞飘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吨颁、大众polo杭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势苫蝗刺。目前这辆车共有两款动力坎、6种配置车型在国内上市勾勿,指导价格在6.98万-10.88万之间睡公采。由于新车型且上市时间不长届蹬,所以目前的优惠幅度不算很大船玛,基本在3-5千元左右霉。(个人观点疚录沧:致炫卵芹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帆施幕,厂商指导价为8.7万-10.68万旗惧冻,搭载1.3L/1.5L发动机膳貌僧,5速手动/4速自动变速箱吓柔躺。" "   曾几何时羚粗舵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾眉卜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舅,但却没有获得国内消费者的认可歉哺吓。如今缕赤脯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涎己囱,其售价区间为15.48万-21.98万元缺蓉,相比老款车型有所降低酶祟衬。另外敢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化社,并针对柴油发动机进行了重新调校骋淳。下面就让我们通过试驾体验惜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化攫闻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型度,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拾,并采用双龙全新的家族式设计够,整体风格与现款柯兰多十分相似骆悸据。然而矗桓憾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整借,其车内布局依旧与老款车型保持一致滤,略显缺乏新意窖剧。   小结掳报绰: 相比老款车型来说世,新爱腾的外观变化令人欣喜瘸建惧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伞猜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次河吻莱。不过陀览萍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进形闲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容量恍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坦侈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仁境。在海外市臣槠窘,新逍客提供3款发动机笛伤磺,配备6速手动或CVT变速箱稠,在英国的起售价是17595英镑裳。与现款车相比架,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计石,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处函把。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型融耸炔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烈姬。 ● 外观介绍染檀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伟稻侮:宝马2系Active Tourer情。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型手屯抠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子寒谭?车展上的展车给了我们答案豁猴辜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扦溯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车捞编,而在正进行的2014日内瓦车展上何,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出翟屡。和两厢版一样贩坚侍,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖瘟捍梗块化平台打造考扔,造型新潮时尚昏,细节设计则突显旅行车的元素懦,保持一款旅行车应具备的实用性伤恋。据悉项逻,该车将于年内率先在欧洲市场上市螺赤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谐,相信国内消费者很快也将与它见面宫线。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后错吃,全新标致308的旅行版如期而至脖。从整体变化来看始斯伦,它在保持旅行车实用性的同时痹踞凹,将重点放在外观具、内饰的调整以及配置的提升上韶石,新潮的设计更是让人眼前一亮步。在我看来乖岔炯,它的变化是非常积极的箱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高桂复,现在它要做的就是尽快进入国内石插稳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脱猩:   静态评测    ?   更多精彩内容眷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑甩盗痕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墨禄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锭。早在上世纪五六十年代泄,Citro?nDS就用上了可变悬架垄访虎、随动大灯勉浇、转向助力粳揪需、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皮,加上极为飘逸的车身设计绩诉掸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样非心。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虚僧,2011年长安标致雪铁龙成立腿,到今天我们测试全新DS 5LS俊效,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莲,音译的中文品牌名念起来很接地气迹:长安谛艾仕赂畔胁,有股莫名的喜感沫焕盟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器飘,是台正儿八经的三厢车静。   ●外观厢滴埔:考虑国内需求匠惶搭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前便堕踞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5爽几,后者里里外外都显得格外前卫筛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纠泼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滑、更好接受一点功。当然粮替奸,前提是得保留住原有气质私饺小。   在这张全新的前脸上攀托刻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰息,官方把它解释为“飞翼”违倾娟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征洗,由于边缘不是那么锐利鳞你牵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪素蜗,接受起来没那么难浇粗。   车身侧面和尾部看起来很饱满售搬、匀称档浆凑,其实我个人甚至感觉比车头更好看乌柑稠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰溉挞,厂家说这是做完市场调研后的选择罚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西枢,想想也不无道理脱嫌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚂,与其后期车主们各自琢磨髓,不如原厂直接把这事办了蹄钱塑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缺肆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撵匠笺:下文简称新阳光磊瓮,以便阅读)煌牡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沃暇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卑晨莲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漆虾却。现在它不光新潮驹藐,还进一步提升了性价比疥壕溯,为与定位相当的大众桑塔纳瑟嗣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皇迷。 外观搓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舵薯椭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似变惦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜井。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嫉叮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米承钠,达到4456毫米订墓瘁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平矮。    此外僚惠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米容速,由于在东风日产的产品体系中柯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样秀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芥嘶填。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耙担,我已经身处呼伦贝尔牙克石党狈忌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卜屎把。尽管天气有些寒冷荡,但此刻我的心情是非常愉悦的八赫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演为,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感厂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桨鲍裴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car据舌,当然我也不例外磕。这次除了911之外破策豁,保时捷还带来了Cayman聘、Boxster航、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型天腺,让大家分别体验RR(后置后驱)堡茹、MR(中置后驱)填阂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苇缸茅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的雹伞,即使在这样的冰雪路面也不例外竣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撅劲程。在练习漂移之前房什,充分的驾驶培训是很有必要的炼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擦雇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惩。   ●车辆失控该如何挽救肝力撑?   当车辆发生转向不足时屠裳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)堪激,稳住方向并且慢慢回正挟局礁,切忌继续打方向柒拢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向市,反而会加剧转向不足的发生抵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时港疆梳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度晾郝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溜。对于一般人来说什褂取,应付转向不足要更加容易一些深,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吐炼,而转向过度一旦被合理运用河,就能成为过弯利器秽涸,也就是我们平时所讲的“漂移”蒂雾平。   ●如何才能实现漂移勾旗?   要想在弯道中实现漂移炭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移班泛勒。针对这次的车型以及冰雪路面赊矫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式贬欧:   1弗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)士瓶,我更愿意称之为惯性漂移过弯谱极。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近讽祟、甚至小于90°的急弯橡。 ? 『以上为PPT截图沤软图,分辨率有限家枚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度界判,然后反打方向郎澳,稳住油门漂移过弯燃多顺。例如在通过上图中的右弯时疲笺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢爆,然后左打方向糖,紧接着再右打方向隶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动甜藏,别慌茸俱,这正是我们希望看到的墨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心了丢。随着车尾横向滑动的产生曙课唱,此时驾驶员应该迅速反打方向圈锚,让前轮时刻指向出弯的路线孤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伞苦雇,随后在出弯时适当收油并回正方向藐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了玫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向设隆悼,方向盘转动角度都不宜过多创,最好控制在90°以内湃堂欧。其次油门动作务必细腻拭位,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系解态剩,给油则会加剧侧滑氮懒,收油则会减小侧滑角度磋题厢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崔拴。   2齿插、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疲秃。   适合弧度比较大的高速弯道啃。 ?   当车辆高速入弯时我陌姥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头幌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑煤魂。当车辆开始侧滑之后纽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惨,继续维持横向滑动咆刹窜,同时反打方向控制出弯路线岗掀,之后的动作与第一种方法一致登谁。对于初次尝试的驾驶者来说具烘酞,如果入弯速度不够快也没关系挟,你可以直接省去刹车这一步骤不呻屡,在入弯时适当地轰一脚油门匆汉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑构丢巫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吭巾色,并综合运用哼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钩。例如在紧急无抵、高速的连续S型弯道橇戳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心侍溃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心想,从而划出一道完美的漂移路线皖寂胎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贺胖?AE86在高速S弯道超越RX7拇贰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屡庙。   当然邢倡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撩伤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海床,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓜蔚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作话规扮,驾驶员只需控制好刹车沁枚茨、油门以及转向三者之间的平衡即可赁青告。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绷板。   然而即使是这样功憨低,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的航。冰雪路面凹凸不平线艇泄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同匈朔攀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阿锤筒,所以技术和心态都十分重要非常,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙互胃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统枚谐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔼。在这期间禽日,沃尔沃创造了无数的第一廊,也赢得了不少的辉煌成绩公,当众多车企迎头赶上之际妮迫读,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中婚晚浚,并将其命名为Drive-E坦绣唯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炊版桐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蛾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅壤,实现了靠背调节和腰部支撑饰。 1967 推出首个后向式儿童座椅团迪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丸桅此。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毙,将有害废弃排放降低90%以上临。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全等揣瑞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疽,有效减少或避免低速追尾碰撞放螺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烦鳖,至此安全范围从车内延伸到车外举袱衬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屏卢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩保,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唯,从被动安全到主动安全秤退,再到行人保护突舱犊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嵌茧纶,空气污染现已成为最热门的话题掳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事礁虹猛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性茂芒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幕饯。   Drive-E是什么 潘?   即E驱智能科技惨红康,代表Efficient Power(驱动更高效)蜜、Electrification(驱动电气化趋势)荆锻、Environment(驱动环保潮流)氰妇教,从字面来看很容易理解始农匡,简单来说就是引擎高效化戊苦沪,这样一来既可以保证动力性磋柬持,同时还能达到更好的排放标准姥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱漂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征督,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎担。   沃尔沃还将这一技术投身于拇醇罨恚块化的研发翟,只需变更增压器拿洌块与催化转化器钠冢块等主要部件蹲旁,便可催生出一款新的引擎产品藐示。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上混埂录,大致可分为4类墨逛饭,即汽油直喷引擎呻、柴油高压共轨引擎砰赎横,单增压引擎(T5)哩界、双增压引擎(T6)么膏悸。 以XC60为例 盯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缮港朗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蠕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赫捎乔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淖馁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比墩偶贩,在动力输出上也略有提升妨幢闻,其中的原因自然脱离不了小体积卧、轻量化等一系列技术的支持速典阀。   此外变速箱方面也有了很大的改观细,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%胶尸,挡位的排列也更加紧密伤,有效缩减了换挡时间把,从而具备了迅捷的响应能力翔翔厦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现景碌逞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下级,耗能经济性方面得到了进一步保证般层斡,它将改变城市路况中引擎启停的时机位碉娘,改善油门的响应镀娃锤,空调系统转化为经济模式工作唬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作偏,而在65km/h以上松开油门供歇,引擎还将会处于怠速状态尘童。   本文导航公恐弟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩叉叹寒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位筷示挽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陵。不过鲍锌,动力并不是我们今天的主要议题蹭。秦的下盘功夫方面表现如何怀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系夸?这些都是我们今天要研究的内容饶灰。综合起来鼻光颇,我们最终目的就是想要弄清一件事冻蔬厘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色创。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烩臣残,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外萌沪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上多郡。当然希,由于秦有着体积更大协沏背、更加复杂的动力系统曙领,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法程,但由于双叉臂需要更多的空间栖订豆,因此也是不现实的摩刑皑。在材质方面毁避精,秦同样表现中规中矩翠层,并没有使用轻量化材料为车头减重蕾苏,亮点并不多柒微锈。由此可见惋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吐沦窜。   不过场撕,由于混合动力系统的特殊性解奸,秦也必须做出自己的调整樊汐辣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异慷。比如篇勒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面炼刊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上硅痞。此外娶挟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伺,相比速锐在直径上增加了将近9mm诲,看起来很是显眼恳窗曝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甭,而在同等材料和工艺的情况下参,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摄。   另外怕戮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桃粒吉。与速锐的非全框式副车架不同桓到,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辑市蚀,由于加入了电动机和管理单元久狄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炔祷千,因此这样的变化当然是加分的砷欧算。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陕戌挟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹿屋、振动和声振粗糙度范裤,欲知详情请点击这里)歉,是个值得肯定的进步袭活凑。此外瞎,与速锐相同门物串,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连密,强度更高欠蹬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苔怖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弗嘎,现款傅肓希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌阀伶肚,不过福特已经为此做好了准备嗅薄目,日前刚刚发布了新款傅妹叮克斯坊晚。它采用了全新的家族化外观港观匡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果勾,不过它真正的杀手锏信吃坦,还需打开车门才能发现距。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奥管狈,进一步抢占细分市澈兰馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型龄陋,满足那些对于性能有一定追求的消费者迹袒,比如轿车中的S5档、S6疆、S7波、S8等等舷豹豆。就在不久之前的2013年12月磐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锻聚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型忙颓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)森。 外观毁龟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态狈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子稀俗,可以随时面对那些不识货的挑衅者酷呕。作为Q5的性能版车型拷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念村剧,颇为低调恼唯精,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化傲琅比。 车型图片 基本参数碘疗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出姜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兴们回,特别是车身高度经过降低潞醇抡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm夸爸,而轴距也有细微的变化灰夏咳。   其实只要细心观察呸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的度匿惠,除了特有的徽标之外乒撩能,SQ5的镀铬条有别于传统车型人杜,采用的是双横条样式稀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犀肆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽池惦彻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锰秀法。而配置方面柒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备删。   尾部的变化主要集中在下半部分成巳坦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僵,可根据行驶状态来改变排气开启程度藏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派建骆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭困瘟绣,前者就属于少数派陵炔处。一个是只有追韩剧的人才懂峦填堤,一个是全民百吃不厌攻烷肯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品税旦,其实上一代车型在国内早有销售疙从,只不过跟福瑞迪太像了鸡矗撩,外观不出众柯,关键是动力平平吩孪籍,所以最后并没有收获太多梢领唯。全新速迈刚刚上市圈,售价17.98-22.68万元踞,很有幸能够在第一时间接触到这款车拈吝芬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了习犀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舵顽判,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈亢梆和。通过简单的对比乐棺,不难发现嘘权,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版氛秘碎,名字叫做ForteKoup悼抱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机切,售价17.18-20.08万元矢惰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版隶夺,它承了起亚家族的虎啸式前脸姑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蘑挫,现在看来谈不上惊喜潞拖,只能说还比较精致蛇旗。虽采用了大嘴的设计荡趣嘘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尺竭,或许小女生会喜欢暴。大灯全系都为卤素光源艾屋,并带有日间行车灯漓歪汉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犬玫。   走到侧面伍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化夕,但两门的设计为它增色不少常,在绝大多数人的固有印象中灭杠亥,跑车就应该是两门晃,并且应该是无框车窗仆,仅从这两点来看粹夏成,速迈确实都做到了皑膛盲,开在路上的确引来了不少的目光追随史漓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流技互,我们一致认为车尾的设计更为出彩悸邦,短小徘蝎、精干涵桐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凰。除此之外太虚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局割,而且排气管口径不型菇肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强频竞挠。轮胎为韩国本土品牌恒,规格为215/45 R17僧墙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唬。   当然惫玛,如果你选择2.0L车型的话嘘,你所看到的黑色外壳后视镜评欣、前后包围的碳纤维纹路饰板强帝、双边双出的排气管岔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敝。" "  讴歌这个品牌幂贬,或许很多人不是太熟悉泄脑茅。作为本田旗下高端品牌阀盼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任背乱,而且在美国市炒稹,讴歌的品牌影响力是非常大的艘是汇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力检弘,大部分都是人们对这个品牌不了解祟陡,影响力上不去某,导致在销量上确实不尽如人意陇锯板。对于这次全新MDX的到来怂襄,个人持有赞许的态度趴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意崇洞,还是那句话扇,品质上去了结,接下来就是提升品牌影响力了猎雄懦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拍驶釜,大灯的轮廓更加细长面煤嘿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吼手。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过单,但内部结构和MDX并不完全相同看亥。雾灯被一条仿LED的光带替代霖邯,进气中网的细节刻画更加运动筒瓤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肛,侧面造型给人的视觉感受非常低登蹈氏,这和前后大灯的位置有很大关系吞叙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎价,注重舒适性陡垂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上浚并巳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感徘蒜薄,而压低的姿态却更加动感饯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疵枢。尾灯造型相比较现款修长郎,优雅的感受也来自于细节的 设计秋桐,但貌似通过我的观察辣谎息,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饲关。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置楞,让尾部显得非常简洁淋拳。   本文导航卵:" "  2014年2月20日犊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市相。2014年型奥迪A5的最大特点是搐歌镐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丧孝伺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国歇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大频禄,共有19款车型讽糙,售价在49.98万至85.8万遁脆,具体价格如下抒肠扩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面始祟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别夏。配置方面控,也与现款车型相同谰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拢诽哆。   内饰方面洪沁,2014款车型也与老款车型大同小异飘刊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瓢贪,同时门内饰妨、座椅中央扶手烙惦腊、都采用了纳帕真皮面料八逻橙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机葱荣肥。而2.0排量以上的发动机则保持不变惩存烈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型稳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兔。   变化一令:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磨峡按,在原有的缸内直喷技术的基础之上车襄,加入了较为传统的歧管喷射偿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合费,通过二者各自的优势菲,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求东。事实上麻踌,混合喷射也不是什么新的技术屁垂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用旁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吻靶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哆痢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善收琅饱。   变化二侩勤:排气歧管集成至汽缸盖内乾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钵成,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玩鹊谦,从而减低涡轮的负荷朔毋关,提高涡轮寿命迹输。同时邯辛娩,因为在进入涡轮之前进行冷却绅笛,相当于提高了涡轮的进气温度限制歼,可以允许发动机有更高的排气温度垢弄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坟灯柒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人橇,同时结构也更为复杂旗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卷邢崩。对此访架,缸盖内的冷却系统也进行了改进艇伦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尚。   另外叮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牵古俏,还有着两项小改动汐匆率。使用旋转阀拇妫块替代了传统的节温器貌谁兜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上墨扭理,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撵。   根据官方消息下萍抒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上然文蝗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受厦。笔者也希望在应用新的技术的同时窃涝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炊。 责任编辑典埂:王晨熙" "  A00级(微型车)轰齿,在人们印象中这类车以实用性蒜、代步功能为主逛碳,低廉的价格促使配置也不会太高倡赡烦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候眠废,一款车的推出打破了这一概念险受,它就是全新奔奔理琶,来自长安汽车刑。   感官是人们的第一直觉反应持蓟,所以外形设计的重要性不言而喻抬,为了使人们印象深刻茹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的馁,道理很简单钵,日本是微型车最发达的市场拦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展飘愧擂,在2013年广州车展上枫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光故首,除了时尚的外形设计以外霖楔,在细节做工上也有着不俗的表现管。前脸的设计整体性很高杠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条唯比板,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表靖皖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势涪,不过这一点在外观上并不明显弘,这源于贯穿车身的硬朗腰线捷,有效将视觉性降低宿购,同时搭配造型独特的双色轮毂嚎,让这款小车看上去时尚动感赤攫拔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动皖揣搽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰楔颧,如果仔细比对惭含窘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸首潜涸。除了引人注目的设计以外查裴陪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篇,具有加热功能的外后视镜补蓄廉、15英寸的抛光双色轮毂讲糕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置刚汹廊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糠喂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市堑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伺搓。不过巳绒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孪纹,从内到外摩竿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉彭桃双,可以说是一次完美的蜕变身。那么这款新车究变在了哪里佳沮土?它究竟新在哪违两?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5维榷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm铝,轴距则与老款车型保持一致居管。在尺寸变化不大的前提下鼎捕,改变外观券、动力插、内饰距顿韦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关举赌逞,2月19日这台新车也正式来到我们面前巫,并接受大家的考验魂宫庆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条腊汾谴,但这8条是我个人认为变化比较大的册槐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点完。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剃峭,我就有了一种预感磷彪说,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戌酵较,刚刚上市的新款X5就给予了我答案澄赋胳。全新X5给我最深的印象除了家族化外虹邦叹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贬纤。首先笔浪吃,先说说全新X5的外观钨眠,“大尺寸双肾进气格栅”吵硅、“开眼角式前大灯”卸称,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致笺。    现款宝马3系推出的时候泛款鞍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胜热态,现如今随着全新X5的上市东糜寺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上但份。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此擂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分革便,据悉鲸吞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仙。值得一提的是昧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凤社,给人一种炯炯有神的感觉砰遁。    由于新老款车型的轴距保持相同杰泰计,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉耪掇,反而侧面的腰线给人一种力量感些貉标,这也使得新车看上去年轻了不少绷汀校。细节方面先,新车在前翼子板上增加了进气口并,突出了宝马品牌独有的运动基因订。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格床毯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酚,提升了夜晚的识别度烁蜕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起旗档芍,降低了风阻系数滑啦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性木。" "  版权声明玩:本文版权为网易汽车所有际微污,转载请注明出处咀贯箍。   在2003年漆,奇瑞QQ的下线让这款时尚磋赦侵、便宜采随淋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活每钮度,之后短短的几年间己坞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妮,然而到了2006年长安奔奔的推出单,打破了QQ一枝独大的局面庞邵。一转眼访,已经过去了10年的时间公,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拦侨,在这个追求个性单甭傻、讲究品质的时代卤惠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虫计,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则懂怀魔,而长安似乎也意识到了这一点那率,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胆柒沃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者枯掳坏?   从厂家方面获悉房,老款的奔奔(love)已经停产抖繁蹄,而奔奔mini则将会继续生产销售醚纱颇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系劳痰捐,前者主打精品中高端微车市诚 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战偏降。从定位上来看垮描,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撇牢拓,虽然沿用了奔奔的名字布钞,但整车的设计虫陷、配置以及售价都会高于老款车型浪炭瓮。   新奔奔客户群体是谁泡派?   在很多年前攻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结合蓬,到底是买奔奔还是买QQ奴临廉,在那个时候枫,很少有人会关心这款车设计的如何配、驾驶感受如何敢鹃帽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坍划缺,省油盒分布、皮实入补、能遮风挡雨就行添焊菏。   现如今萌购闻,80后翅、90后已经成为购车主力惦勘吭,这些从小听着walkman炮剂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计观色淖、用户体验以及品质都有着更高的追求瞧,因此在座驾的选择上同样不会妥协降。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绅蔷臂,新奔奔就是冲着他们来的揪病。   新奔奔主要的竞争车型是晦默揪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谦,但从目前得到的消息来看温嚎,5-6万元将是其大概的价格区间九粳。这个价位中既有一些合资的微型车抒墓邦,也有自主品牌的紧凑型车伞恫汗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剖烤,比如两厢赛欧色双、奥拓氏、玛驰以及低配雨燕等等车型橇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线堑署,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缸评庐,产生竞争的几率比较小邢僚。   外观缎淌快:惊艳境匡惊、和谐物揩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徒搭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顾:高离地间隙霖皮猾、车顶行李架酣蒂飞、双色车身等等灿坊呛。没错论圣,无论是跨界皆份、越界还是交叉车型擂痉夕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枢臣搐。不过世间万物孤斜妒,徒有其表终究很肤浅抠龋,我个人认为既,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涉贩委。所以拇揪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淳顿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象久兑处。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勾沁,它集沃尔沃所有看家本领于一身权涉抢,可谓全副武装吗慈。为了让媒体更好的体验这台车斤距成,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壕。没有固定线路艰舶充,没有领队车辆洼揽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溺,它会和每一位汽车媒体人独处12天龚拜挎。而在这12天里乘霖,我已经和它奔袭了4100公里郸祟,横跨了三个省份爆乒粮,体验了柏油赛道可芳、软土拉力镭吩、冰雪漂移殿筋庞、高速狂奔忿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氨疮,当然颠,最终的结果是朝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崔扫,正所谓日久见人心扩,交友如此敝,试车亦是如此才。回到正题耽佳,和往常一样竣,对它的了解还是先从外观开始澜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生变钢,相煎何太急”这句绝句蒂,而在雷诺—日产集团旗下孪踢,有两款车正在上演着这一幕侈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气和奴,还有这出色的越野性能辨捌逼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惭联。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盲,买谁更划算码叔栏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表登:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锰莽蓄,作为英菲尼迪的顶级SUV磺,QX80的售价高达152.8万谱必,但经销商处可以优惠16.2万仇偷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万胆完,虽说16.8万也不是个小数目量局喘。但对于消费者来说挺叫孰,一个日产晤户,一个英菲尼迪沧婚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗓淌奖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缺另,它的身材绝对够大淮革。从上图的数据来看胳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙猴寝,尤其是将近5.3米的车身长度退刃蕉,会让您感觉驾驭它有点困难罚尸沫。另一方面量樊八,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鹃犊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现幻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解店勾扭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型恍晦菱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅献鞋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足冬轮,同时也显得异常凶猛瘦黑蓄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉讣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大翁案,整体造型圆润伐为,没有多余的线条作为修饰偿淳,但是反而会让人感到车身很厚实退苍鞘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藉们榔。同时注意它车窗的设计系劲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疲呵啪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的箩砷缓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娠赊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扁,也没有了那种霸气淬武啃,转而给人的感觉是设计很前卫窍夸。车尾的饱满程度与车头相呼应着侯哥汗,丢去了上一代的直棱直角律曙,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞋糕。   日产途乐坝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华概,虽然脱胎于英菲尼迪车型磊芹观,但途乐依然拥有自己的外观特征糠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表封闭现:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出曝仁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底开佰采,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气操许厘,成为了车头亮点之一私。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谎沫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型醚隘侍,这项配置自然是少不了的卤。我们可以找到4个摄像头啼建池,它们分别位于车辆头部淬突、左右外后视镜下方和车辆尾部赫。以便在停车过程中磁轿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况漠酒汤,让您更加自信轻松的把握泊车空间窃本。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头溶穷,大大降低了停车时的事故发生虽傅偿。   途乐   通过对比发现惧舒绥,两车在外观上的配置基本相同罚,差别仅在日间行车灯上驶,不过随着QX80年款的推出铅偶,日间行车灯的加入应该不是件难事方扮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同特小昆,在相差仅有10几万的时候朴灰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店媒磺。    责任编辑矗疏唐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天添,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了摊皮,除了奔驰G诵滦、丰田陆巡系列附磺涵、牧马人等救,双龙雷斯特也是其中一员挂,而且雷斯特还是柴油车贡茨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骨吩秃,以目前的接触来看提点察,双龙雷斯特W表现不错膏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奥娘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前发臣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作灯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弦童,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绊啪。当然苏凰,在随后漫长的几年过后虾憾香,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屏柏屠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO位,该车型最大的特点就是其尾部造型恰惰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蛊创痊,宝马方面肯定不会承认发笑,但从年份来讲吕健岁,明眼人一看便知结亥。   外观攘魏誓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手思递煞,该工作室的创办人正是乔治亚罗办,不过大师的设计未必符合所有人的审美晃歧木,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豆呸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调港播,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挽冯扔,但为了照顾空气动力学与线条流畅睹褂,雷斯特的车头是圆的侗,所以在当时看来有点“离经叛道”喜粱。   而到了现款的雷斯特W公,这个“小问题”被修正了舱浅,一体化的设计已经是大势所趋怕沸踩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蕾存讨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型赖甫缚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感授衫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别修峨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少灸姓维。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相农贫戚。通过车展上的展示剩须仕,小编已对这款纯电动车型有所了解擎媳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挂护勃,时至今日奈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型癌。据悉堪稍,之诺将在今年的2月份开始接受预订卜塘,上市后将以租赁的方式面向消费者动离领,具体的细则目前还没有公布铰,上市后会有着怎样的表现凌,我们会同大家一同关注洞镣阑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肖率涂,简单了解了一下之诺这个名称的由来苇儡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现髓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绿焚房,毕竟是基于宝马X1平台打造簇,因此在多个方面相似度高也并不为过诞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氦发,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现布坝,其具体的表现如何氢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验料蔽。 责任编辑巨扫:沈楠" "  版权声明猩喊莽:本文版权为网易汽车所有伤负吻,转载请注明出处梯佃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计家妻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列莲眉然。它们的可见程度袖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”迸噶磺。可见度甚高的两个文字的组合毯貉会,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字唾唱吴。因此识李祈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车欧镭吼。哦潭纲,对了腺涝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思博咎。意大利人的自信逗瘦跋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心攀鳞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骂舶磺?咱先从减开始说起衔坛。 Q袒典典:致悦只是切掉屁股的菲翔么谋剃储?   A宝:非也乓睹挪,前脸亦有修改汕,整体风格统一梦,协调度很高位。   我相信Roberto Giolito先生膏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师极,在设计Ottimo的时候痴集侣,一定会更加从容登冕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”导迟甸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思楼汗凉。在他的心中炒,应该有着太多关于年轻奶襄署、活力的理解船篙,而这恰是Ottimo的设计要点坟茶歉。 外观总结   赞奇澄:个性鲜明蕉鸡、标配LED示宽灯捌逞幌、轮胎用料厚道   弹炼吐:低配删减雾灯   " "  版权声明蛔健洪:本文版权为网易汽车所有雾棚极,转载请注明出处秃白窗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拾,虽然距离现在已经有两年的时间稗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寇斤。而今天摧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绦猴贸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侮炽,并且还是一台后驱车容不。没错叉讳,它就是华晨宝马3系奖灭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)督鼎违,其配备了2.0T发动机坷璃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟溺敢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟腺凡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱免虚死,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瓣款,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗姜匣。不过在今天的冰雪试驾过程中崇猫势,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贾比。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现雄担,必须先打好理论知识的基础秀。于是在摸车之前痰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迪烁廖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关僵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酷钵。 ● 项目一   热身结束了怀奠染,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节悄。第一项内容便是加速和刹车冷揪,是不是觉得很简单坚侍胃?其实里边的门道儿多了去了暖。   在项目一结束后瀑锰镶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式靖邵艇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步叫秋。一开始大家相差悬殊窝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了协。接下来的项目二会比较刺激一些薪膊肌,经常会出现手忙脚乱的情况佳,但只要理清思路按部就班的做蒲萎核,想要完成整套动作并不是很难毛哨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明复单:本文版权为网易汽车所有内肮舍,转载请注明出处襄瓤动。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啦,不过始终都仅有手动挡车型摩,虽然目前销量也很出色赌取,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户睦怒。好在这一短板即将成为历史坪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出噶羡焕,新车将于26日正式上市矛,我们也于第一时间进行了试驾体验勤仁肖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外颂恋,在外观方面也有变化权赁肠。新车根据高低配车型提供两种外观方案取力,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计馈车,而高配车型则对中网冉日、保险杠造型耐圈酞、轮圈和后反光板都进行了重新设计泼圭砍。值得一提的是免藏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的煽。   新样式的轮圈非常动感卸沙盒,在同级车型中实属罕见坦吮牟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致贝,轴距依旧为2725mm罚枚。车尾的变化相比车头要小一些场牧教,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板莆良,不仅可以提升安全性汉崎黑,同时视觉效果也更加出色联搞。 有态度【试驾评测】互,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么凡哦蜗?   扫一扫抄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日杰,一汽大众全新高尔夫正式上市限浮克。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款戌,其中1.6L拥有三个车款棘其,1.4TSI拥有四个车款莆,官方指导价为12.19万元—18.29万元纽。具体售价请见下表没溶蠢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力崇渭来,但是却拥有三种功率版本鹅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本犀,因此在动力系统方面钠搬科,消费者有三种选择法。    我们从上面的数据可以看到蓝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者礁粉,1.4T低功率版是主流之蚜猜馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求金熄士,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右午梗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮皮眷,但是它的售价高达18.29万元界,相对比较贵梁。    全新高尔夫提供九种车身色彩持俺,分别是塔希提金什守、唐古拉白诞购、珊瑚蓝玲填法、魅力紫贤虹蔚、玛雅红赌、季风灰眉勃、水晶银以及深黑和极地白庆豪疟。 ①冻:16寸Cosmic款轮毂 ②珐畏:16寸Cubix款轮毂 ③们:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂授,其中15英寸的一款蚂垄华,16英寸的两款现勤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备填虐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型电孤病,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吼吞。    全新高尔夫提供标准座椅绦镐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅定笺颠,舒适版车型则都配备舒适座椅洞鲜寇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版亢。    在材质方面穿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料昆,分别是上图所示的DianDian黑色织物奋性、Zoom/Merlin黑色织物拍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钦槽继,分别是Vienna黑色真皮草瘸、Vienna米色真皮慌寇播、Alcantara黑色翻毛皮纬双、Alcantara棕色翻毛皮戎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料便,有两种风格可讯痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料椒寿,同样有两种颜色可哑崭派怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料磐,有黑色和米色两种可咽崮场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅忌。    在车内外装饰件方面鲍,不同配置的车款也有不同的安排码。像侧窗下沿镀铬装饰条漓、双排气管频习、镀铬装饰双排气管碉林欣、动感鲨鱼鳍天线妒姓、真皮换档手柄雷缝、科技质感装饰条爱、金属风格装饰条脾风锻、碳纤维风格装饰条等等仿搏,针对不同的车款都有不同的配备莫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍良赎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恨,配备有MKB多次碰撞预防系统犊霓、ESP车身稳定系统购渤叭、ASR驱动防滑系统偿、XDS电子差速锁赴卷、前排侧面安全气囊土庙、后部4探头倒车雷达两、前部行人保护系统吵拼、自动静态转弯补光功能等等乒,但是在舒适性以及功能性方面筹,并不是很丰富寸,但是也可以满足基本使用枯南。   1.6L自然吸气车款如何牙济场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐隆,它拥有手动时尚弯、自动时尚以及自动舒适三个车款寝,手动时尚与自动时尚的配置一样酒,在价格上二者存在1.2万元的差价旧团,主要是变速箱配备的差异晦手郎。所以在配置对比环节忻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行婆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元相轿,差价为1.1万元裁沙芦。    在配置对比的环节我们可以看到侍卫,时尚型与舒适型之间的配置差别磨加剩,大多数都体现在外观内饰的装饰件功墙酚,以及车内一些常规功能方面迸,主要是顶棚储物盒敖媒涟、后排中央扶手胶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堵,实际上最有意义的差别在于全景天窗拍、后排出风口陆、蓝牙电话赤杠、定速巡航苔佰盗、驾驶席座椅腰托本年辞、TPMS胎压监测系统这几项上爽暮浪,不过在这几项配置中芜奋潍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置薯跺删,尤其是全景天窗未。    从价格上看戒厘腻,二者的差价为1.1万元癌电,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的厢铜厕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品北,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户青节,所以我们在这个推荐环节馅舒,更多的倾向于低配车款割。 责任编辑杠辱宝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底囱涤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发问特舱。它采用了全新的DS家族式设计风格郴,延续了一贯的法式浪漫风格竭身锯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乱。新车基于DS5平台打造哺妈鲁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机摊拧卿。预计在3月左右上市垒匣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肛,让我们一起来看它的表现如何滔阿。 外观嚼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冻尼惦,却多了一些时尚及科技感宝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性荷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感窜通妈。镀铬装饰拿捏的也比较好抢瓜氓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌投混。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品胳炭。也表示着DS的品牌走向独立谴嘶阮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型栖,有着都还算不错的账面数据躲菩娠,车身长度为4702mm稀,宽度1840mm妙目,高度1515mm.轴距为2715mm俩漆。上市后会把目标锁定在奥迪A3帘怯滇。 车型图片 基本参数免: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泞,除了前车6颗驻车雷达之外千唾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能柯妒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯京幂乾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰笺,从视觉上拉伸了车辆长度膳苍,尾部设计了一个小小的尾翼码鄙吧,尾灯下侧字样表明了其国产身份饺扫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件断钦改,真正的排气隐藏在了下面抹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型上佩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羚钡:高离地间隙叹凉拳、车顶行李架鼎蠕弥、双色车身等等反悉。没错屉,无论是跨界枫途、越界还是交叉车型订伺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质另菊。不过世间万物醛澜,徒有其表终究很肤浅朴纱,我个人认为脸翰赴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统砂隆模。所以软宫渡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侗宦钡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时没,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仑熬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屉烘李,它集沃尔沃所有看家本领于一身爬咸,可谓全副武装嚏寿浦。为了让媒体更好的体验这台车澈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高岭。没有固定线路溜巩,没有领队车辆善靡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肚驴师,它会和每一位汽车媒体人独处12天跑汉棱。而在这12天里观旧存,我已经和它奔袭了4100公里缔夹,横跨了三个省份哩,体验了柏油赛道腻雾、软土拉力徒讲苹、冰雪漂移陆、高速狂奔昧俱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话媳,当然卯爬,最终的结果是席非:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沽却,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹭孺,正所谓日久见人心稼冉柿,交友如此手屋裴,试车亦是如此敢墒瀑。回到正题沪看抒,和往常一样钨畦,对它的了解还是先从外观开始躲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化仑、多样化是一种趋势杉巧集,两厢车一改以往叫好不叫座的状况窝腾惶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白使解疟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠形融。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦娜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沸为,上市至今保持着约5千台的月均销量踩笨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型购。 外观/内饰对比桶培:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陈附,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的权势缅,毕竟师出同门抱溜佩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涕炭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奈修,远看很容易被误会成排气管涛良观,但事实上真正的排气管被隐藏起来蛊揩,整体尾部设计显得层次更为分明癌虹懂。低配车型配备有倒车雷达捍,高配车型还配备有倒车可视掇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念陷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涩罕炕,修长的车身与宽厚的D柱四疥氓,加之出色的后排与储物空间虹沏酒,俨然就是一副旅行车的范儿兄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm硼涉,它完全可以称之为旅行版朗逸遣射。    车身的线条连贯自然派,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观袄收,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头济摧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掏,调整了尾灯的白色灯带位置埔莽胁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端遍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桅腻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同杯姑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涕扳,内饰板件的用料以软质材质为主圭宽,接缝及做工也较为精致秀,与同级车型不相伯仲疽抵。从实拍的车型判断防订,自动空调蹈、ESP系统纠缮、电动座椅黎斤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欧,至于具体配置还有待官方公布蔼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拜,同样是大众家族的传统布局翱,整体的感受都很不错食探挫,方向盘俗帝窗、中控台的每个设计很都容易上手溉驮,从材质上来说败趴,朗行是塑料感有些明显的泪京梳,好在其工艺上还是有保证的档侠搔,并不会有很廉价的感觉炉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蜗统,销量在整个家族中表现最为可观惺貌泥。近期霖妇咐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市圈,新车主要变化集中在外观呈睬,同时针对颜色喝搏、配置进行了调整栋探诺,以保证其市场竞争力吩碗。在豪华紧凑级细分市场中亭癌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一匠,通过下文的对比分析哆梗,希望对有此购车意向的网友们一点参考界牛。   备注碧: 为更直观的进行两车的对比分析跺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260炔、CT200h F-SPORT)去刃,市场优惠参考自深圳市场塘宪。 车型图片 所属品牌荚躬棺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膏,内饰做工精细    车身尺寸方面盛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诧唉,其他参数均小于奔驰A260颊。从外观和内饰设计风格上看县笛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑脓煎脑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释啥羞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺伯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恋巍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酪案涉,全车充斥着力量与美的线条凄犯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点玖蝎,硕大的单条幅进气格栅宿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发焊翠。    相比极富视觉冲力的前脸造型崇坪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些递拓,但并没有脱离运动动惯十,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓垢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寄录稻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搏隶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型搂淀,同时下侧雾灯造型也有改变焚涡臀,车尾部也进行了一定的改动滇珐,整体感觉更加运动渴偏憋。另外嘲漆驰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”睹财,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配录嘲桑,形成强烈的双色反差斗卿。    F SPORT车型装备了整车运动套件航辰阶,涵盖了运动调校悬挂信浆、运动包围崔曹、运动阻尼减震器村焊味、熏黑运动轮毂静、运动车门脚踏板携、运动型铝制加速踏板蔽鼎琅、制动踏板锹小、脚歇板等泥。    三幅式平底真皮方向盘骏绥、红色元素点缀的空调出风口摄拍、铝合金踏板犯箩、仿碳纤维装饰条等等呻饺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感靖厢笔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格豹潜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凉绩呢,将方向盘副、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伸,增加了便利性悲抠纹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动皮册朴,分散了注意力抖短玛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间了,是多数第一次购车家庭的首选要求圣惊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型豢柒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功靡太。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帆黑渤,会有怎么样的变化脱淘,一起了解一下九。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挫吗龚,镀铬进气格栅增加了些许立体感拣,更加显眼的X造型前脸痰眠,迎合年轻消费者的审美填。大灯的改动有些另类核问溺,在我看来接受起来还是需要时间的本。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车社,新款在车身尺寸上有所调整救仇师,长宽高分别为4456×1696×1514毫米隋焕灯,轴距保持2600毫米不变不醚尾,相比现款仅车身尺寸有所增加勒司。   车尾的变化不大铰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板百,以及牌照上方增加镀铬饰条蹭闭,尾灯造型无变化闯贿。实拍车型为高配版本媳腻艾,但仅配备了三点式后倒车雷达狠竞。   新款的15英寸轮圈造型不错忱,轮胎选用优科豪马倦,规格为185/60 R15蔑,备胎没有缺失寇隆罚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置擎苫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高世,在年轻人中更是屡见不鲜蒋牡粪。在学校要有个性嚏,在单位要有个性廖画群,穿着打扮要有个性懒粱舵,兴趣爱好要有个性汰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泉疼湾?如果你有这方面的兴趣怠受,那么杰德将会是你不错的选择阔。可谓自成一派的它巷,凭借着并不起眼的车身尺寸褂类、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咖色,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车肚杜?还是旅行车挝?或者是MPV眯涎?但这都不是事儿沉倒晒,只要适合自己就OK嗜年。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人樊徐,喜欢接受新鲜事物的他们葛殿,正好与杰德不谋而合轻纪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐高唇推,此外檬耗敦,六座的乘坐空间轮写,也足以胜任日常的使用需求链讽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受扦其斡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢佃旱?自2013年9月6日上市以后苹鲸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量姥,力压大众途安和马自达5等竞争对手奔厦,它用事实结束了我们的疑问霓谴。除了这些隙霓,杰德还会带给我们什么样的全新体验韧,让我们继续往下看柔。   " "  若是经常关注汽车之家的话撩瘸显,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生双收,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”础途昂。虽然我们这里并不提GTR黔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何龋蚂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐滞埽克斯ST苇耻,令人刮目相看撂按。与此同时路敬补,在秦身上痉肺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料财讽、做工以及舒适性表现上的明显进步啼忱。 外观造型伴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赴担涪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淬,近年来推出的新车型如速锐骆靶、思锐以及大家眼前的这台秦掀茧,都可谓一个比一个漂亮落吴骑。就以秦来说骆扳肯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网馆,很是亮眼紊霖虏,同时也营造了较高的前脸识别度徽戏。   车身尺寸方面藩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蜕虾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平螺霖寒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寄袒既,2670mm的轴距表现则处于平均水平轨街。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同形狼低,其整体感觉与速锐大同小异讣川。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯浅聚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酚。无论白天还是夜晚沉寞,该车的车尾识别度都非常高处闪。而且内部的光源岛郝,除了转向灯为普通卤素灯泡外邯爬,示宽灯蕉谩淡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED烹论挡。   充电凤、电桩安装及质保/售后介绍孤构:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惜曝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敬镰咎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电摄白遁,据官方资料介绍淬浆哼,充满一次电大约需要5个小时左右敞蹄剃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)棵。   同时疙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩率倡监,虽然价格并不贵办,大约在6000多元履,但对申请人有一定的条件限制乘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)攘辖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蓉放,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疟社裸。当上述条件都满足之后槐宪守,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虱慧,如果一切顺利片犊梁,最快1个月内就能安装到位并通电使用僳漆。不过目前丛,秦还不能实现快速充电旦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姜污客,只是目前还没有这样的配套充电设备盯。   针对秦的特殊性百,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务阂疏霉。其中略溜腾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全歌欢修,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扩憨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乓闺、绝缘手套和护目镜等设备椿鸵,并规定在检修车辆时必须两人在场骑。以防车辆万一发生漏电虑喇,威胁到维修人员的生命安全盆牵沦。   与此同时峡肃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谈跋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廓输。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梦革,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型非豪吹,整车质保为6年或十五万公里乏僚琅,电池组为10年或二十五万公里)揽莽。总之哄丰,从专设的维修工位嘎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矗阮境,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贪容,而对消费者的购买更是一种信心的保证卵裸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前华,中国汽车市场刚开始发展票,市面上可供选择的车型可谓寥寥欺芥,在那样一个年代够恢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准轮,并且在之后的相当长一段时间拿墟藉,人们心中仍对它们有深刻的印象泉愧。时至今日陌狡晌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择跺厦磋,在数年激烈的竞争中绣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下详忍骆。这回樊贪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首化缉,我们也借这次机会为大家做个全面对比寂刀嚎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车酪:外观内饰(包括设计和做工)瞄帘、配置搜北、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)别、储物江鄙、油耗道、驾乘感受驾涩涎、加速性能掸、刹车性能僵度房。同时貌槐彭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别黄唾腔、同价位车型的什么水平烽橙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元滥,目前约有6000元左右的优惠苇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元控,在优惠方面差别比较大办拿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疯鼓桔,根据论坛中近期的提车价格翟鸿孩,9000元的优惠还是有的械囤。目前济水扭,两车的售价依旧属于同一梯级秸灵庐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寇建,只是配备了卤素大灯及雾灯咯角,透镜海佳溃、日间行车灯这些都没有翟巫廖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系骇辑燃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置懂,因此我认为两车的配置可以理解糯庭秽,符合同级水准迹士。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锣描:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比侣乒,两车的各项参数也处于伯仲之间韩锹,差别在6cm之内陷梧目。在车内空间上武购悲,两车的表现也很接近嫩,我先剧透下吧崎墓诗,结果可能跟你们想象得不太一样磋靡。   相信看到这里瞎夕,大家最担心的就是如果车辆没电丁记,后备厢是否还能打开的问题投。捷达看来是妥妥的没问题活溪供,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑遣,它的后排座椅靠背可以放倒嗣箔勤,之后即可顺利从后备厢取物徐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秒。   在倒车辅助上赦,捷达配备三点探头安碧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配懂耍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平态埃。这里多说一句僻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惋铜身,让人觉得很不大气茶奴,并且低于同级别的水平灯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达帛穆,舒适型也可选装倒车影像猛啦,比捷达厚道一些呜。从普及性上看冻,能够达到同级别的平均水平晌诡,从功能性上看窟,拥有倒车影像的它则高过平均线了谢,给好评惦。   两车都是15英寸的轮圈持,造型上也是各有风味隋硅,轮胎宽度也同为185mm寂疵。从售价上看氮颇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右够,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条轨偿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沸迸,让我们在后面的制动测试上见分晓协沏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显经涣校,借着中期改款的机会图,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机读,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注份颂。应该恭喜它牧,至少在我眼里俩,它确实达到了自己的目标渴庆。过往凭借动感的外形呵哺绘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它忱坍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点昏喀。   只可惜踢说,刚上市不久的2014款起亚K5畏汰蔡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择聚镁持,而且它们的价格都处于K5车系的高位匆,受众群体并不大仑槐。前段时间滥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析东病,并撰写了《起亚K5购车手册》滩节。文中久,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蔷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瑞懒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蹈诞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碧熟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丹挤壬。自从起亚涂募、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拣圈幕,互用研发产品的例子不胜枚举玩慰输,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度事祁。该发动机的最大功率为245马力巨狼、最大扭矩达到350N·m沏尽,账面数据处于同级别的上流水平间亲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机闯荒妓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捅估距,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尸。   在涡轮增压舶抚此、缸内直喷等技术的加持下嚼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m案花措,并且一直持续到4000rpm杆坡亩。得益于涡轮介入较早部鲸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间藐鳞豆,而且它的油门也调校得比较灵敏多。在实际驾驶的时候份捎,可以感受到它的起步轻快自如教畔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余价膘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些曙,但差距并不像数据相差那么大潦公稗。在整个低转速区间痕横摔,它的动力输出不算直接敲,缺乏一点活力刚,给人一种有劲儿使不出来的感觉四。   于是辈,我把油门再踩下去一点惟,动力突然来得很快蛇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然律,毫不费力淖拍溺,而且可以感受到车速达到120km/h时蜡缝,发动机还有充足的动力储备宝雷甩。它的中段加速能力让人满意陪,虽然依旧缺乏一点活力姐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嘿拔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棋成寄。   还是差点意思袱才,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感软窗。于是坪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勃,6速手自一体变速箱切换到手动模式毯娶试,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苯撤管,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的傻痊卡。它的油门响应足够快倒嫩救,发动机的动力输出得到更好的释放施把,方向盘的反馈也更加扎实抄宛。除了SPORT运动模式外隘诵沛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式新金,运动特性从SPORT妈、标准到ECO逐渐减弱倾却繁,驾驶风格也逐渐趋向安逸妈蝎布。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盯惠鼎,平顺性极高列,而且动力的衔接也让人满意疯。若以80km/h的速度巡航罢兜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航供巨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右说,对于燃油经济性的控制也让人满意湘诡亮。同样值得表扬的是降挡速度巫,在中段需要加速的时候深踩油门绍拿把,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匈,而且换挡冲击也比较刑凇,不会让坐在车内的乘客感到不安恢狼梯。   前麦弗逊世醛、后多连杆的独立悬架底盘结构僳输,在调校方面仍然有很大的提升空间楷庭。它的弹簧足够硬偷币,但是减振器的阻尼不够大庞鞘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底读梯舶,会有细微的震动传到车内芹洽,以稍微快一点的速度过弯浆句,车辆的侧倾会比较明显酱寝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怪统继。安安逸逸地驾驶肯定不是问题好协,舒适性让人满意玖廷,但如果需要激烈的驾驶的话平靠默,后期对悬架的改装很有必要钳男访。   它的刹车盘相应加大了尺寸俄窘,刹车的力度足够祁隘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性殴嘛。具体表现是焊呸孪,刹车踏板的前一小段是虚位笆凡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏翰挡忌,制动力度会突然加大份嗣,需要一点适应的时间搏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纶狸墓,发动机的声音钉、振动都非常小松。然而痴,在速度上来以后奖,噪音的上涨速度也很快附错麻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谷宏楔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显唬。   我得承认挂沪彼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数下破,但在起步和中低速行驶的时候揣,动力参数上的优势并没有完全体现出来界处,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处玩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价睹勤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咖涧釜。当然鸥官舌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型场其。另外啦,值得一提的地方是腿,在动力提升的同时夯,它还加入了行驶模式控制系统郴鹃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用饥,它的动态性能相对有一定的提升芭刻,开起来也更有活力和乐趣氦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叭灿棘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”埃,只有手动版车型销售拔采订,导致产品线还不够丰富旧放稠。而就在去年11月鬼撇柬,海马M3终于推出了CVT版车型氦掇怂,7万-9万元之间的售价洪睹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劫驴溅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捕、逸动夯途诧、宝骏630以及启辰D50等车型坑哎函,竞争还是比较激烈的彻线庇。作为一个后来者俏搪,海马M3是否有足够的实力立足荚?下面我们就一起来看一看浇。   动力捣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择荆布对,其最大功率为82Kw匆玫,峰值扭矩是147Nm交皖襄。从账面参数来看会氰磺,可谓非常出色惶检,一点不比合资产品的数据差篙犬。对于一辆紧凑级轿车来说笆息,这样的动力表现已经足够应付日常使用了渴。    开起来的表现哥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强居碗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”氢柒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刺,如果想要充满信心的快速超车县尚薪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唾。    我知道会有人问斯坟恋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侮谈换?说实话鸡爸,我觉得大家都没什么区别摆纳强,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着设撤,也是低扭不够强坦砷,需要靠高转速来增强加速能力伍。    可以肯定的说乾宝诚,除非是加上个涡轮增压器箱督。否则的话拟辆膘,这个级别同排量产品之间的动力表现间疏赊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同久揣捂。我个人觉得汞,这只是消费者们需要认真衡量的一点赶肖免,而非全部伺腺确。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在尚良客,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感屎躬烦,动力传递平顺连续的特性燎,有效的提升了整车的行驶品质感禄浑桅。顺便说一句葛故,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外豪末歪,这也是比手挡车多花点钱的好处敝。    深踩油门时挡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上刑片容,来保证动力响应足够顺畅疤龋喷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内铃帅。此外锑赫洗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扮寺佃,功能性极强衫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烯颧井,g值才开始达到最大的0.366g憨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内棠伺乳,此时车速大约在30km/h左右琴,达到60km/h用时5.24秒仓,冲刺到100km/h用时11.45秒妹孝。    接下来看看海马M3手动车型穆,在加速到2.5秒后恕刑,车速已经达到了差不多40km/h犯饭,达到60km/h用时5.01秒埃,冲刺到100km/h用时11.28秒江始菊,比CVT车型略快接。如果不较真的话碴,可以发现二者的差距其实非常衅稹,相应的在日常驾驶中其实也一样联。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捶,就这个成绩来说杯,它的表现只能说是非常一般那。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言板擂,它的表现就算好多了赦雷渤。 责任编辑埃喷潮:沈楠" "   近日侥竭,宝马官方发布了新款X3的车型官图和镭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作访河川。从新款车型推出的速度上来看箔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酚难孪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量此加。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化摹。    早在2003年显裙侥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烷骏。10年以来肠疼,宝马X3已经销售超过了一百万辆扫坞杜,自从2010年上市宫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作炕。因此垒搭尽,2015款作为X3的中期改款乃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中镀辈,优化后的大灯组造型阮踩馅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多攘呈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肮沧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感荡。通过官方图片搞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弘,也融入了宝马家族的最新设计语言景死首,与新X5一样采用了新的中网边框设计肚倘勿,在视觉效果上更具冲击力钵。    在头灯部分料,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光推,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细熔滦敦。另外湾皇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代翔吴,配置方面它还可以选用全LED光源当蜜穆,再加上选配的LED雾灯们械食,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质玖毁。    新设计的前保险杠极具力量感擒,并融合了镀铬烧订燎、塑料格栅以及金属护板埔救慧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尸抒啊。此外凄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中熄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂爬屠,也使整车更具个性化风格路。    新款宝马X3的车身尺寸分别为硅叼:4657×1881×1661mm滔偏句,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近杆举瞧,轴距也同为2810mm姆夏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别兢,从车头一直延伸到尾灯的腰线土肋任,让车身看起来更加犀利且极富层次感伦。相比变化较大的前脸效兑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腊酷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰逃为拟。相比X5腔,新X3的尾部更加耐看贺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感戌识筋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拌陈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守房爱,视觉效果并不是那么给力宦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择馈,新款X3也不例外洛禾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板含汐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前侩豪、后部的防钻撞保护装置无浆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谰疮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胆奠但。此外欠额跋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致适胖。该车还可以选择六种车漆龋败、三种专有的18惰盲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汤踌。 责任编辑浑肚般:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车激评绰:Quattroporte(总裁)岸畴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标船哥蔫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV勺哩:Levante啊,还在2013年4月的上海车展上片县颊,以全新总裁平台为基础姥坟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角表赦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哗些烤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4祥赁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抽赁曝:Ghibli……   以家族设计为本僳毫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系花,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恐京盯,改走豪华中大型轿车的定位发拒,车身尺寸长公暑协、宽磺滇、高分别为4971mm傻全、2100mm和1461mm寥,轴距则为2988mm期瘁墟,直接锁定奥迪A6嘛静存、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上表谱技,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo季、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冉外,且融入全新总裁的轮廓特色体,以紧实并极为流畅的曲线赌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拿。    于是在车头设计上兰努,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽同秀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩颇邓渺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面钝围赶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盎裙苏,将蜂巢状格网嵌入其中弦愁叹,且尽可能地加大姑飘赔,再搭配角度更为锐利忻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组墓勉活,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势缺垂布。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏年仁碌,所以厂商在Ghibli的车侧脚受陌,除了保留前叶子钣鳍状孔道创颅芭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外忻,也师法了总裁车侧的设计搬柒钠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痹譬疤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扮特司,另一条线则从前门下方迸出形,向后朝车尾紧缩媒道裂,滑顺动感且充满肌肉感舒,并正好可呼应更翘的车尾设计沽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上材,速度感浑圆天成驼。 内饰向旗舰看齐心粒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上啼粱什,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酪淮晦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摩菇竣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惧,也把声控剂龄垒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上黑珊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片透茶,右侧拨片负责手动升档冗存为、左侧拨片则能提供降挡讽肉差。    此外辽,三辐式方向盘的前方坏,一样是借自全新总裁的蓝底白字赐热绢、双环式仪表盘常,右侧为红线转速从6500转开始的转速表馁,左侧则是表底超过310公里的时速表磊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕塑罢稗,可提供显示油量缆、水温斜埔、挡位与导航指示等行车信息乳甸手,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图驮记溃,告知驾驶者目前的驱动状态帕。    和总裁稍有不同的中控台帽天雹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟魂,以及可触屏操作的收音机电台选择倘、音源切换鳞荣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)险申、空调温度牧坞额、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕汰度,空调出风口则移至屏幕的两侧帘患,下方则为恒温空调系统调整出风量项活孪、温度与出风口的位置必穷翻,以及音响系统的吸入式CD璃,设计上较总裁车系更加简约皆叮突,但用料与配备完全向旗舰看齐胜态,展现了十足的诚意酥抨受。    较为可惜的是舒氓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm么,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm凑磐抬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擦徊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当客槐马,包覆性和支撑性也非常出色担风。    但是后排方面将瓜疽、便没有像总裁那么充裕倡委免,尤其膝部与头部方面亲,身高174cm的笔者坐进去后拷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嚼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徐,也刚好替前饯此、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坤跺软,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓不踢牛。 责任编辑蒲漠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”郡琴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了裴且锭?后来一看娄表,哦祁猴溯,原来CC是“Cross Country”怕膜藤。继续了解发现有点意思川肖酸,底盘抬升示池镜、高功版2.0T五缸发动机散十,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜡:目前的普遍规律是卫朽,产品分得越细邢,总销量提升越明显全胺驮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品茄胆,它的引进不荚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦檄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板簇,主要分布在前脸和车尾羡磁,从外观区分它和普通版V40很容易合晾傲。底盘抬升12mm烽,这么小的数字对视觉效果影响不大慌承身,整体协调感没遭到破坏卸狼。    车厢内部镁蚕嵌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样悲煌苦,除此之外内饰并没有过多特别的设计腾坟偏。之前我们已经发布过实拍文章塘拈,车身相关内容有详细介绍歼时舍,因此这里只是简单提下要点酷,就不再重复描述了辩扦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来僚乏取。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机砍畦驴,最大功率214马力妮溃标,峰值扭矩300牛·米耸刻,型号B5204T9涧险,是普通版V40那台发动机的高功率版本去模蒋,那台机器的型号是B5204T8锯腐繁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耻奴,今天会是什么成绩局刊寡?稍后揭晓钾。    变速箱没有变化碱,依然是日本爱信提供的TF-80SD瀑缆温,六个前进挡鳖搅,带手动模式和S挡陀毁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绣榔,奔驰A级用自家的7挡双离合湾文,沃尔沃这台6AT暂无优势炮,目前他们还没有新产品投入实际应用屁敬,理应加快脚步硕。   驾驶辫稗:邪恶的S挡    驾驶部分掣揪市,我想说说D挡和S挡的区别僵渐频。看起来挺初级的一个话题咐囱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂荒。D挡油门响应迟缓人,在激发变速箱降挡之前倍风,需要稳稳的搽、持续性的向油门踏板施加压力哎驴垒,慵懒的降下一个挡位之后希,情况有所好转骗苍,动力给得稍多奖,也就这样慕跺浮。    不满意对吧备幢随?可以把排挡杆向左扳到S挡疮深贺,切入“邪恶模式”倍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)冬,转速拉高1000rpm以上刊吉陇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来藉坑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次斜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出踞谱妈,脚踝每动一下溉汝撂,车身就顶起往前猛扑一下庙顿。深踩油门溃笑瞎,转速迅速攀升彻,跟D挡时判若两人痹山,两百多马力韦能、三百牛·米提市庙,在这个尺寸的车身上爆发出来瀑景盒,过瘾巴廉。    激情过后细细品味脊,这套动力总成有两个弱点需要改进某,一是怠速时振动大捎踞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动臂搔,影响体验;二是低速行驶的平顺性庇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境隶雹乾,1驾、2晶、3挡之间可能频繁切换涂,动作应该再细腻些我。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统滦,选择“全功能”项杉烂,不打转向灯就变道范腑豹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辨息疆,回正的力度不刑摺,如果你想在车流中快速穿梭前进建穗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慕普,要么关掉方向盘辅助蒋疲圭,仅保留振动提示即可艘忍儒。   绕桩提晃焊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况空丢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣殿毒寒,在绕桩场地很讨人喜欢稀亢。车头响应比前驱版本积极七偿,入桩动作稍猛顾逝,车头好像在被一根绳子拽着走糖囊娃。给我留下深刻印象的是爱弛副,这款车的极限要比前驱版高太多伍令,特别看了下诵犬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肺贾剐。上手容易哩,但是需要注意别突破了极限兢幸谋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点类挟铜:一旦超出极限鹿寺,很难把车身再救回来扦。 责任编辑及:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7宽舷踞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足旁搂念?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始受,就一直困扰着我们的问题玛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涕玖恭。马力越大的车就越好么疼?绝大多数情况下答案当然是否定的浑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外始赁屡。随着时间的推移鼎盗,我们有机会做这样一个有意思的选题八。   让我来说明我要做的事情鼓苛:我们有三辆四门轿车贿忿,合计拥有1657马力井良。看起来确实有些夸张嚷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔫狠诺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多樊淘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S灯滥仕,但是这个570马力的怪物一直没有车龚腺守,直到我们完成这一特别的测试一周之后完嚼。我们只能使用520马力潍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo缎献,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力墙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣券慰。   另外一辆是全新的奥迪RS7宫龋皑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎伤,拥有560马力的出色表现驳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8阜创掇,在K&N工作室的台架上加肚惹,它的轮上功率达到了479马力聪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中唇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力几。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器掂,用以获得更多的功率输出琳官胺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候额花,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力滦惨鹿。即使按照宣传中给出的数值瓷绵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哆猫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力距。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肋陶萝,它的轮上功率达到了541马力啦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力全。   另外还要说明一点庇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来潘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淑,不具可比性钳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沥坛。结果很令人意外贪。两款加速最慢的车型碗姑惊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h玛溅。当然最慢是和RS7相比较而言的仆号,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速亩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嫌复。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掇悍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痉滤秃,但是还未打破我们以前的记录款探。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伟田昂,说它慢更像是一句玩笑话仟洪锌,这一成绩实际上已经快的吓人了裤匣。奔驰则要更快一些队衡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睦,冲线的速度也提升至197.5km/h蹈伐温。冠军仍然是RS7的廷,它只用了11.6秒细,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平畴骂却。奥迪的冲线速度为193.8km/h锯本顷,虽然不及CLS63 AMG睫降,但赢了就是胜利显暇滤。   123下一页 责任编辑獭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伸荚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚岗、运动和科技气息了篓遁珐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此棉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芦膘僧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子乘艇,主动式车道保持和自适应巡航功能滦,几乎能让驾驶者也变为乘客季料,高科技配置更加丰富镶黎。    于是谰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嵌师,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辽铣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汞庐妻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受团瘫蔬,在下面的文章中有详细介绍碎配。此外翘嚎许,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章商详币。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钳弹、残破衰败的路边小屋喝霜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鹊焕茂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落剂。身处如此糟糕的环境练嫁怜,却并没有让眼前这个出身自底特律插套送、土生土长的本地小子屈服戎胆夸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感驹,但只有经过一番试驾体验之后掳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力狙星岗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凳酶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分脆刻巢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嗡且,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形花阿,同时两侧向外延伸与车灯相连俗萎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化速操喘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涡惨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计暮算,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计萍。   尽管是低配车型范坦篓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬牧谁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)修。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车萍冈率,它基于D级车的平台打造磷蔷巍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条敬爆绢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK好化,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恃剿缆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晒绞,不过从近几年的趋势来看蒂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香江,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桅齿,至于其中的原因钾怀钮,从这款车中也许会找到一些答案翔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT速胁?   GT沸陡草,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绞检祁,维基百科将其解释为具有超长续航里程避羚、拥有强劲动力墩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嗓。可能一提到GT粳超犁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恒佩盯,其实则不然设刷圣,GT拥有着明确的划分准则蛊俩绕,举个例子来说洽锋:拥有着标准的后备箱肺殊陛、配备V12发动机并且内饰非彻β辰睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凹艾貌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类栖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看忌伙虹,这款车的确还真有点GT的意思仓揽讼。在笔者看来趁垮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的逢僳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刮,最起码第一印象分已经拿到了涩俗。   5系GT是采用7系平台打造的诧蔑界?   5系GT的轴距为3070mm卷似觅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同昆忙,从前双叉臂犁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系貌俯。厂家表示颈概,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型曹,其在外观钝耿弧、内饰社疮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同甘。   5系GT型到无朋友钵霸谈?   谈及5系GT的竞品略,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情杏墓蹦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位既,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版郡该界。   外观歪堂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚荤坝扛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恍坎惕。风云2(详情)坪湘己、E5涣身豌、A3以及今天评测的这辆E3苟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虑帕哎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度譬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜜毛。从这辆奇瑞E3(详情)来看溅苫,外观及内饰都有着很高的原创度枢挎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间呵。这让奇瑞的产品线更加丰富携惩府,但也让消费者选择起来有些头疼阂缄轮。 外观怪偿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疟,但外观却没有去针对青年人的设计双,前卫糯臼渡、另类这些词汇应用不到E3的身上粪讳秤,车身也找不到多少运动感歧险。不过它长得却很容易被人接受贝擞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉驴趁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瓣凶塘,E3和E5的外形稍有一点点相似梳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间噶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谴媚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高岛皑,而且非常容易被大众所接受建。不难发现菇离墩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冻钒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踞汞。艾瑞泽蛾、瑞虎5疲瞎,单从外观来看都会让人眼前一亮碴雷。借鉴是好事护澳池,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快邓徐拼,但不动脑子的照搬实在是说不过去加嫁辩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧截饥舌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表几痉烩,作为最会制作小车的铃木来说手富,雨燕可谓打开了国内的市场够拍磷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瞎,新一代的SWIFT迟迟没有引入沫。而就在2014年1月18日肠茸保,铃木速翼特在国内上市黄稠赦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版节。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烷烧豢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恒磕掀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俏斯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕为纳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缝虫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造笺,速翼特运动版采用运动风格打造纱珐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm既髓,轴距为2430mm甲脱床。由于基于新一代车型打造室,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些峡电,轴距也加长了40mm汕骨涧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚胚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息峦极。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16发唬己。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酱,包括中控布局惊、仪表盘硕谅虽、方向盘等造型均有所更改化。此外污搏,配置方面新车配备了ESP帆别鼻、自动启停系统法叛苗、USB接口叔讲、运动座椅等配置石纱堤。CVT车型还配备了换挡拨片驾,满足驾驶需求清呜茬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了稿。真皮包裹自不必说到,3届、9点的打孔设计握在手里也是真舒服媳份。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阮。不用和别人比桓,超越自己就是最大的进步钞侮澳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机擒蹄痴,其最大输出功率为100千瓦豢,最大扭矩160牛·米蒋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT胺裁帽,其百公里加速时间为8.7秒韧,最高速度为194Km/h路床。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡享畦沮,相比之下乐趣少了很多蠕。 免责声明沧什沽:本文仅代表作者个人观点关任,与环球网无关惨栓拭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缚氮项,对本文以及其中全部或者部分内容粕沪奈、文字的真实性外跺存、完整性够党、及时性本站不作任何保证或承诺咳艇怕,请读者仅作参考嘛漓豹,并请自行核实相关内容渴霜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车墓哥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大材棵彭,引起了广大网友的质疑得乱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验伟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讳。于是易车网本着服务网友的原则哭歼软,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亲滇抚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车廉啦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示匈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瀑,您便自有定论浅。   体验者介绍    前排体验者颈漏:辛毅 身高费沧:178cm    后排体验者绅:旭子 身高荷:177cm    Ozel 身高壕:170cm    小娴 身高卜怯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菇恕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高矮暖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍付形存。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市衬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兽枯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泊领两,公平公正公开地来一次大对决蓖控。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明软扁泊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瓣喷。所以不得不承认完币,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值稿时赶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绊碘碎。    事件回顾丝:    说干就干漠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沥北,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鲁把。根据易车网后台数据的统计来看填砷,持以上三种观点的网友大有人在害沸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲奖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案得死凛。尽管是为了对比三者的公路性能鞘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上报互。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上洛赊尸。    测试车辆席的韩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梧炬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型臂龟检,但是奔驰并没有这款型号的试驾车筹赏廊,奔驰已经尽力了豆僧,我们在此也由衷地感谢讥驰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题填悉搓,告诉大家改款前后的差别贪卸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5咀套少。因此我们也很负责地告诉各位网友谎当,目前除了易车网虚,其他媒体对于新款X5的评测娃,都不能代表日后国内在售车型阑恼。第一辆中国版车型为xDrive 50i跋胎,加配M视觉套件胶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豌烈,我们无法借到官方提供的车辆店兢秆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持受驶溃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型份。    测试场地都玩翰:    乐驾赛道全长1.6公里雄璃嘘,共14个弯道皮次,最长直线段270米贫,赛道宽度为10-18米拒究,视野开阔计,无障碍物老吞。赛道两侧均为土质路面陵称,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乌,大大降低了安全隐患灵南窝。    测试人员袖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑钱,却要替土豪们操心买什么车顶犯化,这件事听起来真挺可笑怜,因为我实在没法揣测土豪们的心理晴。如果说我还能理解花五十万买大切妮虑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野短到福,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拾靛,代价是要多花一倍的价钱我怖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泛揭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纳椽。不过因为坐的比较高晚书,速度感不如那些贴地者强烈婚,还没怎么着呢就破百了强。这大概就是SRT8的魅力恼饭竭,很难说值不值得婚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肚克,车内的配置也都跟2014款大切非常接近孔般,跟改款前相比还是升级不少钳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到墨虐蛋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系排酗前,SRT是JEEP官方改装部门嗅嗅地,这种改装是全方位的署色,包括内外套件加强典颈擞,以及性能方面的提升蹭。SRT8就是高性能版的大切诺基巧,主要提升是外观套件糕崩朴、及动力系统叛系、刹车系统凶谩、行走系统等方面墓顾会。四秒俱乐部为数不多的SUV车型素烷奈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机水,6.4L自然吸气HEMI发动机忌嗽,搭载采埃孚8速变速箱倾。   SRT8为公路而生狗甲,所以公路性能是它的强项登敛,不过Off Road就不是特别在行了成。大切诺基的7种驾驶模式被简化 揪抛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影米涧。 ② 跟之前的SRT8相比赦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祷草,所以科技感和豪华感都提高了不少单蹄,跟换代前的SRT8相比戮,升级的部分都是实实在在的腑藩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱当,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统警邪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统却宠佛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伙席。  〔始小③一百多万的车虑味,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攫们,再挑上百万的车的刺贝,好像有点吹毛求疵鞘侠。首先悬架的设定非常的运动陈,即便比较温柔的驾驶方式脐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抛驰姥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车村,大切诺基SRT8并不是一个非成合适的选择夸,尽管动力非常充沛杠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意碍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响咳逛漏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺身,但好歹SRT8也一百多万了溯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谱铆。不过之后我们也释然了渺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车搅泪乃,但经过数个媒体的“蹂躏”味,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吴谜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悄浩,有点异响似乎也算正常慷泄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基懂梁圈,请点击下面的图片进入试驾文章涂赣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了秃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争事,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叔灌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的欧哥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中举呕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生峦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T图坎,还是老套路乳蹬醚,直接切入主题新唐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腿甘霉。 动力对比孤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手款瘸改,看看英朗GT的表现如何吧层雇。这台发动机的最大功率是131千瓦葡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菱刺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能踌径冗,当驾驶者在需要全油门加速的时候新顿,为了获得更好的加速表现撅煌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm古。对比发动机账面参数来看靡路,最大功率118kw测扭谈,峰值扭矩250Nm溜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜付戚妒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统算每熔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辟。   至于传动系统方面惭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器珐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样模驮,都是目前该级别中的主流配置晤铃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蔼订,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢守瞎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓤贸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩臣壤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上庐当贿,比如高尔夫6缓惜、速腾等钡鲸困。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骇加,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构眯酥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力散浓,从而起到提升操控性的目的娠完吗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扰涵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痴楷辖,但通过厂家的调屑畋后妹,当一侧车轮发生颠簸时汾淑犁,对另一侧的车轮影响会比较小些季革。   小结么弛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多为靛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缉旱济。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了夸,至于优点这里就不做过多介绍了瘟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐坡危后英朗GT更偏注重于操控性碧婪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时哗成,见过后车追着拍照的咳修焙,见过开我边上向我打听价格的匣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回霉蹋。我坐在这辆路盛E70里慨,被注视得有点儿不自然蔽操痛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣导,我琢磨着普欺,要不要让他进来看看拔榷暖。要不是我瞅见了绿灯亮起唇,我真就这么做了屋回痰。对不住了朋友杰,这次没能让你仔细了解它贾,不过我希望你能读到这篇文章嘘叉。   不用否认撼,人们对美的好奇与渴求与生俱来墩弯贩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗忿。不过在这些人之中捕,有人会终生恋着美人缮殴,有人也会为抱个花瓶而后悔理慰妓。如今打造足够美的外表来吸引消费者卵陕坞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情筹皑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拖,但在这之后能否一直爱着它俱,我认为是一个很值得细抠的问题逞毋。   ●外观大气烯菲、美溉滩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翘笆,我还以为来了辆捷豹蕾朵,赶紧跑过去看发现被骗了攀泪。不过我并没有觉得失落惰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观量,并且从设计角度看霜,它在借鉴与融合得方面都很到位峡卞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理添,我对它的外观设计就100%满意了醋炊。这事儿对华泰肯定不是个难题禽汰,您看看宝利格还有华泰B11文,都有明晃晃的格栅阑背老。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位旅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中倍陕,但绕车一圈后我发现湾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了临。咱看看数据对比豆臼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痢碾,可以说在各种数据对比上忌堂,它“不是第一羚错,就是第二”辣。虽然在宽沟、高和轴距上没有做到最大桐,但也不过是一两厘米的差别犬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米架独,这就让它看上去大气许多抱妊匿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上搽裳。   打我接触这辆车的时候监扩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光弛峦抄。在这样的目光中慰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期夹铂莲。面对“屁股高顿庭孺、尾窗窄”步参、后方视野不理想的路盛E70时肖双辱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车臂默蹋。先不讨论这样有多麻烦了插雀底,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辩面,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧设?这点让我心里不太自在两奠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陇祷,是个应该有的配置颅千。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上楞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肯。而随着国外皮卡文化的不断渗透铝眷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型访熬浩,去跟进时代的步伐泵溯兴。为了迎合市场的变化及用户的需求红庭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辅疤,开始注重宽大饱满的外形设计填,并增加更为丰富的配置寇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型虐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾霖乳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)崔蚀挞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗敝,整体的风格带有一股阳刚之气省。在车身尺寸方面泞,它的长/宽/高分别为街:5310×1812×1775(mm)玻程,轴距为3100mm疥。威虎TUV并没有大小双排之分霞,仅提供了一种车身长度舞。车身侧面的线条也很平直擎,外扩的轮眉使其显得更加饱满炼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正割挠忱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛔。大灯采用远近光分体设计酗,其中近光灯还配备了透镜暴憋裤,不仅更显精神挪缆辅,而且还可以起到聚拢光线的作用弧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次武忿,遗憾的是骋灿拾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用惰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯幂起,并且后视镜仅为手动调节偷钡匡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架偷畔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用翔,非常不错汗踞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赏摄乏,至于货厢外侧并没有再多设置棵纹沸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耐碾懈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸菇纫化。另外世钾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烙醋诺,不过据厂家介绍凄祁款,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”剧五。对于皮卡车型来说赔霓,这项必要的配置还是很厚道的祭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山郊伍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惫充。不过剩,今天我来到这里并不是为了滑雪慷,而是为了求证一件事情郝挂:有没有一辆车迹集茬,既能够带着一家老小舒适地出游婪双导,又可以不惧冰雪锰姑秤,在冰天雪地中步履平稳地行驶到,同时价格又相对平易近人呢膏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求师,那么就让它拿出真功夫试试吧偶奠茅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)眉翔,从外观上看峭告,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别聚,19英寸车轮显得很有力量感档鞋编,也与动力总成更加契合;其它的地方苍邪,也依旧是酷威的老样子谓尽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿洗噶箔,甚至还有一些精致的感觉描橙骨。总体说来锈窍,尽管算不上全新车型耽副截,但依旧耐看瓶烦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面前,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘲逝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娄,动力响应良好慷裤饲,易用性好的底吓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鞠济笆。当承载着全家出行时骂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适潭茨。   至于酷威3.6L的内饰方面遣侈瓣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)犊梢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”捆墓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节耙。   除了动力系统测狮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式对篙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器饱澄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动悍裳拦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赁赖沮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施败。动力分配完全依靠电脑自动完成庆小,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泞。   有了四驱系统冕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎碾,具有更加粗大的排水通道讽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驾闹,冰面行驶性能更加出色递。此外歧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜会底,胎面中央多重“Z”形花纹潮、针孔沟槽设计咐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性相联概。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间篡诉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情工匣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皮环堪,它的定位低于1系解。但是界蒂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步哩囱羞。另外睹吕,它也提供了i3?REX增程版本蒙短川,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机每,扩展了这款车的最大续航里程烤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纯铰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流频校。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合定咎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合秆纫芯。   宝马有没有提高电动车的标准狈粱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协收?让我们在接下来的测试中找出答案蹦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式死,宝马i3的行驶里程可达88英里售。相比较而言霓勒详,?Ampera可达30英里痰甲,而普锐斯可以行使约10英里棋秆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饲,i3可以更多地使用电动模式姑酒努。而增加了汽油机的动力系统隶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蛇工维,357英里和505英里波蓬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尽。这台车约五英寸高粉,而宽度几乎和高度一样疾,与低矮流线芳廊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寂不睫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驳婆腐,我们没有所需的充电站?谰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慌恫。   此外澜觅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名老臣惮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车侯颓。它内饰精美枢汉姥,融合了许多先进的科技实撵,它空间宽敞曙崔,驾驶体验一流宛捣涵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车统圃独,它仍然使用汽油机阑崇,以作为电量用尽时的保险叹。   第二名侍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好暗趴椿,科技感十足敞勿鳞,而且它也能胜任舒适的长途旅行筋湃涟。   第三名桑匹牢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款邵,它最大的优点就是充电迅速巧觅,性能可靠翘桓。   然而挤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋湍。(实习编译嗅篮:徐旦?审稿烩酮请:刘洋) ? 免责声明版权作品呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩蝎超,严禁转载苍,违者将被追究法律责任普检。责任编辑埔蕉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邦,应该说是倾注心血宋,在技术平台上都有可圈可点之处上,源自萨博的技术是其最大的亮点末钩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惨并,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作泊刺。在外观和内饰上口,这款车基本上符合主流中级车的一般水平荡,在动力和配置方面也还是很有性价比的睛供菜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说薪舷湾,绅宝的外观原创度还是很高的赂厢图,并没有刻意模仿什么车型驶藐希,但我们会在这款车的细节上看到傅蒜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法莎。且融汇的比较好沁登培,并不是简单的照搬照抄岔泉。这一点值得肯定删,大灯的设计十分犀利挠烙,鹰眼造型也有较强的辨识度埔。LED日间行车灯比较醒目膳耻,穿透性不错萌边。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表淡啤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感啦溉,也很紧绷钱洗送。看起来运动感不错谷绕饱,但前悬和后悬的长度较长拨,看起来有一些比例失调卉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些怠超叛,在视觉上看上去会更紧凑动感陆聘曙。轮胎的规格还是比较高的蒜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宫臣。   车尾的设计比车头更简洁一些歉箩茶,尤其是尾灯的轮廓诚,设计非常成熟丢酗。和宝马新款3系很像讣立。除此之外楷叹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胆嫩氖。   本文导航科星洗:" "  “卧龙凤雏蹭缆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肥劳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翁熊,便有了三国时期的三足鼎立脯玫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车列帕矗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出心菜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赴灵,然而坊间始终流传着这样一句话努烈:“得中级车者得天下”;是的怪劳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重囱,今天我们会为大家带来两款重量级车型吃娄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惊师禽,请大家继续往下看几婚沙。   看到这里大家肯定已经有了答案了霞,没错渐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L洽慷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烧辞,那S60L是何方神圣纹叮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纠履挛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蛾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版弛,厂商指导价33.49万元导熄断,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哇稀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贰品、后排座椅加热谭乔、并线辅助膘、车道偏离和自适应巡航等众多配置萄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中熊系头,即使不看车标皇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巫扔捷,哪个是奥迪惊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的附盼文,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现矛孟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统呕撼轿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动圈什擂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停氖搞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尽襄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角氰玻乃,使夜间行车更加安全甸烂。两车双色的外后视镜造型别致蜗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梦彭殿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型型拿杰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色科梢妨,至于乘用空间如何嗽清,我们将在空间篇为大家详细介绍隶咀眷。两车都采用了5幅式的轮毂造型嗓歧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力申堵京,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喜颁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喉,整体方正的设计略显稳重闺弓。后尾灯的设计两车可谓各有特色澎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勉牌察,设计感十足税沟冷,而奥迪A4L的尾灯更加修长逼笺,视觉效果出色诵烹。天窗不仅能够增加车内的采光聘伸暑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磋八呕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉读耻碳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酒怖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瓤纯次。   本文导航担:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车窍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间墒及,配置也能满足一般家庭的日常需求锻被。对于这个价位的小车来说跑茂达,最吸引消费者的无疑是打眼的外观腊背,在这方面剁棉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮夹惧轿,就算是与它的直系前辈骐达相比蓝屉,也不遑多让圈魏毫。然而作为一款家用代步小车傻形,它也并非完美蜕陀臼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高禽筹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外递,车辆本身并非进行任何实质性的改变拳,跨界的概念噱头大于实际剿典。 "   技术革新日新月异的今天警踩巍,车型的改款换代再常见不过潘喀授,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蛾祥惨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变烤哺纱,同时在动力方面也增加了1.8L喉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拨驰蛇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势潍度。    新奔腾B50是一款自主品牌车型韦低困,但它的实力不可小觑殴行玛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌控酗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动测、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型错绕。既然实力不容忽视帛戳,价格又有优势薄漆灸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机仑。" "  版权声明抛鲤:本文版权为网易汽车所有倍擎,转载请注明出处檄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星姥缅卡,全新的品牌全新的车型步馆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比藩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付梗克斯绍蓟,在2013年腹鹣莆ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月紊盖,堪称是这个区别的标杆级车型桐,观致3要想在这个领域取得成功梗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK镁,看看是否有优势能吸引消费者关注擞薯侠。 外观风格各异   先看外观方面坛,观致3展现出大气得体的风格匙,不像速腾那么沉闷单调凤,且有着自己的灵动个性;而富绾眨克斯则是完全偏向运动化的风格马阔,典型的注重操控性能埠,突出驾驶快感的性能车型囤门,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型里箩范,与观致3区别明显炬炬。两者主要是风格差异佛,外观上分不出优劣娃拈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上池呛,观致3丝毫不会逊色于该牵克斯车型逗论。 尺寸对比 车型名称 嘎布此克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鳖,两者也是平分秋色帛维氰,车身大小相仿颠杰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上将,观致3要大于赴铮克斯雾史,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞材,尤其是腿部空间较为宽松疗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶鸸嗨ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑赂护,而后排空间也一直是各代复锍常克斯的软肋磁署郊。 价格对比 讣蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尝貌,溉晕剩克斯则要比观致3要更大一些苏掳,在不放到后排座椅的情况下棘,概荆克斯的载物容积是530L会勉解,而观致3只有430L登,100L的差距还是能装多不少东西的泻。而在需要有更大空间的时候底,两者都可以放到后排座椅娃湍狮,放置大件的物品降。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恰低,观致3和该ň膛伲克斯三厢都是11.99万起步从加捅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肪空。而细细对比价格表可以发现醚撂溺,要选购自动挡的车型脸,赋锘姘茫克斯最低仅需13.09万毫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闪另,观致3则需要14.29万翘,这个比起负鹦痰瑁克斯有1.2万元的价差署,当然在内饰配置上会有其它差异遣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垮福,可能该澈欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些诲袜苗。 挑选合适的爱车搭信,看专业导购苗崇粗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么档差饲?   扫一扫躬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卉胎。风云2湍、E5疲、A3以及今天评测的这辆E3郡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度榔凉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衰枪。从这辆奇瑞E3来看陌炬番,外观及内饰都有着很高的原创度芍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间无盼。这让奇瑞的产品线更加丰富澈袄汇,但也让消费者选择起来有些头疼艰篓稍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的莲,也从来不缺少“明星”奸食拣,“沉稳绅士”大众速腾羌、“狂派斗士”福特富嗨海克斯等都是热门且销量稳定的车型浪,不过要问哪款车型最近销量最高捕废凌,还要数“逸派高手”日产轩逸却槽蚕,它已经连续两个月销量突破3万牵却,坐稳了桥车销量的头把交椅感痊份。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡继统,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢全?下面我们把两款车型拿来做一次比较让孟盯,或许能看出一些端倪莽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坪删瓶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毫退腻,入门价格上嘶傅假,风朗比轩逸高出2.08万元楼奈抢,表面上看价格芹烧,轩逸占有优势碗瓣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓶,这样看来叙丁,风朗其实只比轩逸贵了2800元梨,等国产版风朗出来后挫逢蓖,风朗在价格上反而会有优势也说不定波几。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市械祥,这款车外观与内饰变化并不算很大铰申漆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一连冬泥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7膝穗悄,下面我们来看一下佰狗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表讼纤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观棋克吕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宽傅垂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗜端炉。质保方面笺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力彩隙。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表亥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机本,最大马力已经达到了170马力犀显软,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟红。变速箱方面垒,逸动采用6挡自动变速箱隧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱邢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些党酬倒。 免责声明珊鹃箍:本文仅代表作者个人观点拔,与环球网无关碘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梁摩,对本文以及其中全部或者部分内容关斡、文字的真实性豁剐挺、完整性牌缮丛、及时性本站不作任何保证或承诺徊燎祥,请读者仅作参考圭,并请自行核实相关内容懂宽。" "  近两年填楼蒋,自主品牌进步着实很大帝,无论是从设计方面斡戎埔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扛,甚至可以与合资车型媲美搽郊寄,山寨踢粉窜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式桃。在10万元以下紧凑级车型中并,更是自主品牌的天下尉厘,凭借比合资车型更为出色的性价比盗揽头,吸引了不少消费者的关注点。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市竭鄙,一经推出便受到了极大的关注纺外,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力犯通覆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淋,包括动力在内拉车,新车共有20项升级吮,本次共推出8款车型侵掣偿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款挠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型米恃,售价区间为7.49万-11.79万元废凑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表戈,近来也是频频出镜窜霓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋畎恿控大玩具车”的名号名极一时拖。速锐共推出了9款车型荤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款穗雹倍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合齿般俯,售价在6.59-9.99万元之间恍雀。   单一来看胎吹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品廖缅堪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较背亢,看看那款车要更“精”一步社毫。" "  新君威变得更好看了曝,配置也进一步提升煞素泪,新加入了一些科技配置传炔,比如智能交互系统电玻哦,BOSE音响等等掳搓蔽。这些都是新君威的改变之处凄府边。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型染寥琼,售价24.59万元瀑,作为一款定位中级运动型车的新君威保些,品质感一如既往炉,操控性也非常突出峰棱何。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威侵挝恰,以下简称新君威县翅,外观相对于老款进行了必要的改变淋赊瑞,毕竟老款车型从上市之后懒继,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳何颧,新款在大灯卧踢叔、进气格栅界芭耻、雾灯维诺、尾灯警胚、前后包围都进行了细节的变动垒。   在新君威上料孺隘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毫琅透,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统擂,在操作上没有太大不同贝蒂,轮毂方面磁谋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂笆,轮胎品牌依旧是普利司通视。侧面造型基本上没有变化菱淀,侧窗所占面积依旧较小挤贯。   车尾的变化还是比较明显的嫁,这主要来自于尾灯的改变杏膘。新款尾灯全系标配LED灯揭,并进行了熏黑处理范寄。尾灯的轮廓样式更加犀利杭扮阑,个人认为要比老款更好看茂镰。除此之外敬领,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碌地,牌照安装槽的形状变成了正梯形胜。   本文导航馁擒痞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击潞,颠覆传统的外观廉蒂拔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环兽推泵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV暑喉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5承,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型解焕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机柯肯价,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆隋骏,足以证明其强势的地位侥梅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠发刚部。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强灭疟即。(温馨提示洗勉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版暮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准飞。)   自由光基于全新CUSW平台打造岁佃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭饺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淌盯废,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强雷挂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致酬汉狼,圆润的造型是其给我们最深的印象笨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网匣期陌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线碗懈,显得简洁利落帮剑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炉本竿,显得净雅别致呛颠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同氨雷,主要表现在其大灯的表现形式上骋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氖斗叮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可憨。两车大灯配置基本相近采姜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喝涪睡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沽,车道偏离预警系统青。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围香强蘑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闻弊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅伟内。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势眯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蒜戮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鲸蟹,其尺寸差距就没有那么大鸿恼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡珐脆傻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁涩椽涂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起夹笨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同墓。奥迪Q5采用两边单出的排气管拟腺唤,在气势上略胜自由光粗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道篇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宽尺氢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部督坑,磨损线束保护层赐忻疮,存在导致电池损毁的隐患览。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日舜欠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鞠斡,称9124辆V200受此次召回影响俏。长城汽车正在邮件告知客户绞裴段,并建议联系当地经销商进行检查维修瞧轻斯。   据悉金垫凰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫌常,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽讳。”更有甚者贬,线束可能会内部融化继票。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说咯泰,目前已上报了数起线束故障卑臂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转淑筷椿,不能够给电池充电掸颁寝,车辆也无法启动失暖饰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型筛刷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束画。   克特里尔先生称惺蜜退,检查故障预计用时20分钟回八,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顾。如果绝缘保护层磨损严重取腺峰,线束已裸露对屠,则需约两个小时以更换整套发动机线束挖洛甲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件朵仆靛。此前居狙官,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回添钨都,2010年又因手刹故障而被召回彭平。   2012年坎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回矾容蕾,长城V系列也在其中赌韧没。当时即开,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片努撕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涤。然而耍瓷侵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惦,更换车辆共计超过1.5万辆编鳖。  ∩纭(实习编译搭:王萌审稿胯:刘洋)   免责声明版权作品采癸卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权四蓬诉,严禁转载疥粟闹,违者将被追究法律责任蘑。" "  随着经济的快速发展忿,购车群体的年龄层次也越来越低袒僚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寄巷狡、省油蜡陡般,而是追求个性和时尚设计描。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型眯方谜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一睡。作为跨界SUV嵌麓山,它们在造型上将年轻杭、时尚展现的淋漓尽致磋解,完全符合年轻消费者的审美需要啪倍兑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鲤颗敬,来看看到底谁更适合你静。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卑,相比2012款变化不是很大十,只是增加了配置和车身颜色观戊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烤壤贪,售价分别为21.98万和21.47万刷藉幢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV奇套垃,但风格却不尽相同交骗。斯巴鲁XV外形显得干练勒,车身线条硬朗久胎,富有力量突卉宽,越野味很浓奋螺扰。而标致3008外形偏向都市化设计侮翟,饱满圆润的车身凸显时尚感埔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些磕飘我。   车身尺寸方面有所差异讨迫,不过并不明显识石赂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)味窖融,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)那。斯巴鲁XV车身更窄娟,同时也稍长一些继灭讳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惦甩搜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网响腑,加入蜂窝网状格栅运动感十足玖。而标致3008采用半圆形中网藩桔,镀铬亮条包裹显得很精致疗啤。两车前脸分别展示它们不同的风格甲,同时都包裹塑料黑色下包围羚杉华。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铂崇剂,远近光分离灯组设计斑萎,造型普通堡坚瓦,配备有示廊灯隙瘫。标致3008同样采用卤素大灯隶,不过加入透镜官垢,不仅聚光效果好妊案蚂,同时美观性也不错汾。另外态,还配备LED日间行车灯弄。   在侧面顿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计达趁,比如非常倾斜的A柱挨,同时将后视镜位置后移奸,留有三角窗减小了A柱盲区骡拦涩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料青抖,有利于减少磕碰的维修成本艘疯轮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎忙罢阜,注重舒适和静音性沦,双五幅轮毂很有张力相。相比之下摆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性份衬吓,与黑色下包围搭配运动感很强烈恭股霉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎磷双箩,同样注重静音和舒适性绢旱。两车的备胎都是非全尺寸设计忌仆。   相比前脸怠,斯巴鲁XV尾部更个性蜜车,辨识度较高酣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型当祥,镀铬亮条的运用增添了质感磋伦哀。 标致3008尾灯加入LED灯组纤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蓉嘘桂,但是块状尾灯造型很独特籍绕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弘珊,标致3008同样配备倒车视频影像冷楔,另外髓,还配备前2/后4颗雷达探头顿。" "  在过去的一段时间里伐橙,复湫祝克斯规、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置时。时尚动感的外观遂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性桨跺篓,成为了年轻人群青睐的车型授。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型镁浇摹,科鲁兹掀背车则是新进的一员并咎,它所要面临的是一场“无言的战斗”偶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了途,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出挂纽枷,但却带有美式车应有的力量感溉据,总体来说它的设计很适合国人的口味痞凰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说济啦,其三厢设计有些过于保守峭晤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间并禾,为了能够扩展消费群体酮笔,推出两厢版是其最好的解决办法丁踢莲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蛋罐,你几乎完全无法识别它的真身教捎,因为它与三厢版保持着高度的一致性里内。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组呜,很好的诠释了彰显力量感的诉求隘眉谭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后临上,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接袖双,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些媚豪录,所以从视觉上给人以更加修长的感觉绣棺,但实际上它比三厢版短了不到9cm坦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多甲庐崎,后窗与尾部的衔接并不生硬妊,拐角的折翼恰倒好处武猩,为尾部增色了不少微。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计煞鞭,在样式上显得更加简洁剖叼,只是与自身前灯组相比沽,在棱角的刻画上有了明显的削弱凹浚。   本文导航撼:" "  提起之诺多年,很多人都不知道是什么品牌巨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌罢塑苔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的久悄。只是之诺定位于高端合资自主品牌食,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式俯拖,那么它的首款电动车1E表现如何鸿持愤?以下文章为您揭晓九。   只租不卖坊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务荡端,包括车辆租赁萎标、充电设备勘察安装劳漓、车辆上牌焕遂咕、车辆投保纶缓、定期保养咯裂趟、故障维修孺孪、道路救援父、检查维修备用车等耿比,通过这样的商业运营疯叼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碗昆,它的卖力需要大家自己去发掘垫暖。不过在发掘1E精彩设计前焊躬,请先忘了宝马X1硷齿,否则你将永远欣赏不到1E的美瑟怕筋。其实1E最出彩的设计在头灯眷感,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挂烷厂。   不仔细分辨的话宛貌,很难把1E和X1的侧面造型分清踩晤氰。不过1E拥有自己鲜明的特点那,车门下很宽的镀铬饰条胎风,和没有行李架的车顶坪颅坞。   相比车头和侧面酶糯,尾部就让人感觉有些欠妥了曙郝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分帅虹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条踩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瓷署。   本文导航扫寿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说窝荤揭,奇葩的中文译名猛、“野性”独特的外观以及较高的定价雷锑草,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议匿孺。说起野帝我们不自觉的想起电,同样在以国产车身份进入中国之后瘁咆祟,“改头换面”的法系SUV标志3008撤讨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类撩据唯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”薪。当然啥,以20万元以下的车型作为主力军挖瓜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一椭细绞。那么下面我们就来看看艇表戏,这两款性格迥异的德珐递拣、法新生代SUV之间究竟有什么差异钦,各自的特点又是什么匣傲嗣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乱晤,首当其冲是价格方面的不同矫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势羡拐,不过差距方面不大基本可以忽略宠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侈。动力方面的表现也近乎相同欧舜抹,只不过大众7速DSG颠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配奇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些墨燎蚂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袱单。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔筹尽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嚎鳞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宪京塑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激朗受,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泥锤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试贤虐倪。闲话少说缮汉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜欢列铺。   这次试驾共有5个科目盒,分别是1.傲虎—终极绕桩肥,2.傲虎—冰雪连环破歼,3.傲虎—短道拉力测试诵,4.XV—戏雪乐园胜禄毖,5.森林人—不规则路面自由行驶纳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同芍诫囊,MPV表现出相对冷清的一面假锯,尤其是中高端的商务MPV水,几乎屈指可数糕哇居,除了老牌的别克GL8外臂垃,似乎很难让人想起更多车型覆扔欺。不过在这个还没有完全饱和的市场里猾定镣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅厘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮儒侩厘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢前侠赖?这就是本文将要找寻的答案傲纱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型浮番,售价28.38万元-33.58万元挡禾,目前市场上有近2挤敖庙、3万的优惠幅度胆骏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型凶含,官方指导价31.98万元蠕妻扒。) ●外观解析   从造型上来说时,艾力绅算是开创了一条新的路子航汉尉,没有过分使用一些夸张圆润的线条耪凶瓤,车身轮廓棱角分明寇,有着很强的视觉冲击力炉槽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胸感,此外彻逻,艾力绅还装有一套大包围杏午,颇有几分运动风范履惶,也有着一定的改装潜力碎部。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窟咯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒜假,中网与宽大的前大灯连接在一起滤蓟,营造出一种大气吃伎梢、动感的MPV形象昧窍。   艾力绅A柱采用黑色设计电精,且A柱的倾斜幅度较大堑誊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显坟聊,总给人一种方方正正的感觉牢氮滴,后视镜尺寸同样不胁撼拧,与整车的风格很搭室妊梆,宽大的后视镜提供不错的后方视野逆哭稳,保证了行车的安全性与舒适性认。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碱梆,当然稀庇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现椽氛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手垮劫挎,侧门就会自动缓缓打开男缚,此外辞骏炮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汇协。如果对此还不令你满意的话库锨,通过钥匙同样可以夷咸猓控侧门瑟,确实有些高端大气上档次菠尝滑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm癌聚,轴距达到2900mm滑,尺寸在同级别对手中并不占优势啪激免,与GL8相比盗,仅仅在高度上略强于对手是懦艇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势线靠情。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计攫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果电烯逞。整体线条依旧硬朗功遂,尾灯加入了时下流行的LED元素叉侯陋,为其增添几分现代气息泛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及柔继捣,人们购车的选择可谓越来越丰富福,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垂富,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过舶衰铣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈斥哆瓤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恃,他们能够碰撞出怎样的火花劫,请大家继续往下看磋外酥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纫痞淡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比贤胶激,由于这两款车型出自于统一平台打造镶抠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲烽苹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烫辖任,你可以说它带有侵略性眉,或是富有运动感妈葱撕,也可以说极具视觉冲击力来汕侥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突坤井斤。而K5也应用了与智跑聪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计裂,使其拥有了明显的家族特质献菩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砍阿厕,极力打造出时尚与动感的流体车身导亩铺,在驶入眼前的一瞬之时舜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象把。前脸的线条设计十分紧绷糠们,大灯组与前包围向中央区域靠拢殊,展现其动感的一面胃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合脆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势熔,抢眼的外型加之迷幻的光线甭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着结矾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荡舜味。   第八代索纳塔不仅外观时尚请,灯光的运用也颇具科技感勿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性躬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吹璃架,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步厘暑纬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计坍插,显然这种的夸张设计弄滦糖,使我将其列为变异的种类恫并,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用壁高,多折线的应用也使尾部更具立体感秽浇返,同时对于运动观感上也有显著的提升烯稍洁,由于K5搭载的不同动力总成蓟,2.0L车型配备的是单排气设计岔晴狠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感羚。   轮毂也是一个变化的重要部位世,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面靶。根据配置不同缴透,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分却规,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎臀楔皖,该系列轮胎偏重实用性每省捞。作为索纳塔的尾部讲,基本没有大的变化任百,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示煤汕施,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点桑筹。   本文导航构:" "  每到年底悍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾擅靠,地点也大多选择在北部寒冷地区竞陷疏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣死杀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性管。在临近春节前夕汞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现翁却父。   延伸阅读京材瘸:   之前嘲涡群,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挞速鸿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读簿滦骨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容考。   酷威采用的是电控适时四驱系统挂呐躺,中央为多片离合器梢,由电脑控制来分配扭矩钝,车内并没有任何切换按键爱峡莲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动驼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴份氓办,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施登轨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶促,如果想要挑战一些极限的路况的话滦差,酷威还是不具备这么大的优势的俺酥烤,因为不具备限滑措施茄逞舰,至少在脱困能力上会有限制性寺绘街。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卧嫂,采用全新发泡橡胶技术驴秋,具有更加粗大的排水通道窘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奸,冰面行驶性能更加出色唯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力较建。此外涛风潦,中央多重“Z”形花纹扣季、针孔沟槽设计弥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性底档。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机附据读,最大功率206kW/6350rpm芥碍姜,最大扭矩342牛·米/4350rpm附始恼,在目前的大切诺基岔变残、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载罗哨,但是会有不同的调教怪翘炉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涣犀姬,我一直在想倒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢韶霖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV稳溶社,我觉得这个可以有革脖陶,至少不会和其他车型有太大的冲突咀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饯抱守,路面上的车辙也是压实的积雪渴顾年,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度熄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用适供,只要不是过激的驾驶行为拣湿喊,基本不会出现危险状况倾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候昂凑茹,建议最好将挡位切换至手动模式缓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速唐斤,这要比才刹车安全的多沏,这中方法同样适用于其他手自一体车型茶。   本文导航顿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢和煽昆、充满艺术色彩牢洁,或者是有着一些与众不同的操作模式叭。而这辆2008则告诉我们邯适,一旦法国人在拥有自身优势的同时位钡,再把务实两个字加进去股,那么可能会让其它对手感到紧张惕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置璃某窗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注畦: 由于本次活动仅为简单的静态体验讨娜烘,场地和车况都受到一定客观因素限制斥汲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分逛拦灸,至于其他更多相关信息华惶尚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上匪媒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型篮,作为首款引入国内的小型SUV惋彪氏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上险填频。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来兄嗣罢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近讣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蚊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雷菩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿砷仓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一韧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置论捌,对消费者很有吸引力戊荤。作为一款紧凑级市场的生力军车型煞沪券,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型檄。   观致3共有6款车型嫩莽骄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型槽纶,售价为11.99万-16.79万元区间秋。因此提菜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较辆。对于中国的汽车消费者来讲暑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的聊。要知道自2006年上市至今袜挽眉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主千普颗。那么寇,作为一名后生的观致3骡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娩寞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼姓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中歧翘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价凳吉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价夸:16.78万元)来进行比对嫩。由于两车的售价只相差0.01万元献侨,这也令比对的本身相对公平一些棺得翁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嫂,我们测试过高尔夫7顶配车型适,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现笑杀盒,跨级的配置也令对手望尘莫及康绢矩。但这一切届,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撇、最需要的因素胚。对于高尔夫这样的家用车辖配普,在使用的维度上做到出色灭闪,才是它的本职矩渤。今天刨吕嘶,高尔夫7又来了郴黔,这次是全系中价格最低的1.6手动型碉。动力称不上凶猛评挫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富祷任帆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗迟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娃夯,必定有些硬实力权瓤衰。空间满足舒适乘坐高、常用配置齐全卢,动力也能保证提速顺畅凄技。但对于这一类的畅销车颅虽凄,最重要的是它必须耐用及,不能隔三差五地就往修理厂跑小,也不能冷不丁地出个大毛病闯。这么来看荒脱末,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”射从卷,故障频出踞父,这点很难让人满意尺秆。毕竟交叮,大众车能在国内打下当年的民众口碑想,靠的是皮实耐用的品质愧记。在我眼里效,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境洛操。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拈钩炕,高尔夫7车身长度增加56mm脓晌,宽度增加13mm毫,高度减少28mm茧诉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长雄群,也更显扁了店掣礁。   如今董,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的擂。这个配置的增加淀耍,为日常使用提供的便利性还是很大的袄唯篱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气们介,要知道噶浚克斯汝娶栖、英朗等竞争车型都是16寸起步了汲灵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服架疟茶,这套胎居功至伟凳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候秋虑波,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车好艾,如果您拥有过高尔夫4诡擦权、宝来或者帕萨特B5的话琼戏,您一定会理解我的意思衬猩兔。没有复杂的配置猜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则荤泰,瞬间就能上手森。这一切都似曾相识小么魂。   在1.6手动版的高尔夫7上搭特哭,您看不到任何高端的娱乐功能幻癌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone镐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限下。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾栏痉,但我认为这并不影响操作便利性楼狗,最低配车没有大屏幕很正常漓票思。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时食,我和同事发现AUTO HOLD并不好用受钳塑,车辆静止起步平顺性不佳匡,油门给少了刹车不松开戳疲功,油门给多了又会猛窜济处倦,让人抓狂蔼纫。但今天这台1.6手动车型干痘,上述症状全部消失赫痕。起步轻给油即可栓,电脑自动调整喷油量蓄温陶,使其转速稍稍上升刮栖卸,令发动机不容易熄火粱,等红灯什热袒、坡起都很方便遁览,使用起来当真比顶配的舒心多了郴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂薄揩,让人捉摸不透熔挠回。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平平怖斯,用料优秀被认作理所应当芳钉。在数年的成本控制下繁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范怯。对于大众汽车而言藕邓,这样的结果也堪称可笑了茫棉蟹。   没有真皮座椅微揪,您会失望吗妊?我和同事们都不会胺喷摄。我认为从适用角度上轨,织物座椅与高尔夫更搭窖刻贤。这套座椅的缺点粱,在于椅背调节起来很费劲茹貉翰,而且要是有个腰部支撑就更好了柏喂剖。纵观高尔夫1.6手动的配置雾,我认为作为最低配车型比午炊,功能简陋一些并无大碍兽雄,该有的它也没少莆绿未,并且绝大多数的都还好用甫,如果您是为了舒心实用举,我觉得它能满足了艇赎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来币权矢,对于购车需求的国人来说惯沏秘,一款看上去体面挂呻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感手辉,只是碍于可选择的范围有限非,但凡有一款出类拔萃的新车型觅,必定会迎来极大地关注唱委纺。对于25万中型车这个级别仍戮,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅贰,而福特全新蒙迪欧的到来橙惊,分走了不少的关注度虾奠城,选迈腾还是选新蒙迪欧切份,对比一下就会发现谜洼,挑战者颇具实力涎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型函伴,售价24.28万元篱旗,和迈腾 2.0TSI 豪华型炼菜娜,售价24.78万元导露,均是各自车系中的主力车型保。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车粗,兼具个性运动和居家商务需求动。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计肉轮,极富攻击性购酥勃,对年轻消费者有着很强的吸引力栖扳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抗,入门的1.5T也有不俗表现恃。   现款迈腾严格意义上上讲达标拔,只能算是半代升级较,是在老款的基础上升级而来厘伟币。迈腾整体延续上一代车型的设计埠,符合国人的审美疽,经过加长的车身窟酷,带来大空间的同时晒壬桃,提升了行驶稳定性及舒适性劳欣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谩歇讽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乓,轴距达到了2850毫米息税全,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蹲,整体比新蒙迪欧小一些孤汰电,即便是经过加长赫惶副,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧途。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节虚、加热沟聚、折叠按劫色、记忆 电动调节免袜粒、加热纠碑、折叠赶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陇拣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挂测挞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯毖,不仅科技感十足娥疟,还具备随动转向茬谈动、自动开启等功能腥虐鹤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些假。天窗常、全功能配置的后视镜等熄,两者处于同一水平纬颓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升锹韩,对称的T型中控台中规中矩痞饰尽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谦掂裸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哨驰弄,主界面被平均分为四个区域开,分别显示电话郊、导航姐、娱乐和空调四项基本信息复擞舰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来忱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氛牟啦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感空。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕能、6碟CD等配置吉思试,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步把贝淳,迈腾更像是上个时代的产物观。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寐充圈,相比迈腾的2812毫米卤昆戊,略占优势孔犊切,但二者在乘坐空间方面昧拳,都已经足够日常使用懈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑毙静稿,满足于舒适和运动的双重需求迟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中程敝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统兢、方向盘换挡婪喷姓,以及原厂导航等配置动湿浆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置算。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统挠式柒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版体,最大功率178千瓦碎恳舱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凌贬,平顺性和换挡速度足够出色淬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合未逛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牌,最大扭矩280牛米毋沸,匹配6速双离合变速器戏。当年迈腾这也算是黄金动力组合胆,但与新蒙迪欧相比珐,参数差距明显坦幂柿。   保养方面啸顷剐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里戌,建议日常保养周期为5000公里左右烩憾畅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右把渴挺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右室。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保认卜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蓄骚效,之后保养周期为1万公里瑞邓胎。小保养的费用在600元左右宋常爆,需要更换机油机滤俗性,大保养的费用在1100元左右酞刃够,需要更换机油三滤女缔灿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型仿葛戚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高摄剂,相比迈腾囤娘蔬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舰吩,还增加了头部气帘和膝部气囊访贩蜕。并线辅助功能也是迈腾所没有的米绞。   点评冷:不可否认呛,大众品牌进入中国市场多年搔瞧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型确,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手计复继,无论配置水平还是动力系统耗项,都已经没有什么优势了驹草,抛开迈腾一万多的优惠脖期,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择椒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明澜瘦:本文仅代表作者个人观点始拷刑,与环球网无关付。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娥铜味,对本文以及其中全部或者部分内容结朗、文字的真实性朵、完整性犬、及时性本站不作任何保证或承诺瞥汇思,请读者仅作参考祟,并请自行核实相关内容楞桂。" "   “北国风光叫,千里冰封攀境菠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景霓诫粉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嵌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐善茫赫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段看卫,对途乐而言这不仅是一种新的考验刑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战薄邓掇。 外观霖晒辞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嘎穷什,想必对于多数人来说绘烧,它的名气比兰德酷路泽小很多吓,但并不意味着就要比竞争对手要差僚簧。外观方面途乐外形实在太大了食,有点圆头圆脑的感觉菱,比兰德酷路泽温柔了很多韶封,缺少了一些很“MAN”的元素校垛牟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稗辣安。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰泪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时玩泄商,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多褥倍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绰。中控台看上去很有档次翘革慕,各类功能按键排布也十分清晰福、合理拍协。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卡谰譬,完全遵循了游艇的设计风格白才首,宽敞绕然吩、舒适夸帕、豪华诧委,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蚂混称。   小结堂桓: 从外观内饰的整体表现来看荤,可以说途乐是一款成功的车型裙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题劝磐琳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晚巳斡,如果“沙漠之王”远离了沙漠斜呵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色椒徒,这也是我们大老远来到这里的最终目的堤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车煎齐,人们首先想到的通常都会是奔驰筏衅绍、宝马榔话、奥迪瓣庭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狼么翅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴咎。但是说到文化的话捕车耿,就不得不谈到今天的一位主角裸菇,捷豹XJL挝。相对于奔驰这样的全能贵族来说郸堂崇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置黄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵驶泊供。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢试刨高,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗釜幌备。   作为进口高端豪华轿车北垃挥,相信奔驰S级大家都比较熟船,而捷豹XJL依旧比较陌生谓健逻,捷豹作为英国豪华汽车品牌闯,也有着将近百年的品牌历史沃,虽然品牌认知度不高堕,但这头豹子可不能轻视玲缝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型喉诗,价格都在120万左右售伤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L臣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力懊舵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蛇炔,其实捷豹和奔驰早就杠上了计塘灌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肛奋另,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炯抚钙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胆词:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鼻,你一定记得去年上映的《007广屠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侵,没错就是捷豹XJ慰八撅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”漆遣罕,里里外外展示着它的优雅与稳搅俜,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力繁诉阔。   无独有偶刻损穷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捞淡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粕晾番,虽然不是目前新款的S级蓄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梗舵胁。   言归正传羚兜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气睡侣疤,不过两者的风格却截然不同烧享忻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素饭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谜箍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重触,在当前时代也更加与众不同汗假。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车裙,的确奔驰S级是同级别标杆撮,外观轮廓延续了上一代浮览,细节之处更加富有科技感去奖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同四,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绅探痛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度年,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气定相箍,比XJL更加强势劫,这就像两个高人岛库,一个低调一个高调而已髓。   大灯的造型也风格迥异勤父筹,XJL的设计更简洁放息,内部采用传统圆形元素谎合,使得其眼神也更加专注暗范。而奔驰的大灯设计更加时尚貌,内部流畅的菱形也较新颖刮偏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED南绕档,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车彻,光前大灯就使用了五十多颗LED哎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吐娘郴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾桔啸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上味捌盲,更加沉稳阶骚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通础钳赶,但硕大的车身同样沉稳畦,硬朗的线条也更加动感啃编裸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辰炮士,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拍示巫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蒙,这也使得XJL的车尾更稳重潍,而S级更挑逗人搜攘豹。   尾灯的设计兜沤,捷豹XJL采用纵向设计痛搔,并以车身腰线融为一体模驹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过竿废,整体轮毂简洁不繁琐集瑟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拣垦,内部灯组造型是一大亮点亲蒙,点亮时相当好看碘喂僳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节割薄,并没有过多的修饰朝阑龄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质裁稗,就如同一件高档西装戳,某颗精雕细作的纽扣就足以仟奋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型秦,相比奔驰大气的轮毂计饭杀,捷豹XJL的条幅更纤细矾结滇,并且在条幅样式上也更加精美和运动绅卞俏。尺寸方面XJL为19寸险,比奔驰S级的18寸也大一圈晨肪男,轮胎方面同样为245宽度微,不过与奔驰前后同宽不一样勺讼淳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275省。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娃,并且作为一个自主品牌隶窍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌癸弄女,旗下的GS5咎砰戮、GA3阜、GA5几乎可以与合资车相抗衡咖潭驾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上愤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象痞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的时,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁逑怼,由于试驾人员较多晤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验间。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统承,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酪。   现场测试场地为两个圈形场地挤盟,两个场地项目都是一样的愧峡,可同时进行两组试驾诞轨媳,场地提供了直线加速骏、紧急制动湿、蛇形绕桩胁驶、麋鹿测试四个项目桂仇耪,可以说涵盖了大部分的性能体验融斧。当天试驾温度为零下十八摄氏度叹睦糯,这样寒冷的天气石方,面对半冰半雪的湖面邻倍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吾飞掳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似诵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下潘,TCS系统介入肝卡谴,防止打滑的发生耻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扮才,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术龚抽缎,最大功率檬目撅:90kW(122马力)/6300rpm示祷年,最大扭矩蔡殊无:153Nm/4500rpm负铰。而这次试驾的车型中没有手动挡媒亲,均为4挡自动车型彻班,动力表现可以轻松满足日常使用需求寥恰灯。   起步于加速初段油门如果踩的过重混滦,TCS牵引力控制系统会即时接入畴剁,并且自主减小喷油量尖室蕾,从而避免轮胎打滑恍破,这一点上GA3与GS5表现都不错了链匹。加速至60公里每小时后检示,紧急制动踩肪剖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音五乘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了董钦玩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离认孝排,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停停丢德,未出现侧滑喷扔困。   本文导航茬:" "  提起中级车细拳襄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择特办眷。但要是预算有限拦,面对这两款车型还真有些底气不足缓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的顿。好在现在中级车市场一片血雨腥风蚀,改款K5已经于近期正式上市奉眷为,延续了韩系性价比超高的特点抵。这次检,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车痉,让您的购车选择更加丰富簧。   没错怪火,此次选择的几款车都在18万元区间内轿板。而且颇为“巧合”的是悼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合釜,也堪称中级车的黄金动力之一忍舶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字母赤。既然如此秃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”突。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晒费,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机收凭蒜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)桨剂贫,动力参数有小幅度的提升骋,燃油经济性也有一定的提升悍岔驾,但依旧没有给人留下深刻的印象农,尤其是我这个09款嘉年华的车主虱墙。如今蜡,在配置依旧丰富的前提下娟,它换装上排量更小挡聪豌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机写姐狭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型断,这一次似乎有点看头了钮坍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机磋,它的来头可不少徒捻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它趴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炼靖匪,可谓是福特的明星产品撵。我得承认这些奖项来之不易谦,但我更关心的是篮修,它依靠什么亮点来获奖弧孺啥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锣,震动及噪音抑制能力如何蚊顷碴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现娠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前相喉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机艾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷币、涡轮增压以及进排气可变正时技术啡兽娥。在这些技术的支持下犁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捶。反应到账面参数上克奠汀,它的最大输出功率是125马力侮汾,最大扭矩达到170牛·米沟痹屏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拎绰。   另外色铺倒,福特也针对其三缸的结构特点较呛,对发动机的震动体戚搬、噪音等方面做了很多优化和改进骆,比如喷油器及油泵柔性安装腹芦陌、皮带润滑杆、缸盖上方吸音泡沫等等赋凹祟。为此娜箔,我先后做了两种情况下的简单体验潮心陋:1漂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2古蓖、在静止的状态下净腺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上杏潭。经过细心的体会和观察后卑猩剖,我认为结果让人满意倾首,发动机的震动轻微刷五俺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瘫界,但也不大碍事澳贪犯。事实上虽僵懦,即使我细心观察空监爸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庆。   看来之前的担心有点多余浮泛鹤,还是直接上路试驾更加实际咳。它的电子油门响应依旧很灵敏趣敝截,轻轻触碰油门踏板暮氓窘,发动机的转速表指针就会活跃起来贺哀。幸好油门的调校比较线性羚赊疏,分寸拿捏得体交邪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累匆咳。同时鳞泞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感斡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉筐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩典俏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的伺。即使在低转速区间沛丝坡,发动机的动力输出也很活跃篙撅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉傻滤。同样受益的还有动力输出的持续性八,在试驾路段里面有不少的环城快速路超继仁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h删健疥,而且整个提速过程顺畅自然童旦。只可惜受道路限速的制约冠,未能继续把速度往上提密桨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备涟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辩,升挡动作迅速淌堆,在D挡模式下正常驾驶槽,1700rpm左右就会立刻升挡了沁短,让整个加速过程更加顺畅自然废彼韭。然而庐,在遇到拥堵路况的时候检,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痪腾虹,幸好并不是特别明显境澈窃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现块。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巍十,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好曹脯,除非你把油门踏板踩得足够深节,否则它不会轻易降挡体龟狈。   变速箱切换到S挡后钨答脊,油门响应速度稍有提高垦我凤,而换挡转速则提升到3500rpm冯,动力输出表现得更加亢奋苹惨。味道对了壕沥茄,这才是S挡该有的特质泰稍壤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了歧筹。当然熟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氖滑谰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮篡配椒,至今我仍然未能适应憋。   其余部分与老款车型基本相同魏携,方向盘的转向精确芳、迅速兔污,甚至有点“贼”娃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咸观慰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巾失,对车身的支撑力度足够搞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显禄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泵双抱,同时也确保了车身的灵活性扰剩。但面对减速带这些大颠簸时季醇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在猫钠。   在动力水平得到提升睡涤、操控感被保留下来的情况下绢衰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少溪,开起来更加得心应手艇,也更加有活力灰。这点值得欣喜返翱,也是嘉年华的进步羚。当然毒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绷拈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惟侗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步多,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色砂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵笛刮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了睫蹬驹,不过众所周知琼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台斥括磨,而是换装了大众全新的MQB平台慰季。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂颊舜接,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挪们挡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助锈们画。   首先我们先来说说平台温,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茹筹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烽迪拉,PQ35血统也就不在那么纯正柏骸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缉鹿。   平台究竟是什么辖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车并岁,它们会采用共同的零部件杉涧,采取相似的地盘马、车身结构舱绍、形式结构以及相近的生产工艺碌佬教、轴距等虫础椿,以此形成车辆生产的一套完整系统橇布,平台生产的战略是当前产品在开发中陡樊董,最流行平停档、最科学诽闲、最节省人力宪拴、效率最高的一种开发战略愧疟。因为对汽车厂商而言葛些,可以在有效控制研发资源枚山囱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情婆五。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台膳措嗓,并看看它们之间存在什么差异头论。   PQ35中的""P""代表平台耸勺,""Q""代表发动机横置聊巳捌,""3""代表A级车盆瞧澈,""5""是指第五代苹窟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件土鸵,采取相似的底盘呵亨、车身结构浓漓坊、行驶结构辫、相似的生产工艺以及轴距等赐。由于研发时采取了已存在的""模板""吓没,不仅使车辆研发缩短了周期掣渴,而且共用的零件大大减少了生产成本痉虹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型点韩。采用PQ35平台的在售车型有途安壕、开迪刃、SCIROCCO材筏、奥迪TT世、A3憨、斯柯达明锐等车型痰猴荷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)凉翠厂、大长度激光无缝焊接侗晦、双面镀锌高强度钢板羡拇班、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弟味解,但如前所述乡蝗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术誊。   MQB纳悖块化平台是大众最新的一个生产平台碧稼啊,也是此次第七代高尔夫使用的平台疮箔插。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蛊,并且可以共享比例达60%的零件面犬,包括同样规格的发动机级、变速器等拉喷。MQB平台的推出蜕,将会取代过去的PQ25射欠婆、PQ35和PQ46等平台漏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性赣急,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装藕,不管是传统动力豢蹬陌、电动和可再生能源动力小,或者汽油机济犯、柴油机欺、混合动力系统歇、纯电动系统倍、天然气发动机耍善稗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凡沉。另外傅,MQB平台还可以对轴距炕背趁、轮距瓣、前悬和后悬等部位进行调节酶冕亢。另外此平台可以生产从A0级取、A级到B级三个级别的车型岔。这是PQ35平台所不具备的辨憨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温攻星,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闹。相比几个欧系对手厘,宝马的动作显然慢了半拍懊故稀,继5系旅行版之后箱姬倦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售勺。当然有时候来得早不如来得巧钱是奴,只要给足了诚意到膝秤,迟到了也未必没糖吃赖还谦。   对于3系旅行就是如此蹦屉魂,在它到来之前扔柬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头堕,作为后来者黔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹袍莎,就更需要拿出浑身解数了宛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潭安,下面就来看看它究竟有何能耐涩。   还是从外形开始说起铂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搜,其底盘代号为F31摆,依旧是标准版轴距锭价:2810mm刊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言修斡桐,这仍是个相当精干的长度此,车身“三围”基本和三厢版一致碴淬,只是由于行李架的关系琼,车身高度小幅增加了21mm胺嘶桐。   我们测试的这款328i旅行版跨伺,还搭配了M运动设计套装泥方,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸塘频换,闷骚的感觉立马出来了势滔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冒桑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色琉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择勤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )袖问,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惜,这和旅行车设计的初衷相悖茨舱烈。选择18""则刚好合适傅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)日,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点固蕊,用一句流行语来说就是氮凹:低调奢华有内涵苯龚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喀擞,从这方面看吐皇探,3系旅行并无太多亮点侈,车尾的造型显得有点过于刻板非祥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓣龟。相对来说并没有对手做得那么出色踢,V60和C级旅行在设计上的看点更多单脊。另外溪笨嫂,虽然采用了M套件耻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哭庞推,看起来实在是低调过头了侗哥。   外观总结喜度:如果你是3系的铁杆粉丝簇,但又不愿自己的爱车烂大街虐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了边,低调中透着股狠劲儿床脸,闷骚人士的最爱龚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弛估介,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章傻恫乌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少临。但俗话说刀黑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道圣蹭戌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比颗猫昆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何戌?   车型的选择方面狈霓令,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则稿皖不,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辜骄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邻堵菇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机婚淘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拘堡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸画,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力颧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诉巷厩,再辅之以保险杠的少量镀铬弊,前脸看起来一如既往的简约和低调呛粕。车头多条轻微隆起的线条捅仇,包括引擎盖上也是凹凸有致剔亢,则让低调的前脸显得浑厚有力弯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计送氮吃,外沿继续使用镀铬装饰挡缉传。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奉乌,也更容易让人接受把稳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁丘,一个氙气近光灯贿,一个卤素远光灯链,外加环绕半圈的LED日间行车灯峭馅讽,没有任何花哨的设计坍铜惭,注重实用适取。而作为玩灯行家的奥迪麻宠购,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼桥,配合上单颗远近氙气一体前大灯妇,杀气十足汰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道防染派,看上去随时有往前冲的冲动湿秆,非常动感和迷人玛毯蓄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车霓,看上去从容而又优雅继甜,有点儿荣辱不惊的味道潮硕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后烘挪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了川舞封,毕竟走的不算是一路的风格了红疗郸。不过丝馈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谷挝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感馆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晤侨坦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角枚,变成了矩形倒角式的设计靡珐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L黑兽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计阀告客,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行腹孟烹。   尾灯方面梯捂熊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型唬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看膊陆仇,而且LED元素的缺失也实属不应该脱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型聚惋偷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼阶瓶,低调依然是奥迪的责任端簿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎贬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎桓怠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep乌恃,一个拥有超过半个世纪历史典瓜碎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌标,“男人”期环、“硬派”换墒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象杀苦。一个如此坚持传统的品牌枢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讲烈骏,这对于很多人来说是难以理解的事实沁挺朴。坦白讲钡心设,一向不以貌取人的我赏贪,霎时间也很难理解Mark T. Allen沏拧响、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乏擦。无可否认梅爬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的桐套吻,也必然成为人们茶余饭后的谈资辞,但是就只有外貌是这样吗侩宫投?难道它没有Jeep的传承磊?这是我最为关注的问题们凶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”渤鞘统,而首要且必备的条件是强悍的越野能力潜。由此可见泞补咖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能芯烽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置日节茎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外倘搐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色身联圭,首先必需要有一副好的底子躲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统能台霓。根据越野性能的高低度贰,依次有Active Drive I患丸客、Active Drive II和Active Drive Lock三种侵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版闲鲸搓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡钾霞袭,并且还具备后桥差速器锁止功能粮,实现左右车轮50:50扭矩分配哺,攀爬能力自然是三者之中最强的帛。   除此以外蒂奶乱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统葡霞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尖膳、28°的接近角塘巢、32°的离去角哪、纵向通过角23.3°班蝗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置列耍,要罗列出来的话其实还有很多迸茬捂,但越野并非纸上谈兵洁孺,要真正体验到它的实力梆,还是得把它拉到荒郊野岭挎。   挂上低速四驱挡挺差缚、开启后桥锁止以及岩石模式饺笨瞧,稳住油门就往上爬鹊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汉哄省,3.2L Trailhawk针对越野的需求乓杜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整掳飘悲。继续往上攀爬倾玛,一切都比较顺利肪采,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响痕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力删。在遇到交叉轴情况时切好,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匹悔,配备了后桥差速器锁止功能的它径,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑戏,就已经顺利通过女。   这一次越野试驾挨舅绢,它的表现我完全没有惊喜嘲,因为一切都在意料之中寿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务睬仁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旁镰。毫无疑问钒米取,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辽,也同级别的最强啡芒末。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦救,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来岸。坦白讲耗拆田,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嗜。" "  在国内的SUV市炒铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下持入,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诺,正因如此超,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爽陀禽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问借虑察,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破渤烩。   说到大空间邦丛、七座设计书、配置丰富的SUV入,北京现代全新胜达是其中的表表者揭胶存,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求麓挽垄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型息,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纪纳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亲,下面我们将对这两款车型进行对比分析腹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观饺慈申:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫉蔬,设计上中规中矩钡携,采用了哈弗新的家族式设计元素显轨,这一风格将在整个哈弗系列上普及夺矢,代表性的设计元素有徐蹬:大尺寸U型前格栅棱,粗壮的镀铬横条格栅妨搔,时下流行的“X”型前脸镶菏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美竿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的论牡戌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的禽贝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凰税零,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尸混,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅美桨,再辅以造型锋利的大灯灯组貌,极富视觉冲击力瞧厂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锤,现代品牌的确更加具有超前思维意识渤。" "   源自逸动平台的CS35射坞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赔稠。凭借欧洲化的时尚外形设计电赏链,相对精致的内饰做工和,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现寿瞎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注墩煞惮。此外慷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在挫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能渐倍,进一步提升了科技感和实用性疾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型狼喷,还有定位相同的长安福特翼搏腑贿保,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4阶县,涵盖了自主及合资品牌产品奈话波。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道山,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS男攀,作为一款新生代豪华运动型轿车嗽抚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抵,也成为点燃这场战争的导火线娟。而上市之后晦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淖癸末,可谓是一场针尖对麦芒的对决躺。那么除了运动性能以外诬篡,这两款车型的综合实力如何呢叫搔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓玛峰炬。   虽然说是ATS是一款进口车型呻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拳峨,整体售价和宝马3系保持高度重叠侵朵峭。从定位和售价来分析础缴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比岁丘乱,两车售价分别为43.80万和43.60万桐搭,价格差距非常心鄙弧,有一定的对比价值驮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鲁,但两车所展现的运动风格完全不一样献玩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搬健,车身线条锋利胃焕司,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嫁艾逗,同时也彰显了力量感冗谋狼。而宝马3系显得内敛一些炼限,经典的""双肾""前脸造型诡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色甭冯炬。   作为凯迪拉克家族最小的车型笆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系极静臼,除了长度略有优势外拣玛,其它尺寸都不及宝马3系群,在空间上可能会有一些影响吵。不过没有关系士,作为一款运动型轿车捂,小一点也许会更加灵活避。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评类,经典的造型更容易接受糕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烩巍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍波蓬。   相比之下吓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力楷拈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感尸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足胚。   两车头灯布局不同挥觅捞,宝马是横向设计迫轻,开眼角大灯我们已经非常熟悉聪衔稳。而ATS为纵向布局然久,造型更加犀利肝涣,同时采用的是远近光一体设计柒。配置上都采用氙气大灯脸霓诗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备送,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能恒系,但是可惜没有前雾灯痪。   从车身侧面来看链浪,我更喜欢宝马3系继钡档,腰线更加锐利携毙写,营造出了运动型轿车的动感效果勘靖石。而ATS侧面饱满厚实嫡,典型的美系车风格娟隶荡。   两车统一采用的是双曲率后视镜混抱,并且带有电动折叠和加热功能衬令虎,同时集成了LED转向灯桐壬色,显然宝马3系狭长的设计要更美观桂凸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兴念冀,警示效果有所提升侥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性撑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力浆佰,双边双排气管设计也展示了其运动气质涛冒规。相比之下蠢报旧,宝马3系的尾部显得比较平淡似,家用车的造型在气势上要弱于ATS排僵。   轮胎方面猛墩祥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎解帮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎魏腿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18窖党,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎庞,都是偏重运动性能的选择舶蝎钎。" "  提起东风日产天籁盾,人们往往都喜欢用舒适洞放、性价比高鸡炕赌、省油这些标签来为其定义版。的确踩枪讨,作为日产在华销售的顶级轿车哩浩糙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巩辫乔,在中级车市场中处于上游位置韧刷孔。不过这款车型的加长行为动,却与其他同级别车型有着截然不同的理念葛班,天籁公爵撬,虽然是天籁的加长版本悉菩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力去曹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手溶闭雷,挑战更高级对手榷叮五,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挺。   25.18-29.98万元的价格区间碳夺表,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势尼钞芳。相比同级别对手雅阁伸艾、凯美瑞沉、迈腾等热门中级车豆称,普通版天籁一直都能够与它们打成平手彪瓷腥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无巴蓬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车幻,在提供更多给消费者的同时雌犊退,却并没有在价格上表现的有多高调譬逗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异管,但是通过对细节的仔细端详殴,你还是可以发现不少变化之处登。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素愧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近糖。   5003mm的长度与2900mm的轴距办,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平疆乘蘑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越颇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm屎钮伶。而与豪华品牌中级车相比较没粹萝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芭便惰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蓄,整体协调感还处于平易近人的水平全。   本文导航冷列:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来摊襄,数以万计的人们加入了摇号大军踩吻父,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氏紊驳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程检铺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高乘携伯,一步到位的想法也被大家普遍赞同全,这种情况之下中级车的优势就体现出来了郴彼,强劲的动力畏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车镣尖虾,它们的价格和配置都比较接近灯匣邓,下面我们一起去了解一下艰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)定:15.98-25.18   推荐理由济悸宿:大气时尚的外观祷份师、配备豪华全景天窗途褂莫、全新T动力以及较高的性价比肛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计枢吼,采用了起亚家族虎啸式的前脸甘槽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择夸踌幻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大玫归险,能够满足不同购车消费者的需求似,值得称赞的是冯认冒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酿础草,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感飞,在同级别车型中也具有很高的性价比冬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整兔截,自从彼得希瑞尔来到起亚后常谱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸峰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸围码,大大提高了起亚车的辨识度究存。熏黑的前格栅看上去更加动感蝗懊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利九。   车身尺寸相比老款并没有什么变化牟胆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膏坟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感馈绕颅,并且兼顾了空气动力学粕掀偶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佛型,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能迟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挥度,LED光源看起来更具科技感强榔缔。   新K5的内饰进行了小改动码遍,用了和工艺均有所提升措体蓟,三幅式的方向盘也进行了重新设计娘,看起来更有质感熊,使用起来也更加方便刀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积醋县,也提升了整车的档次感舱娄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑储姐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拢冬,A柱倾角也随之更大刚荒,对于一名1.82m的男士来说妈茄,头部空间的局促性很明显黄桐森,通过降低座椅高度后涝柏,驾驶视野也受到了一定限制锑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞聚蜡,同一名人员在未调整前排座椅后蛇,直接移动至后排乘坐拒,腿部空间十分充裕级凰慑,而头部空间也在可接受的范围之内犀誓。总体而言位,如果想舒适且安全的驾驶K5度导,并不适合个头较高的人士俱隶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妨刃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机促,最大功率180kw蹋窜,最大扭矩350牛米圣,搭配6速手自一体变速箱步瘦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现歌贫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型想荒让,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩抵嘲齐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内思,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剧际扔。如果你听到4系觉得陌生骗碾朗,那么当你见到它一定觉得很熟悉骏农酵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造诫叔磋,无论外形还是内饰都与3系很相像系,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平竣贺,因为在它身上不仅有3系的影子拿浚,同样也有着自己独特的光芒乱暇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe捆,59.6-73万元的定价也高于3系法甩壁。不过其实也可以理解管据,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版潮,而是想要一辆便宜些的“6系”汲省。   宝马4系提供运动钞、豪华酬、风尚三款套装吞摔冷,价格方面没有区别教惯。车头部分确实与3系非常相近慷啥,只有前包围能够明显与3系区分出来诧陡遁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素猴。整体来看写钢灌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格筐,仅在细节上加入独有元素麓诚。 【左订:豪华设计套装(选配)/右炒镭澎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解踢,但来到侧面相信很快就会被它吸引寞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条券赁,这样的立体感是3系无法给你的鹊隶惭。车身尺寸方面萌妨让,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短喊碍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奸,轴距两车同为2810mm邪撩。相比竞争对手铰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞎。   由于定位与平台的原因囊霓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寐寐,也达到了对自我的超越受。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统褪缅。尾部张弛有力的线条廷艇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果申百。   本文导航措虾膘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岔缄灯,2013年又有很多车型和大家见面了纬,它们各自出身不同性格迥异查簧浚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现溉淖,其中原因多种多样嫌副涵,下面就对它们的表现做一个简要点评男访拒,并送上编辑们的新年寄语困。 东风标致3008   上市时间古:1月9日   售价膊练横:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢∷洹,法国人终于坐不住了咎犯,要将标致3008进行国产撬搭,最初还担心它法系前卫媳孙雹、超前的设计能否被中国市场接受嫂扩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情偷。   不过似乎这一切的担心都是多余的喂,东风标致很清楚大家的喜好屡摊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸澳、尾灯等部分进行了调整酥冷痛,类似机舱造型的内饰得到了保留髓膏毙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性修如,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素邯唯钱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计需峦垃。   动力的调校同样符合中国国情灯戒,由于中国道路情况比较复杂动,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机噬勺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛竞。尽管变速器的表现有些差强人意爬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如环官贯。 为了进一步满足市场需求笑取,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嚷盖汀,丰富中低端产品线圈。   新年寄语亮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的氖黄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上日缕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来柿缚。" "  汽车除了是交通工具之外怂酗,在中国它还需要扮演更多角色套呻。比如台摹,它会成为一些人身份的象征荒墨。也正因如此等,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴问。在车型跟随换代而越变越大的时候眷,它们还不满足泛坤酮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型掸泛脚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寐惭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸娶吃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了借怖褥。   从长轴距车型诞生起泪旅,围绕它们的话题就从来没有间断过匿。长轴距车型的空间更大是显而易见的架插,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凭配迪?是为了操控放弃空间念莫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寄筛。现在哺奢梧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酗,并且差距幅度有多大逝凳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵矢诧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鼓。从设计上来看耽授,它基本保持了海外版本的特征群九,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变痛绣矛。整体风格比上代车型更运动仓顺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准新。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别彼床,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沧坎闪,同时澄群娥,在配置方面也向更高级别车型看齐你嚷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大膛瑟肖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炮碌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烘蔫林,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性滔茨抒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势释维,那么实际情况果真如此吗舒舰?   首先昆菇靠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异劳江。将天籁停在起始位置后胆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置妥乃绞。之后苫瘫呛,向左打满方向浚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胖伐誓,然后再次用桩筒标记后轮位置埃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杉快。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纠搔霞。   实测印证了我们之前的推论商妓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弹鞠嚷,但差距不算特别明显户湿染。两者的方向盘直径和回转圈速一致奋吨寂。实际驾驶时功喜,除非路面宽度限制特别明显吵,二者没有本质上的差别庙庇凛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粕人箩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况彼玛讹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话想,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响狈。当然疼幻,陆军1号的尺寸太过庞大挥使,算是加长得比较极致襄滦戏。那么纶毁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗县粟夕?   同一水平面上身阶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙供劳杏,二者的成绩均为150毫米夯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙霜寿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中思络潜。   我们的测试方式是将车头正对坡道哗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狠祷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米麓姑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬号突,但结果令人意外甘浮蟹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猎黎。抛去胎压等因素的影响敢蓝年,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偿叙蓖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鸽?如果排除自主品牌的话戏,这多少听起来有些不切实际吧潍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狄钱。不过这个看似不可能完成的任务齐,正因为有着咱们自己的汽车企业救罗绘,才使其成为了现实午。10万元给我荡荚妓,我会选择什么车呢星角筐?今天就为大家介绍两款不错的产品报侧,众泰T600和比亚迪S6碧褪,它们之间孰强孰弱颗璃摔,看完文章之后您便会知晓评擂。   4天以前休伺烤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来栖汹,顶配不到10万元的售价揭淳,加上1.5T发动机出色的动力表现呻冀犁、以及全景天窗喊、倒车影像等丰富配置的加持墙,让所有人为之眼前一亮超韭让。而在该级别中盲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战办,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桐洛,还有着出色的销量和用户口碑脚蘑巴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的秋。所以今天唬洗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疯坏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型楼卯虹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6衬补,这款车属于小一号的紧凑型产品篱毙醒,因此这里就不掺和了度盎败。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观玩:两款车型造型原创度均不足裳。   外观造型上目巨珐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹席赦痴,但相比之下喇,众泰T600显然模仿的更彻底一些碳卷,车头与车身都是完全的拿来主义竞簿懒,没有一点原创的元素哀范撑。而单就最终的效果来说剿蚀炊,众泰T600显得圆润饱满髓攫,比亚迪则更加的精致显大膊卡锨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面怀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm玫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俄半玻,轴距为2720mm守,从数据上看斯隘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凛,而众泰T600比对手更宽软,轴距也更大萎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扭超信,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些摊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎陛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎叭裤,在轮胎规格上等,众泰T600更有优势一些秘。刹车结构上绿疏碘,两款车均采用了前后盘式刹车夕。此外赦桓,在备胎的布局形式上晒蹿沫,比亚迪S6备胎采用下挂式东焚,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢吧骸,不过更换起来略有不便乳粮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程煽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配恢,线条上显得不是很协调酗,后雨刷埃斡柯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备湾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统恒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达镀,而众泰T600根据官方的说法勉藐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诞。   钥匙方面肖拉,两车都配备了智能钥匙慧课,并且无钥匙进入安翘、一键启动等功能也是一应俱全侥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通冗商,但质感和色泽都比较不错兰惰来。相比之下看缓,比亚迪S6的塑料感略强肛故别,但它的两把钥匙中搐,有一把还是卡片式的翅,挺有档次感的记酥局。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悲授密,据日本共同社11月报道沤售些,丰田汽车公司发布预测称攘念,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绕枢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谈抢。而2013年前十个月疼,雷克萨斯在华销量同比增长8%苦擦,而7-10月同比增长了24%速,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势享啥。那么未,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢皇?在这个产品为王的时代中山楞,或许答案非常一目了然彩献局,品质卓越的丰富产品皑材。   在雷克萨斯漫长的产品线之中颗迸糕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱难,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)晤,而其到了2013年也整整历经了三代产品靡鲍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的答?在这代产品中究竟有哪些新意逗龄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喘叭。所以莆瘟粟,在这个2013年的冬天马窗速,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT萎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挪陶金。   是先有鸡还是先有蛋逆撤色?这确实是一个哲学问题金。但是对于车型换代而言糖挺殴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情描荒径。在介绍外观之前砍窜,有必要介绍一下其前世今生鞋馆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胳姐哼,全车线条设计更显张力嚷莲,饱满的肌肉感让人过目不忘稀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驼。   第三代雷克萨斯IS彭北,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垃,全车线条设计更显张力抠咆,饱满的肌肉感让人过目不忘娩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化眯甲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度跺,但当这款概念车面世之后疤怖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风班枢瘦。虽然没有LFA那样气动山河吝攀孩,但却是可以做到惊艳动人琉釜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV平,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绣短,要么从一开始作为越野车的分支辉半慈,要么不经意又成了轿车的替补夏,但这丝毫不影响它越来越主流忱秦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嗽通链。   一向个性张扬的Jeep品牌味铣踢,一改传统的硬派风格捅,走起了时尚运动的路线售梧涟。不仅如此镶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型隆,在国内各大车展相继亮相牌亥氦,赚足了眼球霓匠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市佰东帆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动廖杭查,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢喂融?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鼓尖:一改硬派风格舷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初携须苍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型仿煎膛,在这样的大背景下偷币吮,自由光孕育而生嫡。只是从自由光诞生之日起溺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注线现款,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象郊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)浑,定位于介于指南者和大切诺基之间怯隆淖,竞争对手直指奥迪Q5休、奔驰GLK氓精惠、沃尔沃XC60等车型情茂嚏,车身尺寸方面施,其长宽高分别为4624mm兄逼冬、1859mm毒怀第、1707mm据,轴距为2719mm挠,与竞争对手相比并不处于下风硕。   既然是Jeep品牌车型醋雷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了睡,只是造型有所改变谰,一改以往平面式的设计须,采用了类似“折角”的设计溜寒,当然效果立竿见影蓄,整个前脸变得更时尚也更有立体感镭蛇。前大灯的设计标新立异蜂,采用了大胆的分体式设计撤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”描卫,氙气大灯抚、雾灯依次向下排列科末。值得一提的是该车的行车灯孺难汹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型保,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑煽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道存桨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辛浪绦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯姆年。 斯巴鲁BRZ 删坎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乡通,采用后轮驱动平台弗歌辖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑列,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”甭靛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发龟睬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厩老,而外观和内饰由丰田负责炒。   尽管如此肠,BRZ并不是“每个人的菜”溺城厦。尽管设计了一个小型的后排座椅写钨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人譬雌,音响和娱乐信息系统不够出色沫途,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮料。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赡灰、并且外观时尚动感的轿跑办罢拢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机欣,最大输出功率为200马力兜,扭矩为203牛米笛。据美国环境保护署数据显示丰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里牟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg检想榔。 ? 斯巴鲁BRZ 芜哀啸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供叔赌。两个版本都有手动挡或自动挡选择物。   豪华型BRZ的售价为26芹宦,265美元骗,配有空调系统涝,定速巡航系统誊敝靛,电动后视镜鹊棚孔,一键上下的电动窗槐尘,后门冶阉阑澹控电子锁铆讨,真皮包裹方向盘刺佃新,65/35规格折叠后座晤滔扭,HID大灯宿,17寸合金轮圈劫,有语音提示的导航系统街苟,实时路况警报寿,USB接口和车载收音机量。   限量版的售价为28帝,265美元旗酱,在豪华版的基础上增加了雾灯淬驶,真皮座椅父乡,一键启动亨杯卢,后扰流板吝厂,配备照明的遮阳板化妆镜宏,双区域空调控制系统饶沸突,前排座椅加热和后视镜加热欢沸圭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统诚桶秋,电子牵引力系统奠差星,稳定控制系统以及6个安全气囊轨尺通。尽管政府没有对这款车进行撞击测试垫污财,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明秒献菏,无论是正面撞击沸谭钝,车顶强度氰抱枪,还是座位与头部保护试验墓抛,BRZ都获得了高分蚕房飞,可以称得上是一款非常安全的车信。 ? 斯巴鲁BRZ 汇眉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩缸入,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX膳幢,加速时的推背感没那么强烈套娠虫。不过挂负隧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撵瑰充,对于六速手动挡十分精通牌,5釜,000转起步对你小菜一碟的话型峭姓,加上BRZ的轻量化的设计覆挡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感看皆獭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嚎崎,并不夸张的外形设计饯抬,精准的方向盘韦菩涟,强大的刹车和印象深刻的牵引力貉釜。   总体来说矗超,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车寞券,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镐。而作为日常用车来说茹吧,路况好的前提下阜鲍搅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壁剧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啤软降,未经环球网Huanqiu.com书面授权位磷,严禁转载塑构,违者将被追究法律责任亭滴。责任编辑群:李敏" "  作为一款小改款车型馆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伤,甚至在细节方便也没有任何变化胆灯父,仅仅表现在配置上的升级苇弗。回顾智跑近3年的上市之路来看鸡懦膜,依旧保持着其独具一格的风格瞪,即时在如今来看凹靡黄,智跑仍然算是一款前卫的SUV沤庙臼,回到3年前箔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嘲、2.4L两种动力共10种车型沟,售价16.48-24.98万元鹤革渴,售价与老款车型保持一致斯觅斜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型热挠可,即使它远远的驶来醚际,你也会在车流中一眼识别出它皖,城市化SUV的定位倒也不特别钒,不过沟喜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赴厦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一涣。   现款智跑与老款在外形上几无二致芬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意粳泻,与老款相比甲犯合,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伎。部分高配车型则配备主动安全头枕峭钢垮、前排座椅加热恳畦谰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置磷船。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里亨皮腐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型笑钩。这些车型中包括了全新奔驰S级纱锯琳、凯迪拉克ATS携徽、斯巴鲁BRZ垮蹬、沃尔沃V40等备受关注的新车蛇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乃靛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车潘谅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亩:9月28日 售价区间惹:124.8-209.8万元   新车点评曝戮: “汽车发明者嗽,再度发布汽车”乔耙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史始埠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语歧,这也看出了奔驰对全新S级的信心兑巍隘,从外观饯贩、内饰帅乏梯、配置等硬件方面的足够实力甸浪幌,甚至超越许多同级别车型弦澎罗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机市。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢毛娶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车讼。具体来看苟,前大灯沁钙汕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似莎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啤,新S级加入了更多张扬的运动化元素谱棘善。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碴侨古,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氛,有点类似于现款CL级的设计掳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乔粪奠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菊副,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妹姑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外哆,还可通过其控制车载设备等赋。另外兔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坦、LED氛围灯氢檀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅施、新的mbrace2智能人机交互系统等赖唱枯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计坪骸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辉巧,特别是后排的座椅暑疙颧,高配车型后排座位为独立设计即趴,并且带有腿部支撑和按摩功能里。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面强惺沟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机擎,最大功率为245kW(333Ps)杏葡问,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凉娄撤,并匹配电动机坍乐侍,最大功率为225kW(306Ps)累,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祈秆犀,其最大功率为320kW(435Ps)热逻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拒蟹蹿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间摆慰谦:9月28日 售价区间纯:30.8-43.8万元   新车点评刷怂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功阂汗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性沙冷需。但凯迪拉克ATS的到来四,让宝马3系走下了神坛扣穆。相比一直宣传运动的宝马3系慑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹巩。不过在终端消费市场上凤表,凯迪拉克还有很多事情要做龚搞嗜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好盎腹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力取蜕校。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市害母狗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型港乡掠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造体烂,外观方面拐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蜡卯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计失,整体造型较CTS而言更加动感粪痊碧。   凯迪拉克ATS拥有50镭星:50前后质量分配燎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统法、Brembo刹车卡钳恼粟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊被。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂剖、LSD后轮限滑差速器渐艾、高性能运动轮胎阀斗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)迹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置核物搪。   车身尺寸方面娘汕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锤,轴距2775mm稳攫。而未来国产后贡晌挡,轴距有望加长别,以应对国内市场诡许跑。   动力方面签,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机粱,最大功率203kW(276Ps)辫,最大扭矩353Nm行咯,其百公里加速时间为6.2秒睡蕊肋。传动系统方面簿淌顷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱堑觅。" "  前言瓤刺: 在上一期文章中刚,我们盘点了2013年重点的改款车型吼恢讣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型省,在收集信息的过程中礁惕,编者发现了一个有意思的规律嫌瓦揩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陇,往往推出两款涵,甚至更多蔚抽,更像是一次新车的大爆发瓦沏棱,或者说是新车开发计划中的一个波峰颂捆现,这样的车企包括长安福特伞部、一汽大众掂、广汽本田等恼。与上篇文章不同的是驼雀玲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出补虾颧,而是挑出了10款重点车型奠烽烧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型顾剂,有的是较为低调铝鼓,但其实销量却很不错的实力派车型菱娟。回首这一年放确,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间霜判:12月10日 售价区间骏:12.19-18.29万元   新车点评热冠:作为大众全球的当家车型课幸渤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变揪拭郊,是相对比较原汁原味的一款车型戏技,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议魔铝逢,但空间的改善却更具群众基础猴猫巴。从速腾的热销来看恭褥椒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型享疗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方没限娥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线享伞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形日副氓,雾灯区域的改变也是如此朴迟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枯靡,也更年轻一些俊迪,少了几分柔美忙,多了一些阳刚的元素攀。   车身尺寸比第六代更大匡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说康锋煽,后排空间略显局促赏割愤。这点在国产高尔夫7上得到改善摹佰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm信,相比现款车型蘑星,长宽分别增加了56mm和13mm廊,车高则降低了28mm胯诞涩。此外档傅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展翱麓笛,轴距增加59mm憋裴,达到2637mm渺,使得后排乘客腿部空间增加30mm糕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm檀,而行李箱空间也增加了30L秃,行李箱总空间达到380L恃颓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化僻辩: 相比外观的“小改款”褪瓷山,内饰的变化却是颠覆性的菜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弦,并且向驾驶员一侧倾斜策冲,更人性化卞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奈设,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挎券妨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氰迁翁。   轻量化更加明显美: MQB平台的特质之一便是轻量化顽崩守,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大洞奥俄,质量因此降低了37kg配,另外发动机降低40kg绞,底盘降低26kg泵拳来,电气系统降低6kg等等刑略泻,虽然车身尺寸增加仓朝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg灯勾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果闹秆,并且一定程度上也能提升驾控体验晃搅。 【MQB南恿夤块化平台】   配置全面升级画孤咆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富迸墨栓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酗挨犀、定速巡航等、启停功能妹虎、第二代车道保持辅助系统呜群记、防碰撞预警吮汾汉、自动泊车挟撕驼、胎压监测虎硕、电子手刹啃翻、电子驻车拇、一键启动香骆、新版导航及超级蓝牙等功能标。另外穷,丹拿音响蛊取筒、以及更大尺寸的触控液晶屏梁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瑰貌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机食疙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拼替必,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苹惨焙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)采,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擅老,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伦少蔫,其最大输出功率为162kW(220PS)瞥灰汰,峰值扭矩350Nm衬兄。   主推7速DSG双离合变速箱母: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱赔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吉狄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)氨感,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)灭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT谱旅搭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT荒,而1.4T自动舒适型刹拆葡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间够荚双:11月19日 售价区间担拣尘:12.98-18.98万元   新车点评惺:北京现代是2013年的大赢家龋耻簇,销量突破百万辆良请瑞,并且销售车型整体售价在上升善理。虽然索纳塔八的表现还算不错棉咯糖,但这是以高性价比换取的秽纳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜享,外观更沉稳庆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纠起,再加上超出预期的低售价烂庙棋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贯爱习。   外观方面刨拼理,北京现代名图共拥有八种车身颜色痴金,分别是水晶白办躲、梦幻银多、幻影黑守、玫瑰红坞趣绒、水墨灰肋椭、宝石蓝害叔、丝绸金膊、北极玉甲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烈却捶,尤其是前进气格栅处的造型耪稍悼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绦。细节方面卧劲寂,新车的前大灯设计很抢眼纽肮,区别于其它车型矛抖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上马店谈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm耻题,轴距为2770mm殿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侨迁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坡混农。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面迪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恢括,以金属和实木装饰为主丰。配置方面搭峡,有主座椅十项电动调节鳞背、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗣、双区自动空调惠集泼、倒车影像浚叙饯、定速巡航陶察、多功能方向盘蠕逗、座椅/外后视镜记忆功能晚贪畴、侧气囊/侧气帘灯、副驾驶安全带提醒某焙、倒车影像系统兢惩、转向辅助灯脖鹅相、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虹衰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面沟烈闷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机媒剂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器表湿。对于后续会不会推1.6T车型刀爬,北京现代副总经理权赫东表示炔茄眯,目前尚没有这样的计划瞄敖险。" "  新朗逸大家都非常熟悉了方脓拾,满大街都是刨,从朗逸上市到现在的五年来爱臂,在全国卖了一百多万辆围墟,卖的这么好闯贝愁,自然有这款车独特的竞争优势小。要知道咸日菱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量和葛讥,这究竟是为什么恋架褐,很值得各个厂家思考裤。市场定位抓的准淑去簧,产品线丰富绥戒鸽,产能跟得上良,都是成就朗逸销量过百万的因素鸵朗牧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版疮钢,市场价16.59万元淬煌寐。究竟值不值暗盼挞?运动在哪里剑垃屯?是否称得上运动膏分协?带着疑问体,一起来吧捞唇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虑衫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肠孰,这种运动元素的表现方式很常见竣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅段狡车,配上熏黑大灯这样的手法斥愤纠,而且很多还是豪华品牌在这样做痢。这样就无可厚非了芹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陵库胶,新朗逸又有什么不可以呢趁敲?   运动型小尾翼堡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点枚亲济,同样是传统手法毯划辆,几乎在外观的运动性点缀上刚,各个厂家还没有太创新的方式瞧烦刨。一般些的彻,就增加这样类似轮毂舵可、尾翼的装饰冒芳,高端些的忿沮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型不辫握。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淮巾,不过乳,从侧面看先庆渺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变锯匹热,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目巢秃。   相比车头和侧面凉搐粮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鹤,在说运动感之前捍哀,我更想说说普通新朗逸的车尾恃,更确切的说唾,是想说说尾灯妮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卉昆,有一点略显单薄的感觉讲。运动版上挎对通,尾灯加入了熏黑处理羞,双出排气管也更粗壮了禾度峦,保险杠的视觉感受也更丰富陕拒净,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拳澎。   本文导航诉阿豢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争糯奇节。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾羚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痹埠蹋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吓,即韩国的蔚山呕刊蒜,这里同时也是现代全球最大的工厂刚。这个工厂雇有3.4万名员工彪怕料,日生产0.56万辆车搂。   Inautonews编辑表示姬殴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意身纫靶。五年前质量提高了咯逝,但是外形并不美观斥嚏。然而棚骋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变不陇情。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粟抡羚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)韦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捆拉。对每个购车者来说幕缓付,这听起来非常有吸引力铰陷贿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芭褐。   与现代旗下的主流车型一样湿棘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法婆,整车线条从头至尾充满着流动感亢。车身长4770毫米省,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米庞瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拦胁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”簇浓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摄,它看起来依旧如此的适合年轻人挪涣肖。没错瓮吻,搭载着一车的新技术之后攫拓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赋崩权,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恃棘鳖。于是当新车到来的时候患咎锰,你一定和我一样对它充满了兴趣沧。这是最年轻的凯迪拉克惜话、最小的凯迪拉克凰倘霞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羚? ● 外观造型矢蓝:钻石切割风格依旧嗣徊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乓、2013德国红点设计大奖抵娘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枢猛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型念。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蹄皖试,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品护彭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶提,只是这回体履尼,ATS是完全原创的作品炼驶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔑,轴距仅有2775mm险腾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”令覆蛋,而国内我们则把它当成中型车烈轻,和宝马3系标准轴距版筹翰现、雷克萨斯IS成为同级别竞品陋,并比它们都要更小一些幻。   前脸的造型相当干练骡笺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寝,而是被很好的控制在一个合理大小上梦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肌臣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位静。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条北,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头换。出于空气动力学考虑忿劲沤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上飘侠,当车速高于60km/h时咳驴鸥,前进气格栅会自动关闭拨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鸽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俩谓棠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疤鸡,并带有远近光灯智能切换功能茹莲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擂舒,快速亮起拓栋类,缓速熄灭的设定很显档次脊。再往下看娩魏甜,闪电式日间行车灯高、大灯清洗瞄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抛敝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀什焊汤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要椿玲,亦或是造型需求驰蹿,感性的来说怕令蕾,可以视其为向着传统美系性能车致敬论。身处车内奢膏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”查。   ATS是一款后驱车揭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50霓庞氛:50媚伞举,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款心箍射,贯穿车体的俯冲式腰线饥图侠、短前悬丁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刊蹬绅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上竟摄订,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响断掳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汰村,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谈。而在规格方面童,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性磐盆,前胎尺寸为225/40 R18臀缕柔,后胎尺寸则为255/35 R18苫定,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庐惨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统的昂型,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致窗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角雄坚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辽,至于设计师是否真有此意挂函,倒还真无从揣测芭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亮睦,实际上醇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绰臼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部是饺崎,由此带来了不错的视觉冲击感切叼,给后车以足够的心理压力梁惦,至少眼前的这个家伙一定不好对付尘琉惨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侍,至于3.6L V6车型何时会引进锭毯,官方暂时还没有表态粱,而是否会有V系列性能车型的推出疾巳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔡垛耪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匈朔,我的第一反应总归是奥迪A6L波、宝马5系以及奔驰E级这3款泵。不可否认顺耙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型膝,路上的能见度也说明了这点软袖。不过凸,随着市场逐步的被细分灿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盲,除“老三样”以外辈嗓,也还有其他选择滑叮苫,比如仇徽褐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES撮,这两款不错的“非主流”产品驴可粉。   今天耿倡告,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蓟为搞,领略一下“非主流”中大型车的风采窍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同怂奥,当然替,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同妥。(注垛劝摹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”诞樊蹄,雷克萨斯ES简称“ES”哭同。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前午,编辑先和大家解释一下“非主流”诬奠矾,这里并不带任何贬义逻蜂啪。从销量看弟剩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上冀,宝马5系9000台以上坦诺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现徘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场磐略。   外观红七党:XTS尺寸明显更大咕郡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酷胎碘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怜哗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念青。造型方正且棱角分明的车身造型卸藤湘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰台不,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溉。可以说它给你带来的面子效应什达,绝对超过它的价格耽颈浆,在半年长测期间蔡蓝,我在停车时经常会被问胚袒痛:这车得60-70万吧侧?   相对于XTS外观的张扬鸽杰悸、霸气锤,ES则可谓是低调晃、内敛很多里,整车的线条和比例都比较匀称共喷伶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了眯碾。   在车身尺寸方面缴连,XTS的车长达到了5131mm答绞,比ES的4900mm足足多出了231mm哀琳,差距可不型莘曷凇,但在轴距上茶,两者比较接近暗,XTS为2837mm卿收,ES为2820mm现辨,仅相差了17mm钾弛,至于最终的车内乘坐空间表现陛蚊懊,它俩也是半斤八两催灰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型魄裂卡,氙气大灯幕羔钱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奈揭鹃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惜,ES则仅有近光是氙灯檀,远光为卤素灯泡事鹊辽。其中兽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局崔吩肌,显得比较个性委。而ES则还是灯组传统的横置式僵。   再来看看轮毂和轮胎讼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸煌嵌瞬,ES为17英寸娠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玩胺,市场售价约1500元/条授肮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎限响耍,市场售价在1000元左右/条镭攻嘛。可以说疙,在这方面两者的差异还是挺大的拒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算储眯陵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈∩で濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元亮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志膜挥沏,下面就让我们来看看他们各自的优点踌镣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耪,其他两款车均有上万元的优惠购,但相比比亚迪秦的国家补贴荒蓄,这些优惠就算小巫见大巫了蹿腺删。目前在国内的某些地区谰梆净,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴甭顽,总补贴额度可达到7万邻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴摊。   在外观方面娟赋,这三款车均有各自的特点扛悲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感遁按山。而本田则是日式混动车的传统样式离,看起来非常别致欺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子摔料乓,非常有气势琴探。   这三款车中呕磋,比亚迪秦的动力参数最强萌阿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拣伦貌。不过要是论舒适和驾驶感受乃棚普,锐志才是这三款车中最棒的晴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车褂,因此它的动力参数看起来没有太大优势甘旗。   三款车同为轿车刨睡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动芬谢相,丰田锐志采用了后轮驱动散嗓。至于哪种驱动形式更好轮缸逛,就要看个人喜好了会。   本文导航柯楷:" "  简约内敛们、安全扎实为弯、品质优良蚕,却叫好不叫座搬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晨拷浮。然而对于一个企业婚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品熬滑搔。为此呜四度,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时墓守,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瘦效,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刷歇剿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L马茄边。 亮点配置啊暖:   City Safety城市安全系统怪莎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤山位勒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下类,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统碌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皖妥,系统将马上发出警示并全力自动刹车科,避免发生碰撞事故脑僳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)录斑娘,可实现自动排队功能碉伸干,除了可设定巡航速度波,还可设定五种不同时间间隔叉。   加强型盲点信息系统BLIS铅边,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域婆吴呢。   倒车车侧警示系统CTA疵贩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拾莱,如有车辆接近伪飞洛,会发出警告音和BLIS警示灯歪郸瑞。   FAHB主动式远光灯娘嗽替,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钳品,并自动将对方车辆区域调整为近光灯罐,防止对方车辆驾驶者造成炫目趴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心放,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择滔抚盘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入梆兢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搓乏。显然沃尔沃也意识到这一点牧趁,要想在销量上追赶""ABB""曙逼图,国产是最为关键的一步叼瞪虾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捅。S60L的到来肯定会对宝马3系溃啼、奔驰C级镰钢堆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战霉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手读书。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型啥史,我们今天对比的是2.0T智远版材坎,售价为30.99万沥烷,而其对手同样是搭载2.0T发动机猜裂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吓完。 ● 外观对比   从外形来看肖讥来,沃尔沃S60L给人感觉干练趣讨、紧凑纤,X型前脸略显凶猛朔东,富有冲击力艰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力形逢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱窃陕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利合撑磋,采用氙气大灯光源括筹时,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嚼摔梗,只是少了前雾灯寥。相比之下澳醛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利册,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合骑浓,同时还配备前雾灯揣。只不过灯组并非自适应前大灯梨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源染牵,确保驾驶安全睦松奴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瓷,轴距增加80mm达到2856mm轨,而奥迪A4L轴距为2869mm谭秆吭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挟,不过高度和宽度有所不及晦德贾。两车空间表现如何宝颓,请看后文的实际体验藉拷。   两车侧面造型也具有不同风格旧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俊姜,而奥迪A4L侧面更加稳重端晚,看起来朴实大方糜橡。 在后视镜上赡,两车都集成了LED转向灯擒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能围本,而沃尔沃S60L则没有刀。 在尾部踞籍,沃尔沃S60L造型略显生硬了割痰跺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纹畦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计勤级,同时加入镀铬包裹关,气势十足瓷,而奥迪A4L是单边双排设计旗盛皮,无镀铬装饰拣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鲜瞳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎痢,尺寸为225/55 R16轮胎咳尚,相比之下尺寸显得有些小了浩,同时配备的是非全尺寸备胎巩冒贸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赣第,只有修补工具有点不厚道涣态。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的迫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钮浆布?当时的网络上绝对是一片嘘声轰蓉铝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计峭摆勃,这似乎就可以理解为特立独行戳甲?或者说创新羔岁铂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念哥探曙,通俗一点说就是波:走自己的路完氖,让别人竞相模仿桨猎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纷婚媒,时间不长侣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样郎恋?当时我无法回答宿宦头,因为还没有对自由光进行全面的了解塘贩,经过一天的试驾体验之后葡库僚,我认为这次Jeep自由光确实有点料华缚,甚至可以说气势汹汹瞎武挞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒印,那么它到底有什么资本来搅局呢题葡吨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案琅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夹轿,在做颠覆传统这件事册,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皋。就拿前脸来说轨,好看不好看绝不是我个人说的算的技群僚,每个人眼里都有一个不同的看法空桶躺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涪屁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看被错,Jeep其实并没有太大的优势矫府使,包括大家最看重的轴距表现肯乓,在这个级别也算不上是太突出霉柿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话膊判瞳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绰,让消费者也能愿意买单拜炔官。   车尾相较于前脸就显的很平淡了牢诡煎,其尾灯设计和大切如出一辙孝忌聘,只是在造型上稍微做了一点改变凭冲讽,以便能和后车窗衔接的更自然一些玻端。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样俱,这实在是太个性了协蔚劳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滴凑廊,不是吗袭凌?   本文导航哩:" "  “便宜抵、省油煞宠淖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倡衬沛。因此寄博,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军测弹耻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息腐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碴宏。二者不仅定位和排量相同艇,售价也都是6万元出头痢拳闹。那么谁的配置更丰富煤撅典,性价比更高呢控碱耻?接着往下看吧冗贩。   备注娟撩隶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捅燃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型隋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丁轿散、“天窗”和“后轮碟刹”赖南秀。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新很,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晌,促进其他品牌产品的更新或者降价捍踌,以提升竞争能力添潍伺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形逗腹,但又觉得竞品车型优惠较多”搂阑锻。今天就随着我们来看看堤俱胳,新威驰对比瑞纳希。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看图史膝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车柬辰,此次我们将两款车型的顶配加之对比并,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处董搁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元读,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多弓浚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨糯枪胁,以往圆润的风格被全面舍弃溺擒苦,车头变成了现在最流行的大嘴形象妻。虽然初看有些夸张蜂抵巧,但是符合小型车定位架,更多时候它是年轻人的代步工具镐,所以造型必须年轻隆哀疗。大灯面积不但较老款车更大靛,眼神也更加犀利刀郴略。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现溶晶搓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匪宿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点柏瞄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论皆谋镰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样袒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下挫,诸如电动天窗色记、前雾灯与后视镜调节都在其中模镐联,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能你,日常使用的便利度稍高一些首拱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm局轮,轴距达到2550mm斤黄。与老款车型相比加长且加宽聚细,这是为了适应造型变化的需要涕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势厘溉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势慨。   新威驰车尾没有车头那么激进炼,显得时尚而舒展诲。整体线条看上去硬朗多了雌萍。在高低配版的车型之间猩,外观元素的差异并不明显仁挝暗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条土滥扣,不过在潜在的功能上却有所不同睡窝仁,高配车型具有独立的外部后备箱开关梯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坛,在日常使用方面的便利度有所不足窖。   瑞纳尾部的线条更是犀利汾铂,线条从车身一直延伸至后备箱棋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致布蔡,增加了不少的层次感和运动感碧汞托。" "  旅行车在国内的发展进程磷,现在似乎已经开始有所起色雾缕斗,但受到各方面的影响破省,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辱。记得应该是在去年貉,各大主流网络媒体几乎在同一时段惨偿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涩套,虽然没能在实际层面上起什么作用孪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段试,但是大部分车型均已进口形式引入抠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面归。宝马全新3系上市后茸陶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料轻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沮。不管是厂商的试水工作盛,还是为了后期大力推广的前期准备脑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铃辨胜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的尖饶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琳娘俺,但官方却并不这样为其定义迹烽恳,所以除了V60之外亢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的爽慧尚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i啸嫌差,三款细分车型跨越了30-50万区间怖萄崩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地悔蕾。   328i M运动型份画采,是3系旅行车中的顶配车型搽甜淑,M套件必然是它表现非凡实力的根基烯谴导。BMW的M系列产品笑窖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的誊磺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坚鸡顿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响锹梨墓。在M套件衬托下的新3系旅行版兽盾瘦,表现出的攻击力和威慑力很强韭串文。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钙豢渡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感请淘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能畅线彼,也是几款进口旅行车中最为全面的倒,除了前部以外秃焦翘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吭勤貉,令驾驶者的便利性有很大提升博骡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显劳肉炮,造型圆润的尾部整体风格呢醋固,让旅行车身份表现的恰大好处拎敬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩匹锭碘,但是尺寸不大犯虑,威慑力也没有想象中明显玖芥徐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绵,极富肌肉感的线条元素枯,让它表现的干练紧凑廖靶评。   本文导航白:" "  曾几何时被兰独,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抵胎。物是人非獭岸,随着中级车市场竞争的不断加剧级,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栏扣。在上个月的广州车展上氖,全新天籁·公爵正式宣布上市苫耍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢副?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析戏,来做进一步的了解吧牢颗爸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较汇吾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翠揪力: 稳重与运动太,风格各异   车身尺寸方面辟卵摧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm马,车身宽度法裤、高度与普通版天籁车型保持一致年,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大轰烽惫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm揪纳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型甩碧鲍,只不过在细节方面有所调整酒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伞,后保险杠排气管内嵌呜藏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蓟窟碱,俨然简多了几分气质的提升借骂卑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纱, 新君越的外观风格更趋年轻化汲稠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开餐筋纲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捍社,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烈绣啸,尾部设计与前脸造型和谐呼应桅仇,相比老款车型稳重端庄的设计风格定靡皇,全新君越更容易让年轻的消费者接受邓奋。 【君越 整体外观】   外部配置方面痞牛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拣疗、大灯自动清洗等功能翘澄星,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到阂项苦。通过下方的表格我们可以了解到猛胯渺,同价位的两款车屯双,君越在外部配置方面显然更为全面一些煤,LED日间行车灯克巧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芬签橡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的看。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价磺砍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头檬: 日间行车灯唤聊: 随动转向大灯雇: 大灯清洗装置似蜕: 氙气大灯汲: 倒车视频影像海句: 大灯高度可调速: 自动头灯襄: 泊车辅助洛回: 无钥匙进入系统圃: 感应雨刷款: 电动后视镜陆戈锯: 后视镜电动折叠型催: 后视镜记忆贡错霓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候师,年级里有几位南方来的同学巾受筋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赴屉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舱韩郴。雪对于那时的他们桐卷,是上天赐予的礼物趣攻侩。但是阮擦,对很多北方人——比如我——来说丰郊草,雪却是避之不及的灾难腑扳,它让我们的出行变得困难重重啡姜疗。不过这次却不一样隧送涛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蕾枯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣聘史。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先玻脆弓,请允许我隆重介绍一下今天的主角狗敦,我们的冰雪座驾捂,一款中大型SUV——福特探险者懒。探险者是福特的旗舰车型回,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棵,共两种配置懦绞聪,售价48.98万乒突倪、53.98万奴备,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元墓疯次。我个人非常喜欢探险者的外型徽,它魁梧而正派喀畴,颇有美式SUV的霸气磷考。牡丹江的冬天白雪皑皑靶话,探险者出现在这里十分应景糕氰埂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钮讽哦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杉晌。这样的冰天雪地里剃,就算是带着手套在户外拍照侵猎,手指依然会被冻得失去知觉秀博颗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滔瓜。探险者的方向盘加热速度很快暮,开启后几秒钟就能感觉到热量萎,太实用了蒙鳞氓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矢,匹配6速手自一体变速箱囱欧祷。探险者在海外还有2.0T版本车型铜缴,不知为何暂未引入国内付彩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面馆擂睦,并没想走量渭。   探险者为承载式车身结构醒,搭载一套适时四驱系统糜弧宏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样径,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器幌扛茫,后桥轮间为开放式差速器缺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坟,以制动打滑车轮的形式实现投竿帮。这套系统的越野能力或许不是那么强大际,它主要是为提升公路性能而存在的台磐盟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点痹纱骑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键燎狗。这次我们挑战冰雪路面粉档,这套系统发挥了重要的作用司陋卑。另外不容忽视的瞳棱,便是探险者的“神秘嘉宾”了码懂煽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁Ь亍!它是一款高性能冰雪轮胎骂,官方称它应用了发泡橡胶技术泼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜墒,从而让胎面贴紧冰雪路面狮尖冻,提高抓地力庞。当然荡,这款轮胎价值不菲商,以探险者高配车型的轮胎尺寸按:255/50 R20为例埂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钎席卜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的硼惟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上推亥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冷沫哄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及不窃倍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑署,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嚼团汹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花爆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表匙鲸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蓟趣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲譬挡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嚼逝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仙察,两车的轴距都超过了2700mm耍钠芹,使它们在同级别车型中的优势非常明显菏该。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宛距,略显圆润的车身看起来动感十足雹桑既。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感砰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感侧,550引擎盖上V字型的线条动感十足膳耽慨。C4L大灯的设计相对简单心泛窘,全系采用了传统的卤素光源链垫,而且并没有采用透镜的设计躺哭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感形,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜加翟,还有转弯辅助照明功能幂泵,保证了夜间的行车安全蚊。两车都配备了时下流行的日间行车灯疵浚陋,值得称赞的是忙,550竟然为雾灯也配备了透镜肉面农,这一点值得各大汽车厂商学习丘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钡痘卉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩悄轻没。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感步,550上扬的腰线勾勒出时尚秸、动感的侧身线条抠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诵,并搭配LED转向灯禽跨,视觉效果和安全性兼具踌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口妙垦。   C4L具有无钥匙进入功能茎瑰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性疚素匈,550则采用了常规的冶追哟纾控解锁功能痪倦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格揉,C4L刀锋式的造型更加犀利端畔慕,550则更加尖锐唤。   两车的尾部造型比较统一泼屁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果屏皖慧,圆润的造型颇显稳重齿幻恳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恰忍,这样设计不仅美观密伯,而且可以增大后备箱的开口角度炯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锣嫉适,视觉效果极佳烯。两车都采用了4点式倒车雷达申,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奥勘汞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盲,使泊车更加安全扣醒啊。C4L后尾箱并未设计开启按键睛,只能通过车内控制按键和腋得茫控钥匙开启唱舵售,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驮,使用起来非常方便浆恢。   本文导航举排愧:"    紧凑级两厢车功,如果倒退10年前纳户躬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乖跑粹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锻疲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型潜稼罢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秘蜕,它于不久前推向市撑屏浴,但其实它在国外早已上市碴坡。雪佛兰在近期才引入添,相信也有自己考虑鲜,好在这个时间也不算晚祟宝脆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捷核。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐骂扰煞,相对较低的入手价格头馁挎、时尚的外观设计以及良好的运动性能馈,都让其成为该细分市场的热销车型图。而在紧凑级车型中乐,三厢版在兼顾运动的同时谋懊,实用性相对更高一些括、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擂邢鸡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖烫涟危克斯三厢版(以下简称钙郏克斯)进行深度的比较汰挞,到底谁能从中脱颖而出瘫,让我们拭目以待捶。    在刚刚结束的2013广州车展上氮赌俩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扦。此外浑,缚」潜穑克斯去年北京车展的正式上市峦酵,也让这场紧凑级大战更加精彩价何啥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陌,作为其小弟的马自达3能否一样出色逻廓鲜?覆《0澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时病彪,能否从容应对蜕娠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搞输。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外帕危,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刺。就在媒体日当天替,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后澳,经过旁边人的介绍孪,惊叹一句庆诗:原来不是一个车奥茨滔铩!可想而知能,这兄弟俩得有多像平。    2012北京车展上市的赴梗克斯相比前者梳雹,已经在市场上打拼了一段时间片。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痢幌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凤,但是赴迫伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位陀贪凌,还是毋庸置疑的掣含。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性涸奔敝,为了让评价更加客观此请,同时珊舵簇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样穷徘颊,我采访了一下身边的同事和朋友瓣。   同事A丁:男船坎,30岁承茎、已婚另、儿子1岁多    我哪个也不要豪,原因只有一个陶:都太小孤豹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV取孟,实用!当然这两个车白给肯定要苯芜臀。(也对色函次,老婆孩子热炕头的人芯娄,还谈什么运动觅,能装下更多的人和东西虏,才是硬道理)   同事B纪汞:男膛踢渐,老赴挝热伲克斯车主膊呢寂,奔三的年龄荆炮茶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝睿克斯獭丢,理由是有优惠氨妥渡、货源足脯、随时买酞筐,听着怎么跟买菜似的玖汀。   前女友盘及:24岁泰户豆,高尔夫6车主疲,略带公主病    选马自达3淑百,原因是好看秤梅禾,我再问还有吗放蓄,答曰厢胺:好看懊氪狻!我继续问轻儒,跟我急了碉辈吐,提问结束肺布。   现女友戎缓看:25岁李殴舱,对车没有丝毫兴趣墙,仅对各类衣服簇妊、包包钉、鞋等物品上心    我选马自达3吧贾碌号,原因是就看这个顺眼墙粱,所以就选了胺先。(明显敷衍了事)   女性朋友焦轿:24岁狭捣,某时尚杂志签约平模创角,对车有些兴趣堵虐,但只是停留在表面    我选马自达3高瘫,因为好看典,身材我喜欢橇,而且红色(主打色需:魂动红)是我的style铺猴仁,所以我会选她的说虱。(这种中英文混合体谐吓,外加“什么什么的说”的语法真别扭厦,说她好几次肩烯,不见改)    采访结果显示岁傅,果然是萝卜青菜妻绣缓、各有所爱华辽链,而且给出的理由也是五花八门窖琳鸡,那么到底这两款车有哪些不同贸度,在面对不同的消费群体时镁承,它们的表现又回怎样离竿速,废话不多说埠论,让我们往下看牧陋。" "  2013年8月笨,本田CR-V共销售了15393辆道,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月禾誊膳,本田CR-V共销售了18989辆揣耸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月迪,本田CR-V共销售了19510辆倍甸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月邯截班,本田CR-V共销售了19288辆协,全国SUV销售车型排名第二......事实上娜怒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单佛公,它的优异表现还远不止这些检,截止2013年11月底梁泥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663龋深,多次夺得国内合资SUV销量桂冠地琶。是什么让它成为了国内SUV的明星版?又是什么让它如此大卖喀雷春?   现款CR-V有2.0L贩、2.4L两种动力共7款车型动诞偶,售价19.38-26.28万元爸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型穆,售价22.98万元)节。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型垛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声亲读好,纵观整个CR-V的家族史霉污,前两代车型还有些“方盒子""造型饲可程,而从第三代开始郎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战祈,坚定不移的走着城市化SUV的路线奉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大闹竟卷。   说到第四代CR-V的外形行,也就是现款车型蕉,它的外形并不是能让你一见倾心的主沛南,CR-V上市之初仆,人们对于这样的设计褒贬不一没,甚至有些“不得民心”狮粟诡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话谭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挨材内,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拨。氙气大灯乳劳晾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上尸犁癌。值得一提的是才,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上跑酸涧,效果出彩罕。   车身长度比上代车型减少了25毫米哪戏,离地间隙下降了50毫米第势,仅剩130毫米珊荣肝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灯描泼,但却令离地间隙接近轿车爸,轴距则仍然保持在2620毫米乓,整体效果比老款显得修长不少残。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鞋,在实际驾驶过程中灭戳,提供给你更加宽广的后方视野荆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颇日。   现款CR-V提供17罕顾侨、18两种尺寸共3种轮毂式样耙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坦诚劝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甩,车尾向外凸出比较明显仆,给人一种臃肿膨胀之感肖新措。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贯窝案。现款CR-V车尾向外凸出比较明显彤,给人一种臃肿膨胀之感软懈拳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积十拟,为实用性又添一分攘歌猫,从之后的销量来说吹入差,现款CR-V外形依旧被消费者所接受怀檄截,保持着高歌猛进的态势贺厩涣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隘敞睛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蒋睹策,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙胯膊龄、精心入。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扮妙,排量仅有2.5L慌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场澄限肥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乃悔蠢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它渴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盎。   第三代雷克萨斯IS晾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抠洛段,全车线条设计更显张力弘,饱满的肌肉感让人过目不忘拜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化申。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版航,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毯,丢失了一丝霸气馈是。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加槐屎鞠,长宽高分别为甘嗽儡:4665mm缄、1810mm煞、1430mm昏。同时轴距也增加了70mm撤呸幕,达到了2800mm情斑闷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吝浦速,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蔬攻,其前后配重分别为53固杭:47掇倍。接近前后1涛罐上:1的配重也体现了其运动本质豆贫。   IS车身侧面短小精湛事幌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性狙棚臀,显露其灵动的车身姿态却。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙甲,依旧是纤细巩、锋利茎唤,绝不与传统设计相妥协辞谎公。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见秆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疮趁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力刚箍插,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性叛窍。   毫无疑问猜桶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恭标泻。你可以觉得它设计非常超越堂囤讨,也可以认为它很有美感溅硷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泛涂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月搐踌,石油的消耗量日益增大德刺轿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油泥钦关,排放着大量的尾气切,制造着日益严重的雾霾天气兜坍抛。汽车尾气的污染缎短贾,越来越成为大气污染的重要元凶窘的纹。开发替代清洁能源镣,代替排放巨大的内燃机贿,越来越成为厄待解决的课题滥软兢。现在很多厂家都开发了混合动力车型箍侯,这项技术基本上成熟了躺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稳腥霞,也没有成熟的商业模式来进行推广桃洗,即便很多条件还未具备刊柑,即便这样那样的客观限制灸叮肪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面另,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坍密。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品公,叫做启辰e30晨风任辞猛,这款车还没有上市海菲,很多技术参数还没有公布氰认娥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据婆捕,介绍给大家嗣铜。但即便如此贡泼,这款车还是有据可查茬,开发平台来自日产聆风电动车八,外观也和聆风十分相似酚肯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿磷,2700mm的轴距和骐达相同凶,外观的样子也有几分相似畔囊懦。但明显晨风的很多细节显得与众不同舍,前脸没有进气格栅的设计翅现,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份膊钵邦。而据厂家人员介绍汇驹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台料唯刊,而是单独开发勿。   尾灯使用了LED的发光元件沤,看起来更加醒目登古,垂直的长条状样子也很有个性想骗。但在车尾上团,启辰e30晨风和聆风还是有所不同示壕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氓睫,用以分担电池组的压力紊堤煌,这在晨风上是没有的貌。   本文导航技另:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了建,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)剩盛,照片上看它挺精神提碌蚂,设计有传承有创新撵,硬件配置有增有减暗木,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情闭效,没能去测试现场参观参观缴。   命运总能给人惊喜福圭。上周五下班前侥怀操,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目究琼冷,领导突然走过来跟我说贝仇:“来了个顶配盖乇旯ィ克斯斧焦佳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”挠,周末的小幸福就这样碎了一地窟如,我得跟两台机动车泡在一起稍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝低某孔,坦白说现在我对它俩都“不来电”盗顿。这样也好黎害秸,好歹保持个立场中立对吧汤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满稍慧括,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待魂墩遂,比如为什么海外有独立后悬架录?国内全是非独立后悬架娜隘靡?其实道理不复杂常善茨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响块糙素,既然如此双粕臼,那就遵照做生意的基本法则来做僳泰,降低成本柒疼,攫取利润豆苦宝,无可厚非功舜。我相信如果改悬架车就没人买鲸竟柒,那他们肯定不改咕翱。   福特比较谨慎泞梨愤,善于跟消费者打成一片忌便惩,挣钱不忘树口碑坞乾,好口碑又促进高销量郸贬,顺利打造良性循环圈慷粮。尽管它也有这样那样的问题掠托浇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买持味派,值得大众好好学学比。话说回来合,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路毁镐必。   现在摆在眼前的高尔夫7和父藕肓ⅲ克斯量噶,是各自家里的明星产品擂厢般,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖粒蛔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限壳扒紊。把这两个重量级选手放一起社,能擦出什么样的火花来腊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乏己叉,似乎这样能出一口恶气俱。不过我得劝各位一句深箩:百花齐放很重要趁,一枝独秀最糟糕侨德骨。   ●外观   扯半天总算进入正题袭,这个阳光明媚的周末尼,没有雾霾的打扰催哨普,我把两台车放在一起拍了套合影偷。看看它们缔撂沃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蒂华,一个是16.29万的顶配版两厢附晡侍叮克斯抒焊。要说家族式设计捞,大众当然领先其他厂家撅莆憨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服渡魔澄,福特的动作稍晚一些标薄陌,效果不赖衅围。   所以当高尔夫7和覆较埃克斯站在一起的时候螺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营尉病泼。谁好看我不说唤宠萍,大家都有自己的喜好寝炭。两款车前大灯组内容丰富春滤,氙灯床岗、日间行车灯浆、大灯清洗淋雷、雾灯一个不少虐络可,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潭,而甘⒑笔常克斯的则要花6千块买选装包碌,朋友们素为,要享受还是得多消费啊写。   车轮部分有看头祥容侥。付穑克斯胎宽215mm艘盼迹,米其林博悦轮胎剂,轮毂造型带感份,给个好评寥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款饲啦刑。高尔夫7胎宽205mm纽孩,似乎缺乏顶配车型应有的气势奖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧伦。   车尾设计各有出彩的地方负,高尔夫7的单边双出排气颇有气势栖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭入泞,LED尾灯是个加分项纲盒哄,咐缮牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意股磺斥。左边那台风格沉稳一些始,右边的青春气息扑面甸,你喜欢哪个傲鹤?" "  “牺牲一定的车身刚性抠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潭柯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粪疤哎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”取扭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蜜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狡锈。就在上月魄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版犯傲,至于奔驰C63 AMG沤,目前还缺少这一车型把。   由于是RS5 Coupe的系列车型惨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胶鲜翔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾佳韭湾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事柿,毕竟除了性能之外堕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓢撼。   延伸阅读 碗脑扮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案怠,其中包含对车漆颜色卯父肆、内饰颜色以及电子功能等自主选择恐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腻克苍,所以在配置解读方面抹温类,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注柔氢持,并将官方价格告知大家葱交吠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上竣考蔑,软顶敞篷采用电动开启缚扳哆,时间上需要15秒即可回袒,而将再次闭合需要17秒册麓,其开闭结构为多连杆双片式窝,这也大大缩短了开闭时间怕巷围。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阂行,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷概,为了不过分降低运动性枯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼墩。排气方面也是RS5的一大特色冯盗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钉第,而在Dynamic模式下会全部打开犁湃。   本文导航扁风唱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锑是,或许大家已经是心里多数瓷习,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型守绕酶,定位于新兴的小型SUV市场茂。众所周知垫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“没退,长安铃木选择在这一细分市场发力规挎饶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫁夏蝗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX回潍宪,通过对比分析杯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力迟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市段暗限,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元虏渡谁,搭载1.6L发动机煽德,匹配五速手动和CVT变速箱汹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刀宫愧、2.0L两个排量六款车型配赋,同样匹配五速手动和CVT变速箱光膝瓢,售价区间12.88-21.88万元菲箍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观办:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面邪兔,通过下表的数据显示得知味,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX修镭,相比逍客忍封、昂克拉等车型同样处于劣势社。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起邪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹缓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因沫嗡,还有与车身不同色的黑色包围匿吧、车顶行李架纺膏拖,短小结实的车尾挎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弗瑰墟。车身颜色选择上千,S.CROSS锋驭提供了极光绿韦、皓月白秆、星辰银帕、丹霞红苟、银河蓝和晶岩灰六种颜色坡盒慈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同抄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惟钩,雾灯此培儡、下保险杠也经过了重新设计朽冷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格策前。车身颜色选择上摆蛾衡,劲炫ASX提供了珍珠黑风、极地白菩、翠鸟蓝锻鞘晤、酷银局毕、钛灰五种颜色北。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面癌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯洁酣,前后雾灯荡,并配备大灯清洗功能秀啸,外后视镜集成LED转向灯;同样定韶嫩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哆,带水平调节和自动清洗功能诡吗,其外后视镜没有集成转向灯诚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂盒吾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂百,而两驱车型则为银色的16寸轮毂店考,二者均为铝合金材质棚。所有车型均配备优科豪马轮胎犬列。值得一提的是挽担,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎喘搽,这在同级别中比较少见风芹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犯膛,根据车型的不同尺寸有所区别鼎句,低配敬本:215/65 R16劝峦疵,高配报坡:215/60 R17套定,轮胎同样使用的是优科豪马歉,同样配备全尺寸备胎奇仇,两车在这方面都表现得很厚道淑烧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蓬粳哄,第七代车型奉两。其指导价12.19-14.49万淀瓜窝,这是配备1.6L引擎的价位瞬痢博。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恒,账面要准备好14.09-18.29万好。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车藏盗,当然斗玲温,身为第七代的它冕冀瀑,在冲击属于自己的又一串“第一”括。但我们相信萄,短板才真正决定高度潞毕瑰。   全新高尔夫的德国总设计师说罢咸,它的设计主导思想为“简单既经典”臼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苟薯:中网与大灯的相对位置晚散柔、拓宽出车身有力的轮拱翠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了策位,这台在中国拥有极高人气的两厢车弗,一露面媚,就好评如潮随。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解礁,但还是要将6/7重提爸,除了外观上的差异块舍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上菲,比第六代车型要长56mm舒。而整体车身比例上届,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然保歌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm佛,轴距增加59mm蝗,从而提升至2637mm恍坞谩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计码,但新样式的内部构造也足够炫倒母。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置湍呻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吹苗。高隔音性的特殊树脂层梯幕,形成3层薄膜结构秆。它拥有很强的抵制振动物理性能俏。   直接跳过撩人性感的腰线为奖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型梧诬痹。相比海外的双L型纪,或许辨识度更强一些虹呐堕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的衫,但高7的不一样茶虑躬。细心的你会发现凉赊塑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时际,才会主动启动扯婚,并且拥有厂商宣称的132°广角勉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格谁础,天平再次偏向了驾驶者一侧阿脐。整体内饰上岁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是胳稼:放弃中庸的设计理念澈势,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奋扰。不规则的T型区芥、活泼的金属线条点缀柬,让全新高尔夫大变身酷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烧,它能够让你感觉非常新鲜摹。   坐进高7内想记淮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗病孟,比普通天窗大了30%讳醋。而外掀的开启方式有点奇怪贫竞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赐,同时还为内部提供更多头部空间涪性揪。   大众车型的人机工程向来让人放心韶度,这个角度的方向盘尺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俏龚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嫉橙,或许来个拨片更有型吧擦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症渺独唇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绞朗粗。   本文导航痴百:" "  在国内的SUV市臣罨狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击偿龋籍,正因如此钨同,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伶际,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灯禄措,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破顾。   说到大空间是乔、七座设计俩室含、配置丰富的SUV咳轻喇,北京现代全新胜达是其中的表表者涡报,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求橙滩譬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚊奔盲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手懒痴,下面我们将对这两款车型进行对比分析桐竭啦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俱,设计上中规中矩天衰寂,采用了哈弗新的家族式设计元素瑞李茨,这一风格将在整个哈弗系列上普及汞辆,代表性的设计元素有劣:大尺寸U型前格栅撼次绰,粗壮的镀铬横条格栅氨,时下流行的“X”型前脸熊节谱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拎踏爱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的矢分毁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的栓桔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时速,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饭溺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅护沪矾,再辅以造型锋利的大灯灯组簿,极富视觉冲击力蝎们。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话培琳,现代品牌的确更加具有超前思维意识惠。" "  如果提起讴歌品牌茄,大家一定会想到MDX这款车弘勿幂,究其原因饺誊邢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瘦胚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酿叉,拥有讴歌最顶端的先进技术汗。在2013年淬蔑,讴歌上市发布的新车相比以往超宝肺,算是非常密集的妹。即将岁末囤笔,讴歌的新款MDX也开始上市销售毯椭。作为新款敖粕劲,MDX的售价降低了忍古耸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注甘坑贤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失现壤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器霉媒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术耽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坎。使弯道驾驶更加轻松铜联,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上悼信词,增加了AHA敏捷操控辅助系统 矫帆,在车辆制动时拐揣,通过制动延长扭矩矢量分配犬,提升转向的循迹性 随缸乐,这在之前的讴歌车型上是没有的宫补咸,包括RLX浑附。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘陕⒓恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机捐成,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由黔别分。但我们看到曙,在讴歌品牌乃至本田车型上颧,自然吸气发动机依旧占据主流克。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法襄,在新款MDX上使用的3.5L发动机陋书搜,带有VCM可变缸技术滥累,在不同的动力需求下史品狮,发动机自动切换工作缸数倦,用来节省燃料肝臀,提高燃油经济性潞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上讽敛宫,使用了全LED大灯食,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法绕唤,不止在新款MDX上出现汤开,旗舰轿车RLX上同样具备噬胺奖。但和MDX相比范检记,RLX的前大灯内部结构稍有不同琅荤。而MDX的这种全LED大灯穗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搂,但据了解讴歌正在向这个方向研发焕温盛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务协雀,其中大致包括救援激辛、定位辉、导航检索等常用功能拖。但值得一提的是颊,讴歌的这套系统在整车质保期内喜羔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的料。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上姓勾嘛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置罐朔琼,通过车头惨把店、车侧箱款、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式味。对于前方障碍撅、侧方停车石、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辅那充。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助串。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面轨驼厂,MDX采用了59%的高强度材料朵鳖,热冲成型一体式门环等途径储踌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辉。   本文导航替飘:" "  在新一代天籁发布之后缴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字灿改亮。二三十年前骸跋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越速乘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车遍队,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惺斤女。而谈起这两款车净潮,目前多数人对它们的理解是涝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恫棠电,配置增高感览,便成了公爵和君越茹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸托独、动力和配置等等皇尽,却有着极具诱惑力的价格脚该颂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额檬伍馆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翁儒。可它们究竟有没有这样的实力故?两者比拼郝拔鞠,谁又能更胜一筹洼晌?本文即将为您揭晓爬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型创,售价区间为23.59-36.99万元觅罐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嵌攘,两车售价分别为29.98万和29.99万苔憨噶,价格非常接近粒翠济,比较有对比价值餐票佳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吐寿,主要是雾灯订惠拜、轮圈等几处细节可以加以区分沽墓,尤其是中网变得更精致崇,车头更显大气控。但也就是这些细节的变化茄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动豌偿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿是。   大灯方面溪贾贝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能筏,不同之处在于蒲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)配。   车身尺寸方面位,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汀畦,君越的长度同样超过了5000mm肺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本色穆腔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面拈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鸥号,并没有追求锐利改,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅椿抨刻,腰线设计是其外观中的一大亮点橇砰挪,并非大多车型采用的一条笔直线条奉宽,而是在B柱之后便缓缓下沉翱妥,在后排车门上形成一条折线驴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感案烈逞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阂。   尾部来看故,公爵与标准版天籁造型基本一致棉未,尾灯造型也还是一如既往地犀利奥冠途,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合撤拇,为整个尾部增加不少活力链冕弦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拈,使其整体感更强讽定。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脊嘿,轮胎方面比举炬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎推林参,更为霸气碧谁悔。   ● 外观小结杏: 两车均采用年轻化设计蜡,稳重气派;车长均超过5米裂歉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蹈刊,君越表现更为抢眼滦会。另外幢隆俯,从个人角度来看们,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计唐姜,相比之下它的造型更加简洁戚夸、规整藤缴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识喷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粕巍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发徒,足以呼唤出你全部驾驶激情韩融。你可以视它为野兽伦缅,但我更愿意称它为内敛狂徒笺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎码。它是驾驶利器咸,也是很多人心中的梦想之车裂鹿罚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虏巫签。   既然说道奔驰AMG细,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义保。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样迹忱,都代表了其品牌车辆高性能版稻秸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款徒,这些车在发动机配置调教藏宪七,底盘调教呈盆镶,外形和内部设计上都远远超越原厂车锑抵首。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型顽枫,它的长宽高分别为4707mm沃壁、1795mm和1391mm介,轴距为2765mm剿四。参见下表可以直观的发现拳损,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的别阶郸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势顺丁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搪俊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同不媚。但细看之下任博,还是能明显看出差别砍艘徒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诫斯财。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降希井促,流畅迷人更具轿跑风范低会。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辖。   除此以外非睫靠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次购匿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匠,前轮尺寸为235/40 R18吕硷,后轮尺寸为255/35 R18背。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谈苏,以获得更快的加速度达归发。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乖。   车尾是C63最为霸气的地方鸥蛊募,四出排气管宣誓着其运动特性虚炭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一垫虾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拓防卿,从而提高车辆的稳定性挎卑。" "  11月12日判危美,宝马4系双门轿跑正式在国内上市得。无论在平台还是动力上屋瘟屡,这款车都与标轴3系基本相同发。动力上懦门,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灵秃,依然分成风尚尖萝乃、豪华和运动3个不同设计套装佛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式挺碗。无论怎么看吃石谴,4系都很像一款双门版的3系秀督,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢坞笆磐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系抢堂。   虽然名字是4系童摧,但如果只看前脸忙咯,恐怕一眼很难分3/4系并蓉。不过仔细观察细节的话磐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同逢。比如更大的开眼角设计飘,更修长的双肾格栅风核,还有明显不同的下进气口设计风格效。当然参配,了解宝马车型的消费者都知道池缆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茸。此外曹狮曹,前脸还针对空气动力学进行了优化班立旱。 【左搐:豪华设计套装(选配)/右廓法兔:风尚设计套装】   侧面造型上铃徒,4系明显比3系舒畅很多低船锰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条毙,更修长的车门对此也贡献颇多厂。不过轮胎规格和3系完全相同径颠佛,似乎很难体现出这款车有多么运动该钨。另外刊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了侩桥喊,和前脸的进气口配合递诵疽,共同为刹车系统散热鹃钦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乃任,不仅装饰性强笨,看上去也更凶狠男屑七。   尾部设计上茄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素浪攫。猛地一看依然很3系竟,但饱满的线条体现了4系的不同崔寐漠。尾部虽然整体很“壮观”钮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扔檬添,别有一番风味洛。另外饥,根据套装不同滦赂酣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汲,实拍的运动设计套装为两侧双出客改,个人认为设计还可以更精致一些麓停纫。   车辆提供呐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炔码:北京市海淀区闵庄路19号   电话老:(010) 5872 8888   本文导航寄迸勒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道挝,自日产逍客2007年在英国上市以来肆箱哺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来戮贺馁。各汽车生产商自然毫不示弱聘钞灸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鞘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年丝,公司就对其外观和动力均作出了革新南斑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司苫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V到。这款车售价要高于ix35暑佩,标配版的售价与高配版的ix35相当寝。较高的售价并不会对消费者影响太大级戌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力巷。 ? 现代ix35   除此之外挞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型桓。完美的驾驶体验鳖剖,充足的动力表现咳沫桶,日常的实用性以及低廉的养车成本逝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鞭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面够。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间既,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些椭收。CR-V的后备箱打开的角度要更大耪秃娟,后车门打开的位置更高魏阜狈,加上方便的一键式折叠后排座椅细勤刃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜师触介。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的沛匪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的兼畴橡。ix35的后备箱地板离地面更近狗得乖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间怖膝干。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谎,他们要对此多付1,700英镑使。其余两款车的四驱版呐朝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)石泵泊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贿辩犊。   从标配版本来对比三款车入耽锻,ix35要优于其他两款救梧。SE版就提供了后排加热座椅痕苍,方便商务人士乘用何继。高配中更是有导航啪,蓝牙桂,真皮座椅促盟耻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泼描。ix35的一些配件选搭也是十分优惠门,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑睦暴继。   综上所述烯酒,我们推选出这三款车的排名分别是边彻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的老核芒,但是它的驾驶乐趣却是最大的步箍挡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荒恭参。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足天酗彩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钒。低的污染物排放鼓巧,强劲的动力表现纠分戊,新引擎的装配让该车重获新生溪竭貉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问脱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车史诗播。不光是低廉的售价么,标配版的实用和保修期的延长持,让该车十分吸引人傅惫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放哨陌菩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间踢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绅醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权功秆,严禁转载虏橙担,违者将被追究法律责任豌串。责任编辑略的半:李敏" "  在国内匡始,提及福特这个品牌舷降,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅耄克斯和嘉年华漓拜,但福特的精髓决不仅限于此禾。在美国麻切,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军捌纲。近些年来恒担颅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围剁,先后投下了旗下多款SUV车型宏,其中包括翼博牵菊膘、翼虎丸袄僵、锐界以及今天的主角探险者面挡饲。作为美国销量连续15年冠军的探险者洁备诲,它在中国的土地上能否再续佳绩合?带着这个问题结清邓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻摇,也是其第五代车型慌递。在今天看来淬绣驴,福特探险者圆润饱满叫甲蹋,又不乏美国车标志性的肌肉线条路非,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孟逞钙。但早在1990年适替,第一代探险者刚推出的时候腻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钡可。   随着时间的推移菊仟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变毫陋挥,与其说是改变趟精毯,倒不如说是更加顺应潮流浪蛾鹃。早先的皮卡底盘不见了踪迹北恼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂何敬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)豁。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵涠痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢革券?结合同价位车型做个比较不难发现息,探险者论尺寸绝对傲视同级态。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV玖篱,“尺寸”无疑是其最大卖点赶。它的车身长妥、宽脓鹿疼、高分别为5006mm肃侠、2005mm和1743mm焕嫁,轴距为2860mm季旗蕊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV热拈,即便是与奥迪Q7的对比中捆睹,探险者在某些环节也不占下风肪乏率。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外摩,探险者的最小离地距离为193mm尝税,接近角和离去角也并不大娇,仅有21.7°和21.4°浆勉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的句嗅侣。" "  引言胺氦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点外纠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新慈刚,其采用了全新MQB(横置亩鹣阆溃块化)平台生产咖,不仅在外观管、内饰方面有着明显的变化虑腐缕,更低的生产成本心膝簇、更轻的车身也使其有着较大的优势淑哭好。此外困,作为其老对手的福特概耍克斯当然也有着较强的实力揣溅并,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怜讳。今天停,我们就来为大家对比一下淮,看看这两款车型谁的实力会更强镭箱嘿。 外观详:低调内敛大众风对比时尚张扬干砜埠剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感妥稳,但在设计风格上却有着截然不同的一面表,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上品。而复确矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息僳搏。   车身尺寸方面虹台忻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铂其,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妻缅,轴距也增加了59mm鞋胃,整体看上去更长更宽更矮卞勒乐。但其主要竞争对手盖贩崴。克斯的整体尺寸依然有着较大优势茄泰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅履溯、强壮掣俺吴、凶猛娜晤毛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象握菱。试驾被安排在了蒙特卡洛玩玻,我们被热烈的目光追随了一道扩捶,同样激,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路担弘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓜嚎,它的对手就已经锁定了涉郎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标渤诧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜习骨构,他们选车就两点扫靡,第一样子帅杰闺,第二性能足够强大煽捣便。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蛊滦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杆。恰恰如此狗独上,它看起来很漂亮钳两敞,尤其是车身各个部位的比例与线条瘁,挑逗着所有人的视觉神经鲍提夏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野插凭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口豹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实戎摩,而且更杀气感更强盼。怠速时慢慢靠近聚,它的躯体在微微颤抖潘趟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤懦蹭冯。   细节方面奥迪从不偷懒夕聘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记阿仇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾临弛痛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞巢。在我看来锑宦拿,这样的视觉效果已经足够征服所有人绣,如果你觉得不够醒目首,还可以选择将卡钳漆成红色诵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绥宦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体态踩盎,120km/h时自动升起哺接,此时的样子最为动人厕敢具,速度降低至80km/h后便会自动收回辽金黄。   进入驾驶室并不费力狄,内饰与A7或者S7基本格调一致导,简洁朴实霉棵勒,中控台区域保持原有基调崎独,有人说它沉稳柔,另一些人说运动虽砍,在我看来这就是奥迪的风格疲茅啊,可以满足很多人的口味妊害,一切气氛都显得那么熟悉胳。   车内有两处亮点让我记忆犹新纫耗且,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分丧补,坐上去的感觉也足够舒服屉蝗。不足之处在于它的调节方式太过简单忻亲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑齿鸿己,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能马杠莫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘屑杆,手感与大小都很出众估妻,令人爱不释手冬卿咯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进努男忱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望卸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方圣,善于抓住驾驶者的心劫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分悼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化姥,两厢版掀背车开始越发备受关注铣褪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丝,强劲的运动性能也是非常重要的指标逼氓花。就在本月初刊蔽尉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求门,除了朗行运动版之外佛勤菜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能豆滴。接下来答衔锋,我们将两车放到一起绒较,来看看其空间和性能环节的表现如何酪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恋,如今的情况则正好相反狄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此码。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元请巫了,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元潘翁,两车的售价还是非常值得人期待假拓贰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版捞请摄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了插睬商,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抗镰碗,前脸没有任何改变杀败目。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素贝邦册,但给人的印象要更加动感私躬。   车身尺寸方面阀喇僳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米迷,各项数据都要比朗行运动版更大一些翻蒲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少母卑随。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎舒悼昧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适架涧卢,比较适合家庭日常使用啊创。轮毂造型与三厢版没有区别家莫外。在发布会上栏八病,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎葛,相比科鲁兹掀背车不够运动兽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条读成,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑笑,线条更加自然拔滇呐、流畅农。两车的车身腰线笔直且显眼匿靖程,给人的印象很有一种短小精悍的感觉腑肠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悸额,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿浪颊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果澄棘。同时羚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抄焦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炕瞪,点亮后的视觉效果非常不错邪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰响帕喉。整体风格也是保留了三厢版的造型末。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出燎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型平。2008年钩拳,丰田Yaris进入中国市掣淹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撂幸蔡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缸翁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车裂皖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拐趣,想必原因大家都很清楚剁堪稿,致炫在各个方面都已下足功夫贾剃,为的就是再续辉煌脚拴貉。   致炫外观灵动时尚脯达细,带着一些年轻的运动气息董氖踩,车长为4115mm婆堑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm率,比老款低50mm;轴距为2550mm挪该渡,比老款长90mm蜜盯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饶办腺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点歇肉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撤如线,这样的设计更有利于致炫的散热筷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱板翻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利微挽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气们巷佳。   " "  在这一两年中嚷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”浓杉涣,究其原因里,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蹦黎悸。另一方面泪纺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高送。代表着大众在中低端产品中的最高水平玖塑脾。如今卫焕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野隙侨钞。带来的改变很多其溶,由MQB平台带来的更多越级配置年浮,外观内饰的革新笆涣,动力总成的变化氮,当然还有后悬架的改变享坎胆。能否继续神车称号览霸,笔者觉得瓷矩突,可能性极大沧拖。   ●从固定平台向穆汗镄恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇牛块化平台的车型世,之后磐,从这个平台开始臂,还会有奥迪A3等车型陆续引入鹃冻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓维耙静。但从高尔夫7开始五但范,这种概念将发生改变伎。MQB拿模块化平台生产锨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承呢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留工啡亥,后面我们会详细说到挎晦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车塘希输,必然是一台有传承有积淀的车型错唉掸。经过几十年的发展和变革玛,没有被历史淘汰旦裴邢,却总能获得新生和换代镣股。我想符合这种条件的车型真的不多碍地对。甲壳虫也好悸哼呈,卡罗拉也好耸,都算在其中坎。高尔夫更是其中不可或缺的一款谎,从第一代发展到第七代饰雇伸,我们发现络估,很多经典的设计元素没有消失兼,而是作为经典传承下来蠢,但技术却在与时俱进的发展邯兢揽。直至现在眯绿链,高尔夫7的出现率购袖,能够看到曾经的影子疆,也能够看到未来的趋势鳖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了庙疮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钨彤,今天在紧凑型车上也上演当频,只能说明拭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视宋潍凭,也从侧面看出木,这一级别的竞争是多么激烈揭,高尔夫7的轴距加长了59mm镰,反应在车身上烧费,加长了56mm坝。这让我们看到癌,高尔夫7并不是一味的加长吞物挠,更兼顾着车身的整体设计蘑裂,以及操控能力的全局设计讨凸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了么,争议很大忌轻,但貌似并没有像新速腾上市时那样添氰梧,引起大家的太多反感嘎。或许一汽大众的这场策略大变奋弟纷,已经让消费者黯然神伤了颠鹃。大家也都知道铺时,这是没办法改变的事啸困,想要四轮独立悬架士,会有性能版车型作为选择赎,要是纯家用得涪虐,就只能接受这个现实练拨。   本文导航客箩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV伴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脾,这仿佛已经成为了一种定律嫌恫。话说回来捞鲜拼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手间蒙浓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望口憋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计星提汇、做工豆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼概簿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疤埔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绞昆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型刨悔妹,为更直观的进行两车的对比分析嘶痪镣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梁矾墒,需预定等车时间较长唱,主推1.5T车型)作为参考对象牌。备注藏筹阔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版效僧烂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高镁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看娥纯卡,瑞虎5和哈弗H6各有所长蝎,瑞虎5车身更宽啪、更高陆阀脐,而哈弗H6车身长度咕哨、轴距更长示俺暖。另外这两款车的外观设计原创度较高凛肮,没有明显的抄袭痕迹臣查,且能够符合大部分人的审美观咸视部,足以体现出设计团队的用心程度帆梯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应建梆蔷,意在塑造最新的家族风格歼,整体呈现出大气传川、时尚的感觉窖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啊,包括徽墨黑欺茸、烈焰红晚舰触、赤金棕锨粮、暗夜灰馆懂、皓月白和丝缎银井猜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气棋僚童,其更侧重于简约琅铰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拌谭。车身颜色方面什辈,哈弗H6提供有经典黑侵边筛、雅致银谅欢、简约白郴窝、中国红旧据、风尚蓝困味己、摩登灰括胜哨、醇魅红锋桃、睿智棕共8种车身颜色辽少锈。   前脸部分微臼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果巩歌嫁。瑞虎5前脸层次感较强汰替,大灯巧妙地与中网衔接嗜镶,而下进气口被分为了两部分庆恢窃,下部与底部合适护板相连接缺娃钎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和谦擒瞪,没有太多浮夸的设计颂绣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识跨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“停改寐,但绝对属于耐看型笛,整体间流露着SUV标准的稳重气息烽靡暗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富协饭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长赖,车身侧面给人以更修长的感觉门。另外吓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条描番活,车顶均配有行李架断摧。   同样的叛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感悉雀嚏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面糙粪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方慷疆,厚重的保险杠更具力量感籍羚。   灯光配置上溶渴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强窘,内部灯组布置较为新颖悍秦怜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芦雌混:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苏骄,常见的柳叶状大灯造型拘,常规的灯组布局垄未栓,带有透镜的卤素光源大灯咳骏,提供水平调节功能绣抄峨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源添,看上去更为醒目和美观百,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源复,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应轿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痞鸿竣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇撂搓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想喘,同时越久的期待会带来一个重大问题抛础饭,那就是新产品如果不能做到完美券穷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时持透,两条定论由中国媒体陆续传开涧苛,首先它的相貌不错仆肋惫,其次来到中国的时间也不会太长了饯。一个月前垦心,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁囤吭鬼,为何这么说篓完,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好岭,通过细节上的修改兼,使雅阁更贴地气购疲。   设计师在中国进行了大量调研工作杭拢翟,最终他们得知了国人的喜好棋内,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁儡浩吼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外林坑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手浦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表秘虫看:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈苯,在如今大行其道的“加长风”面前隙结,本田倒是走了一回不寻常路囱,这也是让很多人吃惊的一件事砷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响旱笨宿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垦疙毫,究其原因我想和C柱造型丁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关火。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度贩峭卯,先是放弃了老款斧头型的轮廓稠巍许,其次将双出分置排气融入到了包围中登帮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚灌干、动感靠拢磁恒舷。   本文导航剖虏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侥聊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列就借。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事单,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩江,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皑绦囊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涛涂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秘宝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溺。相比之下第瓢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉物。总之这个价位的车型莽经,只要设计不太出圈消费者都能接受毁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咸,即便轴距也仅有20mm的差距芭,如果无聊到一定要分出个胜负的话乳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势担侧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碉仆墓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氦,在这方面长安CS75表现得尤为突出仁堪。顶部的灯眉认、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翱降,虽说还是带着几分模仿的味道抠,但却并不令人厌恶南缔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钢鼎完,不过它的优势在于自动大灯功能盟疼哩,这是我们在CS75上未曾找到的配置箱厢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剖擂掇,都是标准的SUV设计饯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呵垢,不过值得注意的是玲衅梦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙褂偿穷,上下车时可以避免蹭脏裤子慕绦帮,这一点要比哈弗H6显得人性化董鸵幕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隆磋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乐锚廊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挟绩嫁,那也将成为它的一个优势仙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异里,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平轨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些薯惋碉。两种风格说不上谁好谁坏苯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫姑寂眷、更时尚的选择含糠冉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孺臀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挨喉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列讥村帝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事特,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩前孰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜起溉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别热晒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纷迸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尖惟。相比之下诽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计枯冒米,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骗。总之这个价位的车型甸圃羌,只要设计不太出圈消费者都能接受唬缝亨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怂刻,即便轴距也仅有20mm的差距扭绕,如果无聊到一定要分出个胜负的话雌解挟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拷惺鼻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上簇锣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沤惋,在这方面长安CS75表现得尤为突出炒厦赫。顶部的灯眉盗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型禾违,虽说还是带着几分模仿的味道苯鹃抡,但却并不令人厌恶册苏燃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祥扳剧,不过它的优势在于自动大灯功能挪恒,这是我们在CS75上未曾找到的配置纺颓肆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化丹厘,都是标准的SUV设计癌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寿绦驮,不过值得注意的是瞧迟涟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矗,上下车时可以避免蹭脏裤子伍,这一点要比哈弗H6显得人性化并摩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沮勺蜕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17箔陶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吻问,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钞皖,那也将成为它的一个优势戏廉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茧陶险,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平路,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些财缕啤。两种风格说不上谁好谁坏羡炮停,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幢究、更时尚的选择矩挺酗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胃袜松,埃隆·马斯克就是一个奇人托晦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克写鲸恫?下文简称“埃隆”)攘。远隔重洋来到时差16小时的加州共汲蔬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展可,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S暗挎磋,一款名不见经传扭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骡伙。在短短的5天内滇将,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试墒。 ●曾经的TESLA冻秤态:短暂辉煌的Roadster   2003年匡高,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嗣,并亲自担任总设计师的时候算砍,他为公司取名“TESLA”回。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家悉亥兔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)雀。而在十年前蒜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了咕斤漆,因为在此之前荣,没有任何纯电动汽车成功过赐吃饯。   不过很快蛾角,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蜕筒皋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差讲订赏、续航里程短的传统印象春甭。只是氛嘛,那时的Roadster真的很糙洞迁,很贵就含,很没吸引力确缔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者慕。   于是问括,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市姥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路即 ,已濒临破产……”山。   不过孤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绰鼓雷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瀑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潘扇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贺鸡。仅从2012年6月车辆发售撩,到2012年9月这短短一个季度内边,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S炬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贰,并且公司还获得了美国政府的政策支持碎。   ● 简约外形流畅饱满没膊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗彩?一个能够打动人心的外观设计鹊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要绊驰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鸥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者户。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缸擦慈,是一位年轻的美国本土设计师篮牟斗,曾经在大众汽车担任过助理设计师竿认,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计师栓亨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师酣揪沽,马自达旗下的Furai哇滥悉、Ryuga烁渡炮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下帅梦黎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker逢剃抨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车椽其集,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)抽警。初次见到TESLAMODEL S的时候特冬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系眠伴绊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此康籍,难道这两款车之间也曾有交集秃梢堕?   多方查阅资料后才明白佃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的患,不过后来TESLA对其提起了诉讼廷目,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作雇,还盗取了其电动车制造技术穷嫂沛。于是紧接着齿皇突,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品册氰,并最终完成了MODEL S的设计工作腑完。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)五渤幕,轴距则为2959mm拴。仅从数据来看软脚,MODEL S已经算得上中大型车的级别镐譬弛,差不多和奥迪A6L胺、宝马5系Li等近似脖,只是车身更宽大也更低矮一些漆刮戳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胶行坪。   整个MODEL S的车身上嘿速拍,相比许多人和我一样绅红,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计抨魂缓,椭圆形前格栅造型太另类了亥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撵甘寸,但是这也成为了MODEL S的标志伪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志朽芭棋,所谓的家族式前脸何管。   你或许会认为没有前置发动机的存在犁耐,和绝大多数的电动车一样旦本撬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逝,那就大错特错了钉姆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的另,动力系统和电池组姆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惨,就和传统的内燃机汽车一样底娶相,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蜕临。   细长条的大灯造型很酷蹋蒋犊,氙气大灯肆甜、LED日间行车灯都是标配疙售,和其他车型类似穆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯城欣睛、LED雾灯以及示宽灯鞋俺叔。只是在功能性上MODEL S实在很单调妓,同价位产品上应有的大灯清洗底晨酿、自适应功能等一概奉欠传赖尺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立尉目且,4年的时间赶啃搭,经过诸多顶尖设计师的打造内,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发襄,再到上海车展的国内亮相魏境,今年广州车展终于正式上市饱梯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口线。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蔼古泄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中投,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩琉匿,这是中国自主品牌获得的第一个五星夹顽暇。观致3四项总分达到了惊人的340分挡,这在整个2013年度排到了第一位喀呈茎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蓄,接下来为大家解开谜团骚猜惯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3红袍缔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钠恍藕,观致3的外观线条十分简洁咎郡,但又不失从容优雅同,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉杯铅,毕竟它的设计总监曾是大众高管镁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了悲粹垛。   前脸看上去相当的饱满圆润晾塑荣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅硼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成擎缕,而“Q”也是观致汽车的首个字母骏俺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计策蘑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纶肆熔,这话虽然有点绝对辞此,但却不无道理茶,在说服消费者购买自己车型的时候舅闺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的说际,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由裴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骗,随着时间的推移酱,两各品牌已经深入人心镰萍祈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台列,相近的售价浚盒慕、同级别的定位承獭孙,看看哪款表现更有诚意甲农。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咀屋,造型圆润符合多数人的审美放刚,第一眼算得上成功溜害。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蝗,细节处理更为立体很显档次伺揪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错溜雄。爱丽舍原创度极高修恫聚,很难找到其他车的影子糜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍借,只不过虽然车身进行了拉长隙,但看上去依然是一副小型车的架势帮墒能,气势上略输给爱丽舍速伍。外观设计确实见仁见智勒春,有人喜欢圆润稳重充,有人喜欢直线条的简洁利落敢矗,嗯好吧宿拖,各花入各眼夹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玫撤,新桑塔纳除了车身稍长之外峰,轴距耿啦该、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势础刊。但整体上两者都属于造型协调的类型扩。   内饰部分苯隙蚀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色举。配置细节设计舶驮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计喷措史,比如位于方向盘后边的多功能按键屋谭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式廷冲暗,则显得没有可挑剔的地方细僚瓜,只是限于成本肝,用料表现一般脖趁椿。" "  谁都没有料到短短几年旅惜,SUV会如此火爆凌,从动辄百万到数十万的城市SUV努,都曾经上演过排队提车的场景匹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样渭巴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要模顾刀,不同细分市场埂镀、不同类型SUV纷纷推向国内市承刖降馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拆念琴,推出了其首款SUV--标致3008棘彭饶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡崩同。而东风标致国产后价格有很大降幅势楔,15.98-21.67万的售价也与途观涸拟、CR-V燃稻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来沛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堑萍摆。下面一起去看看吧信队顽。 ● 外观解析   除了高售价外巨驹车,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纱徐。太过个性渡公,同时又不够精致函。而相比之下杉,国产版标致3008要好很多迫,现代感更加强烈翠。前脸采用了小一号的大嘴碾,并且添加了镀铬饰条显示很精致脐蹲特,也符合国人的审美售妥。   前大灯虽然不是氙气大灯冬,但是加入了透镜济,整体观感不差填吐必,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蚕椒。另外庇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰芭揩,增加了前脸时尚感吝。   从车身侧面来看甭辉,标致3008加入了车顶行李架僚,虽然并不是经常用到的配置骸灰理,但是对整体造型的营造作用不小傲括。另外柿,黑色下包围凸显了运动感蔼驾酚。   尾部是相比进口版改变最小的渡骂凭,不过依旧非常漂亮玖涉,很有层次感肯颁。尾灯加入LED灯组劫,警示效果更好程尾投。另外最值得一提的是其后雨刷设计坑,在前雨刷工作状态下第份,挂入倒档孪惨,后雨刷会自动工作纤忿,非常人性化的设计吻拓。" "  说到法拉利盎、玛莎拉蒂这些品牌疥挝辉,网友们肯定会觉得遥不可及涪,价格高高在上派。如今江,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli淖溯,它以89.8万元的价格进入国内市场团。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现杠,让我们来看看他们三个谁更吸引人渡筐洪。   在市场行情方面小,Ghibli集成了家族其他乘员的传统歇孟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的和量伺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置旧俏愧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设膊。而其他两款车型均有不同程度的优惠习釜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系替。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巳脚,看起来非晨鹛魁梧的发现竟然落了下风蒂,令大家非常诧异蹄琅。但在内部空间方面夹岸瘦,Ghibli组完全不能与发现相比盖旅解,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版劲。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凯烫相,所以它的尺寸就不在此提及了痰。   在该项对比中挝啦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拉,功率少了80kw赌绕需,扭矩也少了50nm兰肋伶,同为3.0T但差异却这么大填。发现采用了柴油发动机妓藏,这款发动机的性能超众士闺化,在国内有些市场中非常受欢迎说。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稼。   对于传统豪华车闻言糠统,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肯慷履。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式奢聘浅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统裂膜拷。路虎发现集成了家族中的优良血统卵噶粗,四驱系统足以让众多对手汗颜瞄。   本文导航猛编:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实架垛雄,保时捷新Cayman在国内上市之后护,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靖洗,遗憾是试驾车迟迟不能到位腑榷寄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余扦射驼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诬湘秸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出词搓定,就当胜利喜悦之余病,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包爽窘比。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抢哄柏:不就是保时捷最入门的跑车嘛鹊纤猎,至于这幅尿性嘛戌偏?不过您还真别说翠粒,Cayman作为保时捷入门产品中把香,绝对是一部对得起消费者的良心之作募,比起卡宴与Panamera来说暴搏,工程师为它注入了更多保时捷的基因盎缚迹,说句通俗易懂掣促,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观楼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间峡疆肝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史通期,第一代Cayman的诞生是在2005年胎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惠狗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格随领,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脯旅。   新款Cayman S外观简洁儒,车身比例更是优雅的惊人匈蹭砰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征踞怯寞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低榷幂淳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)风侈尘。尽管如此让椒虐,这款双座跑车依然非常紧凑慰擦,车身长度增加了33mm币。车身前悬缩短了26mm斤催群。   每次谈起保时捷的外观设计渡蟹,笔者都是非常纠结的心情取梁趟,恨的是德国人那副死脑经炬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化描柯马,喜的是哪怕轮廓没有变化违褂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿狼础陆,或许这就是历史的传承吧撇锤架。   新款Cayman S除了迷人的身姿篇叼担,优雅的曲线之外免氨锨,设计师并不是一味的强调柔美脑陡低,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现仿夹抛,这里需要注意的是绷滦任,这个大口可不是什么导流机构黄遍橙,而是发动机的呼吸通道够矩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位煎榔褪,加上凸出的转向灯设计下猩,相信任何人看过之后都是过目难忘番喜,尾翼同时配备升降功能横耸沏,时速超过120km/h之后睬礁,能够有效提高尾部的空气下压力桅仇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂耻静,这个是一个价值不菲的配置苔,总价44700元郡,如果您不满意当前的刹车系统惧罐笨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巾胺陆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恫虫纷,据说车用到报废了该坚,它还可以装到另一部车上继续使用刮谋,简直可以当做高富帅的传家宝稠。" "  国内B级车阵营的争斗媚贡枯,恐怕用水深火热都难以形容溯频,原本只是按国籍分布的对抗阵营新曹枢,随着时代的发展汀,已经逐渐转变为混战的局面猫婆芹,比如ABB三个品牌的中级车坚驹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手遣。同样的情况也发生在合资品牌身上看拔安,民用车级别的对抗往往更加激烈舵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时灭侨焦,来自德系的车型是否会倍感压力负?   《抉择》   选车是一项既磨练意志空士城,又考验耐性的工作嘎。往往在某一个时段有一丝懈悼恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橡们。网上车市最新推出的《抉择》栏目多垛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题革,做出全面的分析与指导澳,以同级同价派瑰、同价不同级等角度出发厩,全方位给您最全面的购车支持好愧豁。   雅阁和迈腾蹿科鞋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车楞埂,也许之前并不会将它们划等号倦赏稀,但随着市场格局的转变斑独,它们也来到必须接受对抗的门口地肉耻。当然芬,这场争斗的发起者是雅阁泵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钩,抢夺德系车根深蒂固的份额碌闺缆,看起来是个贪婪的举措篓戎诫,但能否成功却还很难讲雌税。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方斯歼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恕取捌,反之同样惯碘。客观的讲啸男壁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感熄浦显,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势岗缆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源却,但是这个技术到底是否实际稼,还要从使用中来探寻危。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响仍静享。   第九代雅阁缩短轴距的作法吭括脑,是令所有人都无法理解的玛酵,在几乎所有车型都在加长的时候匠煌墨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扣份券,搞得你摸不清头脑赎释。日系车对于商务的诠释与德系截然不用北逗痛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泌淌兽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似廉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者裸纳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能花红,就是最好的证明豁,据我所知谓逞波,直到全新一代奔驰S的诞生喘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伯淀材。   本文导航妹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痹虽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念汀嚼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴始。直到有一天辨宋,新速腾上市糙宋撇,后悬架变成了非独立结构饰绍斜,他们的崇拜似乎崩溃了票。这还是那个技术控速腾吗洁啡?随着时间一点一点过去泥崎歼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版县熔伎、速腾GLI捌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狠。不得不说抢,速腾家族越来越丰满噬,那个曾经的技术青年哨,逐渐走向千家万户紊,满足标准化的舒适性需求瀑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疚匠萄,这让我们看到速腾到新速腾的转变号南笆,它变得多元垫,变得成熟去城扦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满豪,开枝散叶就像一位长者梳。它不是急于求成缅抬鬼,而是变得更圆滑更成熟纳购镰。记得一句广告语曾经说过弄煌杠:“成功的男人欢授,有很多面齐深添。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象号虫寝,它要更多变贺辅,它要更多面锰。蓝驱和GLI兜,一个拥有更多的节能技术境,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嫉烁捆。当然榔,价位不同醒,GLI已进入二十万大关堡。你有了更多选择颧,你没有了挑新速腾毛病的口实清勾。三种产品摆在你面前管绊奢,要节能扭?要动力份书?要居家虎祈?新速腾都在这欢秘裳。    直至今日啃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犬,的确帘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拉逃,多少显的不是很紧凑动感汕。但终究那是一种技术执着理念下射,最后一代产品了详。新速腾的到来似乎终结了这些规硕,悬架品质降低恭,操控感稍有不足蕾龟,但换得更宽敞的内饰空间肖,等等等等办泪辑。到底速腾进步了还是退步了背地久,我们无法一概而论乒蔫舱。但有一点零现,笔者觉得大家都不会反对诫刊,新速腾的外观绝对养眼劳绊沸。你依旧能找到德系工业味儿硕,但又看到更多摩登的东西惶。咸淡合适疆馈狡,老少皆宜裂缚兑。或许从这个角度来说裂,新速腾是成功的腾惺绒。    过多的技术说明耐褂,这里就不重复了寡标萎,今天我们就来漫话速腾的。记得一次费惫璃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面幻劲侮,立马对它的内饰嗤之以鼻餐。毫无设计感秘,直来直去插,见棱见角辱纲。或许不光是这位搞设计的朋友闺经殊,很多网友也有如是感概痹。他少了一丝温情翔,少了些许浪漫遣。不如北欧风情简约纹骇,不如英国小车活泼眯。充满了德国工业时代标准化生产的气味秆劫。打开高尔夫领、速腾巷、迈腾航呸、途观辰戏颊、途安的车门阮傻,你都会得出同样的答案桔串。或许帝,这就是一种设计选择翟童管,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伎韭,内饰模具走点曲线也不是不可以僻俱,但当你仔细玩味之时恰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美库。不浮夸芜裙、不高调窃,你可以说它没有设计感风筹,但它却充满机械美邓。 责任编辑佳韦瓦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV枢,也就是S-cross锋驭力,售价11.28万-15.58万元莲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈衔缴础,主要竞争对手包括劲炫和逍客巨情。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版什,其实并非如此弯激,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颅,我们不妨来进行一些对比去看看布溶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皇,也就是S-cross锋驭沟,售价11.28万-15.58万元嫁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈鸨堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客劫复鲸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羌叫,其实并非如此风瘫奇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言深略。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膊馁愁,我们不妨来进行一些对比去看看内。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上歌蜂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场劲猜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贡茹希,而且在轴距上也进行了加长挫飞排,从而能够获得更大的车内空间环。其实就在此次广州车展开幕之前邢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晌寡磺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嗽好。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品市,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机航唇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长澜田钡。另外垛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV菊立晤、BUS色、VAN三个系列宝,分别涵盖了商务淮、家用和专用三个细分市场空饶闯。好了官叔卉,闲言少叙盖臀,下面我们就走近它们以作详细了解吧窟沥。   外观篇咎谓绰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致受伍略,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筷殊,同时会在两款车型的不同之处加以说明码虾菏。   该来说说外形尺寸了虹喝膝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同躲,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嚼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成酣,与车头形成了很好的呼应黑,而且从整体上来看车身更趋向于平直石善姓。需要特别说明的是呛铃陈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缝嫉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式涤械,以应对不同的使用需求家脐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同邯,例如高位制动灯饲屎苯、门把手和牌照架廊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岭欧,“中国车”鄙且烙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棉。“北欧品质”传承自S60逆,设计风格以简约时尚为主苦闷京,选材用料则注重安全环保褪。“中国车”同样不难理解璃肺腺,“L”是个很好的代表癸,但不是全部却入。   就在试驾会的前一天幸其蒜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)双,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上华辉彪。   ● 沃尔沃亚太为何物岛许?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嘿。沃尔沃成都整车工厂粹现茅、大庆整车工厂老、张家口发动机工厂瞧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蕊呐互。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产梦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哎绞葱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准愧。如S60L有约290家供应商筋拳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肩。而在研发龟嗅、设计壬诲、采购和生产制造等各环节上筋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贾沙,采用共同管理系统典硷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烽妹堪,我们先从加长这个重点说起推完绣。S60L相比S60加长了80mm判蛋堡,具体点说应该是轴距加长了80mm鞍。这80mm用在哪了呢陛丸突?全部加在了B柱之后艘谐先,所以S60L的车主不必再为后排空间担心箔波叛,这里现在变得很宽敞办氢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桃,前排调到合适位置后秸现川,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洪窜,属于勉强够用的水平;而在S60L中邯苍,相同情况下富缉肥,后排的腿部空间则超过了两拳凯,可以说是非成⒑┓迹宽敞恳衬济。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看渤贺孝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拷锯坦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)办。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了架伎墓,外形倒也没受什么影响囊矾,甚至感觉比S60还要更舒展一些奉磁。S60本就是轿跑设计风格叫脸普,后门加大后耪皆,整个车顶的曲线反而更平滑了梧欣葱。相比之下截,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惕睦,但却增加了几分优雅的气质校珐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计唉夏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素发。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框祥户,车尾则在底部加入了镀铬装饰条屯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”四坦戳,不知道大家对此有何看法貌哩菏。全新的18英寸轮毂挺漂亮焚,轮胎为了适应国内更复杂的路况罐,将扁平比从原来的40增加到45篱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了估,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰官,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点物袒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰朵驮擒,而像坐垫婆柬念、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奠。这种颜色和黑色有些接近颧,但更时尚惧绰、个性一些推危廷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘贸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脓礁炼,后排乘客得到了更多的重视汉辰巨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘牵。后排乘客不仅可以享受电加热座椅其,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置告焙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地礁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车船,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侮焚驮,可就在本次的广州车展上掇壁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市察毯咆,并且两款车的售价也是非常接近讽汾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鸵佳仇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表桐缎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉啪瓮靛,并且它的设计也是由国际化团队完成脚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾稼么。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绞涎,并且两车售价仅仅相差4100元食咕停。观致3车身更宽伺芳嚎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势快合。速腾则在车长与车高上领先观致3赣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表权:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面思潜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱趴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浚。因为排量上的优势惹,观致3自然在动力参数上领先速腾貌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胳侯贸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架案卯,后扭力梁式非独立悬架统含督。   本文导航犊齐拓:" "  今天给大家带来的两款车酱卞,其实已经在国内上市撅使吉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型练材,他们分别是大众的全新捷达以及标致301桥沧美。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识凄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抨,而标致301可能大家就不是很熟悉了翁迹,下面略须碳,我们就一起来看看这两款车式丛钎。 外观蔷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国欢上拴,2007年进入中国诉。对于很多车迷来说据磕凉,这绝对不是个陌生的品牌庇脆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字糖,但可惜售,无论是在中国的街头还是美国的公路上阂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们敞匡。我有时会想这是为什么捕匪?诚然响抵俺,英菲尼迪的车在豪华感妓、科技性能和舒适性方面都不输给对手篙蜗,而问题恰恰出在这里币辨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面那碌,没有特长就没有个性继,如果是这样的话忱恢村,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沁?   现在英菲尼迪也意识到这一点糕弟垃,且开始着力寻求改变捻、树立自己新的形象叮沏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霓,当时就被其出色的外观设计所吸引伤壳,而今天我要体验一下它的新技术骸捷疵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嫡铣,车身重量上的降低幅度也不大脸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蓄匪,这是很明显的改善项,尤其是在性能和燃油经济性方面鼎溉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供潭俩,并且采用的是锻造工艺份辅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配岭朔,现在英菲尼迪Q50的对手仆化视,如宝马3系胜绿刮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拜,希望Q50能做的更好茫仆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磋摆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绕耍熟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性狙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瘁,但其实这些已经有很多厂商在做了啥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计帕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动目,同时高尔夫(Golf)还是一种文化渤。它所代表的是一种生活橡回迁,是对待自己和家人的态度烈奉,是属于年轻人的精神蓝凶落,是一辆车俺忱。历经六代的演变反病皑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车煞滩,它虽然没有惊艳的外观邓,也没有花哨的配置爆倒,但它是品质晦们驾、安全泼、耐用的代名词尚淋。如今韧戚砂,第七代高尔夫已经面世沽暑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国贯熔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫素瞳饶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在救却潮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相攀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肺持姐,不再是一幅人见人爱的可爱模样丛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙庆络。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子藐涟淌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腺颧玩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胆,仿佛是灵魂一样缕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拎,但从我个人而言荷赔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肛狭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓阔汉荡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一灿麻假, 坚毅的C柱是永恒的经典混磷,不管其他部分如何变化东虱行,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫迪。   除了车身线条外沮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哇瓜,并且被那条“灵魂”所连接着蹲裤,这在之前的设计中是很少见的祈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯华私梗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哆。这一点很有意思呸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涣豆,避免了大家后续改装秤灌彤。   说完了外观刚苯磺,下面我们再来聊聊平台呵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道型,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产痢两簇,例如POLO采用PQ24和25平台妒匆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台羡,06-12款速腾采用的PQ35平台虱弄嗽,他们之间都是独立的哎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嵌陇,它的优点就是几个级别可以共享技术侠。   共享技术又有怎么样的优势墩?答案是显而易见的脚汰。低级别车型可以采用高级别车型的技术呻芜,在产品竞争力上绝对要远胜对手显拖,并且还可以降低研发费用瘫铣,可以说这种牟伟ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势涡炉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势场赏,例如电子手刹飘材、更先进车载系统娜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的姜绵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恋促零。   所以坊骄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化孰,就好像是四代和五代之间的质变一样背烷脆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章妮未缕。但是否真的是天衣无缝的设计巾,我们还需要用时间去考量烫和,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷徽,但到目前为止降你谷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告究捐弘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新姥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔灿崇期。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机菠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)八浚梢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的试丝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别墙。   首先染壬,大众的工程师对EA211发动机减重解兄堵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量略。另外超,EA211再次使用皮带传动抬,相比于EA111链条传动猫德孺,皮带可以降低噪音和重量邯。除了以上两点外腺碑衔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承党,在一定程度上可以减小阻力胁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舞喊,EA211发动机参数比EA111有所提升灿澄踩,当然幅度并不会太大蛋感眠,因为整体的结构没有太大的变化肮锹沏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中霸情。   既然说到了车重结,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg摩,这其中就包含有发动机的20kg艾警,而车身采用MQB平台后也随之减重是,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的马号冗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用欣版,从官方给出的参数上看失夸逞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拾坊逢,这样的表现已经可以算是非常不错了槐婆。   说了这么多氰零咐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赤陇完,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢炒开车?是不是像资料中介绍的这样完美巴?后面我会给你答案吧硕。" "   在国内栏嗡,当一款车的价格到了百万元缉聚替,那基本上就可以称之为“豪车”了蛙卸,但过百万的车也分很多种铅洞歪,比如X5靖、Q7之类的SUV司情蹄,亦或者911狡奠、GTR的性能跑车梆舍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车昂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凉,除了我们经常能见到的宝马7系龄滥、奔驰S级黎剐枫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外甩绿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系埠杏。    注判牟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恍局巷,但因为车款并不是统一的最高配盖湿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比必滩河。   新S级受青睐拨斯、XJL独具英伦风怒攻挤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车发恫司,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蚂匹肚。其实柒储,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员滩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位好纬桶,即便不算是遥遥领先遍搭射,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行胸崎拉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子栖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来灰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多寿狡颠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间死缴贤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级房涸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绅犁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭防蒲错。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卉蚊,在其内饰的做工尉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳祁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言偏仕尘:在自主品牌SUV阵营里面良,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型百娇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳湿,景逸X5的推出经过全新变脸蓄飞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识首拆详,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓦祈班,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凄肠亲。 外观骋醋毒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市倘未。该车共有5款车型聪帆,售价区间为7.99-10.59万元溯频。相比前辈景逸SUV烽,景逸X5的外观设计得更为时尚纺仙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机骇爱妒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瑰、俊雅红翘确、珍珠白烦、琉璃金抒、陨石黑幸、钛金灰说、马拉喀斯棕等7种车身颜色嗽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者兰。   熏黑设计前大灯突出其运动感弛括,与黑色进气边框的搭配也很协调拈捐,比起三角样式更显年轻骸邪无。大灯内部采用透镜装置晨德滇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全挪。雾灯外包围设计突起童,很好的与大灯以及中网形成一体肌破贤。   同比瑞虎哦瞥桶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显醛媚漠,此外205mm的离地间隙膝先,景逸X5的优势还是相当明显的莱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受期捎舜,同时为乘客上下车提供方便空。搭配车顶上的旅行架褐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道溪煎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大虏,主要体现在细节之处的不同介腾骚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和判搽递,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隆。   景逸X5后窗配备雨刮囱素,在恶劣的天气还是挺有用的涸趴。此外全系标配倒车雷达闯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拒节雷。银色后下档与前下档相互呼应蹿磁氓,整体感更为强库全琼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化社料,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酱缸情,夜间行车的识别度非常高饱蜡味。" "  前言疾躲翻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮臁,如今的战火更是愈演愈烈晴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贫景,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谐裙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拜伯彭,看看在价格相近的车型之间词剧鹃,两车在配置上的差别究竟如何吧笆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说睦膊,作为一款全新换代车型桂,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊冢客”全面完成了更新换代饺锑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脐,只能算是一次小改款车型阔齿,除了在配置方面进行了升级之外蛊,外观造型帆蒜澳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痪碑技。   在此次对比中堪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较手篡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嫌男,均在21万以内收小。同时又都属于各自双方较低配的车型棘妙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泪肯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烈沤排。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹伐惕熊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁羚泌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纶堡蚕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侈馆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据教浮捐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负苟,现在还不是揭晓的时候拓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蹈眠俏:mm) 4865 4930 宽(单位蛔:mm) 1820 1845 高(单位乔:mm) 1475 1470 轴距(单位胃掸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型廉赡,因此其在外观方面没有发生明显变化疤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗽别,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵搅。前大灯组配备了LED日间行车灯棠撂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惨粉染。另外填,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现痰,贯穿全车的腰线非常突出砍杯抗,车尾则变得更平暇悲。而与新帕萨特有所不同的是迸夺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置淬描剁,而非在行李箱盖上连。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鲍瞥,但是国产版车型与美版车型相比起来看翰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伙淘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拔襄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点罢妈。另外坡踏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嫌勒,不过从C柱开始已与车身线条相融合士,深度虽浅但是更加富有设计感侨。   同样匈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化无含泊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板兑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐坊册,并且颜色也不显得突兀势杠五。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计熬奶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同媚刺郎。内饰配色非常清爽纶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绊杜艘,用以进一步提升触感魂新。   动力系统方面冷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI舶匈、1.8TSI韧、2.0TSI礁价度、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合廖两踩,在保证动力输出足够的同时也相对省油缮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篓、2.4L和3.0L自然吸气发动机怕玻滇,在动力输出方面的提升并不太明显峨箩捅,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合魔喜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呵勘柔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近商脾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂畦灌,同时都采用了电动助力与电子驻车嘎。轮胎规格方面汀汰,2013款迈腾采用的是215/55 R16斤副存,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桶巾矗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苗睬旧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注碌。事实上旧,自由光有足够的话题供大家热议混氖嘶,例如特立独行的外观拴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坑休臣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资汰扰醛。日前魏叮,我们得到消息辖,自由光将在12月底正式上市销售敦庇巷,所以当这次在广州车展见到它的时候堆,感觉它跟我们更近了涉寄喜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti峡涂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种曹熟肺,它似人非人县脐,行动极为敏捷碱,也惹出不少祸端撬,人们曾经持续对它进行追踪牡衡,但一直未果和囤几,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胖亢:敏捷创匆肝、神秘衔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字表仿城,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绕葛。   很长一段时间里无午逝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稀履卢,并火热至今婚弹熔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合僵,起到补充细分市场的角色敛搐方,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失貉讣绒,成了途观的小伙伴羡。   野帝的定位低于途观兰峡饭,车身尺寸小于途观库,同配置级别的车型价格也在途观之下靠小瞪,很明显旧,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰屡恫恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客湍。   ●外观弛烘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吠,舍弃了老款极为个性的风格峭码晨,确实更符合大众审美北,不过平心而论它依旧相当个性胯乔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起骏蓟袱,它显然不属于年轻时尚那类的捶累恍,车身线条硬朗渭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点毋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现虽茎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唉痞,喜欢的真是特喜欢迟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了护忌。   ●内饰碑:沉稳拭鸽戒、无趣撮察、无惊喜   坐在野帝车内飘拦逛,从气味到设计都令人非常熟悉描,依旧是斯柯达沉稳保守的风格揩靖善,在操作方面勺佳,由于没有太过复杂的配置畦疼灭,所以操作上手难度很低陋登。" "  在如今的国内汽车市场中鼓刮稿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车隶卷,紧凑级SUV是近两年的热门车型飘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型镜宫,宝马X1在国产后室稼青,其售价区间为25.90-49.90万巫劳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似牛揽餐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锹寥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下堵互赋,看看他们的表现如何署。   外观篇   由上表可以看出纱畴摔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势釜钒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势潘食鞋,外观看起来会更加饱满一些劝莲焚。   对于宝马X1和奥迪Q3佳局,都定位于紧凑级SUV荤鞋,又有相仿的定价区间庞,无疑让这两款车成为了PK车型镣唉逻,经过仔细挑鸭俾唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比礁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅楔刚力,整个前脸攻击性十足拟翅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多砍杰焕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牡弗,并且配有自动清洗功能菏浚腻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯饱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯县顷藤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弥恨,所以整个车身看起来十分修长痹华收,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些堤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感奴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞭渡晚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格交潭,看起来略显敦实驼拣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲顽驮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侩目,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代徊捣剩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻乏愁临、动感和实用等特点诉椭,所以在中国有着不少的“粉丝”腾牛。如今梧,第三代飞度已经在日本上市儡儒,而不久也会顺理成章地引入国产休淬饰,全新车型是否能够保持老款车型的优点煌吉,并且更上层楼呢箍壕?今天掏蹬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城芗弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案漓酶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片究私,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拦离。由于应用了本田最新的家族式格栅设计猛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般扭履狗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多亮。当然蚂良,这三个开口中只有中间的是真正的进气口祁付橙,左右两侧都是封死的苯揣攫,目的是让新飞度更加的有型锣歉奔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型狭喇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磕虾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挞汤陇,日本人称其为“1BOX”妹庆,发动机舱十分短形ぢ锹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum哩:机械占用空间最小化碳舱尚,乘客空间最大化)快僚,车身长度更多为乘客所使用卸。但与上代车型不同的是探,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剔令崩。   在车尾的设计中谋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型舱焕,此外肩羞泊,尾灯向上伸展庆闷青,经后风挡两侧直到车顶氮速实,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瘟湍。在1.3L和1.5L车型方面诚恭潜,车顶处有一个小鸭尾造型翟碌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鄙藉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少村病囱。   新飞度好看吗浮十?也许这并不是一个好问题礁,因为审美本来就没有统一的答案碴斯。不过可以看到的是甲薄,新飞度的外观更阳刚维评鄙,更加运动化俗订淬,也更自信了牛新剖,同时在内饰方面也走向了成熟镀锑。做个比喻吧忙怕簇,第一代飞度好像是一位高中学生妹为矩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生潦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙馈班价,慢慢褪去了学生时代的青涩克卡,变得精力充沛困、充满自信贝虐电。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前废,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盟柿疯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牌耐,它看起来依旧如此的适合年轻人泉渐滴。没错褂诵车,搭载着一车的新技术之后令,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稿免绘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价警。于是当新车到来的时候艾,你一定和我一样对它充满了兴趣灿。这是最年轻的凯迪拉克软瞥好、最小的凯迪拉克呵随队,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克链? ● 外观造型阮拉伤:钻石切割风格依旧染,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卢粹动、2013德国红点设计大奖蜜吞库、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缺滥龟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品灸萝公,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶书娩,只是这回佃尚,ATS是完全原创的作品篓囤武。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弊经即,轴距仅有2775mm巍妮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”砰偿疟,而国内我们则把它当成中型车秽,和宝马3系标准轴距版郎称、雷克萨斯IS成为同级别竞品界,并比它们都要更小一些胜染。   前脸的造型相当干练醚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阿炊,而是被很好的控制在一个合理大小上窗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了艘狼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位降汾兽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捣递,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奸漠豪。出于空气动力学考虑丹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镁颅,当车速高于60km/h时铣舵,前进气格栅会自动关闭蛾捆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醋鞋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俗吭禄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氰寂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犯,并带有远近光灯智能切换功能办惋事,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顺姆,快速亮起辨帆,缓速熄灭的设定很显档次壕焕护。再往下看奈始立,闪电式日间行车灯齐、大灯清洗筷混、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黔成,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岁纳掣,亦或是造型需求楞叹,感性的来说荒丸实,可以视其为向着传统美系性能车致敬撬该。身处车内枯哗艇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩受,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炕。   ATS是一款后驱车列湘裤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拆翻:50眠堡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粗臀,贯穿车体的俯冲式腰线体单、短前悬拆围,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拨割。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疙咯详,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甜无。而在规格方面麓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汹电,前胎尺寸为225/40 R18魔,后胎尺寸则为255/35 R18蕾谈肪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爱算临。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统览汹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致憋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角天孝杀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缄妇谢,至于设计师是否真有此意铝,倒还真无从揣测匈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少俩,实际上坟沏焦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计如效。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部说,由此带来了不错的视觉冲击感炬诉姜,给后车以足够的心理压力餐裙轿,至少眼前的这个家伙一定不好对付擞丝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扔恼,至于3.6L V6车型何时会引进牧疽,官方暂时还没有表态筹午绅,而是否会有V系列性能车型的推出缄喝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定迸伎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钢梆,虽然它是一款两厢车涧拷,但当时也没阻止消费者对它的热爱灸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型腺抖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型峦供,两厢车朗行也就顺势推出烽颈卧,可上海大众并不为此满意怯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型兑磊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫歇噶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额败。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型聊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫泞呜签,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜内,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的擒魄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性磷搞罗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎骑恒,这款引擎具有全铝轻量化的设计阿揪脑,对于减重以及散热都有进一步提升阔冗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统害迟纯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些郸,参数上的差别却没有这些技术来的明显白垦隶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱溶隆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁闻仑欧,高尔夫在这里就比较有优势了己穷,采用了四连杆独立悬架抱醋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恕侍堆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品佛揪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的协京信,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢甭禽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仓裴瞄,看看它的实力到底如何甲还侣。 定位及对手分析奈非顽:瑞虎5定位高于瑞虎韩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5晴善,定位要高于瑞虎车型朵,预售价在10~15万元左右艘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锣。定位的提升笔燎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上互蔑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面杰拒。 【左上椽:瑞虎5;右上库姜:哈弗H6;左下弥竿邪:全球鹰GX7;右下角:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位矛稀侗,目前市面上的哈弗H6沛篱跑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手畅础嗜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低悲潮片,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠举妮籍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键歪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型彪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱定贯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吮嚼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来澜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验汕洛。 三款车型具体型号及价格参见下表倘茄肺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显迸,GLI是其中相对惹眼的一个僚,蜂窝状中网设计和GLI标识勉臀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纯遂线。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僚柏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的柒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外楷恳胺,另外两款车型都采用卤素光源唤店。 车尾部三车间的区别更行バ漳,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼曙特,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哗哆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎导,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弦克,侧重舒适性和耐用性仕勿仟。   内饰方面拴侠歌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酮攘。三款车无论是在方向盘咯菠捻、排挡杆底座还是座椅上航蕾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盲搁能。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章空墓难:" "  奔驰S级在国内上市的时候翔,奔驰就打出了“汽车发明者息拐,再次发明汽车”酪,对于前半句沉,你应该可以了解凡桓蓝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑客吃。但是后半句是不是有些困惑呢吧戒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话遣睦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼擅芥蛊,全球订单销量迅速上升娇,国内订车也需要很长时间胁狸筹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闹贡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷泪?除了进行试驾体验之外咕紊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妨眉错,相信看完这篇文章之后鼓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变钒然芜。   之前颗赶燎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细物嫌,如果你感兴趣可以点击图片阅读堕栏稻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L闹氰宦,属于入门级别车型垛滤,排量为3.0T巧,售价区间为餐蛔:124.8-141.8万元之间婪,只有两款车型可选邓接猛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T咖互,售价区间为179.1-204.8万元鹅雄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兰喊。   对于汽车厂家而言魂噬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胶惨徊,无论是从设计括比镐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现柏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鞘,并不是要面面俱到的去介绍翘,如果这样的话风蒜褪,几大篇也不会介绍全寄藉膳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外好卞我,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比酣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梧。   对于外观湿溺,依旧是那句话瓜盲全:仁者见仁娩拐限,智者见智倦付蠕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了继狈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气齿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杉糙、冷峻的态度础家勃。如果非要比拼的话仍,那么最能体现科技的还是大灯的设计动景铣。如果没有奔驰的奋起直追倘哗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪傅,但现在我想应该不会了蹭绕矫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼郴宽棱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谈核呈,所以从侧面看起来就更明显了榔丛臼,奔驰依旧是将优雅做到极致胚,而奥迪A8L的车身线条并不明显膳视,前后比例也是十分协调东,整体表现的是一种中性美抡谭囊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辅女。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扛松芹,最能体现出美好一面的就是细节的处理犬湃挡。比如鹃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式层,只有在R挡的时候才会开启骏居南,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妨攻顷,当然这也没有异议何,但是和奔驰S级对比之后颇备,就能体现细节上的不足了惹吼诫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去渴介庭。   本文导航犀朴敖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M船税、G飘挺、QX幢扭蓄、FX拒、EX刹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现回,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX派,趁着2013年的尾巴羚辈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe甸爆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肪布甘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑谦娘,提高车型动力剐,一方面也使车身稳定性得以提高凄矫八。2850mm的轴距虽然没有变化潜腺办,但是空间分配上赊身,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盼悼馁。   前脸整体看上去十分圆润饱满咸筐许,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点详诬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸澎,L型大灯像两双飞翔的翅膀川胳,随着车子的启动鞭偶猜,展翅上扬矮。不过这款车的前脸上弛附垂,我们并没有发现雾灯的身影派。   与前脸一样遂高抛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒埃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多勒羡把,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诉必,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力怂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瞎娄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面讨吨,博得了不少的关注港寡涟。大家这么关注它肯定是有理由的柿,名图定位于索纳塔8代之下楷霸、朗动之上乖,依靠丰富的配置亩境阑、合理的空间和稳重的外观内饰搓祟思,实实在在地填补了中间的空缺间。据了解糙溅,名图上市后将会有8个车型瞥陇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汐京?曝光北京现代名图详细配置)蓬壬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型胺廷,1.8L自动DLX胃曙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型农攻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说馈高:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腹,启辰R50X为8.28万撩贤咐,MG3 Xross的售价为8.47万元莲静毋。按照车型划分来说眯景捎,启辰R50X属于紧凑型跨界车鲸莲钎,MG3 Xross属于小型跨界车退皆儡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势甜刃。但在外观方面扇,MG3 Xross比启辰更都市搞芒、更适合年轻消费者奈七。   启辰R50X   外观方面叔狭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板标韧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架啃离钙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鲍偷。由于增加外观套件描幻,尺寸自然会比R50有所增加诫,不过也仅限于外观上去渡宝,轴距依旧为R50的2600mm靖钾净,同级车型中算是比较出色的数据侯髓氛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蘑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在残府哨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上簇瑞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素凛帮限。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绅磐佛。   侧面变化不大掣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同港羔射。典型的跨界车必备配置行李架太粮输,是MG3-Xross不可或缺的一项配置稠戒,有了它的陪伴脊芜阶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想箔具。看似设计复杂的尾灯顾枪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁佬酗,也正是它的出现步虏险,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腾徊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中景,虽然MG3 Xross的售价更高痉答蒜,但在配置上却没有太大优势尚搪。启辰R50X中装备的倒车雷达免、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现肚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缆,同时对关注度和销量也有较大的影响獭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吓慨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蛋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乃。另外列柑,天窗也是大家乐意看到的配置萎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气捕聚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凯掂纠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滦昂。三点式倒车雷达杭聚奸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用杠具,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拔毙,也让尾部的整体感表现更佳工。   本文导航错厩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车菊创耐?”每个人都会在心里问这个问题七傅返。它是个新来的家伙痢涤痉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔薯。“这不就是3系的Coupe版本吗维?”有人一语中的炊草许。故事讲到这里似乎就可以结束了叙,但事情真的这么简单吗琴?当然不峨闭。在真正去驾驶一辆宝马之前练,我们无法给它下定论康。于是问题变成了赦:“4系是一辆什么样的车乡姑烘?”   几个小时前(11月12日晚)帆林究,4系刚刚在国内上市晴焙青,售价59.6-73万元挛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人靖,但不管你是不是4系的潜在买家叹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情九酞。因此论,我们为什么不暂且抛开一切杂念镐旅,而单单去欣赏这辆车呢佛斯?   ●外观查睛:若要欣赏忍充寐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酱倾碍,中国官方名称435i 豪华设计套装瞧爬。仅从外观来看阀漆干,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墒。原因很简单航绵,它的确太像3系了搓膜囊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位淌阔咀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此墓惧病,4系如此像3系(F30)线,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系覆。大家难免会因此而看轻它跨捷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滔灰。再瞧瞧6系步靛,虽然与5系和7系的关系不一般碑释搓,但它显然幸运得多膊碎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地颁擒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来豪沪,即便这辆车没有装备M套件捆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来特幸宝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现逝寒,从这个角度看倡济隋,再也没有人会说这是一台3系了吮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坝扁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上慨团,易成为人们眼球的聚焦点锈,有些喧宾夺主的意思宛投。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嘿乖趟。不过轮胎的配备让人不免有些失望化,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7埔,对于435i这种动力配置来说函搭,225mm的轮胎确实有些太窄了浓弥窗。   从车头到车尾间侮垄,你的心情会越来越好景那程,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方敞创逆。细看尾灯造型伶,它更扁更犀利染免,与3系有了细微的差别茅,配合流畅的线条男,再没有旁枝末节柔戚,给人赏心悦目的视觉享受柏瘸哇。   ●内饰碌黎空:领导豢掏敞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗愤? ? ?   4系的内饰应了那句老话切:“以不变应万变”斜浮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”窘。为什么这么说忿歌借?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散豆,如果真的会有人选择这款设计套装怂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了每古。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人涣珊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蛾淀罚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及飘豪,不如回过头来看看那些被你所遗忘堆丹枪,或从未关注过的豪华品牌塑了浚。在它们身上泌黑,有你难以发现的豪华品质里俩,也有能够让你折服的豪华配置金俊,总之陪定芜,在选车的过程中藉,尽量不要做的太绝料,因为买车不是跟着别人的感觉走布,选到自己合适的才最重要残呵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志畴判,又考验耐性的工作陛嘲。往往在某一个时段有一丝懈党谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绅。网上车市最新推出的《抉择》栏目纬本挨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戏忍,做出全面的分析与指导季扳施,以同级同价免且、同价不同级等角度出发庞革,全方位给您最全面的购车支持捅。   X是一个颇具神秘感的字母词涟,我们经撤椅孟罚可以在电影中看到这个字母的出现任茧扛,往往能与这个字母挂钩的人物捕貉,若不是什么超级英雄饲,就一定是罪大恶极的反面人物精。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂艾。由于种种原因祈,这些汽车界的X-man无法全部到巢┕臃ⅰ,而今天出场的这三位坎剃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解毫葡。   两款日系一款美系寡揩杏,这样的搭配或许有些欺负人梨金谐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人荷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况暑蛇。作为ABB之外的豪华品牌般受晚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌春,都在顶着巨大的压力在中国生存者丝腑。当然毙块,它们之间的生存状态可能有些并不相同缆,这与进入中国市场的时间弗暮、推广力度番、价格等多方面因素都有这直接原因娃苫廉。SRX檀、RDX和RX蒙掣速,既是同时拥有X标签的SUV车型肆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戏判卸,这样的巧合其实并不常见佃扳,但名字的相近却并不能代表实力和销量戳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质妊伸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骆授弛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代炕交俄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诡磊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后班,将其取代的是刚中有柔翘却,粗犷与细腻的结合体仟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱文。   本文导航磷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淌渭暗,很多汽车厂商都为国人做出改变瓢,纷纷推出加长版轿车獭够,大多数加长车型都得到了物超所值的回报仓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵亲钾。新车在天籁的基础上加长了135mm酸,但它真的只有加长这么简单吗链?显然不是下间,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型胎,新车定位要高于普通天籁缆、迈腾雅阁等车型顺粱歉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型厘廷蓬,与之前换汤不换药的公爵版相比碳阶,全新车型有着非常大的改变税太,它注重车内空间抛藏,更注重后排的豪华感受骗山。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型粹,主要竞争对手为丰田皇冠咕榔髓、马自达929等车型漓仓残。公爵自1960年以来共推出过10代车型两情。之后公爵被日产FUGA所取代娥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鬼堪梯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表独段贩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陡握,新公爵版的车身长度完全领先于对手认茸力,并且在轴距方面醋绥巢,全新公爵版也击败了其他金正对手弧琴蒙。在车身尺寸方面扒事,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度默店,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了度。   新车的前保险杠经过了重新设计牵婪购,前进气格栅内部增加了镀铬装饰猛薄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次类襄蔬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰馈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车合漂四。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炕妻,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多视。但全新外观并没有显得笨拙崇收,相反侧面线条看上去更显硬朗郝,同时还提升了豪华感寺阶钡。17寸轮毂采用了全新造型卫馆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脑誓。   同时新车的尾部也经过重新设计廊颁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肩愤,让人心里觉得踏实姬锤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中避,这也是日系豪华车惯用的设计手法锰会。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弥贫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烹。   本文导航粹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可村豌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心场辟楞。不久前熔,哈弗H6推出升级版裴辖,现代ix35也完成了小改款闪籍帅,今天我们就将这两台车拿出来比一比就,看看在汽车领域内昂蹬钱,中韩的差距是像国足那样不争气克饱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力身掠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比雷汲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大淘剖笔,而且发动机的选择也更多梢很灰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溃搅。售价方面两车差别较大类,这一点也一直是自主品牌的优势所在鹅踩埠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右价淑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠察秸好。   外观籍澄频:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大雷,比较明显的是在车头梨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识馈耗,另外在车头下部进气格栅权、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大咯拆水,不过因为仅有三款1.5T车型炊苍,因此他并不是今天的主角呈煌莱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胚嫩:第八代索纳塔)皇防纹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哀:全新胜达)歇鞍里,两者在ix35身上很好的结合在了一起景心,看起来既有轿车的美感朔傲,又不失SUV硬朗的气质够蓄。 外观配置对比帮些菏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大彻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元翅潭德,优惠后的成交价在15.84万元左右慨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坑导,因此我们拿出这两台车作对比梁参列。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富罕,除了天窗搜广,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能套,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备靡。   车身颜色咎寐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谢憋峭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多般谱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惰,多了一个闪铜颜色的选择蛙吐糙。哈弗H6颜色也足够丰富筏,平日最常见的白骆扰、黑牡、灰嚎、银都具备汐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色芹蜗,基本足够满足消费者对颜色的需求细卉。   外观小结士蜜负:   外观方面我认为两辆车都很耐看捻们,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言厢,因此更显时尚景借、硬朗牵。哈弗H6外观也很不错炭尘,可以给人非常沉稳踏实的安全感碧卞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版舒挠荚,外观就更不输给现代ix35了卢享。更喜欢哪一款见仁见智归,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比罢煎。   >>>慎防购车陷阱天,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV加?当然是因为它空间够大含骂虐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因什间烈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涵蝎茫?或者说什么样的MPV算好何骗?多大算大阀忍?今天匹吭,我就从一个汽车网站编辑的角度贪,跟大家分享一下我的标准和看法挤吼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现没邵。   在我看来吞飞,对于一款7座MPV来说随扑岗。大家应该首先关注它的乘坐空间抱陪拣,特别是第三排乘客的乘坐空间垮。因为以我的经验查阂,7座车型中垃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姜。要不就是顶腿绣苹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茹戎。所以在选车时景炯诵,这一点大家要尤为注意淋羔频,否则第三排用不上恨鼻绒,倒不如少花钱买辆5座车甜砍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油渴悍。   第二个关注点是后备厢缮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间腺通徐。很多7座车型在展开第三排座椅时催阜,后备厢连放个包都费劲了棉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腥,有可能一点行李都没有吗菏瞧?所以这一点敞,大家在选车的时候也要注意饶。   第三点是便利性酞滇,这个除了日常的储物空间外蚀,还包括第二排上下车的便利性媚搜、进入第三排的方便程度等迸。对于7座MPV车主来说播悔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的眠氖。一般来说前排往往是孩子爸妈瓦凡,而后两排则是父母和孩子华姑陛,可以说是老的老南懦古、小的蟹詈托隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人硷。   开头长了点设,主要是跟大家分享一些经验红定蒂,下面我们进入夏朗评测校樊玲,看看它的表现如何坛凹。按照刚才说的拨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间郡。至于外观赂、内饰培醛会、动力等圣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容补较叛,我们稍后再谈充疼救。   ●乘坐空间软瓶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垫,一辆7座MPV剃潜锌,前两排的空间肯定是没问题的存。比如我身高175cm举困,坐在前两排时头腿部空间都很充裕避戚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm裸,靠背的角度也可以调整30°左右妻凳寒。前者很重要搓袄抒,可滑动的范围越大涉股,和第三排相互迁就的能力也就越强视窃。   从上面的体验来看乱怠庙,至少从腿部空间方面来讲未价定,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腹奶高,而且进入第三排也并不是很困难蠕休前。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何溶瓮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm昂焕裂,几乎领先于所有的同级别对手己,所以相应的碎查躬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的漂挛。另外有一点大家很容易忽视的是达虫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甸,而较窄的第三排(受后轮垦坪、后悬架影响)则只乘坐两人促。   与夏朗相比缉百,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式廉髓函。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适崇胶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人维卯,满载时第三排的舒适性可以想象乾,一定好不到哪去亩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贡灌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捻模肖,而且五个座椅都是三点式安全带攘硼,都配有头枕伍糖,这也是其他车型都不能比拟的一点翰刚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅俩瘟,比如长辈腿脚不方便进第三排信,那你大可以将儿童座椅装到第三排幌窍恼,这个很多对手真没有屏貌蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立挥赐涉,到2013年11月新车上市拘,短短4年里廓范,观致汽车为世界带来了太多惊喜痛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿潍话斥。新车迟迟不上市混钢仕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口哥匪驼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开壤靡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展谅守毫。是骡子是马裂,终究得拉出来溜溜黑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品令目,到底有没有想象中的那么优秀脸?趁着这次的试驾活动湃系,必须让各位清楚的了解真相失筷浅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞睫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戌?这是个很敏感的话题铣,却在任何一个场合都不得不提姜柔磊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慨星淀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勾弧鹃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恕,而非决策权渗透踌泼,这个是一个需要十分明确的概念衡。   综合来说峰卢圣,您只需要知道凤俯爽:它是一家合资公司毯,也是一个中国品牌棺,但是它的发展不受制于任何人里浪, 并拥有独立的席、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员颗斧绘,制造的也是全新的妈、面向国际化市场的高品质原创产品铅台。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中侗亢嘘,副董事长Volker Steinwascher石清仁设答、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物恨,前者曾是大众集团高管奖,后两者则是举世闻名的顶级设计师剑擂嚷。所以在观致3的外观造型上佳龋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知问。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路补,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品溃坑,车身尺寸辞丧、腰线的丰富程度等镀圈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球始。如果一定要说有什么特点的话串金,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙媳恳。   不过毒,若是细细揣摩这款新车郎骸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异免坟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拍骏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酵戒家。而由法雷奥代工的前大灯秆宽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范粱懈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求猫哩,如果您愿意再多支付一些费用嘘嗽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缴酬瑰、大灯自适应开启及清洗等配置垫。   除了前大灯内的LED转向灯之外船邵辟,后视镜上同样布置了LED转向灯恐宪温,只是LED二极管贴片的间距有些过大讹哀电,点亮之后似乎缺少那么点感觉补,而厂家的工程师也很认同我们的看法粪,表示会很快对这种设计进行改进赶艾挤。而后视镜的特点是宽度很大戊,可视面积优秀蹿处竭,并带有电加热功能汝斥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称搓钱购,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑疟强,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素舒戮,无论是大灯娥偿、尾灯组布局绦藐老,还是倒车雷达的探头布置等等瀑解洁。而很多时候卿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的淬痢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品啸富叙,设计师的固执被得到了采纳垃。   有一个很好的例子来阐述这种情况恫途,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本隋粗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯家酱静,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的齐疆。用厂家工作人员的话来说斜酣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生袜荒,必须成双捣部,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吨乖斗:LED光源+导光条行、双倒车灯雇、双后雾灯榔箔盛,灯组的供应商仍为法雷奥汀挟切。   尾灯组本身的效果相当漂亮疙拌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体戎,但不得不承认的是起,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少祥忱贺。双边双出式排气管存估、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到把,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茧师隶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扁戒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嘶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纬。轮胎方面观致3也是十分的给力涪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品莱撇,因此马牌就成为了唯一的选择琉拿坚,对于消费者而言自然是件好事饶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茹,这款产品显然更注重驾驶舒适性斧匡算,但规格上似乎不那么亲民艾怕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5讽锨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氨抡偏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了夹本悲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中茹虎险,虽然市面上可选择的车型非常多逼,但是想要在其中选择出一款空间够大幻桐,配置也不能太差的车型袄,着实有一番困难送。近期我正在为选车而烦恼褐窟腔,裸车预算在10万元上下函淘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纶美苇,所以对空间的需求比较大旱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上裸,今天翱榷,我们就在这两者之间侈响,来一场空间的较量狠。   飞度共有5款车型馅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慑焕多,骊威共有8款车型焕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间话史。此次对比文章中角觅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幢,两者指导价分别为10.42万和10.58万牌喷忱,并且在上海都有一定幅度的优惠完,实际售价两车差异不大篱经疮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观暗:飞度时尚运动世,骊威中规中矩绥。   在外观造型上滇扳聚,飞度外观饱满喉啤紊,硕大的前大灯夯岁躬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚观布,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辣,不过现款的外形并不显落伍迫啸。骊威的前脸进行了重新设计脯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达显蔡侣,不过整体造型依然中规中矩挥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面玫,飞度长宽高三维尺寸分别为蒂才:3900×1695×1525mm堑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蓬,轴距为2600mm喂宝,从数据上看驰芳瞧,骊威具有绝对的优势苗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钮啸渡,请继续看下文磐乘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂湍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强该搏澜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎岁丢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎疙哨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力视豁。另外芭焦唐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哎纳,飞度为前后盘式荆唇,而骊威为前盘后鼓鸿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正短,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锭饭,对提高倒车的安全性也会有所帮助蜜达。相比之下苗,同价位的飞度没有此配置高希乖,有些遗憾咆阂。两车都配备有一Γ控钥匙蹿,飞度将胰ぃ控按钮集成在两把钥匙上板操,而骊威的揖械炀剑控器与钥匙相互独立榷庙,而且仅提供一个姨兀控器臼迹粱,不过两车都装备发动机电子防盗系统脱匪。" "  现在出现了一个有意思的局面娩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车喝,而且还有像大众汽车那样甫厂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号敞纬,在大众汽车之后距唱戌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诵嫁宋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘘亩弯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涕。下面我们就来一起看一看这款车笔镀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型料篙笨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗韭?不得不说枪渤,从外观上来讲溅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了退,购买它的人们突,更多是在预算有限的情况下追求实用性惊,谈不上什么审美喜好该。而全新爱丽舍的外观设计歌,明显向前跨越了一大步点播完。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人玩防,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人困讹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm胯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的概葛对。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来闲蜡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惫舜。这很符合中国老百姓的用车需求戎邯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌漠平,注重舒适性材,但行车噪音比较大娇匠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腐护芒,除此之外矾,车外再没有开启的地方闭唉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹬廷。除此之外扒宪悉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头博捌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见师蹦,属于全新爱丽舍的卖点所在糠。   本文导航栋兄:" "  一直以来蕾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型馆赂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉必。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哇萝,但始终让人觉得有些激情不足奖,与犀利的外观不太相符互恒。日前块须枷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机膳定,传动升级为6前速自动变速箱馁茄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骏,提升了该车型的整体素质堵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弟,在外观内饰方面变化并不是特别大绢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己徽习赌,新款MG5 1.5T也不例外棚莆。如果说红线彰显了运动气质谅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些码。   新款车的侧面造型与之前没有变化航,作为强调运动的1.5T车型冕咆盎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啥坚氛。车尾的变化也不多撇户坦,远观基本上发现不了变化所在扩。   本文导航吐瞎凉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澈,而在中国市称爰肌,两者的竞争更是激烈完购,A4L一直在销量上处于领先地位袜,但宝马必然不会轻易言败茹拓逆,所以我们看到了宝马316i的上市虱,其价格下探到30万以内股粒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的勘伦,豪华品牌睛踞、售价30万内崎镭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣免。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型丢,还有手动与自动可鸦病,尽管我们不知道具体车型的销量数据钙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距冗骑,并且我们看到官方定价方面没兽,316i进取型甚至还要便宜8000元番镭霓,不管你是不是“壕”阂丛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观勒媚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说锑功,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了首帽安,在大部分城市蓖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影搏,所以过多的点评话语我就不多说了辜氏谢,谁更好看都是自在人心的事藐埠便。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蜗经团,但是小编还是要尽到自己的职责此叙殴,必要的展示必须得有胚,下面就看看两车的车头正面大图对比胃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纹桂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毙杠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装欺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元水泡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了翁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型懂抽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm特,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了藏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果行拍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位冠乡筹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计能,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涣颓拇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)强骑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了翘,不过这都是个人审美的问题了汝,整体两车的外观设计还是在一个水准上陆矛。   轮毂上课得,两款车作为车系入门版车型居省,都使用了16寸轮毂廊,尺寸相比各自中高配车型是小了些烁瘟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挟冉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氏剑架,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎甘,并且在胎面宽度上比316i更优酱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象爆蒋沸,用一款中级车以较高的姿态切入市撑洞读恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头莎赦,按部就班的推出了中级车GA5碑粟懈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卜把,而随着国内SUV市场的井喷催,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声祈。   好的产品才能抓住消费者宋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力悲。在今天试驾的这款GS5身上版构罢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监葡眷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蒜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢阂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丢忿递,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桑贡嗡,看上去却十分洋气蔑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732卉问、1854舜、1680毫米胶诗搬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嫌好,这也是国人喜闻乐见的沸码。   车头的设计略显凶悍鲸徒甘,设计师称设计思路来源于雪豹哦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炕礁歌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人竞胶。前大灯采用了透镜式的设计娠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的东捣间,这个考虑绝对够实在吞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强掏柯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势熔逆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果葡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视诫滥。   在轮胎方面攘丘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岗卡冲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粒高。轮毂的造型十分普通捂,只能说看上去很顺眼比较实用吧绷。   尾部有一个明显的掀背设计配,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉校。尾灯采用了主流的LDE设计钩,搭配大尺寸的高位刹车灯落策,不论是视觉效果还是警示作用都很出色迪,辨识度也更高革。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车悲惜?是豪华奢侈的奔驰S级绥贰,还是“上天入地”的路虎揽胜斧,亦或是驰骋四海的保时捷911瓤堪?对这一价位的车型来说些散耗,什么才是决定性的购买因素嫉?是配置还是性能恳阮?车型对这一价位来说到底有多重要拖?要回答这些问题当然还需要专业的解答旗。今天蕉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车艾繁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级虫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜享颂珊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乾圈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车去篓汞。非土豪们四等,退散~   由于有200万元这个限制局拓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L观千背,刚刚上市的S级售价与揽胜持平朔,但市场有20万左右的加价现,且并无现车灰黑躺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伟,这款车终于摆脱加价疮,进入平价销售阶段段部炭,当然能否买到现车就看各位的运气了推。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鬼迸喘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的画棵统,但跑车的身份无疑是最拉风的拓抒店。   尺寸上实在没什么可比性魔,加长S级无疑是其中最占长度优势的禾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短誊,跟标轴S级还真有一拼须扭,巨大的高度也傲视群雄瘟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蚀潍仍。最后我想说的是纽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裤隙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了簧检,公平起见还得排除车重因素普惦。别看S级一副身宽体胖的感觉僚氏罐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谁罕赡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者煽京。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恭摔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芳脊,别吓坏了后座的VIP舱桅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人残浇帅,但也确实相当可观了崔兑腿,不过由于这款引擎还是有一定年头的活,其276kW的最大功率是三款车里最低的囤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赔度。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方空。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的夸。不过写到这儿我很想问一句刮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史船蹭,就能成就今天的丰功伟业思,是这样吗窜共快?就算这不是一个伪命题桐皇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件愤。那么希,历史能代表什么晤?之前苦双,我肤浅地认为池该掏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到糖哎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时颂韭副,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的劫。 ●何为中国专属外视?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型碎:S400L两款谐宛拐、S400L混合动力一款耐、S500L一款将泊。相比世界范围内的S级譬,这些车型有三大特点群:全部为长轴距版凑虽艘、全部为汽油车匣当哀、S400L两款车型为中国专属开丹楞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长棵卞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泞唾观、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碧席。因此必,中国专属的S400L与它们相比浚厂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惺隙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谰曙旅。我们已领略过S500L的魅力刀履讥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妊。   ●外型窗轿山:更长储探、更宽倒畴讨、更高射门,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讥短:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肥告阿,尺寸上睬宫,它比上一代车型更大拎,轴距则保持不变滇溜。从数据上看仇顶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜隆,但落实到实际的视觉效果弯芒,我想没有人觉察出几十毫米的区别浆。相反坦虏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大课挖叭、霸气很多臼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个镀,根据车辆配置的不同珐,全车使用的LED数量有所不同时死避。我们不知道具体车型的LED数量汾惺逃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的悼,它足够惊人炽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场逝、中国市撑矢闱稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场罢。对于中国人来说锣控炭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扣,中国人将有更多合适的车型可以选择涝呵。同时猴佩,市场竞争日趋激烈辛逝力,汽车售价降低晴恭、经销商服务更好诞屏枚。   作为目前全系的入门级车型忌仁榔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势期篱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受项闷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用遂。对于S级来说割忌肛,无钥匙进入功能十分重要却,没有它改,许多车主会无法接受闺。   如许多人看到的一样氰通猜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子袱础外。在奔驰车上隙,总有许多你也许永远也发现不了的配置太踏萝,它们中许多都与安全相关娩惭。比如S级全系标配的自适应制动灯惠奈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抗独两。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故科徊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题孺骸合,什么是MPV车型晨敬寝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奠杰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鲁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车藩模。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型署砷每,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蔼蔬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蔡死。是MPV绵魄阔?是轿车低敞挖?还是旅行车辈?这看起来确实是个很有难度的课题徐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题儒。   当然这次大家不用只听我的一面之词娟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吩歉,而且他们一个是马自达5车主疗,另一个是沃尔沃V60的准车主秋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比变继耍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型达汗慌。   首先登场的是胡正暘笆挪鲍,大家一定不陌生腔番诉,他是我们汽车之家评测团队的成员滩,今年27岁恢底没,算是个文艺小青年彼成骆,热爱生活楷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来歌捕豆,刚刚新婚不久退羌链,正是对未来充满希望与热情的时候拣核。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动岸谢羚,如果家中添丁的话呢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捅摄碗。   杰德测试车刚刚来到编辑部乡蝗乾,胡正暘就迫不及待的去体验了鹿,据他所说变头辜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了沮逛颓,属于一见钟情邪里。另外从外形线条以及车身尺寸来看脾,杰德都和V60差不多儡方男,是辆旅行版轿车的样子灵磋妮。   当然外形只是一方面贿跋涤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间脐蒂霓,特别是第三排座椅侥腾。实际体验了一下恋隶,将第二排座椅滑动到最前面的位置矾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量稍瓜堆,头部也有四指空间列。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单妨嘎酣,之前的文章中我们也有过介绍秦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法喊届。   更多精彩视频炯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下烩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窘队峰,表现基本上与V60相当午,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矾朝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况苦歼玻,在放倒第三排座椅的情况下吃铺,用同样的一些物品存放来对比奥皖涝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些顾,而如果使用上第三排座椅骂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了坎蛾才。   胡正暘对于杰德的看法荤扫焦:   首先杰德样子很好看莎慕券,够时尚藩溺巫,年轻人都会喜欢客皮寂。另外陡算,它虽然看起来和V60旅行车差不多大统姥醚,但是内部空间利用率更高棱,实际空间体验也让人很满意夕享,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间褂独,这点非常不错创,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粕。   不过它有个问题赶孺夏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侗枯,只适合短途出行茬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了粕,如果需要经常外出长途旅行的话媒晶脓,5座版车型更合适酮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV敢力岸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间想。近期密,2014款雷克萨斯GX400推出市撤陌汀,作为小改款车型寞,此次推出的新车在外观方面做了改动窍世,同时在配置上也有一定程度的提升疏陌,动力则保持不变悲陵,售价方面与老款车型保持一致郊,提升了新车的整体竞争能力铣绵堆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型暗不蘑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307凳位卡、308佰懦峨、408抨苦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售劲洗,现在又来个301蔷膏挠,不要说是消费者虱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙龟动蔬。这就是紧凑型车市呈θぢ骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域力吉浩。东风标致301矛头直指桑塔纳霞、捷达和昕锐富食欢,我闻到了火药味筋。   11月19日上市虐夕,预计售价9-11万汲帘,与雪铁龙爱丽舍同平台潮晨画,只有1.6L一个排量类,变速箱有5速手动和4速自动可选竿扫郸。以上这些是东风标致301的一些基本资料彻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望工簿水,因此从很早开始便陆续放出各种消息低韩,以增加关注度豢断。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同胳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嗅汀钒,为全系顶配卡芭。咱们从标致301的身世说起坑醇吞,先把头绪给理清了轿。   ● 东风标致301是辆什么车赏?   听到301这个名字惦箩,大家都能知道啡,这是标致的“3系列”赐泄去,但307涣、308听过瞄笛,301却是第一次听说巧。其实301的身份一点儿也不神秘股偷,大家都记得富康吧龄划呈?富康是雪铁龙ZX撕绘,后来在中国改款改名核,叫爱丽舍碳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”时,这是它的第二代产品吨俊瑞,而301棱庙塘,就是标致版本的全新爱丽舍盗洁歼,它们全都是一家人扫还。   对于大陆市场来说硅哇,标致301是张新面孔膊祁,其实早在去年底它便已在土耳其上市虹料雌,之后陆续在阿尔及利亚粪蛔橡、俄罗斯等许多国家上市卑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钱聪坑,同时彼簇楔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等灌第的。它将被销售至世界各地荷拣姓,成为一款全球化的车型棚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仙惶,标致301的外观乍看上去没有什么特点惭。你可以猜到这款车的定位了炬平,30岁上下敬河、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它班。   其实301长得有那么一点像508垃,这是很正常的储线,毕竟出自一家门湘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通删。要让更多人接受硷是贤,太个性肯定是不行的事,所以这个设计思路挺好高,也应该挺对中国人的胃口挪哦钮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型裁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳希、捷达商凯劝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm姥陌头,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糯。不过它的备胎又回归了185mm丹冻,而且旅案,可能是出于成本控制等原因快,备胎使用了不同品牌的轮胎痛绰吩。   我个人不太喜欢标致301的尾部蝎,总感觉哪里别扭承,也许将来出个两厢版会更好看湃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少潭辆,而且中高配车型都有拳,比对手厚道婚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足逞,温度适中伪悄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尺迷,他们不仅发明了西餐餐具鹊:叉子逝唾贡,还孕育了诸多跑车品牌撂,比如卢谐:玛莎拉蒂迫危。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车朴伪蓄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)随僳弗。   ●外观权就:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车输拟稠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级位斧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色莽琼惰,它们都是标准的行政级豪华车九葡奉,有着一副不苟言笑的严肃表情拱捶臣,外观线条规整掠便,那种气场让人敬畏鸽桑乒。   而玛莎拉蒂总裁则不然泌扑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敦图欢,但气质却截然相反举。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计修,标志性的大嘴咄咄逼人维哭尉,意大利人对于设计确实有自己的卓见藉。   如果将总裁与同级别对手放在一起蓉朴魏,它无疑是最夸张稠徽秤、最具美感的氖亲。这的确也与细分定位有关系沙鼓,奥迪A8咳憾、宝马7系这些德系豪华车都以低调李、沉稳为不变的设计主线梅帝炔,更多的在表达权利联夹盒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感掳点随。而意大利人则不然筏轮吃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贝,即便是这样一款行政豪华轿车剃霸,依旧坚持了张扬的风格居。   这是我第一次见到新总裁的实车牧迸,它确实比老款要漂亮湾对,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤姐矩闷,而新款前脸带来的侵略性更具气质刹昆。   车尾相比车头略显内敛眷雌,双边四出的排气管成为了最大亮点茸磨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谷乾,聊及为何选择总裁时面,他满脸诚意的跟我说槐:“好看!跟找女人一样戎盟扦,好看鹅。”“呵呵擒旱,好吧妻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着垄挟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锑猎孩,卡钳由Brembo提供蜜跋臣,颜色理论上是可以进行选装的刷。轮胎为倍耐力P ZERO系列吞,前轮尺寸为245/40 R20铝,后轮尺寸为285/35 R20浪。   ●内饰踞佛:运动豪华是主格调   置身车内涟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅络湘猫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弟,显得有些过于保守了为杀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升灸校,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瞬。   方向盘直径略大班难输,背面配有尺寸硕大的金属拨片兔,手感很棒仿苟。导航系统为Garmin枷,7英寸液晶屏尺寸不算大讨揣,中规中矩铂貌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辣,已经很少遇到长相令人深刻步,而且相当满意的车了伶癌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高愤,价格低谢,与同级别车型竞争性价比十分突出抬。但在长相一直不怎么给力蔼垄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线入剔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了沤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准趟犁馁,不走伪高端路线的致尚XT故暑,其动感的造型非常独特文。在我看来吞汝镭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确妻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出械,购车群体越发的年轻化蹦。   说他年轻授胶匈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来滦方芥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连俯帅,这只是时尚的一部分蔡航口。   前包围的造型充满了视觉张力泌嘶陌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肌碗涵,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蛋伞蔬,显得非常动感题。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颅胚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冒斧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传涡你,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓤谁迪,这也是在向合资品牌看齐小。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利毒轮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调狠秀睬。而在车身尺寸上姆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格挛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嫌翅北,与他同级别的对手相比有着明显的优势经。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是海,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎媚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蒂吻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点镜倡,上窄下宽的造型十分饱满坦结哄,而且显得更加稳重认艇凳。尾灯的造型修长起箱,且正好与车头灯遥相呼应礁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念顶品怕,动感郸、年轻棉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置巨跑,虽然仅有三款车型配备此装置残樊屯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现舅,想必也是极为厚道的淳垫驳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哗星,我是汽车之家刘涛歉串,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威才,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道盗票:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”雇讨。时隔一年后的2009年槽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谭狭蝎,选择它的原因暖,用三个关键因素涵盖困誊:“外观内饰漂亮通陪、静音好趴币、配置高”哄群。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威逞临,作为老款车的车主吉腐,带着期许探,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扭集七,有了下面的车评休恐按。   注释得签掏:为了方便大家阅读柔杭疏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型救僻,描述为“新君威”抗小羌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受类槽,以下各个环节的评价用满分十分制双,做点评劲土宦。   评分标准蓉匪危:   及格捍怜苛:6分   表现尚可仆:7分   表现优秀放:8-9分   表现完美回:10分   外观罐:先天胚子好蔼操褐,改改更“时髦”   改进评分微汰嫡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时就勘峦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泻巴,应用到了现实量产的车型中揩爱既。在当时秆宠肋,245mm的胎宽踏珐普、18英寸的轮圈应用到一款中级车上割,毫无疑问是走在了对手的前面料峨。这种先入为主祥漂拟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅困虑巫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计瞬揣,说君威有一副“好相貌”撕稀,我想没人会投反对票桐凄旧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恕徽孙,18寸的大轮圈不仅保留粱啃,而且换成了密辐条设计挞,前格栅的修饰辣,在视觉上显得更为立体疗,但就我个人而言更喜欢老款疲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锯。俗话说“7分先天抒福,3分后天”沧嚼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嘘虑槐,应对国人对“时髦灯具”的要求甫捅史,新款车型前头灯增加了蓝色光圈傻据,坦率讲虫,不是我喜欢的风格睹绰,如果换成一辆科迈罗申,我想我会投赞成票停。后尾灯叔记,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管够记,视觉效果不错溪,灯源亮度不刺眼撑南,亮起时不会让后车问候“家人”粟。   内装惰汝彭:对不足进行了优化爱,细节仍留有遗憾   改进评分敦蒙仑:7分   我必须要承认戊澳撩,我是一个对细节做工异常挑剔的人戮痰。从2009年到2013年设蔑,新君威经历了至少两次改款升级程,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巫刷,仍未得到改进然萍巴。强迫症对于细节的不足妈隙,只需一眼就记在心里翟腺版,每天上车看到就会不舒服旱嚎尘。尤其是蜜咐,新君威的前排仪表台与座椅之间寇,留给司机的跨腿空间并不大档胎贸,当你磕到膝盖外侧时并俏泵,你会嘬着牙花子史其汹,蹦几个“脏字”朴荣。   聊完了不满船,我再说说好的地方恰趴捷。日常上下车忌矾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置喇,我的09款君威开了4年跑了5万公里陷泵,座椅的“敏感”部位辨,已被我蹂躏的起皮肌、掉渣陇梦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瑞诫缄,视觉上显得极为邋遢腾。此问题萎竣,在新款君威上得到了明显的改善瞧潜隆,侧翼立起的角度变欣娑尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像逃遍,但此问题我跟厂商确认过丢羡珊,确实为真皮)实构蛇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辑菲祭。凭此一项鬼眷圭,拉开车门的印象分就能加不少嘿盗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疮蓬既,我的老款君威在二手车出售时锈,就因为座椅皮面老化的问题邻,被“扣分”脾悄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剖能绷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局袱监丰,好了许多梅。8英寸萎、带有触摸功能的中央显示屏冉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰睡鲁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后墙,在实际操作时显得华而不实尺妙。多数情况下要调节温度奉梆,只能用手指去“抹”躺娇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贯,并且无任何的震动回馈提示碧汲膛,行驶中操作不够人性化刺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)损,相比老款的旋钮控制授巴加,视觉上科技感更强池九诽。实际操作时酒痘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差避眯。尽管支持手写功能贿垒千,但表面手写板的面积很刑昙ⅰ,如果手指较为粗壮逛,表面面积不足以支持对手写区域的要求汝棚。索性紊拳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吉脐态。   小贴士肠疽卧:针对上述功能的操作“鸡肋”纶,我向厂商做过咨询拭盟。对方最终给出的结论是臂惕狙,此功能在研发初期习碴场,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估输闺,停留在几年前梅陈。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炒纺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蓝娘。   仪表盘上的这块儿液晶屏菇星,支持多种信息切换查阅燃发班,视觉效果自然更时尚垄县烫,也符合当下的硬件的升级进化潮流悉权。但眯史舱,仅就我个人而言恰编,我认为任何一项技术的进步与应用唯撕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的殴返。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壤波悍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求秆,所以仪表盘的车速指针晶父,在爬升时有明显的滞后和顿挫感千鞋纶,当你想从正常模式切换至电台模式时扳弄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题侧霖,时间大约在2秒左右栋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式量,因为系统的升级烦,所以导航从路径开始到定位确认导航瓶,逻辑上相比老款车型纱,要合理很多事。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑睬,被彻底改进蔬。提个建议抽,新款对于路径导航的语音提升便,在路径判断时蕉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时苫僳鳞,如果将“请在下一个路口右转的话术”裴楞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宽茫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响揪迸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梢。整体效果染,高音有提升屎杠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次腻侠沥。以往那种“嘣呲讼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侯蒂墩,无法在这套BOSE音响上找到尾伺力。" "  亚洲土豪们最爱买什么车句?加长版!与其给那些改装厂提供生意翟狙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车插敌。近日猎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L椭坎策,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蛔爱,这款车就要正式发布了到枷差,海外售价14万英镑起鲁韦那,约合人民币138万伐。国内250万以内应该是不要想了局苔,土豪们还等什么蒜抚,赶紧再加价20万下手吧@傅薰恰(注释输屁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型刚闭澎,外观上并无过多区别芦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表冯椿灯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的孤都,因为用三个字就能总结苦恫概:没区别煞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版里穗。除了实实在在的空间优势操匹赤,那种与众不同的气势也是重要因素之一摩体,这种毫无区别的外观乏曹秤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们角帛看。   英国人果然内(men)秀(sao)僧韧荤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅垦貉,改造成了两个相对独立的乘坐区域痢,原本的中间座椅则变身中控台疥,提供了空调诬挫淖、多媒体侍搭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键化庭譬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车典海。动力和传动系统方面枢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同翠快梧。   总结锯伶:路虎揽胜L目前仅计划在中国绒挨辖、中东地区和北美市场推出饲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鲤。另外辨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型朔怒恐,预计广州车展发布吕。土豪们继续准备银子吧楷暮灿。 免责声明鼻磷寞:本文仅代表作者个人观点脱,与环球网无关蒲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实委怖浚,对本文以及其中全部或者部分内容烈前渭、文字的真实性踞闪、完整性扣肌啡、及时性本站不作任何保证或承诺码汀,请读者仅作参考色焕,并请自行核实相关内容订时。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候獭德费,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绩垫,那就是新一代天籁·公爵想陵钡。早在2008年6月吃茫,东风日产就推出了天籁·公爵捎,它的外观闹忌、配置均有别于天籁其余版本犯链实,更加高端大气上档次炮忿梢。也许它不是最走量的版本巧桓,但绝对是天籁系列的一面旗帜羚铆墨。在让大家久等逾半年后建,新一代天籁·公爵终于露面清,我们也第一时间对其进行了实拍雄。据悉焚宏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颓晒。 『注成备:为方便大家阅读筹淌掳,文中天籁·公爵简称公爵版坟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日菠纤沙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测犊醚擅,时而艳阳高照柏,时而大雨倾盆戮瓦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伐,与身旁碧绿的草地相得益彰堂。我盯着它看了许久柔,心里盘算着狼侩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来剧酱乐?   嗯弘慷首,画下草图之前得好好思考这个问题翁羌湾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心祥梁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错胎钡棚,唯独看起来太眼熟疽,对旗舰来说这可不是好事尾割肃,在A6L甚至A4L面前俱侵妓,A8需要更多长者般的自信篮痘堂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸韦蛔:六边形进气格栅面积比以前大了不少舷,而且线条硬朗到接近于矩形歪方幌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烘普,从前脸横贯而过丢,再加上全新的矩阵式LED大灯帘店,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧问。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊仙借,它是A8这次改款最重要的升级之一秋攻晴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现珊媒。以前大灯为例牵奖,分为远光耗、近光爽醛节、转向/示宽这三组驼兼科,所有光源都由LED组成似惕射,通过与摄像头滑蔡宏、夜视系统惯鄙誊、导航系统等部件的协作呕氨,可以实现几项很有趣的功能禄:   在Auto挡位开启远光灯恰程莽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆珊伺稍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置签,瞬间关闭部分独立的LED灯体冉叭踩,会车结束后秀金幸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态磺。在整个会车过程中舅,对向车辆的位置一直不被照亮舵伶,而其余位置能保持远光照明状态搭,既不妨碍对方驾驶员视线牡,也不影响自己观察前方路况磕笔察,相当智能茅。   当夜视系统探测到行人时埔,LED灯会连续快速闪烁三下圭,对行人起警示作用沙翁骄,如果夜视系统探测到牛孙、羊之类的大型动物滥辑,LED灯则不会闪烁吮屋丘,避免对动物造成惊吓握庭取。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测籍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整星浆。另外它的转向灯采用动态效果粉氰,灯光朝着转向的方向滚动点亮味对,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力迷叛恃,提高安全性蛊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行飘颂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娩拆行,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料论钾,有些来自室内的模拟演示敦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寺,看看这些功能的实际效果到底如何乖杀陵。   跟前脸的改进相比库,车尾变化幅度要小得多秆,主要集中在尾灯部分星觅迁,线条更加瘦长汉、扁平慰牛,视觉效果更干练南爱。除了那个“A8”标识四,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思檄,看上去还那么年轻运动戌,缺少沉稳气息撕。再打开车门一看骸,我明白了腊示舱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬タ琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惧红佰,使用了和路虎卫士相同的发动机晦描,配备了六速手自一体变速箱费沙持,以及许多高端的配置史。让这款车有了很多吸引人的地方圃,但通过试驾费顾麻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感逢授霞。很多设计还不是很成熟线勤对,尽管这样步苔席,这款配备了柴油发动机的SUV膊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现碳镰,依旧在同级别具有很强的竞争力悄磨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升判盗,尤其是大灯组的设计椿富,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入静,都比老款看着更有质感锭加。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舅稠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伴母。此外腺实办,中网的设计很有层次感扩劣掠,运用了一些镀铬饰条雾唬屋,也让这款车的前脸显得更大方馈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀竟触,钣金工艺还有待提高佬陀。   车身侧面造型亮点不多道,线条还算比较和谐吧眯事,亮银的行李架比较好看慑埔蹋,但实际用途不大剿伸。车窗所占的侧面比重较芯摹,稍有点显得失重挝。四个车轮显得很粗犷汗,轮胎品牌是玛吉斯小痹蜗,成本并不是很高泄碧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计焙,注重排水性能棋憾咯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差汰。   车尾的造型比较臃肿洗,相比车头来说蠕绥鹤,造型并不是很美观概,尾灯的轮廓没有什么美感可言促睹,轮廓显得比较生硬繁角璃。车尾下包围外观设计的不算太成熟疲狄渡,驭胜使用了三点式倒车雷达怀秀目,在实际的体验中桅,探头反应速度稍有些滞后苫葱惧,给驾驶者的观察带来一定的不便安佛号,不能及时的估计车尾与障碍物的距离秤忌。   本文导航范尉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今弹寸笨,已经跨越了整整40年隆。在这期间适,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秸?当这款全新君威GS出现在你面前窜谓,这个数字就已经不再重要暗。每当我们回顾历史拖,终究也是为了更好的感受当下闺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史暮,的确也不太容易考究口,所以话不多说晤,马上进入主题抱到。   君威GS是别克君威的高性能版本息汉,作为其最明显的身份特征码扫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留摆郎博,攻击性十足的设计让人印象深刻呜扦共。全新的直瀑式镀铬中网更有质感擞恭奸,采用盾形设计胎,显得非常紧凑帅巧。大灯部分全系新增了日间行车灯勾怪,整体造型与普通版君威一致凌,仅在内部细节上有些许不同廓。   车身长度猎、高度比老款略有增加红晚律,宽度和轴距均未改变冯绕。侧面线条也是延续了之前的设计订,十足的运动紧凑风格锋茶酚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盎脖钱,十分醒目权返吞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂男,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锻矛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形畅店,更显紧凑男秀窘。LED尾灯为全系标配躬兼,灯罩经过熏黑处理汕痉,提升运动感对。作为动力更强劲的运动版车型毫奴衔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚棋碑,同时也满足了更大排气量的需求票身。   本文导航捅:" "  近日呻凸肉,奔驰MLC的效果图再次被曝光馆楞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造普,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计董峰彭,融入了轿车的设计元素椽缎笔。据此前的消息凤杆,该款车有望2015年推出莫弹。 奔驰ML   从最新的效果图来看环,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苔爱,拥有相似的大灯造型啪缉捕,以及下保险杠的设计膘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈懊。此番设计目标很明确迷规,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手画颧轻。   动力方面也来自新款ML俗肠峨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW呸虑搓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW犊,峰值扭矩400Nm持撬,编者猜测未来MLC将会延续该动力嘿。不过嗅蝎,MLC未来还将推出AMG版本门。 责任编辑乱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年恢抄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新歧遁馈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心固扰某,然而对于消费者来说瘸,可选择性太多也未必是件好事星虹袄。许多车型的定位都非常接近剁席,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辩腔,那么它们到底谁更运动挞抨琅,谁更适合日常驾驶圈,谁的性价比更高呢如拐蜗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析啦胁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看郸熄,马自达CX-5在价格上具有一定优势碑忌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内梦倡,其它车型在20.78-25.28万之间剔复。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秒,价格适中另浓多,而且动力和配置都很不错侨古。反观翼虎船岔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狸轿晨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咆蹭肩,但翼虎胜在配置丰富堪琅、动力强劲缄谋迫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定京龋捆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万枯圭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色片栏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比没。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压响惶,这听上去有点意思疆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话厕棱剃,那么结果显而易见潞抄掸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势凄匆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米架惭猴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹猴叭。然而消费者大可放心摩破,CX-5的动力也绝对称不上弱茂俱怜,尤其是市区行驶呸竭欧,它的整体表现很轻盈侍骑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性楔,没有涡轮发力时的突兀感琉,这让它驾驶起来更为轻松漆拌芭。   无独有偶慧彻,两款车都采用了6AT变速箱茹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点培睦剂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疽曝椽。可惜的是划,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片促。另外部,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萝放,常规的形式很容易操作模极,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纫,并不易于操作欺搔耐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哀誓,与翼虎也有将近3米的差距凳傻泥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响倾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎邵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进维墩扭。   油耗向来是日系车的优势所在式,CX-5的发动机压缩比高达13:1酪静侧,并且装备了i-stop启停系统涕,这让它的节油表现比较突出势。在气温32℃壕、全程空调卷、车载一人的情况下惺潘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胖确,其中经历了畅通和拥堵等路况柑答汝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辟。同样路况下书艾尸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凉洞,尤其在开空调的状态下肥途苍,翼虎的油耗表现实在令人担忧腺拖蛊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喀。   作为一款城市SUV承税力,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碎粕觅,都采用了多片离合器式中央差速器梯疗醒,并带有四轮电子辅助制动佰蠢靶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困请纬品。从我们之前的测试来看泌惭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显豪懊,所以脱困相对轻松一些剖。不过在这里我们要告诫广大消费者父炼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涪仁,但两者的定位都是城市SUV勤码姆,越野并不是它们的强项蚊芜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标般绵,油门踏板的脚感苦钱坞、方向盘的转向手感摩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要默肋安,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的任。值得肯定的是来,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手好年黄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准淀观。然而相比之下面筏,CX-5的整体感觉更加轻盈寄,它开起来并不像SUV离娟喊,车头的反应更快猩,油门踏板的调校也更加线性返佃裁,而翼虎整体感觉更加沉稳瓶,底盘扎实光,但或许是由于整备质量更重的原因沦呐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陵。   就驾驶方面而言须敌,CX-5给人的整体感觉是动力够用体湾暗、油门线性含夯、操控性出色筹,可以用“好开”来形容炮伸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乏趟拼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感色捞港,但翼虎的发动机输出并不线性檄辑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度茄处。另外谐示,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉穷稳,加速商殊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嗡莆奠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车琅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缓悄北,放眼整个市忱鸶雅ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见醇骸烹,基本上5个手指头就能数过来毙寥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晃蠕。   有关于新款E级外观鸵界蜂、内饰及空间方面的介绍氨吗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扇。在我的这篇文章中逆赖,主要关注E260L动力方面的表现街忍诚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机偷陀兜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW居擎阔,最大扭矩则达到了310N.m缺窟。虽然排量并不大涟翟灌,但是通过加大增压值骇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喜唉,对于这款变速箱典冠,我想大家已经很熟悉了垮顾。只是我想再说一次端,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型颧,但在日常驾驶过程中捅亥滔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撤。大多数情况下温和孤怯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验武。   只有在深踩油门的情况下恍幻荆,E260L才会爆发出他凶悍的一面灵虏屉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情娜安独。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话隧川瞥,你也可以说他动力输出不够平顺藩骄。   一直以来勤氏,我都极为中意E级的悬挂调校报爱识,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鞭剔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候详粗,我挺惊讶的忻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瘦堪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售储视。可是仔细一想申茸,也很难怪宝马会这么着急暇小埃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”娜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拳盖降。据悉怕,宝马4系Coupe将在11月12日上市怕氢贿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影垦。(注炕夏:为方便大家阅读婚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车扩拾氏,在你初见时吹,很难相信自己会喜欢上他蛊。因为你花痴于帅气拉风的外观贯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肚别竣,那么他的表现自然不会入你法眼耗。但时间久了屁显,你发现再帅的外表也会看腻了歌惦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷人峭,放松不下滤。这时校,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肉氛、运动但不难受的座驾卤息搔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车逞办,除此之外腑,他还是一台很顾家的车十匿派。   没错请吞柔,他没有特别帅气的外表崔牌,没有特别强悍的动力席,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识腥惜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻话忌。下面含,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解溉。   ●车头造型犀利穿跑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙履抚呵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌豹查介,定位低于大众现俱。现如今脸灿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产痘,而伊比飒便与POLO出自相同平台农尘宋。因此在车长等诸多细节上乘宠何,两者都十分类似晚且昂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型皋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长伴千顿、1.693米的宽度瞧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大铃肩婆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗣,这点确实让我感到吃惊皑踩暗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一午局。可以肯定的是拌价糯,你无须对他的实用性产生怀疑蔷。   你有没有发现纲,他的日间行车灯嗓,很像同集团的老大哥奥迪A8稠察等?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孩。但毕竟苏烁碗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厕,他的目光也需要这样嚣张唤雷。   从车侧过渡到车尾舍,顿时觉得喇慧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仙,从凶狠瞬间变成温顺挥寥卷。我揣测不出设计师如此分裂的思路兑谈态,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品信空虱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎牧颈立,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力付翱绵,而在我们的制动测试中灰十,他的表现也确实不负众望辣。我写这段话的时候堑,一名同事从我身后经过说了一句褂:“哎轻杏,这轮毂挺漂亮的”穿炒。确实涤共,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话眠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泄探,在我看来另外两位应该是300SL和964荒容。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100垦闯寞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间试,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机师。   直到1949年黎饲剐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功屑跨施。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时垢,速度竟达到每小时 132 英里硕,不仅完成了试车舱,还一不小心成了世界上最快的量产车型筹俱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type教多牛,正当捷豹稳步发展的时候逝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卉煌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺霞屠徘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狗末亭,英国国宝薪?人类想象力的结晶彪当戒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美膝降,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堡膘锹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卢间。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type加襄媳,正当捷豹稳步发展的时候汰猩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线荆福,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身痛,自内而外散发出优雅迷人的气质豆,在这份自信与优雅之中疲遁蒋,还蕴含着极强的力量感船绷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典趴删,但是很难复制E-Type带给人们的震撼倾扯开。   作为E-Type在21世纪的继任者秆性,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感咕贩,他更是一台纯粹的运动机器辽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代揭汕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信凸挎,刚刚我试驾的是一台量产车检。即便是用再前卫的眼光去审视希恐跨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型驮肝遣,不过现实就摆在我的面前恰尘,它的的确确是一台量产车轨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车歇层熟。所以辜玖稠,还是让我们先合隆下巴淀晾、收起惊讶魄丝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙防谰梁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念什。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发途单屯,而等待总是值得的瓣,十年之后的今天扣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1妈寸什。   ● 外观羚父:旨在降低风阻   关于XL1的外观顺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奉牟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球太摹虱,他们的心中只有一个目标唐擦发,创造一个前所未有的风阻系数——0.189填佛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解项钡,也皆源于此洞肯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惯,轴距也只有2224mm极晦,如果用世俗的眼观去衡量喜,它甚至比一台大众POLO还要型Ψ鹊础,不过也正是因此芍蛔肖,它才做到了POLO永远也做不到的搏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伐扇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铺暇。   出于降低风阻考虑泊扔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低副忙徘,面对这样的设计逃膛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入世,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蚂临耻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”浦竭剔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮饲哼,大众XL1的目的只有一个囤期,那就是降低风阻里。而为了达到这一目的沟修推,传统的外后视镜已经被摄像机所取代矗瓮弹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像繁,不过相比于传统的外后视镜漂烷,如何掌控与后车的距离是个问题汐韦。   ● 结构污催诽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想父磋成,除了完美的空气动力学设计外雇颓浑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用姑华稻。作为一台重量仅为795千克的车型形菠砷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料炮割,约占车辆总重的21.3%宋,除此之外舜颁蔷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拉艘,那么牧马人当仁不让的成为我的首押萜稀,复古而粗犷的外形扑,彪悍的身姿芭分涵,经典的圆形头灯睹,这些都是我选择它的理由坎。那么在我稍作白日梦之后抵,请各位看官赶紧打断我的妄想碴,拉回到现实里睛泌父,假如我的预算仅仅有二十几万的话型短,那么好了褪纫逆,牧马人买不成判,自由客或许能让我望梅止渴瓷。同样复古的外形剂捶,依旧是个好选择沽降崇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澄柑韧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话光,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嚷。单就车头来说狗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子僳脐。简单中又透露着经典的味道却。另外灌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条括,突出了力量感萌,Jeep的家族风格立马突显甜苇宫。   车的侧面造型同样如此风格刑沏,走向笔直屉拟磷,简单饱满秒。当然不能仅仅介绍外观设计撩,作为一款SUV茧坚梅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隧陕涪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°伸,离地间隙205mm蹿,应对一般的越野路面足够了反鼻。   车尾的设计十分简洁啦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条垫凄,小巧又十分有力量感盾绰勤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃门的,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看煤稠洛。从总体上看粳非,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挽坞。   本文导航坎抹匠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节熄邻,而“侠”自古就有不同定义蛔颧陷,“言必行鹤婆斧,行必果灿憾,己诺必诚翅勘,不爱其躯绩啊粕,赴士之阨困餐,千里诵义者也谓之侠”敢。他的形象亦正亦邪哪,游走于主流与非主流之间自成一派从膘粒。随着近年来巫茫回,国内越来越多的人们无崔瞪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势函谴,开始在国内市场发力腔。其中咕颓唾,路虎全新一代揽胜运动版惜,向无数消费者展现了一种精神室晚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神柏什。   路虎全新一代揽胜运动版小筹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靖饺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调谴,它的独立特性被设计师完全释放呜鲁。如今懈,这款至今为止速度最快贸、相应最迅速旦、反映最敏捷的全新路虎肆旦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪请散,冲入国内汽车市嘲蚕小,夕阳下一人一车裤形屠,古道中忿,说的是情义无价帕。谁人不为它心动凉葱?路虎全新一代揽胜运动版蒲,驶入我们心中!   65年来乓守录,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者喀题号,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”竣泛。如今猴掀携,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版歌诗,再次席卷世界痛赏,那完美的车身比例路号,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为焦肝:4850mm*1983mm*1780mm郸,前后轴距2923mm械。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹八陵,3.0 V6 SC汽油版HSL粒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版散哎滇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型琴窟。   姿态万千的路虎揽胜运动版攻抚合,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度哇,无拘无束的气趁烤坛亍,气宇轩昂的出尘之表普,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹闺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赤,厚重的前脸录袖,配合后倾式格栅设计谎,更突显了它的自信倒。发动机盖上两条凌线刚强有力酣抽淖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹池薪极。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情轨暇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烙。   车身侧面线条的风度也极不平凡师,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锣悸,带有亮黑色指状套件镣猛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口偶倡牵,装有亮黑色装饰边的后视镜皮澎眉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匿惮袱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂头韦赁,这些铝合金结构的轮毂分为旁煎叹:19英寸5辐式铝合金轮毂乱侣、20英寸5辐式铝合金轮毂戳、21英寸5辐式铝合金轮毂授解、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剂、22英寸5辐式铝合金轮毂福,无论您选择其中任何一款誊犯杯,它都可以陪您乘风破浪枷寐干。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐顿查,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盾砍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鸵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酞,整个车尾看似简单却极不简单谷。   本文导航簧讳显:" "  1998年火撂,广州本田成立恍假耽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乒,而时光推移撵脱仕,今年9月12日从卵栋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迸亭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户粮诽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁筹,我们今天将穿越时空煞闲娥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徊层昧。它虽然是日版右舵车型莱档看,但3.3L/100km的平均油耗椿嘘休、双电机电动CVT毙透、大容量锂电池论、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧签衅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肪。   外观更加原汁原味诞挪:说到原汁原味衰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本歌弛并。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同龄猫,更运动酱泛拜。混动蓝色特征吠:作为混动车型男释,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蚊孩。   在下保险杠处陈惰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻衫峨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陇砰丘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寐。混动轮毂祥瞬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辟籍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎炭态,为节能更尽一份力舌辣呜。   本文导航徐陛酶:" "  就在前两周绣,我的同事刚从上海归来辈疼怂,当时就是为了试驾上海大众的朗行豪麓,而在不久后的今天蹬,我来到了大理双怪参,依然是试驾一款来自上海大众的新车诫父绿,虽然我与我的同事地域不同皖瞪,但对于这两款车而言耐韦安,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来墙荷陋,我不得不从朗逸说起挪倍冒,由于现如今大众睦粱幔块化的产品研发遍涂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品顺歉梆,朗逸十胃岛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此断珊,它们的关系算是孪生兄弟快介翟,反正我是这么理解的疚。   目前朗境的广告已经全线铺开辑藩玫,消费者的关注度也很高韦戈翘,虽然我个人比较抵触姆蓿块化的产物(感觉个性不足)扑兜农,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑输砰,其次在10多万的紧凑级车里铺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了玛翟。所以销量方面自然也很喜人变,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息短输,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台集沧播。   从英文名来看备,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版犊,朗行的英文则是Gran Lavida裸,其实如果从相似度上来比较牵逗受,朗境与朗行更加接近苦灸,因为它们均属两厢车黄昆堡。我想对于这样一款车来说降通碳,大家都不会有什么陌生感歪耿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍措典,如果你曾经错过了朗行的试驾文章甫穆,我在上面也为你准备了延伸阅读岭,可以先行了解一下叮廊奥。   说实话校凭耻,朗逸人、朗行凭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸膘菇,让我来区分一下琅,估计我也需要片刻的停顿寺,因为它们实在太像了!就朗境而言我,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滴如灸,并将内部更换为蜂窝状造型膘阔诚,包围下部使用了黑色塑料较,并加入跨级风格的银色护板吾,此外前雾灯变成了圆形屉度豢,以上就是全部它的特征了燎逼唐。   既然定位于跨界车卵叼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孤,同时为了更加配合Cross风格豹凸,车顶还加装了行李架覆铆蛇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙降,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识节洼。粗犷的风格也体现在轮毂上父辅含,样式上很难用语言准确的描述出来凄刷,总之很复杂豪贡炼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理轰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钠巴。   尾部的变化几乎与前部一致躺挨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法麻氨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理到才,说实话就车尾而言骑思牛,我感觉朗境比朗行好看了不少了起小。其它方面再无不同随,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帘络,转向灯砰、倒车灯墟涪、刹车灯还都是卤素的回镶。   本文导航害熔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾堂挞,所以无论是合资独庙完、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣炯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刊人,白领阶层鼓,夫妻年收入有50万元左右伎铅巢,有房憨,老公有车鹅喀。实际上凌,女主角目前也有一部老速腾车贸绍渺,开了已经7年准备换一台豪华SUV扣滴舌。这位女车主喜欢玩瓣墓陷,追求年轻疵,注重外形美,并兼顾户外武狡,不喜欢纯越野车型淘渭彤,而购买价位瞄准了40-50万元领域戏肥。所以我们直接选择了宝马X3怀冯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较下阶供。   为了公平竞争渐姥,我们选择的车型如下蜜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纪绿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型徘铰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 贡,三车的价格虽然有些区别和裙泵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠冕,所以三车实际购买价格差异较小蘑。   对比项目一歪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颈瑞昏,特别是女性嫁底,希望自己能买到一款好看的汽车猾,就如同提包还有衣服一样齐瓜盯,特别是成熟女性停驰,尽管喜欢标新立异哄段擞,但也更愿意接受时尚动感的类型论铣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸痪胳,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯纯,相比以往方头方脑的设计锚镁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少别。更让人动心的是卑芍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戚睫,同时形象也不乏干练紧凑梅朗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肖,线条流畅蕉,稳重而且动感疙翰暗,因此吸引了不少消费者等。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性擒沁,但2013款并非全无变化朝睡檀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计较,此外还有大灯形状暖废善、前后保险杠侣涕、尾灯竣捻程、排气管方面都作做了一些细节上的调整何颂笆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些菲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计伤干停,锋利的腰线井厂乡,近乎方形的前后车灯匆,甚至连轮眉的造型都是方的摆,虽然它是一部纯粹的城市SUV沪妓啊,却似乎在它身上找不到什么曲线净,因此在奔驰车型中也算是有个性的屉独韦。对于女性而言纤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蹦开。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面掏,三车都不约而同配备了氙气大灯盒禽堂,区别就是诵,宝马X3采用了远近光分离设计讹村,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鼻朽弘。另外倒屑绕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能床闭。另外陀蛇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯驴,而宝马X3大部分车型则无此装备磨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心净韭灯,都50万元的车型敬呻蹄,自然都是配备比较好的轮胎品牌踌夯达,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的撬,这些方面倒也不用纠结片。另外需要说明的是合遍,宝马X3是没有备胎的东滔,因为他采用了防爆轮胎恢,可以零胎压低速行驶一段距离晾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎跋禽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大试,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹头,所以基本打成平手岸餐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型侨混,从两款车型的厂商指导价来看陷嫌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拘爆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)古,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一砰技脚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”递,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要携良,这一点奔腾X80的确做到了案交。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念衫,X造型的前脸具有很强的立体感侮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚省砷芬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息令木,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尼冗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泪墓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升炭侍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线行闻。轮廓清晰的六边形进气格栅轰撵,中网上三辐式的金属饰条顷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度笺挡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式厩菏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度划捂瓢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吉,只要消费者能欣然接受芯春,似乎一切也都无可非议挡亭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仓,除宽度相同外反虫,X80的长晾绕、高及轴距均占有绝对优势粟,反映到辆车的侧面造型上设,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态送踩删。两车的尾部都采用了溜背的设计样式底,上扬的角窗结合扰流板的装配歉,使两款车型都增加了不少动感的元素镣阑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色搐魔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感算,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔雀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气栓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伎卵,饱满圆润的风格依然占据着主导镣剐。与X80的刚劲有力不同形,ix35的线条运用更加柔和愤四每,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力讽挝统。没有尖锐的棱角娩添,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素硷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象绿矮,飘逸的灯带向后延展季策冗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神篇。同时倒车灯的独立设计掸罚毁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一识。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变信,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下表聘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撵。同样的手法也适用于尾灯啪,在原有基础上莱戊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入淌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升篡既。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂遂匿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宏檄迪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嘘谎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17勿谢锹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响艰噶贤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鹤,在此提出表扬泥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒埃,或许在两年前克畏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准秦唉,然而随着技术的进步详粱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内巳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力稀煽,其中就包含奥迪R8物擎结。于是火膳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱遣揣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒甜翔叹,然而它的提升还不止这些宛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动橙撅,更换了全新样式的LED前大灯橙,眼神更加犀利莫肥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化倪手律,但我依旧很怀念老款车型的设计韧,目光凶狠又容易让人接受描,新款车型的大灯尽管科技感更强饱功,但略微缺乏眼前一亮的感觉涸抛篓。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疵喷溉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠呵捅,如今又恢复三道杠的设计闷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钠胳两,大多数人并没有注意到这一微妙的变化匙眉滩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瘁难袱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果盒溃诧。此外任,尾部排气管的造型也有变化礁食查,新款R8采用了圆形排气管摊美揭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调皑隙坦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拐般疲,排气声浪十分震撼哎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式次,加入了红色的菱形块设计胜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狮檄。" "  作为自主品牌中的翘楚箩蜂忙,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娶俩什,凭借可以比拼合资车的出色品质肪闻,以及丰富的功能配置跑,上汽荣威品牌获得了更多的关注铂。而旗下最为畅销的车型550饱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下理,进而发力推出了新款车型忙。涡轮增压与双离合的搭配组合渺拣裙,现在已经不再是合资品牌的专属优势脸儡安,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗讹囱模。   全新550在设计上的改变蔑操,其实并没有达到颠覆性的地步售,很多熟悉的元素仍旧得以保留炮,但对于细节设计的改变巩蓝荒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蹋惋。对于这款相对年轻化的产品来说缝刮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素踩阮衡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯肖,就是对于这个问题给出的最佳答案陋。   至于尾部的改变么疚墒,全新550同样给出了相对应的答复详凹吴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计窜溺珐,相比之前的分体风格唾背吐,这样的设计就要顺眼了不少秆短盾,并且所营造出的动感效果也大幅提升蛔蹦酿。圆润的造型设计工坛阀,让全新550在视觉表现上平易近人璃教蜜,没有浮夸的线条勾勒显,也没有复杂的部件布局崇矮风。   本文导航行筷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力溯俏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题谓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据峦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据哭,但在上海汽车眼里极餐错,以上的内容似乎已经成了陈年老调骑玻墩,一款足够智能匪歇镁,智价比够高的车谓烈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车玲鲍。随之诞生的哄霉龄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本琉吾,在经过近4年的进化过程中富烩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蒜,如今呈现在我们面前的茎,已经是具备国际水准的一线产品脸唇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甜齐撇。相较之前的系统突,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能垦修考,操作也更为便利瘫雀斥,相信会给我们带来全新的行车体验泵碎。 本文导航畦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷甸瞬宠,会看到各式各样的旅行车谩存,但是在国内旅行车却成了稀有动物谩朗岛,由于对汽车文化的不同倒,国内的旅行车市场比较有限扯。在记忆中橙豌瞥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车皋,比如桑塔纳旅行车芍玲闪、马自达6 旅行车购我、凯越旅行车等等虐舶,但是它们都遇到了相同的问题耙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中次,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”沽晶,根本不符合国人的审美标准裂。其实习皮缝,从功能与实用性的角度来讲吼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美胁戚。为了证明这个观点滇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称惺:A4 Allroad)淖监希,与它直面对话的是国产奥迪Q5式盛绰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈谎胯靠,作为SUV 车型碍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实滇评,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蛋诞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”勃,但是现在还未引入国内炽吃爱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型摆,其历史并不算长持拇瓤。2000 年雷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad季涎,那个时候化,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足酶。当Q 系列相继推出后芍爆,人们把目光都投向了内部空间充足惋吓、驾驶视野良好的SUV驾番箱。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高泡寿确,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内络。它拥有A4 旅行车的外观瘫,同时兼具SUV 的越野性能逃判。与它展开较量的是国产奥迪Q5孩卢群,自2010 年3 月Q5 上市以来就懦,其总销量已经